國內(nèi)外中型巡邏車技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢

摘要：梳理國內(nèi)外中型巡邏車的特點和最新技術(shù)應(yīng)用，通過對公安特警和武警巡邏任務(wù)內(nèi)容的分析，探討適合國內(nèi)需求的中型巡邏車形式，以及新一代武裝巡邏裝備的設(shè)計方法和發(fā)展方向。

關(guān)鍵詞：巡邏車；任務(wù)需求；技術(shù)現(xiàn)狀；發(fā)展方向

中圖分類號：U469.79 收稿日期：2023-08-01

DOI：1019999/jcnki1004-0226202311001

1 前言

車輛巡邏是維護(hù)社會穩(wěn)定的重要手段，我國軍隊、公安以及人民武裝警察都要執(zhí)行巡邏任務(wù)，但職能和任務(wù)重心有所不同：軍隊巡邏主要是為了捍衛(wèi)領(lǐng)土、防御外敵和及時備戰(zhàn)；警察巡邏是為了維護(hù)社會治安和公共秩序；武警和特警則肩負(fù)處置突發(fā)事件、防范和處置恐怖主義活動、搶險救災(zāi)和防衛(wèi)作戰(zhàn)等任務(wù)[1]。因此，三者對巡邏裝備的需求也有所不同。

本文將通過梳理國內(nèi)外巡邏車特點和最新技術(shù)應(yīng)用，針對國內(nèi)武警、特警日常巡邏任務(wù)，探討適應(yīng)當(dāng)前需求的中型巡邏車形式，從中尋求新一代巡邏車輛的設(shè)計和發(fā)展方向，為巡邏車輛研制提出具有參考價值的建議。

2 部分國家和地區(qū)的巡邏車輛及任務(wù)特點

2.1 美國巡邏車

美國警察將治安巡邏作為警務(wù)核心任務(wù)之一，根據(jù)地方需求將60%～80%的警力配置到巡邏任務(wù)中去，主要職能是預(yù)防和打擊犯罪，包括違反交通法規(guī)、危害公共安全、有組織的暴亂活動等[2]。

美國警方的巡邏警車以轎車型居多，具有較高的車速和靈活的行動力，一般來自三大汽車集團(tuán)，即福特、克萊斯勒和通用，其中福特的維多利亞皇冠（圖1）、金牛座、探險者，克萊斯勒的挑戰(zhàn)者、道奇Charger，通用的雪佛蘭英帕拉、Caprice等是主流的警用車型。

美國巡邏警車一般由原廠設(shè)計生產(chǎn)，雖然以民用版轎車為基礎(chǔ)，但制造全過程有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)且高度保密，專業(yè)化程度非常高，不僅外形威武，整車性能也堪稱卓越。改裝范圍包括：增大發(fā)動機(jī)排量，強化制動能力、冷卻能力，提高車身強度和懸架系統(tǒng)抗震性能，加裝防護(hù)裝置。增加車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)和影像等安全性配置。車內(nèi)布置也有大刀闊斧的改動：轎車空間較小，但警用設(shè)備不少，往往需要移除駕駛區(qū)域原來的娛樂設(shè)施，換成警用電腦、警燈、警報器、電臺和其他裝備的控制系統(tǒng)。如有需要，還要對駕駛模塊進(jìn)行移位，例如道奇Charger中控臺上的換擋桿就因為與設(shè)備干涉而被移走。后備箱按需安裝各種設(shè)備的主機(jī)、電源系統(tǒng)等。部分座椅也會進(jìn)行專用化設(shè)計，椅面相比家用車型更硬挺、平滑，警員穿戴各種裝備上下車時不容易被勾住，保證行動自如、迅速，材質(zhì)更耐磨，可應(yīng)對尖銳裝備的剮蹭。駕駛座椅中間靠后位置可設(shè)置搶架，可放置步槍和霰彈槍等（圖2）。

近年來，相關(guān)新技術(shù)不斷被移植到警車上，車載電腦逐步采用嵌入式屏幕和觸屏操作，駕駛室的布局更加簡約并符合人機(jī)工程（圖3）。自動安全功能也越發(fā)豐富，2020款道奇Charger Pursuit警車增加了“警員保護(hù)組件”，利用車輛后部加裝的雷達(dá)和傳感器對行人和車輛的軌跡進(jìn)行分析預(yù)判，當(dāng)評估有威脅時，系統(tǒng)自動開啟后視攝像頭、鎖閉車門、升起車窗并發(fā)出報警；2020款福特探險者警車強化了追逃阻截功能，通過了120 km/h車速下的碰撞測試；2021款福特F-150警車配置了主動剎車系統(tǒng)，可降低事故發(fā)生概率。

