摘要:隨著汽車電子化和智能化的不斷發(fā)展,汽車維修技術(shù)也在不斷創(chuàng)新和進(jìn)步,電子診斷技術(shù)的應(yīng)用已成為現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)中不可或缺的一部分。電子診斷技術(shù)通過利用現(xiàn)代化的儀器設(shè)備,對(duì)汽車各個(gè)部位進(jìn)行檢測(cè)和分析,可以幫助維修技術(shù)人員快速、準(zhǔn)確地定位問題,提高汽車維修的效率和準(zhǔn)確性,同時(shí)還能夠節(jié)省時(shí)間和成本,有效提高汽車維修的質(zhì)量和效益。據(jù)此,分析了電子診斷在現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)中的應(yīng)用,并探討了電子診斷對(duì)我國(guó)汽車未來發(fā)展中的重要意義。
關(guān)鍵詞:汽車維修技術(shù);電子診斷;現(xiàn)代化;智能化
中圖分類號(hào):U472 收稿日期:2023-04-20
DOI:10.19999/j.cnki.1004-0226.2023.11.029
1 前言
現(xiàn)代汽車已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的交通工具之一,其復(fù)雜的機(jī)械和電子系統(tǒng)為汽車維修帶來了許多挑戰(zhàn)。隨著汽車技術(shù)的不斷更新和升級(jí),傳統(tǒng)的機(jī)械維修方法已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代汽車維修的需要,取而代之的是電子診斷技術(shù)的應(yīng)用。電子診斷技術(shù)的出現(xiàn),極大地提高了汽車維修的效率和精度,為汽車維修技術(shù)的現(xiàn)代化提供了強(qiáng)有力的支撐。
2 電子診斷的概述
電子診斷是一種應(yīng)用于汽車維修行業(yè)中的技術(shù),通過讀取和分析車輛電子控制單元(ECU)的數(shù)據(jù),以確定車輛是否存在故障,并指導(dǎo)技術(shù)人員進(jìn)行修復(fù)。隨著汽車電子化程度的不斷提高,電子診斷技術(shù)已經(jīng)成為現(xiàn)代化汽車維修的重要組成部分。電子診斷技術(shù)通過汽車內(nèi)部安裝的各種傳感器和控制單元采集的數(shù)據(jù)來分析和診斷汽車故障,這些傳感器和控制單元分布在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、剎車系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)等各個(gè)部位,可以監(jiān)測(cè)車輛的各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù),如轉(zhuǎn)速、溫度、氧氣含量、壓力等。當(dāng)發(fā)生故障時(shí),會(huì)向控制單元發(fā)送信號(hào),然后由電子診斷儀讀取這些信號(hào),進(jìn)行分析和診斷[1]。這種基于電子元件的診斷方法具有速度快、準(zhǔn)確度高、可靠性強(qiáng)等特點(diǎn),可以有效提高維修效率和質(zhì)量。
3 現(xiàn)代化汽車維修中存在的問題
隨著汽車制造技術(shù)的不斷發(fā)展,現(xiàn)代汽車變得越來越復(fù)雜,為了保證汽車的正常運(yùn)行和延長(zhǎng)其使用壽命,汽車維修技術(shù)也不斷更新和完善。由于汽車品牌、型號(hào)和年份的不同,對(duì)維修所需的零部件、工具和技術(shù)要求也不同,因此需要建立相應(yīng)的維修標(biāo)準(zhǔn),以便維修人員可以根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作,確保維修質(zhì)量和安全性。然而,目前一些汽車維修企業(yè)缺乏完善的維修標(biāo)準(zhǔn),造成維修質(zhì)量低下。由于缺乏統(tǒng)一的維修標(biāo)準(zhǔn),每個(gè)維修企業(yè)或技術(shù)人員會(huì)采用不同的維修流程和操作規(guī)范,導(dǎo)致出現(xiàn)誤診、漏診等情況[2]。
此外,一些維修企業(yè)存在急功近利的心態(tài),缺乏對(duì)維修流程和操作規(guī)范的嚴(yán)格執(zhí)行,也沒有對(duì)維修人員進(jìn)行規(guī)范化培訓(xùn),導(dǎo)致維修人員的操作不規(guī)范,維修質(zhì)量不穩(wěn)定。汽車維修需要高水平的技術(shù)人員,但是目前一些維修企業(yè)缺乏對(duì)技術(shù)人員的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)和提高,導(dǎo)致技術(shù)人員的技能水平參差不齊。一些維修企業(yè)的服務(wù)意識(shí)和服務(wù)質(zhì)量存在不足,如服務(wù)態(tài)度不好、服務(wù)效率低下,影響了顧客的滿意度和口碑。
隨著電子診斷技術(shù)的廣泛應(yīng)用,汽車維修行業(yè)需要加強(qiáng)信息化管理,建立健全的信息化平臺(tái),對(duì)維修過程進(jìn)行全程跟蹤和記錄。但是一些維修企業(yè)在信息化管理方面存在欠缺,沒有建立完善的信息化系統(tǒng)和流程,也沒有對(duì)技術(shù)人員進(jìn)行信息化管理和培訓(xùn),制約了企業(yè)的信息化建設(shè)和發(fā)展。現(xiàn)代汽車的維修需要使用多種設(shè)備和工具,并不斷更新和升級(jí),以適應(yīng)新型汽車的維修需求。然而目前一些汽車維修企業(yè)缺少適應(yīng)新型汽車維修的設(shè)備和工具,導(dǎo)致維修能力不足。
