物流工程專業(yè)物流硬技術(shù)實(shí)驗(yàn)課程教學(xué)模式建設(shè)

楊潔 莊文芹

摘 要：在物流業(yè)發(fā)展愈發(fā)迅速的過程中，物流硬技術(shù)也逐步朝著集成化、自動(dòng)化方向發(fā)展。物流工程專業(yè)是培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)物流人才的主陣地，必須要肩負(fù)起人才培育的重任，積極建設(shè)與優(yōu)化物流硬技術(shù)課程體系，提升對(duì)實(shí)驗(yàn)教學(xué)的重視度，著重對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力進(jìn)行培養(yǎng)，進(jìn)而培養(yǎng)出符合社會(huì)需求的物流人才。鑒于此，文章分析了物流硬技術(shù)實(shí)驗(yàn)課程建設(shè)的重要性，并對(duì)課程建設(shè)現(xiàn)狀進(jìn)行探究，從而提出課程建設(shè)思路以及改進(jìn)措施，以供參考。

關(guān)鍵詞：物流工程專業(yè)；物流硬技術(shù)；實(shí)驗(yàn)課程；改進(jìn)措施

中圖分類號(hào)：F250.4；G642文獻(xiàn)標(biāo)志碼：ADOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.04.045

Abstract：? In the process of the rapid development of logistics industry， logistics hard technology is gradually developing towards the direction of integration and automation. The major of Logistics Engineering is the main position of high-quality logistics talent training. We must shoulder the important task of talent cultivation， actively build and optimize the logistics hard technology curriculum system， enhance the emphasis on experimental teaching， focus on the training of students，practical ability and innovation ability， and then cultivate logistics talents that meet the social needs. In view of this， this paper analyzes the importance of the construction of the logistics hard technology experimental course， and explores the current situation of the curriculum construction， so as to put forward the ideas of the curriculum construction and improvement measures for reference.

Key words： Logistics Engineering major; logistics hard technology; experimental course; improvement measures

0? ? 引? ? 言

物流工程專業(yè)是融合了管理學(xué)和工程技術(shù)的交叉學(xué)科，以物流系統(tǒng)作為研究對(duì)象，研究物流系統(tǒng)資源優(yōu)化配置、管理運(yùn)作、規(guī)劃設(shè)計(jì)等工程領(lǐng)域。一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與競爭力的強(qiáng)弱，在很大程度上取決于物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，可見物流業(yè)是非常重要的產(chǎn)業(yè)。依據(jù)技術(shù)形態(tài)可將物流技術(shù)劃分成硬技術(shù)與軟技術(shù)兩種類型，物流硬技術(shù)包括為物流活動(dòng)提供服務(wù)的計(jì)算機(jī)、通信設(shè)備等，也包含物流過程中所需的工具、設(shè)備等，是物流工程學(xué)極為關(guān)鍵的研究內(nèi)容。在物流工程專業(yè)中，物流硬技術(shù)課程占據(jù)著極為重要的地位，實(shí)驗(yàn)課程則是其中非常重要的組成內(nèi)容[1]。但從如今的實(shí)驗(yàn)課程建設(shè)狀況來看，課程中仍然存在較多的問題。本文主要針對(duì)這些問題進(jìn)行探討，并有針對(duì)性地提出課程改革建設(shè)策略，以期為物流工程專業(yè)的發(fā)展提供有效參考。

1? ? 物流工程專業(yè)物流硬技術(shù)實(shí)驗(yàn)課程的重要性

1.1? ? 物流硬技術(shù)實(shí)驗(yàn)課程是物流工程專業(yè)課程的重要組成內(nèi)容

從如今高校物流工程專業(yè)課程開設(shè)的狀況可知，除了物流工程、物流學(xué)等核心課程之外，基本都納入物流硬技術(shù)類課程。現(xiàn)已有一些高校，還額外設(shè)置了控制工程科學(xué)、機(jī)械工程學(xué)等課程內(nèi)容，旨在對(duì)該專業(yè)學(xué)生進(jìn)行全方位培養(yǎng)。

