道路交通事故車(chē)輛技術(shù)狀況鑒定分析

廖烜永

摘 要：汽車(chē)給人們的出行帶來(lái)極大方便的同時(shí)，也帶來(lái)了嚴(yán)峻的道路交通事故，造成了人員傷亡和財(cái)產(chǎn)的巨大損失，已成為世界性的社會(huì)問(wèn)題。在對(duì)道路交通事故處理中，當(dāng)事人各方對(duì)事故車(chē)輛技術(shù)鑒定結(jié)論高度重視，因此第三方鑒定機(jī)構(gòu)出具的交通事故車(chē)輛技術(shù)鑒定報(bào)告書(shū)越來(lái)越重要。本文就車(chē)輛技術(shù)鑒定現(xiàn)狀進(jìn)行分析，剖析其存在的問(wèn)題，并提出針對(duì)性的改進(jìn)策略。為我國(guó)交通事故車(chē)輛技術(shù)鑒定事業(yè)提供參考依據(jù)，改善鑒定的工作質(zhì)量，提高鑒定工作的效率。

關(guān)鍵詞：道路交通事故 事故車(chē)輛 技術(shù)鑒定

1 研究背景

近些年來(lái)，隨著我國(guó)道路交通行業(yè)的高速發(fā)展，汽車(chē)在人們的生活中扮演了越來(lái)越重要的角色，其用途也越來(lái)越廣泛。但是，在使用汽車(chē)給人民帶來(lái)方便的同時(shí)道路交通事故亦是頻繁發(fā)生[1]。在我國(guó)道路交通事故處理實(shí)踐中，交通事故鑒定項(xiàng)目尚未明確劃分范圍，執(zhí)法人員對(duì)此方面認(rèn)識(shí)不足，導(dǎo)致案件處理周期較長(zhǎng)、效率較低，致使受害方的合法權(quán)益無(wú)法及時(shí)得到有效保護(hù)。道路交通事故的發(fā)生嚴(yán)重影響著社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展和人類(lèi)的安居樂(lè)業(yè)。在道路交通事故發(fā)生后，第三方鑒定機(jī)構(gòu)出具的道路交通事故司法鑒定意見(jiàn)書(shū)對(duì)交管部門(mén)處理道路交通事故時(shí)有很大的輔助作用。

道路交通事故鑒定是道路交通事故處理環(huán)節(jié)的重要組成部分，但道路交通事故發(fā)生原因多種多樣，形態(tài)更是層出不窮，司法鑒定機(jī)構(gòu)需要對(duì)車(chē)輛的技術(shù)狀況等進(jìn)行勘查和檢驗(yàn)，因此對(duì)道路交通事故車(chē)輛技術(shù)鑒定有助于分析事故責(zé)任、加快案件處理進(jìn)程。在道路交通事故中，司法鑒定人員可以按照相關(guān)流程及鑒定方法對(duì)事故車(chē)輛技術(shù)狀況進(jìn)行靜態(tài)檢驗(yàn)和動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)。但是道路交通事故形態(tài)多樣性對(duì)事故車(chē)輛造成多種損壞形態(tài)，同時(shí)在對(duì)事故車(chē)輛進(jìn)行技術(shù)狀況鑒定分析也會(huì)呈現(xiàn)多種復(fù)雜的情形。如道路交通事故發(fā)生之后事故車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)不同形態(tài)的損壞，有些缺損會(huì)增加司法鑒定人員對(duì)事故車(chē)輛進(jìn)行準(zhǔn)確的鑒定的難度。因此對(duì)事故車(chē)輛進(jìn)行技術(shù)狀況鑒定進(jìn)行研究具有重要意義。

2 車(chē)輛技術(shù)狀況鑒定及方法簡(jiǎn)介

道路交通事故車(chē)輛技術(shù)狀況鑒定主要包括勘驗(yàn)事故車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車(chē)身反光標(biāo)識(shí)（僅針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的應(yīng)裝備車(chē)身反光標(biāo)識(shí)的車(chē)輛）、后下部防護(hù)裝置（僅針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的應(yīng)安裝下部防護(hù)裝置的車(chē)輛）是否符合機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求[2]。檢驗(yàn)的目的是查清道路交通事故發(fā)生時(shí)，事故車(chē)輛是否具有安全隱患，便于辦案機(jī)關(guān)查明事實(shí)，以便于判定本次道路交通事故中當(dāng)事雙方應(yīng)負(fù)責(zé)任的大小比例。司法鑒定機(jī)構(gòu)可以依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)劃定內(nèi)容對(duì)道路交通事故中車(chē)輛的技術(shù)狀況進(jìn)行鑒定。

