大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下現(xiàn)代企業(yè)物流管理模式創(chuàng)新

通訊作者：付曉艷，1982年4月，女，漢，安徽阜陽人，就職于新疆鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，碩士。研究方向：鐵路物流管理、物流管理。

摘 要：隨著信息化的潮流逐漸席卷全球，再加之我國電子商務(wù)的迅速發(fā)展，我國國內(nèi)的物流運(yùn)輸行業(yè)也開始向網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)據(jù)化、信息化發(fā)展。將大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與物流配送相結(jié)合，可以有效提高物流運(yùn)輸效率，提升顧客的滿意度，滿足龐大的市場更多元化的物流需求。

關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù)時(shí)代;現(xiàn)代企業(yè);物流管理;模式創(chuàng)新

一、大數(shù)據(jù)概念

（一）概念

大數(shù)據(jù)指的是現(xiàn)代的一種數(shù)據(jù)集合模式，在該模式下所有的數(shù)據(jù)都具有龐大性和難以處理的特征，因此要利用大數(shù)據(jù)模式對(duì)于企業(yè)而言是一件非常重要的挑戰(zhàn)，并且也是對(duì)于企業(yè)未來能否進(jìn)入高速發(fā)展的一個(gè)挑戰(zhàn)。大數(shù)據(jù)的處理能夠通過大量繁雜的數(shù)據(jù)對(duì)整個(gè)行業(yè)過去的發(fā)展情形以及現(xiàn)在的發(fā)展模式進(jìn)行歸納總結(jié)，甚至對(duì)行業(yè)未來的發(fā)展模式和方向進(jìn)行預(yù)測。[1]合理地運(yùn)用大數(shù)據(jù)能夠?qū)φ麄€(gè)潛在的各種信息進(jìn)行挖掘并且對(duì)相關(guān)的信息進(jìn)行分析以后，對(duì)于行業(yè)的營銷管理工作中能夠有更好地應(yīng)用和發(fā)展。

大數(shù)據(jù)時(shí)代已經(jīng)來臨了，我們需要在大數(shù)據(jù)的洪流中能夠精準(zhǔn)定位，給自身企業(yè)的未來發(fā)展方向進(jìn)行規(guī)劃并且能夠按照規(guī)劃合理有序地實(shí)施下去，才能夠讓企業(yè)在時(shí)代之中立于不敗之地。由于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，大量的企業(yè)都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了萬物聯(lián)網(wǎng)，并且許多企業(yè)也都運(yùn)用物流方式對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益提供更高的發(fā)展，雖然這樣的做法會(huì)在潛移默化中加重同類企業(yè)之間的壓力，形成行業(yè)或企業(yè)的內(nèi)卷，但這也是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下對(duì)企業(yè)提出的新要求，只有懂得變通乘勝追擊的企業(yè)才能夠抓住這項(xiàng)機(jī)遇提高自己的生存能力，找到屬于自己的不可替代性，讓企業(yè)在時(shí)代中感受未來經(jīng)濟(jì)的生長潮向和發(fā)展脈搏[2]。

（二）大數(shù)據(jù)的相關(guān)優(yōu)勢(shì)

大數(shù)據(jù)技術(shù)與其他傳統(tǒng)的企業(yè)數(shù)據(jù)分析處理軟件和統(tǒng)計(jì)工具相比較，在獲取信息、存儲(chǔ)企業(yè)動(dòng)態(tài)信息、實(shí)時(shí)跟蹤分析用戶、管理企業(yè)數(shù)據(jù)信息等方面具有無可替代的優(yōu)勢(shì)。大數(shù)據(jù)技術(shù)在企業(yè)物流運(yùn)營管理中的運(yùn)用具有重要意義，可以使企業(yè)更加專業(yè)化地處理物流數(shù)據(jù)，而不是僅僅將物流大數(shù)據(jù)應(yīng)用作為企業(yè)獲取物流經(jīng)濟(jì)效益的重要手段。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，企業(yè)紛紛重視供應(yīng)鏈發(fā)展模式，云技術(shù)在供應(yīng)鏈企業(yè)合作過程中為信息的傳遞提供了渠道，云平臺(tái)的應(yīng)用也引入了大數(shù)據(jù)技術(shù)，進(jìn)一步提升數(shù)據(jù)處理能力和質(zhì)量。隨著企業(yè)云計(jì)算與企業(yè)大數(shù)據(jù)之間相互聯(lián)系越來越緊密，并且深入各行各業(yè)，服務(wù)生產(chǎn)生活，大數(shù)據(jù)為整個(gè)人類社會(huì)創(chuàng)造更多的價(jià)值。大數(shù)據(jù)技術(shù)發(fā)展的一個(gè)根本思路是建立大數(shù)據(jù)理論，處理的技術(shù)手段類型包括分布式信息處理和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)。現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展與應(yīng)用大數(shù)據(jù)息息相關(guān)，隨著現(xiàn)代科學(xué)信息技術(shù)的不斷發(fā)展，大數(shù)據(jù)技術(shù)為現(xiàn)代人類社會(huì)深度挖掘了更多具有指導(dǎo)意義的商業(yè)信息，為現(xiàn)代人們的日常生活和工作帶來更多的便利。

