“崗課賽證”融通模式下中職汽修專業(yè)人才培養(yǎng)的實(shí)踐

【摘要】本文分析汽車維修行業(yè)人才需求情況以及中職學(xué)校汽修專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀，闡述“崗課賽證”融通模式下中職汽修專業(yè)人才培養(yǎng)策略，指出中職學(xué)?？赏ㄟ^“依崗定課、以賽促課、以證融課”的方式，培養(yǎng)汽車維修行業(yè)技術(shù)技能人才。

【關(guān)鍵詞】中職學(xué)校 汽車維修專業(yè) 崗課賽證融通

【中圖分類號】G63 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A

【文章編號】0450-9889（2023）26-0044-04

中職學(xué)校是培養(yǎng)職業(yè)技術(shù)技能人才的重要基地。近年來，為了培養(yǎng)能夠適應(yīng)新時(shí)代發(fā)展需求的技術(shù)技能人才，國家相繼頒布了《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》《中國教育現(xiàn)代化2035》《關(guān)于在院校實(shí)施“學(xué)歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”制度試點(diǎn)方案》《職業(yè)教育提質(zhì)培優(yōu)行動(dòng)計(jì)劃（2020—2023）》等一系列政策文件，積極推動(dòng)職業(yè)教育“崗課賽證”融通人才培養(yǎng)模式的研究與實(shí)踐。廣西理工職業(yè)技術(shù)學(xué)校（以下簡稱我校）汽車運(yùn)用與維修專業(yè)在認(rèn)真梳理崗課賽證邏輯關(guān)系的基礎(chǔ)上，開展了汽車運(yùn)用與維修專業(yè)“崗課賽證”融通人才培養(yǎng)模式的實(shí)踐探索，推行“依崗定課、以賽促課、以證融課”，即將崗位知識(shí)和技能、職業(yè)資格考核內(nèi)容以及技能競賽內(nèi)容等融入人才培養(yǎng)的課程體系中，優(yōu)化和完善課程體系，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)社會(huì)及企業(yè)所需的技術(shù)技能人才。

一、當(dāng)前我國汽車維修行業(yè)人才需求情況

進(jìn)入21世紀(jì)，我國汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展。目前，我國已成為僅次于美國的汽車生產(chǎn)大國，汽車產(chǎn)銷量連續(xù)13年蟬聯(lián)全球第一，海內(nèi)外市場均實(shí)現(xiàn)了巨大突破。隨著我國汽車行業(yè)的高速發(fā)展，社會(huì)對汽車維修人才的需求也隨之劇增。從工作崗位來看，社會(huì)急需汽車機(jī)電維修工、汽車鈑金維修工、汽車裝飾維修工等維修類的技術(shù)人員，質(zhì)量檢測、維修接待、車間調(diào)度、服務(wù)專員、汽車保險(xiǎn)理賠等服務(wù)類人員，以及備件經(jīng)理、技術(shù)總監(jiān)等。單從新能源汽車來看，根據(jù)工信部發(fā)布的《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》，到2025年，節(jié)能與新能源汽車需要的人才總量預(yù)計(jì)達(dá)到120萬人，人才缺口預(yù)計(jì)約103萬人。其中，新能源汽車維修領(lǐng)域?qū)⒚媾R80%的人才缺口?？梢?，整個(gè)汽車維修市場的人才缺口很大。隨著電子產(chǎn)品在汽車行業(yè)的應(yīng)用，機(jī)、電、液、氣等技術(shù)深度融合，特別是智能技術(shù)的應(yīng)用、數(shù)字技術(shù)的融通，汽車裝配發(fā)生了巨大變化。隨著電子導(dǎo)航、自動(dòng)控制、自動(dòng)駕駛等越來越多的技術(shù)投入應(yīng)用，行業(yè)發(fā)展對汽修人才提出了更高的要求。汽修人才必須具備終身學(xué)習(xí)的能力，不斷提升自身技能，才能適應(yīng)這些變化?，F(xiàn)代維修觀念也發(fā)生了改變，“定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”維修觀念被普遍接受，這就要求汽車維修工必須掌握一定的智能技術(shù)、數(shù)字技術(shù)等，能夠使用電子檢測設(shè)備檢測、判斷汽車的工況以及出現(xiàn)的故障。但目前，許多汽車維修工作人員掌握的汽車維修技術(shù)大多還停留在非智能技術(shù)、非數(shù)字技術(shù)的水平，不太會(huì)使用電子檢測設(shè)備，不會(huì)根據(jù)檢測數(shù)據(jù)分析汽車工作狀態(tài)和故障原因，不會(huì)利用電子檢測設(shè)備查找故障點(diǎn)，這與當(dāng)下市場要求相距甚遠(yuǎn)。