4 電子診斷應(yīng)用的重要意義
傳統(tǒng)的維修方式需要逐一檢查每個(gè)部件,而且檢查結(jié)果可能不夠準(zhǔn)確,使用電子診斷儀器可以快速、準(zhǔn)確地檢測(cè)出故障部件,避免浪費(fèi)時(shí)間和精力,電子診斷技術(shù)還可以幫助維修人員迅速定位故障,縮短維修周期,提高維修效率。由于汽車電子控制系統(tǒng)的復(fù)雜性,很多故障需要專門的儀器才能檢測(cè)出來,使用電子診斷儀器可以有效避免因誤診或漏診而引起的二次故障,提高維修質(zhì)量。此外,電子診斷技術(shù)還可以幫助維修人員精準(zhǔn)調(diào)試汽車電子控制系統(tǒng),提高車輛的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性,推動(dòng)現(xiàn)代汽車技術(shù)的升級(jí)和性能的提升。
現(xiàn)代汽車電子控制系統(tǒng)中涉及高壓電路、氣囊等安全要素,使用電子診斷儀器可以避免在檢查這些部件時(shí)引起安全事故,電子診斷技術(shù)還可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛的安全狀態(tài),及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障,為駕駛?cè)藛T提供了更加智能化、科技化的駕駛體驗(yàn),保證駕駛?cè)藛T和乘客的安全。
5 現(xiàn)代化汽車維修中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用
5.1 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修檢測(cè)
在汽車維修中,發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)最常見的維修點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)故障會(huì)導(dǎo)致汽車出現(xiàn)無法啟動(dòng)、性能下降、高耗油等問題。傳統(tǒng)的維修方法是使用一些手動(dòng)工具進(jìn)行排除故障,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,效率低下,而且難以準(zhǔn)確診斷。而現(xiàn)代化的汽車維修中,電子診斷技術(shù)可以極大地提高維修效率和準(zhǔn)確度。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中有很多傳感器,用于監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài),例如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、氧氣含量、油壓等。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí),這些傳感器會(huì)發(fā)出信號(hào),ECU會(huì)將這些信號(hào)讀取并分析,診斷發(fā)動(dòng)機(jī)故障的根本原因,例如,發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起時(shí),ECU可以通過檢查傳感器數(shù)據(jù)來確定故障代碼,并提供相應(yīng)的修復(fù)建議,如圖1所示。
電子診斷技術(shù)還可以幫助技術(shù)人員進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)試和校準(zhǔn),ECU可以監(jiān)控并控制發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射量、點(diǎn)火時(shí)間等參數(shù),通過讀取傳感器數(shù)據(jù)來調(diào)整這些參數(shù)以達(dá)到最佳狀態(tài)。此外,ECU還可以存儲(chǔ)車輛的歷史數(shù)據(jù),為技術(shù)人員提供有用的信息,例如維修歷史、故障代碼、修復(fù)建議等,有助于技術(shù)人員更加有效地診斷和解決問題。
5.2 電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)
隨著電動(dòng)汽車的普及,電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)變得越來越重要。電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括電機(jī)、電控器、電池等組成部分,這些部件的正常工作對(duì)于車輛性能和安全至關(guān)重要。電子控制系統(tǒng)可以通過讀取傳感器反饋的數(shù)據(jù)來監(jiān)測(cè)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的工作狀態(tài),一旦出現(xiàn)故障,電子控制系統(tǒng)會(huì)記錄相關(guān)故障碼,并存儲(chǔ)在故障存儲(chǔ)器中,維修技術(shù)人員可以使用電子診斷儀讀取故障存儲(chǔ)器中的故障碼,并根據(jù)故障碼進(jìn)行故障排查[3]。
