城市環(huán)境質(zhì)量升級(jí)的同群效應(yīng)及其機(jī)制檢驗(yàn)

楊曉軍

（中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院，湖北武漢 430073）

中國(guó)城市化和工業(yè)化快速推進(jìn)不僅帶來(lái)經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，也產(chǎn)生了環(huán)境污染問(wèn)題，引起國(guó)家有關(guān)部門和公眾的廣泛關(guān)注。城市作為各種要素和資源的重要集聚地，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要?jiǎng)恿Γ裁媾R日益嚴(yán)峻的環(huán)境保護(hù)治理問(wèn)題。根據(jù)生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《2020 中國(guó)生態(tài)環(huán)境狀況公報(bào)》，2020年地級(jí)及以上城市中有135個(gè)城市環(huán)境污染超標(biāo)，占40.1%；出現(xiàn)酸雨的城市比例為34.0%；銅川、滄州、邢臺(tái)等30個(gè)城市國(guó)家地表水考核斷面水環(huán)境質(zhì)量相對(duì)較差。城市環(huán)境質(zhì)量直接影響個(gè)人的身體健康和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，因此，環(huán)境污染治理勢(shì)在必行，通過(guò)改善城市環(huán)境質(zhì)量以增強(qiáng)人民群眾的獲得感幸福感。學(xué)術(shù)界從不同視角探究城市環(huán)境質(zhì)量升級(jí)的深層次原因，包括人口規(guī)模、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)創(chuàng)新等，這些既有來(lái)自于城市自身的激勵(lì)，也有來(lái)自于相鄰城市的外溢，可見(jiàn)城市環(huán)境質(zhì)量具有顯著的空間效應(yīng)，即相鄰城市間會(huì)互相影響，產(chǎn)生相似的決策行為，這種行為在社會(huì)學(xué)中稱之為“同群效應(yīng)”。因此，科學(xué)識(shí)別城市環(huán)境質(zhì)量的空間特征與規(guī)律，運(yùn)用同群效應(yīng)理論分析其空間關(guān)聯(lián)性及其作用機(jī)制，有利于促進(jìn)城市環(huán)境污染治理與環(huán)境質(zhì)量升級(jí)，對(duì)推動(dòng)區(qū)域環(huán)境治理聯(lián)動(dòng)機(jī)制和新型城鎮(zhèn)化高質(zhì)量發(fā)展具有重要實(shí)踐意義。

1 文獻(xiàn)綜述

現(xiàn)有關(guān)于城市環(huán)境質(zhì)量空間特征的研究主要體現(xiàn)在：一是強(qiáng)調(diào)空間距離的重要性，認(rèn)為城市環(huán)境污染與其到中心城市的空間距離呈現(xiàn)顯著負(fù)相關(guān)［1］，也有學(xué)者認(rèn)為兩者呈現(xiàn)正相關(guān)［2］。二是認(rèn)為城市工業(yè)污染存在顯著的空間相關(guān)性［3］和空間溢出效應(yīng)［4-5］，且其空間依賴性具有加強(qiáng)趨勢(shì)［6］；由于存在空間衰減作用和區(qū)域行政壁壘，鄰近城市生態(tài)環(huán)境質(zhì)量的改善不利于本城市生態(tài)環(huán)境質(zhì)量的提升［7］，尤其是中心城市環(huán)境污染水平下降，外圍城市環(huán)境污染水平上升，整體環(huán)境污染水平略有上升［8］。因此，城市間環(huán)境治理需要聯(lián)防聯(lián)控［9］，加強(qiáng)區(qū)域合作［10］。三是認(rèn)為城市霧霾污染存在顯著的空間相關(guān)性［11-13］，呈現(xiàn)出聯(lián)系緊密、穩(wěn)定性強(qiáng)、帶有明顯特征的多線程復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)形態(tài)［14］，而且空間關(guān)聯(lián)度逐漸增強(qiáng)［15］。具體來(lái)看，全國(guó)層面上胡煥庸線以東和長(zhǎng)江以北等地區(qū)是高污染城市聚集地，京津冀城市群是污染核心區(qū)，以珠三角為核心的東南沿海地區(qū)是穩(wěn)定的空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良區(qū)［16］；局部空間正自相關(guān)特性表明“高-高”集聚區(qū)連片分布在黃淮海平原、汾渭盆地、四川盆地及江漢平原地區(qū)，“低-低”集聚區(qū)分布在長(zhǎng)城以北的內(nèi)蒙古、黑龍江、青藏高原，以及臺(tái)灣、海南與福建等東南沿海及島嶼地區(qū)［17］。

上述研究成果僅僅關(guān)注到城市環(huán)境質(zhì)量存在的空間相關(guān)性，而并未對(duì)其是否存在同群效應(yīng)及其作用機(jī)制進(jìn)行檢驗(yàn)?；诖?，文章根據(jù)2003—2019 年中國(guó)地級(jí)及以上城市面板數(shù)據(jù)，將同群效應(yīng)假說(shuō)引入城市環(huán)境質(zhì)量空間特征分析，采用空間計(jì)量模型檢驗(yàn)中國(guó)城市環(huán)境質(zhì)量的同群效應(yīng)及其作用機(jī)制。與現(xiàn)有文獻(xiàn)比較，文章的拓展之處在于：一是將同群效應(yīng)假說(shuō)引入到城市環(huán)境質(zhì)量問(wèn)題中研究，并首次運(yùn)用空間計(jì)量模型揭示城市環(huán)境質(zhì)量存在的同群效應(yīng)，為推動(dòng)區(qū)域環(huán)境治理聯(lián)動(dòng)機(jī)制提供有益參考；二是通過(guò)構(gòu)建多種空間權(quán)重矩陣發(fā)現(xiàn)，同群效應(yīng)不僅表現(xiàn)為地理空間集聚，還來(lái)自于經(jīng)濟(jì)和行政相鄰城市的空間溢出，補(bǔ)充和完善了城市環(huán)境質(zhì)量的空間分布特征；三是補(bǔ)充性檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，城市間存在互相模仿行為，尤其是環(huán)境質(zhì)量水平較高的城市更容易成為模仿對(duì)象，為城市間環(huán)境質(zhì)量升級(jí)的經(jīng)驗(yàn)交流與借鑒提供參考依據(jù)；四是機(jī)制檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，內(nèi)部學(xué)習(xí)效應(yīng)和外部示范效應(yīng)均會(huì)弱化同群效應(yīng)，而環(huán)境規(guī)制和外生沖擊因素均會(huì)強(qiáng)化同群效應(yīng)，有助于探討區(qū)域環(huán)境質(zhì)量升級(jí)的著力點(diǎn)。

