現(xiàn)代汽車維修特征及維修技術(shù)應(yīng)用

摘要：對(duì)現(xiàn)代汽車維修特征及維修技術(shù)的應(yīng)用展開研究。隨著汽車制造業(yè)的不斷發(fā)展和人們需求的變化，新技術(shù)在汽車維修行業(yè)中的應(yīng)用逐漸廣泛，汽車維修朝著智能化、信息化的方向發(fā)展。同時(shí)，高新技術(shù)的應(yīng)用給傳統(tǒng)的汽車維修模式帶來(lái)了較大的挑戰(zhàn)。互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用在汽車維修行業(yè)，減少了不同規(guī)模企業(yè)獲取技術(shù)信息的信息差，其信息化程度不斷加深，服務(wù)質(zhì)量得到明顯提升。

關(guān)鍵詞：汽車維修；維修技術(shù)；特征

中圖分類號(hào)：U472 收稿日期：2023-03-06

DOI：10.19999/j.cnki.1004-0226.2023.11.030

1 現(xiàn)代汽車維修的特征

1.1 技術(shù)性強(qiáng)

現(xiàn)代汽車維修包括對(duì)汽車的維護(hù)和修理兩方面。汽車維護(hù)是對(duì)汽車各個(gè)系統(tǒng)和零部件進(jìn)行定期的檢查、清洗，根據(jù)其養(yǎng)護(hù)要求，定期潤(rùn)滑、緊固與調(diào)整，更換老化或高磨損的零部件，防止車輛出現(xiàn)損壞。汽車維護(hù)包括日常性維護(hù)、一級(jí)維護(hù)以及二級(jí)維護(hù)。汽車修理包括汽車大修、汽車小修、零部件修理以及總成大修，在完成汽車檢測(cè)確定汽車故障問(wèn)題后，確定維修方案，通過(guò)更換零件等方式，使汽車恢復(fù)良好的工作狀態(tài)，消除汽車在運(yùn)行過(guò)程中可能存在的隱患，對(duì)零件磨損等情況及時(shí)進(jìn)行修理［1］。這就需要維修工人了解汽車的構(gòu)成和原理，能夠完成汽車的故障檢測(cè)，在維護(hù)作業(yè)中能夠發(fā)現(xiàn)技術(shù)的故障，了解零件磨損情況，掌握零部件的更換方法。汽車維修人員分為不同工種，從事對(duì)汽車電氣系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車身的維修和護(hù)理工作，涉及的工作項(xiàng)目較多，維修從業(yè)人員包括涂漆人員、電器維修人員等。因此汽車維修人員對(duì)技術(shù)水平和知識(shí)能力有較高的要求，擁有較高的技術(shù)性［2］。

1.2 行業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜

我國(guó)汽車維修有不同規(guī)模且分散面積廣，從一類、二類和三類不同修理廠的比例來(lái)看，三種修理廠的比例處于失調(diào)狀態(tài)，有技術(shù)性較強(qiáng)、擁有高新維修設(shè)備和管理系統(tǒng)的專業(yè)維修企業(yè)，也有從事汽車維修的小型修理站點(diǎn)。我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展迅速，汽修技術(shù)人員需要更新自身的作業(yè)方式和作業(yè)理念，學(xué)會(huì)使用新的技術(shù)和工具，才能更高效地完成汽車維修工作。

1.3 新技術(shù)廣泛應(yīng)用

對(duì)于大型企業(yè)來(lái)說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、呼叫中心技術(shù)等新技術(shù)，促進(jìn)了維修企業(yè)信息化的不斷深入。許多檢測(cè)站實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化、智能化檢測(cè)與維修，維修企業(yè)聯(lián)網(wǎng)一體化，降低了檢測(cè)維修的成本，幫助企業(yè)掌握汽車狀態(tài)的大數(shù)據(jù)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)行業(yè)內(nèi)某款汽車存在普遍故障時(shí)，能夠及時(shí)做出預(yù)警，處理問(wèn)題，促進(jìn)行業(yè)的健康發(fā)展。維修信息系統(tǒng)的建設(shè)大大提高了維修人員的工作效率，降低了信息的流通成本，在維修車輛時(shí)，企業(yè)能夠獲取該車輛先前的維修數(shù)據(jù)，系統(tǒng)能夠通過(guò)原始檢測(cè)數(shù)據(jù)和現(xiàn)有的性能數(shù)據(jù)等，分析出汽車的性能曲線，更加快速掌握汽車可能存在的故障問(wèn)題，提高維修效率。各個(gè)汽車維修企業(yè)在汽車維修管理系統(tǒng)中上傳汽車狀態(tài)等數(shù)據(jù)，豐富車型資料數(shù)據(jù)庫(kù)，促進(jìn)汽車維修行業(yè)整體業(yè)務(wù)水平的提升［3］。

