數(shù)字化產(chǎn)業(yè)學(xué)院下新能源汽車維修專業(yè)建設(shè)研究

摘要：目前，社會(huì)和企業(yè)對(duì)新能源汽車維修人才的需求缺口越來越大，如何才能迎合新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，培養(yǎng)一大批優(yōu)秀的新能源汽車維修專業(yè)人才，成為當(dāng)前數(shù)字化產(chǎn)業(yè)學(xué)院所亟需探索與研究的重要課題?；诖?，從我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā)，探討了新能源汽車維修專業(yè)建設(shè)的原則，分析了數(shù)字化產(chǎn)業(yè)學(xué)院下新能源汽車維修專業(yè)建設(shè)的有效對(duì)策，以期可提升院校專業(yè)建設(shè)水平，強(qiáng)化專業(yè)技能人才培養(yǎng)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：數(shù)字化產(chǎn)業(yè)學(xué)院；新能源汽車維修；專業(yè)建設(shè)

中圖分類號(hào)：G712? 收稿日期：2022-11-28

DOI：10.19999/j.cnki.1004-0226.2023.08.041

1 前言

在大眾環(huán)保理念不斷增強(qiáng)之下，新能源汽車應(yīng)運(yùn)而生，并將成為一次重大的汽車轉(zhuǎn)型發(fā)展歷史革命，這也代表了我國未來汽車產(chǎn)業(yè)的主要發(fā)展方向。近幾年，我國為新能源汽車的推廣出臺(tái)了一系列相關(guān)優(yōu)惠政策及指導(dǎo)文件，如免征車輛購置稅、新能源充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)等。在政府的大力支持下，截至2021年底我國新能源汽車銷量達(dá)到了330萬輛，然而行業(yè)人才短缺的現(xiàn)狀也日益凸出，當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)人才不足25萬人，人才需求缺口達(dá)到近百萬人。基于此，數(shù)字化產(chǎn)業(yè)學(xué)院加強(qiáng)新能源汽車維修專業(yè)建設(shè)有著現(xiàn)實(shí)的意義，這將為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供重要的人才支撐。

2 新能源汽車維修專業(yè)建設(shè)的原則

2.1 課程設(shè)置科學(xué)性原則

職業(yè)教育是構(gòu)建終身教育的關(guān)鍵，是發(fā)展全面教育的主體，我國職業(yè)教育明確指出“要讓受教育者在某一領(lǐng)域內(nèi)有從事多種工作的廣泛知識(shí)與基本技能，使其在選擇職業(yè)時(shí)不會(huì)受制于教育的限制［1］。”因此，專業(yè)建設(shè)的科學(xué)性與否在很大程度上決定著學(xué)生是否可掌握基本的謀生工作技能。我國職業(yè)教育旨在為社會(huì)培養(yǎng)高專業(yè)、強(qiáng)基礎(chǔ)、真技能的人才，尤為強(qiáng)調(diào)以技術(shù)當(dāng)先、以理論為支撐。所以新能源汽車維修專業(yè)建設(shè)中，在設(shè)立專業(yè)核心課程的同時(shí)，還應(yīng)融合與之相應(yīng)的公共基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)選修課以及專業(yè)實(shí)踐課等。

2.2 課程標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)確性原則

在新能源專業(yè)建設(shè)中要對(duì)所有專業(yè)課程設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)，包括課程目標(biāo)、課程大綱、教學(xué)內(nèi)容、實(shí)施辦法等教學(xué)指導(dǎo)文件。當(dāng)前，很多學(xué)生畢業(yè)后無法快速適應(yīng)工作崗位，難以滿足社會(huì)和企業(yè)的用人需求，其原因是他們?cè)谛Ｋ鶎W(xué)專業(yè)內(nèi)容未能與企業(yè)崗位形成高度銜接。因此，數(shù)字化產(chǎn)業(yè)學(xué)院還應(yīng)充分做好行業(yè)調(diào)研，將專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)與崗位技能標(biāo)準(zhǔn)精準(zhǔn)對(duì)接，所制定的課程標(biāo)準(zhǔn)一定要能準(zhǔn)確反映出行業(yè)企業(yè)、職業(yè)崗位以及學(xué)生發(fā)展的多方面需求［2］。所以，數(shù)字化產(chǎn)業(yè)學(xué)院應(yīng)根據(jù)新能源汽車行業(yè)維修領(lǐng)域崗位需求并結(jié)合國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，構(gòu)建一套可與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高度銜接的課程標(biāo)準(zhǔn)。

