大運河長三角中心區(qū)段文旅融合現(xiàn)狀與發(fā)展路徑

任喚麟，余敏輝

（淮北師范大學(xué) a.大運河歷史與文化研究中心；b.歷史文化旅游學(xué)院，安徽 淮北 235000）

2019年2月以來，在大運河文化保護傳承利用、文化公園建設(shè)等方面國家陸續(xù)出臺了規(guī)劃與方案，旨在挖掘運河豐富的歷史文化資源，打造璀璨文化帶、綠色生態(tài)帶與繽紛旅游帶，以“推動文化旅游合作發(fā)展”，實現(xiàn)“共建世界知名旅游目的地”的新目標，并提出運河國家文化公園建設(shè)以主題明確、內(nèi)涵清晰、影響突出的文物與文化資源為主體，生動呈現(xiàn)其獨特創(chuàng)造、價值理念和鮮明特色。近年來，蘇皖浙滬等省市積極作為，通過簽訂合作框架協(xié)議，推進長江三角洲（簡稱長三角）文化和旅游發(fā)展戰(zhàn)略的實施。作為建設(shè)中的現(xiàn)代文旅共同體，長三角文旅聯(lián)盟聯(lián)席會議，有望通過構(gòu)建合作新機制和開放型新體系加強區(qū)域文旅融合。文旅部與國家發(fā)改委發(fā)布《大運河文化和旅游融合發(fā)展規(guī)劃》，“引導(dǎo)大運河文旅融合從自由生長走向規(guī)范發(fā)展，從各自為政走向協(xié)調(diào)發(fā)展，從同質(zhì)競爭走向創(chuàng)新發(fā)展”。這是大運河繼申報世遺成功后，再度被重點關(guān)注，為運河文旅融合相關(guān)問題研究給出了新方向。

大運河成為旅游資源并引發(fā)研究者關(guān)注，較早為1997年關(guān)于實現(xiàn)運河蘇杭線向旅游經(jīng)營戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變的探討[1]，以及1999年對沿線壟斷性旅游資源與旅游開發(fā)潛力的分析[2]。此后的研究多以資源、開發(fā)模式、產(chǎn)品體系、線型空間、協(xié)作聯(lián)動等為關(guān)鍵詞，涉及文化、歷史、商務(wù)、生態(tài)、世界遺產(chǎn)等領(lǐng)域。近年來的研究更關(guān)注運河文化帶建設(shè)[3-5]、文旅融合與高質(zhì)量發(fā)展[6-8]、沿線城市旅游開發(fā)[9-10]、建筑遺產(chǎn)旅游開發(fā)[11-12]、旅游體驗[13]等方面。已有研究為運河文旅融合研究提供了啟示、借鑒與參考路徑，但缺乏對長三角中心區(qū)段文旅融合的專門研究。在新的發(fā)展形勢下，如何使文旅融合獲得更好發(fā)展，需要專門的研究。本文即以長三角中心區(qū)段為例，梳理分析其文旅融合的基礎(chǔ)、優(yōu)勢、趨勢與問題，提出發(fā)展路徑，以促進運河文旅融合發(fā)展。

一、大運河長三角中心區(qū)段文旅融合的基礎(chǔ)

長三角中心區(qū)涉及滬蘇浙皖四省市，包括上海、南京、無錫、杭州、寧波、馬鞍山、宣城等27個城市。大運河長三角中心區(qū)段自北而南經(jīng)揚州、鎮(zhèn)江、常州、無錫、蘇州、嘉興、湖州、杭州、紹興，到達寧波，包括京杭運河揚州-杭州段與浙東運河（杭州-寧波），長約592.1公里，其中揚州-杭州段長約353.1公里，浙東運河長約239.0公里。中心區(qū)面積約22.5萬平方公里，而中心區(qū)段文旅融合的輻射范圍更廣大。