1.2? ? 物流硬技術(shù)是本專業(yè)學(xué)生必備的能力

在如今社會(huì)人力成本不斷增加的同時(shí)，物流硬技術(shù)也在拓寬應(yīng)用領(lǐng)域，物流業(yè)競爭愈發(fā)激烈，掌握重要的物流發(fā)展技術(shù)，特別是物流硬技術(shù)，是本專業(yè)所有學(xué)生的基本要求?，F(xiàn)有一些高校對(duì)物流工程專業(yè)的學(xué)生技術(shù)應(yīng)用能力有著明確的要求，如何構(gòu)建科學(xué)的硬技術(shù)實(shí)驗(yàn)課程體系，對(duì)學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力進(jìn)行培養(yǎng)是非常重要的，各高校都需對(duì)此高度重視[2]。

1.3? ? 物流硬技術(shù)實(shí)驗(yàn)課程是學(xué)生動(dòng)手能力培養(yǎng)的重要手段

在物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的大背景下，社會(huì)對(duì)物流工程專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)要求也在不斷提高，不僅要求他們掌握豐富的理論知識(shí)，還要求其有較好的動(dòng)手操作能力以及較強(qiáng)的綜合素質(zhì)。物流硬技術(shù)實(shí)驗(yàn)課，注重理論和實(shí)踐教學(xué)的融合，通過實(shí)驗(yàn)課的科學(xué)安排，可以讓學(xué)生的適應(yīng)力和創(chuàng)新能力得到明顯的提高。如何對(duì)實(shí)驗(yàn)課程進(jìn)行設(shè)計(jì)，建立完善的課程體系，對(duì)學(xué)生能力培養(yǎng)意義重大。

2? ? 物流工程專業(yè)物流硬技術(shù)實(shí)驗(yàn)課程存在的問題

2.1? ? 課程設(shè)置差異性大

現(xiàn)如今，我國開設(shè)有物流工程專業(yè)的高校已有百余所，該專業(yè)授予的學(xué)位一些是管理類的，一些是工學(xué)類的。因該專業(yè)融合了管理學(xué)與工程技術(shù)，各校授予的學(xué)位也有所差異，故各校對(duì)物流硬技術(shù)的認(rèn)知也存在較大差異，課程設(shè)置有著明顯差別，某些高校只強(qiáng)調(diào)管理科學(xué)應(yīng)用能力的重要性，而不注重工程技術(shù)能力的培養(yǎng)，使得實(shí)驗(yàn)課程與理論課程有著很大差距。大部分高校為順應(yīng)物流信息化、智慧化發(fā)展的趨勢(shì)，已開設(shè)人工智能、物聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)論等課程，但某些課程并無實(shí)驗(yàn)內(nèi)容，實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)對(duì)理論知識(shí)的鞏固效果也極為有限。當(dāng)前大多數(shù)高校在物流實(shí)驗(yàn)課程建設(shè)方面經(jīng)驗(yàn)不夠豐富，加上物流工程涉及眾多學(xué)科的知識(shí)，所以教學(xué)體系不夠完善，各院校在課程建設(shè)時(shí)基本都是在自身的優(yōu)勢(shì)學(xué)科之上，打造獨(dú)具特色的教學(xué)體系。為專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的達(dá)成而提供服務(wù)的實(shí)驗(yàn)教學(xué)，更有此顯著的特征。實(shí)驗(yàn)室建設(shè)具有多樣化特性，注重特色型實(shí)驗(yàn)教學(xué)，對(duì)發(fā)展中的學(xué)科來說這種狀況是非常正常的，在發(fā)展中應(yīng)持續(xù)進(jìn)行探索，形成核心架構(gòu)體系，推動(dòng)學(xué)科逐步走向成熟。物流產(chǎn)業(yè)是以運(yùn)輸、倉儲(chǔ)為核心的一種復(fù)合型或聚合型產(chǎn)業(yè)，其人才培養(yǎng)格局也呈現(xiàn)出面寬點(diǎn)深的特點(diǎn)，面寬指的是覆蓋了本學(xué)科的所有核心內(nèi)容；點(diǎn)深指的是有精通的領(lǐng)域，可打造出特色內(nèi)容。物流實(shí)驗(yàn)教學(xué)課程建設(shè)也需依據(jù)此思路進(jìn)行，兼顧通用性與特色性，對(duì)培育目標(biāo)形成有力理論與技術(shù)支撐。

