基于職業(yè)能力測(cè)評(píng)體系的中高職銜接研究與實(shí)踐

吳麗萍　鄧益民　劉文龍

摘 要：職業(yè)教育是一種以職業(yè)能力為核心的能力本位教育，職業(yè)能力是衡量職業(yè)院校學(xué)生質(zhì)量高低的核心標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)行的職業(yè)教育制度中并沒有一個(gè)統(tǒng)一的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)來衡量學(xué)生是不是真正掌握了職業(yè)技能，是不是具備了適應(yīng)工作崗位的職業(yè)能力[1]。如何突破中高職教育銜接存在的問題，基于職業(yè)能力測(cè)評(píng)體系的研究，實(shí)現(xiàn)中高職有效銜接，創(chuàng)新職業(yè)教育技術(shù)技能人才培養(yǎng)模式、提高中高職院校人才培養(yǎng)質(zhì)量，從而倒逼中高職人才培養(yǎng)方案、課程體系、課程內(nèi)容、招生考試等方面的改革，是職業(yè)教育長(zhǎng)期研究的問題，也是適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)行業(yè)發(fā)展對(duì)高技能人才的迫切需要[2]。

關(guān)鍵詞：職業(yè)能力測(cè)評(píng) 中高職銜接 研究與實(shí)踐

2011年教育部出臺(tái)了《關(guān)于推進(jìn)中等和高等職業(yè)教育協(xié)調(diào)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，從專業(yè)設(shè)置、專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、培養(yǎng)目標(biāo)、課程標(biāo)準(zhǔn)、課程內(nèi)容、教學(xué)條件、保障機(jī)制等方面提出了中高職課程銜接的具體意見，但中高職銜接涉及職業(yè)能力測(cè)評(píng)方面的研究甚少，大多基于勞動(dòng)和社會(huì)保障部培訓(xùn)就業(yè)司出臺(tái)的“國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”，目前缺乏一個(gè)統(tǒng)一的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)來衡量學(xué)生是否真正具備了適應(yīng)工作崗位的職業(yè)能力。

為貫徹落實(shí)國(guó)家、廣西壯族自治區(qū)關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育、構(gòu)建現(xiàn)代職業(yè)教育體系的文件精神，2016年，柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院制定了《柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院“2+3”五年一體化“柳職班”試行管理辦法》，柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院聯(lián)合柳州市第二職業(yè)技術(shù)學(xué)校，以汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)中高職銜接“2+3”五年一體化“柳職班”為試點(diǎn)，深入開展以職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)為主線，中高職銜接職業(yè)能力測(cè)評(píng)體系研究理論與教改實(shí)踐，以推動(dòng)中高職人才培養(yǎng)方案、課程體系、招生考試等方面的改革，研究與實(shí)踐成效凸顯。

1 中高職銜接的研究意義

隨著現(xiàn)代職業(yè)教育的發(fā)展，中高職銜接體系研究盡管取得了一定進(jìn)展，但實(shí)踐中的銜接脫節(jié)、課程體系設(shè)置不合理，缺乏完善的運(yùn)行保障機(jī)制等現(xiàn)實(shí)問題仍然突出，這些是阻礙中高職銜接人才培養(yǎng)質(zhì)量提升的關(guān)鍵因素。如何解決以上問題，提升學(xué)生綜合職業(yè)能力，中高職院校人才培養(yǎng)無縫銜接，是職業(yè)教育需要長(zhǎng)期研究的問題。

2 中高職銜接實(shí)踐存在問題

2.1 高職生源數(shù)量與質(zhì)量問題，制約了高技能人才培養(yǎng)

生源的數(shù)量與質(zhì)量問題制約了我國(guó)高等職業(yè)教育的發(fā)展，目前在高考生源持續(xù)下降和錄取比例不斷增長(zhǎng)的情況下，生源危機(jī)已經(jīng)影響到了高職院校的招生計(jì)劃，無法真正選拔優(yōu)秀的中職生升到高職繼續(xù)學(xué)習(xí)，難以實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)高技能人才的目標(biāo)。人才培養(yǎng)中，缺少職業(yè)能力測(cè)評(píng)，學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中與就業(yè)過程中無法正確定位，職業(yè)發(fā)展目標(biāo)不明確;專業(yè)缺少學(xué)生職業(yè)能力評(píng)價(jià)信息反饋，不能針對(duì)性的調(diào)整人才培養(yǎng)方案。