二、中職學(xué)校汽修專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

目前，中職學(xué)校汽修專業(yè)人才培養(yǎng)的數(shù)量和質(zhì)量與汽修行業(yè)企業(yè)人才需求相比存在較大的差距，無法滿足汽修行業(yè)企業(yè)的需求。

（一）學(xué)校沒有給予學(xué)生準(zhǔn)確定位，造成學(xué)生發(fā)展方向不明確

汽修專業(yè)是一個(gè)實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)，并且這個(gè)行業(yè)的特點(diǎn)是技術(shù)含量高、更新快，如果學(xué)校的培養(yǎng)定位不明確，那么培養(yǎng)出來的人才就很難被行業(yè)認(rèn)可，很容易被社會(huì)淘汰。中職學(xué)校汽修專業(yè)的學(xué)制一般為三年，前兩年為理論與基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)習(xí)，后一年為頂崗實(shí)習(xí)或?qū)嵱?xùn)，其培養(yǎng)目標(biāo)是汽車維修技術(shù)人員，或者說技術(shù)工人和服務(wù)人員。這是一個(gè)基本的定位，但部分中職學(xué)校盲目拔高教學(xué)目標(biāo)，致使教學(xué)實(shí)踐脫離了實(shí)際。從生源來看，很多選擇中職學(xué)校就讀的學(xué)生，是因?yàn)橹锌汲煽儧]有達(dá)到普通高中的標(biāo)準(zhǔn)才不得不選擇中等職業(yè)教育。這些學(xué)生文化基礎(chǔ)知識(shí)的掌握程度相對偏低，學(xué)習(xí)習(xí)慣、學(xué)習(xí)方法不佳，學(xué)習(xí)的自主性不強(qiáng)，對自身的定位也不夠準(zhǔn)確，或者還不知道怎么定位。如果中職學(xué)校不根據(jù)學(xué)生的實(shí)際情況引導(dǎo)學(xué)生對自身進(jìn)行準(zhǔn)確定位，那么學(xué)生就會(huì)出現(xiàn)要么好高騖遠(yuǎn)，要么破罐子破摔、得過且過等行為。因此，中職學(xué)校要根據(jù)自身優(yōu)勢引導(dǎo)學(xué)生正確認(rèn)知自己的專業(yè)與就業(yè)發(fā)展方向，準(zhǔn)確定位，從而有目的地進(jìn)行學(xué)習(xí)和實(shí)踐，努力習(xí)得過硬的本領(lǐng)。

（二）教材內(nèi)容有待優(yōu)化，與中職生的實(shí)際不相符

一是教材內(nèi)容陳舊。目前許多中職學(xué)校使用的汽車維修教材還是十幾年前編寫的教材，內(nèi)容陳舊，教學(xué)及實(shí)踐所用的車型幾乎都是已經(jīng)淘汰的車型。比如汽車電子線路知識(shí)，跟智能技術(shù)、數(shù)字技術(shù)等完全沒有聯(lián)系，還停留在模擬電子技術(shù)階段，與實(shí)際背離。同時(shí)還存在理論知識(shí)偏多、應(yīng)用知識(shí)偏少、技術(shù)含量偏低等現(xiàn)象，沒有充分體現(xiàn)學(xué)以致用的職業(yè)教育思想。二是教材內(nèi)容不實(shí)用。有的中職學(xué)校幾乎照搬本科教材，教材內(nèi)容雖然新，但對中職生來說卻不實(shí)用。特別是有關(guān)新能源汽車的教材，部分中職學(xué)校是將本、?？圃盒＝滩倪M(jìn)行簡單合并、刪減，理論知識(shí)結(jié)構(gòu)完備，但實(shí)踐技術(shù)不足，實(shí)踐案例少，動(dòng)手操作內(nèi)容少，與中職學(xué)生的知識(shí)水平相脫節(jié)，與汽車維修行業(yè)企業(yè)需求相脫節(jié)。