2.2? ? 未明晰實(shí)驗(yàn)課程體系的建設(shè)思路

專業(yè)人才培養(yǎng)過程中，物流硬技術(shù)實(shí)驗(yàn)課程極為重要，在建設(shè)相應(yīng)的課程體系時(shí)，需對(duì)實(shí)驗(yàn)課培養(yǎng)的能力有清晰的認(rèn)知。如何培養(yǎng)該能力，當(dāng)前大多數(shù)高校對(duì)此都沒有明確的課程培訓(xùn)體系思路，通常只會(huì)結(jié)合課程實(shí)際需求進(jìn)行實(shí)驗(yàn)課程的設(shè)置，而沒有結(jié)合人才培養(yǎng)的需求。正是因?yàn)榻ㄔO(shè)思路的模糊，使得如今的實(shí)驗(yàn)內(nèi)容缺乏科學(xué)性，教學(xué)內(nèi)容過于單一，過分強(qiáng)調(diào)實(shí)踐操作，而沒有體現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容的綜合性，無法滿足實(shí)際學(xué)習(xí)要求，對(duì)能力培養(yǎng)極為不利[3]。如今很多學(xué)校的實(shí)驗(yàn)教學(xué)仍停留于認(rèn)知、驗(yàn)證階段，僅要求學(xué)生認(rèn)知、簡單參觀即可，這樣容易導(dǎo)致學(xué)生實(shí)驗(yàn)課程參與積極性嚴(yán)重受挫，應(yīng)對(duì)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容進(jìn)行科學(xué)組合，并體現(xiàn)出一定的深度，才可使學(xué)生求知欲獲得長久的滿足。

2.3? ? 各實(shí)驗(yàn)課程的關(guān)聯(lián)度不高

從如今高校的物流硬技術(shù)實(shí)驗(yàn)課程設(shè)置狀況來看，學(xué)校通常會(huì)設(shè)置多而雜的實(shí)驗(yàn)課程，旨在讓學(xué)生掌握的技術(shù)更加全面。然而學(xué)生對(duì)各實(shí)驗(yàn)課程內(nèi)涵以及存在的邏輯關(guān)系并未有清晰的認(rèn)知，很難使課程體系變得更加完善。

2.4? ? 實(shí)驗(yàn)設(shè)備利用率偏低

若要使認(rèn)知方面的問題得以解決，需形成全過程實(shí)驗(yàn)室建設(shè)理念，硬件規(guī)劃、購置、安裝及調(diào)試只是實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的初級(jí)階段，課程建設(shè)才是更加緊迫的事宜，可以將這些實(shí)驗(yàn)設(shè)備的潛力挖掘出來。如在講解自動(dòng)化立體倉庫時(shí)，可在實(shí)驗(yàn)教學(xué)中引入運(yùn)作的背景材料，將儲(chǔ)位管理、路徑優(yōu)化等作為實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容，構(gòu)建完善的內(nèi)容體系，讓設(shè)備實(shí)況能如實(shí)反映出來，對(duì)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容進(jìn)行延伸，盡可能實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用，提升設(shè)備利用率。

2.5? ? 實(shí)驗(yàn)評(píng)價(jià)體系不夠完善

應(yīng)對(duì)實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)備環(huán)節(jié)、過程參與、總結(jié)、報(bào)告撰寫等全過程進(jìn)行評(píng)價(jià)。如今物流實(shí)驗(yàn)對(duì)于學(xué)生來說，是相對(duì)輕松的環(huán)節(jié)，且極具新鮮感，但短時(shí)間內(nèi)要掌握實(shí)驗(yàn)內(nèi)容是相當(dāng)困難的，所以實(shí)驗(yàn)教學(xué)前對(duì)預(yù)習(xí)檢查的強(qiáng)化非常重要。實(shí)驗(yàn)后應(yīng)安排實(shí)驗(yàn)總結(jié)環(huán)節(jié)，讓學(xué)生們一同交流實(shí)驗(yàn)心得，加深學(xué)生對(duì)實(shí)驗(yàn)的印象，有利于形成團(tuán)隊(duì)意識(shí)。還可以讓學(xué)生一同評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)，分析實(shí)驗(yàn)形式，站在參與者角度來評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)效果，并做好反饋工作，以便教師對(duì)課程進(jìn)展及時(shí)、精準(zhǔn)地掌握，可對(duì)實(shí)驗(yàn)教學(xué)節(jié)奏進(jìn)行有效把握，同時(shí)有針對(duì)性地調(diào)整教學(xué)規(guī)劃、教學(xué)內(nèi)容等。實(shí)驗(yàn)過程中不可只強(qiáng)調(diào)教師的作用，還需要強(qiáng)調(diào)學(xué)生的參與感，給予學(xué)生足夠的動(dòng)手時(shí)間，在二者相互促進(jìn)下提升實(shí)驗(yàn)教學(xué)的質(zhì)量。對(duì)實(shí)驗(yàn)教學(xué)評(píng)價(jià)，應(yīng)將教師、學(xué)生、課程緊密結(jié)合，從全周期角度對(duì)實(shí)驗(yàn)教學(xué)進(jìn)行評(píng)價(jià)，保障評(píng)價(jià)的科學(xué)性。