隨著警用裝備不斷升級，巡邏車任務(wù)需求日益多樣化，需攜帶的裝備種類更多，隨之執(zhí)行任務(wù)的警員人數(shù)更多，轎車的承載能力和空間大小已經(jīng)不能滿足某些任務(wù)需求，因此，近年來SUV、皮卡和廂式車型也不斷加入美國警用巡邏行列（圖4）。常見的中型廂式巡邏車主要有福特E系列和全順等。這些車型可以搭載更多的警員以及偵查通信設(shè)備，有更廣泛的用途。

總體來說，美國巡邏警車安全性、先進(jìn)性、舒適性、功能全面性等方面在全世界范圍內(nèi)均屬佼佼者，主車廠家一體化的設(shè)計制造實現(xiàn)了極高的集成度，也正因此，美國警用車的制造、采購成本高。

2.2 法國巡邏車

法國的大型群體性事件終年不斷，警察巡邏任務(wù)十分繁重，負(fù)責(zé)巡邏的警力占到警察總數(shù)的60%以上，目前承擔(dān)巡邏任務(wù)的主要是法國公共安全局。巡邏任務(wù)也分成兩種，一種是劃定片區(qū)的日常巡邏，另一種是機(jī)動巡邏打擊犯罪[3]。

法國城市的老城區(qū)有不少狹窄道路，因此，巡邏警車以緊湊型兩廂轎車居多，品牌多來自法國本土的標(biāo)致、雷諾、雪鐵龍。在出動警員較多的任務(wù)中，需要用到標(biāo)志Expert、Boxer、雷諾Trafic、Master（圖5）、雪鐵龍Jumper等廂式面包車型。除此以外，依維柯Daily和福特全順也是常見的警用車，可見這兩款車在歐洲接受度比較高。

法國的警用車很少對車窗加裝防護(hù)，但會對前部加裝保險杠，如依維柯Daily等車型對前部進(jìn)氣隔柵和大燈等都加裝護(hù)網(wǎng)（圖6）。警燈一般加裝在車頂，高頂車型也會在前額制作小凸臺來安裝警燈。

2.3 香港特別行政區(qū)

香港特別行政區(qū)承擔(dān)機(jī)動巡邏任務(wù)的主要是警察機(jī)動部隊（PTU）和沖鋒隊（EU），機(jī)動部隊主要負(fù)責(zé)大型集會安全和暴亂事件處置，沖鋒隊主要負(fù)責(zé)日常刑事案件處置、災(zāi)害和事故救援等。機(jī)動巡邏以沖鋒車為單位，一般配置5名警員并攜帶相關(guān)工具設(shè)備。

香港特區(qū)警察從1977年開始啟用沖鋒車，先后使用過奔馳TN310D、福特全順、奔馳Sprinter、依維柯New Daily等車型。香港特區(qū)的警車在目前用得最多的是奔馳sprinter系列。最新的沖鋒車是2018年左右配備的依維柯New Daily，經(jīng)過升級換代，新依維柯在動力性能、操控性能、安全性等方面都有提升（圖7）。

奔馳和依維柯沖鋒車都在車身兩側(cè)開設(shè)移門，后部雙開門，前后玻璃和側(cè)窗預(yù)留防暴網(wǎng)安裝座，長排警燈安裝在車頂后部。后排與車尾部采用不銹鋼柵欄隔離出后部空間，可選裝后向座椅或貨架，貨架用于放置防護(hù)服、破拆工具、急救包、取證、照明、消防設(shè)備等器材工具（圖8）。

2.4 澳門特別行政區(qū)巡邏車

澳門特別行政區(qū)地少人多，街道比較狹窄，巡邏車多為小巧靈活的日系車型，常見的有豐田卡羅拉、本田思域、馬自達(dá)3等，也會用到鈴木、三菱、現(xiàn)代等品牌的SUV和微型面包車。澳門特區(qū)在2014年成立了特別巡邏組，其職能、建制與香港沖鋒隊相似，配備的車型也為奔馳Sprinter（圖9），長排警燈安裝在前部車頂，燈具和車窗全部安裝防護(hù)網(wǎng)，車上裝備有防彈衣、防暴服、警用盾牌、破拆工具、沖鋒槍、霰彈槍以及急救設(shè)備等。