（三）實(shí)訓(xùn)基地?zé)o法滿足學(xué)生技能訓(xùn)練的要求

實(shí)訓(xùn)基地是汽修專業(yè)人才培養(yǎng)必不可少的重要組成部分，是學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐操作訓(xùn)練的場所，是訓(xùn)練學(xué)生將實(shí)踐技能轉(zhuǎn)化為就業(yè)競爭力的必備條件。實(shí)訓(xùn)基地一般分為校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地、校外實(shí)習(xí)基地和學(xué)校間實(shí)訓(xùn)基地三種。實(shí)訓(xùn)基地要求功能齊全、設(shè)備先進(jìn)，能模擬生產(chǎn)環(huán)境，因此成本很高，如果單憑學(xué)校自身力量難以完整建設(shè)。目前中職學(xué)校汽車維修專業(yè)的實(shí)訓(xùn)基地普遍存在三個(gè)問題：校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地設(shè)備落后、技術(shù)含量低，很難提供滿足所有實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目和內(nèi)容要求的設(shè)備、裝配；校外實(shí)習(xí)基地主要以學(xué)校和企業(yè)合作的方式進(jìn)行建設(shè)，但存在學(xué)校主動(dòng)、企業(yè)不動(dòng)的現(xiàn)象，很難得到企業(yè)的緊密配合與全力支持；學(xué)校間實(shí)訓(xùn)基地由于各職校間存在競爭關(guān)系，其建設(shè)流于形式，沒有真正做到互通有無，難以實(shí)現(xiàn)資源共享?？傮w來說，實(shí)訓(xùn)基地?zé)o法提供滿足學(xué)生實(shí)訓(xùn)需求的條件，無法全面地培訓(xùn)學(xué)生的操作技術(shù)能力。

（四）校企合作、“雙主體育人”仍處在初級階段

校企合作開展“雙主體育人”的現(xiàn)代學(xué)徒制育人模式是國家大力提倡和推行的育人模式，是培養(yǎng)符合行業(yè)企業(yè)需求的技術(shù)技能人才的有效途徑，但由于建立校企生三方的利益共同體仍存在很大的困難，目前這種培養(yǎng)模式還處于初級階段。特別是在西部不發(fā)達(dá)地區(qū)，本地幾乎沒有與汽修關(guān)聯(lián)的大企業(yè)，而小企業(yè)又擔(dān)心競爭不過東部發(fā)達(dá)地區(qū)企業(yè)，生怕在校企合作中前期投入打水漂，學(xué)生畢業(yè)后不愿意留下。此外，西部地區(qū)的小企業(yè)用人需求不大，投入與產(chǎn)出不成正比，因此大都不太樂意參與校企合作。而東部發(fā)達(dá)地區(qū)的優(yōu)質(zhì)企業(yè)因?yàn)椴怀钫胁坏饺耍詤⑴c西部地區(qū)學(xué)校人才培養(yǎng)的熱情也不高。這些原因?qū)е潞芏辔鞑康貐^(qū)中職學(xué)校難以開展深度的校企合作，“雙主體育人”的現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)模式只停留在口頭或表面，無法真正落實(shí)。

（五）教師隊(duì)伍力量不足，教師實(shí)踐能力有待進(jìn)一步提高

師資是保證職業(yè)學(xué)校教學(xué)質(zhì)量，順利實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)和形成辦學(xué)特色的關(guān)鍵。近年來，中職學(xué)校的師資規(guī)模雖然逐年增擴(kuò)，但是師資的增長遠(yuǎn)落后于學(xué)生數(shù)量的增長，教師的缺口依然很大，特別是“雙師型”教師嚴(yán)重缺乏。培養(yǎng)汽修專業(yè)技術(shù)人才，需要教師具有扎實(shí)的專業(yè)理論知識(shí)和熟練掌握汽車檢測設(shè)備使用技術(shù)以及故障排除方法。這就要求專業(yè)教師必須具備比較深厚的理論與實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，具有很強(qiáng)的“雙師”能力。從學(xué)校辦學(xué)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)來看，“雙師型”教師的質(zhì)量往往決定了學(xué)生的技能水平，因此欠缺“雙師型”教師依然是制約中職學(xué)校汽修專業(yè)發(fā)展的頸瓶問題。大多數(shù)中職學(xué)校雖然采取“引進(jìn)來”的模式，聘用有豐富經(jīng)驗(yàn)的兼職教師，但因疏于管理或其他原因，致使兼職教師隊(duì)伍存在隊(duì)伍不穩(wěn)定、難以常態(tài)化的現(xiàn)象。

