隨著交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,公路建設(shè)已經(jīng)成為一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)的重要支柱。在公路建設(shè)的過程中必須進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè),這項(xiàng)工作不僅可以提高公路施工的質(zhì)量,還可以減少因施工質(zhì)量、材料質(zhì)量而導(dǎo)致的工程問題,從而確保公路在預(yù)期時(shí)間內(nèi)完成施工,為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展提供支持和幫助。
公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作是確保公路質(zhì)量和安全的基礎(chǔ),但有些企業(yè)認(rèn)為工程只要按照要求建成就萬事大吉,是否進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)沒有太大影響。其實(shí)不然!例如,若不對(duì)水泥的安定性、強(qiáng)度等指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè),即使使用了合格的水泥,也可能會(huì)因?yàn)榕浔绕?、環(huán)境溫度、濕度變化,導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫等病害,影響公路的使用壽命。再例如,如果忽視對(duì)路基壓實(shí)度的檢測(cè),可能會(huì)出現(xiàn)路基承載力不足,在車輛荷載作用下出現(xiàn)不均勻沉降,使路面產(chǎn)生坑洼、變形。
公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的目的是確保公路的安全和質(zhì)量,為工程建設(shè)提供技術(shù)支持。但由于需要進(jìn)行檢測(cè)的工序很多、工作量較大,加之企業(yè)資金、人力缺乏,在檢測(cè)時(shí)就會(huì)能簡(jiǎn)就簡(jiǎn)、能省就省,出現(xiàn)不規(guī)范操作。
公路工程試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)儀器、設(shè)備、技術(shù)等要求較高,只有保證設(shè)備先進(jìn)、技術(shù)領(lǐng)先,才能保證檢測(cè)結(jié)果的精準(zhǔn)有效。然而,有些企業(yè)因資金流轉(zhuǎn)或經(jīng)濟(jì)效益問題,部分試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備長(zhǎng)期使用,老化損壞情況嚴(yán)重,嚴(yán)重影響試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。別說科學(xué)選用檢測(cè)設(shè)備,就是保證檢測(cè)數(shù)據(jù)可靠都很難做到,對(duì)公路工程的質(zhì)量管理產(chǎn)生了負(fù)面影響。
公路工程試驗(yàn)檢測(cè)方法的選擇也很重要,試驗(yàn)檢測(cè)方法要根據(jù)檢測(cè)項(xiàng)目和要求,依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,選擇科學(xué)合理的試驗(yàn)方法,否則將不能準(zhǔn)確反映實(shí)際情況,導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)果失真。例如,試驗(yàn)參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤或不合理,就會(huì)影響試驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確性。再如,檢測(cè)人員不熟悉試驗(yàn)方法和要求等。此外,有些檢測(cè)人員缺乏足夠的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),也會(huì)導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)果不準(zhǔn)確。
作為公路建設(shè)企業(yè),成立時(shí)規(guī)章制度、監(jiān)管體系都有,但是隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展,工程材料的更新,有些檢測(cè)制度、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)都需要及時(shí)更新調(diào)整,但是,一些企業(yè)沒有認(rèn)識(shí)到該項(xiàng)工作的重要性。例如,規(guī)定建設(shè)單位必須定期檢查試驗(yàn)檢測(cè)工作的開展情況,施工單位要確保所有材料和工序在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成檢測(cè)。但很多企業(yè)都做不到這一點(diǎn),或者無法保質(zhì)保量地做到這一點(diǎn)。
在試驗(yàn)檢測(cè)過程中,有些檢測(cè)人員缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),對(duì)操作流程不精通,或者對(duì)檢測(cè)設(shè)備不熟悉,導(dǎo)致試驗(yàn)檢測(cè)不能順利進(jìn)行。針對(duì)這一問題,建議檢測(cè)單位定期進(jìn)行相關(guān)專業(yè)知識(shí)培訓(xùn),強(qiáng)化提升檢測(cè)人員綜合素質(zhì),推行崗位責(zé)任制,明確職責(zé)。此外,還需要加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育,建立完善的獎(jiǎng)懲制度,激勵(lì)檢測(cè)人員認(rèn)真工作,保證檢測(cè)質(zhì)量.
