國有企業(yè)精益化供應鏈管理要點分析

摘 要：現代企業(yè)運行管理中供應鏈管理是重要組成部分，對企業(yè)的生產運營有著深刻影響。因此本文以國有企業(yè)精益化供應鏈管理要點為研究對象，分析了精益化供應鏈的原則，指出國有企業(yè)供應鏈管理在采購環(huán)節(jié)與倉儲、流通環(huán)節(jié)存在問題，發(fā)現不少企業(yè)因為缺乏信息化建設以及企業(yè)管理不夠規(guī)范，導致供應鏈管理效果不夠理想。這就要求國有企業(yè)能結合自身情況，針對問題提出精益化供應鏈管理要點，以此促進自身發(fā)展。

關鍵詞：國有企業(yè);精益化管理;供應鏈管理;管理要點

日本豐田汽車公司最先提出精益化供應鏈，是一種較為先進的供應鏈管理理念，其基礎是精益生產理念，在供應鏈管理中運用精益思想，實現精益供應鏈管理。精益供應鏈的核心是消滅庫存，避免浪費，以最小的投入獲取最大的價值。現代企業(yè)供應鏈管理中，精益供應鏈是一種新的理念與方式，在實際管理與實施過程中要以顧客需求為中心，現代企業(yè)在供應鏈管理中，采用精益供應鏈管理，要明確顧客在市場中的主體地位，要避免在價值創(chuàng)造過程中只從企業(yè)立場出發(fā);做好細節(jié)分析，在供應鏈管理中會涉及諸多環(huán)節(jié)與細節(jié)，比如產品設計、制造等，要求能對每一個細節(jié)進行分析，并能了解在不同環(huán)節(jié)為何會出現浪費，為什么沒有增值。精益供應鏈管理是一個不斷發(fā)現問題解決問題的過程中，力求能有效控制成本，規(guī)避風險，提升企業(yè)綜合效益。

一、國有企業(yè)供應鏈管理存在的問題

1.案例分析

某國有企業(yè)位于我國北方某城市，在當地的裝備制造產業(yè)園區(qū)，占地面積為2001畝，在國內的鐵路貨車造修行業(yè)具有一定競爭力。該企業(yè)主要生產貨車、鐵路架橋等車輛的造修，每年檢修能力及新造能力分別為12000輛以上、4000輛以上。但這些年隨著市場經濟的深入，鐵路車輛的市場競爭愈加激烈，為提升企業(yè)在市場競爭中的主導地位，決定采用精益化供應鏈管理，改進供應鏈管理中的問題。

2.供應鏈管理中存在的問題

（1） 采購環(huán)節(jié)存在的問題

在采購物資過程中，國有企業(yè)需結合自身實際情況制定采購計劃，確保采購工作的有效性與合理性。但目前發(fā)現在采購環(huán)節(jié)，采購計劃與實際使用出現不一致的情況。該企業(yè)作為一家國有企業(yè)，在發(fā)展過程中業(yè)務主要為貨車修理，貨車修理與新造業(yè)務存在較大不同，所以在物資采購過程中容易出現問題。企業(yè)雖然也通過大數據等先進技術的合理應用，對配件的換新率進行計算，但由于人廠車存在較大不同，所以配件需求數量計算出來后，以此作為采購計劃的依據，會與實際物資采購出現出入，難以對實際需求進行體現。

在物資采購過程中靈活性不夠，缺乏及時性。鐵路配件市場相比于其他市場屬于專有市場，由于某種原因的出現在某個特定時期會由之前的賣方市場轉變?yōu)橘I方市場，當遇到原材料上漲等情況時，采購人員會采取成本保全供應或者追求低價格的措施，這樣就會讓所采購的物資質量出現問題。

（2） 倉儲與流通環(huán)節(jié)存在的問題

企業(yè)精益生產工作質量可以在一定程度上通過庫存資金予以反映，“零庫存”在精益生產中是十分理想的狀態(tài)，當為零庫存時對于倉儲而言是一個安全的庫存狀態(tài)。采購部門為保證生產供應工作的正常開展，對一部分采購比較困難的物資，采購會發(fā)生超量的情況，從而造成物資積壓。當企業(yè)的庫存物資相對較低時，新采購來的物資難以及時入廠，這時也會影響企業(yè)市場的正常開展。同時，一些配件會在技術條件的變化下，也會發(fā)生積壓。所以企業(yè)要想讓庫存達到一個理想安全的狀態(tài)，就要做好物資采購工作。一部分采購人員會將采購回來的物資直接交給庫管人員，但并沒有對物資的用途等進行了解，也沒有對驗收合格情況進行了解與溝通。生產部門在物資領取過程中，會直接到庫管員處領取，但由于與采購人員對物資的用量、用途等并沒有進行詳細溝通，導致物資容易發(fā)生短缺或者積壓的情況。