三、“崗課賽證”融通模式下中職汽修專業(yè)人才培養(yǎng)策略

為了解決上述問題，中職學(xué)?？梢酝ㄟ^“崗課賽證”融通方式來緩解這些問題。一是崗課融通可以解決學(xué)生職業(yè)發(fā)展定位、教材與市場對標(biāo)的問題，以及企業(yè)參與合作意愿不強(qiáng)的問題；二是課賽融通可以解決教師隊(duì)伍力量不足的問題，課賽融通的教學(xué)與實(shí)訓(xùn)方式可以讓兼職教師找到歸屬感，使其更好地參與教學(xué)與實(shí)訓(xùn)工作，從而使教師隊(duì)伍更加穩(wěn)定，并通過他們帶動(dòng)年輕教師進(jìn)行實(shí)踐，提高年輕教師的實(shí)踐能力。從目前來看，“崗課賽證”融通是解決中職學(xué)校汽修專業(yè)人才培養(yǎng)存在問題的有力措施和有效途徑，是促進(jìn)校企深度合作的抓手，是培養(yǎng)企業(yè)和社會(huì)需要的汽修專業(yè)技術(shù)人才的保證?！皪徴n賽證”融通的實(shí)質(zhì)就是“依崗定課、以賽促課、以證融課”。那么，在中職汽修專業(yè)人才培養(yǎng)中如何做到“崗課賽證”融通呢？下面就我校的一些做法與大家分享。

（一）依崗定課，準(zhǔn)確定位

中職學(xué)校的專業(yè)職業(yè)定位必須以需求為導(dǎo)向，以能力為基礎(chǔ)，兼顧未來發(fā)展。中職汽車維修專業(yè)的職業(yè)定位主要是汽車維修工作崗位，學(xué)生畢業(yè)后到汽車維修企業(yè)或與汽車有關(guān)的企業(yè)從事基礎(chǔ)工作，當(dāng)好技術(shù)工人，或者升學(xué)進(jìn)入高職院校就讀?！皪徴n賽證”融通中依崗定課的“崗”主要是指針對汽修行業(yè)企業(yè)的崗位能力，主要包括崗位必備的理論知識(shí)和技術(shù)操作能力。在人才培養(yǎng)的過程中，中職學(xué)校應(yīng)結(jié)合崗位的要求合理制訂人才培養(yǎng)目標(biāo)，以培養(yǎng)目標(biāo)為導(dǎo)向?qū)φn程體系進(jìn)行優(yōu)化和完善。

我校汽修專業(yè)的課程體系主要根據(jù)我校汽修專業(yè)學(xué)生就業(yè)的深度合作企業(yè)——上汽通用五菱股份有限公司、德聯(lián)車護(hù)等企業(yè)的汽車機(jī)電維修工、汽車鈑金維修工、汽車噴漆維修工、質(zhì)量檢測員、汽車維修接待員、技術(shù)總監(jiān)等一線技術(shù)崗位要求設(shè)置，在原有教材的基礎(chǔ)上，在確保足夠的通識(shí)理論、技能技術(shù)的前提下，以這些企業(yè)的對應(yīng)崗位為靶向，精選與之對應(yīng)的課程內(nèi)容、教學(xué)案例，以問題為導(dǎo)向完善和優(yōu)化課程體系，編寫相應(yīng)的適用性強(qiáng)的專業(yè)教材；同時(shí)也考慮當(dāng)前的科技發(fā)展情況，緊跟日新月異的汽車及其相關(guān)技術(shù)的發(fā)展步伐，適當(dāng)增加與汽車有關(guān)的前沿科技內(nèi)容作為輔助課程；此外，引導(dǎo)學(xué)生不能只著眼于某些職業(yè)崗位，要透過將來對應(yīng)的工作崗位了解其他與汽車維修有關(guān)的工作崗位的發(fā)展動(dòng)態(tài)。與此同時(shí)，我校改變“人通過一次完整教育，從事一份工作過一生”的職業(yè)教育觀，拓寬學(xué)生的就業(yè)面，使學(xué)生能適應(yīng)多崗位工作。因此我校立足于相應(yīng)崗位，拓展了相關(guān)崗位，建立了相應(yīng)的崗位群課程。課程設(shè)置做到依崗定課、量身定做、準(zhǔn)確定位，又不失靈活（如表1所示）。

