低碳經(jīng)濟(jì)視域下農(nóng)產(chǎn)品“綠色+物流”配送模式研究

摘 要：低碳經(jīng)濟(jì)視域下，我國(guó)農(nóng)業(yè)應(yīng)踐行綠色發(fā)展理念，積極采取“綠色+物流”配送模式，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品流通過程的綠色化、標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)?；??；诖?，本文主要對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)、農(nóng)產(chǎn)品物流的含義及特點(diǎn)進(jìn)行概述，解析低碳經(jīng)濟(jì)視域下應(yīng)用農(nóng)產(chǎn)品“綠色+物流”配送模式的重要性，評(píng)估現(xiàn)階段農(nóng)產(chǎn)品物流配送方法及其不足，進(jìn)而提出農(nóng)產(chǎn)品“綠色+物流”配送模式的發(fā)展策略，旨在降低農(nóng)產(chǎn)品物流配送中的碳排放量，有效提升農(nóng)產(chǎn)品流通效率。

關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟(jì)；農(nóng)產(chǎn)品物流；綠色配送；配送模式

在全球氣候變化和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻的形勢(shì)下，低碳經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為一種可持續(xù)發(fā)展的重要路徑。黨的二十大報(bào)告明確指出，要推進(jìn)生態(tài)優(yōu)先、節(jié)約集約、綠色低碳發(fā)展。在這一形勢(shì)下，農(nóng)產(chǎn)品物流領(lǐng)域迫切需要轉(zhuǎn)變配送模式，從而適應(yīng)國(guó)家低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型要求。農(nóng)產(chǎn)品物流作為連接農(nóng)村和城市的紐帶，在低碳經(jīng)濟(jì)的構(gòu)建中具有重要作用。隨著農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)需求的持續(xù)上升，農(nóng)產(chǎn)品流通過程中，應(yīng)當(dāng)積極踐行綠色發(fā)展理念，探索“綠色+物流”配送模式的發(fā)展策略，達(dá)到農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)的雙贏目標(biāo)。

一、低碳經(jīng)濟(jì)與農(nóng)產(chǎn)品物流相關(guān)概述

1.低碳經(jīng)濟(jì)

（1） 含義

低碳經(jīng)濟(jì)是指在可持續(xù)發(fā)展理念指導(dǎo)下，通過多種方法盡可能減少溫室氣體排放，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，提高資源利用效率，促進(jìn)生態(tài)環(huán)境保護(hù)。其核心在于將碳排放減至最低，同時(shí)確保經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)。低碳經(jīng)濟(jì)強(qiáng)調(diào)通過采取創(chuàng)新性的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)手段減少二氧化碳等溫室氣體的排放，從而降低對(duì)氣候的不良影響。在低碳經(jīng)濟(jì)中，企業(yè)和社會(huì)積極參與減排行動(dòng)，以滿足可持續(xù)發(fā)展的需要。

（2） 特點(diǎn)

其一，經(jīng)濟(jì)性。低碳經(jīng)濟(jì)注重節(jié)約資源、降低能源消耗和減少?gòu)U物排放，并提高資源利用效率。這種經(jīng)濟(jì)模式的核心目標(biāo)之一是降低生產(chǎn)和生活成本，使社會(huì)資源得到更有效的配置。其二，技術(shù)性。低碳經(jīng)濟(jì)依賴于先進(jìn)的技術(shù)和創(chuàng)新減少碳排放，需要開發(fā)和采用更加環(huán)保和節(jié)能的技術(shù)，推動(dòng)綠色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從而實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)。技術(shù)創(chuàng)新在低碳經(jīng)濟(jì)中具有關(guān)鍵作用，能夠促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和競(jìng)爭(zhēng)力的提高。其三，目標(biāo)性。低碳經(jīng)濟(jì)模式設(shè)立了明確的碳減排目標(biāo)，鼓勵(lì)企業(yè)和社會(huì)采取積極措施來降低碳排放。這些目標(biāo)的設(shè)立有助于引導(dǎo)政府、企業(yè)和個(gè)人更積極地采納綠色技術(shù)和做法，從而實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的愿景。

