高職院校汽車專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)的問題與對策探析

摘要：在新時期，汽車行業(yè)競爭越來越激烈，對相關(guān)專業(yè)人才實踐能力提出了更高要求。在這種背景下，高職院校需要系統(tǒng)化落實汽車專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)，打破實訓(xùn)教學(xué)存在的局限性，全方位提高實訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量和效率，為社會培養(yǎng)更多、專業(yè)實踐能力優(yōu)異的人才?；诖耍愿呗氃盒Ｆ噷I(yè)實訓(xùn)教學(xué)為切入點，針對實訓(xùn)教學(xué)存在的問題以及解決對策進行深入分析。

關(guān)鍵詞：高職院校；汽車專業(yè)；實訓(xùn)教學(xué)；問題

中圖分類號：G712 收稿日期：2023-02-11

DOI：10.19999/j.cnki.1004-0226.2023.11.034

1 前言

實訓(xùn)教學(xué)是汽車專業(yè)教學(xué)體系重要組成部分，也是提升學(xué)生實踐能力的關(guān)鍵手段，對于汽車專業(yè)人才培養(yǎng)工作落實有著極大的影響。國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》中提出，需要以促進學(xué)生就業(yè)為導(dǎo)向、以服務(wù)發(fā)展為核心宗旨，適應(yīng)社會經(jīng)濟發(fā)展、技術(shù)進步、產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型需求，不斷加大實習(xí)實訓(xùn)在汽車專業(yè)教學(xué)中占據(jù)的比重，培養(yǎng)更多技能技術(shù)型人才?，F(xiàn)階段，我國高職院校組織開展的汽車專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)還存在一定的不足，教學(xué)模式不夠優(yōu)異，可能會導(dǎo)致汽車專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量降低。對此，在新時期需要結(jié)合汽車專業(yè)教育教學(xué)需求，明確掌握實訓(xùn)教學(xué)存在的問題，積極合理對其進行處理和改善，讓專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)可以規(guī)范合理落實。

2 高職院校汽車專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)的問題

2.1 教學(xué)計劃設(shè)置不合理

一般來講，汽車專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)是教師結(jié)合理論教育教學(xué)計劃的實際要求來有效執(zhí)行，依托技術(shù)來保證實訓(xùn)教學(xué)實施有效性與合理性。現(xiàn)階段，部分高職院校組織實施實訓(xùn)教學(xué)時期，教學(xué)計劃制定不合理，對于實際教學(xué)情況考量不到位，兩者間存在一定的區(qū)別和出入，進而導(dǎo)致實訓(xùn)計劃與實際操作難以同步、協(xié)調(diào)開展[1]。一方面可能會使得學(xué)生難以有效獲取充足知識，實際操作與最開始計劃存在差異，造成學(xué)生無法有效接收各類知識；另一方面可能會引發(fā)重復(fù)教學(xué)以及重復(fù)操作的情況，進而影響課堂教育教學(xué)效率。因此，在組織設(shè)立汽車專業(yè)實訓(xùn)教育教學(xué)計劃前期，需要積極主動探索實際教學(xué)，保證實際教學(xué)與計劃相貼合。

2.2 實訓(xùn)課程教育教學(xué)模式規(guī)范性欠缺

高職院校在組織實施汽車實訓(xùn)課程教學(xué)活動落實過程中，仍舊采取過往課程教育教學(xué)模式，沿襲應(yīng)用傳統(tǒng)固定的專業(yè)課程教材，教學(xué)內(nèi)容與方式方法革新力度不到位，進而造成學(xué)生所獲取的各類知識與社會實踐相互脫離，難以全面、高質(zhì)量滿足社會發(fā)展需求[2]。同時，教師在組織展開實訓(xùn)課程過程中，仍舊把自身放在教學(xué)核心地位，為學(xué)生灌輸式講授專業(yè)理論知識，學(xué)生處于被動接受地位，長此以往，不僅會導(dǎo)致學(xué)生對于專業(yè)知識學(xué)習(xí)興趣喪失，還會滋生學(xué)生惰性，難以發(fā)散自身思維意識創(chuàng)新知識的營養(yǎng)模式，盲目跟隨教師的節(jié)奏學(xué)習(xí)和探索，喪失實訓(xùn)興趣以及積極性。

