新規(guī)下充電寶困境何解

“充電寶被機(jī)場(chǎng)扣下了，說是沒有3C標(biāo)識(shí)！”近期，不少網(wǎng)友在社交平臺(tái)吐槽，自己隨身攜帶的充電寶因不符合新規(guī)被禁止登機(jī)。

2025年6月28日起，根據(jù)中國民航局發(fā)布的緊急通知：禁止旅客攜帶沒有3C標(biāo)識(shí)、3C標(biāo)識(shí)不清晰、被召回型號(hào)或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。

新規(guī)半月，混亂在全國各地的機(jī)場(chǎng)發(fā)生——有人無奈當(dāng)場(chǎng)丟棄；有的機(jī)場(chǎng)提供人性化服務(wù)，允許充電寶暫存七天；有人抱怨“買的時(shí)候根本沒注意這些”；有人則發(fā)現(xiàn)禁令擴(kuò)大到了相機(jī)電池等領(lǐng)域。

消費(fèi)者出行受阻的另一邊，是充電寶行業(yè)迎來最嚴(yán)監(jiān)管洗牌期。7月6日凌晨，繼宣布召回三款型號(hào)共49.17萬臺(tái)充電寶半個(gè)月后，國內(nèi)知名充電寶品牌羅馬仕突然發(fā)布停工停產(chǎn)通知，停工時(shí)間為六個(gè)月。

這場(chǎng)充電寶鬧劇到底是怎么發(fā)生的？新規(guī)下的充電寶困境何解？

新規(guī)下的充電寶困境

自2025年6月28日民航局發(fā)布緊急通知后，各地機(jī)場(chǎng)安檢口出現(xiàn)了大量被攔下的充電寶，基本是因沒有3C標(biāo)識(shí)、3C標(biāo)識(shí)不清晰或?qū)儆诒徽倩匦吞?hào)或批次而無法帶上飛機(jī)。

不少旅客在不知情的情況下，攜帶了不符合規(guī)定的充電寶前往機(jī)場(chǎng)，導(dǎo)致無法順利登機(jī)，給出行帶來了諸多不便，一些旅客不得不在機(jī)場(chǎng)將充電寶自棄或暫存。

孫先生于7月4日乘機(jī)從重慶到上海旅游，充電寶因?yàn)闆]有3C標(biāo)識(shí)而被安檢攔下。他告訴《財(cái)經(jīng)》，機(jī)場(chǎng)提供了七天內(nèi)免費(fèi)寄存的服務(wù)，比較人性化，但因?yàn)榛爻毯腿コ毯桨嗖辉谝粋€(gè)航站樓，兩者距離頗遠(yuǎn)，只能無奈算了。

張女士也頗受困擾，她于7月2日從上海乘機(jī)出國游玩，臨走前一晚自查行李才發(fā)現(xiàn)，自己用了幾年的充電寶居然沒有3C標(biāo)識(shí)。臨時(shí)去買已經(jīng)來不及了，出國又離不開充電寶，張女士告訴《財(cái)經(jīng)》，自己只好向朋友緊急借了一個(gè)，才順利成行。

困住了不少充電寶的3C認(rèn)證，到底是什么？

根據(jù)中國技術(shù)性貿(mào)易措施網(wǎng)發(fā)布的說明，3C認(rèn)證（China Compulsory Certification，中國強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證）是中國為保護(hù)消費(fèi)者人身安全、國家安全及環(huán)境，依法實(shí)施的強(qiáng)制性市場(chǎng)準(zhǔn)入制度。

產(chǎn)品有3C標(biāo)識(shí)，表明其已經(jīng)通過了中國強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證，意味著其在電氣安全、電池安全以及環(huán)保方面均達(dá)到了國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

自2023年8月1日起，中國開始對(duì)鋰離子電池和電池組、移動(dòng)電源實(shí)施3C認(rèn)證管理。經(jīng)過一年的過渡期后，自2024年8月1日起，未獲得3C認(rèn)證證書和標(biāo)注認(rèn)證標(biāo)志的相關(guān)產(chǎn)品，不得出廠、銷售、進(jìn)口或者在其他經(jīng)營活動(dòng)中使用。

