生鮮電商的社區(qū)配送研究

李超++賈衛(wèi)蘭++劉寶學(xué)

摘要：隨著我國電子商務(wù)的快速發(fā)展，電商企業(yè)已經(jīng)逐步滲透到“生鮮”領(lǐng)域，冷鏈物流是電商進(jìn)行生鮮配送的根本保障，冷鏈物流最后一公里配送的現(xiàn)狀成為制約生鮮電商的發(fā)展的重要因素。本文在深入分析生鮮電商配送模式的基礎(chǔ)上，指出生鮮電商“最后一公里”的社區(qū)配送途徑和適用性。

關(guān)鍵詞：生鮮電商；配送模式；社區(qū)配送

一、生鮮電商的概念

生鮮電商即生鮮產(chǎn)品電子商務(wù)，指用電子商務(wù)的手段在互聯(lián)網(wǎng)上直接銷售生鮮類產(chǎn)品，如新鮮果蔬、生鮮肉類、牛奶乳品等。隨著消費(fèi)者日益增長的網(wǎng)購需求以及消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，中糧我買網(wǎng)、順豐優(yōu)選、沱沱工社等商業(yè)巨頭紛紛涉足生鮮電商這片藍(lán)海。

目前，生鮮電商有多種商業(yè)模式。以淘寶、天貓、京東商城、1號店、亞馬遜為主的綜合型電商吸引各個(gè)生鮮廠家入駐自己的平臺(tái)，并由入駐廠家自行負(fù)責(zé)冷鏈配送；專門從事食品網(wǎng)絡(luò)零售，主要包括中糧我買網(wǎng)、沱沱工社、優(yōu)菜網(wǎng)、本來生活網(wǎng)、優(yōu)果網(wǎng)、易果網(wǎng)等的垂直型電商，主打生活品質(zhì)，保證生鮮食品優(yōu)質(zhì)、高端；以順豐優(yōu)選為代表的物流企業(yè)，依托自身強(qiáng)大的物流優(yōu)勢，發(fā)展生鮮電商；以沃爾瑪、永輝超市為代表的線下超市，依托自己的體系優(yōu)勢發(fā)展線上生鮮服務(wù)。

二、生鮮電商的社區(qū)配送模式

（1）自營冷鏈配送模式

有一些具備物流優(yōu)勢的企業(yè)選擇自建冷鏈物流體系，通過自營的物流體系電商可以掌握用戶第一手的資料，進(jìn)而調(diào)整物流和銷售活動(dòng)，相比委托第三方物流，運(yùn)營的成本更低資金回籠更快。京東生鮮產(chǎn)品進(jìn)行配送時(shí)會(huì)在配送站放入冷柜，保證食品的全程冷鏈，在配送站到用戶過程中，以隔溫配送箱加冰袋的方式保障全程冷鏈到消費(fèi)者手中；順豐優(yōu)選通過自身的物流配送優(yōu)勢，依托強(qiáng)有力的配送中心網(wǎng)絡(luò)，更專業(yè)的冷鏈最后一公里業(yè)務(wù)，涉足線上生鮮商品的B2C電子商務(wù)營銷。

（2）自營+第三方冷鏈配送模式

自營物流和第三方物流合作模式，主要是區(qū)域性電商企業(yè)的自營物流在其主營區(qū)域外不具備冷鏈配送條件時(shí)，委托第三方物流企業(yè)配送。此種模式的代表企業(yè)是沱沱工社。沱沱工社在十多個(gè)省市區(qū)有生鮮配送業(yè)務(wù)，但是只有北京市場是自營物流在進(jìn)行冷鏈配送，其它市場分別委托給當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)的第三方物流企業(yè)，這樣做即把主要精力放在自身重點(diǎn)經(jīng)營的區(qū)域，可以更好地把握核心區(qū)域的動(dòng)態(tài)，同時(shí)以最經(jīng)濟(jì)的方式保持對新市場的拓展。

（3）自營物流+消費(fèi)者自提配送模式

這種模式是生鮮電商和消費(fèi)者共同參與配送活動(dòng)的模式，由雙方共同完成，由消費(fèi)者到電商的線下終端店提取商品。利用小區(qū)設(shè)立的電子溫控收菜箱來投遞和配送生鮮產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了“電商+冷鏈快物流+智能終端取貨”的模式，采用電子菜箱擁有保溫+GPRS 等功能進(jìn)行生鮮配送。上海廚易時(shí)代通過完全智能終端販?zhǔn)垡约叭律壍奶嶝浻布奖阆M(fèi)者利用下班或者休閑之余到廚易站自提所購買的生鮮產(chǎn)品，明顯減少企業(yè)物流配送成本的同時(shí)改善了消費(fèi)者購物體驗(yàn)。