2.5 其他國家和地區(qū)巡邏車

歐洲警車車型較多，改裝相對簡單。英國常見的警用車有福特?？怂埂⑷?、捷豹、三菱帕杰羅、寶馬3系等，更小的還有奔馳Smart，常見的中型廂式警車也是奔馳Sprinter、福特全順（圖10）；德國有奔馳E級、寶馬3系、大眾、歐寶等品牌；意大利保有量最多的是阿爾法·羅密歐；俄羅斯的警用巡邏車既有本土品牌拉達(dá)、伏爾加，也引進(jìn)過雷諾、福特等品牌，目前福特福克斯是主流警用車。由于氣候寒冷，俄羅斯的警車一般需要經(jīng)過防寒改裝。

日本的巡邏車基本都是自主品牌，能見度最高的是豐田皇冠、斯巴魯力獅、鈴木凱澤西、豐田銳志等。日產(chǎn)Caravan車頂加裝LED屏幕以后，用于在交通事故現(xiàn)場示警。另外用于防暴任務(wù)的運員車和機(jī)動隊的游擊車采用豐田海獅等車型，燈具和車窗加裝防護(hù)網(wǎng)，內(nèi)部采用縱向長條座椅的布置，方便人員從后門迅速上下車（圖11）。

新加坡常見的有豐田海獅、日產(chǎn)Urvan、現(xiàn)代H1等車型改裝的警用車，一般都會對車窗加裝防護(hù)網(wǎng)。

韓國的巡邏車主要來自現(xiàn)代、起亞、大宇、三星等本土品牌，刑事巡邏車、法醫(yī)鑒定車、運員車等需要攜帶設(shè)備運送人員的車輛，經(jīng)常會用到現(xiàn)代Starex車型（圖12）。

2.6 國內(nèi)公安特警、武警的巡邏用車

國內(nèi)公安巡警主要來自派出所或治安大隊，巡邏車多用成熟輕型車改裝，也會配備部分中型警用車，用于聯(lián)合執(zhí)法和行動。車型主要有福特新全順、新世代全順、依維柯、上汽大通等（圖13）。選裝警示系統(tǒng)、防暴防護(hù)系統(tǒng)、爆胎應(yīng)急系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、裝備柜等。部分車型參考香港、澳門沖鋒車配置，設(shè)置臨時押解功能。

武警與特警巡邏車有一定相似之處，最常見的是中型廂式巡邏車，通過搭載短波通信電臺、定位導(dǎo)航、警燈警報、廣播照明、防暴發(fā)射器等系統(tǒng)和設(shè)備形成不同功能的巡邏車。

綜上所述，全球中型巡邏車正處于一個快速發(fā)展的階段，普遍使用成熟車型進(jìn)行改裝，一般傾向于本土知名品牌。奔馳Sprinter、依維柯Daily和福特全順等經(jīng)典廂式車已被很多國家廣泛使用。

3 適合國內(nèi)使用的新一代中型巡邏車

隨著國際形勢變化，犯罪活動越來越頻繁地表現(xiàn)出職業(yè)化、信息化、智能化等特點，各種暴亂活動、恐怖襲擊和其他突發(fā)事件引發(fā)的安全威脅日趨嚴(yán)重，日常巡邏警戒對維護(hù)社會穩(wěn)定、保障經(jīng)濟(jì)發(fā)展、支持政治建設(shè)等方面起到的作用也日益突出。

根據(jù)任務(wù)場景的不同，巡邏車輛可分為重型、中型和輕型巡邏車。重型巡邏車一般是裝甲防護(hù)式車輛，達(dá)到一定的防彈、防爆級別，用于執(zhí)行各種武裝任務(wù)；輕型巡邏車多為轎車，用于日常執(zhí)勤，維護(hù)社會治安；中型巡邏車則用于保障武警和特警遂行執(zhí)行巡邏、追逃阻截等任務(wù)。

針對當(dāng)前形勢，很多地方創(chuàng)新實施了“武裝巡邏，動中備勤”的巡邏模式。在北京等城市，還有實施巡警、輔警、武警、交警、特警“五警聯(lián)動”的協(xié)同作戰(zhàn)工作機(jī)制[4]。武警和特警巡邏車既需要在重要位置定點駐守警戒，還需圍繞繁華地段和重點線路進(jìn)行車巡，負(fù)責(zé)重大活動的安全保障，處置突發(fā)事件，需要在城市、郊區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等多種路況條件下行駛。

