新能源汽車工程實(shí)踐教學(xué)體系平臺(tái)的研究

李強(qiáng) 仰蕾伊

摘要：通過分析對(duì)新能源汽車的人才需求及新能源汽車專業(yè)的建設(shè)現(xiàn)狀，提出了建設(shè)新能源汽車實(shí)踐教學(xué)的必要性及指導(dǎo)思想，從課程建設(shè)、綜合性實(shí)踐教學(xué)及創(chuàng)新性實(shí)踐教學(xué)三個(gè)方面論述了新能源實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)建設(shè)的原則，該課題的研究對(duì)高校實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)搭建具有一定的指導(dǎo)意義。

Abstract： By analyzing the demand for new energy vehicle talents and the current situation of new energy vehicle specialty construction， the necessity and guiding ideology of new energy vehicle practice teaching are proposed， and the principles of new energy practice teaching platform construction are discussed from three aspects of curriculum construction， comprehensive practice teaching and innovative practice teaching， The research of this topic has a certain guiding significance for the construction of practice teaching platform in Colleges and universities.

關(guān)鍵詞：新能源汽車工程;實(shí)踐教學(xué);平臺(tái);研究

Key words： new energy vehicle engineering;practice teaching;platform;research

中圖分類號(hào)：U469.72? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2021）19-0237-02

0? 引言

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的飛速發(fā)展，資源短缺、環(huán)境污染與經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的矛盾日益突出，據(jù)《中國移動(dòng)源環(huán)境管理年報(bào)（2019）》顯示，2018年，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到3.27億輛，全國機(jī)動(dòng)車排放污染物4065.3萬噸，其排放的NOX和PM超過90%，HC和CO超過80%。因此，應(yīng)大力發(fā)展和推廣應(yīng)用新能源汽車，推進(jìn)綠色低碳發(fā)展。國務(wù)院印發(fā)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》。規(guī)劃中明確到高校等研究單位應(yīng)加快建設(shè)適應(yīng)新能源汽車與相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展需要的人才培養(yǎng)機(jī)制。我校與2018年在汽車服務(wù)工程專業(yè)基礎(chǔ)上開始規(guī)劃新能源汽車專業(yè)，經(jīng)過近兩年的發(fā)展雛形漸顯。以此為基礎(chǔ)進(jìn)一步優(yōu)化實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)，以期與其他高校共同探討進(jìn)步。

1? 建設(shè)實(shí)踐教學(xué)體系平臺(tái)的必要性

構(gòu)建新能源汽車專業(yè)課程體系的主要目的就是適應(yīng)新形勢(shì)下汽車行業(yè)和汽車就業(yè)市場(chǎng)對(duì)于人才的重新要求。原有的人才培養(yǎng)速度明顯落后于產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，相關(guān)汽車行業(yè)急需兼具扎實(shí)理論功底和熟練專業(yè)技能的高素質(zhì)汽車專業(yè)人才。[2]

①規(guī)劃合理的新能源汽車實(shí)踐基地，為開展新能源汽車專業(yè)奠定基礎(chǔ)，必將為汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、升級(jí)和新能源汽車服務(wù)領(lǐng)域崗位培養(yǎng)更多合格人才，為地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供人才支撐。

②建設(shè)科學(xué)的新能源汽車實(shí)踐教學(xué)體系，可以提升新能源汽車服務(wù)行業(yè)從業(yè)人員的崗前、崗后的技能、加快發(fā)展新能源汽車服務(wù)行業(yè)的從業(yè)人員素質(zhì)、提高服務(wù)水平。

③新能源實(shí)踐教學(xué)與理論教學(xué)相輔相成。定位明確的新能源汽車工程實(shí)踐教育可以提升汽車專業(yè)的發(fā)展內(nèi)涵、增強(qiáng)辦學(xué)實(shí)力，擴(kuò)大社會(huì)影響力，切實(shí)提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，更好的發(fā)揮專業(yè)介紹的引領(lǐng)、示范和輻射作用，為高校教育發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

④通過實(shí)踐教學(xué)可以造就一支高水平的專業(yè)教學(xué)師資隊(duì)伍。在實(shí)踐項(xiàng)目開發(fā)、建設(shè)和使用過程中，可以提升實(shí)踐教學(xué)師資隊(duì)伍的整體水平，打造一支在行業(yè)有較大影響、素質(zhì)強(qiáng)的高水平新能源汽車研究教學(xué)師資團(tuán)隊(duì)。

因此，本著行業(yè)亟需、高校發(fā)展、人才培養(yǎng)等多方面的需求。建立面向供求端的符合課程教學(xué)體系的實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)，擺在了高校及教育管理者面前。

2? 建設(shè)新能源實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)目標(biāo)設(shè)定與指導(dǎo)思想