（3） 缺乏信息系統(tǒng)的綜合運用

企業(yè)供應鏈管理采用精益化管理方式，對信息的重要性一定要得到重視，原數據是所有數據改變與需要改變的依據，在改變過程中及項目完成后的結構也要通過數據進行證明。但目前企業(yè)采用ERP系統(tǒng)，系統(tǒng)更新局限于局部，難以針對全盤進行更新。企業(yè)雖然也開發(fā)了軟件，但所開發(fā)的軟件只是針對某一類問題。在企業(yè)發(fā)展過程中不同時期都有發(fā)展重點，且信息系統(tǒng)的建立要求能為精益供應鏈管理的實現提供支持。企業(yè)各部門開發(fā)的系統(tǒng)平臺，難以在同一個平臺上運行，無法實現數據信息共享，不利于企業(yè)供應鏈管理工作的精益化。在企業(yè)各個部門的服務器上會存儲大量數據信息，存儲格式各不相同，有時在同一服務器上的不同文件名下也難以實現信息共享。

（4） 管理不夠規(guī)范

規(guī)范的供應鏈管理對企業(yè)發(fā)展具有重要意義，但目前該企業(yè)在供應鏈管理過程中不夠規(guī)范，所采取的管理模式存在比較嚴重的條塊狀問題，在利益驅使下，很能形成合力共同促進供應鏈管理的有效性，企業(yè)各部門之間無法統(tǒng)一調度開展宏觀調控。由于該企業(yè)屬于國有企業(yè)，具有龐大的管理機構，管理效率較低，且在績效評估過程中，由于不夠明確，導致各部門并不重視供應鏈工作。

二、國有企業(yè)精益化供應鏈管理要點

國有企業(yè)精益化供應鏈管理，是相對于傳統(tǒng)供應鏈管理而言的，相比于傳統(tǒng)供應鏈管理模式，精益化供應鏈管理更加高效與精細，且更能為企業(yè)經濟效益的實現，以及可持續(xù)發(fā)展提供支持。下面就針對上面提到的幾個問題，提出國有企業(yè)精益化供應鏈管理要點。

1.精益化采購

（1） 打造標準體系。鐵路貨車造修企業(yè)在物資采購過程中，為讓采購更加簡單與高效，要打造標準體系，確保采購的整體質量與效率。通過標準體系的打造與完善，要確保采購工作的規(guī)范化、制度化與標準化。采購流程必須簡單可操作，能讓采購人員高效完成采購工作。通過電子化表達的設計，優(yōu)化流程節(jié)點，以表達形式呈現各類實現，讓事項能夠表單化。

（2） 主動開發(fā)供應商。相比于一般企業(yè)鐵路貨車造修的潛在供應商較少，所以難以一次性完成尋源，業(yè)務人員不僅要具備較強的分析評估能力，還要能積極開發(fā)供應商，避免發(fā)生重復尋源的問題，要將整個采購周期縮短，提升采購效率，滿足企業(yè)實際需求。

（3） 主動承擔責任。采購部為高效完成采購任務，要采取“能集則集，應集必集”的基本原則，認真執(zhí)行精細化管理理念，要從小事做起，按照一級集采目錄要求開展采購工作。采購人員在采購全過程，必須嚴格執(zhí)行相關規(guī)定與要求，肩負責任，確保采購工作的順利、可靠開展，能滿足企業(yè)的生產與發(fā)展需求。

（4） 推進“三庫”建設。國有企業(yè)必須重視采購工作的重要性，要求能結合自身實際情況推進“三庫”建設。加強采購法規(guī)標準制度庫建設，配備專業(yè)的、完善的工具書，以便采購人員的查閱與學習，提升采購人員的專業(yè)素養(yǎng)與綜合能力;加強采購案例庫建設，在眾多案例學習中采購人員能獲取經驗，并能內化為自己的知識，為其日后采購工作的開展提供幫助，避免出現同樣的問題;加強采購評審專家?guī)旖ㄔO，通過專家入庫、抽取管理規(guī)則的實施，能讓采購評審工作更加規(guī)范與可行。