2.2 中高職銜接課程體系不合理，課程設(shè)置重復(fù)

目前以汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)為例，大部分中、高職院校都開設(shè)了如汽車文化、汽車商務(wù)禮儀、汽車維修接待、汽車銷售實(shí)務(wù)等相同課程，但教學(xué)內(nèi)容出現(xiàn)大量重疊。學(xué)生升入高職再次學(xué)習(xí)中職學(xué)過的內(nèi)容，十分厭倦，挫傷學(xué)習(xí)積極性，且重復(fù)學(xué)習(xí)太浪費(fèi)時(shí)間。

2.3 中高職課標(biāo)缺少銜接，教學(xué)目標(biāo)重疊

長(zhǎng)期以來，中職學(xué)校畢業(yè)生基本上都是直接就業(yè)，課程設(shè)置以職業(yè)需求為準(zhǔn);而高職高專學(xué)校主要接受普通高中生源，課程設(shè)置比較系統(tǒng)。當(dāng)中職學(xué)生進(jìn)入高職學(xué)校學(xué)習(xí)時(shí)，兩個(gè)教育層次課程設(shè)置上的重復(fù)或遺缺問題就明顯凸現(xiàn)出來，既造成教育資源的浪費(fèi)，也給高職學(xué)校組織教學(xué)帶來很多困難。實(shí)際推行中高職銜接的過程中很多職業(yè)院校出現(xiàn)了課程教學(xué)目標(biāo)重疊、課程教學(xué)內(nèi)容大量重復(fù)、課程內(nèi)容與學(xué)生認(rèn)知規(guī)律不符、實(shí)踐能力脫節(jié)等問題[3]。

2.4 對(duì)口升學(xué)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)不科學(xué)

目前，職業(yè)適應(yīng)性校考測(cè)試主要內(nèi)容為“專業(yè)基礎(chǔ)測(cè)試自主命題+綜合素質(zhì)評(píng)價(jià)/技能考核”。各二級(jí)學(xué)院各專業(yè)在命題題目上各不相同，考核重點(diǎn)也不一致，表現(xiàn)出較強(qiáng)的隨意性，科學(xué)性與針對(duì)性明顯不足。綜合素質(zhì)評(píng)價(jià)與技能考核，主要采用面試形式進(jìn)行，面試常采用自我介紹、回答問題、作品展示、才藝展示、技能展示或技能簡(jiǎn)單操作等形式。由于缺乏針對(duì)性、全面詳細(xì)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，面試試題五花八門，造成考官彼此間評(píng)分差異較大，面試過程難以做到完全客觀與公正[4]。

2.5 缺乏完善的中高職人才培養(yǎng)管理、運(yùn)行與保障機(jī)制

由于中職、高職二者教育層次并不相同，管理的教育部門并不相同，具有其獨(dú)立性，辦學(xué)目標(biāo)、人才培養(yǎng)模式、教學(xué)模式、管理機(jī)制等存在較大差異性。在貫通人才培養(yǎng)保障方面，校際合作聯(lián)動(dòng)不到位，保障制度不科學(xué)，貫通人才培養(yǎng)中協(xié)調(diào)溝通不到位，跨部門、跨崗位等間的溝通形式化，出現(xiàn)“各自為政”、“職責(zé)重疊交叉”等現(xiàn)象，導(dǎo)致信息接收、反饋等不及時(shí)，協(xié)調(diào)溝通環(huán)節(jié)有待深化不斷呈現(xiàn)各類問題[6]。

