物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下智能物流供應(yīng)鏈管理優(yōu)化研究

［摘 要］隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們對(duì)物流的需求越來越大。在此背景下，物流行業(yè)的發(fā)展越來越迅速。近年來，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用，其應(yīng)用范圍逐漸擴(kuò)大，在各個(gè)行業(yè)發(fā)揮著重要的作用。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，智能物流供應(yīng)鏈管理成為物流行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。文章首先分析物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能物流供應(yīng)鏈管理中的作用，然后探討現(xiàn)階段智能物流供應(yīng)鏈管理中存在的問題，最后提出物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下智能物流供應(yīng)鏈管理的優(yōu)化策略，以期為相關(guān)人員提供參考。

［關(guān)鍵詞］物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；智能物流；供應(yīng)鏈管理

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2025.04.031

［中圖分類號(hào)］F253.9；TP311 ［文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼］A ［文章編號(hào)］1673-0194（2025）04-00-03

0" " "引 言

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是一種新興的信息技術(shù)，可以通過與互聯(lián)網(wǎng)的融合實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息共享。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，其在物流供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用越來越廣泛，推動(dòng)了物流行業(yè)向智能化方向發(fā)展［1］。智能物流供應(yīng)鏈管理是指運(yùn)用先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析技術(shù)、人工智能技術(shù)等手段，對(duì)物流供應(yīng)鏈中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行智能化、高效化管理。它旨在實(shí)現(xiàn)物流資源的優(yōu)化配置，提高物流效率，降低運(yùn)營成本，并為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。智能物流供應(yīng)鏈可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)信息共享、產(chǎn)品信息共享及供應(yīng)鏈內(nèi)部資源整合，使整個(gè)物流系統(tǒng)變得更加智能化。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為智能物流供應(yīng)鏈的發(fā)展提供了技術(shù)支持，推動(dòng)了我國智能物流供應(yīng)鏈管理高質(zhì)量發(fā)展。

1" " "物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能物流供應(yīng)鏈管理中的作用

1.1" "物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為智能物流供應(yīng)鏈管理提供數(shù)據(jù)收集與管理支持

智能物流供應(yīng)鏈管理是現(xiàn)代物流發(fā)展的重要趨勢(shì)，并且在很大程度上影響著我國現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展。具體來說，在智能物流供應(yīng)鏈管理中，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠?qū)⒄麄€(gè)智能物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)企業(yè)等有機(jī)結(jié)合起來，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)的全面覆蓋［2］。在此基礎(chǔ)上，管理人員通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以對(duì)整個(gè)智能物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的物品信息、庫存信息、訂單信息等進(jìn)行有效收集與管理，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)智能物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)的全面掌握。但在智能物流供應(yīng)鏈管理過程中，如果某一家企業(yè)無法及時(shí)提供貨物所需的相關(guān)信息，那么該企業(yè)在進(jìn)行貨物運(yùn)輸時(shí)將會(huì)受到極大限制。因此，在進(jìn)行智能物流供應(yīng)鏈管理時(shí)，要確保各企業(yè)之間能夠有效實(shí)現(xiàn)信息共享。具體來說，可以利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)整個(gè)智能物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行收集與存儲(chǔ)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)智能物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)各環(huán)節(jié)和相關(guān)服務(wù)企業(yè)等的有效監(jiān)控與管理。

1.2" "物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)促進(jìn)物流供應(yīng)鏈管理效率的提升

當(dāng)前，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流行業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中發(fā)揮著重要作用。特別是在當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展下，物流行業(yè)面臨著新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在智能物流供應(yīng)鏈管理中，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以促進(jìn)物流供應(yīng)鏈管理效率的提升。目前，我國許多企業(yè)都在積極開展智能化工作，這種情況下需要借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物信息的采集、傳輸與處理等。尤其是在當(dāng)前大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)貨物信息的有效采集和處理。同時(shí)，在此基礎(chǔ)上利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還能實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物信息的實(shí)時(shí)更新與共享，進(jìn)而為智能物流供應(yīng)鏈管理提供支持。這樣能夠有效提升物流供應(yīng)鏈管理效率，促進(jìn)智能物流供應(yīng)鏈管理的不斷優(yōu)化，從而為企業(yè)發(fā)展提供有力支持［3］。

1.3" "有助于解決物流供應(yīng)鏈“信息孤島”問題

在智能物流供應(yīng)鏈管理中，“信息孤島”是指由于各環(huán)節(jié)之間相互孤立，無法有效共享和傳遞信息，導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)性受到影響的現(xiàn)象?！靶畔⒐聧u”的存在使得物流運(yùn)作缺乏整體性和連貫性，增加了管理成本和運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。為了有效應(yīng)對(duì)“信息孤島”問題，必須采取措施加強(qiáng)各環(huán)節(jié)之間的信息共享和協(xié)作。

