訂單式中職物流人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新與實(shí)踐
——以物流京東訂單班為例

四川交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)校 夏夢丹

國務(wù)院《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》指出，職業(yè)教育要改革以學(xué)校和課堂為中心的傳統(tǒng)人才培養(yǎng)模式，大力推行工學(xué)結(jié)合、校企合作的培養(yǎng)模式，形成產(chǎn)教結(jié)合、校企共進(jìn)、互惠雙贏的良性循環(huán)職業(yè)教育模式。改革傳統(tǒng)的中職物流人才培養(yǎng)模式已經(jīng)勢在必行，基于訂單式校企合作模式下的中職物流人才培養(yǎng)，能夠深化校企合作，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)教深度融合，培養(yǎng)企業(yè)需要的物流技能人才。

一、傳統(tǒng)中職物流人才培養(yǎng)模式存在的問題

（一）專業(yè)培養(yǎng)定位不準(zhǔn)確

某些中職院校在制定物流人才培養(yǎng)方案時(shí)，沒有對(duì)就業(yè)市場、企業(yè)用人需求、地方物流發(fā)展?fàn)顩r、基礎(chǔ)設(shè)施和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)等進(jìn)行詳細(xì)調(diào)研，比較盲目、倉促地進(jìn)行物流專業(yè)建設(shè)，導(dǎo)致專業(yè)培養(yǎng)定位不準(zhǔn)確，物流專業(yè)畢業(yè)生不符合企業(yè)的人才需求。

（二）課程設(shè)置不合理

許多中職院校在設(shè)置物流專業(yè)課程時(shí)，沒有體現(xiàn)出中職教育的應(yīng)用性和實(shí)踐性，很多都是照搬本科院校的物流專業(yè)課程，開設(shè)的許多課程理論性強(qiáng)、晦澀難懂，并且沒有針對(duì)性，可操作性較差。例如，我校曾效仿本科院校將國際物流、供應(yīng)鏈管理等課程列為中職物流專業(yè)核心課程，既不符合中職學(xué)生的認(rèn)知能力，也不符合當(dāng)下的社會(huì)需求。

（三）師資薄弱

目前，許多中職院校物流專業(yè)師資力量薄弱，缺乏科班出身、高水平的專業(yè)教師。許多物流專業(yè)教師都是從其他專業(yè)調(diào)來的，物流專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備較弱，基本上屬于現(xiàn)學(xué)現(xiàn)教。而且很多專業(yè)教師缺乏企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)或者實(shí)踐經(jīng)歷，實(shí)操能力較差，教給學(xué)生的知識(shí)和技能與企業(yè)需求相差甚遠(yuǎn)。

（四）教學(xué)條件落后，校企合作不夠深入

中職教育實(shí)踐性強(qiáng)，致力于培養(yǎng)技能型人才，對(duì)學(xué)校的實(shí)訓(xùn)設(shè)施設(shè)備要求高。但是，不少中職學(xué)校物流實(shí)訓(xùn)條件落后，沒有規(guī)范的物流實(shí)訓(xùn)室，有的甚至沒有實(shí)訓(xùn)場地，僅僅依靠幾套軟件教學(xué)，校外物流實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)也比較滯后，學(xué)生實(shí)訓(xùn)效果不理想。進(jìn)行校企合作以后，也沒能夠完全把企業(yè)引入學(xué)校，僅僅停留在合作表面。

二、基于校企合作的訂單式物流人才培養(yǎng)模式——以我校物流專業(yè)京東訂單班為例

（一）訂單班的培養(yǎng)目標(biāo)

校企合作訂單式人才培養(yǎng)，通過改革傳統(tǒng)物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式的弊端，以社會(huì)需求為導(dǎo)向，以中職教育方針政策為基礎(chǔ)，培養(yǎng)擁有良好的職業(yè)道德與素質(zhì)，扎實(shí)的崗位職業(yè)技能、豐富的專業(yè)知識(shí)的復(fù)合型高素質(zhì)技能型人才，最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)教深度融合，育人與用人雙贏。