汽修專業(yè)人才培養(yǎng)不僅要使學(xué)生成為生產(chǎn)、技術(shù)、服務(wù)第一線的合格勞動(dòng)者，而且要使其具有終身學(xué)習(xí)和適應(yīng)職業(yè)變化的能力。因此，我校的課程體系建設(shè)根據(jù)合作企業(yè)及畢業(yè)生的崗位需求情況，實(shí)行一年一小動(dòng)、三年一大動(dòng)的動(dòng)態(tài)調(diào)整，確保崗課融通，準(zhǔn)確對標(biāo)，培養(yǎng)汽修行業(yè)企業(yè)所需人才。

（二）以賽促課，提高學(xué)習(xí)興趣和教學(xué)質(zhì)量

“崗課賽證”融通中的“賽”主要是指職業(yè)技能競賽，課賽融通就是將技能大賽中的技能點(diǎn)融入課程中，使學(xué)生看到學(xué)習(xí)的方向，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。職業(yè)技能競賽是一種職業(yè)技能交流活動(dòng)，也是對學(xué)生崗位基礎(chǔ)技能以及應(yīng)用技能掌握情況的有效檢驗(yàn)和展示。職業(yè)技能競賽是中職學(xué)校人才培養(yǎng)的一種重要形式，它可以激發(fā)學(xué)生對技能學(xué)習(xí)和研究的興趣。從現(xiàn)階段各個(gè)院校職業(yè)技能競賽的開展情況來看，職業(yè)技能競賽主要分為班級、系級、校級、?。ㄗ灾螀^(qū)）級以及國家級競賽。不同級別的職業(yè)技能競賽對參賽人員的要求以及對職業(yè)技能的考核標(biāo)準(zhǔn)有一定的差異。不同的院校在發(fā)展過程中，對各個(gè)級別職業(yè)技能競賽的重視度也有所不同。中職學(xué)?？梢愿鶕?jù)實(shí)際辦學(xué)條件以及人才培養(yǎng)的需求，合理地構(gòu)建班級、系級、校級、?。ㄗ灾螀^(qū)）級、國家級的職業(yè)技能競賽機(jī)制，并通過不斷優(yōu)化競賽的過程來促進(jìn)專業(yè)人才培養(yǎng)中課程資源的豐富與優(yōu)化，保障人才培養(yǎng)的質(zhì)量。

在以賽促課方面，我校形成了“班、系、校、?。ㄗ灾螀^(qū)）、國”的五級賽制，根據(jù)各門課程內(nèi)容的特點(diǎn)，任課教師在各班級上課時(shí)積極推行重要知識(shí)點(diǎn)、技能點(diǎn)的競賽，專業(yè)系部根據(jù)汽修專業(yè)的崗位專業(yè)能力要求，以及全區(qū)、全國中職學(xué)校技能大賽要求組織開展校內(nèi)的“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝競賽”“汽車故障排查競賽”等項(xiàng)目的技能競賽，以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，并通過班、系、校級競賽活動(dòng)選拔參加?。ㄗ灾螀^(qū)）級賽的選手，通過?。ㄗ灾螀^(qū)）賽、國賽為汽修專業(yè)學(xué)生樹立學(xué)習(xí)的標(biāo)桿和榜樣。我校根據(jù)競賽的標(biāo)準(zhǔn)，以輔導(dǎo)競賽的方式將競賽中的知識(shí)點(diǎn)、技能點(diǎn)內(nèi)容融入課程教學(xué)中，把日常的課程教學(xué)與備賽訓(xùn)練相結(jié)合，讓學(xué)生在學(xué)中練，在練中學(xué)，使課賽融通。教師以比賽為標(biāo)桿，以比賽促進(jìn)教學(xué)，讓學(xué)生看到發(fā)展的方向，找到成就感，從而更加努力地學(xué)習(xí)和實(shí)踐?！拔寮壻愔啤钡耐菩杏行岣吡宋倚Ｆ囘\(yùn)用與維修專業(yè)課堂的教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)出來的畢業(yè)生深受企業(yè)歡迎。