2.3 教學(xué)內(nèi)容時(shí)代性原則

新能源汽車作為一種高新科技下的產(chǎn)物，其本身在技術(shù)發(fā)展中存在持續(xù)迭新性特征，為讓學(xué)生掌握最前沿的知識(shí)，應(yīng)該在專業(yè)教學(xué)過程中確保教學(xué)內(nèi)容的與時(shí)俱進(jìn)。基于此，學(xué)院應(yīng)密切關(guān)注新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，持續(xù)不間斷進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研分析，針對(duì)典型性工作任務(wù)，提煉其中代表性內(nèi)容并轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)資源，將全新的維修技術(shù)引入到教學(xué)之中，同時(shí)遵循與崗位相匹配的原則進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)，促使學(xué)生掌握所需專業(yè)知識(shí)和技能。如此對(duì)專業(yè)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行及時(shí)完善優(yōu)化，不僅可為我國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展培養(yǎng)大量可靠的專業(yè)技能人才，還有望對(duì)新能源技術(shù)予以進(jìn)一步推廣和改進(jìn)。

2.4 理論結(jié)合實(shí)踐的原則

在新能源汽車維修專業(yè)教學(xué)中，本專業(yè)學(xué)生需要明確掌握新能源汽車的操作使用方法、基本工作原理以及專業(yè)維修技術(shù)等，這些都需要學(xué)生具備與之相關(guān)的理論知識(shí)做支撐，因此專業(yè)建設(shè)中還應(yīng)重點(diǎn)突出工學(xué)結(jié)合一體化的教學(xué)基本原則，將工學(xué)結(jié)合一體化落實(shí)到教學(xué)的各個(gè)環(huán)節(jié)之中，通過實(shí)踐行為引導(dǎo)教學(xué)開展，推進(jìn)“教學(xué)做”一體化，實(shí)現(xiàn)崗課合并、產(chǎn)學(xué)結(jié)合，促使學(xué)生在不斷提高專業(yè)實(shí)踐操作能力的同時(shí)，還能進(jìn)一步鞏固理論知識(shí)［3］。此外，數(shù)字化產(chǎn)業(yè)學(xué)院還可結(jié)合企業(yè)第三方評(píng)價(jià)學(xué)生的專業(yè)能力素養(yǎng)，在此評(píng)價(jià)基礎(chǔ)上對(duì)新能源汽車維修專業(yè)建設(shè)進(jìn)行合理化改進(jìn)，促進(jìn)學(xué)生綜合職業(yè)能力的有效提高。

3 數(shù)字化產(chǎn)業(yè)學(xué)院下新能源汽車專業(yè)建設(shè)的有效對(duì)策

3.1 結(jié)合行業(yè)職業(yè)崗位能力需求設(shè)置核心課程

數(shù)字化產(chǎn)業(yè)學(xué)院首先應(yīng)對(duì)本土相關(guān)用人單位開展深入調(diào)研和分析，了解新能源汽車維修專業(yè)人才的需求現(xiàn)狀及行業(yè)崗位能力標(biāo)準(zhǔn)，在此基礎(chǔ)上確定專業(yè)核心課程。在課程設(shè)置上，要以工作過程導(dǎo)向?yàn)榍疤徇M(jìn)行數(shù)字化課程的開發(fā)研究，這是當(dāng)前國際上一種更為先進(jìn)有效的職業(yè)教育課程開發(fā)方式［4］。

a.新能源汽車高壓安全與防護(hù)