2 研究假說(shuō)與模型設(shè)定

2.1 研究假說(shuō)

中國(guó)城市環(huán)境質(zhì)量呈現(xiàn)明顯的空間集聚特征，區(qū)域分布格局差異明顯［18］，首先表現(xiàn)為地理空間集聚。由于水流、風(fēng)向等自然地理因素的存在，某一地區(qū)的環(huán)境問(wèn)題必然會(huì)受到鄰近地區(qū)的影響［19］。城市在人口生存和發(fā)展過(guò)程中會(huì)消耗大量生態(tài)環(huán)境資源，向外界排放“廢水、廢渣、廢氣”等多種污染物，其中氣態(tài)和液態(tài)等污染物很容易通過(guò)空氣、河流和地下水等流入周圍地區(qū)，對(duì)相鄰城市造成污染。在環(huán)境治理過(guò)程中，某城市環(huán)境質(zhì)量改善會(huì)產(chǎn)生較強(qiáng)的示范作用，通過(guò)提升城市形象和宜居水平推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和人才引進(jìn)，進(jìn)而促進(jìn)相鄰城市環(huán)境質(zhì)量提升。同時(shí)，居民的環(huán)保行為也存在顯著的同群效應(yīng)，且人口集聚會(huì)擴(kuò)大同群效應(yīng)［20］?？傮w來(lái)看，由于生態(tài)環(huán)境質(zhì)量存在較強(qiáng)的空間外部性特征，地理相鄰城市環(huán)境質(zhì)量改善也會(huì)促進(jìn)本地城市環(huán)境質(zhì)量提升，即城市環(huán)境質(zhì)量具有較明顯的地理空間集聚特征。其次，城市環(huán)境質(zhì)量與其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平緊密相關(guān)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與環(huán)境污染在空間上呈現(xiàn)正相關(guān)分布特征［21］。從地方政府視角看，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相近的城市會(huì)存在較強(qiáng)的攀比和模仿行為。一是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展要與人口規(guī)模相適應(yīng)，城市人口數(shù)量和密度的增加會(huì)直接增加各種生態(tài)資源消耗，進(jìn)而產(chǎn)生大量環(huán)境污染，影響城市環(huán)境質(zhì)量。二是城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也會(huì)直接影響環(huán)境質(zhì)量水平，工業(yè)化過(guò)程會(huì)產(chǎn)生大量廢棄物排放，而產(chǎn)業(yè)集聚和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)會(huì)降低污染排放；三是城市技術(shù)創(chuàng)新會(huì)通過(guò)生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)步和低碳環(huán)保技術(shù)升級(jí)減少污染物排放，提升城市環(huán)境質(zhì)量。最后，城市環(huán)境質(zhì)量也與行政區(qū)劃存在密切關(guān)系。相同省份城市不僅在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中存在激烈競(jìng)爭(zhēng)，而且還會(huì)在環(huán)境質(zhì)量考核中存在競(jìng)爭(zhēng)模仿行為。相同省份的城市政府官員是最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，通常擁有相同的環(huán)?？己藰?biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而在環(huán)境質(zhì)量提升政策和措施等方面具有相似特征?；谏鲜龇治龅贸黾僬f(shuō)1。

H1：地理、經(jīng)濟(jì)和行政相鄰城市環(huán)境質(zhì)量均存在顯著的正向同群效應(yīng)。

城市環(huán)境質(zhì)量提升過(guò)程中存在互相學(xué)習(xí)和借鑒經(jīng)驗(yàn)的模仿行為。政府為提升城市環(huán)境質(zhì)量水平，通常以相同環(huán)境質(zhì)量水平城市的行為和做法作為決策依據(jù)，因而使得相同環(huán)境質(zhì)量水平城市會(huì)互相學(xué)習(xí)和借鑒對(duì)方行為，以避免在污染治理中處于劣勢(shì)地位。此外，不同質(zhì)量水平城市也存在互相模仿行為。在環(huán)境污染治理過(guò)程中，高質(zhì)量城市具有豐富的經(jīng)驗(yàn)積累和自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，率先成為城市環(huán)境質(zhì)量的領(lǐng)先者，為中低質(zhì)量城市環(huán)境污染治理提供了良好的經(jīng)驗(yàn)借鑒；而低質(zhì)量城市為改善其較差的環(huán)境質(zhì)量，會(huì)主動(dòng)向較高質(zhì)量水平城市學(xué)習(xí)和借鑒經(jīng)驗(yàn)做法，這使得高質(zhì)量城市自然成為其他城市環(huán)境質(zhì)量升級(jí)的主要模仿對(duì)象?；谏鲜龇治龅贸黾僬f(shuō)2。

H2：環(huán)境質(zhì)量水平較高的城市更容易成為模仿對(duì)象。

促使同群效應(yīng)產(chǎn)生的內(nèi)在機(jī)制主要包括學(xué)習(xí)機(jī)制和競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。學(xué)習(xí)機(jī)制包括自我學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)積累等內(nèi)部學(xué)習(xí)效應(yīng)和學(xué)習(xí)相鄰城市經(jīng)驗(yàn)的外部示范效應(yīng)。城市環(huán)境質(zhì)量升級(jí)是一個(gè)城市自身經(jīng)驗(yàn)積累和自我完善的過(guò)程，因此，城市環(huán)境質(zhì)量升級(jí)可以通過(guò)自我學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)積累來(lái)不斷更新和強(qiáng)化自身行為決策實(shí)現(xiàn)；同時(shí)，相鄰城市環(huán)境質(zhì)量提升經(jīng)驗(yàn)通過(guò)空間溢出效應(yīng)也會(huì)影響本城市環(huán)境質(zhì)量水平，使得本城市環(huán)境質(zhì)量升級(jí)過(guò)程中還會(huì)不斷學(xué)習(xí)借鑒相鄰城市經(jīng)驗(yàn)。競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制是指城市為提升環(huán)境質(zhì)量水平而采取的各種競(jìng)爭(zhēng)性策略，如環(huán)境規(guī)制通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和外商直接投資等中介效應(yīng)影響污染排放，存在“倒逼減排效應(yīng)”［22］，具體來(lái)說(shuō)，城市政府提升環(huán)境規(guī)制標(biāo)準(zhǔn)一方面會(huì)促使企業(yè)提升治污技術(shù)，減少污染排放，促進(jìn)城市環(huán)境質(zhì)量升級(jí)；另一方面也會(huì)促使高污染企業(yè)搬遷至環(huán)境規(guī)制標(biāo)準(zhǔn)較弱的城市，在提升城市自身環(huán)境質(zhì)量的同時(shí)也會(huì)抑制低標(biāo)準(zhǔn)城市環(huán)境質(zhì)量升級(jí)。此外，環(huán)境政策可以有效提高環(huán)境質(zhì)量［23］。政府在環(huán)境質(zhì)量升級(jí)中扮演重要角色，污染防治更是政府的“三大攻堅(jiān)戰(zhàn)”之一，因此，中央政府會(huì)針對(duì)性地采取多項(xiàng)政策和措施來(lái)增加地方政府環(huán)保考核要求和抑制企業(yè)污染排放，以改善環(huán)境質(zhì)量；城市間空間距離縮短有利于促進(jìn)其經(jīng)濟(jì)和技術(shù)交流，也在一定程度上影響環(huán)境質(zhì)量的同群效應(yīng)?；谏鲜龇治龅贸黾僬f(shuō)3。