在智能物流供應(yīng)鏈管理中，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)揮著重要作用。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，各物流環(huán)節(jié)之間可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)收集、傳輸，實(shí)現(xiàn)信息的互聯(lián)互通。這將有助于增強(qiáng)物流供應(yīng)鏈運(yùn)作的實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性和可追溯性，提高運(yùn)作效率和響應(yīng)速度?？傊?，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用能夠打破“信息孤島”，促進(jìn)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)之間的信息共享和協(xié)同，從而推動(dòng)智能物流供應(yīng)鏈管理水平不斷提升。

2" " "現(xiàn)階段智能物流供應(yīng)鏈管理存在的問題

2.1" "物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施投入不足

一方面，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是一種高新技術(shù)，其研發(fā)需要投入大量的人力、物力和財(cái)力。然而，當(dāng)前我國在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)方面的投入相對(duì)不足，許多關(guān)鍵技術(shù)和核心設(shè)備仍依賴進(jìn)口，制約了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。另一方面，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)不同設(shè)備、系統(tǒng)之間互聯(lián)互通的基礎(chǔ)。然而，當(dāng)前我國物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化體系尚不完善，缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，導(dǎo)致不同企業(yè)之間的信息交互存在障礙，影響了智能物流供應(yīng)鏈的協(xié)同效率。

2.2" "數(shù)據(jù)共享程度低

在智能物流供應(yīng)鏈管理中，供應(yīng)鏈上各個(gè)企業(yè)之間的信息溝通非常重要，是實(shí)現(xiàn)智能物流供應(yīng)鏈的關(guān)鍵所在。物流業(yè)的中間環(huán)節(jié)較多，供應(yīng)鏈較長(zhǎng)，且各環(huán)節(jié)信息化水平參差不齊。部分企業(yè)信息化水平較低，缺乏對(duì)大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等技術(shù)的應(yīng)用，難以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)信息的有效共享，使得整個(gè)供應(yīng)鏈無法實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

首先，數(shù)據(jù)共享程度不高帶來的第一個(gè)問題是信息不透明。各部門之間數(shù)據(jù)共享不暢，導(dǎo)致信息流通受阻，使得相關(guān)部門無法及時(shí)獲取全面、準(zhǔn)確的信息。這種信息不透明性會(huì)導(dǎo)致決策者缺乏全面的數(shù)據(jù)支持，難以作出科學(xué)合理的決策，進(jìn)而影響整個(gè)供應(yīng)鏈管理的效率和質(zhì)量。其次，數(shù)據(jù)共享程度低還會(huì)導(dǎo)致資源浪費(fèi)和重復(fù)勞動(dòng)。當(dāng)各部門之間的信息無法共享時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)重復(fù)采集數(shù)據(jù)、重復(fù)處理工作的情況。這不僅會(huì)增加相關(guān)企業(yè)的運(yùn)營成本，還會(huì)浪費(fèi)人力、物力資源。再次，數(shù)據(jù)共享程度低還容易造成“信息孤島”，使得各部門在決策制定和執(zhí)行過程中出現(xiàn)偏差，影響供應(yīng)鏈整體的協(xié)調(diào)性和一致性。最后，數(shù)據(jù)共享程度低還導(dǎo)致物流數(shù)據(jù)采集效率低下。當(dāng)前，物流企業(yè)對(duì)物流數(shù)據(jù)的采集主要通過各物流節(jié)點(diǎn)人工輸入單號(hào)或?qū)γ鎲芜M(jìn)行條碼掃描。這種方法不僅效率低下，而且存在較高的誤差率。在物品流經(jīng)各物流節(jié)點(diǎn)時(shí)，需要反復(fù)采集數(shù)據(jù)，誤差率增大，導(dǎo)致物流物品受損和遺失問題頻發(fā)［4］。

2.3" "物流運(yùn)輸實(shí)時(shí)監(jiān)管能力有待提升

當(dāng)前，物流行業(yè)日益發(fā)展，然而大多數(shù)物流系統(tǒng)卻仍未實(shí)現(xiàn)對(duì)物品運(yùn)輸過程的實(shí)時(shí)監(jiān)控，給整個(gè)供應(yīng)鏈管理帶來了一系列挑戰(zhàn)和隱患。當(dāng)物品離開前一個(gè)物流節(jié)點(diǎn)后，其在轉(zhuǎn)移到下一個(gè)節(jié)點(diǎn)的整個(gè)運(yùn)輸過程缺乏有效的監(jiān)管和實(shí)時(shí)追蹤。這種缺失不僅給顧客帶來諸多不便，還可能導(dǎo)致運(yùn)輸過程中的不確定因素增加，進(jìn)而增加社會(huì)的不安全性。特別是那些涉及化學(xué)物品、危險(xiǎn)物品等特殊物品的運(yùn)輸，監(jiān)管和追蹤顯得尤為重要［5］。