目前車(chē)輛技術(shù)狀況鑒定內(nèi)容及方法有以下幾個(gè)方面：

1.檢驗(yàn)車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)（靜態(tài)檢驗(yàn)車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)各部分是否完好有效，有無(wú)損壞，若車(chē)輛能正常行駛動(dòng)態(tài)勘驗(yàn)車(chē)輛行駛規(guī)定速度時(shí)急踩剎車(chē)，檢測(cè)其制動(dòng)距離是否符合GB 7258-2017《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》中的規(guī)定、若車(chē)輛無(wú)法正常行駛，則檢驗(yàn)車(chē)輛車(chē)輪剎車(chē)片厚度是否屬于正常磨損范圍內(nèi)[3]）。

2.檢驗(yàn)車(chē)輛燈光系統(tǒng)（靜態(tài)檢驗(yàn)燈光系統(tǒng)燈具外觀、燈光開(kāi)關(guān)等是否符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定、若事故未造成燈光系統(tǒng)缺損，則動(dòng)態(tài)勘驗(yàn)燈光系統(tǒng)是否符合GB 4785-2019《汽車(chē)及掛車(chē)外部照明和光信號(hào)裝置的安裝規(guī)定》中的規(guī)定（若不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，需進(jìn)一步查明燈光系統(tǒng)不能正常工作原因）、若事故造成燈光系統(tǒng)缺損，則無(wú)法進(jìn)行動(dòng)態(tài)勘驗(yàn)并出具相應(yīng)鑒定意見(jiàn)[4]）。

3.檢驗(yàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（靜態(tài)檢驗(yàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各部件是否完整無(wú)損且各部件之間連接有效、若車(chē)輛能正常行駛，則動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)依次轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)至左右最大限位時(shí)是否有滯留現(xiàn)象，轉(zhuǎn)向各部位隨動(dòng)性是否良好，是否有異?，F(xiàn)象。車(chē)輛行駛狀態(tài)下轉(zhuǎn)動(dòng)是否輕便靈活，轉(zhuǎn)彎時(shí)是否能自動(dòng)回正方向，保持直線行駛、若不能正常行駛，則動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)依次轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)至左右最大限位時(shí)是否有滯留現(xiàn)象，轉(zhuǎn)向各部位隨動(dòng)性是否良好，是否有異?，F(xiàn)象、若事故造成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)缺損，則無(wú)法進(jìn)行動(dòng)態(tài)勘驗(yàn)并出具相應(yīng)鑒定意見(jiàn)[3]）。

4.檢驗(yàn)車(chē)輛車(chē)身反光標(biāo)識(shí)（靜態(tài)檢驗(yàn)車(chē)輛兩側(cè)及后部車(chē)身反光標(biāo)識(shí)表面是否存在破損、起翹現(xiàn)象;動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)車(chē)輛車(chē)身反光標(biāo)識(shí)是否符合GB 23254-2009《貨車(chē)及掛車(chē)車(chē)身反光標(biāo)識(shí)》中的規(guī)定[5]）。

5.檢驗(yàn)車(chē)輛后下部防護(hù)裝置（檢測(cè)后下部防護(hù)裝置的橫向構(gòu)件的截面高度、后下部防護(hù)裝置橫向構(gòu)件的下邊沿離地高度、車(chē)輛后軸兩側(cè)車(chē)輪最外點(diǎn)之間的間距、后下部防護(hù)裝置的兩端的間距是否符合GB11567-2017《汽車(chē)及掛車(chē)側(cè)面和后下部防護(hù)要求》中的規(guī)定[6]）。

3 車(chē)輛技術(shù)狀況鑒定存在的問(wèn)題及分析

車(chē)輛技術(shù)狀況鑒定是司法鑒定人根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范及該專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域多數(shù)專(zhuān)家認(rèn)可的理論等，對(duì)涉案車(chē)輛技術(shù)狀況進(jìn)行勘驗(yàn)。能夠客觀分析涉案車(chē)輛是否為具有安全隱患車(chē)輛，事故車(chē)輛的技術(shù)狀況鑒定在道路交通事故車(chē)輛技術(shù)鑒定有著較大的比重，在處理道路交通事故時(shí)對(duì)責(zé)任劃分能起到舉足輕重的作用。在目前的車(chē)輛技術(shù)狀況鑒定中，存在一些不足之處，具體如下。