H3：學(xué)習(xí)機(jī)制、競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制和外在沖擊均對(duì)城市環(huán)境質(zhì)量升級(jí)的同群效應(yīng)具有重要影響。

基于上述研究假說(shuō)構(gòu)建文章的理論分析框架，如圖1所示。

圖1 理論分析框架

2.2 模型設(shè)定

空間計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)方法可以用來(lái)檢驗(yàn)同群效應(yīng)［24-25］，因此，構(gòu)建包含空間外溢效應(yīng)的空間計(jì)量模型來(lái)識(shí)別城市環(huán)境質(zhì)量的同群效應(yīng)，具體模型為：

其中：EQ為城市環(huán)境質(zhì)量綜合指數(shù)，W代表空間權(quán)重矩陣，X為解釋變量，β代表解釋變量的估計(jì)系數(shù)，i代表某個(gè)城市，t代表年份，μ代表個(gè)體效應(yīng)，η代表時(shí)間效應(yīng)，ε代表誤差項(xiàng)。W×EQ作為城市環(huán)境質(zhì)量的空間滯后項(xiàng)，可以解釋為對(duì)本城市環(huán)境質(zhì)量有影響的相鄰城市環(huán)境質(zhì)量的加權(quán)平均，其系數(shù)ρ既是空間回歸系數(shù)，也是同群效應(yīng)系數(shù)。若ρ在統(tǒng)計(jì)上顯著，則表明存在同群效應(yīng)，反之則不存在同群效應(yīng)；若ρ大于零，則表明相鄰城市對(duì)本城市環(huán)境質(zhì)量存在正向同群效應(yīng)，反之則存在負(fù)向同群效應(yīng)。同時(shí)，為克服計(jì)量模型存在的內(nèi)生性問(wèn)題，一是將所有解釋變量的數(shù)據(jù)均滯后一年，以克服其與城市環(huán)境質(zhì)量之間存在的雙向因果關(guān)系；二是使用Lee等［26］的擬最大似然估計(jì)方法（Quasi-Maximum Likelihood Estimator）對(duì)模型進(jìn)行有效估計(jì)；三是考慮到解釋變量間的異方差問(wèn)題，對(duì)所有解釋變量均取對(duì)數(shù)形式。

2.3 變量與數(shù)據(jù)說(shuō)明

（1）變量含義與說(shuō)明。文章借鑒楊曉軍［27］和韓峰等［28］的做法，從環(huán)境污染程度、環(huán)境治理能力和環(huán)境綠化狀態(tài)等三個(gè)維度衡量城市環(huán)境質(zhì)量，其中環(huán)境污染程度包括人均工業(yè)廢水排放量（t/人）、人均工業(yè)煙（粉）塵排放量（t/人）和人均工業(yè)二氧化硫排放量（t/人）；環(huán)境治理能力包括一般工業(yè)固體廢物綜合利用率（%）、污水處理廠集中處理率（%）和生活垃圾無(wú)害化處理率（%）；環(huán)境綠化狀態(tài)包括人均園林綠地面積/（hm2/萬(wàn)人）和建成區(qū)綠化覆蓋率（%）。在此首先對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，然后采用主成分分析法測(cè)算其城市環(huán)境質(zhì)量綜合水平。此外，結(jié)合現(xiàn)有研究成果和數(shù)據(jù)的可獲得性，解釋變量包括：人口密度（PD）采用單位行政區(qū)劃面積的人口總量衡量；經(jīng)濟(jì)發(fā)展（ED）采用人均實(shí)際GDP（以2003年為基期）衡量；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)（IS）采用第二產(chǎn)業(yè)增加值占地區(qū)GDP 比重衡量；專業(yè)化集聚（SA）和多樣化集聚（DA）指標(biāo)借鑒袁冬梅等［29］的處理方法，前者采用相對(duì)專業(yè)化指數(shù)衡量，具體公式為：SAit= maxj(Sijt/Sjt)。后者采用相對(duì)多樣化指數(shù)衡量，具體公式為其中：Sijt代表城市i在t年產(chǎn)業(yè)j的從業(yè)人員占該城市從業(yè)人員總數(shù)的比重，Sjt代表t年產(chǎn)業(yè)j的從業(yè)人員占全國(guó)從業(yè)人員總數(shù)的比重；技術(shù)水平（TL）采用科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)業(yè)從業(yè)人員占城市從業(yè)人員總數(shù)的比重（即研發(fā)強(qiáng)度）衡量；人力資本（HC）采用每萬(wàn)人普通高等學(xué)校在校學(xué)生數(shù)衡量。