中型巡邏車具有寬敞舒適的車內(nèi)空間，可搭載更多器材設(shè)備，乘坐8～12名乘員，行動范圍較廣，能長時間駐點，更適合新形勢下的多樣性綜合巡邏任務(wù)。

以實戰(zhàn)為牽引，筆者認(rèn)為新一代中型巡邏車應(yīng)滿足以下條件：

a.底盤選型方面，動力性、安全性應(yīng)有較大提升。兼具城市道路高速行駛和復(fù)雜路面通過能力；配置有ABS防抱死系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、輪胎氣壓和溫度監(jiān)測報警、車道偏離預(yù)警、碰撞預(yù)警等功能；配備大容量油箱，滿足長距離行駛需求。

b.防暴安全方面，根據(jù)GA 668警用防暴車通用技術(shù)條件的規(guī)定，巡邏車應(yīng)具備一定的防暴防護(hù)能力，車頭、車尾在受到正面沖撞情況下，外殼凹凸變形在一定范圍內(nèi)，不能發(fā)生漏水、漏油等現(xiàn)象，一般應(yīng)為車輛加裝金屬防撞保險杠。此外，車輛還應(yīng)設(shè)置應(yīng)急逃生通道、配備消防滅火系統(tǒng)以應(yīng)對特殊情況。

c.任務(wù)記錄和布控方面，巡邏車應(yīng)具有全天候車內(nèi)外監(jiān)控、取證功能。車內(nèi)設(shè)置監(jiān)控屏幕、硬盤錄像機(jī)，選裝視頻圖像智能化分析系統(tǒng)等。設(shè)置具備夜視功能的固定攝像頭和無線布控球，滿足對車內(nèi)情況、車外目標(biāo)及車身周邊的監(jiān)控要求，進(jìn)一步提高車輛危險預(yù)警能力。

d.指控通聯(lián)方面，通信系統(tǒng)應(yīng)具備更加實時高效的信息傳遞能力，滿足信號穩(wěn)定、抗干擾能力強、通信距離遠(yuǎn)等要求。警用手持電臺、無線電收發(fā)裝置、北斗定位導(dǎo)航等設(shè)備的運用，可保證信息傳遞暢通，提升作戰(zhàn)指揮和處置決策效率。

e.人機(jī)工程方面，由于執(zhí)行任務(wù)時間較長，車輛應(yīng)具有較好的保溫性能，車載空調(diào)具備良好的制冷、制熱效果，車內(nèi)噪聲應(yīng)控制在較低水平，座椅布置和用材能夠提高乘坐人員舒適感。

f.勤務(wù)性能方面，應(yīng)滿足攜行裝備、器材的存放及運輸需求，放置穩(wěn)固，取放快速便捷。除設(shè)置裝備柜、搭載盾牌、警棍、防暴頭盔、工兵鍬、鎬、錘、撬棍等破拆工具以外，還可選配非殺傷性防暴設(shè)備，具備群體性事件的驅(qū)散控制手段。

4 結(jié)語

縱觀國內(nèi)外中型巡邏車的功能需求，以搭載巡邏執(zhí)勤的戰(zhàn)士和警員為主，兼顧偵察取證、武裝押運和防暴處突等多種任務(wù)需求。通過對巡邏車機(jī)動行駛能力、防暴防護(hù)能力、監(jiān)控取證能力、指揮通聯(lián)能力以及安全性、舒適性和勤務(wù)適應(yīng)性等方面的針對性提升設(shè)計，使車輛裝備進(jìn)一步適應(yīng)新形勢下的武裝巡邏任務(wù)，加強武裝巡邏力量，提高城市見警率，更好地維護(hù)社會秩序以及保障經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

［1］陳春年武警履行公共危機(jī)管理職能問題研究[D]長沙：湖南大學(xué)，2011.

［2］[美]羅伯特·蘭沃西，勞倫斯·特拉維斯Ⅲ什么是警察-美國的經(jīng)驗[M]北京：群眾出版社，2004.

［3］楊奇法國警方巡邏防爆工作的特點與啟示[J]公安研究，2003（9）：80.

［4］孟沖反恐背景下我國警察巡邏勤務(wù)的改革研究[D]北京：中國人民公安大學(xué)，2018.

作者簡介：

金佳白，女，1987年生，高級工程師，研究方向為特種車輛改裝。