法律問題專家岳屾山表示：“2024年8月1日起，如果商家銷售了沒有3C認(rèn)證的充電寶，那么就違反了國家的產(chǎn)品質(zhì)量法等法律法規(guī)。對(duì)于消費(fèi)者來講，理論上沒被召回的充電寶還是能夠使用的。但在乘坐公共交通工具時(shí)，要遵守相應(yīng)規(guī)定。”

除了3C標(biāo)識(shí)、3C標(biāo)識(shí)不清晰，被召回型號(hào)或批次的充電寶，也在新規(guī)禁止之列。

五女士就是其中之一，她兩年前在淘寶官方旗艦店購買的充電寶，盡管仍在使用，但被列入召回批次內(nèi)。五女士無奈地向《財(cái)經(jīng)》說：“我是在社交媒體上看到召回信息，在淘寶填寫自助召回鏈接。但品牌方給出的處理建議是用鹽水浸泡，這讓我很顧慮?！?/p>

五女士表示，鹽水導(dǎo)電，自己沒有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，操作過程中可能有被電到的風(fēng)險(xiǎn)，而且處理后的鹽水屬于電子廢棄物，不知如何處理。更關(guān)鍵的是，自己對(duì)充電寶進(jìn)行無害化處理后，“店家也不退錢”。

“危險(xiǎn)”的充電寶

羅馬仕、安克等知名品牌宣布召回120萬個(gè)充電寶，多起爆炸自燃事件引發(fā)公眾對(duì)充電寶安全性的廣泛擔(dān)憂。

充電寶自燃風(fēng)險(xiǎn)來自電芯。

發(fā)起大規(guī)模召回的羅馬仕公司表示，由于部分電芯原材料來料問題，極少數(shù)產(chǎn)品在使用中可能存在過熱現(xiàn)象，在極端場(chǎng)景下使用可能產(chǎn)生燃燒風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

有媒體報(bào)道，充電寶風(fēng)波的關(guān)鍵在于上游電芯供應(yīng)商，供應(yīng)商為了“降本”，將電芯生產(chǎn)任務(wù)外包給江西某電池代工廠，而該代工廠在生產(chǎn)中違規(guī)替換了電池正負(fù)極間的隔膜原材料。

《財(cái)經(jīng)》調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有消費(fèi)者購買的充電寶不在召回批次，但在使用不到一年時(shí)發(fā)生爆炸自燃。

“2025年6月27日，充電寶沒在使用狀態(tài)，放在宿舍桌上5分鐘后就起火了?！崩罴颜f，當(dāng)時(shí)書包、拓展塢、筆袋等物品均有不同程度燃燒痕跡，火苗還蔓延到行李袋上，造成衣服、被子損失，自己的手部也受到灼傷。爆炸后聯(lián)系品牌方，對(duì)方“已讀不回”。

李佳希望，品牌方能承擔(dān)基本的醫(yī)藥費(fèi)和相關(guān)財(cái)產(chǎn)損失費(fèi)賠償，并建議相關(guān)部門嚴(yán)格把關(guān)電子產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

一旦起火發(fā)生在航空器上，鋰電池的物理特性與飛行環(huán)境的多重風(fēng)險(xiǎn)疊加，后果更不堪設(shè)想。充電寶內(nèi)部的鋰電池會(huì)因?yàn)閿D壓、短路、高溫等影響，易發(fā)生起火爆炸事故，而飛機(jī)飛行過程中處于封閉高壓環(huán)境，機(jī)艙內(nèi)消防抑火功能難以有效發(fā)揮，一旦發(fā)生起火、爆炸等事故，對(duì)飛行安全、飛行秩序、航空公司企業(yè)形象等造成不可逆的重大沖擊。

《財(cái)經(jīng)》從民航局方面了解到，2025年以來，因充電寶鼓包爆炸發(fā)生航空安全事故已有15起，給旅客的生命安全帶來嚴(yán)重威脅，民航安全風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)持續(xù)攀升。

1月28日，一架釜山航空的飛機(jī)由于旅客行李中的充電寶引發(fā)火災(zāi)事故，致使飛機(jī)行李架燒穿，機(jī)體嚴(yán)重受損。3月20日，香港航空一架杭州飛往香港的飛機(jī)，行李架中的充電寶燃燒導(dǎo)致行李架起火，后航班備降至福州長樂機(jī)場(chǎng)。