（2）空間權(quán)重矩陣。文章構(gòu)造四種權(quán)重矩陣：①地理距離權(quán)重矩陣（Wd）的元素為兩城市間地理距離的倒數(shù)，具體公式為Wd= 1/dij(i≠j)，其中，dij是根據(jù)經(jīng)緯度數(shù)據(jù)計(jì)算的城市i和城市j間地理距離；②經(jīng)濟(jì)距離權(quán)重矩陣（We）的元素為兩城市間經(jīng)濟(jì)距離的倒數(shù)，具體公式為We=分別為城市i和城市j在2003—2019 年人均實(shí)際GDP（以2003 年為基期）的平均值；③經(jīng)濟(jì)地理距離嵌套矩陣（Wde）是解釋城市間空間聯(lián)系同時(shí)受到地理距離和經(jīng)濟(jì)距離的雙重影響，具體公式為Wde=ωWd+(1 -ω)We，其中，ω為地理距離權(quán)重矩陣的權(quán)重，在此采用邵帥等［30］的方法，設(shè)定ω=0.5；④行政相鄰權(quán)重矩陣（Wa）是按照省級(jí)行政區(qū)域劃分設(shè)定的二進(jìn)制矩陣，若兩個(gè)城市屬于同一個(gè)省份，則矩陣元素值為1，否則為0。構(gòu)造完成各個(gè)空間權(quán)重矩陣后，還對(duì)權(quán)重矩陣進(jìn)行了行標(biāo)準(zhǔn)化處理，以確保矩陣內(nèi)每行元素之和為1，其原因在于：行標(biāo)準(zhǔn)化矩陣W與城市環(huán)境質(zhì)量EQ的乘積W×EQ正好能夠有效反映每個(gè)城市所相鄰城市環(huán)境質(zhì)量的平均值，能夠有效驗(yàn)證城市環(huán)境質(zhì)量是否存在同群效應(yīng)。

（3）數(shù)據(jù)說(shuō)明。文章所研究的城市為地級(jí)及以上城市，基于數(shù)據(jù)可獲得性，最終樣本選取2003—2019 年284個(gè)地級(jí)及以上城市（研究未包含畢節(jié)市、銅仁市、三沙市、儋州市、拉薩市、日喀則市、昌都市、林芝市、山南市、那曲市、海東市、吐魯番市、哈密市，未涉及港澳臺(tái)地區(qū)）。如無(wú)特別說(shuō)明，文章所有涉及指標(biāo)的原始數(shù)據(jù)均來(lái)源于歷年《中國(guó)城市統(tǒng)計(jì)年鑒》和該城市《統(tǒng)計(jì)年鑒》等。具體變量的描述性統(tǒng)計(jì)結(jié)果見(jiàn)表1。

表1 變量的描述性統(tǒng)計(jì)

3 實(shí)證檢驗(yàn)與分析

3.1 基準(zhǔn)回歸

實(shí)證分析時(shí)，為確?？臻g計(jì)量模型的有效性，首先使用全局莫蘭指數(shù)（Moran’sI指數(shù)）檢驗(yàn)城市環(huán)境質(zhì)量水平是否存在空間關(guān)聯(lián)性?；谒姆N空間權(quán)重矩陣分別測(cè)算2003—2019年中國(guó)城市環(huán)境質(zhì)量水平的莫蘭指數(shù)，具體結(jié)果見(jiàn)表2。結(jié)果顯示，在不同空間權(quán)重矩陣下，各年份城市環(huán)境質(zhì)量水平的莫蘭指數(shù)均為正值，且通過(guò)P值為1%的顯著性檢驗(yàn)，這表明樣本觀測(cè)期內(nèi)城市環(huán)境質(zhì)量存在顯著的正向關(guān)聯(lián)性和空間集聚性，且經(jīng)濟(jì)距離和行政相鄰權(quán)重矩陣下的空間關(guān)聯(lián)性最強(qiáng)，而地理距離權(quán)重矩陣下的空間關(guān)聯(lián)性最弱。從演變趨勢(shì)看，經(jīng)濟(jì)距離和經(jīng)濟(jì)地理距離嵌套權(quán)重矩陣下，城市環(huán)境質(zhì)量的莫蘭指數(shù)總體呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，這說(shuō)明經(jīng)濟(jì)相鄰城市環(huán)境質(zhì)量的空間依賴性會(huì)隨著時(shí)間推移逐漸減弱；地理距離和行政相鄰權(quán)重矩陣的莫蘭指數(shù)呈現(xiàn)小幅波動(dòng)態(tài)勢(shì)，但其總體保持穩(wěn)定，這說(shuō)明地理和行政相鄰城市環(huán)境質(zhì)量的空間依賴性比較穩(wěn)定。

表2 2003—2019年中國(guó)城市環(huán)境質(zhì)量的莫蘭指數(shù)