2.3 實訓(xùn)教學(xué)條件不夠優(yōu)異

汽車專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)專業(yè)性、實踐性相對較強，對教學(xué)條件和環(huán)境有著較高的要求，需要擁有充足的設(shè)施或者條件提供支撐。但是現(xiàn)階段，高職院校組織實施汽車專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)時期，對相關(guān)教學(xué)條件、教學(xué)環(huán)境創(chuàng)設(shè)不到位。一方面，實訓(xùn)教學(xué)基地革新與優(yōu)化力度不高，仍舊繼續(xù)沿用過往基地，難以結(jié)合行業(yè)領(lǐng)域發(fā)展趨勢，引入各類新型、智能化科技，設(shè)備傳統(tǒng)老舊，單一程度較高，可能會導(dǎo)致學(xué)生無法獲取良好的實踐體驗，接受更多的專業(yè)知識[3]。另一方面，具體實訓(xùn)課程安排不到位，實訓(xùn)教學(xué)過程中對于校外企業(yè)資源應(yīng)用不到位，只是單純引導(dǎo)學(xué)生前往校外展開專業(yè)實訓(xùn)，具體校企合作力度不高，可能會造成實訓(xùn)教學(xué)效率和質(zhì)量嚴重降低。

2.4 專業(yè)經(jīng)驗豐富的教師缺乏

高職院校組織開設(shè)的實訓(xùn)教學(xué)相對較為特殊，并不是傳統(tǒng)常規(guī)的理論課程一樣為學(xué)生傳遞各類基礎(chǔ)知識，而是需要關(guān)注學(xué)生專業(yè)技能的培訓(xùn)，在課程教育教學(xué)時期，要傳授更多專業(yè)知識以及技能，這也就要求高職專業(yè)教師擁有良好的專業(yè)經(jīng)驗以及能力。而現(xiàn)階段我國高職院校汽車專業(yè)教學(xué)時期存在的最顯著問題就是汽車專業(yè)實訓(xùn)教師人才欠缺，經(jīng)驗豐富教師十分稀少。

一方面汽車行業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型進程不斷加快，專業(yè)知識以及技能得到有效革新，企業(yè)內(nèi)容逐步引入新型的技術(shù)手段。對學(xué)校內(nèi)年長的實訓(xùn)課程教師來講，其難以及時接受與了解各類新型的知識，知識創(chuàng)新教學(xué)不到位[4]。另一方面新型專業(yè)經(jīng)驗充足、能力優(yōu)異的教師欠缺，年輕教師能力不夠優(yōu)異，經(jīng)驗欠缺，在實訓(xùn)教學(xué)時期，無法讓學(xué)生實踐能力水平全方位提升。對于汽車專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)來講，此類情況是造成教學(xué)效率不高的最關(guān)鍵原因，需要對其進行重點關(guān)注。

3 高職院校汽車專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)的實施策略

3.1 精準設(shè)立汽車專業(yè)教學(xué)計劃，改變教育教學(xué)理念

教學(xué)大綱以及計劃的設(shè)計是保證教學(xué)質(zhì)量、教學(xué)效率的關(guān)鍵因素，需要對其進行重點關(guān)注。

a.需要積極合理調(diào)查分析社會當中汽車專業(yè)相關(guān)崗位，明確掌握汽車行業(yè)崗位設(shè)立情況、崗位能力要求以及崗位工作內(nèi)容，結(jié)合這一要求，制定出各類可以滿足社會對汽車人才需求相符合的教育教學(xué)計劃，在組織實施實訓(xùn)教學(xué)過程中，嚴格開展這一計劃以及教學(xué)大綱開展，讓學(xué)生學(xué)習(xí)到的各類技能知識與崗位需求保持一致，完成人才培養(yǎng)任務(wù)[5]。例如，汽車行業(yè)操作性、應(yīng)用性任務(wù)相對較多，可以對這些任務(wù)進行考查設(shè)立實訓(xùn)項目，如設(shè)立車輛保養(yǎng)項目、常見故障問題檢修任務(wù)等。

b.結(jié)合專業(yè)人才培養(yǎng)任務(wù)，合理制定實訓(xùn)教學(xué)目標。目前，我國汽車專業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展進程逐步加快，對于高素質(zhì)人才提出更高要求，過往單純以技能型人才培養(yǎng)為主的目標顯然已經(jīng)難以滿足要求，需要對其進行改進，結(jié)合《國家職業(yè)教育改革實施方案》《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》要求，將人才培養(yǎng)目標界定為：汽車專業(yè)需要培養(yǎng)與我國社會主義現(xiàn)代建設(shè)要求相符合的知行合一、德技并修人才，培養(yǎng)學(xué)生環(huán)保意識、安全意識以及家國意識，讓學(xué)生以社會主義建設(shè)為崇高理念，熱愛學(xué)習(xí)探索、敢于創(chuàng)新優(yōu)化、善于鉆研創(chuàng)新、主動開拓的新型人才。

