利益相關(guān)者視角下綠色技術(shù)創(chuàng)新對企業(yè)績效的影響

摘要：隨著環(huán)境問題日益嚴(yán)峻，綠色技術(shù)在企業(yè)中的應(yīng)用逐漸受到更多重視。以比亞迪作為研究對象，從利益相關(guān)者角度探討綠色技術(shù)創(chuàng)新行為對企業(yè)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、社會(huì)三方面帶來的影響，研究發(fā)現(xiàn)：企業(yè)綠色技術(shù)創(chuàng)新受不同利益相關(guān)者的影響，并且能提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)績效、環(huán)境績效和社會(huì)績效。比亞迪的成功案例可以為更多企業(yè)開展綠色技術(shù)創(chuàng)新提供借鑒經(jīng)驗(yàn)，為加快形成綠色發(fā)展格局夯實(shí)基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：綠色技術(shù)創(chuàng)新；企業(yè)績效；利益相關(guān)者

中圖分類號：F273.1；F279.23；F272.5

一、引言

近年來，隨著環(huán)境問題的日益加重，我國也在積極采取各種措施，致力于解決環(huán)境污染的難題。習(xí)近平總書記在全國科技創(chuàng)新大會(huì)上指出：“生態(tài)文明發(fā)展面臨日益嚴(yán)峻的環(huán)境污染，需要依靠更多更好的科技創(chuàng)新建設(shè)天藍(lán)、地綠、水清的美麗中國”，彰顯了國家對生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作的高度重視。汽車尾氣排放是造成空氣污染的主要原因之一，隨著環(huán)保話題的熱度提升，部分汽車制造商選擇研發(fā)生產(chǎn)新能源汽車，不使用或減少使用傳統(tǒng)燃料。國家對新能源汽車制造企業(yè)制定了許多補(bǔ)助政策，例如2018年施行的《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)稅法》針對新能源汽車企業(yè)制定了稅收優(yōu)惠政策。目前我國在綠色技術(shù)創(chuàng)新方面已經(jīng)取得了顯著成效。比亞迪股份有限公司（以下簡稱比亞迪）多年來一直堅(jiān)持綠色技術(shù)創(chuàng)新，已經(jīng)形成了成熟完善的研發(fā)體系，掌握了多項(xiàng)專利技術(shù)，不斷推出環(huán)保、節(jié)能產(chǎn)品。本研究選取比亞迪為研究對象，從利益相關(guān)者角度出發(fā)，分析其綠色技術(shù)創(chuàng)新對經(jīng)濟(jì)績效、環(huán)境績效以及社會(huì)績效的影響。

二、案例介紹

（一）比亞迪公司簡介

比亞迪股份有限公司成立于1995年，公司經(jīng)營的業(yè)務(wù)主要集中在汽車、軌道交通、新能源和電子四個(gè)領(lǐng)域。新能源汽車是比亞迪經(jīng)營的重心，近年來，比亞迪一直致力于技術(shù)創(chuàng)新，已經(jīng)掌握e平臺(tái)3.0、刀片電池、DM-i等先進(jìn)技術(shù)。從銷量到技術(shù)研發(fā)，比亞迪已成為新能源汽車的領(lǐng)軍者。2022年，比亞迪的營業(yè)收入達(dá)到4240.61億元，居于行業(yè)首位，是2021年?duì)I業(yè)收入的近兩倍。

（二）比亞迪綠色技術(shù)創(chuàng)新情況

綠色技術(shù)創(chuàng)新是降低環(huán)境污染、減少能源及原材料消耗的技術(shù)、工藝或產(chǎn)品的總稱。關(guān)于綠色技術(shù)創(chuàng)新的分類，本研究采用呂燕等^[1]的觀點(diǎn)，將綠色技術(shù)創(chuàng)新分為綠色產(chǎn)品創(chuàng)新和綠色工藝創(chuàng)新兩類，從這兩方面分析比亞迪在綠色技術(shù)創(chuàng)新方面取得的成果。

