基于兩性一度的《汽車服務(wù)工程》教學(xué)改革研究

孫昊 張玉洲 崔浩天

摘要：本課程遵循“兩性一度”標(biāo)準(zhǔn)，建立《汽車服務(wù)工程》混合式金課。隨著金課的提出，線上線下混合式教學(xué)模式逐漸成為高等教育教學(xué)模式改革的突破口。《汽車服務(wù)工程》課程基于兩性一度，首先進(jìn)行可行性分析，其次提出改革思路;最后展示典型的混合式教學(xué)案例。

關(guān)鍵詞：兩性一度;汽車服務(wù);線上線下;教學(xué)案例

1 引言

為實(shí)現(xiàn)課程目標(biāo)，教育研究者進(jìn)行了該課程的教學(xué)改革研究，如：余卓驊等人將依CDIO工程教育理念應(yīng)用于該課程教學(xué)改革;徐永成等人采用 BOPPPS 教學(xué)模型，進(jìn)行該課程微課設(shè)計(jì)實(shí)證研究;蒲光華等人基于 OBE 理念，以學(xué)生預(yù)期獲得的學(xué)習(xí)成果為出發(fā)點(diǎn)，并結(jié)合汽車服務(wù)工程課程特點(diǎn)，開展了課程教學(xué)改革。以上研究均對學(xué)生的認(rèn)知和學(xué)習(xí)能力，團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和科技創(chuàng)新能力進(jìn)行了提升。

2 《汽車服務(wù)工程》混合式教學(xué)可行性分析

2.1 線上課程資源

《汽車服務(wù)工程》課程涵蓋汽車后市場多個(gè)領(lǐng)域，公開線上資源收錄了后市場對應(yīng)的課程資源。同時(shí)數(shù)據(jù)庫能夠及時(shí)收錄行業(yè)動(dòng)態(tài)，課后具有足夠的優(yōu)質(zhì)線上資源供學(xué)生學(xué)習(xí)，課堂具有足夠的案例和文獻(xiàn)供教學(xué)所用。

2.2 線上線下學(xué)時(shí)分配

我校《汽車服務(wù)工程》共48學(xué)時(shí)，其中線上16學(xué)時(shí)，線下32學(xué)時(shí)。為保證學(xué)習(xí)時(shí)間和效果，線上16學(xué)時(shí)在課堂由學(xué)生獨(dú)立完成低階學(xué)習(xí)目標(biāo)，能夠培養(yǎng)自主學(xué)習(xí)和思考能力。

2.3 線上互動(dòng)與測試

各類教學(xué)APP，如云班課等，能夠輕松進(jìn)行課堂互動(dòng)和知識(shí)點(diǎn)測試，保障實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)。

2.4 學(xué)生意愿

荊永君等人的研究表明，教師支持直接影響學(xué)生線上學(xué)習(xí)感知易用性、感知有用性與行為意向;學(xué)生自我管理學(xué)習(xí)、計(jì)算機(jī)自我效能感和所處的在線學(xué)習(xí)環(huán)境共同影響學(xué)生的在線學(xué)習(xí)感知易用性。因此，確保教師支持，督促學(xué)生自我管理，建立良好的在線學(xué)習(xí)環(huán)境，保持計(jì)算機(jī)自我效能，能夠充分激發(fā)學(xué)生參與混合教學(xué)的意愿。

3 《汽車服務(wù)工程》課程改革思路

3.1 建立以立德樹人為根本的育人體系

將思想政治教育、知識(shí)體系和能力培養(yǎng)有機(jī)的融為一體。以我國民族車企動(dòng)態(tài)為教學(xué)案例，傳播“愛國”、“守法”、“誠信”“友善”等社會(huì)主義核心價(jià)值觀，增強(qiáng)教學(xué)趣味性，加強(qiáng)課程思政建設(shè)。

3.2 突出“以學(xué)生為中心”的教學(xué)理念

通過線上教學(xué)提升學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力，線下教學(xué)鼓勵(lì)學(xué)生對案例進(jìn)行不同難度梯次討論，培養(yǎng)綜合知識(shí)的應(yīng)用實(shí)踐和創(chuàng)新素養(yǎng)。通過線上線下密切銜接實(shí)現(xiàn)高效培養(yǎng)學(xué)生理解、分析、應(yīng)用和創(chuàng)新的能力及綜合素養(yǎng)。

3.3 建立應(yīng)用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)教學(xué)體系

整個(gè)課程從教學(xué)內(nèi)容到教學(xué)方法，課程體系建設(shè)秉承“案例為根，應(yīng)用為本”原則，訓(xùn)練學(xué)生問題解決能力和申辯式思維能力，提升學(xué)生逐層深入研究分析、解決汽車服務(wù)復(fù)雜工程問題的能力。

3.4 創(chuàng)新評(píng)價(jià)體系

采用多元化全過程課程評(píng)價(jià)體系，包含基礎(chǔ)知識(shí)線上測試、期末考試的標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)價(jià)和課堂討論、答辯匯報(bào)、開放作業(yè)實(shí)踐等非標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)價(jià)，實(shí)現(xiàn)綜合性評(píng)價(jià)目標(biāo)。