3.2 改變汽車專業(yè)教學(xué)模式，提升教學(xué)規(guī)范性

汽車專業(yè)人才教學(xué)并不是一蹴而就的，應(yīng)當是逐漸、系統(tǒng)化引導(dǎo)進行的。因此，開展實訓(xùn)教學(xué)相關(guān)教師必須要綜合考量學(xué)生認知能力以及認知水平，注重實訓(xùn)教學(xué)模式、教育教學(xué)內(nèi)容的選擇[6]。

一方面，創(chuàng)新專業(yè)教學(xué)方法，為保證汽車專業(yè)教學(xué)具備較強的吸引力，激活學(xué)生對其的興趣，在教學(xué)時期，教師必須要逐步改進和創(chuàng)新教育教學(xué)方法，例如，引入整合教學(xué)法、企業(yè)案例教育教學(xué)法、微課教學(xué)、項目式探索等多樣化、多元化的教學(xué)方法，讓學(xué)生體會與感受到實訓(xùn)教學(xué)的趣味性，引導(dǎo)學(xué)生從過往“被動學(xué)”轉(zhuǎn)變成為“主動學(xué)”，提升實訓(xùn)教育教學(xué)效果。

另一方面，則需要充實教學(xué)內(nèi)容，實訓(xùn)教育教學(xué)內(nèi)容設(shè)計必須要遵循“從實踐中來，到實踐當中去”這一原則觀念，考慮學(xué)生能力認知以及綜合水平，選擇不同實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容。例如，對于剛展開汽車實訓(xùn)專業(yè)知識學(xué)習(xí)學(xué)生，需要先引導(dǎo)學(xué)生理解、掌握和認識汽車組成原理，再組織實施汽車日常養(yǎng)護以及維修知識學(xué)習(xí)，“由淺入深、循序漸進”，可以讓學(xué)生養(yǎng)成良好的專業(yè)素養(yǎng)。

此外，近年來，“1+X”證書制度深入推廣，為汽車專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)活動開展提供巨大支撐，教師在實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容選擇時期，需要適當引入職業(yè)資格證書當中內(nèi)容，選擇針對性的實訓(xùn)項目，以此來滿足學(xué)生職業(yè)技能證書考核需求[7]。

3.3 改善汽車專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)環(huán)境，構(gòu)建校內(nèi)外實訓(xùn)教學(xué)基地

a.校內(nèi)實訓(xùn)教學(xué)基地，需要結(jié)合汽車專業(yè)發(fā)展趨勢以及特征，積極合理優(yōu)化汽車專業(yè)的校內(nèi)實訓(xùn)教學(xué)基地。在技術(shù)上需要保證實訓(xùn)教學(xué)基地具備較強的專業(yè)性、先進性，與學(xué)生職業(yè)發(fā)展環(huán)境相符合，讓學(xué)生在實訓(xùn)探索中，能夠掌握和學(xué)習(xí)本專業(yè)領(lǐng)域中先進的技能技術(shù)，讓投入具備持久性以及前瞻性優(yōu)勢特征。

例如，在校內(nèi)構(gòu)建專業(yè)的發(fā)動機實訓(xùn)室，可以依據(jù)發(fā)動機診斷、拆裝等不同功能組塊組織構(gòu)建，實訓(xùn)室內(nèi)部可以按照6個工位、1個教師、30個學(xué)生的模式配置，引入智能工位機、教育教學(xué)錄播系統(tǒng)、課程資源、教育教學(xué)多媒體、工具車、運行臺架、發(fā)動機拆裝、零件臺、零件車等各類崗位OvHTFQKj7vB07oOd4teutg==附件系統(tǒng)，實現(xiàn)汽車其他部件與發(fā)動機理論實踐一體化教育教學(xué)。

在空間層面，則可以把實訓(xùn)室與理論教學(xué)整合，在學(xué)校內(nèi)構(gòu)建“實訓(xùn)區(qū)域、教學(xué)區(qū)域”不同區(qū)域，分別組織實施理論與實訓(xùn)教學(xué)，兩個區(qū)域在環(huán)境空間層面獨立存在，課堂組織上則要密切整合，通過軟件、硬件設(shè)備的整合關(guān)聯(lián)，借助實訓(xùn)錄播群集系統(tǒng)，在教學(xué)視頻、教學(xué)飲片以及資源層面構(gòu)建“教、學(xué)”聯(lián)合通道，實現(xiàn)教學(xué)區(qū)域、實踐區(qū)域信息互聯(lián)互通，讓實訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量可以全方位增強。

b.強化校企合作力度，高職院校汽車實訓(xùn)基地重點培養(yǎng)滿足企業(yè)生產(chǎn)運行需求的技能型人才。而我國汽車企業(yè)正處于飛速發(fā)展時期，強化校企是必然的趨勢，需要對其進行關(guān)注，逐步引入企業(yè)培訓(xùn)機制，與企業(yè)合作共同制定實訓(xùn)教學(xué)計劃、建設(shè)基地配套實訓(xùn)設(shè)施，引導(dǎo)學(xué)生前往企業(yè)實訓(xùn)參與汽車企業(yè)崗位工作各個流程，逐漸融入企業(yè)內(nèi)[8]。