在中國企業(yè)快速發(fā)展的過程中，大規(guī)模數(shù)據(jù)已經(jīng)成為影響現(xiàn)代中國企業(yè)市場競爭的主要因素。比如，企業(yè)可以運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、產(chǎn)品和精準(zhǔn)的市場營銷策略，一些中小企業(yè)可以充分利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行經(jīng)營轉(zhuǎn)型，傳統(tǒng)的中小企業(yè)在轉(zhuǎn)型的管理過程中也可以充分利用大數(shù)據(jù)平衡中小企業(yè)的經(jīng)營價(jià)值、成本和戰(zhàn)略決策，生產(chǎn)型企業(yè)可以應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)開展生產(chǎn)經(jīng)營預(yù)測、優(yōu)化企業(yè)規(guī)模等[3]。

二、大數(shù)據(jù)時(shí)代現(xiàn)代企業(yè)物流管理所面臨的問題

（一）物流企業(yè)內(nèi)部管理機(jī)制不完善

物流企業(yè)的發(fā)展起步較晚，因此多數(shù)物流企業(yè)屬于民營企業(yè)，管理層知識(shí)水平與能力不夠高，對(duì)新型技術(shù)的理解和認(rèn)識(shí)都不夠充分，因此在建設(shè)企業(yè)內(nèi)部管理機(jī)制時(shí)就存在一定的不完善性。由于常將物流視為快遞服務(wù)的延伸，因此在管理時(shí)也會(huì)效仿快遞的管理方式，這就導(dǎo)致物流管理的重點(diǎn)被側(cè)重在快遞和倉儲(chǔ)兩個(gè)基礎(chǔ)層面，缺少對(duì)整個(gè)物流過程的關(guān)注，進(jìn)而導(dǎo)致物流管理存在片面性，不利于管理效率的提升。

（二）管理仍存在一定的問題

現(xiàn)階段，中國的國際市場經(jīng)濟(jì)總體發(fā)展良好，經(jīng)濟(jì)管理體系得到不斷優(yōu)化，但國際市場經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展給物流企業(yè)的持續(xù)發(fā)展也帶來了巨大的管理壓力。因此，企業(yè)必須明確自己的經(jīng)營目標(biāo)，并不斷鞏固市場的主導(dǎo)地位，加強(qiáng)物流企業(yè)的經(jīng)營管理，不斷提高企業(yè)管理水平。目前，物流企業(yè)的經(jīng)營管理仍然存在許多突出的問題，如經(jīng)營管理理念陳舊、管理體制不完善、人才資源缺乏等，這些問題最終都會(huì)集中在提高物流管理效率上。鑒于上述問題，物流企業(yè)必須高度重視信息管理的重要性，管理者應(yīng)該通過樹立管理榜樣，改變對(duì)于管理的刻板概念和傳統(tǒng)理解，完善企業(yè)經(jīng)營管理信息系統(tǒng)，使用移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)和企業(yè)信息管理技術(shù)提高物流企業(yè)的效益。

（三）物流管理基礎(chǔ)設(shè)施不夠先進(jìn)

現(xiàn)代化物流工作中對(duì)先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用十分廣泛，利用智能化技術(shù)可以有效提升物流管理的工作效率，尤其在人工智能技術(shù)的普及中，一些大型物流企業(yè)已經(jīng)運(yùn)用了完全自動(dòng)化的物流分配技術(shù)。但對(duì)于大部分中小型物流企業(yè)來說，他們所使用的基礎(chǔ)設(shè)施還比較落后，與先進(jìn)技術(shù)設(shè)備之間還存在較為明顯的差距，進(jìn)而其工作效率也相對(duì)較低?；A(chǔ)設(shè)施的落后在一定程度上也會(huì)影響物流管理工作各個(gè)環(huán)節(jié)的相互配合，目前，大數(shù)據(jù)環(huán)境下對(duì)物流管理工作效率的要求較高，否則就不能為客戶提供高質(zhì)量的物流服務(wù)，因此當(dāng)物流基礎(chǔ)設(shè)施無法滿足各個(gè)工作環(huán)節(jié)的要求時(shí)就會(huì)直接影響物流管理工作的有序進(jìn)行，不利于運(yùn)營方式的實(shí)踐[4]。

三、現(xiàn)代企業(yè)應(yīng)當(dāng)如何創(chuàng)新改進(jìn)