我校物流專業(yè)與京東世紀(jì)貿(mào)易有限公司本著促進(jìn)校企雙方合作交流，拓寬畢業(yè)生實(shí)習(xí)就業(yè)渠道，實(shí)現(xiàn)以需促學(xué)、學(xué)以致用的目的，同時(shí)提高企業(yè)實(shí)習(xí)生的技能水平，實(shí)現(xiàn)雙方人才培養(yǎng)和人力資源開發(fā)戰(zhàn)略，經(jīng)充分協(xié)商，在平等、自愿、長期合作的原則基礎(chǔ)上，雙方協(xié)商建立“京東訂單班”，定向培養(yǎng)符合京東未來業(yè)務(wù)發(fā)展所需的復(fù)合型高素質(zhì)人才。京東訂單班每班人數(shù)40人，設(shè)班主任1名、軍事教官1名。

（二）訂單班人才培養(yǎng)方案制訂

訂單班人才培養(yǎng)方案制訂時(shí)邀請企業(yè)參與，充分調(diào)研，結(jié)合企業(yè)用人需求，確保其可行性，最終培養(yǎng)出符合企業(yè)需求的技能人才。我校京東訂單班的學(xué)生主要在京東西南分公司就業(yè)，就業(yè)的崗位大致分為倉儲(chǔ)分揀員、復(fù)核員、打包員、叉車駕駛員，以倉儲(chǔ)、叉車方向?yàn)橹?。因此，在制訂人才培養(yǎng)方案時(shí)，充分考慮學(xué)生的就業(yè)方向，以我校物流專業(yè)學(xué)生能勝任企業(yè)崗位為目標(biāo)，學(xué)校和京東協(xié)調(diào)一致開展相關(guān)教學(xué)。培養(yǎng)模式為訂單式人才培養(yǎng)“2+1”模式，即前兩年學(xué)生主要在學(xué)校進(jìn)行專業(yè)課程和京東體驗(yàn)課程等內(nèi)容學(xué)習(xí)，其間參與京東“6·18”周年慶、“雙十一”“雙十二”“年貨節(jié)”等特色實(shí)踐體驗(yàn)活動(dòng)。第三年在京東進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，鍛煉崗位實(shí)操能力，為正式入職打好基礎(chǔ)。

（三）京東班課程體系設(shè)置

首先，京東訂單班課程體系結(jié)構(gòu)為“基礎(chǔ)+核心+京東課程”，實(shí)踐教學(xué)與素質(zhì)拓展在教學(xué)中有機(jī)結(jié)合?；A(chǔ)是指物流專業(yè)基礎(chǔ)課和公共基礎(chǔ)課，其中專業(yè)基礎(chǔ)課為學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)核心課程打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，而公共基礎(chǔ)課程使學(xué)生德智體美勞全面發(fā)展。核心課程是指專業(yè)核心課程，主要由物流專業(yè)教師和京東講師共同授課，通過專業(yè)核心課程定向培養(yǎng)學(xué)生掌握職業(yè)崗位技能。京東課程是指京東特色體驗(yàn)課程，能夠幫助學(xué)生了解京東的價(jià)值觀念、管理規(guī)范、行為準(zhǔn)則與人文理念等，由京東講師負(fù)責(zé)授課。

其次，“京東體驗(yàn)課”和實(shí)踐體驗(yàn)活動(dòng)。其中，京東體驗(yàn)課程貫穿整個(gè)教學(xué)，每學(xué)期一個(gè)主題，每周一次京東體驗(yàn)課，由京東講師授課，每學(xué)期京東體驗(yàn)課程總分100分。每學(xué)期開展至少一次短期京東實(shí)踐體驗(yàn)活動(dòng)，每次實(shí)踐活動(dòng)總分100分。

（四）京東訂單班師資隊(duì)伍建設(shè)：“一周一課，一月一會(huì)，一期一講”