1.綠色工藝創(chuàng)新

近年來，比亞迪陸續(xù)成立了多個(gè)研究機(jī)構(gòu)，堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，不斷進(jìn)行技術(shù)研發(fā)。2014年，比亞迪推出542科技，應(yīng)用在新能源汽車領(lǐng)域，之后陸續(xù)推出大量綠色工藝創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品。2015年，比亞迪推出了雙向逆變充放電技術(shù)；2016年，研發(fā)出動(dòng)力電池NMP回收系統(tǒng)和余熱回收技術(shù)；2018年，推出了DM三代動(dòng)力系統(tǒng)；2020年，推出了DM-P技術(shù)，同年，研發(fā)出刀片電池，提升了電池的集成儲(chǔ)能效率；2021年，發(fā)布DM-i超混動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)超低油耗。

2.綠色產(chǎn)品創(chuàng)新

2008年，比亞迪發(fā)布插電式雙模電動(dòng)車；2010年，推出F3DM雙模電動(dòng)車和e6出租車；2014年，推出542系列車型，開始在新能源汽車領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力；2015年，推出SUV車型——唐；2016年，研發(fā)出秦EV300及e5車型；2017年，推出宋DM和宋EV300；2020年，推出全新旗艦轎車——漢和改款旗艦SUV——唐。除了在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)力，比亞迪還推出了云軌和云巴等軌道交通工具。

三、案例分析

利益相關(guān)者與企業(yè)發(fā)展存在密切聯(lián)系，利益相關(guān)者的決策可以影響企業(yè)未來的長久發(fā)展^[2]。溫素彬等^[3]將利益相關(guān)者歸為四類，分別是人力資本利益相關(guān)者、貨幣資本利益相關(guān)者、社會(huì)資本利益相關(guān)者和生態(tài)資本利益相關(guān)者。本研究選擇從管理層、客戶、投資者、政府、社會(huì)公眾以及員工這六個(gè)方面分析企業(yè)綠色技術(shù)創(chuàng)新對企業(yè)績效的影響。

圖1是本研究的理論分析框架圖。在管理者層面，環(huán)保理念越強(qiáng)的管理者越傾向于增加研發(fā)投入，提升市場競爭力，進(jìn)而影響經(jīng)濟(jì)績效；在客戶層面，企業(yè)綠色技術(shù)創(chuàng)新可以研發(fā)客戶需要的綠色產(chǎn)品，有助于拓寬銷售渠道，提升經(jīng)濟(jì)績效；在投資者層面，綠色技術(shù)創(chuàng)新能幫助企業(yè)爭取更多融資機(jī)會(huì)，緩解融資壓力，改善經(jīng)濟(jì)績效；在政府層面，企業(yè)綠色技術(shù)創(chuàng)新既能獲得相應(yīng)補(bǔ)助，也能減少環(huán)境污染，提高經(jīng)濟(jì)績效的同時(shí)也提升了環(huán)境績效；在社會(huì)公眾層面，綠色技術(shù)創(chuàng)新有利于樹立綠色企業(yè)形象，促使企業(yè)更好地承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，提升環(huán)境績效和社會(huì)績效；在員工層面，綠色技術(shù)創(chuàng)新有助于企業(yè)對內(nèi)部設(shè)施作出改進(jìn)，為員工生產(chǎn)工作提供便利，提升員工滿意度，進(jìn)而提升社會(huì)績效。

（一） 利益相關(guān)者視角下比亞迪綠色技術(shù)創(chuàng)新影響績效的路徑分析

1.技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)化路徑

管理層環(huán)保意識(shí)的提升會(huì)促使企業(yè)加大對綠色技術(shù)創(chuàng)新的研發(fā)投入力度。李亞兵等^[4]發(fā)現(xiàn)，環(huán)保意識(shí)強(qiáng)的高管會(huì)傾向于加大綠色創(chuàng)新投入，推動(dòng)綠色技術(shù)創(chuàng)新的進(jìn)程，也會(huì)將客戶對綠色產(chǎn)品的需求視為市場機(jī)遇，從而研發(fā)更多新產(chǎn)品以滿足客戶需求，增強(qiáng)市場競爭力。