同時，為保證和維護校企合作效率，可以積極合理引入“訂單式”“學(xué)徒式”“訂單式”以及工學(xué)交替的人才培養(yǎng)形式，構(gòu)建校企輪流實訓(xùn)實踐體系，學(xué)生借助實訓(xùn)周，深入前往一線企業(yè)，進一步升華應(yīng)用在校時期學(xué)習(xí)的專業(yè)知識，了解與認識汽車崗位工作項目。學(xué)生結(jié)合企業(yè)實踐可以掌握自身存在的薄弱項目，回學(xué)校之后強化學(xué)習(xí)，以此來保證學(xué)生實訓(xùn)期間可以獲取更多必須要具備的技能。

3.4 打造“雙師”型教學(xué)團隊，提升專業(yè)教師業(yè)務(wù)能力

實訓(xùn)教學(xué)是汽車專業(yè)教育教學(xué)的重要組成部分，也是一門實踐性相對較強的課程，對于課程授課技能水平要求相對較高。因此，為保證教師實訓(xùn)教學(xué)水平以及科學(xué)合理性，高職院校需要結(jié)合“四有”的教師標準，即有理想信念、道德情操、扎實知識、仁愛之心的教師標準，結(jié)合院校要求以及政策的支持，構(gòu)建“雙師型”實訓(xùn)教學(xué)團隊。

a.需要積極合理整合校內(nèi)原有的教師團隊，提拔引進在實踐教學(xué)層面經(jīng)驗充足、技能水平優(yōu)異的教學(xué)人才，充實教學(xué)團隊，結(jié)合學(xué)生實際情況以及實訓(xùn)要求針對師資力量進行合理分配。同時，對于校內(nèi)汽車專業(yè)實訓(xùn)教師，組織構(gòu)建專屬的培訓(xùn)機制，定期引導(dǎo)教師前往汽車車間學(xué)習(xí)相關(guān)知識，掌握與獲取企業(yè)內(nèi)部先進的技能，并逐步將各類先進的技術(shù)引入高職院校實訓(xùn)知識教學(xué)中，革新實訓(xùn)教學(xué)模式以及教學(xué)內(nèi)容，全方位增強實訓(xùn)課程教學(xué)規(guī)范合理性。

b.需要積極合理引入企業(yè)專業(yè)人才，引導(dǎo)其前往學(xué)校成為兼職實訓(xùn)教師，與學(xué)校內(nèi)部專業(yè)課程教師配合，參與到實訓(xùn)課程教學(xué)改革、日常教學(xué)研究、項目開發(fā)創(chuàng)新等工作中，針對學(xué)生進行專業(yè)教育教學(xué)，為學(xué)生傳遞更多企業(yè)一線崗位技能內(nèi)容以及工作內(nèi)容，讓高職學(xué)校內(nèi)部教師團隊得到適當調(diào)整，彌補師資力量存在的不足。

4 結(jié)語

在新時期，汽車專業(yè)改革進程不斷加快，對于高職院校汽車專業(yè)人才培養(yǎng)提出了更高要求，高職院校在組織實施實訓(xùn)教學(xué)時期，為培養(yǎng)更多與社會發(fā)展需求相符合的專業(yè)技能型人才，需要明確掌握汽車專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)存在的不足和問題，結(jié)合不足對其進行改革和優(yōu)化，創(chuàng)新汽車專業(yè)課程教學(xué)模式，豐富充實實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容，構(gòu)建完善的實訓(xùn)教學(xué)計劃以及標準，優(yōu)化實訓(xùn)教學(xué)環(huán)境條件，設(shè)立專屬的校內(nèi)實訓(xùn)教學(xué)基地、校內(nèi)實訓(xùn)探索基地，改變傳統(tǒng)實訓(xùn)模式，為學(xué)生提供良好的實訓(xùn)學(xué)習(xí)機會，保證高職院校實訓(xùn)教學(xué)可以高質(zhì)量、系統(tǒng)化落實。

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作者簡介：

唐珍珍，女，1982年生，講師，研究方向為汽車運用與檢測。

基金項目：2021年度鹽城生物工程高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校立項課題“現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備應(yīng)用技術(shù)專業(yè)群的校本資源開發(fā)應(yīng)用研究”（202109）