我國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育存在的問題及解決對策研究

摘 要：創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育正在我國各高校如火如荼地進行中，取得了很大的進步，同時也暴露出一些仍然可以改進的地方。本文結(jié)合近幾年從事創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的經(jīng)驗，分析歸納現(xiàn)階段創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育存在的問題，并對其解決對策提供了自己的一點看法。

關(guān)鍵詞：創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育;存在問題;對策探究

中圖分類號：G647.38 文獻標識碼：A

0 引言

進入21世紀以來，為了提高我國的綜合實力和下一代的創(chuàng)造、創(chuàng)業(yè)能力，國家不僅鼓勵全民創(chuàng)業(yè)，制定各種創(chuàng)業(yè)鼓勵、保障政策，同時在各大高校中設(shè)立創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課，并把它設(shè)為基礎(chǔ)必修課。每一個在校大學生必須接受創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)教育。當下，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育正在各高校如火如荼地進行中，學生不僅在課堂上學到系統(tǒng)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的理論知識，同時，在學校組織的各類相關(guān)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)專家開展的講座中，得以近距離接觸創(chuàng)業(yè)人士，聆聽他們的創(chuàng)業(yè)故事和創(chuàng)業(yè)感想，又在一次次的創(chuàng)業(yè)競賽中，獲得全方位鍛煉成長。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育收獲了很大的進步，但是也存在一些可以改進的地方。

1 我國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的現(xiàn)狀及存在的問題

1.1 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育主要在高校實施，而在基礎(chǔ)教育中未能展開

在我國的課程體系中，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育被寫入每一個專業(yè)的人才培養(yǎng)方案中，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)相關(guān)課程是每一位在校大學生的必修課。但是與之相對比的是，我國的基礎(chǔ)教育中，并沒有對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育進行涉及。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育可以大致分為兩大部分：創(chuàng)新教育和創(chuàng)業(yè)教育，而前者完全可以在基礎(chǔ)教育過程中進行展開。每個人都有天生豐富的創(chuàng)造性和想象力，隨著年齡的增長，這些能力會慢慢被各種社會道德、禮義等束縛、抑制，所以越早進行創(chuàng)新教育，其教學成效越顯著，即所謂的創(chuàng)新“童子功”。在今后的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育中，應(yīng)考慮如何在不影響基礎(chǔ)教育的前提下。將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育提前到義務(wù)教育中。

1.2 師資團隊不夠?qū)I(yè)

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程的授課教師多為課時不夠的教師，或者各教研室的新教師。教師來自于不同的教研室和不同的專業(yè)學科，他們的共同點是既非創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)相關(guān)專業(yè)，又沒有接受過創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的深入學習或系統(tǒng)培訓，也沒有創(chuàng)業(yè)相關(guān)經(jīng)歷。在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)授課過程中，各高校在展開創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的過程中，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育還未成完成體系，還未能建立一只專業(yè)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教師團隊和學科團隊。

1.3 課程體系設(shè)置不合理

現(xiàn)有的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育多側(cè)重理論學習，創(chuàng)業(yè)實踐等實踐類內(nèi)容設(shè)置不足，未能使用一些現(xiàn)代化教學手段。同時，不同專業(yè)的人才培養(yǎng)方案、教學內(nèi)容、教學目標一樣，未能根據(jù)不同的專業(yè)需求，設(shè)置相對應(yīng)的專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程體系。

1.4 未與其他課程很好融合

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)類課程屬于人才培養(yǎng)方案里的必修課程，但是在制定課程標準及課程的具體實施過程中，還未能很好地與其他課程進行有機融合，只是作為獨立存在的一門課程。這種情況不利于創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)能力的實踐和提升，學生對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的理解只是停留在理論課堂上，并不能很好地運用在平時的解決問題和學習、生活中。

2 我國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育發(fā)展的對策研究

下面以鐵道車輛專業(yè)《鐵道車輛機械裝置檢修》這一專業(yè)基礎(chǔ)課為例，探究如何將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育貫穿到專業(yè)教育的全過程，在專業(yè)課的授課中，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力、動手能力，培養(yǎng)學生基于專業(yè)知識的創(chuàng)業(yè)素養(yǎng)。將創(chuàng)新能力和專業(yè)素養(yǎng)納入課程的學習目標，擬對教學模式進行改革，具體的改革方法如下圖1所示。