3.1 鑒定方法不準(zhǔn)確

司法鑒定應(yīng)當(dāng)是科學(xué)、合理、公平、公正的。然而在司法鑒定實(shí)踐中往往會(huì)出現(xiàn)采用方法不合理的情況。出現(xiàn)此類(lèi)問(wèn)題的原因在于司法鑒定專(zhuān)員缺乏專(zhuān)業(yè)技能，對(duì)制動(dòng)性能檢測(cè)時(shí)，事故車(chē)輛能夠上路正常行駛時(shí)，不采用動(dòng)態(tài)檢測(cè)而熱衷于靜態(tài)檢測(cè)剎車(chē)片厚度。

3.2 鑒定程度不徹底

對(duì)燈光系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)檢測(cè)只檢測(cè)其是否能正常工作，對(duì)不能正常工作的原因未能進(jìn)行鑒定;對(duì)能夠正常工作的燈光系統(tǒng)未能鑒定其光色和色度特性，即燈光系統(tǒng)的燈具光色是否符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。而出現(xiàn)此問(wèn)題的原因一方面在于相關(guān)部門(mén)尚未出臺(tái)對(duì)因交通事故造成損壞的車(chē)輛相對(duì)應(yīng)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的鑒定方法，另一方面是在司法鑒定專(zhuān)員培養(yǎng)方面沒(méi)有相對(duì)應(yīng)的流程及考核標(biāo)準(zhǔn)，所以會(huì)對(duì)車(chē)輛技術(shù)狀況的鑒定帶來(lái)了很大的困難。

4 車(chē)輛技術(shù)狀況鑒定改進(jìn)方法

道路交通事故中車(chē)輛易缺損的是燈光系統(tǒng)及制動(dòng)系統(tǒng)，在車(chē)輛技術(shù)狀況勘驗(yàn)時(shí)，燈光系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)是較為重要的部分，故需要對(duì)缺損部位的原因進(jìn)行鑒定分析，如燈光系統(tǒng)的損壞需要區(qū)分的是燈光系統(tǒng)發(fā)生損壞的原因，是否為本次道路交通事故造成。制動(dòng)性能檢測(cè)時(shí)，事故車(chē)輛能夠上路正常行駛時(shí)，不采用動(dòng)態(tài)檢測(cè)而熱衷于靜態(tài)檢測(cè)剎車(chē)片厚度;對(duì)燈光系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)檢測(cè)只檢測(cè)其是否能正常工作，對(duì)不能正常工作的原因未能進(jìn)行鑒定;對(duì)能夠正常工作的燈光系統(tǒng)未能鑒定其光色和色度特性，即燈光系統(tǒng)的燈具光色是否符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。以道路交通事故中車(chē)輛技術(shù)狀況檢驗(yàn)為例，剖析車(chē)輛技術(shù)鑒定中存在的問(wèn)題及改進(jìn)方法。

1.制動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)，能正常上路行駛進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)的，盡量不采用靜態(tài)檢測(cè)（拆輪檢測(cè)剎車(chē)片厚度）。

案例：車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)。2021年01月01日10時(shí)許，李某駕駛兩輪電動(dòng)車(chē)行駛至事故發(fā)生地點(diǎn)時(shí)與張某駕駛小型轎車(chē)發(fā)生道路交通事故，造成兩輪電動(dòng)車(chē)駕駛?cè)死钅呈軅?，雙方車(chē)輛均受損。受相關(guān)部門(mén)委托對(duì)張某駕駛小型轎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)鑒定，檢驗(yàn)標(biāo)的車(chē)輛如圖1所示。

事故車(chē)輛車(chē)架號(hào)如圖2（a）所示、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)如圖2（b）所示。

該車(chē)為能正常行駛車(chē)輛，因其他因素致使前期司法鑒定時(shí)，對(duì)該車(chē)未進(jìn)行動(dòng)態(tài)制動(dòng)距離檢測(cè)鑒定，僅拆解該車(chē)左前、右后車(chē)輪進(jìn)行剎車(chē)片厚度檢測(cè)。如圖3所示。

為提高鑒定報(bào)告的科學(xué)性、準(zhǔn)確性，對(duì)于能正常行駛的車(chē)輛，利用設(shè)備儀器（便攜式制動(dòng)檢測(cè)儀）對(duì)車(chē)輛制動(dòng)距離、制動(dòng)減速度等制動(dòng)參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)，相比較于拆卸車(chē)輪測(cè)量其剎車(chē)片厚度而言，檢測(cè)其制動(dòng)距離、制動(dòng)減速度節(jié)省了時(shí)間，提高了鑒定效率和鑒定質(zhì)量。其操作方法為將車(chē)速傳感器吸附在車(chē)身并將箭頭方向指向行駛方向如圖4（a）所示，將制動(dòng)踏板傳感器安裝在制動(dòng)踏板上見(jiàn)圖4（b）所示，在制動(dòng)檢測(cè)儀上輸入車(chē)輛信息（車(chē)牌號(hào)）并調(diào)整車(chē)速傳感器，使制動(dòng)檢測(cè)儀初始數(shù)據(jù)歸零，啟動(dòng)車(chē)輛加速至規(guī)定初速度時(shí)急踩制動(dòng)踏板，待車(chē)輛完全停止時(shí)，在制動(dòng)檢測(cè)儀屏幕會(huì)顯示檢驗(yàn)標(biāo)的車(chē)輛制動(dòng)距離、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間、制動(dòng)減速度等信息，如圖4（c）所示，這時(shí)參照GB 7258-2017《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》中規(guī)定內(nèi)容便可判斷其制動(dòng)系統(tǒng)是否符合標(biāo)準(zhǔn)。