2.農(nóng)產(chǎn)品物流配送

（1） 含義

農(nóng)產(chǎn)品物流配送是指將農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)地運(yùn)送到銷售地的一系列活動(dòng)，包括采摘、包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和銷售等環(huán)節(jié)。這一配送過程是一種協(xié)調(diào)、計(jì)劃和執(zhí)行的過程，保證農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度和品質(zhì)，確保農(nóng)產(chǎn)品能夠高效、安全地從生產(chǎn)地到達(dá)消費(fèi)者手中。

（2） 特點(diǎn)

其一，農(nóng)產(chǎn)品種類繁多、損耗率高。農(nóng)產(chǎn)品是有生命的產(chǎn)品，且種類多樣化，每種產(chǎn)品都可能在不同的環(huán)節(jié)受到損耗，如采摘、運(yùn)輸或儲(chǔ)存過程中出現(xiàn)損失。因此，在物流配送中，需要對(duì)每種產(chǎn)品實(shí)施精細(xì)化管理，盡可能減少損耗和浪費(fèi)。其二，對(duì)物流時(shí)效性要求高。一些農(nóng)產(chǎn)品具有時(shí)效性要求，需要在最短時(shí)間內(nèi)送達(dá)市場(chǎng)，以確保產(chǎn)品的新鮮度和質(zhì)量。例如，水果、蔬菜和生鮮產(chǎn)品需要快速、高效的運(yùn)輸，滿足消費(fèi)者對(duì)新鮮度的需求。其三，物流方向主要從農(nóng)村流向城市。農(nóng)產(chǎn)品主要產(chǎn)自農(nóng)村地區(qū)，但其主要消費(fèi)市場(chǎng)通常位于城市，其商品化過程中需要進(jìn)行兩個(gè)地域的流轉(zhuǎn)，才能具備商業(yè)價(jià)值。因此，農(nóng)產(chǎn)品物流的主要方向是從農(nóng)村向城市運(yùn)輸，滿足城市居民的需求。

二、農(nóng)產(chǎn)品“綠色+物流”配送的重要性

1.有助于落實(shí)綠色生活理念

隨著社會(huì)環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)，越來越多的消費(fèi)者追求綠色環(huán)保的生活方式，消費(fèi)者更傾向于購(gòu)買那些在生產(chǎn)和運(yùn)輸過程中對(duì)環(huán)境影響較小的產(chǎn)品。在農(nóng)產(chǎn)品物流配送中采用綠色配送模式，可以顯著減少運(yùn)輸過程中的碳排放，降低對(duì)環(huán)境的不利影響。因此，通過“綠色+物流”配送，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈可以更好地滿足市場(chǎng)的需求，推動(dòng)綠色生活理念的傳播和普及，促使更多人選擇環(huán)保生活方式，保障綠色生活理念的深入落實(shí)。

2.有助于農(nóng)業(yè)較好地參與低碳經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)

農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)是農(nóng)村地區(qū)的主要經(jīng)濟(jì)支柱之一，通過采用綠色物流配送，農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)和供應(yīng)可以更好地融入低碳經(jīng)濟(jì)體系。一方面，采用“綠色+物流”配送模式，減少運(yùn)輸中的碳排放，可以提升農(nóng)產(chǎn)品的環(huán)保形象，提高其在市場(chǎng)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步增加農(nóng)村地區(qū)的收入。另一方面，“綠色+物流”配送為農(nóng)村地區(qū)提供了更多就業(yè)機(jī)會(huì)，促進(jìn)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定，使其能夠?yàn)榈吞冀?jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)做出一份貢獻(xiàn)。