不同空間權(quán)重矩陣的空間計(jì)量模型回歸結(jié)果見(jiàn)表3。結(jié)果顯示，同群效應(yīng)系數(shù)ρ值在四種空間權(quán)重矩陣下均為正值且滿足1%的顯著性水平，表明中國(guó)城市環(huán)境質(zhì)量不僅存在顯著的同群效應(yīng)，而且是正向同群效應(yīng)，即一個(gè)城市環(huán)境質(zhì)量升級(jí)不僅會(huì)受到地理距離較近和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相近城市的影響，也會(huì)受到既地理相鄰又經(jīng)濟(jì)相鄰城市的雙重影響，此外，同省其他城市也會(huì)對(duì)其具有一定的影響，表明城市環(huán)境質(zhì)量升級(jí)的同群效應(yīng)既來(lái)自地理相鄰和經(jīng)濟(jì)相鄰城市，也來(lái)自同省份其他城市。這充分說(shuō)明假說(shuō)1 是成立的。通過(guò)比較四個(gè)同群效應(yīng)系數(shù)ρ值可以發(fā)現(xiàn)，地理距離權(quán)重矩陣下的ρ值最大，表明城市環(huán)境質(zhì)量的同群效應(yīng)在地理相鄰城市間的表現(xiàn)最為明顯；經(jīng)濟(jì)距離權(quán)重矩陣下的ρ值最小，表明經(jīng)濟(jì)相鄰城市間環(huán)境質(zhì)量的同群效應(yīng)最?。恍姓噜彊?quán)重矩陣下的ρ值也較小，同樣表明相同省份內(nèi)城市間環(huán)境質(zhì)量的同群效應(yīng)較小。綜合來(lái)看，地理相鄰城市間擁有最高的同群效應(yīng)，這說(shuō)明中國(guó)城市環(huán)境質(zhì)量空間分布存在顯著的地理位置效應(yīng)，且城市環(huán)境質(zhì)量的空間效應(yīng)主要來(lái)自地理相鄰城市，而非經(jīng)濟(jì)相鄰或行政相鄰城市。對(duì)此現(xiàn)象的解釋，城市在空間結(jié)構(gòu)中不是獨(dú)自存在的，地理相鄰的城市總會(huì)圍繞一些中心城市形成一個(gè)城市體系，具體表現(xiàn)形式為城市群或城市圈。城市群是由地理相鄰的若干城市組成的龐大城市化區(qū)域，通常會(huì)跨越行政區(qū)劃和經(jīng)濟(jì)差異，且城市群內(nèi)通常擁有相同的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，使得環(huán)境質(zhì)量具有很強(qiáng)的空間相關(guān)性，形成一個(gè)“中心—外圍”結(jié)構(gòu)。具體來(lái)說(shuō)，中心城市不僅在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有較強(qiáng)的示范效應(yīng)，在環(huán)境質(zhì)量升級(jí)中也具有較強(qiáng)的影響力。隨著中心城市環(huán)境質(zhì)量不斷提升，會(huì)對(duì)外圍城市產(chǎn)生空間溢出效應(yīng)，也會(huì)使其做出提升城市環(huán)境質(zhì)量的決策。此外，隨著區(qū)域生態(tài)環(huán)境協(xié)同治理的產(chǎn)生和完善，本地城市不僅需要完成自身目標(biāo)考核任務(wù)，還需要對(duì)相鄰城市的環(huán)境質(zhì)量負(fù)責(zé)，使得相鄰城市間會(huì)互相激勵(lì)、共同提升環(huán)境質(zhì)量水平。說(shuō)明地理力量是影響城市環(huán)境質(zhì)量升級(jí)的重要因素。此外，人口密度、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、專業(yè)化集聚、多樣化集聚、技術(shù)水平和人力資本等控制變量均對(duì)城市環(huán)境質(zhì)量升級(jí)具有顯著正向影響，即這些因素均能顯著促進(jìn)城市環(huán)境質(zhì)量升級(jí)，而產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對(duì)城市環(huán)境質(zhì)量升級(jí)具有顯著負(fù)向影響；雖然在不同模型中每個(gè)控制變量的回歸系數(shù)存在差異，但其對(duì)環(huán)境質(zhì)量升級(jí)的影響效應(yīng)并未發(fā)生變化，因此說(shuō)明這些解釋變量的回歸結(jié)果是穩(wěn)健的。

表3 同群效應(yīng)的基準(zhǔn)回歸結(jié)果

3.2 穩(wěn)健性檢驗(yàn)

為進(jìn)一步確保實(shí)證模型估計(jì)結(jié)果的穩(wěn)健性，從以下四個(gè)方面檢驗(yàn)基準(zhǔn)回歸模型的穩(wěn)健性：①更換被解釋變量。將環(huán)境污染程度中的人均排放量指標(biāo)替換為排放總量和排放強(qiáng)度指標(biāo)，重新采用主成分分析法測(cè)算城市環(huán)境質(zhì)量綜合指數(shù)。②更換空間權(quán)重矩陣。由于城市環(huán)境質(zhì)量同時(shí)受到地理距離、經(jīng)濟(jì)距離和行政相鄰等多重空間因素的影響，進(jìn)一步從省內(nèi)和省外角度構(gòu)建新的地理距離權(quán)重矩陣和經(jīng)濟(jì)距離權(quán)重矩陣。③更換樣本。由于北京、天津、上海和重慶等四個(gè)直轄市數(shù)據(jù)與其他城市存在較大差距，在此剔除這四個(gè)城市樣本后進(jìn)行重新回歸。④更換估計(jì)模型。分別采用SEM 模型和添加被解釋變量滯后項(xiàng)對(duì)基準(zhǔn)模型進(jìn)行穩(wěn)健性檢驗(yàn)。具體穩(wěn)健性檢驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)表4。所有回歸結(jié)果均表明，城市環(huán)境質(zhì)量仍然存在顯著的正向同群效應(yīng)，這進(jìn)一步驗(yàn)證假說(shuō)1的有效性。

表4 同群效應(yīng)的穩(wěn)健性檢驗(yàn)結(jié)果

3.3 補(bǔ)充性檢驗(yàn)

模型（1）只能檢驗(yàn)城市環(huán)境質(zhì)量是否存在同群效應(yīng)，而由于城市環(huán)境質(zhì)量水平差異的存在，使得不同環(huán)境質(zhì)量水平城市之間可能存在相互學(xué)習(xí)和模仿行為。考慮到不同城市環(huán)境質(zhì)量群體的差異性，按照J(rèn)enks 自然間斷點(diǎn)分類法對(duì)城市進(jìn)行識(shí)別，結(jié)果顯示：低環(huán)境質(zhì)量城市為100 個(gè)，中等環(huán)境質(zhì)量城市為131 個(gè)，高環(huán)境質(zhì)量城市為53 個(gè)。因此，文章構(gòu)建不同環(huán)境質(zhì)量水平城市的同群效應(yīng)檢驗(yàn)?zāi)Ｐ?，具體補(bǔ)充性檢驗(yàn)?zāi)Ｐ蜑椋?/p>

其中：EQm代表不同質(zhì)量水平城市的環(huán)境質(zhì)量；W×EQm代表不同質(zhì)量水平城市環(huán)境質(zhì)量的同群效應(yīng)；L、M和H分別代表低質(zhì)量城市、中等質(zhì)量城市和高質(zhì)量城市；X代表控制變量；c代表常數(shù)項(xiàng)；φ代表控制變量的系數(shù)。