（三）以證融課，提高就業(yè)競爭力

以證融課中的“證”主要指職業(yè)技能等級證書，即國家職業(yè)教育推行的“1+X”證書制度下的各個(gè)行業(yè)職業(yè)資格證書。以證融課就是將相關(guān)專業(yè)的職業(yè)資格考核的相關(guān)內(nèi)容以及標(biāo)準(zhǔn)融入教學(xué)中，優(yōu)化證課融通的課程體系。這就要求學(xué)校加強(qiáng)與行業(yè)企業(yè)合作，構(gòu)建課證融通的教學(xué)模式，教學(xué)方式、實(shí)訓(xùn)方式都要跟考證方式相一致，將考證輔導(dǎo)與課程教學(xué)相融通。當(dāng)學(xué)生完成某一課程學(xué)習(xí)后就能掌握考證的相關(guān)知識(shí)與技術(shù)，減少學(xué)生考證的準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，提高考證效率和考證通過率，使學(xué)生能夠根據(jù)個(gè)人定位考取自己心儀的證書，提高就業(yè)競爭力和創(chuàng)新能力。

比如，我校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)與北京中車行合作，將北京中車行的汽車運(yùn)用與維修職業(yè)技能初級工等級證書以及人社部門認(rèn)定的汽車維修中級工等級證書考證的相關(guān)內(nèi)容融入教學(xué)中，使職業(yè)資格考核能夠與汽車運(yùn)用與維修專業(yè)課程相融合（如表2所示）。教師將課程教學(xué)與實(shí)訓(xùn)與考證對標(biāo)，讓學(xué)生在考證標(biāo)準(zhǔn)下進(jìn)行基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí)、專業(yè)技能的訓(xùn)練，從而不斷提升中職學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)技能，提高學(xué)習(xí)效果。學(xué)生在完成相應(yīng)課程內(nèi)容后即可參加相關(guān)職業(yè)技能等級考試，考取相應(yīng)的職業(yè)技能等級證書，提高自身的就業(yè)競爭力。最終，師生通過通力合作，實(shí)現(xiàn)以證融課，有效落實(shí)“1+X”證書制度，為學(xué)生拓寬了就業(yè)的渠道。

需要注意的是，教師在教學(xué)中要有意識(shí)地將日常的課程教學(xué)內(nèi)容與考證內(nèi)容相融合，引導(dǎo)學(xué)生有方向、有目的地進(jìn)行學(xué)習(xí)。特別是在教學(xué)具體的知識(shí)點(diǎn)和技術(shù)點(diǎn)時(shí)，教師可以以考證真題訓(xùn)練學(xué)生，讓學(xué)生真切地感知考證題目的深度和要求，從而更加自覺和主動(dòng)地學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，不斷提高理論水平和操作技能，提高就業(yè)競爭力。

綜上所述，中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生在汽車運(yùn)用與維修方面的實(shí)際應(yīng)用能力。在當(dāng)今我國汽車行業(yè)迅猛發(fā)展背景下，中職學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)要緊跟時(shí)代的發(fā)展步伐，不斷優(yōu)化和完善人才培養(yǎng)的方式與內(nèi)容；依崗定課，將企業(yè)的新技術(shù)、新工藝、新工具、新手段應(yīng)用到教學(xué)中，嚴(yán)格按照崗位工作手冊來進(jìn)行各項(xiàng)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的訓(xùn)練；以賽促課，完善五級競賽機(jī)制，在學(xué)習(xí)和實(shí)訓(xùn)中營造競爭氣氛，形成你追我趕的學(xué)習(xí)氛圍，提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性和主動(dòng)性；以證融課，加強(qiáng)課證融通，讓學(xué)生明確個(gè)人發(fā)展定位，從而更有目的地進(jìn)行學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，為就業(yè)做好充分準(zhǔn)備，為未來發(fā)展做好規(guī)劃。

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作者簡介：梁家生（1969— ），廣西北流人，高級講師，主要研究方向?yàn)槠噾?yīng)用與維修專業(yè)教學(xué)與組織管理。

（責(zé)編 藍(lán)能波）