3.有助于避免農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸過程的資源浪費(fèi)問題

傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品配送模式往往存在資源浪費(fèi)的問題，在運(yùn)輸過程中可能會(huì)發(fā)生貨物損耗、能源浪費(fèi)、包裝材料浪費(fèi)等情況。然而，農(nóng)產(chǎn)品“綠色+物流”配送模式通過提高運(yùn)輸效率、減少損耗和采用環(huán)保的包裝材料等措施，可以顯著減少這些資源浪費(fèi)，提高資源的有效利用率，如此不僅有益于生態(tài)環(huán)境保護(hù)，還能夠降低物流成本，進(jìn)而提高農(nóng)產(chǎn)品的整體經(jīng)濟(jì)效益。

三、目前農(nóng)產(chǎn)品物流配送方法及其不足

1.農(nóng)產(chǎn)品農(nóng)戶自營(yíng)配送

顧名思義，農(nóng)戶自營(yíng)配送即由農(nóng)戶自己進(jìn)行配送，與顧客直接形成交易，是一種比較傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品物流配送方式。農(nóng)戶將自己的農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)地點(diǎn)收集、包裝、儲(chǔ)存，并使用自己的運(yùn)輸工具將產(chǎn)品運(yùn)送到銷售地點(diǎn)，通常是農(nóng)村附近的市場(chǎng)或城市。這種小規(guī)模的運(yùn)輸可以保證農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全。然而，農(nóng)戶通常缺乏物流管理的專業(yè)知識(shí)和技術(shù)，可能在采摘、包裝、儲(chǔ)存和運(yùn)輸過程中存在不合理操作，從而增加農(nóng)產(chǎn)品的損耗率。此外，不適當(dāng)?shù)膬?chǔ)存條件和包裝方式會(huì)導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品新鮮程度下降。農(nóng)戶自營(yíng)的物流網(wǎng)絡(luò)通常局限于農(nóng)村附近的小范圍，難以滿足城市居民對(duì)多樣化的農(nóng)產(chǎn)品需求，限制了農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)覆蓋范圍，也使得農(nóng)產(chǎn)品難以達(dá)到市場(chǎng)規(guī)?；?，影響了農(nóng)民的收入。農(nóng)戶在自營(yíng)配送中通常使用簡(jiǎn)單的運(yùn)輸工具，如小型貨車或拖拉機(jī)，運(yùn)輸效率較低，且容易受天氣和道路條件的限制，導(dǎo)致運(yùn)輸周期較長(zhǎng)，從而降低了農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

2.農(nóng)產(chǎn)品第三方配送

農(nóng)產(chǎn)品第三方配送是一種由專業(yè)物流公司或第三方服務(wù)提供者負(fù)責(zé)的農(nóng)產(chǎn)品物流配送方式，這些公司通常具有更豐富的物流管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)支持，能夠確保產(chǎn)品的高質(zhì)量配送。同時(shí)，農(nóng)產(chǎn)品第三方配送能夠覆蓋更廣泛的市場(chǎng)范圍，包括城市和城市周邊地區(qū)，可以滿足不同地區(qū)和規(guī)模的市場(chǎng)需求，提高了產(chǎn)品的市場(chǎng)可及性。然而，農(nóng)產(chǎn)品第三方配送通常需要支付一定的物流費(fèi)用，增加了農(nóng)產(chǎn)品的總成本。如果這些額外成本不能得到合理控制，會(huì)導(dǎo)致最終的零售價(jià)格較高，降低了農(nóng)產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。此外，農(nóng)產(chǎn)品第三方配送涉及復(fù)雜的協(xié)調(diào)工作，包括訂單處理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸安排等。如果協(xié)調(diào)不到位，交付有可能延誤，影響農(nóng)產(chǎn)品的時(shí)效性，尤其是需要快速運(yùn)送的農(nóng)產(chǎn)品。