2 現(xiàn)代汽車維修的發(fā)展現(xiàn)狀

2.1 服務(wù)能力仍需增強(qiáng)

許多客戶對(duì)汽車維修存在顧慮，不了解汽車維修的具體項(xiàng)目，擔(dān)心維修過(guò)程中技術(shù)人員損壞汽車零件，或是在更換汽車零件的過(guò)程中，對(duì)汽車配件的質(zhì)量和真?zhèn)涡源嬖谝蓱]。汽車維修過(guò)程中，客戶與維修人員之間存在信息差，客戶不了解維修人員的具體情況、需要維修的時(shí)長(zhǎng)、配件的信息。部分維修企業(yè)在客戶汽車維修的過(guò)程中，為用戶提供視頻錄像和實(shí)時(shí)的線上信息查詢，方便客戶對(duì)車輛維修過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督，但部分門店還是存在維修管理亂象的情況，客戶無(wú)法知曉汽車未修過(guò)程。

面對(duì)汽車維修服務(wù)質(zhì)量的問(wèn)題，汽車維修門店與企業(yè)需要建立更加專業(yè)化的服務(wù)流程，從公司和客戶兩個(gè)層面，對(duì)汽車維修工作進(jìn)行監(jiān)督，提高客戶對(duì)聽說(shuō)維修的信任度。優(yōu)化汽車維修流程，加快配件的流轉(zhuǎn)速度，為用戶提供更加標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)，有效提高汽車維修的效率。除了服務(wù)流程的優(yōu)化外，門店需要為用戶提供服務(wù)評(píng)價(jià)的功能，及時(shí)收集客戶的反饋信息，從優(yōu)化管理、技術(shù)提升與設(shè)備更新等多個(gè)角度，滿足客戶的服務(wù)需求。

2.2 信息化管理意識(shí)需要提升

在汽車維修信息化發(fā)展過(guò)程中，汽車維修企業(yè)收集到的汽車維修信息和用戶信息，能夠?yàn)槠髽I(yè)發(fā)展作出指引。但在實(shí)際工作過(guò)程中，有的企業(yè)并未認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)。汽車服務(wù)技術(shù)朝著信息化方向發(fā)展，越來(lái)越多的智能檢測(cè)技術(shù)和智能化設(shè)備被發(fā)明用在汽車維修中，幫助及時(shí)快速鎖定汽車的故障位置，提高故障的診斷效率。在進(jìn)行輪胎更換、輪胎矯正等工作時(shí)，智能化的修理機(jī)械為該類工作節(jié)省人力。在汽車維修中，由于規(guī)?；蛸Y金問(wèn)題，許多汽車維修站還是沿用傳統(tǒng)的故障檢測(cè)方式，難以滿足現(xiàn)代汽車維修服務(wù)的需要［4］。

2.3 人才培養(yǎng)模式需要優(yōu)化

汽車維修人員需要擁有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力和基礎(chǔ)知識(shí)儲(chǔ)備，了解先進(jìn)的汽車檢測(cè)設(shè)備和儀器，擁有完善的汽車維修知識(shí)體系，同時(shí)掌握豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。我國(guó)汽車維修工的培訓(xùn)體系較為落后，多是職業(yè)教育來(lái)培養(yǎng)技工人員，職業(yè)院校技術(shù)設(shè)備落后，師資力量不足，而汽車維修又是實(shí)踐性較強(qiáng)的技術(shù)，學(xué)生在校期間無(wú)法學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)，學(xué)習(xí)內(nèi)容和職業(yè)要求相差較大。我國(guó)優(yōu)質(zhì)汽車培訓(xùn)資源較為匱乏，高級(jí)技工培養(yǎng)周期長(zhǎng)，人才供給明顯不足。因此，汽車維修門店和企業(yè)應(yīng)當(dāng)與學(xué)校共同合作，共同培養(yǎng)高質(zhì)量的汽車維修人才，制定更符合現(xiàn)代汽車維修現(xiàn)狀的人才培養(yǎng)方案，與職業(yè)院校共同參與教材的研發(fā)制定，淘汰實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中不再使用的舊知識(shí)和舊案例，使人才學(xué)習(xí)的內(nèi)容和汽車維修的職業(yè)要求更加契合［5］。

3 現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的應(yīng)用

3.1 現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的基本方法

現(xiàn)代汽車維修技術(shù)包括汽車故障的診斷以及維修，傳統(tǒng)的故障診斷方法為人工經(jīng)驗(yàn)診斷，需要技術(shù)人員首先詢問(wèn)客戶汽車的使用和保養(yǎng)情況，觀察汽車是否存在排氣異常、輪胎吃胎、油水泄漏等情況，通過(guò)聽覺判斷汽車在工作室是否存在響動(dòng)，嗅覺判斷汽車在運(yùn)轉(zhuǎn)或靜止時(shí)是否有特殊氣味，觸摸汽車可能存在故障的位置，判斷其是否正常，通過(guò)多次試驗(yàn)，判斷故障的具體位置。