2.6? ? 實(shí)驗(yàn)教學(xué)手段相對(duì)單一

如今物流實(shí)驗(yàn)教學(xué)采取的手段相對(duì)單一，軟件類課程基本都是先由多媒體演示，再安排學(xué)生動(dòng)手操作的形式，使學(xué)生掌握軟件使用法；硬件實(shí)驗(yàn)教學(xué)以設(shè)備演示為重點(diǎn)，學(xué)生缺乏參與感，在整個(gè)教學(xué)過程通常都處于教學(xué)體系外。為改變此現(xiàn)象，教學(xué)除了要對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行更新，還應(yīng)采取豐富的教學(xué)手段，不可只將學(xué)生視作知識(shí)接收者，而要讓其真正參與到實(shí)驗(yàn)中，方可提升動(dòng)手能力[4]。

3? ? 物流工程專業(yè)大學(xué)生需具備的能力

從物流行業(yè)如今的發(fā)展態(tài)勢(shì)來看，結(jié)合崗位能力需求，總結(jié)出物流工程專業(yè)大學(xué)生應(yīng)具備的能力，如下所示。

3.1? ? 基本工作能力

對(duì)于所有大學(xué)生來說，基本工作能力都是不可缺少的，也可稱作首崗必備能力。學(xué)生首崗?fù)ǔ１话才旁诩夹g(shù)含量較低的以體力為主的崗位，如配送員、訂單員、搬運(yùn)員等重復(fù)性的工作崗位，這些崗位需要人員具備設(shè)備使用、崗位適應(yīng)、社會(huì)交往等能力。若他們有吃苦耐勞精神，可熟練應(yīng)用設(shè)備，也有一定的交往能力，則這些能力通過半年至一年的積累，就會(huì)從量變轉(zhuǎn)化成質(zhì)變。對(duì)于所有從業(yè)者來說，能力是其必備的素質(zhì)，這些能力經(jīng)過日常理論學(xué)習(xí)以及實(shí)驗(yàn)訓(xùn)練都是可獲得的，也是大學(xué)生進(jìn)入崗位前應(yīng)具備的基本能力素質(zhì)。

3.2? ? 業(yè)務(wù)組織和執(zhí)行力

業(yè)務(wù)組織與執(zhí)行力是在基本能力之上拓展的，其針對(duì)的業(yè)務(wù)內(nèi)容包含倉儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸?shù)?。畢業(yè)生首崗后的晉升主要包含倉庫管理員、貨運(yùn)組織員等，這些崗位對(duì)人員的組織能力、基本物流能力都有一定的要求，員工需具有按作業(yè)組織規(guī)劃、臨場問題處理的能力。此類崗位能力一般需1～3年培養(yǎng)，掌握該能力有利于形成管理思想，制定工作方案。

3.3? ? 業(yè)務(wù)優(yōu)化與執(zhí)行力

業(yè)務(wù)優(yōu)化與執(zhí)行力是基于業(yè)務(wù)組織能力發(fā)展的，是對(duì)物流運(yùn)行體系進(jìn)行優(yōu)化組織與執(zhí)行的能力，也是物流工程專業(yè)學(xué)生的目標(biāo)崗位能力，通常與物流系統(tǒng)優(yōu)化、物流系統(tǒng)運(yùn)營等崗位掛鉤。此崗位對(duì)能力方面的要求包括：系統(tǒng)分析能力、問題解決能力、自我學(xué)習(xí)能力等。本崗位能力通常也是經(jīng)過3～5年培養(yǎng)，掌握該能力就能樹立系統(tǒng)化觀念，優(yōu)化和執(zhí)行方案。