（一）文化資源

1.文化資源賦存狀況

（1）規(guī)模與豐度。長三角中心區(qū)段文化資源規(guī)模大，豐度高。如揚州段可追溯至春秋時期開鑿的邗溝揚州段，歷經(jīng)隋唐運河時期、京杭運河時期，文化積淀深厚，內(nèi)涵豐富，包含河道本體、航運設(shè)施、水工建筑與遺存、伴生歷史遺跡、關(guān)聯(lián)環(huán)境景觀、非物質(zhì)文化。揚州段運河（含分流河道）主要相關(guān)文化資源點（段）的資源主類與亞類多樣，數(shù)量豐富，在29.3公里河段上資源富集，具有文旅融合發(fā)展的重要價值。上述只是其賦存的主要相關(guān)部分，隨著開發(fā)利用的加強，會有更多運河文化資源列入其中。除揚州外，中心區(qū)段其他部分也同樣賦存有豐富的文化資源，為運河文化傳承利用與旅游開發(fā)提供了良好條件。

（2）遺產(chǎn)點（段）密度。從世界遺產(chǎn)重要遺產(chǎn)點與典型河道段落看，長三角中心區(qū)段共30個重要遺產(chǎn)點與9個典型河道段落（表1），分別占大運河58個重要遺產(chǎn)點與27個典型河道段落的二分之一強與三分之一，平均約15.2公里有1世界遺產(chǎn)點（段）。這些遺產(chǎn)點（段）為核心資源，包括河段、湖泊，水閘、橋、堤岸、碼頭、纖道、糧倉、行宮、驛站、會館、園林、宅第、寺廟、歷史遺跡與歷史文化街區(qū)等。相較于2700公里的大運河，592.1公里的中心區(qū)段世界遺產(chǎn)點（段）密度更大，類型更豐富。如果包括未列入世界遺產(chǎn)點（段）的遺產(chǎn)、將來挖掘出的新遺產(chǎn)及沿線非物質(zhì)文化遺產(chǎn)在內(nèi)，則密度會更大，足以為運河文化傳承與旅游開發(fā)利用提供堅實基礎(chǔ)。

表1 大運河長三角中心區(qū)段世界遺產(chǎn)點（段）

2.文化資源傳承利用

（1）試點省份的規(guī)劃布局。大運河文化保護傳承利用規(guī)劃、文旅融合發(fā)展規(guī)劃、文化公園建設(shè)規(guī)劃等，無疑為中心區(qū)段運河文化傳承利用指明了方向。如江蘇是大運河國家文化公園建設(shè)試點省，正通過文化公園的規(guī)劃建設(shè)，落實運河文化傳承利用。首批規(guī)劃有22個核心展示園、25條集中展示帶和148個特色展示點[14]。再如無錫運河國家文化公園整體布局為“兩園三帶十五點”[14]?！皟蓤@”為清名橋與惠山古鎮(zhèn)兩個核心展示園，“三帶”即清名橋-南禪寺展示帶、南禪寺-北倉門-運河公園展示帶和望湖門-江尖公園展示帶，以及中國民族工商業(yè)博物館（茂新面粉廠）、無錫商會遺址、黃埠墩、東林書院、小婁巷、榮巷、接官亭弄、北倉門蠶絲倉庫、業(yè)勤苑、西水墩等15個展示點。按照“河為線，城為珠，線穿珠，珠連面”的思路，選擇“最中國”與“最無錫”元素加以組合，突出運河特色與無錫特色，為其文化傳承利用打造出樣板布局。