如圖2所示，比亞迪近10a的研發(fā)投入整體呈現(xiàn)上升趨勢。2022年的研發(fā)投入達(dá)到200億元，10a間研發(fā)投入增長了近6倍。說明比亞迪一直比較重視研發(fā)投入，專注綠色技術(shù)創(chuàng)新，這也和比亞迪所致力于的“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的使命和品牌理念相一致。2.客戶需求牽引路徑

企業(yè)生產(chǎn)綠色產(chǎn)品，可以滿足消費(fèi)者的綠色需求，刺激綠色消費(fèi)，拓寬產(chǎn)品銷售渠道^[5]。近年來，比亞迪通過綠色技術(shù)創(chuàng)新，推出了很多綠色產(chǎn)品，獲得了廣大消費(fèi)者的青睞。2022年，比亞迪在J.D.Power中國汽車經(jīng)銷商滿意度研究中獲得中國主流汽車品牌滿意度排名第一、自主品牌滿意度排名第一的好成績。

如圖3所示，2017—2022年，比亞迪的前五大客戶銷售額基本保持上升趨勢，前五大客戶銷售額占比不斷波動(dòng)，整體呈下降趨勢；說明比亞迪的客戶群體規(guī)模在擴(kuò)大，有更多消費(fèi)者愿意購買比亞迪的綠色產(chǎn)品。拓寬銷售渠道有助于比亞迪提升銷售業(yè)績，進(jìn)而提升經(jīng)濟(jì)績效。

3.融資約束緩解路徑

融資壓力是影響企業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要因素，吸引投資者關(guān)注能幫助企業(yè)獲得更多融資機(jī)會(huì)。陳洪濤等^[6]發(fā)現(xiàn)，綠色技術(shù)創(chuàng)新可以吸引投資者關(guān)注，降低企業(yè)權(quán)益資本成本。通過深交所互動(dòng)易上的資料可以發(fā)現(xiàn)，多數(shù)投資者對比亞迪綠色技術(shù)創(chuàng)新較為關(guān)注。2020年3月29日，比亞迪發(fā)布刀片電池后，多家投資機(jī)構(gòu)在咨詢中都關(guān)注刀片電池的應(yīng)用性能和發(fā)展前景。2021年1月11日，比亞迪推出DM-i超混動(dòng)力系統(tǒng)后，投資者多次詢問DM-i技術(shù)的獨(dú)特優(yōu)勢。

由圖4可知，2018—2022年，比亞迪籌資總額處于波動(dòng)狀態(tài)，主要還是依靠借款籌集資金。但在2021年，比亞迪吸收投資收到的現(xiàn)金大幅增加，達(dá)到373億元。通過分析比亞迪年報(bào)資料發(fā)現(xiàn)，投資現(xiàn)金驟增的主要原因是當(dāng)年推出了DM-i超混動(dòng)力系統(tǒng)和DM-i系列車型，這一綠色技術(shù)創(chuàng)新成果迅速吸引了投資者的目光。這也說明綠色技術(shù)創(chuàng)新可以吸引投資者關(guān)注，有助于企業(yè)獲取更多投資。

4.政府支持俘獲路徑

企業(yè)響應(yīng)政府政策進(jìn)行綠色技術(shù)創(chuàng)新，可以獲得政府補(bǔ)助，從而得到更多資金支持綠色技術(shù)創(chuàng)新。郭英遠(yuǎn)等^[7]發(fā)現(xiàn)，企業(yè)綠色技術(shù)創(chuàng)新的推進(jìn)受到政府環(huán)境規(guī)制和政府政策補(bǔ)貼的影響，兩者可以共同推進(jìn)企業(yè)綠色技術(shù)創(chuàng)新。2014—2022年比亞迪獲得的政府綠色技術(shù)項(xiàng)目補(bǔ)助如表1所示。