4 《汽車服務(wù)工程》課程改革典型案例實(shí)施

4.1 教學(xué)安排

（1）發(fā)布教學(xué)任務(wù)（課前48小時(shí)）

（2）線上學(xué)習(xí)測試（2分鐘）

（3）教師測試結(jié)果點(diǎn)評(píng)與復(fù)習(xí)（5分鐘）

復(fù)習(xí)微觀環(huán)境、宏觀環(huán)境及其特點(diǎn)。

（4）學(xué)生分析案例分享結(jié)果（6分鐘）

案例：長城汽車集團(tuán)副總裁張文輝表示：

“在5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)推動(dòng)下，汽車產(chǎn)業(yè)的格局將向以用戶體驗(yàn)為中心升級(jí)”，車企、零部件供應(yīng)商靠著賣車賺錢的日子將一去不復(fù)返。包括二手車置換，一輛車至多服務(wù)5名左右的用戶，如果換成用戶思維經(jīng)營，做出行服務(wù)就可以將所有顧客變成用戶。”在智能網(wǎng)聯(lián)的場景下，汽車將扮演用戶的生活秘書、工作朋友等，各種生活場景被打通。顧客真正的目的和價(jià)值是A點(diǎn)到B點(diǎn)的距離越短越好，真正訴求是到 B 點(diǎn)以后。

思考：長城汽車集團(tuán)副總裁張文輝在對汽車行業(yè)發(fā)表看法時(shí)都考慮了哪些宏觀營銷環(huán)境？（小組討論，代表發(fā)言）

（5）教師點(diǎn)評(píng)總結(jié)（2分鐘）

引出“歐了出行”，對比“哈弗租車”，由傳統(tǒng)燃油出行轉(zhuǎn)向新能源綠色生態(tài)出行，指出民族企業(yè)對環(huán)境保護(hù)，節(jié)約資源的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，樹立環(huán)保和節(jié)約資源意識(shí)。

（6）知識(shí)點(diǎn)講解（5分鐘）

（7）學(xué)生分析案例分享結(jié)果（10分鐘）

請結(jié)合長城汽車集團(tuán)副總裁張文輝關(guān)于環(huán)境分析的觀點(diǎn)和準(zhǔn)備做的“歐了出行”業(yè)務(wù)，用SWOT分析法分析“歐了出行”業(yè)務(wù)的優(yōu)勢、不足、機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)。

（8）教師點(diǎn)評(píng)拓展（10分鐘）

S：技術(shù)優(yōu)勢;車及完善的產(chǎn)業(yè)鏈;龐大用戶群;資源優(yōu)于競爭對手。

W：進(jìn)入市場時(shí)間晚于滴滴等互聯(lián)網(wǎng)出行勢力;用戶服務(wù)比例較低。

O：新能源汽車政策;5G、智能網(wǎng)聯(lián)和駕駛技術(shù)發(fā)展;出行訴求變化;消費(fèi)者數(shù)量龐大。

T：產(chǎn)業(yè)利潤結(jié)構(gòu)發(fā)生變化;出行市場短期難以贏利;經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)難以實(shí)施。

思考：形成SO、WO、ST、WT四種戰(zhàn)略，“歐了出行”應(yīng)該選擇何種戰(zhàn)略？

對比每個(gè)團(tuán)隊(duì)觀點(diǎn)，展示參考答案，融入“一個(gè)人可以走得很快，但一群人可以走得很遠(yuǎn);三人行必有我?guī)煛钡乃颊亍?/p>

拓展：“歐了出行”如何利用SO戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)該服務(wù)？

（9）教學(xué)小結(jié)（3分鐘）：總結(jié)本節(jié)課的教學(xué)內(nèi)容。

（10）作業(yè)（2分鐘）

請對比亞迪宋MAX進(jìn)行環(huán)境分析（SWOT），并做PPT進(jìn)行匯報(bào)。

5 結(jié)語

根據(jù)課程思路，采用線上線下混合模式，通過測試方式督促和評(píng)價(jià)學(xué)生對指定的線上優(yōu)質(zhì)教學(xué)視頻（基本理論知識(shí)）的學(xué)習(xí)情況，線下采用案例討論貫穿于課堂的教學(xué)方法，所選案例體現(xiàn)行業(yè)前沿和最新理論，通過討論鼓勵(lì)學(xué)生參與并發(fā)表觀點(diǎn)，能夠很好的實(shí)現(xiàn)從低階學(xué)習(xí)向高階思維的轉(zhuǎn)變和提升。

參考文獻(xiàn)：

[1]余卓驊，李兵，胡艷梅等.CDIO模式下的《汽車服務(wù)工程》課程教學(xué)改革探析[J].考試周刊，2017，（73），32-32+38.

[2]徐永成，韓小云，龔京忠等.基于 BOPPPS 模型的汽車服務(wù)工程微課設(shè)計(jì)[J].中國教育技術(shù)裝備，2018，（04），60-61+64.

[3]蒲光華;趙永先.基于 OBE 理念的汽車服務(wù)工程課程教學(xué)改革探究[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2020，（10），290-293.