在課程的具體實施過程中，如圖2所示，將專業(yè)課程的教學內(nèi)容分為七部分，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融入專業(yè)課程授課中，提出明確的培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育目標，確定具體的授課方法，在課程教學中穿插創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的引導和考核，并在課后及時根據(jù)教學效果對后續(xù)教學過程進行更新、改進，使得創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育獲得更好的教學成果。

在理論課和結(jié)構(gòu)課中，因為是新授課，所以提前安排學生預習，有利于培養(yǎng)學生自主學習的能力。完成授課內(nèi)容后，在對結(jié)構(gòu)部分進行復習的過程中，學生之間可以相互討論，各個部件存在的意義，部件設(shè)計位置的原因，并探討有無其他更優(yōu)方案，既能更深入理解專業(yè)知識，同時也培養(yǎng)了學生的創(chuàng)新能力和獨立思考能力。

在小組PK課中，需要學生以小組的形式完成PK，小組成員之間需要團結(jié)配合，所以在準備階段中，不僅需要教師進行思路和方向上的提醒，更需要小組各成員之間的交流、思想碰撞，這有利于學生的溝通技巧和表達能力的提高;同時小組成員輪流做組長，這又可以全面鍛煉每一位學生的領(lǐng)導能力、社交能力、協(xié)調(diào)能力。而在PK的過程中，以上能力的提高可以得到很好的深入和檢驗，同時，也能激發(fā)學生跳出常規(guī)思維模式思考問題，快速找到對方觀點中的漏洞，這又有助于學生質(zhì)疑欲和創(chuàng)新思維的培養(yǎng)。在此類課程的全授課過程中，學生的創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)能力可以得到非常好的鍛煉和提升。

在分組討論課中，需要小組成員相互配合，有助于培養(yǎng)學生組織協(xié)調(diào)能力。同時，針對一個特定話題，進行發(fā)散性的思維，并進行思想碰撞，利用頭腦風暴等方法，幫助學生將自己的思維過程形成全面、完整、系統(tǒng)的文字表示，有助于培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)所必須的獨立思考能力、虛心學習、公眾表達能力、整理歸納能力、團隊精神及領(lǐng)導能力等，學生的個人綜合能力可以獲得較大提升。這些都是創(chuàng)業(yè)者所必須的能力，可以更好地為未來的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)機會做準備。

在實操課中，教師對實訓操作步驟進行講解、演示，學生在習得實訓方法后，可在教師的引導下，先獨立思考，嘗試找到新的實訓方法或技巧，并與小組成員共同進行討論、實操驗證和改進，驗證新的實訓方法或技巧的可行性。不僅培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識，同時能讓其保持對事物的好奇心和質(zhì)疑欲，培養(yǎng)具有創(chuàng)新思維的新時代專業(yè)人才。

從教學內(nèi)容的實施效果來看，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力在每一個授課過程中都能融入，尤以小組PK課、分組討論課和實操課的效果最佳。

接下來結(jié)合兩個具體案例，展示如何將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育有機地融合到專業(yè)課程的授課全過程中。

案例一：在《鐵道車輛機械裝置檢修》課程項目八的任務(wù)三：車鉤緩沖裝置的拆裝實操課中，重點培養(yǎng)學生的獨立思考能力、實踐能力、創(chuàng)新意識和總結(jié)能力。在本次的實操練習開始前，先請一名學生帶領(lǐng)大家回顧一下車鉤緩沖裝置對鐵道車輛的地位和作用。其他學生在聽他講的同時，也思考該學生的答案是否正確、全面、表述是否清晰有條理，并提出自己的質(zhì)疑和改正方法，以此來培養(yǎng)學生的質(zhì)疑欲和獨立思考能力。在學生結(jié)束回答后，根據(jù)課程的安排，在教師示范操作方法后，讓學生進行本次鉤緩裝置的拆裝實操練習。在拆裝的過程中，要求學生帶著問題進行實操：如何在保證安全的前提下提高拆裝速度？拆