3.4? ? 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的開展，必須要以專業(yè)知識(shí)、管理能力作為基礎(chǔ)，這就要求高校改革人才培養(yǎng)的模式，在實(shí)驗(yàn)課程設(shè)置中注重創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)思維的融入。物流實(shí)驗(yàn)課程滲透創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)內(nèi)容，主要是將物流和互聯(lián)網(wǎng)+相結(jié)合，通過競賽活動(dòng)的開設(shè)，讓學(xué)生形成創(chuàng)新理念，在動(dòng)手實(shí)踐中提升其創(chuàng)新能力。

4? ? 物流工程專業(yè)物流硬技術(shù)實(shí)驗(yàn)課程體系建設(shè)基本要求

4.1? ? 遵循國家標(biāo)準(zhǔn)

物流工程專業(yè)課程建設(shè)，必須要遵循國家制定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于物流工程專業(yè)的實(shí)驗(yàn)課程，要求其配備理論課程實(shí)驗(yàn)，還要有獨(dú)立實(shí)驗(yàn)課程，鼓勵(lì)將實(shí)驗(yàn)學(xué)加入理論課程當(dāng)中，并強(qiáng)調(diào)教學(xué)過程中大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用。只有遵循相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，才可保證建立的實(shí)驗(yàn)課程體系是科學(xué)合理的、切實(shí)可行的。

4.2? ? 與產(chǎn)業(yè)和社會(huì)需求匹配

物流工程專業(yè)以培養(yǎng)符合物流產(chǎn)業(yè)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的人才作為最終目標(biāo)，所以，在實(shí)驗(yàn)課程體系建設(shè)時(shí)，也需要其與產(chǎn)業(yè)和社會(huì)需求相契合?，F(xiàn)有一些高校認(rèn)為物流產(chǎn)業(yè)人才還應(yīng)具備開發(fā)與應(yīng)用物流裝備與技術(shù)的能力，并將此能力作為實(shí)驗(yàn)課程體系建設(shè)的分支，涉及的內(nèi)容具體有自動(dòng)控制、自動(dòng)識(shí)別、裝卸搬運(yùn)等技術(shù)。同時(shí)，對(duì)于社會(huì)所需專業(yè)人才，大多數(shù)高校都認(rèn)為物流裝備與技術(shù)應(yīng)用、物流系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)等能力也不可缺少，并結(jié)合這些能力將課程實(shí)驗(yàn)劃分成理論與專業(yè)綜合兩大類[5]。

4.3? ? 符合高等教育變革要求

隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，物流工程專業(yè)的重要性也愈加突出，而高等教育卻一直處于不斷變革的狀態(tài)，每一個(gè)變革都會(huì)使得物流硬技術(shù)實(shí)驗(yàn)課隨之作出相應(yīng)的改革。自推出卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃之后，多高校都將物流工程專業(yè)納入計(jì)劃范疇，旨在通過精準(zhǔn)化的人才培養(yǎng)，將高素質(zhì)人才輸送給物流行業(yè)。為使缺乏工程實(shí)踐能力的問題能夠有效解決，各高校對(duì)物流工程專業(yè)的課程比例也開始進(jìn)行調(diào)整，旨在讓理論和實(shí)踐課分配平衡。我國引入工程教育專業(yè)認(rèn)證之后，高校在物流工程人才培養(yǎng)方案中也納入了認(rèn)證的理念與標(biāo)準(zhǔn)，建立了基于培養(yǎng)目標(biāo)的物流硬技術(shù)實(shí)驗(yàn)課程。新工科實(shí)踐的開始，旨在結(jié)合新產(chǎn)業(yè)與新經(jīng)濟(jì)需求培養(yǎng)相應(yīng)的復(fù)合型人才，某些高校在實(shí)驗(yàn)課程體系中還引入了大數(shù)據(jù)、智慧物流等內(nèi)容。現(xiàn)如今，我國正在積極建設(shè)雙一流高校，對(duì)物流工程專業(yè)教育也提出了更高的要求，物流硬技術(shù)實(shí)驗(yàn)課也需朝著國際化方向發(fā)展，體現(xiàn)其先進(jìn)性。