從表1可以看出，比亞迪在技術(shù)創(chuàng)新的過程中，得到了政府的大力扶持。從2014年開始，比亞迪陸續(xù)得到政府有關(guān)綠色技術(shù)創(chuàng)新的補(bǔ)助，也開展了很多汽車研發(fā)項(xiàng)目，這些項(xiàng)目的順利開展也與政府的支持有著很大關(guān)系。尤其在2021年，比亞迪獲得汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金近1.7億元，對比亞迪的研發(fā)創(chuàng)新具有顯著的激勵(lì)作用。

比亞迪綠色技術(shù)創(chuàng)新同時(shí)也減輕了環(huán)境壓力，并取得了多項(xiàng)榮譽(yù)認(rèn)證（表2）。截至2023年，比亞迪已經(jīng)有五家子公司獲得“國家級綠色工廠”的認(rèn)證，說明比亞迪在綠色環(huán)保方面做出的努力得到了政府的認(rèn)可。與此同時(shí)，比亞迪通過邀請第三方機(jī)構(gòu)SGS對研發(fā)的技術(shù)進(jìn)行檢測，并對檢測報(bào)告進(jìn)行分析，積極探尋減碳路徑。

5.企業(yè)環(huán)保信號路徑

通過綠色技術(shù)創(chuàng)新，比亞迪更容易獲得良好的社會(huì)聲譽(yù)，助力可持續(xù)發(fā)展，承擔(dān)社會(huì)責(zé)任。減少生產(chǎn)過程中的污染排放有助于企業(yè)建立綠色形象，幫助企業(yè)建立良好的社會(huì)聲譽(yù)^[8]。由表3可知，比亞迪從2014年起陸續(xù)實(shí)施了許多綠色技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目。比亞迪一直在綠色技術(shù)創(chuàng)新方面持續(xù)突破，不斷地改善生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)流程，不斷推出新能源汽車產(chǎn)品系列，在減少污染排放的同時(shí)也在積極提升能源利用效率。這些措施不僅向社會(huì)傳遞了比亞迪綠色企業(yè)的形象，同時(shí)也是比亞迪承擔(dān)社會(huì)責(zé)任的表現(xiàn)。

6.員工滿意支撐路徑

姜忠輝等^[9]通過對205家制造業(yè)企業(yè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)企業(yè)對員工綠色創(chuàng)新激勵(lì)，能調(diào)動(dòng)員工綠色技術(shù)創(chuàng)新的積極性。2021年8月，比亞迪宣告打造中國汽車品牌首個(gè)零碳園區(qū)。在綠色園區(qū)內(nèi)，比亞迪采用綠色物流、綠色交通和綠色照明，打造綠色生產(chǎn)工作體系。這些措施提高了員工的滿意度，也提升了工作效率。

由表4可知，2020年和2021年，比亞迪園區(qū)內(nèi)新能源公務(wù)車和園區(qū)物流叉車數(shù)量都增加了近20%，說明比亞迪踐行了園區(qū)“綠色、發(fā)展、可持續(xù)”的環(huán)保概念。2021年，園區(qū)內(nèi)云巴載客量也有了近700%的增量，這表明云巴的投入使用效果良好。總體看，比亞迪在園區(qū)內(nèi)推行綠色交通較為順利，綠色技術(shù)創(chuàng)新成果的應(yīng)用便利了員工的出行，也踐行了環(huán)保理念，實(shí)現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展。