當(dāng)前，我國市面上的新能源汽車主要分為低壓版與高壓版兩種，高壓版汽車電壓可達(dá)700 V，這一電壓值已經(jīng)超出了安全用電范圍，而這也就是新能源汽車與燃油汽車的最大不同之處。因此，從汽車維修人員的職業(yè)安全角度出發(fā)，專業(yè)教學(xué)中必須要將安全作為第一前提要素，課程內(nèi)容應(yīng)涵蓋有新能源汽車電路原理、高壓用電基礎(chǔ)知識(shí)、汽車檢測(cè)設(shè)施設(shè)備、觸電應(yīng)急處置辦法等方面內(nèi)容，學(xué)生必須要經(jīng)過安全用電操作考核之后才能正式開展其他相關(guān)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)［5］。

b.新能源汽車電機(jī)與控制技術(shù)

新能源汽車分為純電動(dòng)和油電混合兩種，純電動(dòng)汽車由驅(qū)動(dòng)電機(jī)來替代發(fā)電機(jī)，其原理是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能來驅(qū)使汽車運(yùn)行，所以電機(jī)及控制技術(shù)的好壞直接影響汽車的實(shí)用性能。從專業(yè)維修角度出發(fā)，新能源汽車維修人員必須具備該方面的檢測(cè)維修技能，所以課程內(nèi)容應(yīng)涵蓋有對(duì)電機(jī)類型、原理和特點(diǎn)的學(xué)習(xí)，電機(jī)的拆裝、電機(jī)控制技術(shù)、故障診斷等多個(gè)方面。

c.新能源汽車電池與管理技術(shù)

新能源汽車電池用于存儲(chǔ)電力能量，其續(xù)航能力及使用壽命是影響新能源汽車發(fā)展的一個(gè)重要因素，同時(shí)其價(jià)格與性能也是決定新能源汽車市場(chǎng)定價(jià)的關(guān)鍵。所以，新能源汽車維修專業(yè)在設(shè)置核心課程的同時(shí)，還應(yīng)重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生對(duì)電池的檢測(cè)、維養(yǎng)、拆裝及調(diào)試技能，具體到工作崗位內(nèi)容層面，應(yīng)包括識(shí)別不同電池的類型和特點(diǎn)，對(duì)不同電池進(jìn)行拆裝、檢測(cè)及維護(hù)，還有對(duì)整車電力系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷以及車載充電系統(tǒng)處理等。

d.新能源汽車電氣系統(tǒng)檢修

新能源汽車系統(tǒng)與燃油汽車系統(tǒng)存在很大區(qū)別，其檢測(cè)維修過程也不同，這體現(xiàn)在汽車空調(diào)系統(tǒng)、能量回收系統(tǒng)、功能輔助系統(tǒng)等方面。純電動(dòng)汽車區(qū)別在于空調(diào)、高壓互鎖、電門踏板、CAN網(wǎng)絡(luò)、換擋控制器等方面；油電混合汽車區(qū)別在于高壓互鎖、加速踏板傳感器、HV繼電器總成、換擋桿傳感器、車控ETU等方面［6］。

3.2 深化校企合作構(gòu)建專業(yè)實(shí)踐基地

在數(shù)字化產(chǎn)業(yè)學(xué)院下，專業(yè)實(shí)踐基地一定要更加突出新能源汽車產(chǎn)業(yè)的特征。當(dāng)前，我國新能源汽車正處于初步發(fā)展階段，行業(yè)體系還并不十分規(guī)范，所以實(shí)踐教學(xué)基地還應(yīng)積極與一些新能源汽車市場(chǎng)占有率高的品牌汽車商開展校企合作，將企業(yè)的維修培訓(xùn)資源轉(zhuǎn)化為內(nèi)訓(xùn)資源組織實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)，比如比亞迪、特斯拉、五菱等。新能源汽車的核心構(gòu)件包括電池、電機(jī)以及電控，在校企合作中應(yīng)結(jié)合不同車型選擇對(duì)應(yīng)的實(shí)踐教學(xué)設(shè)施設(shè)備。此外，新能源維修專業(yè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室也應(yīng)有所區(qū)分，要細(xì)化為不同課程的專用實(shí)訓(xùn)室，同時(shí)應(yīng)結(jié)合課程特點(diǎn)建設(shè)不同的校企合作項(xiàng)目，比如設(shè)立新能源汽車應(yīng)用和維修實(shí)訓(xùn)室、汽車電子電工實(shí)訓(xùn)室、汽車局域網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室等，每個(gè)實(shí)訓(xùn)室分別對(duì)應(yīng)有關(guān)的子實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。