在汽車維修儀器設(shè)備的幫助下，技術(shù)人員逐漸較少依賴人工經(jīng)驗(yàn)判斷汽車故障，而是利用油壓表、流量計(jì)、氣體分析儀等工具，對(duì)汽車故障進(jìn)行定量診斷，使用更加現(xiàn)代化的儀器，完成汽車的診斷與維修工作。在具體的故障維修過(guò)程中，技術(shù)人員需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)異響、提高密封性、電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給故障等問(wèn)題進(jìn)行具體的檢測(cè)和分析，先簡(jiǎn)后繁逐一排查，明確診斷的思路和故障處理的方法。

3.2 現(xiàn)代汽車維修中的信息化建設(shè)

信息化建設(shè)廣泛應(yīng)用在汽車的檢測(cè)維修中，汽車維修企業(yè)利用綜合性能檢站，在計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的協(xié)助下，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化的檢測(cè)維修和科學(xué)化的維修管理，檢測(cè)信息和維修信息通過(guò)信息化的形式進(jìn)行儲(chǔ)存，將計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)用于汽車檢測(cè)維修，結(jié)合豐富的信息資源，利用強(qiáng)大的信息網(wǎng)絡(luò)，使汽車維修工作更加高效［6］。

汽車維修工作的開展需要完成汽車維修、維修預(yù)約和客戶管理等多項(xiàng)具體的業(yè)務(wù)，汽車回收信息系統(tǒng)能對(duì)汽車維修的相關(guān)信息數(shù)據(jù)永久保存，系統(tǒng)內(nèi)儲(chǔ)存有其中維修的概念模型，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)等多種技術(shù)的支持下，汽車維修信息系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)汽車故障的遠(yuǎn)程診斷，在汽車維修過(guò)程中，通過(guò)安裝的設(shè)備檢測(cè)汽車的相關(guān)數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)進(jìn)行收集并遠(yuǎn)程傳輸至檢測(cè)中心，通過(guò)監(jiān)測(cè)中心高效的處理系統(tǒng)對(duì)汽車相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，判斷汽車是否存在故障，并根據(jù)分析結(jié)果，選擇維修方案。遠(yuǎn)程診斷技術(shù)有效提高了汽車維修的診斷效率，利用檢測(cè)分析設(shè)備完成汽車狀態(tài)的分析，減少汽車維修店在人力和檢測(cè)設(shè)備上的投資。

汽車維修系統(tǒng)利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，將汽車檢測(cè)過(guò)程中獲取的各種車輛存在的共有缺陷進(jìn)行收集，轉(zhuǎn)化為有價(jià)值的信息，對(duì)汽車設(shè)計(jì)提供針對(duì)性的幫助和建議，促進(jìn)汽車行業(yè)的不斷發(fā)展和汽車設(shè)計(jì)技術(shù)的改進(jìn)。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用在汽車維修中，能夠通過(guò)車輛遠(yuǎn)程安裝的傳感設(shè)備，實(shí)時(shí)獲取車輛的運(yùn)行狀態(tài)，將車輛運(yùn)行的參數(shù)傳遞至信息系統(tǒng)，通過(guò)系統(tǒng)完成汽車狀態(tài)變化的分析，更加準(zhǔn)確地判斷出汽車運(yùn)行過(guò)程中存在的故障，并對(duì)故障進(jìn)行預(yù)警，更精準(zhǔn)地為維修公司提供故障車輛的數(shù)據(jù)信息。

汽車維修服務(wù)更加多元化。通過(guò)信息化技術(shù)，社會(huì)公眾能夠在汽車送去維修后，通過(guò)汽車維修的企業(yè)網(wǎng)站等平臺(tái)，實(shí)時(shí)獲取汽車的檢測(cè)維修狀況，了解汽車送檢、維修的細(xì)節(jié)，通過(guò)線上進(jìn)行預(yù)約、排隊(duì)等，有效提高了客戶服務(wù)質(zhì)量。

3.3 汽車輔助維修技術(shù)的發(fā)展

汽車維修技術(shù)和維修理念在不斷更新和發(fā)展，以往以經(jīng)驗(yàn)為導(dǎo)向的維修方式難以滿足現(xiàn)有汽車的維修需求，需要更多的汽車輔助維修技術(shù)來(lái)對(duì)汽車的故障進(jìn)行更加準(zhǔn)確地判斷，通過(guò)輔助技術(shù)延長(zhǎng)和保持汽車的健康狀態(tài)，或使其返回到所需的功能狀態(tài)。汽車輔助維修技術(shù)主要包括檢測(cè)設(shè)備的輔助以及新檢測(cè)技術(shù)的輔助［7］。