四、低碳經(jīng)濟(jì)視域下農(nóng)產(chǎn)品“綠色+物流”配送模式發(fā)展策略

1.樹立“綠色+物流”的物流理念，促使農(nóng)產(chǎn)品物流全面綠色化

低碳經(jīng)濟(jì)不僅起到節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的作用，還能讓農(nóng)戶養(yǎng)成良好的綠色習(xí)慣，促使他們?cè)谵r(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、配送中踐行低碳理念。在低碳經(jīng)濟(jì)視域下，為了更好地發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品“綠色+物流”配送模式，農(nóng)戶和企業(yè)都需要樹立“綠色+物流”的物流理念，將該理念應(yīng)用到農(nóng)產(chǎn)品配送的全過程，促使農(nóng)產(chǎn)品物流全面綠色化。首先，發(fā)揮政府的作用，加大對(duì)“綠色+物流”理念的宣傳與推廣力度。政府相關(guān)部門應(yīng)倡導(dǎo)企業(yè)和農(nóng)戶采用低碳技術(shù)和綠色包裝，盡量減少碳排放。例如，使用更節(jié)能的運(yùn)輸工具，如電動(dòng)貨車或采用混合動(dòng)力技術(shù)的交通工具，顯著減少碳排放。采用環(huán)保包裝材料，如可降解包裝，減少?gòu)U物和塑料污染，進(jìn)一步降低對(duì)環(huán)境的不良影響。此外，政府可以通過提供技術(shù)培訓(xùn)和信息分享等協(xié)助企業(yè)和農(nóng)戶更好地理解和采用這些可持續(xù)的物流方法。通過這樣的倡導(dǎo)不僅有助于減少碳排放，還符合消費(fèi)者對(duì)環(huán)保產(chǎn)品的需求。其次，政府鼓勵(lì)農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)設(shè)立碳減排目標(biāo)，并提供相應(yīng)的激勵(lì)措施。低碳經(jīng)濟(jì)視域下，為了實(shí)現(xiàn)碳減排目標(biāo)，農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)企業(yè)可以采取提高車輛燃油效率、采用可再生能源驅(qū)動(dòng)運(yùn)輸工具以及優(yōu)化運(yùn)輸路線以減少運(yùn)輸距離等措施。同時(shí)，政府還可以鼓勵(lì)企業(yè)參與碳市場(chǎng)，鼓勵(lì)碳減排行為并創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值，為全面綠色化農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展提供有力支持。最后，廣大農(nóng)民與企業(yè)應(yīng)當(dāng)主動(dòng)樹立“綠色+物流”思想，學(xué)習(xí)綠色物流配送相關(guān)技術(shù)，深化對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)的認(rèn)識(shí)和理解，并且將相關(guān)技術(shù)靈活運(yùn)用到農(nóng)產(chǎn)品物流配送過程中，推動(dòng)“綠色+物流”配送模式的發(fā)展，有效提高物流配送服務(wù)質(zhì)量。

2.加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善農(nóng)產(chǎn)品“綠色+物流”管理系統(tǒng)

在低碳經(jīng)濟(jì)視域下，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和完善農(nóng)產(chǎn)品“綠色+物流”管理系統(tǒng)，不僅能夠提高物流效率，還能保障運(yùn)輸過程的安全和質(zhì)量。一方面，加快農(nóng)產(chǎn)品物流配送相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括道路、港口和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施等。相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為農(nóng)產(chǎn)品物流提供更為順暢和高效的運(yùn)輸通道。通過提供良好的道路和交通網(wǎng)絡(luò)，有效縮短農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸時(shí)間，降低能源消耗，進(jìn)一步減少碳排放。此外，建立現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，為貨物的存儲(chǔ)和運(yùn)輸提供便利條件，保障農(nóng)產(chǎn)品在配送過程中保持較好的新鮮度。另一方面，建立相關(guān)監(jiān)管和管理體系，確保農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸過程的安全和質(zhì)量。政府可以設(shè)立監(jiān)管機(jī)構(gòu)，專門負(fù)責(zé)制定和執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，監(jiān)督農(nóng)產(chǎn)品物流活動(dòng)，使其符合環(huán)境、衛(wèi)生和安全標(biāo)準(zhǔn)。通過這種方式預(yù)防農(nóng)產(chǎn)品物流配送中潛在的風(fēng)險(xiǎn)和事故，保障農(nóng)產(chǎn)品在配送過程中的安全性。同時(shí)，企業(yè)應(yīng)建立監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)追蹤物流活動(dòng)，確保運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性和可追溯性，滿足消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和安全性的需求。