電子控制系統(tǒng)可以記錄電池的充電和放電狀態(tài)、電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)、電控器的工作溫度和電流等信息,通過這些信息,維修技術(shù)人員可以判斷電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是否正常工作,同時(shí),電子控制系統(tǒng)還可以進(jìn)行電池均衡、電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè)等功能,為電動(dòng)汽車的維護(hù)保養(yǎng)提供更多幫助。
電子控制系統(tǒng)可以通過監(jiān)測(cè)電池電量、電機(jī)功率等參數(shù)來評(píng)估電動(dòng)汽車的性能,通過電子診斷技術(shù),維修技術(shù)人員可以對(duì)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的性能進(jìn)行全面的檢測(cè)和評(píng)估,確保車輛的性能和安全。電子診斷技術(shù)在電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)方面的應(yīng)用,為現(xiàn)代化汽車維修提供了更加全面、精確的維修方法和手段。
5.3 油樣檢測(cè)
油液是車輛運(yùn)行的重要組成部分,需要保持其正常的工作狀態(tài),以保證車輛性能和壽命,通過分析油樣,可以了解油液的粘度、清潔度、化學(xué)成分、污染物、摩擦磨損等參數(shù),幫助診斷車輛故障并提前預(yù)防潛在的故障。在傳統(tǒng)的維修方式中,油液的質(zhì)量和性能評(píng)估主要依靠人工的觀察和試驗(yàn),因此存在著主觀性和不準(zhǔn)確性的問題。而采用電子診斷技術(shù)進(jìn)行油樣檢測(cè)可以更加精準(zhǔn)、可靠地進(jìn)行油液的質(zhì)量評(píng)估和故障診斷。電子診斷技術(shù)通過讀取車輛的油液傳感器反饋數(shù)據(jù),并與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較,可以判斷油液是否正常工作[4],如果油液中出現(xiàn)異常的化學(xué)物質(zhì)或污染物,電子診斷技術(shù)可以及時(shí)檢測(cè)并診斷出問題,從而提前預(yù)防潛在的故障。此外,電子診斷技術(shù)還可以幫助維修人員在更短的時(shí)間內(nèi)完成油液更換和維護(hù),提高工作效率和維修質(zhì)量。
5.4 汽車底盤輸出功率檢測(cè)
汽車底盤輸出功率檢測(cè)是評(píng)估汽車動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的重要手段,傳統(tǒng)的底盤輸出功率測(cè)試需要使用轉(zhuǎn)速儀、負(fù)載機(jī)、計(jì)算機(jī)等設(shè)備,而電子診斷技術(shù)的應(yīng)用可以使底盤輸出功率檢測(cè)更加精確、快速和準(zhǔn)確。
電子診斷技術(shù)的應(yīng)用可以通過讀取發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)中的數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)汽車底盤輸出功率,并通過比較標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行診斷和檢測(cè)。同時(shí),該技術(shù)還可以在測(cè)試過程中記錄和分析動(dòng)力參數(shù)和燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù),為更精細(xì)化的汽車維修提供支持。
在底盤輸出功率測(cè)試中,電子診斷技術(shù)還可以檢測(cè)和診斷涉及底盤輸出功率的故障和問題。例如,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不足時(shí),可能是由于點(diǎn)火系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)或進(jìn)氣系統(tǒng)故障引起的,通過使用電子診斷技術(shù),可以更快速地定位并解決這些問題,從而提高汽車維修效率和精度。
此外,電子診斷技術(shù)還可以實(shí)現(xiàn)底盤輸出功率測(cè)試的自動(dòng)化和智能化,通過對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)的分析和處理,系統(tǒng)可以自動(dòng)診斷和報(bào)告故障,為技術(shù)人員提供更加精確的問題定位和解決方案,提高汽車維修的質(zhì)量。
5.5 汽車內(nèi)燃機(jī)檢測(cè)
汽車內(nèi)燃機(jī)的檢測(cè)是汽車維修的重要環(huán)節(jié)之一,在現(xiàn)代化汽車維修中,電子診斷技術(shù)可以用來對(duì)汽車內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行全面而精準(zhǔn)的檢測(cè)。電子診斷技術(shù)可以通過讀取ECM的數(shù)據(jù),判斷內(nèi)燃機(jī)的工作狀態(tài),包括進(jìn)氣壓力、排氣溫度、點(diǎn)火正時(shí)等。同時(shí),電子診斷技術(shù)還能夠檢測(cè)出發(fā)動(dòng)機(jī)的故障碼,如氧氣傳感器故障、點(diǎn)火線圈故障等,以幫助維修人員快速找出問題。電子診斷技術(shù)還能夠進(jìn)行更加精細(xì)的檢測(cè),如對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè),通過讀取ECM的數(shù)據(jù),維修人員可以獲取到燃油噴射器的開合時(shí)間、燃油壓力等關(guān)鍵參數(shù),從而判斷燃油噴射系統(tǒng)是否正常工作。此外,電子診斷技術(shù)還能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)的排放系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè),比如檢測(cè)排氣系統(tǒng)的氧氣傳感器是否正常工作,檢測(cè)廢氣中的尾氣是否超標(biāo)等。