（二） 比亞迪綠色技術(shù)創(chuàng)新的績效分析

關(guān)于綠色技術(shù)創(chuàng)新的績效，本研究結(jié)合Elkington^[10]提出的三重底線理論，從經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境三個(gè)方面進(jìn)行分析。基于這三重層面的綜合績效評價(jià)，可以幫助企業(yè)更好地制定和修改發(fā)展戰(zhàn)略^[11]。

1.財(cái)務(wù)績效

本研究選取長安汽車作為比亞迪的對比研究對象，是基于以下兩個(gè)原因的綜合考慮：第一，長安汽車是中國四大汽車集團(tuán)之一，比亞迪是新能源汽車的龍頭企業(yè)，兩家企業(yè)的行業(yè)地位相近，具有一定的可比性。第二，發(fā)展戰(zhàn)略較為相似。比亞迪在2014年發(fā)布542戰(zhàn)略后不斷推出新技術(shù)和新車型；長安汽車在2017年發(fā)動(dòng)“第三次創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”，轉(zhuǎn)向智能汽車研發(fā)。

本研究選取凈資產(chǎn)收益率、凈利潤和營業(yè)收入作為財(cái)務(wù)績效的分析指標(biāo)，將比亞迪與長安汽車以及行業(yè)均值情況進(jìn)行對比。

由圖5可知，比亞迪的凈資產(chǎn)收益率在2013—2016年逐漸上升，2017—2019年受行業(yè)大環(huán)境影響出現(xiàn)了下降趨勢，但隨著比亞迪刀片電池和DM-i超混動(dòng)力系統(tǒng)的推出，比亞迪的凈資產(chǎn)收益率逐漸超過行業(yè)平均水平。長安汽車在2015—2019年凈資產(chǎn)收益率持續(xù)下滑，在轉(zhuǎn)變戰(zhàn)略后逐漸挽回下滑趨勢。與長安汽車相比，比亞迪2020—2023年凈資產(chǎn)收益率的增長幅度也更為明顯，說明綠色技術(shù)創(chuàng)新對比亞迪企業(yè)績效的提升起到了一定的正向作用。

由圖6可知，2013—2022年，比亞迪的凈利潤額經(jīng)歷了先上升后下降又上升的波動(dòng)。比亞迪凈利潤下降很大原因是受到行業(yè)大環(huán)境影響，但從2020年開始，隨著比亞迪刀片電池和DM-i超級混動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的推出，比亞迪的凈利潤開始上升。長安汽車在2017年凈利潤也開始出現(xiàn)下降，但在轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略實(shí)施后，凈利潤由負(fù)轉(zhuǎn)正，還實(shí)現(xiàn)了增長?？傮w看，兩家企業(yè)都受益于綠色技術(shù)創(chuàng)新，在行業(yè)凈利潤大幅下滑時(shí)還能實(shí)現(xiàn)利潤增長，但是比亞迪的增長更為明顯。

如圖7所示，2013—2022年，比亞迪營業(yè)收入基本處于一直上升的狀態(tài)，在2019年之后呈現(xiàn)出明顯的上升趨勢，與長安汽車的營業(yè)收入差距明顯擴(kuò)大。相比之下，長安汽車營業(yè)收入增長較為平緩。2022年，比亞迪營業(yè)收入驟增，銷量突破186萬輛，主要是DM-i車型做出的貢獻(xiàn)。而長安汽車在2017年戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后，也挽回了營業(yè)收入下滑的趨勢，從2019年開始營業(yè)收入逐漸增加。兩家公司的變化都說明綠色技術(shù)創(chuàng)新可以提升企業(yè)營業(yè)收入。

2.環(huán)境績效

從2010年起，比亞迪已經(jīng)連續(xù)14a發(fā)布了社會(huì)責(zé)任報(bào)告，說明比亞迪對承擔(dān)環(huán)保責(zé)任的看重，也反映了比亞迪領(lǐng)先的環(huán)保意識(shí)。為降低排放，減輕環(huán)境影響，比亞迪制定了《比亞迪節(jié)能降耗管理程序》，在全集團(tuán)范圍內(nèi)開展能源管理、節(jié)能減排等相關(guān)工作，并推動(dòng)建立能源管理體系。