2018年我校入選為湖北省“雙一流”建設(shè)“國內(nèi)一流學(xué)科建設(shè)高?！保局白吒哔|(zhì)量發(fā)展之路、建高水平城市大學(xué)”的指導(dǎo)思想，探索形成了一套具有示范意義的多元化人才工程培養(yǎng)模式。新能源汽車工程隸屬于智能制造學(xué)院，本學(xué)院從開發(fā)和培養(yǎng)學(xué)生工程技術(shù)理念、解決實(shí)際問題能力和創(chuàng)新實(shí)踐能力以及跨學(xué)科交叉融合能力角度來看，對(duì)新能源專業(yè)本科實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)提出了更高的要求。

我校課程建設(shè)團(tuán)隊(duì)先后到比亞迪、北汽新能源、東風(fēng)等多家新能源汽車主機(jī)廠實(shí)地調(diào)研，新能源汽車零部件供應(yīng)商、整車銷售店及售后服務(wù)公司、保險(xiǎn)公司及二手車市場(chǎng)對(duì)人才需求進(jìn)行數(shù)據(jù)收集;走訪了在新能源專業(yè)有著豐富辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)的多所高校，例如遼寧工業(yè)大學(xué)、中北大學(xué)。結(jié)合自身學(xué)校發(fā)展水平揚(yáng)長避短，確定了符合面向市場(chǎng)需求的人才培養(yǎng)模式，依據(jù)人才培養(yǎng)模式構(gòu)建完善的課程體系，通過配套相適宜的理論與實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)對(duì)學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。最終形成以新能源汽車工程專業(yè)基礎(chǔ)課程和專業(yè)核心課程為基礎(chǔ)板塊，以專業(yè)特色課程為拓展板塊的課程體系，如表1所示，具體如下：

①專業(yè)基礎(chǔ)課方面。主要沿用工科專業(yè)基礎(chǔ)課特色，包括傳統(tǒng)汽車結(jié)構(gòu)課程、新能源汽車結(jié)構(gòu)與原理、新能源汽車電工電子，汽車性能檢測(cè)等課程，為今后學(xué)生的專業(yè)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

②專業(yè)核心課程方面。根據(jù)新能源汽車的“三縱三橫”模式提出了新能源汽車核心技術(shù)，專業(yè)核心課程主要體現(xiàn)在動(dòng)力電池及能量管理技術(shù)、電機(jī)及控制技術(shù)、新能源汽車電控技術(shù)等。

③在專業(yè)特色課方面。該課程體系屬于選修課程，主要包括汽車營銷、汽車評(píng)估、汽車設(shè)計(jì)等專業(yè)方向課程安排及相應(yīng)實(shí)踐環(huán)節(jié)配套，以此擴(kuò)展學(xué)生的知識(shí)面。

專業(yè)基礎(chǔ)課程的實(shí)踐教學(xué)必然要與相關(guān)課程配套，專業(yè)核心課程的實(shí)踐教學(xué)應(yīng)整合及優(yōu)化實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，建設(shè)具有綜合功能、創(chuàng)新條件和開放機(jī)制的綜合實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)，達(dá)到專業(yè)實(shí)驗(yàn)自主化，項(xiàng)目實(shí)踐興趣化，工程實(shí)踐實(shí)戰(zhàn)化的建設(shè)目標(biāo)[3]。

3? 新能汽車工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)的組織架構(gòu)

通過調(diào)研，發(fā)現(xiàn)許多普通高校的新能源建設(shè)正處在實(shí)踐探索階段，未形成統(tǒng)一的專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)踐師資力量有待提升，課程建設(shè)缺少頂層設(shè)計(jì)及可供參考的專業(yè)材料，實(shí)踐中心缺少系統(tǒng)規(guī)劃，設(shè)備不充足。因此在實(shí)踐教學(xué)的組織與建設(shè)上，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了實(shí)踐教學(xué)的符合性、綜合性、創(chuàng)新型3個(gè)原則，從而實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)目標(biāo)[4]。

3.1 實(shí)踐教學(xué)的符合性原則

對(duì)于理工科專業(yè)課程如果沒有相應(yīng)的實(shí)踐環(huán)節(jié)，一味的理論教學(xué)，教學(xué)成果收益甚微。因此，在專業(yè)基礎(chǔ)課中，開設(shè)了以汽車基礎(chǔ)課程為公共要求的汽車構(gòu)造和新能源汽車構(gòu)造與原理、汽車電子技術(shù)等專業(yè)基礎(chǔ)理論課程，以此加深對(duì)理論課程的學(xué)習(xí)，同時(shí)將這幾門課程的課內(nèi)實(shí)驗(yàn)改造成為新的汽車基礎(chǔ)技術(shù)實(shí)習(xí)可以到達(dá)整合實(shí)驗(yàn)資源、綜合學(xué)科知識(shí)的目的，采取由專業(yè)方向設(shè)置實(shí)踐環(huán)節(jié)的方式，盡可能做到校內(nèi)外同步進(jìn)行，這樣可以極大的彌補(bǔ)校內(nèi)條件有限、脫離生產(chǎn)實(shí)際的缺陷。校內(nèi)無法做到實(shí)體實(shí)驗(yàn)可以采用模擬仿真形式，通過校外部分的真實(shí)實(shí)踐做到驗(yàn)證的目的。經(jīng)過幾年的研究總結(jié)，高校對(duì)專業(yè)課程大綱的要求必須有實(shí)踐環(huán)節(jié)的設(shè)置，可以實(shí)現(xiàn)研學(xué)互補(bǔ)達(dá)到共贏[5]。