（2）核心展示園與展示帶。核心展示園是運河文化傳承利用的重要載體，也是運河文旅融合的重點項目。如無錫清名橋核心展示園占地約44公頃，處兩條“丫”型千年古河與兩條沿河古街交匯處，歷史遺存和人文景觀薈萃。最著名的是享有“古運河絕版精華地”之稱的“江南水弄堂”，匯集槳聲、燈影，民居、古橋，組成“民俗風情水上畫廓”。而明清時期的古窯、古宅、古街、古巷、古橋、古寺、古廟、古塔、古碼頭等“古”字系列景觀，堪稱“東方文化的美麗傳奇”，蘊含無錫三千年歷史文化，與醇厚古樸的民俗民風相交相融，成為懷古暢今的理想之地。又如惠山古鎮(zhèn)核心展示園定位為譜牒文化展示區(qū)，依托百余座祠堂、譜牒文化研究中心、惠山老街、惠山寺等，展示清代皇帝南巡線路、老街街巷肌理、老建筑風貌，再現(xiàn)運河園林文化、祠堂文化、佛道儒文化等的多元融合[14]。而清名橋-南禪寺等3個展示帶，也極具文化傳承利用與文旅融合價值?？梢劳星迕麡?、跨塘橋等水文化遺產(chǎn)展示“城河相連”的運河文化特色，可依托永泰絲廠、振興紗廠等工業(yè)文化遺產(chǎn)展示近代民族工商業(yè)的變遷，亦可依托南長街、南下塘、大窯路與運河河道展示獨特水弄堂格局[15]。

（3）傳播推介途徑與方式。文化傳承利用離不開傳播推介的有效途徑與方式，如形象塑造、景點解說、課題研究、文藝創(chuàng)作、產(chǎn)業(yè)園建設(shè)、媒體專欄設(shè)置等等。為推進運河文化“走出去”，2014年江蘇省委宣傳部、江蘇廣電總臺攝制紀錄片《中國大運河》，是“真實記錄大運河的歷史與今天、創(chuàng)造與傳承、命運與抗爭、影響與未來的大型系列人文紀錄片”，“以世所罕見的時空尺度證明人類的智慧、決心和勇氣”，以故事和細節(jié)詮釋運河在增進民族凝聚力、促進不同地區(qū)文化融合中所起的巨大作用。為挖掘弘揚運河文化，浙江組織專家開展課題研究，推出《中國大運河開鑿史》《浙東運河史》等系列有影響的專著，推出舞劇《遇見大運河》等文藝精品；培育杭州運河廣告產(chǎn)業(yè)園等文化產(chǎn)業(yè)園；組織大運河（浙江段）劇院聯(lián)盟；組織浙江日報海外版、浙江電視臺國際頻道、中國·浙江英文網(wǎng)等開設(shè)專欄，方便更多海外人士領(lǐng)略運河文化風采。CCTV2016年推出《大運河》、2017年推出《大運河傳奇》、2020年推出《大運河》等專題片，以中心區(qū)段為重點，用生動表達向世界傳播運河文化，展現(xiàn)運河恢宏歷史與獨特風情。

（二）旅游開發(fā)

1.文旅建設(shè)成為焦點

中心區(qū)自然條件較好，文化積淀深厚，物產(chǎn)和工藝品豐富多樣，城市建設(shè)較發(fā)達，明清以來即是重要旅游休閑區(qū)。隨著長三角旅游發(fā)展的興盛，注重心靈感受與精神休憩的休閑度假產(chǎn)品成為市場新寵[16]102，文旅建設(shè)成為焦點。運河作為線性文化景觀，文化帶建設(shè)與文旅廊道建設(shè)在沿線城市已提上議事日程并付諸行動?！洞筮\河文化保護傳承利用規(guī)劃綱要》明確了文化帶建設(shè)的方向、目標和任務(wù)，要求深入挖掘和豐富內(nèi)涵，強化遺產(chǎn)保護傳承，創(chuàng)新利用機制，推進文旅融合發(fā)展。秉承這一思路，《江蘇省大運河文化保護傳承利用實施規(guī)劃》提出把運河文化帶江蘇段建成高水平旅游長廊，構(gòu)筑運河全景旅游新格局。作為國內(nèi)首個編制完成的省級國家文化公園專項規(guī)劃《江蘇省大運河國家文化公園建設(shè)保護規(guī)劃》，立足于江蘇段獨特文化價值與資源特點，提出劃定文旅融合功能區(qū)，整合周邊資源，以文旅為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)推動地區(qū)發(fā)展。