4.4? ? 凸顯以學(xué)生為主的理念

步入新時(shí)代之后，企業(yè)和學(xué)校提高了對(duì)物流工程專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)要求，尤其是對(duì)其實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力方面有著更高的要求。凸顯學(xué)生主體地位的實(shí)驗(yàn)課程，可以提升學(xué)生的問題分析和解決能力，有助于培養(yǎng)其工程素質(zhì)?，F(xiàn)已有一些高校，借助實(shí)驗(yàn)來激發(fā)物流工程專業(yè)學(xué)生積極性，并讓學(xué)生在課堂中有更多自主性，通過讓學(xué)生參與實(shí)驗(yàn)使其深刻體會(huì)到知識(shí)應(yīng)用的趣味，促進(jìn)學(xué)生知識(shí)應(yīng)用能力的提升。也有一些高校通過利用當(dāng)?shù)刭Y源、引進(jìn)仿真軟件、開展科技活動(dòng)等方式，彌補(bǔ)了實(shí)驗(yàn)設(shè)備不足的問題，讓學(xué)生能夠參與到實(shí)驗(yàn)設(shè)備研制環(huán)節(jié)中，和教師一起合作探究，為學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)提供助力。

5? ? 物流工程專業(yè)物流硬技術(shù)實(shí)驗(yàn)課程教學(xué)策略

盡管高校的物流硬技術(shù)實(shí)驗(yàn)課程教學(xué)已取得不錯(cuò)的成效，但仍然存在課程內(nèi)容重疊、教學(xué)模式單一、實(shí)踐教學(xué)不完善、開設(shè)時(shí)間不足等問題，給教學(xué)效果產(chǎn)生了不利影響。所以，在日后的教學(xué)中，可從下述幾方面入手來改善教學(xué)的不足。

5.1? ? 利用優(yōu)勢(shì)學(xué)科打造特色課程體系

高校歷經(jīng)長久的發(fā)展，打造出了眾多優(yōu)勢(shì)專業(yè)，這些都是高校的寶貴財(cái)富。優(yōu)勢(shì)專業(yè)通常具備教師水平高、辦學(xué)資源豐富、實(shí)驗(yàn)室基礎(chǔ)設(shè)施完善等特點(diǎn)。各高校有著不同的優(yōu)勢(shì)專業(yè)、辦學(xué)理念，需結(jié)合自身實(shí)際情況將優(yōu)勢(shì)學(xué)科進(jìn)行融合，打造獨(dú)具特色的物流硬技術(shù)課程體系，促進(jìn)學(xué)生提升綜合素質(zhì)，也為高校的發(fā)展貢獻(xiàn)力量[6]。

5.2? ? 利用多種模式促進(jìn)教學(xué)效果的提升

結(jié)合不同課程的特性，對(duì)物流硬技術(shù)實(shí)驗(yàn)課程進(jìn)行廣泛涉及，采用微課、慕課等多種模式，實(shí)施混合式教學(xué)。將信息技術(shù)在教學(xué)中的價(jià)值充分體現(xiàn)出來，促使物流工程專業(yè)學(xué)生轉(zhuǎn)變學(xué)習(xí)方式，促進(jìn)教學(xué)效果獲得有效提升，引領(lǐng)學(xué)生實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展。

5.3? ? 利用多種手段激發(fā)學(xué)生興趣

教學(xué)成效在很大程度上取決于學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，應(yīng)在整個(gè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)過程中貫穿提升學(xué)習(xí)興趣的內(nèi)容。實(shí)驗(yàn)課程開始前，教師可組織學(xué)生到校內(nèi)外的實(shí)踐基地進(jìn)行參觀，通過實(shí)際的場景讓學(xué)生深入了解物流硬技術(shù)。在課堂中，增加圖片、視頻、音頻、案例等的運(yùn)用，使得枯燥的知識(shí)變得形象化，更易激發(fā)學(xué)生興趣；教學(xué)完成后，教師可組織與本實(shí)驗(yàn)課程相關(guān)的競賽活動(dòng)，激發(fā)學(xué)生參與積極性，讓學(xué)生在競賽中鞏固自身的知識(shí)與動(dòng)手能力，并更好地保持學(xué)習(xí)興趣。