3.注重低碳物流技術(shù)研發(fā)，建設(shè)科學(xué)完善的信息化平臺(tái)

在低碳經(jīng)濟(jì)視域下，為了推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品“綠色+物流”配送模式的發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)低碳物流技術(shù)研發(fā)，積極建設(shè)科學(xué)完善的信息化平臺(tái)，不斷提高物流的綠色度和可持續(xù)性。通過科技創(chuàng)新和信息化管理，使得農(nóng)產(chǎn)品物流配送更好地滿足市場(chǎng)需求，同時(shí)保證農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量和安全，推動(dòng)低碳經(jīng)濟(jì)的建設(shè)，進(jìn)一步促進(jìn)農(nóng)村和城市之間的資源流通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。其一，投資研究低碳物流技術(shù)。政府和企業(yè)應(yīng)合作推動(dòng)這些技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流的綠色化。相關(guān)部門和企業(yè)應(yīng)當(dāng)重視低碳物流技術(shù)研發(fā)，加大資金等方面的投入，致力于研究和應(yīng)用新型燃料，如天然氣、電力和氫氣等，以替代傳統(tǒng)的石油燃料，減少運(yùn)輸過程中的碳排放。同時(shí)，采用清潔能源驅(qū)動(dòng)運(yùn)輸工具，如電動(dòng)卡車和混合動(dòng)力車輛，有效減少物流配送對(duì)空氣的污染，減少溫室氣體排放。此外，加大智能物流技術(shù)應(yīng)用，提高整體的運(yùn)輸效率，減少資源浪費(fèi)。通過使用智能路線規(guī)劃、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)等，科學(xué)合理地協(xié)調(diào)和管理物流活動(dòng)，降低運(yùn)輸成本和碳足跡。其二，建設(shè)完善的信息化平臺(tái)。在農(nóng)產(chǎn)品信息平臺(tái)建設(shè)方面，通過GIS、ERP等信息技術(shù)自動(dòng)更新農(nóng)產(chǎn)品的物流信息，實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理物流信息，使物流配送的各個(gè)環(huán)節(jié)更為透明和高效。通過這一平臺(tái)的構(gòu)建，企業(yè)可以及時(shí)追蹤農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸情況，確保產(chǎn)品的時(shí)效性和安全性。同時(shí)，信息化平臺(tái)也可以提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，幫助決策者更好地了解物流活動(dòng)的狀況，從而及時(shí)調(diào)整和優(yōu)化相關(guān)措施，提高農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的可持續(xù)性，進(jìn)而降低配送過程中的損耗。