2.文旅精品帶的構(gòu)建

以浙江省大運河為例，浙江省大運河包括江南運河浙江段與浙東運河，其中浙東運河是大運河中唯一連接“海上絲綢之路”的運河。2020年4月浙江發(fā)布《浙江省大運河文化保護傳承利用實施規(guī)劃》，提出打造“貫通全省運河及沿線歷史文化長廊和休閑游憩長廊，打造傳承中華文明的文化旅游精品帶”，構(gòu)建“一廊兩片多組團多線路”布局?！耙焕取奔礃?gòu)建集文化、景觀、游憩、生態(tài)、交通等為一體的文旅休憩長廊；“兩片”即打造以“詩畫江南·水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)”與“古越風情·絲路啟航”為特色的文化發(fā)展片，彰顯運河與城市相伴相生及通江達海、運濟天下的特色；“多組團”即保護傳承運河優(yōu)秀文化、豐富運河時代內(nèi)涵，打造特色文化旅游等的組團；“多線路”即串聯(lián)沿線豐富文化遺存和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，著眼融合發(fā)展，打造古鎮(zhèn)之路、絲綢之路、詩畫之路等6條文旅精品線路[17]。

3.文旅經(jīng)典園區(qū)接續(xù)

中心區(qū)園林是江南文化最典型的體現(xiàn)之一，具有眾多以文旅發(fā)展為目的、接續(xù)古典園林范式與運河文脈的經(jīng)典園區(qū)。如紹興運河園，處古運河核心位置，長4.5公里，面積約25萬平方米。它是國家級水利風景區(qū)與大運河申遺示范工程，融自然科學(xué)與人文歷史于一體，被譽為“運河露天博物館”。由數(shù)百支古舊石柱建成的“水吟石廊”，全長450米；搜集整合民間古舊精品石材，其中條石2萬余米，石板5萬余平方米；遷建、組合石橋27座、纖道橋108米；漢大儒孔安國所撰報本堂碑記、光緒皇帝“樂善好施”石刻橫額等尤為珍稀。以“傳承古越文脈，展示水鄉(xiāng)風情”為題，建有展示運河歷史變遷的“運河紀事”、集聚沿岸民情風俗的“沿河風情”、展示紹興石橋風貌的“古橋遺存”、重現(xiàn)古越水運景象的“浪槳風帆”、古石上刻有唐詩的“唐詩始路”、以宋高宗避戰(zhàn)亂之難為題的“緣木古渡”等6個景區(qū)[18]，揉和古今園景藝術(shù)，融入現(xiàn)代旅游元素，展示運河文化的古今演變、歷史地位、地域特色、詩詞文章等，成為頗具吸引力的世界文化遺產(chǎn)體驗之地、休閑旅游之地。

二、大運河長三角中心區(qū)段文旅融合的優(yōu)勢與趨勢

“文化可以豐富旅游內(nèi)容，旅游可以促進文化價值傳遞”。文旅融合通過“以文促旅、以旅彰文”實現(xiàn)發(fā)展目標，創(chuàng)造更大價值與效益。在前文分析基礎(chǔ)上，本部分進一步分析中心區(qū)段文旅融合的優(yōu)勢與趨勢。