裝過程中哪個環(huán)節(jié)最耗時？哪個環(huán)節(jié)最容易成為整個拆裝過程的瓶頸？實操練習結(jié)束后，給5分鐘時間讓學生思考這幾個問題，并舉手進行作答，培養(yǎng)學生的求知欲和獨立思考能力（該問題的作答也可以放在實操考試課的考試環(huán)節(jié)中）。在所有學生完成拆裝實訓后，對全班同學進行提問：為什么在拆裝過程中反復強調(diào)需要注意鉤鎖拆裝的技巧？請學生在課后繼續(xù)思考，并以作業(yè)的形式進行作答，培養(yǎng)學生的好奇欲。

案例二：在《鐵道車輛機械裝置檢修》課程項目二的任務(wù)三：輪對的尺寸測量實訓中，重點培養(yǎng)學生的自學能力、實踐能力、觀察能力和創(chuàng)新能力。在課程上課的前兩天，通過職教云課堂給學生布置課前預習作業(yè)：要求學生通過預習，理解輪對列車行車安全的重要意義、對輪對進行尺寸測量的意義和輪對尺寸測量的步驟要領(lǐng)？在開始本次上課之前，先請一名學生回答對列車行車安全的重要意義和對輪對進行尺寸測量的意義，再請一名學生根據(jù)自己的預習情況，示范講解輪對尺寸測量的準備工作、踏面圓周磨耗、輪緣厚度、輪緣高度、輪輞厚度、輪緣垂直磨耗、輪輞寬度、踏面擦傷和剝離深度、長度等測量項目的步驟和注意事項，通過這些檢驗學生的預習效果，培養(yǎng)學生的自學能力和實操能力。然后再由教師進行糾正、補充，最后再組織學生動手實操，讓學生在實踐中獲得進一步提升。在本次輪對尺寸測量的練習過程中，要求學生兩人一組，互相觀察對方在各項目中的測量步驟是否正確，有哪些典型的錯誤操作，并進行討論，改正錯誤操作。在全班的實操練習全部結(jié)束后，對全部學生進行提問：在輪對尺寸測量的全過程中，你們觀察到了哪些典型的錯誤操作？你們認為可以如何避免這種情況的出現(xiàn)？并請幾名學生進行作答，培養(yǎng)學生的觀察能力和創(chuàng)新能力。

上述兩個案例展示了如何將創(chuàng)新意識培養(yǎng)和創(chuàng)新能力提升有機地融合到專業(yè)課程的日常授課全過程中。案例一將創(chuàng)新意識培養(yǎng)融入車鉤拆裝全過程中，案例二將創(chuàng)新能力的提升融入到輪對尺寸測量全過程中。學生在此種教學安排中，課堂氛圍活躍，總體表現(xiàn)良好，各項教學活動能夠順利展開，教學目標和教學任務(wù)的完成度比較高。在實操課的教學過程中，首先在上課前，提出所學部件對鐵道車輛的重要意義是什么的問題，引導學生從系統(tǒng)的角度思考部件的功能和設(shè)計要點，培養(yǎng)學生的大局觀;其次在實操過程中，邊練習邊思考，并尋找避免錯誤操作的方法。在此基礎(chǔ)上，再找到影響實操速度的瓶頸步驟，并尋求操作技巧，從而提高操作速度，減少操作時間。最后在實操結(jié)束后，請同學對實操中提出的問題進行回答。在這兩個案例中，通過將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融入專業(yè)課程的日常授課中，學生對專業(yè)內(nèi)容的學習深度加深了，對專業(yè)知識的理解加深，同時，也培養(yǎng)了學生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力，學生能夠從多方面思考問題并找出解決方法，具備了敢于質(zhì)疑的精神和能力，也提高了觀察和分析能力，創(chuàng)新能力得到不斷的鍛煉和提高。

3 結(jié)語

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育應(yīng)貫穿在每一個人的學習全過程中，尤以學校教育為重點。如何在進行基礎(chǔ)教育、專業(yè)教育的同時，很好地融入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，是每一個教育者應(yīng)該思考的問題。本文結(jié)合近幾年從事創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育和專業(yè)教育的經(jīng)驗，提出了自己的一點看法，希望可以起到拋磚引玉之用，在一定程度上豐富我國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的理論體系，對我國職業(yè)院校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育如何滿足不同專業(yè)需求提供有價值的理論支撐。

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作者簡介：顏秀珍（1990—），女，江西吉安人，碩士研究生，講師，研究方向：高速動車組、鐵道車輛。

基金項目：廣州市教育局2018年教學教改項目（2019JG240）。