運(yùn)用補(bǔ)充性檢驗(yàn)?zāi)Ｐ吞骄康乩砭嚯x權(quán)重矩陣下不同質(zhì)量水平城市間環(huán)境質(zhì)量升級(jí)的同群效應(yīng)，回歸結(jié)果見(jiàn)表5。結(jié)果顯示，不同環(huán)境質(zhì)量水平城市的同群效應(yīng)存在明顯差異。從低質(zhì)量城市的同群效應(yīng)來(lái)看，低質(zhì)量城市間、低質(zhì)量城市對(duì)高質(zhì)量城市的同群效應(yīng)系數(shù)均顯著為正，表明低質(zhì)量城市間和其對(duì)高質(zhì)量城市均存在顯著的同群效應(yīng)，但低質(zhì)量城市間的同群效應(yīng)更為顯著；低質(zhì)量城市對(duì)中等質(zhì)量城市的同群效應(yīng)系數(shù)不顯著，表明低質(zhì)量城市對(duì)中等質(zhì)量城市的同群效應(yīng)不明顯。從中等質(zhì)量城市的同群效應(yīng)來(lái)看，中等質(zhì)量城市對(duì)其他質(zhì)量城市的同群效應(yīng)系數(shù)均顯著為正，且其同群效應(yīng)從大到小依次為低質(zhì)量城市、高質(zhì)量城市和中等質(zhì)量城市，表明中等質(zhì)量城市對(duì)低質(zhì)量城市具有最高的同群效應(yīng)。從高質(zhì)量城市的同群效應(yīng)來(lái)看，高質(zhì)量城市對(duì)其他質(zhì)量城市的同群效應(yīng)系數(shù)均顯著為正，且對(duì)其他質(zhì)量城市的同群效應(yīng)從大到小依次為中等質(zhì)量城市、低質(zhì)量城市和高質(zhì)量城市，表明高質(zhì)量城市環(huán)境質(zhì)量升級(jí)對(duì)中低質(zhì)量城市均具有較大影響。綜合來(lái)看，中國(guó)城市間存在自上而下的環(huán)境質(zhì)量升級(jí)促進(jìn)作用，環(huán)境質(zhì)量較高城市對(duì)環(huán)境質(zhì)量較低城市具有顯著的促進(jìn)作用，且高質(zhì)量城市同群效應(yīng)的表現(xiàn)尤其明顯；環(huán)境質(zhì)量相似的城市之間也存在顯著的同群效應(yīng)，但其影響作用相對(duì)較小，而環(huán)境質(zhì)量較低城市對(duì)環(huán)境質(zhì)量較高城市的同群效應(yīng)影響有限，結(jié)果顯著性不高。由此可見(jiàn)，城市環(huán)境質(zhì)量升級(jí)的同群效應(yīng)更多表現(xiàn)為質(zhì)量較低城市學(xué)習(xí)借鑒和模仿質(zhì)量較高城市的行為，即環(huán)境質(zhì)量水平較高的城市更容易成為模仿對(duì)象，從而有效驗(yàn)證了假說(shuō)2。

表5 同群效應(yīng)的補(bǔ)充性檢驗(yàn)結(jié)果

4 同群效應(yīng)的機(jī)制檢驗(yàn)

城市環(huán)境質(zhì)量升級(jí)既存在互相學(xué)習(xí)借鑒行為，也存在互相競(jìng)爭(zhēng)策略，還會(huì)受到外在沖擊的影響?；诖耍瑢⒊鞘协h(huán)境質(zhì)量升級(jí)同群效應(yīng)的內(nèi)在機(jī)制分為學(xué)習(xí)機(jī)制、競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制和外在沖擊等三個(gè)方面，構(gòu)建實(shí)證模型對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)，具體機(jī)制檢驗(yàn)?zāi)Ｐ蜑椋?/p>

其中：W×EQi代表城市i所屬類別中其他城市環(huán)境質(zhì)量水平的平均值；V代表影響同群效應(yīng)的內(nèi)在機(jī)制變量，包括學(xué)習(xí)機(jī)制、競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制和外在沖擊。學(xué)習(xí)機(jī)制采用內(nèi)部學(xué)習(xí)效應(yīng)（IN）和外部示范效應(yīng)（EX）變量衡量，其中，內(nèi)部學(xué)習(xí)效應(yīng)采用虛擬變量衡量，若該城市當(dāng)年的環(huán)境質(zhì)量水平大于上一年，則取值為1，否則為0；外部示范效應(yīng)分別采用省內(nèi)與本城市環(huán)境質(zhì)量水平相近或較高質(zhì)量水平的城市數(shù)量衡量。競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制采用環(huán)境規(guī)制（ER）變量衡量，在借鑒李虹等［31］和武力超等［32］的做法，采用綜合指數(shù)法測(cè)算城市環(huán)境規(guī)制水平，選取一般工業(yè)固體廢物綜合利用率、污水處理廠集中處理率和生活垃圾無(wú)害化處理率等具體指標(biāo)，采用熵值法測(cè)算環(huán)境規(guī)制綜合指數(shù)。城市環(huán)境質(zhì)量升級(jí)在一定程度上會(huì)受到國(guó)家政策沖擊的影響，如2012 年原環(huán)境保護(hù)部與原國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局聯(lián)合發(fā)布的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（2012）》，要求從2013年1月1日起，部分試點(diǎn)城市的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)一向全社會(huì)公開(kāi)發(fā)布，這會(huì)使得城市政府部門對(duì)環(huán)境質(zhì)量的重視程度有所提高，城市環(huán)境規(guī)制政策力度也進(jìn)一步增強(qiáng)，進(jìn)而會(huì)對(duì)城市環(huán)境質(zhì)量升級(jí)產(chǎn)生新的作用；為了促進(jìn)城市實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展和增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力，國(guó)家發(fā)展改革委和科學(xué)技術(shù)部從2008 年開(kāi)始陸續(xù)在全國(guó)76 個(gè)城市開(kāi)展創(chuàng)新型城市試點(diǎn)工作，從區(qū)域創(chuàng)新體系建設(shè)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和綠色發(fā)展推動(dòng)等方面減少城市環(huán)境污染物排放，進(jìn)而改善城市環(huán)境質(zhì)量；高速鐵路開(kāi)通提升了城市間交通運(yùn)輸效率，增強(qiáng)了城市間通達(dá)性，對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)等均具有重要作用，也會(huì)影響城市環(huán)境質(zhì)量水平。基于此，設(shè)定新的環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)變量NS，其中，2013 年及其之后年份的賦值為1，其他年份賦值為0；設(shè)定創(chuàng)新型城市試點(diǎn)變量IP，其中該城市在設(shè)定創(chuàng)新型城市試點(diǎn)當(dāng)年及其之后的年份賦值為1，其他年份或未設(shè)立試點(diǎn)城市的賦值為0；設(shè)定高鐵開(kāi)通變量HR，其中該城市在高鐵開(kāi)通當(dāng)年及其之后的年份賦值為1，其他年份或未開(kāi)通高鐵城市的賦值為0。