3 基于職業(yè)能力測(cè)評(píng)體系為主線的中高職銜接研究

3.1 基于崗位職業(yè)能力要求，構(gòu)建中高職銜接“2+2”四階段職業(yè)能力測(cè)評(píng)體系

由柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院（以下簡(jiǎn)稱柳職院）牽頭，聯(lián)合柳州市第二職業(yè)技術(shù)學(xué)校（以下簡(jiǎn)稱二職校）等，多方共同參與中高職銜接職業(yè)能力測(cè)評(píng)體系的設(shè)計(jì)開發(fā)，分析和尋找出中、高職兩個(gè)階段應(yīng)具備的職業(yè)能力。對(duì)應(yīng)汽服專業(yè)學(xué)生核心就業(yè)崗位——汽車銷售顧問、汽車服務(wù)顧問的職業(yè)核心能力要求，構(gòu)建了“2+2”四階段職業(yè)能力測(cè)評(píng)體系，開發(fā)出職業(yè)能力測(cè)評(píng)方案、職業(yè)能力測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)能力測(cè)評(píng)題庫等。

中高職“2+2”四階段遞進(jìn)式職業(yè)能力測(cè)評(píng)體系，中職階段在第2、第4個(gè)學(xué)期做職業(yè)能力測(cè)評(píng)，高職階段在第3、第5學(xué)期做職業(yè)能力測(cè)評(píng)[7]。中職階段測(cè)試學(xué)生基礎(chǔ)素養(yǎng)、基本職業(yè)能力;高職階段考核學(xué)生的綜合職業(yè)技能。中職第一階段測(cè)試學(xué)生“商務(wù)禮儀、演講表達(dá)能力（基礎(chǔ)素養(yǎng)）”;第二階段針對(duì)核心崗位測(cè)試“汽車銷售、汽車售后”（基本流程）。高職第一階段測(cè)試學(xué)生“汽車銷售”（技巧），第二階段測(cè)試“汽車維修接待”（技巧）。

職業(yè)能力測(cè)評(píng)體系，幫助中高職院校認(rèn)識(shí)職業(yè)發(fā)展目標(biāo)，幫助學(xué)生對(duì)應(yīng)就業(yè)崗位提升綜合職業(yè)能力;同時(shí)，也有助于學(xué)校根據(jù)學(xué)生職業(yè)能力評(píng)價(jià)信息反饋，有針對(duì)性的調(diào)整人才培養(yǎng)方案，完善課程體系和教學(xué)內(nèi)容，改革教學(xué)方式，從而有效提升人才培養(yǎng)質(zhì)量。

3.2 以崗位職業(yè)能力為主線，重構(gòu)“能力遞進(jìn)”的中高職銜接課程體系

基于職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)，以汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)崗位如售后服務(wù)顧問、銷售顧問、客服專員、配件管理員等的職業(yè)能力要求主線，依據(jù)職業(yè)能力測(cè)評(píng)結(jié)果，不斷優(yōu)化和完善中高職銜接課程體系，建立起較為完善的汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)中高職銜接“能力遞進(jìn)”式課程體系。

制訂科學(xué)合理的中高職銜人才培養(yǎng)方案，公共課教學(xué)中職階段原則上達(dá)到教育部頒布的課程標(biāo)準(zhǔn) （教學(xué)大綱）要求，高職階段進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)技能培養(yǎng)和人文素質(zhì)培養(yǎng)，以中職強(qiáng)基礎(chǔ)、高職重應(yīng)用的原則系統(tǒng)設(shè)計(jì)課程內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)中高職銜接人才培養(yǎng)目標(biāo)銜接[8]。中高職銜接的專業(yè)在培養(yǎng)目標(biāo)、工學(xué)比例、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)模式、教學(xué)方法、教學(xué)資源配置上的遞進(jìn)、延展和銜接，雙方共同制定出系統(tǒng)完整、分工明確、有效實(shí)用的中高職銜接2+3柳職班 “五年一體化”專業(yè)人才培養(yǎng)方案，形成了具有校企合作、工學(xué)結(jié)合、頂崗實(shí)習(xí)特點(diǎn)的“2+2+0.5+0.5”人才培養(yǎng)模式。

