市政道路橋梁工程中沉降段路基路面施工技術

吳最白

摘 ?要：由于社會的高速發(fā)展，使得人們對建筑工程的要求不斷提高。其中，沉降段是市政道路橋梁工程中的關鍵部位，屬于連接道路和橋梁的部位。沉降段施工技術直接關系著整個市政道路橋梁工程的建設效果，如果沒有合理地設計和處理道路橋梁的沉降段，那么會對整個市政道路橋梁的使用壽命和安全產生影響。當前市政道路沉降段常常會出現(xiàn)路基不均勻沉降、路面變形等不良問題，嚴重影響了通車的安全，甚至引發(fā)交通事故，為了有效解決這些問題，相關工作人員應當嚴格落實沉降段路基路面施工技術，優(yōu)化施工效果，提升交通系統(tǒng)安全性。

關鍵詞：市政道路橋梁;沉降段;路基路面;施工技術

引言

市政道路橋梁建設是我國基礎建設中的重要部分，與人們的日常生產生活息息相關。如果道路橋梁建設存在問題，直接會影響到人們的日常出行甚至是生命財產安全。當前我國市政道路橋梁中確實存在很多問題，例如橋臺與路基的沉降差異，這個問題如果處理不善，極容易導致來往的車輛出現(xiàn)跳車的情況，影響著正常的交通狀況，給人們的交通運輸留下很大的安全隱患。這個問題還會進而影響到整個橋身，裂縫會隨著來往車輛的擠壓變得越來越大，最后影響到橋梁的質量穩(wěn)定。因此市政必須重視道路橋梁建設問題，及時修繕日常使用中存在的問題，避免出現(xiàn)路基路面沉降危害的進一步擴大，保證來往車輛的安全性和舒適性。

1市政道路沉降帶來的影響

如今，由于經濟的高速發(fā)展，人們對道路工程的依賴程度越來越高，市政道路工程的建設規(guī)模也因此而不斷擴大。因為道路建設速度過快，所以在市政道路工程中容易出現(xiàn)各種質量問題，而市政道路沉降便是出現(xiàn)次數(shù)較多的一種道路質量問題。市政道路沉降將會對道路工程的施工品質帶來非常大的影響，例如在出現(xiàn)道路沉降問題之后，就有可能導致市政路面出現(xiàn)斷裂的情況，從而對過往車輛的正常行駛留下安全隱患。如果車輛在行駛過程中并沒有及時規(guī)避道路沉降區(qū)域，就會發(fā)生車輛跳躍的情況，從而影響到行車期間的駕駛穩(wěn)定性與舒適度，在冰雪路面下則會嚴重影響行車安全。在各類交通安全事故中，道路沉降導致的交通事故不在少數(shù)。而且道路沉降還能夠在一定程度上影響道路的使用壽命與質量，因為在沉降段行車時，過往車輛會出現(xiàn)跳車問題，此時道路就會因為車輛跳躍時產生的沖擊力而提高沖擊負荷，長久以往便會導致市政道路在沖擊力的影響下縮短使用壽命。

2道橋路基路面沉降原因分析

2.1臺背填土質量不達標導致承載力差

道路橋梁臺背填土時施工中非常關鍵的一個步驟。在此環(huán)節(jié)，容易受到填土原材料、自然環(huán)境等多方面因素的影響，有著較大的施工難度。如果沒有合理選用臺背填土那么就導致難以滿足承載力要求，最終發(fā)生不均勻沉降等問題。近些年汽車數(shù)量不斷增加，交通運輸事業(yè)不斷發(fā)展，道路橋梁需要承擔更大的重量和更高的強度。如果沒有嚴格按照要求進行填土，會對道路橋梁的實際承重量產生嚴重的不良影響，加上天氣、氣溫等方面因素的影響，降低了臺背的承重性能，當實際荷載超限時會發(fā)生嚴重的沉降問題，引發(fā)安全事故。

2.2排水施工技術

沉降段路基路面施工中，一定要注意路基的承重能力與穩(wěn)定性，如果超出路基的承受能力，很容易造成積水現(xiàn)象，產生巨大影響。應高度重視路基路面的排水處理工作。為有效提高路基路面的承受能力和強度，可以在邊溝、截水溝與急流槽等位置采用排水加固方法，還可以采用混凝土預制板加固曲溝等方式進行排水。設計地面與地下排水溝時，要時刻注意將溝渠與管道的長度控制在合理范圍內，避免因長度過長影響水流的疏通和分流。處理路基路面排水問題時，要結合地質地形進行實地考察，根據(jù)實際情況制訂具體的排水方案，堅持預防為主、就近取材的原則，利用排水加固方式減少積水對路基路面的損壞。