5.4? ? 科學(xué)安排教學(xué)內(nèi)容與時(shí)間

結(jié)合物流工程專業(yè)學(xué)生現(xiàn)狀，將一些理論性過強(qiáng)、應(yīng)用價(jià)值偏低的內(nèi)容進(jìn)行適當(dāng)?shù)膭h減，并將典型的應(yīng)用技術(shù)適當(dāng)?shù)匾肫渲?。在物流工程專業(yè)實(shí)驗(yàn)課中，引入物流信息技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、物流裝備等知識(shí)，科學(xué)安排課程內(nèi)容，避免不同課程間出現(xiàn)內(nèi)容重疊的現(xiàn)象。同時(shí)，對(duì)于基礎(chǔ)性、專業(yè)性、綜合性較強(qiáng)的課程，應(yīng)妥善安排對(duì)應(yīng)的開設(shè)時(shí)間，遵從循序漸進(jìn)的原則，引導(dǎo)學(xué)生不斷完善知識(shí)結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)動(dòng)手能力。

5.5? ? 夯實(shí)基礎(chǔ)課程，強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)

基礎(chǔ)性課程學(xué)時(shí)應(yīng)適當(dāng)?shù)卦鲩L，通過基礎(chǔ)課程的鞏固，為之后的其他課程教學(xué)做好鋪墊。校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)的開展，也應(yīng)受到高度重視，確保學(xué)生能夠有效提升創(chuàng)新精神。除必備的實(shí)驗(yàn)內(nèi)容之外，教師還應(yīng)引導(dǎo)學(xué)生自行設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容，充分發(fā)揮學(xué)生的主觀能動(dòng)性，并將實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)作為學(xué)生考核的依據(jù)，提升實(shí)驗(yàn)成績?cè)谡n程總成績中的占比，讓學(xué)生真正對(duì)其引起重視。此外，還應(yīng)組織學(xué)生進(jìn)入物流企業(yè)、工廠進(jìn)行參觀鍛煉，充分發(fā)揮校外基地的價(jià)值，通過理論和實(shí)際結(jié)合的模式，讓實(shí)驗(yàn)課程體系的價(jià)值更好地體現(xiàn)出來。

5.6? ? 注重社會(huì)資源的引入

在制定實(shí)驗(yàn)課程體系時(shí)，應(yīng)積極參考社會(huì)各方的建議，并與物流企業(yè)加強(qiáng)合作，共同進(jìn)行實(shí)驗(yàn)課程的設(shè)計(jì)，保障實(shí)驗(yàn)課程覆蓋面更廣、更具實(shí)用性。同時(shí)，組織學(xué)生到企業(yè)中參與現(xiàn)場操作，對(duì)學(xué)生綜合能力進(jìn)行有效鍛煉。

5.7? ? 引入與開發(fā)實(shí)驗(yàn)設(shè)備

現(xiàn)如今，高校中與物流硬技術(shù)發(fā)展配套的實(shí)驗(yàn)設(shè)備相對(duì)不足，應(yīng)鼓勵(lì)有能力的高校和企業(yè)、科研院所加強(qiáng)合作，一同開發(fā)實(shí)驗(yàn)設(shè)備，為實(shí)驗(yàn)課程教育提供強(qiáng)大設(shè)施支撐。

6? ? 結(jié)? ? 語

綜上所述，高校是優(yōu)質(zhì)的物流工程人才培養(yǎng)的重要基地，而該專業(yè)的實(shí)驗(yàn)教學(xué)顯得尤為重要。從如今該專業(yè)的硬技術(shù)實(shí)驗(yàn)課程教學(xué)狀況來看，還存在較多的問題，后續(xù)還應(yīng)注重課程體系的優(yōu)化，教學(xué)模式的創(chuàng)新，加強(qiáng)和物流企業(yè)的合作，彌補(bǔ)當(dāng)前優(yōu)質(zhì)專業(yè)人才教育方面的不足。

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