1.燈光系統(tǒng)檢測(cè)要區(qū)分靜態(tài)、動(dòng)態(tài)兩種勘驗(yàn)，靜態(tài)勘驗(yàn)主要看燈光系統(tǒng)外觀、蓄電池、燈光組合開(kāi)關(guān)、儀表盤(pán)等是否存在缺損，此時(shí)需要區(qū)分缺損是否與本次事故存在關(guān)聯(lián)性。動(dòng)態(tài)勘驗(yàn)主要是檢測(cè)其燈光系統(tǒng)能否正常工作，不能正常工作的需要檢測(cè)其原因及是否與本次事故具有關(guān)聯(lián)性。能正常工作的燈光還需要勘驗(yàn)其燈光顏色是否符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

案例：車(chē)輛燈光系統(tǒng)檢測(cè)。2021年04月08日20時(shí)許，楊某駕駛兩輪摩托車(chē)行駛至事故發(fā)生地點(diǎn)時(shí)與張某駕駛小型轎車(chē)發(fā)生道路交通事故，造成來(lái)了摩托車(chē)駕駛?cè)藯钅呈軅?，雙方車(chē)輛均受損。受相關(guān)部門(mén)委托對(duì)楊某駕駛兩輪摩托車(chē)燈光系統(tǒng)進(jìn)行鑒定，檢驗(yàn)標(biāo)的車(chē)輛如圖5所示。

對(duì)車(chē)輛燈光系統(tǒng)進(jìn)行靜態(tài)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)其前照燈燈罩缺損;其余燈光系統(tǒng)外觀正常，對(duì)車(chē)輛燈光系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)前大燈不能正常工作。用設(shè)備儀器對(duì)其不能正常工作原因進(jìn)行鑒定，所用儀器設(shè)備有萬(wàn)用表如圖6（a）所示對(duì)前大燈燈泡進(jìn)行檢測(cè)、試燈如圖6（b）所示對(duì)燈光線束進(jìn)行檢測(cè)。

對(duì)前大燈進(jìn)行拆卸，用萬(wàn)用表對(duì)燈泡進(jìn)行測(cè)量，檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)其燈泡不能正常工作。此時(shí)用試燈檢測(cè)其燈光線束，檢測(cè)發(fā)現(xiàn)線束正常通電，此時(shí)可以確定前大燈燈泡不能正常工作如圖7（a）所示、線束正常如圖7（b）所示。

動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，其右前轉(zhuǎn)向燈燈光顏色為綠色，如圖8（a）所示;右后轉(zhuǎn)向燈燈光顏色為紫色如圖8（b）。

5 結(jié)論

司法鑒定意見(jiàn)在現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展中作為道路交通事故處理公正、公平、科學(xué)的證據(jù)越來(lái)越受到人們的重視，司法鑒定能夠起到保障司法公正、維護(hù)人民群眾合法權(quán)益、促進(jìn)社會(huì)和諧穩(wěn)定的作用。車(chē)輛技術(shù)狀況鑒定是司法鑒定人根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范及該專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域多數(shù)專(zhuān)家認(rèn)可的理論等，對(duì)涉案車(chē)輛技術(shù)狀況進(jìn)行勘驗(yàn)，對(duì)于事故車(chē)輛不能正常工作的系統(tǒng)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的分析判斷，辦案人員更容易處理道路交通事故，劃分事故中雙方當(dāng)事人應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。而對(duì)于道路交通事故中車(chē)輛技術(shù)鑒定分析的總結(jié)能夠使司法鑒定人員在鑒定過(guò)程中高效、便捷的對(duì)事故車(chē)輛做出準(zhǔn)確的鑒定意見(jiàn)，使鑒定的效率與質(zhì)量得到質(zhì)的提升。在鑒定過(guò)程中通過(guò)對(duì)鑒定方法的細(xì)分、解釋與總結(jié)能夠幫助鑒定人員更好、更快的處理繁雜的事故形態(tài)。

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