2.3地基處理

在實際的市政道路橋梁施工過程中，必須要根據(jù)實際情況科學選擇地基形式，并在充分考慮地基載重能力的基礎上對地基進行合理的處理，實現(xiàn)市政道路橋梁工程質量的提升。與此同時，還需要優(yōu)化地基的不均勻沉降現(xiàn)象，減少道路變形問題的出現(xiàn)，進而避免橋頭跳車等安全問題的發(fā)生。圖3為某工程路基夯實施工現(xiàn)場。如果在施工過程中遇到軟土地基，那么可以通過填入填充材料的方式來減少軟土地基土質側移、擠壓等問題的出現(xiàn)。只有對軟土地基進行科學的處理，才能避免樁柱受到土質的壓力過大，影響道路橋臺的正常運轉。所以，要想對市政道路橋梁進行有效的保護，減少路段下沉問題的出現(xiàn)，就必須要通過一定的措施增強路基路面的強度和感度，優(yōu)化回填材料質量。另外，為了防止出現(xiàn)橋臺位移問題，還需要利用樁基的側向流動來提升道路橋梁路基路面的穩(wěn)定性。如果遇到山溝路段，那么鑒于山溝土質中的含水量較大、土質孔隙也較大，必須要對黏土層進行調節(jié)。而換土就是一種非常不錯的方法。

另外，在地基處理過程中，還需要對當?shù)氐募竟?jié)特點以及當時的溫度進行高度的關注，如果在雨水季節(jié)施工，還必須要采取相應的措施減少土質粘連現(xiàn)象的發(fā)生。例如，在土質回填施工中，可以優(yōu)先使用石灰材料來減少路基路面變形問題的出現(xiàn)，因為石灰材料在預防不均勻沉降方面有著較好的效果。

2.4搭板設置技術

在設置道路和橋梁連接部位搭板時要合理選擇設計方法，加強應用橋臺連接搭板、搭板連接頂層技術，確保施工技術充分落實，如圖1所示為搭板設置示意圖。具體來講，按照如下方式進行搭板設置：第一，為了防止搭板和臺背之間水平拉桿和錨栓發(fā)生縱向滑動的問題可以設置錨栓，通過設置錨栓能夠有效降低橋頭凹陷的問題。通常施工中選用加固鋼筋型號為22號，按照75-80cm的標準控制鋼筋的長度。根據(jù)需要控制的距離差距合理選擇支座，將支座安裝于接近臺端下方的位置。第二，按照倒角結構設計牛腿上緣和接近臺端上緣的位置，避免道路結構受到搭板移動影響發(fā)生損壞。第三，合理選擇填充材料，做好連接處縫隙位置的確定并且將材料充分填滿縫隙，避免雨水滲透和侵蝕沉降段內部結構。應當嚴格按照行業(yè)內部以及國際相關標準控制搭板和頂層的施工技術，做好混凝土表面坡度、平整度的控制。第四，加強對各個環(huán)節(jié)施工技術操作流程的監(jiān)督，確保規(guī)范作業(yè)，保證工程質量安全。

2.5對沉降路面進行改建

當橋梁道路出現(xiàn)沉降問題時，要對道路橋梁的軟土進行改建，保證橋頭的沉降現(xiàn)象得到有效控制，要根據(jù)橋梁沉降程度和土質狀況選擇合適的混凝土和施工方案，確保地基的承載性能，提升路基的承受強度，減少施工方案與實際操作產生的誤差，如果道路橋梁的橋頭軟土厚度較大，應該降低路基沉降的差異率。將填充材料覆蓋于路基空虛的部分，增加軟土兩側的壓力，這種設置可能會影響到橋臺的旋轉，對建筑的甲板造成損壞，甚至會使回填材料的性能下降。

結語

總而言之，經濟的高速發(fā)展使我國的道路里程數(shù)在近些年明顯增加，在市政道路施工期間，沉降段路基路面的施工質量非常關鍵，所以應該專門針對沉降段路基路面制定解決方案，保證道路質量。相信隨著越來越多人了解到沉降段路基路面施工的重要性，市政道路質量一定會變得更好。

參考文獻

[1] 鄭華君.市政道路工程中沉降段路基路面施工技術的應用[J].黑龍江交通科技，2020，43（11）：49-50.

[2] 魏顯巍，魯方斌.市政道路橋梁工程中沉降段路基路面的施工技術[J].城市建設理論研究：電子版，2020（15）：94.

[3] 魏顯巍，魯方斌.市政道路橋梁工程中沉降段路基路面的施工技術[J].城市建設理論研究（電子版），2020（15）：94.