通過表5可以看出，2017—2021年，從污染物排放強(qiáng)度看，比亞迪的碳排放密度和污水排放密度基本都呈現(xiàn)下降趨勢。碳排放密度下降了21.51%，污水排放強(qiáng)度下降了16.44%。說明比亞迪在污染物排放方面的工作取得了不錯(cuò)的成果，減少了溫室氣體排放強(qiáng)度，同時(shí)也減少了污水排放強(qiáng)度。從能源消耗強(qiáng)度看，2017—2021年，比亞迪的電力消耗強(qiáng)度、汽油消耗強(qiáng)度以及天然氣消耗強(qiáng)度基本都呈現(xiàn)出明顯下降趨勢，電力消耗強(qiáng)度下降了23.79%、汽油消耗強(qiáng)度下降了47.55%、天然氣消耗強(qiáng)度下降8.86%，總體看，比亞迪的電力、汽油和天然氣消耗強(qiáng)度都在不斷下降。這也說明通過綠色技術(shù)創(chuàng)新，比亞迪對能源的利用效率在不斷提升，減少了生產(chǎn)過程中的能源損耗。總體看，比亞迪綠色技術(shù)創(chuàng)新在不斷減少污染排放強(qiáng)度，減少能源損耗，切實(shí)踐行了可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，同時(shí)也提升了環(huán)境績效。

3.社會(huì)績效

2021年8月，比亞迪正式宣布打造中國汽車品牌首個(gè)零碳園區(qū)總部。在綠色園區(qū)內(nèi)，比亞迪大量應(yīng)用綠色技術(shù)創(chuàng)新成果，這些舉措便利了員工生產(chǎn)工作，提升了工作效率的同時(shí)，也提升了員工的滿意度和認(rèn)同感。

由表6可知，2020—2022年間，比亞迪員工流失人數(shù)比例呈現(xiàn)明顯的下降趨勢?？偭魇藬?shù)比例從49.5%下降到36.3%，男女員工的流失比例也在不斷下降。2022年，比亞迪男性員工流失和女性流失比率都降低到了40%以下。這也說明比亞迪堅(jiān)持綠色技術(shù)創(chuàng)新、建設(shè)零碳園區(qū)的措施普遍提升了員工滿意度，從而降低了員工流失比例。

企業(yè)通過綠色技術(shù)創(chuàng)新可以獲得政府環(huán)保認(rèn)證和社會(huì)榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng)，這些榮譽(yù)可以向社會(huì)公眾傳遞良好信號，提升企業(yè)的社會(huì)績效。由表7可知，2017年以來，比亞迪一共獲得5個(gè)國家級綠色工廠認(rèn)證，長安汽車獲得2個(gè)認(rèn)證，數(shù)量上比亞迪明顯占據(jù)優(yōu)勢，說明比亞迪子公司的綠色技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)展勢頭良好。關(guān)于綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè)的認(rèn)證，比亞迪只有1家企業(yè)獲得認(rèn)證，長安汽車有2家企業(yè)獲得了認(rèn)證，說明比亞迪在供應(yīng)鏈管理方面有待加強(qiáng)。表7是對比亞迪近年來所獲部分獎(jiǎng)項(xiàng)的列示。說明比亞迪堅(jiān)持綠色技術(shù)創(chuàng)新獲得了社會(huì)公眾的認(rèn)可和推崇，在不斷進(jìn)行技術(shù)和專利突破的同時(shí)，也進(jìn)一步擴(kuò)大了比亞迪的社會(huì)影響力，增加了社會(huì)對比亞迪的品牌認(rèn)可度，進(jìn)而提升了比亞迪的社會(huì)績效。