三、生鮮電商發(fā)展面臨的配送難題

1.配送成本高居不下

生鮮產(chǎn)品難以保存，運(yùn)輸中容易損耗。一般生鮮產(chǎn)品的損耗率可以達(dá)到10%到30%，而普通商品損耗率不到1%，為了保證生鮮產(chǎn)品的質(zhì)量，必須提供全程的冷鏈服務(wù)，并保證時(shí)效性。因此生鮮電商只有大力提高客單價(jià)，平均每單冷鏈成本才能下降。面對如此高的物流成本，消費(fèi)者難以接受。

2.冷鏈社區(qū)配送服務(wù)水平較低

具體表現(xiàn)是“最后一公里”的冷鏈溫控缺失。一般來說，冷鏈物流配送的生鮮產(chǎn)品送至城市，已經(jīng)完成了重任，但是距離生鮮門到門還是有很大差距的，雖然主流的冷鏈物流企業(yè)在城市交通中心和重點(diǎn)區(qū)域都有設(shè)立配送網(wǎng)點(diǎn)，但是往往無法直接到達(dá)客戶所在的位置，在進(jìn)行二次配送時(shí)，不一定會(huì)用具備保鮮功能的車輛，一旦因?yàn)槲锪魍涎釉斐缮r產(chǎn)品腐敗變質(zhì)，直接影響消費(fèi)者的網(wǎng)購體驗(yàn)。

3.冷鏈最后一公里基礎(chǔ)設(shè)施不健全

目前市面上的設(shè)備仍然無法滿足生鮮企業(yè)的需求。當(dāng)前大部分設(shè)備都是針對冷庫、超市及運(yùn)輸工具，針對更小單位的配送過程中的保鮮設(shè)備仍舊沒有出現(xiàn)，設(shè)備生產(chǎn)商除了保證大中型設(shè)備的正常生產(chǎn)外，也應(yīng)該研發(fā)更多的小微冷藏保鮮設(shè)備，以促進(jìn)生鮮電商的快速發(fā)展。

4.配送模式單一

我國生鮮電商多數(shù)都是直接配送模式，任何配送都要求消費(fèi)者和配送員共同參與。這種直接配送模式的優(yōu)勢在于減少了中間配送環(huán)節(jié)，縮短了配送時(shí)間，降低了物流成本，但是配送效率受到生鮮電商物流水平的限制，一旦生鮮電商的物流配送功能不完善，配送就可能不能及時(shí)將生鮮商品送達(dá)到客戶手里。

四、發(fā)展不同形式的社區(qū)配送

1.建設(shè)社區(qū)物流的公共設(shè)施

該方式可以系統(tǒng)化的解決社區(qū)配送難題，有針對性地提升社區(qū)居民的購物體驗(yàn)，易于在電商、物流、用戶之間形成無縫對接的社區(qū)配送鏈，但是建設(shè)物流公共設(shè)施前期投入大、運(yùn)營成本高，會(huì)加大社區(qū)配送的固定成本。適用于安置在中高檔社區(qū)和機(jī)構(gòu)，對社區(qū)人口流量有一定要求。

2.電商企業(yè)主導(dǎo)的社區(qū)門店自提和就近配送

該方式便于社區(qū)居民與電商之間的直接交流，在商品體驗(yàn)和售后方面有優(yōu)勢，但對門店的數(shù)量和區(qū)位依賴性很強(qiáng)，適用于大型社區(qū)。

3.設(shè)立智能自提柜

在指定的地方由電商設(shè)置自提柜機(jī)，消費(fèi)者可以隨時(shí)憑相關(guān)認(rèn)證信息提取貨物。設(shè)立自提柜配送員的工作效率可以大幅度提升，但是涉及到產(chǎn)品的保鮮，前期投入大，運(yùn)營維護(hù)成本較高，適用于大多數(shù)社區(qū)。

4.電商物流企業(yè)與便利店合作

電商企業(yè)與社區(qū)等便利店合作，便利店為客戶代收商品并存放，客戶在一定時(shí)間內(nèi)自行去便利店提取。該方式實(shí)現(xiàn)了資源的充分利用，易于雙贏，但商品寄存的質(zhì)量監(jiān)控存在忙點(diǎn)，售后問題多，適用于大多數(shù)社區(qū)，實(shí)用性較高。