現(xiàn)代汽車使用更豐富的新材料、新工藝、新設(shè)計(jì)，汽車維修技術(shù)和設(shè)備需要適應(yīng)不斷更新的汽車，提高維修效率。許多輔助維修設(shè)備被發(fā)明用于汽車維修，例如德國(guó)寶馬研制的輔助維修眼鏡，維修人員在維修過(guò)程中佩戴眼鏡，眼睛能夠?yàn)榫S修人員的工作提供操作指導(dǎo)，降低工作人員因人工和經(jīng)驗(yàn)判斷出現(xiàn)誤差和失誤的概率，甚至可以為沒有維修經(jīng)驗(yàn)的人員提供維修汽車的專業(yè)指導(dǎo)。另外還有許多機(jī)具類的保修設(shè)備，例如多功能扳手等，都在汽車維修中得到廣泛應(yīng)用。

現(xiàn)代汽車融合多種高科技，汽車維修技術(shù)也發(fā)展成為一種綜合檢測(cè)技術(shù)。汽車各個(gè)部件的電控系統(tǒng)都能得到統(tǒng)一的檢測(cè)以及自我診斷，對(duì)汽車各個(gè)部件存在的故障做出判斷，維修人員在維修過(guò)程中能夠利用汽車自帶的狀態(tài)記錄功能，讀取汽車的狀態(tài)數(shù)據(jù)，分析汽車儲(chǔ)存器中存在的故障數(shù)據(jù)。

3.4 汽車維修技術(shù)的發(fā)展展望

a.節(jié)能技術(shù)高速發(fā)展。

隨著國(guó)家節(jié)能減排的實(shí)施和新能源技術(shù)的不斷發(fā)展，汽油直噴、渦輪增壓、多檔化高效自動(dòng)變速器等節(jié)能技術(shù)發(fā)展迅速，新型車輛動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)、全球定位技術(shù)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等新技術(shù)廣泛應(yīng)用在現(xiàn)代汽車中，汽車維修技術(shù)也為了應(yīng)對(duì)汽車新裝置與新技術(shù)的發(fā)展，不斷發(fā)展機(jī)電一體化綜合診療技術(shù)，將自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備廣泛應(yīng)用在汽車維修中。維修人員需要掌握多門學(xué)科知識(shí)，學(xué)會(huì)使用診斷工具完成故障判斷，應(yīng)對(duì)現(xiàn)代汽車的維修需要。低碳趨勢(shì)成為大勢(shì)所趨，在汽車維修過(guò)程中，應(yīng)用先進(jìn)的維修設(shè)備，減少水和材料的使用量，采用更先進(jìn)的維修工藝，減少?gòu)U料的產(chǎn)生，對(duì)金屬零部件回收后再利用。

b.以養(yǎng)代修成為趨勢(shì)。

在汽車制造業(yè)不斷發(fā)展的過(guò)程中，大量新材料、新技術(shù)被應(yīng)用在現(xiàn)代汽車上，汽車維修也進(jìn)入智能化診斷時(shí)代，逐漸改變以往的人工診斷方式，選擇采用大量的現(xiàn)代化設(shè)備進(jìn)行故障檢測(cè)，減少維修過(guò)程中對(duì)設(shè)備零部件的更換，而是在維修過(guò)程中以保養(yǎng)為主，更加重視汽車的護(hù)理，汽車維修企業(yè)需要不斷完善汽車護(hù)理服務(wù)質(zhì)量，應(yīng)對(duì)用戶和市場(chǎng)的這一變化［8］。

4 結(jié)語(yǔ)

汽車維修行業(yè)隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人民生活水平的變化、科學(xué)技術(shù)的發(fā)展、政策的改變不斷進(jìn)行著市場(chǎng)調(diào)節(jié)，隨著私家車數(shù)量的急劇增多，汽車的市場(chǎng)規(guī)模不斷增大，對(duì)汽車維修服務(wù)帶來(lái)了更高的需求。汽車維修服務(wù)質(zhì)量逐漸提升，汽車服務(wù)業(yè)快速發(fā)展，人們對(duì)高質(zhì)量的汽車服務(wù)有更高的需求。隨著我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，大批互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)入汽車維修行業(yè)，并將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與汽車維修技術(shù)相結(jié)合，優(yōu)化維修服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)管理服務(wù)門店，大數(shù)據(jù)分析客戶需求，集中采購(gòu)汽車配件。高質(zhì)量的信息化服務(wù)逐漸成為汽車維修市場(chǎng)發(fā)展的重要趨勢(shì)。

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作者簡(jiǎn)介：

郭子祥，男，1989年生，講師，研究方向?yàn)槠嚲S修、汽車鈑金。