基于此，為保障航空運(yùn)行安全，民航局發(fā)布緊急通知：自2025年6月28日起禁止旅客攜帶沒有3C標(biāo)識(shí)、3C標(biāo)識(shí)不清晰、被召回型號(hào)或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。

為何新規(guī)沒有在發(fā)布和生效之間設(shè)置“緩沖期”？對(duì)此，民航局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，充電寶召回工作需要一定時(shí)間過程，在此期間，存在安全隱患的產(chǎn)品一旦進(jìn)入航空運(yùn)輸環(huán)節(jié)，將對(duì)航空器、旅客及客艙安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。為最大限度降低航空運(yùn)輸中的充電寶帶來的安全隱患，民航局發(fā)布了此通知。

信任風(fēng)波蔓延

《財(cái)經(jīng)》調(diào)查發(fā)現(xiàn)，新規(guī)實(shí)施后，淘寶、京東、天貓等電商平臺(tái)上，有3C認(rèn)證的充電寶搜索量和銷量激增。

但安全風(fēng)波仍在繼續(xù)：中國質(zhì)量認(rèn)證中心已經(jīng)公布了一些之前有3C認(rèn)證、但后續(xù)被取消的充電寶品牌型號(hào)清單，其中羅馬仕、綠聯(lián)、小米、安克等品牌的一些型號(hào)均在撤銷名單內(nèi)。

一場(chǎng)信任風(fēng)波正在蔓延。除了在機(jī)場(chǎng)被攔下的消費(fèi)者，還有一些消費(fèi)者向《財(cái)經(jīng)》反映，雖未遇到登機(jī)問題，但對(duì)充電寶的安全問題產(chǎn)生了顧慮。

小羊購買的充電寶雖不在召回批次，但看到網(wǎng)上相關(guān)爆炸事件后也產(chǎn)生了顧慮?！拔沂窃诠俜狡炫灥曩I的，使用不到一年，目前質(zhì)量還可以，但看到新聞后不敢用了?！?/p>

小羊說，自己嫌流程麻煩，不想聯(lián)系品牌方，目前充電寶擱置在家，今后購買充電寶會(huì)更關(guān)注品牌和他人評(píng)價(jià)。

馬克在拼多多購買的充電寶沒有3C認(rèn)證，看到網(wǎng)上新聞后聯(lián)系商家，商家告知不在召回批次?！拔疑磉吅芏嗯笥讯加眠@個(gè)牌子，當(dāng)時(shí)也是朋友推薦買的?！瘪R克說，看到網(wǎng)友經(jīng)歷后產(chǎn)生使用顧慮，目前產(chǎn)品質(zhì)量正常，打算偶爾使用，但對(duì)于今后是否繼續(xù)購買還不確定。

國家市場(chǎng)監(jiān)管總局于2025年2月的通報(bào)顯示，對(duì)移動(dòng)電源質(zhì)量進(jìn)行的國家監(jiān)督抽查中，發(fā)現(xiàn)149批次移動(dòng)電源中有65批次產(chǎn)品不合格，不合格率占比達(dá)43.6%。

這樣的情況并非個(gè)例。昭昭在2023年11月于京東官方旗艦店購買的充電寶，剛買半月就遭遇召回?！爱?dāng)時(shí)買的時(shí)候3C政策還沒出來，看到新聞聯(lián)系品牌方，他們不回應(yīng)，后來聯(lián)系京東客服，說是登記后15天內(nèi)退款?！?/p>

昭昭說，她已對(duì)充電寶進(jìn)行無害化處理，并表示今后計(jì)劃不再購買充電寶，使用隨處可見的租賃充電寶。

新規(guī)半月，充電寶市場(chǎng)正經(jīng)歷一場(chǎng)“冰火兩重天”。一邊是機(jī)場(chǎng)安檢口堆積如山的“違規(guī)品”，一邊是電商平臺(tái)上帶有3C認(rèn)證標(biāo)識(shí)的充電寶銷量暴漲。消費(fèi)者在安全焦慮與使用需求間搖擺，而行業(yè)洗牌的浪潮已清晰可聞。

（應(yīng)被訪者要求，李佳、小羊、馬克、昭昭為化名）