6 電子診斷技術(shù)支持下我國(guó)現(xiàn)代化汽車的發(fā)展
6.1 樹立品牌
隨著現(xiàn)代化汽車行業(yè)的快速發(fā)展,各大汽車制造商競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下,品牌的建立成為各大汽車制造商的重要目標(biāo)之一,而電子診斷技術(shù)的應(yīng)用可以幫助汽車制造商更好地保障汽車的品質(zhì)和性能,從而樹立起更好的品牌形象。電子診斷技術(shù)可以幫助汽車制造商及時(shí)發(fā)現(xiàn)汽車生產(chǎn)中可能存在的缺陷,及時(shí)進(jìn)行修復(fù),從而提高汽車的品質(zhì)和可靠性,通過診斷儀對(duì)汽車的各項(xiàng)功能進(jìn)行全面檢測(cè),可以有效地發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn),減少不必要的維修費(fèi)用和時(shí)間浪費(fèi),同時(shí)也降低售后服務(wù)的成本。
6.2 創(chuàng)新維修理念
隨著電子診斷技術(shù)的不斷發(fā)展,汽車維修理念也在逐漸轉(zhuǎn)變,傳統(tǒng)的修車方式通常是依靠技術(shù)人員的經(jīng)驗(yàn)和觀察來診斷故障,極易出現(xiàn)主觀臆斷和誤判等問題,電子診斷技術(shù)的應(yīng)用使得維修人員能夠更加客觀地分析和判斷故障,從而提高修車的準(zhǔn)確性和可靠性。電子診斷技術(shù)的應(yīng)用可以幫助維修人員先通過設(shè)備讀取車輛的故障碼,定位故障,再根據(jù)定位結(jié)果進(jìn)行維修[5]。這種流程的改變不僅能夠減少拆卸和安裝部件的次數(shù),降低了維修難度,還可以縮短維修周期。另外,電子診斷技術(shù)的應(yīng)用還可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程診斷,即通過互聯(lián)網(wǎng)將車輛故障信息上傳至維修廠,專業(yè)的技術(shù)人員可以對(duì)故障進(jìn)行分析和診斷,從而在不同地域甚至不同國(guó)家之間實(shí)現(xiàn)跨地域的協(xié)同維修,如圖2所示。
6.3 促進(jìn)我國(guó)汽車診斷技術(shù)的智能化發(fā)展
智能化的汽車診斷技術(shù)能夠自主識(shí)別故障,并自動(dòng)匹配相應(yīng)的修理方案,通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸給車輛維修工人,實(shí)現(xiàn)在線維修,例如,智能化技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)大量汽車數(shù)據(jù)的采集和分析,通過機(jī)器學(xué)習(xí)算法不斷優(yōu)化汽車維修方案,提高維修精度。此外,智能化技術(shù)還能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)汽車維修工具的自動(dòng)化控制,例如自動(dòng)識(shí)別工具型號(hào)并調(diào)整相應(yīng)的參數(shù)等。智能化技術(shù)的發(fā)展也為汽車維修人員提供了更多的發(fā)展機(jī)會(huì),隨著技術(shù)的不斷升級(jí),需要具備更高水平的技術(shù)人才才能勝任智能化技術(shù)的維修工作,因此,汽車維修人員需要不斷提高自身的維修技能和知識(shí)水平,以適應(yīng)技術(shù)的快速發(fā)展。
7 結(jié)語
電子診斷技術(shù)已經(jīng)成為現(xiàn)代化汽車維修不可或缺的重要工具,其在發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)、電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)、油樣檢測(cè)、底盤輸出功率檢測(cè)、汽車內(nèi)燃機(jī)檢測(cè)等方面的應(yīng)用,極大地提高了維修效率、準(zhǔn)確度和質(zhì)量,降低了維修成本,保證了汽車的安全性和可靠性,對(duì)于促進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要的意義。隨著技術(shù)的不斷升級(jí)和推廣應(yīng)用,電子診斷技術(shù)將會(huì)更加智能化、自動(dòng)化和人性化,為現(xiàn)代化汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。
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作者簡(jiǎn)介:
陳陽,女,1986年生,講師,研究方向?yàn)檐囕v工程。