（一）文旅融合優(yōu)勢

1.資源優(yōu)勢

前述大運河長三角中心區(qū)段文旅融合發(fā)展的基礎(chǔ)，足以說明中心區(qū)段文旅融合的資源優(yōu)勢，但不限于此。如蘇南段大運河歷史街區(qū)整體保持原始格局風貌，注重傳統(tǒng)文化的體現(xiàn)，展現(xiàn)傳統(tǒng)建筑具有的江南風格，且文物古跡、吳文化與非物質(zhì)文化遺產(chǎn)甚多。沿線蘇州平江歷史文化街區(qū)，保留有獨特的雙棋盤街巷，開設(shè)有書吧、茶樓、民宿等不同的商業(yè)店鋪與服務(wù)設(shè)施，以及保存有蘇州特色的昆曲與評彈；以粉墻黛瓦、坡屋頂?shù)奶K式建筑為主，黑白灰為主色調(diào)。常州青果巷、前后北岸等則可解讀常州深厚歷史文化；民居沿巷臨水而建，大都以飛檐翹角為主建筑風格，頗具江南風韻。鎮(zhèn)江西津渡歷史街區(qū)展示漕運文化，建筑多是窗欄為朱紅色、兩層小樓的磚木結(jié)構(gòu)。蘇南段歷史街區(qū)在文化兼收并蓄中堅守江南水鄉(xiāng)特色和地方歷史文脈，具有文旅融合的資源優(yōu)勢。

2.區(qū)位優(yōu)勢

長三角是我國經(jīng)濟發(fā)展最活躍、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強的區(qū)域之一，在我國現(xiàn)代化建設(shè)和全方位開放中具有舉足輕重的戰(zhàn)略地位。一體化建設(shè)對提升其在世界經(jīng)濟格局中的能級和水平、在全國樹立區(qū)域一體化發(fā)展示范樣板、引領(lǐng)區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展方面具有重大意義。中心區(qū)段不僅具有長三角區(qū)位優(yōu)勢，還具有自身區(qū)位優(yōu)勢，可謂是“南北兼融，東西并蓄”。其江南運河與浙東運河屬黃金水道，通江達海，具有交通優(yōu)勢。江南運河北接長江，南接錢塘江，和金丹溧漕河、武宜漕河、錫澄運河、望虞河、瀏河、吳淞江、杭甬運河等相連接；浙東運河西起杭州濱江區(qū)西興街道，跨曹娥江，經(jīng)紹興，東至寧波甬江入?？?，是聯(lián)通大運河與海上絲綢之路的重要通道；杭州更是“水居江海之會，陸介江浙之間”[19]。顯然，以上區(qū)位容易轉(zhuǎn)化為文旅融合優(yōu)勢。

3.市場優(yōu)勢

長三角自古便是繁華之地，人文典故、河湖山色吸引各地游人紛至沓來，既是重要旅游目的地，也是重要旅游客源地，市場發(fā)展?jié)摿薮?。中心區(qū)段旅游業(yè)在整體旅游市場中占有相當重要的份額。目前長三角全區(qū)域正在創(chuàng)建旅游一體化發(fā)展示范區(qū)，試著打破行政體制藩籬，在旅游政策、公共服務(wù)、創(chuàng)新發(fā)展、市場營銷等方面實現(xiàn)區(qū)域一體化，建立目標統(tǒng)一、規(guī)范有序的旅游大市場。沿線城市正在建設(shè)運河旅游資源數(shù)據(jù)庫，以此為基礎(chǔ)，以市場為導(dǎo)向，實現(xiàn)差異化發(fā)展與產(chǎn)業(yè)有序集聚，打造主題鮮明的旅游功能區(qū)，提供優(yōu)質(zhì)多元、品牌薈萃的文旅產(chǎn)品，形成結(jié)構(gòu)合理、優(yōu)勢互補、聯(lián)合開放的旅游市場格局。

（二）文旅融合趨勢

1.雙贏邏輯

“旅游搭臺，文化唱戲”與“文化搭臺，旅游唱戲”，是大運河獲得文旅融合雙贏的邏輯。這一邏輯正是中心區(qū)段文旅融合的趨勢。古往今來，運河沿線城市“因運而生，因運而盛”。這其中既有文化的“生”與“盛”，也有旅游的“生”與“盛”。通江達海、穿行于長三角城市群的中心區(qū)段優(yōu)化了沿線文旅資源的流動與配置，促進了揚州、鎮(zhèn)江、常州、無錫、蘇州、嘉興、杭州、紹興、寧波等城市文化與旅游的繁榮。未來的發(fā)展，更需要進一步發(fā)揮文化與旅游“搭臺”與“唱戲”的雙向合力。