在校企合作依托下，數(shù)字化產(chǎn)業(yè)學(xué)院可與合作企業(yè)共同投資設(shè)立實(shí)踐基地，購置實(shí)踐教學(xué)設(shè)備，以方便學(xué)生實(shí)踐操作使用；同時(shí)，還可共同開發(fā)新能源汽車專業(yè)仿真教學(xué)軟件，實(shí)踐使用的汽車分解臺(tái)架也能以仿真軟件進(jìn)行結(jié)構(gòu)模擬演示，同時(shí)添加電路模擬、模擬診斷等環(huán)節(jié)［7］。在專業(yè)實(shí)踐教學(xué)過程中，學(xué)生通過組建學(xué)習(xí)小組再以真實(shí)工作任務(wù)為主線，通過各種專業(yè)維修設(shè)備和工具對(duì)汽車電器與輔助電氣系統(tǒng)進(jìn)行診斷維修。

3.3 構(gòu)建一支優(yōu)秀的專業(yè)教學(xué)師資隊(duì)伍

強(qiáng)大的師資是提升新能源汽車專業(yè)教學(xué)質(zhì)量的最大保障，所以構(gòu)建一支優(yōu)秀的專業(yè)教學(xué)師資隊(duì)伍尤為重要。由于新能源汽車產(chǎn)業(yè)在我國還是一個(gè)新興行業(yè)，很多職業(yè)院校也都是這幾年才開設(shè)新能源汽車維修專業(yè)，所以專業(yè)師資十分匱乏。此外，新能源汽車產(chǎn)業(yè)所涉范圍十分廣泛，不僅包括電工電子還涉及網(wǎng)絡(luò)、通信等多個(gè)領(lǐng)域，因此如何將這些貫穿于專業(yè)教學(xué)之中也對(duì)教師的師資能力提出了較大考驗(yàn)。目前，新能源汽車維修專業(yè)的師資大多數(shù)都具備較高學(xué)歷，對(duì)本專業(yè)理論知識(shí)的掌握不成問題，然而由于他們基本上沒有參與過社會(huì)工作實(shí)踐，因此在實(shí)踐教學(xué)方面的能力還較為欠缺。對(duì)此，數(shù)字化產(chǎn)業(yè)學(xué)院還應(yīng)加強(qiáng)雙師型教師的培養(yǎng)，以此優(yōu)化原有師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，提高教師的專業(yè)育人能力。其次，學(xué)院要邀請(qǐng)合作企業(yè)積極加入到人才培養(yǎng)過程中來，讓新能源汽車制造企業(yè)技術(shù)工程骨干到校內(nèi)開展專題講座、師資交流以及親自指導(dǎo)學(xué)生實(shí)踐教學(xué)等。比如，近幾年吉利新能源汽車就與全國多個(gè)職業(yè)院校建立校企合作關(guān)系，不僅為院校提供新能源實(shí)訓(xùn)用車、實(shí)踐基地，還共同參與工學(xué)一體化人才培養(yǎng)工作，并為職業(yè)院校培養(yǎng)雙師型教師提供了有利條件和渠道，教師經(jīng)過實(shí)踐歷練、掛職鍛煉，與企業(yè)維修崗位技師、技師工程師等進(jìn)行溝通交流、學(xué)習(xí)切磋之后，促使他們?cè)谛履茉雌嚲S修實(shí)操上具備足夠的企業(yè)經(jīng)驗(yàn)，繼而將其轉(zhuǎn)化為教學(xué)資本，以更好地為學(xué)生傳授專業(yè)知識(shí)和技能，強(qiáng)化教學(xué)理論與實(shí)踐的相互統(tǒng)一。