四、結(jié)論與建議

（一） 結(jié)論

根據(jù)比亞迪綠色技術(shù)創(chuàng)新對企業(yè)績效的影響研究，本研究得出以下主要結(jié)論：第一，綠色技術(shù)創(chuàng)新受不同利益相關(guān)者的影響。利益相關(guān)者與企業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)，會(huì)對企業(yè)產(chǎn)生多種訴求，而企業(yè)可以通過綠色技術(shù)創(chuàng)新滿足部分訴求。第二，綠色技術(shù)創(chuàng)新可以提升企業(yè)績效。企業(yè)綠色技術(shù)創(chuàng)新可以增強(qiáng)市場競爭力，生產(chǎn)消費(fèi)者需求的綠色產(chǎn)品，吸引更多投資者，也能獲得政府補(bǔ)助，提升經(jīng)濟(jì)績效；綠色技術(shù)創(chuàng)新也能降低企業(yè)能源消耗量和二氧化碳的排放量，改善環(huán)境績效；通過綠色技術(shù)創(chuàng)新，企業(yè)可以樹立綠色形象，承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，應(yīng)用創(chuàng)新成果為員工提供便利，還有助于提升員工滿意度，提升社會(huì)績效。

（二） 建議

1.企業(yè)需要繼續(xù)提升環(huán)保意識(shí)，開展綠色技術(shù)創(chuàng)新

企業(yè)開展綠色技術(shù)創(chuàng)新可以滿足利益相關(guān)者的部分訴求，有助于提升企業(yè)績效，因此企業(yè)應(yīng)該積極開展綠色技術(shù)創(chuàng)新。企業(yè)應(yīng)加大資金投入，發(fā)展自身的科研項(xiàng)目中心，研發(fā)更多專利，從而提升自身的核心競爭力，全面提升企業(yè)績效。為了實(shí)現(xiàn)綠色技術(shù)創(chuàng)新，企業(yè)需要完善人才引進(jìn)政策，積極引入高尖科研人員。同時(shí)也要建立人才培養(yǎng)體系和創(chuàng)新激勵(lì)機(jī)制，科學(xué)地培養(yǎng)更多創(chuàng)新人才。此外，企業(yè)也應(yīng)該多與外界高校和科研中心合作，了解更多前沿技術(shù)成果，合作互利。同時(shí)，企業(yè)也要積極形成核心競爭力。

2.政府引導(dǎo)企業(yè)綠色技術(shù)創(chuàng)新，完善立法監(jiān)督機(jī)制

政府應(yīng)該設(shè)立相關(guān)部門，專門對接處理企業(yè)綠色技術(shù)創(chuàng)新問題，為企業(yè)綠色技術(shù)創(chuàng)新提供咨詢和引導(dǎo)服務(wù)，及時(shí)解決企業(yè)綠色技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展中的困難。同時(shí)，也應(yīng)根據(jù)各地不同的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，科學(xué)制定適應(yīng)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)保扶持政策，鼓勵(lì)并支持更多企業(yè)開展綠色技術(shù)創(chuàng)新。此外，政府應(yīng)該完善立法監(jiān)督機(jī)制，確保企業(yè)積極落實(shí)政策，開展綠色技術(shù)創(chuàng)新。除了提升懲罰力度，政府也要對綠色技術(shù)創(chuàng)新企業(yè)進(jìn)行定期回訪，確保企業(yè)順利落實(shí)和開展綠色技術(shù)創(chuàng)新。

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責(zé)任編輯：姜洪云

*基金項(xiàng)目：江蘇高校哲社項(xiàng)目（2020SJA0270）；江蘇省社科項(xiàng)目（20EYC009）；國家社會(huì)科學(xué)基金項(xiàng)目（20CGL009）。

第一作者簡介：張萍，南京財(cái)經(jīng)大學(xué)會(huì)計(jì)學(xué)院，副教授，博士。研究方向：內(nèi)部控制、公司治理。