2.潛能挖掘

大運河有著兩千多年的歷史，影響深遠，人文薈萃，物質(zhì)遺產(chǎn)與非物質(zhì)遺產(chǎn)積淀豐富。從中挖掘文旅發(fā)展?jié)撃芤彩情L三角中心區(qū)段文旅融合的趨勢。如前述中心區(qū)段文化資源賦存狀況中眾多文旅資源潛能的挖掘。再如江蘇段①指整個江蘇段，不限于長三角中心區(qū)段部分，但長三角中心區(qū)段部分為主體。，世界遺產(chǎn)面積95.7平方公里，遺產(chǎn)河道325公里，遺產(chǎn)點段28處，人類非物質(zhì)文化遺產(chǎn)項目10項，國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)項目140項，國家歷史文化名城名鎮(zhèn)名村54座（個）。如此豐富的資源，需要整合并選擇合理的開發(fā)模式，挖掘潛能以轉(zhuǎn)化為受歡迎的文旅融合產(chǎn)品。

3.業(yè)態(tài)創(chuàng)新

隨著文旅融合的深化與追求豐富體驗成為新趨勢，文旅融合轉(zhuǎn)型發(fā)展與高質(zhì)量發(fā)展需要業(yè)態(tài)創(chuàng)新。長三角中心區(qū)段文旅融合已不再是粗放型、同質(zhì)化的開發(fā)；在新的發(fā)展條件下，需要科技支撐，與大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)融合，在真實體驗的基礎(chǔ)上向虛擬體驗轉(zhuǎn)化。據(jù)《江蘇省大運河文化旅游融合發(fā)展規(guī)劃》，江蘇將推進打造運河數(shù)字文化產(chǎn)業(yè)集群、沉浸式旅游體驗、虛擬展廳、旅游直播及云旅游、云演繹、運河夜游等新消費形態(tài)，構(gòu)建文旅消費新場景，使產(chǎn)品以更受青睞的形式實現(xiàn)文化高效傳播。

三、大運河長三角中心區(qū)段文旅融合存在的問題

（一）內(nèi)容泛化模糊

在中心區(qū)段一些文旅融合開發(fā)中，景區(qū)、景點、展示場館、輔助設(shè)施及相關(guān)活動中應(yīng)該有什么內(nèi)容的文化，還存在泛化模糊的問題。哪些才是運河文化？哪些又似是而非？哪些是核心資源或重點資源？認識仍然較模糊。即使中心區(qū)段空間范圍內(nèi)的文化，如“六大文化高地”中的淮揚文化與吳越文化，也不一定是運河文化。認識模糊難免內(nèi)容泛化，如無錫運河國家文化公園整體布局“十五點”中所列民族音樂博物館、周懷民藏畫館、何振梁與奧林匹克陳列館、學(xué)前街（錢鍾書故居、顧毓琇紀念館、張聞天故居、薛福成故居）、無錫（國家）數(shù)字電影產(chǎn)業(yè)園等為運河文化的泛化，這會導(dǎo)致運河特色的弱化。

（二）產(chǎn)品有待完善

目前中心區(qū)段沿線雖資源豐富、發(fā)展基礎(chǔ)堅實，但主要依托自然與文化資源開發(fā)文旅融合產(chǎn)品，類型較為單一，運河文化內(nèi)涵挖掘不足，體驗性、互動性、科技感與參與度不夠，低層次、同質(zhì)化開發(fā)仍然存在；一些文旅融合停留在口號上、理念上，實踐中面臨著“落地難”的困境[20]。注重城鎮(zhèn)文旅融合產(chǎn)品開發(fā)，輕視鄉(xiāng)村文旅融合產(chǎn)品開發(fā)；注重產(chǎn)品開發(fā)建設(shè)，輕視產(chǎn)品市場需求調(diào)研；注重產(chǎn)品國內(nèi)市場需求，輕視產(chǎn)品國際市場需求。因此，中心區(qū)段文旅融合要體現(xiàn)在產(chǎn)品上，必須克服以上問題，逐步加以完善。