2.4" "缺乏專業(yè)人才

在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推動(dòng)下，智能物流供應(yīng)鏈管理日益受到重視。這種管理方式要求大量運(yùn)用自動(dòng)化技術(shù)和智能化技術(shù)，以提高效率、降低成本并優(yōu)化整體供應(yīng)鏈運(yùn)作。然而，這種技術(shù)革新也給物流行業(yè)的人才隊(duì)伍帶來了全新的挑戰(zhàn)。當(dāng)前，我國物流行業(yè)面臨著專業(yè)人才短缺的問題。相較于快速發(fā)展的物流技術(shù)和需求，可供選擇的高素質(zhì)專業(yè)人才數(shù)量有限。更為嚴(yán)重的是，現(xiàn)有從業(yè)人員大多缺乏與新技術(shù)相匹配的專業(yè)技能和知識(shí)儲(chǔ)備，這使得他們?cè)趹?yīng)對(duì)復(fù)雜的智能物流系統(tǒng)時(shí)顯得力不從心。

3" " "物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下智能物流供應(yīng)鏈管理的優(yōu)化策略

3.1" "加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

一方面，政府應(yīng)加大對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)的投入力度，支持科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)開展關(guān)鍵技術(shù)和核心設(shè)備的研發(fā)工作，提高我國物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的自主創(chuàng)新能力。同時(shí)，加強(qiáng)與國際先進(jìn)企業(yè)的合作與交流，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)我國物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速發(fā)展。另一方面，政府應(yīng)加強(qiáng)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化的引導(dǎo)，推動(dòng)制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。同時(shí)，鼓勵(lì)企業(yè)積極參與國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的活動(dòng)，提高我國在國際上的話語權(quán)和影響力。通過完善標(biāo)準(zhǔn)化體系，實(shí)現(xiàn)不同企業(yè)之間的信息互聯(lián)互通和協(xié)同工作，提高智能物流供應(yīng)鏈管理的效率和質(zhì)量。

3.2" "加強(qiáng)物流信息平臺(tái)建設(shè)，提升物流服務(wù)水平

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下的智能物流供應(yīng)鏈管理優(yōu)化，要求物流企業(yè)充分借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，構(gòu)建完善的信息管理平臺(tái)，對(duì)物流供應(yīng)鏈管理中的各環(huán)節(jié)信息進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)資源共享，并對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)進(jìn)行分析和規(guī)劃，制定出科學(xué)合理的運(yùn)輸方案。在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用過程中，物流企業(yè)可以充分利用互聯(lián)網(wǎng)、計(jì)算機(jī)等信息技術(shù)，對(duì)物品運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集與整理，并根據(jù)采集的數(shù)據(jù)制定出科學(xué)合理的運(yùn)輸方案。此外，物流企業(yè)還可以借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的智能化、自動(dòng)化、可視化，從而為顧客提供更加優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。

第一，要建立數(shù)據(jù)資源數(shù)據(jù)庫，確保資源共享。建立可靠的物流運(yùn)輸資源開發(fā)利用數(shù)據(jù)庫，拓寬資源管理渠道，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)之間的信息實(shí)時(shí)傳輸和共享，滿足供應(yīng)商、企業(yè)、顧客之間的信息資源利用需求。此外，推動(dòng)各環(huán)節(jié)信息化水平均衡提升，如將紙質(zhì)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為電子數(shù)據(jù)，加強(qiáng)數(shù)據(jù)目錄和數(shù)據(jù)信息資源數(shù)據(jù)庫建設(shè)，以便用戶更便捷地利用數(shù)據(jù)資源。第二，要利用信息技術(shù)進(jìn)行綜合管理，通過數(shù)據(jù)庫加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能物流供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用。第三，要高效開展數(shù)據(jù)信息資源的收集和整理工作，進(jìn)一步充實(shí)智能物流供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)庫內(nèi)容，優(yōu)化數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，確保為數(shù)據(jù)價(jià)值的開發(fā)和利用創(chuàng)造良好條件，也為相關(guān)工作人員開發(fā)和利用物流信息共享平臺(tái)提供支持。