3.3 按“能力循序漸進(jìn)、項(xiàng)目交叉融合”的思路，完善專業(yè)核心課程的課程標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)就業(yè)崗位如銷售顧問、服務(wù)顧問、配件管理員等的調(diào)研，以職業(yè)要求為依據(jù)，構(gòu)建“循序漸進(jìn)、項(xiàng)目交疊”課程標(biāo)準(zhǔn)銜接，避免“炒舊飯”，合理進(jìn)行課標(biāo)銜接設(shè)計(jì)。

課標(biāo)的設(shè)計(jì)上，四門核心課程進(jìn)行了課標(biāo)銜接， 以《汽車銷售基礎(chǔ)與實(shí)務(wù)》課程為例，進(jìn)行了中高職銜接課標(biāo)設(shè)計(jì)，中職學(xué)生培養(yǎng)注重禮儀規(guī)范、服務(wù)流程、產(chǎn)品基本推薦，突出基礎(chǔ)營(yíng)銷流程的掌握，為升入高職鋪墊營(yíng)銷基礎(chǔ)能力;高職學(xué)生培養(yǎng)注重服務(wù)技巧及不同類型客戶及各類異議處理，突出掌握解決疑難問題的能力;中職學(xué)生注重傳統(tǒng)營(yíng)銷技巧的學(xué)習(xí)，高職學(xué)生則重點(diǎn)培養(yǎng)新型營(yíng)銷方式及技巧。

3.4 形成良好的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，以及較為完善的運(yùn)行保障機(jī)制，保證中高職銜接穩(wěn)定、長(zhǎng)效運(yùn)行

建立一套有別于普通高考人才選拔的良好機(jī)制和有效辦法及合理、科學(xué)、全面的中職對(duì)口升高職的考核評(píng)價(jià)體系，優(yōu)化考試制度，構(gòu)建“文化統(tǒng)考+職業(yè)技能?？?中職綜合評(píng)價(jià)”的考評(píng)機(jī)制，探索解決中職對(duì)口升高職考試片面性問題[7]。

為改變中高職教育兩個(gè)階段各成體系，互不溝通的狀態(tài)，制定“汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)2+3五年一體化中高職銜接”柳職班管理辦法，組建中高職銜接專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)，指導(dǎo)人才培養(yǎng)模式、課程建設(shè)、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、師資隊(duì)伍建設(shè)，全面推動(dòng)中高職人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)的科學(xué)開展;引入企業(yè)專家，成立職業(yè)能力測(cè)評(píng)工作組，中高職人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系參考企業(yè)的工作標(biāo)準(zhǔn)、工作規(guī)范、人才測(cè)評(píng)機(jī)制制定，開展三方測(cè)評(píng)。

4 結(jié)語

基于職業(yè)能力測(cè)評(píng)體系為主線的中高職銜接研究與實(shí)踐，高職和中職學(xué)校搭建了人才培養(yǎng)暢通的立交橋，無縫對(duì)接制定各自相對(duì)獨(dú)立又體現(xiàn)完整的人才培養(yǎng)路徑，圍繞企業(yè)核心崗位知識(shí)和能力要求，遵循學(xué)生成長(zhǎng)與認(rèn)知規(guī)律，從人才培養(yǎng)方案、課程體系、課程內(nèi)容、職業(yè)技能大賽、招生考試、運(yùn)行保障機(jī)制等方面進(jìn)行了中高職銜接實(shí)踐，根據(jù)職業(yè)能力評(píng)價(jià)結(jié)果，有效監(jiān)控學(xué)習(xí)成果，多元評(píng)價(jià)學(xué)生職業(yè)能力，讓學(xué)生適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整要求，以培養(yǎng)真正能滿足區(qū)域企業(yè)職業(yè)技能要求的高級(jí)技能型人才。

基金項(xiàng)目：廣西職業(yè)教育教學(xué)改革研究項(xiàng)目（GXGZJG2018A007）;廣西考試招生和教學(xué)研究專項(xiàng)課題（2018ZJY258）; 廣西職業(yè)教育教學(xué)改革研究一般項(xiàng)目（GXGZJG2020B179）。

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