（三）缺乏跨界聯(lián)動

長三角中心區(qū)段文游融合首先需要文化與旅游的聯(lián)動，而文化與旅游雖有天然的聯(lián)系，但畢竟屬于不同的行業(yè)與產(chǎn)業(yè)，文化資源與旅游資源、文化管理與旅游管理也可能屬于不同的部門，它們之間在理論認識、發(fā)展目標、開發(fā)模式、利益分配等方面還存在不一致，需要跨部門協(xié)調(diào)聯(lián)動。中心區(qū)段長約592.1公里，跨眾多的市、區(qū)縣及鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村社，各行政區(qū)同樣在理論認識、發(fā)展目標、開發(fā)模式、利益訴求等方面存在不一致，需要跨區(qū)域協(xié)調(diào)聯(lián)動。長三角文化和旅游聯(lián)盟能起到一定的協(xié)調(diào)聯(lián)動作用，但它不直接針對中心區(qū)段，更不是行政機構(gòu)，協(xié)調(diào)聯(lián)動能效有限。

（四）國際市場較冷

長三角中心區(qū)段通江達海，外聯(lián)海上絲綢之路。放眼長三角，開放程度高，經(jīng)濟發(fā)展活躍，上海、南京、杭州等國際都會眾多。大運河已列入世界遺產(chǎn)名錄，其規(guī)模在同類世界遺產(chǎn)中最大，具有廣泛的國際文化影響，“其最大價值是作為國家重要文化標識，展示中華文化的深厚與博大，彰顯中華民族的勤勞、智慧與勇氣，促進文化認同，提升文化自信”[21]。在現(xiàn)有背景下，中心區(qū)段文游融合國內(nèi)市場有所升溫，但并未充分依托上述條件開拓國際市場，國際市場較冷。

四、大運河長三角中心區(qū)段文旅融合的發(fā)展路徑

調(diào)查顯示，文旅融合已成為大眾訴求[22]。文旅融合不能流于形式，而應(yīng)在融合中獲得高質(zhì)量發(fā)展。從文旅融合維度看，高質(zhì)量發(fā)展是指相關(guān)利益主體之間和諧共生、體現(xiàn)新發(fā)展理念、彰顯文化內(nèi)涵、能滿足人民群眾文旅需求的發(fā)展。中心區(qū)段文旅融合發(fā)展路徑涉及多個維度，限于篇幅及已有研究，本文僅就以下方面進行討論分析：

（一）活化利用與活態(tài)傳承

長三角中心區(qū)段文旅融合應(yīng)體現(xiàn)新發(fā)展理念，運用新技術(shù)手段、新開發(fā)與經(jīng)營管理模式，推進遺產(chǎn)活化利用與活態(tài)傳承。在不破壞真實性和完整性前提下，充分挖掘和利用遺產(chǎn)本體或其中蘊含的文化元素，釋放遺產(chǎn)活力與文化價值。運河文化遺產(chǎn)，尤其是運河非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，通過活化利用實現(xiàn)創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化，更好地融入當下，煥發(fā)出新的生機與活力[23]。“活態(tài)”相對“靜態(tài)”而言，主要是指不僅具有遺產(chǎn)屬性，而且具有原始功能，在現(xiàn)代社會生活中仍能發(fā)揮作用[24]。中心區(qū)段的活態(tài)遺產(chǎn)，其開發(fā)、經(jīng)營與管理模式的構(gòu)建應(yīng)基于遺產(chǎn)的活態(tài)傳承，只有這樣，其文旅融合才能獲得高質(zhì)量發(fā)展。