（一）在電子商務(wù)技術(shù)方面要不斷創(chuàng)新

基于大數(shù)據(jù)環(huán)境和背景下的電子商務(wù)創(chuàng)新和物流服務(wù)的創(chuàng)新歸根結(jié)底都和技術(shù)創(chuàng)新有著密切的關(guān)系，三者是不可分割的存在。當(dāng)新技術(shù)在社會(huì)中產(chǎn)生的時(shí)候哪個(gè)企業(yè)能夠成為第一個(gè)使用的人便能夠立于不敗之地。技術(shù)的創(chuàng)新可以通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、智能化技術(shù)以及一些相應(yīng)的物流所需的硬件設(shè)施方面著手聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展創(chuàng)新不斷地促進(jìn)信息網(wǎng)絡(luò)的革命和物流管理行業(yè)方面的版圖開拓，雙管齊下甚至三管齊下的方式能夠讓企業(yè)通過云計(jì)算、數(shù)據(jù)挖掘和分析技術(shù)等手段精準(zhǔn)定位客戶并對(duì)客戶的未來需求進(jìn)行預(yù)測，這對(duì)于企業(yè)的發(fā)展更新而言無疑是一項(xiàng)巨大的挑戰(zhàn)但也是企業(yè)未來發(fā)展的必經(jīng)之路，能夠先完成該項(xiàng)工作的企業(yè)未來在行業(yè)之中也會(huì)有屬于自己的一席之地。

（二）構(gòu)建“云端智能化”，存儲(chǔ)并處理海量信息，實(shí)現(xiàn)智慧物流的智慧判斷

物流需要感知龐大的數(shù)據(jù)，并通過先進(jìn)的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸與交換，最終龐大的數(shù)據(jù)庫還需要更大的空間來承載，同時(shí)實(shí)現(xiàn)運(yùn)算和判斷，為采取相應(yīng)的措施提供判斷依據(jù)。這就是云計(jì)算的處理，相比常規(guī)存儲(chǔ)設(shè)備，其存儲(chǔ)能力更加迅速強(qiáng)大，能夠滿足智慧物流所需要的速度要求，并能夠存儲(chǔ)和處理更多有用數(shù)據(jù)，是智慧物流核心的技術(shù)支撐者。搭建更智能化的云端，不僅能夠簡化物流工作各個(gè)環(huán)節(jié)的流程，提高整體配送效率，同時(shí)也為更高級(jí)的信息存儲(chǔ)提供助力，為消費(fèi)者及企業(yè)提供便捷的查詢方式。

（三）增強(qiáng)信息傳輸能力構(gòu)建信息鏈

構(gòu)建一個(gè)基于5G和物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)的高速數(shù)據(jù)傳輸電信通道，避免依靠手動(dòng)傳輸數(shù)據(jù)，降低貨物在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的大量人工成本。在這種應(yīng)用情況下，信息雙向傳遞的銜接機(jī)制主要是通過制造商客戶→經(jīng)銷商→零售商客戶→消費(fèi)者的鏈條方式進(jìn)行產(chǎn)品信息雙向傳遞。傳統(tǒng)的無線傳輸信息機(jī)制已經(jīng)發(fā)生了巨大變化，信息數(shù)據(jù)可以通過有線網(wǎng)絡(luò)共享和無線傳輸，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸識(shí)別區(qū)將物流信息實(shí)時(shí)識(shí)別區(qū)和交流數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)存儲(chǔ)區(qū)連接起來，目前的交流物聯(lián)網(wǎng)傳輸技術(shù)已經(jīng)具備實(shí)現(xiàn)我國物流行業(yè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)目赡苄?。物流流程中的每個(gè)產(chǎn)品鏈接都不能同時(shí)通過單向運(yùn)輸流程以外的各種鏈接方式完成，具體取決于產(chǎn)品制造商、分銷商、零售商和最終消費(fèi)者之間的運(yùn)輸鏈。

（四）重視對(duì)專業(yè)人才的培養(yǎng)工作

物流企業(yè)應(yīng)認(rèn)識(shí)到管理人員能力水平對(duì)管理工作效率的重要影響作用，重視對(duì)物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高物流管理人員的工作能力，從而更好地適應(yīng)電子商務(wù)的發(fā)展環(huán)境。一方面，在物流管理人員招聘階段應(yīng)提高對(duì)聘用人員專業(yè)性的重視，盡可能聘用具有豐富管理經(jīng)驗(yàn)以及專業(yè)教育背景的人員，同時(shí)還要增加信息技術(shù)應(yīng)用能力的審核權(quán)重，確保管理人員能夠具備一定的電子商務(wù)操作技能，保證物流管理工作的效能;另一方面，對(duì)于已經(jīng)在職的參與物流管理的工作人員應(yīng)組織開展相關(guān)的技術(shù)培訓(xùn)，為其灌輸新的管理理念和管理意識(shí)，培養(yǎng)其專業(yè)技能，從而在根本上提升物流管理人員的專業(yè)化水平，提高物流管理的效率。

四、結(jié)束語

綜上所述，在大數(shù)據(jù)背景下，物流企業(yè)應(yīng)順應(yīng)信息時(shí)代的發(fā)展，抓住發(fā)展機(jī)遇，迎接智慧物流管理模式構(gòu)建過程中的各種挑戰(zhàn)。物流企業(yè)通過創(chuàng)新和改革傳統(tǒng)的物流管理模式，并掌握網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的特點(diǎn)，促進(jìn)物流企業(yè)向智慧物流發(fā)展。

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