3.2 實(shí)踐教學(xué)的綜合設(shè)計(jì)性原則

實(shí)踐教學(xué)可以促使學(xué)生對(duì)所學(xué)理論知識(shí)的融會(huì)貫通，幫助學(xué)生進(jìn)一步加深對(duì)知識(shí)的理解，將理論知識(shí)運(yùn)用實(shí)踐的有效路徑。因此在實(shí)踐教學(xué)課程中要重點(diǎn)體現(xiàn)綜合設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)，每門課程的實(shí)踐教學(xué)至少要有一項(xiàng)綜合設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)。這樣有利于提高學(xué)生解決實(shí)際問題的能力。以新能源汽車服務(wù)類專業(yè)為主要內(nèi)容的理論課程如新能源汽車物流工程概論、新能源汽車服務(wù)工程概論、運(yùn)籌學(xué)等理論課程，則是以新能源汽車服務(wù)工程實(shí)習(xí)作為配套實(shí)踐環(huán)節(jié)，目的是通過校企協(xié)同合作的方式通過企業(yè)參觀、調(diào)研、講座等形式了解專業(yè)研究?jī)?nèi)容，為今后的專業(yè)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在專業(yè)特色課程的設(shè)置方面大致鋪設(shè)3個(gè)方向，但是不可能做到一門課對(duì)應(yīng)一門實(shí)踐課程。因此采取由專業(yè)方向設(shè)置實(shí)踐環(huán)節(jié)的方式，盡可能做到校內(nèi)外同步進(jìn)行，這樣可以極大的彌補(bǔ)校內(nèi)條件有限、脫離生產(chǎn)實(shí)際的缺陷。

3.3 實(shí)踐教學(xué)的創(chuàng)新創(chuàng)造性原則

社會(huì)發(fā)展需要?jiǎng)?chuàng)新精神，應(yīng)引導(dǎo)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，觸類旁通，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)，是高校教師亟需解決的新課題。經(jīng)過一段時(shí)間的探索研究，尤其是科技創(chuàng)新設(shè)計(jì)交叉學(xué)科的融合，如果對(duì)所學(xué)知識(shí)缺乏融會(huì)貫通的能力，空有積極性是不可能出成果的。實(shí)踐教學(xué)尤其是綜合性實(shí)踐在培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力方面起到了至關(guān)重要的作用。通過參加大學(xué)生工程訓(xùn)練大賽、大學(xué)生機(jī)械創(chuàng)新大賽等科技創(chuàng)新大賽，可以使學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)到的汽車結(jié)構(gòu)、汽車?yán)碚?、汽車電子、?xiàng)目管理、成本分析等專業(yè)知識(shí)并加入創(chuàng)新性的發(fā)揮完成一個(gè)真實(shí)的工程項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn)，激發(fā)學(xué)生參與工程實(shí)踐的創(chuàng)新熱情。通過每年學(xué)校推出的大學(xué)生科研訓(xùn)練計(jì)劃、大學(xué)生創(chuàng)新活動(dòng)計(jì)劃等科研項(xiàng)目，可以使學(xué)生結(jié)合自身專業(yè)知識(shí)，在本科階段就參與到企業(yè)或老師的科研項(xiàng)目當(dāng)中，一批具有科研攻關(guān)精神的優(yōu)秀人才從這當(dāng)中迅速成長起來。通過具有一定創(chuàng)新要求的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）、使每一個(gè)學(xué)生在完成課程學(xué)習(xí)之后都對(duì)自己的所學(xué)萌發(fā)創(chuàng)新思維，真正達(dá)到培養(yǎng)新時(shí)期創(chuàng)新人才的要求[6]。

4? 總結(jié)

通過近兩年的初步探索，我校新能源汽車工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的內(nèi)容設(shè)計(jì)與整體架構(gòu)按照上述原則，并在學(xué)校及社會(huì)大力支持與協(xié)作下正在順利進(jìn)行，通過專家評(píng)估和同行互評(píng)已得到社會(huì)各界的好評(píng)。為迎接即將到來的新生，目前專業(yè)建設(shè)一班人在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，積極完善，力爭(zhēng)在未來四年期間使其成為國家工程卓越工程師培養(yǎng)項(xiàng)目，并成為市級(jí)及全國的品牌專業(yè)。

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