（二）資源整合與產(chǎn)品轉(zhuǎn)化

長三角中心區(qū)段文旅融合發(fā)展需要對資源進行整合。資源整合不是相關(guān)文化與旅游資源簡單相加，而是要在資源挖掘、普查與重組的基礎(chǔ)上，通過科學(xué)規(guī)劃與設(shè)計，將其轉(zhuǎn)化為受歡迎的產(chǎn)品。中心區(qū)段資源豐富多樣，具有規(guī)模、豐度與密度優(yōu)勢，針對目前存在粗放型、低層次、同質(zhì)化、類型單一與內(nèi)容泛化模糊的產(chǎn)品開發(fā)問題，應(yīng)緊扣運河本體資源，通過資源整合與轉(zhuǎn)化，豐富產(chǎn)品類型，呈現(xiàn)其內(nèi)涵與特征、文化價值與應(yīng)用價值。在潛能挖掘的基礎(chǔ)上，利用區(qū)位與市場優(yōu)勢，面向國際國內(nèi)，開發(fā)出富于體驗性、互動性、科技感與參與度的文旅融合產(chǎn)品。

（三）公共服務(wù)與開放空間

無論是保護傳承利用、一體化、文化帶與文化公園建設(shè)，還是文旅融合發(fā)展，都離不開公共服務(wù)與開放空間。長三角中心區(qū)段是典型的大型線性文化遺產(chǎn)，作為公共文化載體，其文旅融合的公共服務(wù)與開放空間具有自身的特點。應(yīng)加強區(qū)域協(xié)作、跨部門聯(lián)動與國際化發(fā)展，合理構(gòu)建具有新機制與新格局的文旅融合公共服務(wù)與開放空間，加強不同區(qū)段之間相關(guān)設(shè)施設(shè)備的對接與銜接，形成便民利民、便捷高效的文旅公共服務(wù)與開放空間體系，提升中心區(qū)段的文化與旅游吸引力。

（四）雙贏發(fā)展與業(yè)態(tài)創(chuàng)新

大運河是中國的文化名片，大運河文旅融合發(fā)展是拉動經(jīng)濟增長與提升文化效益的重要引擎。長三角中心區(qū)段文旅融合應(yīng)著力做好文化與旅游“搭臺”與“唱戲”的文章，形成雙向合力，取得雙贏發(fā)展。雙贏發(fā)展離不開業(yè)態(tài)創(chuàng)新，通過業(yè)態(tài)創(chuàng)新，將運河文化本土化與國際化、內(nèi)容與形式、歷史與現(xiàn)實、物質(zhì)文化與非物質(zhì)文化等，統(tǒng)一于具有可讀性、可視化與參與性的文旅項目與產(chǎn)品，為中心區(qū)段文旅融合高質(zhì)量發(fā)展書寫華章。

結(jié)語

大運河長三角中心區(qū)段是文旅融合的典型載體，以風物之盛和人文之美，融入多元城市功能，將歷史文化景觀轉(zhuǎn)化為文旅融合產(chǎn)品或文化公園，帶動沿線鄉(xiāng)村振興和城市活力提升。進一步地，應(yīng)完善智慧文旅平臺功能，推進智慧文旅聯(lián)動共享；打造一批主客空間與演播、創(chuàng)意設(shè)計、沉浸式體驗、數(shù)字藝術(shù)等的文旅產(chǎn)品和全線融合的文旅產(chǎn)業(yè)；爭取國家層面的指導(dǎo)與支持，構(gòu)建目標統(tǒng)一、行動協(xié)同的合作協(xié)調(diào)機制，建設(shè)優(yōu)質(zhì)安全文旅服務(wù)示范區(qū)。應(yīng)以世界遺產(chǎn)、國家5A級景區(qū)、國家旅游度假區(qū)建設(shè)為重點，培育一批富有運河文化內(nèi)涵的景區(qū)、度假區(qū)和遺產(chǎn)廊道，打造世界著名旅游目的地。