3.3" "完善物流供應(yīng)鏈監(jiān)管體系，保障安全運(yùn)輸

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下的智能物流供應(yīng)鏈管理對(duì)智能物流供應(yīng)鏈的運(yùn)行安全性提出了更高的要求。因此，要不斷完善物流供應(yīng)鏈監(jiān)管體系，加強(qiáng)對(duì)智能物流供應(yīng)鏈安全管理工作的重視，增強(qiáng)相關(guān)工作人員的安全生產(chǎn)意識(shí)，切實(shí)保障智能物流供應(yīng)鏈安全運(yùn)行。第一，需要加大對(duì)實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用力度，通過引入物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析等先進(jìn)技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的端到端監(jiān)控。只有建立起全方位的物流監(jiān)管系統(tǒng)，才能有效增強(qiáng)運(yùn)輸安全性，提高運(yùn)輸效率，為客戶提供更可靠的物流服務(wù)。第二，為顧客提供實(shí)時(shí)的物流查詢服務(wù)，提高顧客滿意度。第三，對(duì)于特殊物品，如化學(xué)物品、危險(xiǎn)物品等，應(yīng)加強(qiáng)實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)警，確保社會(huì)安全。第四，制定科學(xué)合理的管理制度和獎(jiǎng)懲機(jī)制。這些制度和機(jī)制不僅可以規(guī)范管理行為，提高管理效率，還能有效減少潛在的風(fēng)險(xiǎn)和隱患。建立完善的管理制度，可以明確各級(jí)管理人員的責(zé)任與義務(wù)，規(guī)范各項(xiàng)管理流程，確保管理工作有條不紊地進(jìn)行。同時(shí)，獎(jiǎng)懲機(jī)制的建立也能夠激發(fā)管理工作人員的積極性，促使他們更加努力地履行職責(zé)，提高工作效率和管理水平?？傊谥悄芪锪鞴?yīng)鏈管理中，科學(xué)合理的管理制度和獎(jiǎng)懲機(jī)制不僅僅是一種管理手段，更是確保供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要保障。只有通過規(guī)范管理、激勵(lì)管理人員、強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控等一系列措施的有效結(jié)合，才能夠確保智能物流供應(yīng)鏈管理工作順利開展，推動(dòng)整個(gè)供應(yīng)鏈管理水平不斷提升，為顧客提供更加可靠、優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。

3.4" "加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下的智能物流供應(yīng)鏈管理優(yōu)化，需要物流企業(yè)加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)，充分發(fā)揮人才在智能物流供應(yīng)鏈管理中的重要作用，為智能物流供應(yīng)鏈管理的優(yōu)化與改進(jìn)提供智力支持。第一，加大員工培訓(xùn)力度，定期對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，提升員工職業(yè)素養(yǎng)與職業(yè)道德。第二，物流企業(yè)在招聘人才時(shí)應(yīng)提高人才準(zhǔn)入門檻，引進(jìn)高素質(zhì)人才。在智能物流供應(yīng)鏈管理優(yōu)化過程中，物流企業(yè)需要引入不同類型的專業(yè)技術(shù)人才，只有這樣，才能有效提升智能物流供應(yīng)鏈管理效率和質(zhì)量。第三，要注重培養(yǎng)員工的創(chuàng)新意識(shí)，不斷提升員工的創(chuàng)新能力。第四，要加大對(duì)員工的考核和監(jiān)督力度，定期對(duì)員工進(jìn)行績(jī)效考核，并將考核結(jié)果與薪酬相掛鉤。第五，要提高員工對(duì)智能物流供應(yīng)鏈管理優(yōu)化重要性的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)員工的積極性。

4" " "結(jié)束語

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展給智能物流供應(yīng)鏈管理帶來了新的機(jī)遇。但是，由于我國智能物流供應(yīng)鏈管理起步較晚，目前其仍然存在很多問題，如物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施投入不足、數(shù)據(jù)共享程度低、物流運(yùn)輸實(shí)時(shí)監(jiān)管能力有待提升、缺乏專業(yè)人才等，影響了智能物流供應(yīng)鏈的發(fā)展。為了提升我國智能物流供應(yīng)鏈管理水平，需要進(jìn)一步加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在其中的應(yīng)用。具體措施包括加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加強(qiáng)物流信息平臺(tái)建設(shè)、完善物流供應(yīng)鏈監(jiān)管體系、加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)等。通過這些措施的實(shí)施，可以進(jìn)一步提高物流企業(yè)的物流服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)企業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展，從而為社會(huì)創(chuàng)造出更多的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

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