3.4 完善專業(yè)校本教材的開發(fā)建設(shè)

為提高專業(yè)教學(xué)質(zhì)量，新能源汽車維修專業(yè)還應(yīng)構(gòu)建一套完善的校本教材，編寫教材時(shí)一定要有新能源產(chǎn)業(yè)或企業(yè)專家的指導(dǎo)和參與，校本教材初步完成之后還應(yīng)安排論證會(huì)并做好教材的試用反饋，并對(duì)教材不斷修訂和完善，教材試用評(píng)價(jià)效果良好時(shí)才可正式公開出版。此外，數(shù)字化產(chǎn)業(yè)學(xué)院學(xué)術(shù)委員會(huì)要協(xié)同專業(yè)教學(xué)科研負(fù)責(zé)人共同對(duì)教材的選用進(jìn)行監(jiān)督和評(píng)價(jià)，將國家規(guī)范職業(yè)教材作為優(yōu)先必要選項(xiàng)，再輔之校本教材的搭配使用，確保優(yōu)秀教材的普及應(yīng)用。

3.5 構(gòu)建并完善專業(yè)數(shù)字化教學(xué)資源庫

通過構(gòu)建并完善數(shù)字化教學(xué)資源庫，學(xué)院可將歷年新能源汽車維修專業(yè)的電子教案、教學(xué)課件、教學(xué)視頻等各種資源進(jìn)行分類管理，以便教師查詢備用和借鑒。數(shù)字化教學(xué)資源庫應(yīng)劃分為多個(gè)資源模塊，其中包括技術(shù)資料模塊、多媒體課件資源模塊、維修案例資源模塊、試題資源模塊、動(dòng)畫視頻資源模塊、專題圖文資源模塊等。結(jié)合新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)能力，利用實(shí)踐行為導(dǎo)向教學(xué)思維，開發(fā)每門課程資源內(nèi)容，其中包括課程標(biāo)準(zhǔn)、單元規(guī)劃、課件設(shè)計(jì)、教學(xué)視頻、實(shí)踐視頻、任務(wù)工單等［8］。在不同專業(yè)課程的數(shù)字化教學(xué)資源建設(shè)中，還應(yīng)充分結(jié)合真實(shí)的崗位工作任務(wù)來引領(lǐng)教學(xué)，從實(shí)際典型性的維修案例著手，促使新能源汽車維修專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)踐技能形成高度結(jié)合，從而真正達(dá)到教學(xué)做一體化、崗課合并的效果，以此更好地培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)能力。

4 結(jié)語

當(dāng)前我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的新興技術(shù)仍在不斷革新，汽車工業(yè)的發(fā)展也已經(jīng)達(dá)到了轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，因此新能源汽車維修專業(yè)人才的培養(yǎng)還應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，隨時(shí)緊跟產(chǎn)業(yè)行業(yè)的發(fā)展步調(diào)，滿足社會(huì)和企業(yè)對(duì)于高專業(yè)、高技能維修人才的培養(yǎng)需求。數(shù)字化產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)新能源汽車維修專業(yè)要強(qiáng)化專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)，還應(yīng)從核心課程設(shè)置、實(shí)踐基地建設(shè)、師資隊(duì)伍構(gòu)建、校本教材開發(fā)以及數(shù)字化教學(xué)資源庫建設(shè)等多方面著手，強(qiáng)化專業(yè)建設(shè)水平，繼而為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)輸送更多綜合職業(yè)能力強(qiáng)的維修技能人才。

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作者簡介：

張富坤，男，1989年生，講師，研究方向?yàn)榻逃虒W(xué)、新能源汽車技術(shù)及專業(yè)建設(shè)。