4.財(cái)政部分給予一定支持，打通農(nóng)產(chǎn)品“綠色+物流”通道

低碳經(jīng)濟(jì)視域下，農(nóng)產(chǎn)品綠色運(yùn)輸通道的建設(shè)離不開政策的支持，尤其需要財(cái)政部門的資金支持。具體而言，政府相關(guān)部門可以通過提供財(cái)政支持、鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)提供融資支持等方式，幫助打通農(nóng)產(chǎn)品“綠色+物流”通道，促進(jìn)這一模式的實(shí)施，在減少碳排放的同時(shí)，促進(jìn)各種資源的高效化利用，推動(dòng)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。首先，政府可以向企業(yè)提供財(cái)政補(bǔ)貼和津貼，降低其在“綠色+物流”配送中投入的成本。農(nóng)戶和企業(yè)應(yīng)用這些補(bǔ)貼可以購(gòu)買低碳物流設(shè)備、升級(jí)運(yùn)輸工具、采購(gòu)環(huán)保包裝材料等，有效減輕企業(yè)的財(cái)政負(fù)擔(dān)。此外，政府可以制定稅收政策，通過減免環(huán)保稅或提供碳排放權(quán)益等，鼓勵(lì)企業(yè)開展綠色物流實(shí)踐，推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品“綠色+物流”配送模式的普及。其次，政府可以鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)為農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)企業(yè)提供融資支持，促進(jìn)“綠色+物流”項(xiàng)目的發(fā)展。政府可以與金融機(jī)構(gòu)合作，建立專門的綠色物流融資計(jì)劃，為企業(yè)提供更有吸引力的融資條件。金融機(jī)構(gòu)可以為物流企業(yè)提供貸款、信用擔(dān)保或其他融資工具，幫助它們投資綠色物流設(shè)施和技術(shù)。通過這種融資支持，有效解決企業(yè)在“綠色+物流”配送中的資金不足問題，加速綠色物流模式的實(shí)施。

5.加強(qiáng)專業(yè)人才引進(jìn)與培養(yǎng)，為農(nóng)產(chǎn)品“綠色+物流”配送提供支撐

為了提高農(nóng)產(chǎn)品“綠色+物流”配送的管理水平，企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)專業(yè)人才引進(jìn)與培養(yǎng)，培養(yǎng)出更多有能力應(yīng)對(duì)復(fù)雜環(huán)境的專業(yè)人才。通過提高專業(yè)人才的素質(zhì)和數(shù)量，更好地滿足行業(yè)需求，進(jìn)而有效提高“綠色+物流”配送管理服務(wù)水平。一方面，制訂培訓(xùn)計(jì)劃和獎(jiǎng)勵(lì)政策，吸引和培養(yǎng)物流領(lǐng)域的專業(yè)人才。農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)制訂科學(xué)系統(tǒng)的人才培訓(xùn)計(jì)劃，培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)該涵蓋物流管理、綠色物流技術(shù)、供應(yīng)鏈管理等方面的知識(shí)和技能，滿足低碳經(jīng)濟(jì)下農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)的需求。政府相關(guān)部門可以提供獎(jiǎng)學(xué)金、補(bǔ)貼培訓(xùn)費(fèi)用等，為綠色物流專業(yè)人才培養(yǎng)提供支持。另一方面，加強(qiáng)高素質(zhì)專業(yè)人才的引進(jìn)，不斷壯大“綠色+物流”領(lǐng)域的人才力量。企業(yè)應(yīng)加大招聘力度，選拔那些既具備扎實(shí)的理論知識(shí)，又有較強(qiáng)實(shí)踐能力的專業(yè)人才，能夠幫助企業(yè)豐富創(chuàng)新農(nóng)產(chǎn)品配送模式，推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品配送的綠色化發(fā)展。通過吸引和培養(yǎng)更多的專業(yè)人才，有效提高農(nóng)產(chǎn)品物流的管理服務(wù)水平，從而推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品物流活動(dòng)的高效性和可持續(xù)發(fā)展。

五、結(jié)語

綜上所述，農(nóng)產(chǎn)品“綠色+物流”配送模式的發(fā)展對(duì)于實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)目標(biāo)和促進(jìn)農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。這是農(nóng)業(yè)領(lǐng)域可持續(xù)發(fā)展的重要方向，有助于實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。在低碳經(jīng)濟(jì)視域下，通過樹立綠色物流理念、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、注重低碳物流技術(shù)研發(fā)、加大財(cái)政支持和強(qiáng)化專業(yè)人才培養(yǎng)等，能夠更好地實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品配送的綠色化，推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品“綠色+物流”配送模式的發(fā)展。

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作者簡(jiǎn)介：頡麗娜（1981.03— ），女，漢族，甘肅天水人，碩士研究生，副教授，研究方向：經(jīng)濟(jì)管理。