4.1 學(xué)習(xí)機(jī)制

運(yùn)用機(jī)制檢驗(yàn)?zāi)Ｐ头治龀鞘协h(huán)境質(zhì)量升級(jí)同群效應(yīng)中的學(xué)習(xí)機(jī)制，回歸結(jié)果見(jiàn)表6。從內(nèi)部學(xué)習(xí)效應(yīng)來(lái)看，全國(guó)層面城市內(nèi)部學(xué)習(xí)效應(yīng)的估計(jì)系數(shù)顯著為負(fù)，表明城市環(huán)境質(zhì)量升級(jí)過(guò)程中的自我學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)積累會(huì)顯著負(fù)向影響同群效應(yīng)，即城市自身經(jīng)驗(yàn)積累會(huì)弱化同群效應(yīng)，城市政府會(huì)從過(guò)去經(jīng)驗(yàn)中不斷學(xué)習(xí)和更正原有錯(cuò)誤，進(jìn)而降低外部模仿傾向；低質(zhì)量城市內(nèi)部學(xué)習(xí)效應(yīng)的估計(jì)系數(shù)不顯著，表明其難以通過(guò)自身經(jīng)驗(yàn)積累來(lái)促進(jìn)城市環(huán)境質(zhì)量升級(jí)；中等質(zhì)量和高質(zhì)量城市內(nèi)部學(xué)習(xí)效應(yīng)的估計(jì)系數(shù)均顯著為負(fù)，表明其已有經(jīng)驗(yàn)會(huì)弱化城市間的同群效應(yīng)。從外部示范效應(yīng)來(lái)看，全國(guó)層面城市外部示范效應(yīng)的估計(jì)系數(shù)顯著為負(fù)，表明外部示范效應(yīng)會(huì)弱化城市同群效應(yīng)，意味著所屬省份內(nèi)如果存在的較高質(zhì)量水平城市越多，越能夠從更多的省內(nèi)城市學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)而弱化城市間的同群效應(yīng)；低質(zhì)量城市的外部示范效應(yīng)估計(jì)系數(shù)顯著為正，表明其通過(guò)向省內(nèi)較高環(huán)境質(zhì)量水平城市學(xué)習(xí)，可以有助于強(qiáng)化同群效應(yīng)；中等質(zhì)量和高質(zhì)量城市外部示范效應(yīng)的估計(jì)系數(shù)均顯著為負(fù)，表明其外部學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)會(huì)弱化城市間的同群效應(yīng)?？傮w來(lái)看，城市內(nèi)部學(xué)習(xí)效應(yīng)和外部示范效應(yīng)均會(huì)不同程度弱化環(huán)境質(zhì)量的同群效應(yīng)，且內(nèi)部學(xué)習(xí)效應(yīng)的負(fù)向影響尤為明顯，說(shuō)明城市內(nèi)部自我學(xué)習(xí)比外部模仿學(xué)習(xí)更有助于提升城市自身環(huán)境質(zhì)量水平；同時(shí)，低質(zhì)量城市的內(nèi)部學(xué)習(xí)效應(yīng)不會(huì)影響同群效應(yīng)，而外部示范效應(yīng)會(huì)強(qiáng)化同群效應(yīng)，說(shuō)明低質(zhì)量城市主要通過(guò)外部學(xué)習(xí)來(lái)提升自身環(huán)境質(zhì)量水平。由此說(shuō)明學(xué)習(xí)機(jī)制是城市環(huán)境質(zhì)量升級(jí)的重要內(nèi)在機(jī)制，且高質(zhì)量城市的表現(xiàn)尤為明顯，從而有效驗(yàn)證了假說(shuō)3。

表6 學(xué)習(xí)機(jī)制的回歸結(jié)果

4.2 競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制

運(yùn)用機(jī)制檢驗(yàn)?zāi)Ｐ头治龀鞘协h(huán)境質(zhì)量升級(jí)同群效應(yīng)中的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，回歸結(jié)果見(jiàn)表7。結(jié)果顯示，全國(guó)和各質(zhì)量水平城市環(huán)境規(guī)制的估計(jì)系數(shù)均顯著為正，表明環(huán)境規(guī)制會(huì)強(qiáng)化城市環(huán)境質(zhì)量的同群效應(yīng)，意味著城市間環(huán)境規(guī)制競(jìng)爭(zhēng)越激烈，城市的環(huán)境質(zhì)量水平就越高；從影響程度看，環(huán)境規(guī)制對(duì)同群效應(yīng)的影響程度從高到低依次為低質(zhì)量城市、高質(zhì)量城市和中等質(zhì)量城市，且低質(zhì)量城市環(huán)境規(guī)制對(duì)同群效應(yīng)的強(qiáng)化作用最大，略高于中等和高質(zhì)量城市，其原因在于低質(zhì)量城市往往具有較低的環(huán)境規(guī)制，如果其環(huán)境規(guī)制競(jìng)爭(zhēng)力度加強(qiáng)會(huì)更有利提升城市環(huán)境質(zhì)量?？傮w來(lái)看，城市環(huán)境質(zhì)量的同群效應(yīng)部分來(lái)源于競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，且競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制會(huì)強(qiáng)化城市環(huán)境質(zhì)量的同群效應(yīng)，低質(zhì)量城市的表現(xiàn)尤為明顯，從而有效驗(yàn)證了假說(shuō)3。

表7 競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的回歸結(jié)果

4.3 外生沖擊

運(yùn)用機(jī)制檢驗(yàn)?zāi)Ｐ头治鐾馍鷽_擊對(duì)城市環(huán)境質(zhì)量升級(jí)同群效應(yīng)的影響，回歸結(jié)果見(jiàn)表8。結(jié)果顯示，新環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)政策的回歸系數(shù)均顯著為正，表明采取新環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)政策有利于強(qiáng)化城市間的同群效應(yīng)，進(jìn)而促進(jìn)城市環(huán)境質(zhì)量升級(jí)；從影響程度來(lái)看，新環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)政策對(duì)同群效應(yīng)的影響程度從高到低依次為低質(zhì)量城市、中等質(zhì)量城市和高質(zhì)量城市，表明新環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)政策實(shí)施對(duì)低質(zhì)量城市具有最高的促進(jìn)作用。創(chuàng)新型城市試點(diǎn)的回歸系數(shù)均顯著為正，表明實(shí)施創(chuàng)新型城市試點(diǎn)工作有利于強(qiáng)化城市間的同群效應(yīng)，進(jìn)而促進(jìn)城市環(huán)境質(zhì)量升級(jí)；從影響程度來(lái)看，創(chuàng)新型城市試點(diǎn)工作對(duì)同群效應(yīng)的影響程度從高到低依次為低質(zhì)量城市、高質(zhì)量城市和中等質(zhì)量城市，表明創(chuàng)新型城市試點(diǎn)工作對(duì)低質(zhì)量城市具有最高的促進(jìn)作用。高鐵開(kāi)通的回歸系數(shù)也均顯著為正，表明高鐵開(kāi)通也有利于強(qiáng)化城市間的同群效應(yīng)，進(jìn)而促進(jìn)城市環(huán)境質(zhì)量升級(jí)；從影響程度來(lái)看，高鐵開(kāi)通對(duì)同群效應(yīng)的影響程度從高到低依次為低質(zhì)量城市、高質(zhì)量城市和中等質(zhì)量城市，表明高鐵開(kāi)通對(duì)低質(zhì)量城市具有最高的促進(jìn)作用。綜合來(lái)看，新環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)政策、創(chuàng)新型城市試點(diǎn)工作和高鐵開(kāi)通等外在沖擊均對(duì)城市環(huán)境質(zhì)量升級(jí)的同群效應(yīng)具有顯著的促進(jìn)作用，且低質(zhì)量城市的表現(xiàn)尤為明顯，從而有效驗(yàn)證了假說(shuō)3。