根據(jù)項(xiàng)目重點(diǎn)制定標(biāo)準(zhǔn)化的試驗(yàn)檢測(cè)流程,從樣品采集、運(yùn)輸、儲(chǔ)存到具體的試驗(yàn)操作環(huán)節(jié),均明確詳細(xì)步驟和技術(shù)要求。如檢測(cè)工作應(yīng)該由誰牽頭組織,什么時(shí)間檢、檢什么;試驗(yàn)檢測(cè)前期做什么、后期做什么等。
依據(jù)公路工程的建設(shè)規(guī)范、設(shè)計(jì)要求及相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),確定全面且細(xì)致的測(cè)評(píng)指標(biāo)。如路基壓實(shí)度、路面平整度、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等關(guān)鍵指標(biāo),為每個(gè)指標(biāo)設(shè)定精準(zhǔn)且符合實(shí)際工程需求的合格標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值或范圍,確保測(cè)評(píng)有章可循。
除制定嚴(yán)格的檢測(cè)流程外,還要建立完善的質(zhì)量測(cè)評(píng)體系,建立人員誠信檔案,加強(qiáng)人員素質(zhì)管理,強(qiáng)化設(shè)備管理與校準(zhǔn)。
成立獨(dú)立的監(jiān)督小組,對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)過程進(jìn)行不定期抽查與巡查,重點(diǎn)檢查檢測(cè)流程是否合規(guī)、人員操作是否規(guī)范、數(shù)據(jù)記錄是否真實(shí)等。定期開展內(nèi)部審核與外部評(píng)審,邀請(qǐng)行業(yè)專家對(duì)質(zhì)量測(cè)評(píng)體系的有效性、完整性進(jìn)行全面評(píng)估,針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)整改完善,不斷優(yōu)化質(zhì)量測(cè)評(píng)體系。
公路工程試驗(yàn)檢測(cè)積極引進(jìn)前沿設(shè)備是很有必要的。前沿設(shè)備往往有著更高的精度,可以更準(zhǔn)確地檢測(cè)。例如,公路材料的成分比例、物理特性,像檢測(cè)瀝青的針入度、軟化點(diǎn)等指標(biāo)時(shí)能得到更精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)。再如,采用先進(jìn)的超聲波無損檢測(cè)設(shè)備,對(duì)公路橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)缺陷進(jìn)行精準(zhǔn)探測(cè),推動(dòng)檢測(cè)設(shè)備的智能化應(yīng)用。而且這些設(shè)備的工作效率更高。同時(shí),還可以檢測(cè)一些之前難以檢測(cè)的項(xiàng)目。
技術(shù)創(chuàng)新的起點(diǎn)在于理念的轉(zhuǎn)變。傳統(tǒng)檢測(cè)理念多側(cè)重于對(duì)工程質(zhì)量的事后把控,而現(xiàn)代理念應(yīng)向全過程、動(dòng)態(tài)化檢測(cè)轉(zhuǎn)變。例如,在公路工程規(guī)劃階段,就引入前瞻性的檢測(cè)思維,運(yùn)用地理信息系統(tǒng)(GIS)技術(shù)對(duì)路線周邊地質(zhì)、環(huán)境等因素進(jìn)行全面模擬檢測(cè),提前預(yù)測(cè)可能影響工程質(zhì)量的因素,為設(shè)計(jì)方案優(yōu)化提供依據(jù)。同時(shí),鼓勵(lì)跨學(xué)科思維碰撞,融合材料學(xué)、力學(xué)、信息技術(shù)等多學(xué)科知識(shí),為檢測(cè)技術(shù)創(chuàng)新提供新思路。
總之,科學(xué)的試驗(yàn)檢測(cè)可以有效地保障工程質(zhì)量、降低工程造價(jià)、推動(dòng)公路施工技術(shù)進(jìn)步,為企業(yè)取得良好經(jīng)濟(jì)效益發(fā)揮重要作用。
(作者單位:武漢市公路工程咨詢監(jiān)理有限公司)