訂單班的師資隊(duì)伍建設(shè)十分重要，教師是學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中的引路人，直接或間接影響著學(xué)生最終的學(xué)習(xí)效果。學(xué)校邀請京東講師到校參加一周一次的京東體驗(yàn)課程，每月一次物流教研會(huì)議，一期至少開展一次主題講座。

我校京東訂單班主要以“送、引、請”的方式來建設(shè)師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，“送”即訂單班的教師以專業(yè)骨干教師為主，暑假和寒假選送專業(yè)教師前往京東相關(guān)工作崗位進(jìn)行專業(yè)技能認(rèn)證，通過京東專業(yè)的認(rèn)證體系提升專業(yè)教師的專業(yè)技能?！耙奔雌刚埰髽I(yè)中高級(jí)技術(shù)人員參與教學(xué)，提高教學(xué)的實(shí)踐性和針對(duì)性。例如，在叉車認(rèn)知與保養(yǎng)課程的教學(xué)中，聘請京東資深叉車駕駛員作為企業(yè)教師，攜手打造課程。“請”是指定期邀請京東企業(yè)專家或者行業(yè)專家到校開展講座，增長師生的見識(shí)，掌握行業(yè)前沿動(dòng)態(tài)。

（五）京東訂單班實(shí)踐教學(xué)管理制度

京東訂單班實(shí)踐教學(xué)管理內(nèi)容，主要包括學(xué)生第一、二學(xué)年的短期認(rèn)知實(shí)習(xí)管理和第三學(xué)年的頂崗實(shí)習(xí)管理。管理參與者為學(xué)校和京東，京東訂單班班主任負(fù)責(zé)每日考勤、早晚查寢、調(diào)節(jié)學(xué)生思想動(dòng)態(tài)以及與相關(guān)部門組長溝通等日常管理工作。京東部門組長負(fù)責(zé)學(xué)生在崗管理，與班主任實(shí)時(shí)溝通，學(xué)生的請假申請須由班主任和部門組長均同意后才可以批準(zhǔn)等，實(shí)施一系列“校企共管”制度。

（六）基于DDI模式的在線校企互評(píng)考核制度

京東訂單班的學(xué)生考核由學(xué)校和京東企業(yè)共同負(fù)責(zé)，采取DDI模式的在線校企互評(píng)考核制度，考核合格的學(xué)生方可進(jìn)入京東企業(yè)就職。若考核總成績達(dá)到80分以上，可免試進(jìn)入京東。

訂單式的人才培養(yǎng)模式下，企業(yè)能夠參與專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)、人才培養(yǎng)方案擬定、課程體系構(gòu)建、實(shí)踐教學(xué)管理等活動(dòng)，增加了中職物流人才培養(yǎng)的針對(duì)性和實(shí)效性。訂單式的人才培養(yǎng)為深化教學(xué)改革，提高中職物流人才培養(yǎng)質(zhì)量，深化校企合作，提供了新思路。

訂單班在開展過程中，仍然存在困難與不足。比如，學(xué)校必須依照企業(yè)講師時(shí)間來制訂課程計(jì)劃，如果企業(yè)有臨時(shí)變動(dòng)，可能給學(xué)校教學(xué)組織帶來一定的難度，這需要企業(yè)能高度配合學(xué)校教學(xué)的嚴(yán)謹(jǐn)性。或者是有學(xué)生在京東模式的考核過程中，由于自身知識(shí)能力水平薄弱，無法通過京東的最終考核要求，這也需要京東、班主任、任課教師、教官付出大量的心血去教育與引導(dǎo)，避免學(xué)生能力水平參差不齊的情況?！坝唵伟唷钡男Ｆ蠛献髂Ｊ绞乾F(xiàn)代職業(yè)教育的主流方向，職業(yè)學(xué)校必須不斷在人才培養(yǎng)的過程中摸索與探究，進(jìn)行實(shí)質(zhì)性的改革與創(chuàng)新，最終得到企業(yè)和社會(huì)的認(rèn)可。