（5） 推行陽光透明采購。國有企業(yè)要認識到采購工作的風險，一旦疏于管控，容易滋生貪污腐敗，不僅影響整個企業(yè)的發(fā)展，還會在社會上造成不好的影響，所以采購部門及企業(yè)要做好廉潔教育，完善防范機制，避免出現貪污腐敗行為。通過采購人員簽訂廉政責任書，開展廉潔宣誓，開展教育警示活動，推行陽光透明采購等多項手段，確保整個采購過程的透明。

2.倉儲環(huán)節(jié)的精益化管理

為滿足國有企業(yè)的發(fā)展需求，要求采購部門能結合生存與利潤兩個目標，實現倉儲環(huán)節(jié)的精益化管理。下面就從五個方面介紹倉儲環(huán)節(jié)的精益化管理要點：

（1） 正確計劃用料。保障企業(yè)運營的物資需求是倉儲精益化管理的目標，所以要對科學、正確計劃用料，按照企業(yè)生產運營及各部門的生產需求，要為各部門提供充足的物資，但要注意避免增加額外庫存且資金占用。通過用料計劃的科學制定，能避免物資浪費情況發(fā)生，也不會造成物料短缺，讓企業(yè)停產。

（2） 科學的庫存量管理。倉儲管理的要點之一是實現庫存量管理的科學化與標準化。如果物資在倉庫中長期閑置，會占用庫存，也會占用流動資金，對企業(yè)發(fā)展產生影響。所以國有企業(yè)要在維持正常生產運營情況下，要適當減少庫存，避免庫存量過大。

（3） 強化采購管理。由于該國有企業(yè)屬于鐵路貨車造修企業(yè)，很多部件都屬于專有的，或者在市場上較少，一部分采購人員會增加采購量，且缺乏議價能力，導致物資采購價格相對較高，這樣就會讓前端的造修業(yè)務成本增加。所以企業(yè)必須有效控制采購價格，降低成本，讓企業(yè)能降低生產成本，提升在市場競爭中的核心地位。

（4） 發(fā)揮盤點的功效。按照定期方式進行物資的采購是多數企業(yè)采取的方式，庫存量與采購量是企業(yè)必須重視與把握的兩個要點。但企業(yè)在倉儲管理過程中不夠重視物資管理工作，企業(yè)無法及時了解倉庫中的物資情況，物資管理相對比較混亂，導致物資短缺及物資過多的情況發(fā)生，對企業(yè)的正常生產造成極大影響。所以必須重視倉庫盤點的作用，要保證倉儲管理的規(guī)范化，并能及時準確了解倉庫中的物資情況。

（5） 合理處理滯料。如果采購工作不夠合理，很容易在倉儲環(huán)節(jié)出現庫存剩余的情況，在高庫存下企業(yè)的滯料現象比較嚴重，會占用企業(yè)的流動資金，增加企業(yè)生產與經營成本。所以一定要結合自身實際情況降低庫藏，合理處理滯料。通過不斷降低庫存量、科學的倉儲管理等手段將倉庫中的滯料及時消除。

3.信息化供應鏈系統(tǒng)建設

該鐵路貨車造修企業(yè)長期以來在供應鏈管理中采用傳統(tǒng)模式，在供應鏈管中數字化與信息化處于摸索階段，難以為企業(yè)發(fā)展提供更加高效與全面的支持。隨著市場精準的日益激烈，以及利潤空間的下降，國有企業(yè)必須重視信息化建設，其中供應鏈的信息化建設是重點環(huán)節(jié)。

（1） 數字化供應鏈系統(tǒng)全鏈路數字化覆蓋。為打破信息孤島問題，要求能打造數字化供應鏈系統(tǒng)，能對整個供應鏈進行數字化覆蓋。建立供應鏈智慧管理系統(tǒng)，重視采購協(xié)同管理工作的高效開展，為實現供應鏈平臺信息化高度集成，需發(fā)揮好詢比價、合同管理的作用。為做好信息安全工作，降低平臺風險，信息平臺要具備較強的供應鏈風險監(jiān)控能力，各類潛在風險以及安全風險，可以通過大數據的應用及時發(fā)現。參與供應鏈的上下游企業(yè)都可以在信息化平臺上，能實現整個供應鏈的信息互動，提升數據信息的利用率。信息化系統(tǒng)還具備可視化信息數據及實時共享能力，企業(yè)可以獲取更加精準的數據信息，能為企業(yè)供應鏈管理提供可靠支持。