表8 外生沖擊的機(jī)制檢驗(yàn)結(jié)果

5 結(jié)論與政策建議

文章根據(jù)2003—2019 年中國(guó)284 個(gè)城市面板數(shù)據(jù)，通過(guò)構(gòu)建包含空間外溢效應(yīng)的空間計(jì)量模型識(shí)別城市環(huán)境質(zhì)量的同群效應(yīng)，采用機(jī)制檢驗(yàn)?zāi)Ｐ头治龀鞘协h(huán)境質(zhì)量同群效應(yīng)中的學(xué)習(xí)機(jī)制、競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制和外生沖擊，研究結(jié)果顯示：①地理、經(jīng)濟(jì)和行政相鄰城市間環(huán)境質(zhì)量均存在顯著的正向同群效應(yīng)，且地理相鄰城市間擁有最高的同群效應(yīng)，通過(guò)更換被解釋變量、空間權(quán)重矩陣、樣本數(shù)量和模型估計(jì)方法等進(jìn)行檢驗(yàn)的結(jié)果仍然是穩(wěn)健的。②城市環(huán)境質(zhì)量升級(jí)的同群效應(yīng)更多表現(xiàn)為質(zhì)量較低城市學(xué)習(xí)借鑒和模仿質(zhì)量較高城市的行為。③從影響機(jī)制檢驗(yàn)?zāi)Ｐ蛠?lái)看，城市內(nèi)部學(xué)習(xí)效應(yīng)和外部示范效應(yīng)均會(huì)不同程度弱化環(huán)境質(zhì)量的同群效應(yīng)，且內(nèi)部學(xué)習(xí)效應(yīng)的負(fù)向影響尤為明顯；競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制會(huì)強(qiáng)化城市環(huán)境質(zhì)量的同群效應(yīng)，且低質(zhì)量城市的促進(jìn)作用最大；新環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)政策、創(chuàng)新型城市試點(diǎn)工作和高鐵開(kāi)通等外在沖擊均對(duì)城市環(huán)境質(zhì)量升級(jí)的同群效應(yīng)具有顯著促進(jìn)作用，且低質(zhì)量城市的促進(jìn)作用最大。

基于上述研究結(jié)論，提出促進(jìn)城市環(huán)境質(zhì)量升級(jí)的政策建議：①科學(xué)認(rèn)識(shí)城市環(huán)境質(zhì)量的同群效應(yīng)。由于城市環(huán)境質(zhì)量存在顯著的正向同群效應(yīng)，意味著僅僅依靠某一個(gè)或幾個(gè)城市環(huán)境質(zhì)量升級(jí)難以從根本上解決污染防治問(wèn)題，因而需要建立健全區(qū)域城市污染防治聯(lián)合機(jī)制，加強(qiáng)城市環(huán)境污染治理的區(qū)域協(xié)作，如體系建設(shè)方面，建立區(qū)域聯(lián)合監(jiān)測(cè)體系，做到聯(lián)防聯(lián)控；污染治理方面，共同制定區(qū)域河流、林地、湖泊等重要污染源防治措施，共同開(kāi)發(fā)共同治理，有效防止污染物外溢所產(chǎn)生的負(fù)外部性。②充分重視不同類型城市環(huán)境質(zhì)量的學(xué)習(xí)和模仿行為。由于較高質(zhì)量城市在環(huán)境污染防治工作方面效果顯著，較低質(zhì)量城市應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)和借鑒較高質(zhì)量城市污染防治的經(jīng)驗(yàn)做法，在立足自身特色和優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，科學(xué)謀劃布局，健全環(huán)保體制機(jī)制，改善城市人居環(huán)境。③切實(shí)注重環(huán)境規(guī)制和外生沖擊對(duì)環(huán)境質(zhì)量升級(jí)同群效應(yīng)的強(qiáng)化作用。根據(jù)城市自身特征適當(dāng)提升城市環(huán)境規(guī)制標(biāo)準(zhǔn)，使得相鄰城市間就總體環(huán)境規(guī)制水平形成共識(shí)，共同推進(jìn)城市環(huán)境質(zhì)量升級(jí)；同時(shí)，針對(duì)重點(diǎn)區(qū)域環(huán)境污染的共性問(wèn)題，政府可以通過(guò)制定針對(duì)性政策進(jìn)行解決。④真正發(fā)揮外在因素對(duì)城市環(huán)境質(zhì)量的影響效應(yīng)。城市環(huán)境質(zhì)量升級(jí)的同群效應(yīng)不僅取決于人口密度和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，還與城市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)集聚、技術(shù)水平和人力資本等因素密切相關(guān)。因此需要注重促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)優(yōu)化，尤其注重調(diào)整重工業(yè)比重，加快淘汰落后產(chǎn)能行業(yè)，同時(shí)大力發(fā)展科技創(chuàng)新引領(lǐng)作用，將產(chǎn)業(yè)升級(jí)與科技創(chuàng)新有效融合，共同促進(jìn)城市環(huán)境質(zhì)量升級(jí)；此外也要注重培養(yǎng)高水平人才，優(yōu)化教育培訓(xùn)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)技術(shù)水平快速提升和人力資本有效積累，為城市高質(zhì)量發(fā)展提供人才和技術(shù)保障。