（2） 建立一站式交易閉環(huán)。為實現供應鏈系統(tǒng)的全流程數字化管理，要求能在系統(tǒng)上為各個環(huán)節(jié)的工作提供數字化管理，比如商品信息、在線詢價管理、支付管理等。供采雙方交易路徑可以在信息系統(tǒng)的應用下得以簡化，讓交易全過程實現智能化與數字化，并能幫助企業(yè)建立起數字化供應鏈系統(tǒng)。大數據時代信息量十分龐雜，在供應鏈信息化系統(tǒng)應用下，數據信息的采集范圍得到有效擴大，能提升供應鏈系統(tǒng)效率，上下游企業(yè)的線下交易環(huán)節(jié)有效減少，讓信息傳輸更加高效快速。通過對供應鏈信息化平臺的優(yōu)化，讓企業(yè)供應鏈流程有效減少，并能讓整個供應過程更加透明。

（3） 采用先進的數據采集作業(yè)。企業(yè)為捐款信息化建設，讓數據驅動業(yè)務流，完成數字化升級。要求企業(yè)能在現有信息化基礎上，加快信息化與數字化升級。數據采集作業(yè)中信息化系統(tǒng)采用了先進的RFID技術，可以對倉儲管理系統(tǒng)中各個環(huán)節(jié)的數據進行有效采集，保證數據采集的真實性、及時性，為企業(yè)決策管理提供支持。

4.供應鏈規(guī)范化管理

（1） 構建立體管控機制。精益化供應鏈管理在國有企業(yè)的落地深耕，構建立體管控機制十分重要，要能實施可持續(xù)發(fā)展的供應鏈管理系統(tǒng)。在可持續(xù)發(fā)展的供應鏈管理系統(tǒng)框架中主要包括組織體系、運作體系等多個方面，能確保從戰(zhàn)略、組織等各個層面入手，協(xié)同提升供應鏈管理質量。精益化供應鏈管理要更加精細化與規(guī)范化，能在提升供應鏈管理能力基礎上，降低成本，對風險進行有效防控。供應鏈管理組織體系要分解好任務，通過供應鏈管理組織機構的建立，對組織職責進行明確，并能對崗位職責進行細化。規(guī)范與優(yōu)化端到端流程，并能確保供應鏈管理運作體系的有效實施。同時也要構建風險管控體系，對供應鏈全生命周期的風險進行管控，實現事前、事中、事后的有效評估。

（2） 明確集成與協(xié)調戰(zhàn)略。國有企業(yè)供應鏈管理過程中，會涉及諸多行業(yè)，比如供應商、制造商等，但在管理過程中不同的行業(yè)都有各自的壁壘，無法實現端到端的流程的有效對接。所以企業(yè)要協(xié)同好供應鏈縱向價值集成與內外部供應鏈，確保在供應鏈上信息、資金等能有效流通與集成，供應鏈管理的科學化與規(guī)范化，還要在實際運行過程中采取更加科學的管理與運作方式，調動內部與外部資源，提升管理質量。企業(yè)內部各部門及外部企業(yè)，要能保持互信，形成協(xié)同理念，為實現更高的經濟效益而努力。

（3） 標準化的供應商管理。從供應商的開發(fā)與引入開始，要求能在供應商生命全周期加強管控，通過績效管理、風險管控、風險預警等多項措施，實現供應商的標準化管理，確保管理的標準化與科學性。

（4） 打造基于供應鏈的企業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。為實現企業(yè)供應鏈管理的改革與創(chuàng)新，要求能積極打造供應鏈生態(tài)系統(tǒng)，在系統(tǒng)中要包括客戶、企業(yè)與供應商，能逐步形成利益共同體，為實現經濟效益最大化而努力。同時也要在生態(tài)系統(tǒng)運行中，要在保障供應基礎上，能做好風險工作，降低成本，提升效率。

三、結語

國有企業(yè)精益化供應鏈管理對企業(yè)發(fā)展具有重要意義，要求企業(yè)能結合自身實際情況，采取綜合手段，打造現代化、信息化、規(guī)范化的供應鏈管理體系，利用好現代信息技術，實現供應鏈上下游企業(yè)的數據信息共享，全面提升企業(yè)的精益化供應鏈管理質量與效率，促進企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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作者簡介：徐凱（1983.06- ），男，漢族，浙江湖州人，本科，經濟師、審計師，主要研究方向：石油儲運（成品油庫，原油、成品油管道運輸）、國有企業(yè)經營管理、采購招投標、財務會計