海拉 ：以數(shù)字化技術(shù)引領(lǐng)中國需求

王蘭

海拉除了針對(duì)中國市場開發(fā)產(chǎn)品解決方案外，還加快實(shí)現(xiàn)全球創(chuàng)新在中國的本地化。

“照明在汽車中的重要性與日俱增。車燈不僅能提升道路安全性和駕駛體驗(yàn)，還是有助于汽車品牌差異化的重要設(shè)計(jì)元素。”海拉亞太區(qū)車燈事業(yè)部執(zhí)行副總裁兼海拉車燈事業(yè)部執(zhí)行董事會(huì)成員Didier Keskas在上海車展現(xiàn)場接受汽車觀察傳媒記者專訪時(shí)說到。

一方面，隨著新能源車的不斷普及，使光照效率較高的LED車燈滲透率進(jìn)一步提高;另一方面，隨著中國消費(fèi)者對(duì)汽車照明要求的進(jìn)一步提高，也大大推動(dòng)了智能車燈的市場規(guī)模。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年中國車燈行業(yè)規(guī)模有望達(dá)到643億元，2025年中國智能車燈的需求規(guī)模將達(dá)178億元。

這對(duì)于多次在汽車照明領(lǐng)域樹立創(chuàng)新里程碑的海拉來說，不僅提供了樂觀的市場前景，也占據(jù)了有力的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

那么，海拉針對(duì)中國市場需求帶來哪些黑科技？他又將如何引領(lǐng)未來車燈技術(shù)與趨勢(shì)？

對(duì)此，Didier Keskas進(jìn)行了詳細(xì)的解答。

布局當(dāng)下與謀劃未來

2021上海車展現(xiàn)場，洞悉中國市場需求的海拉聚焦節(jié)能與電動(dòng)化、智能與網(wǎng)聯(lián)華以及個(gè)性與定制化，展示了其創(chuàng)新的產(chǎn)品和領(lǐng)先科技。其中，新一代基于芯片的前照燈矩陣系統(tǒng)SSL 100和SSL|HD可謂是立足當(dāng)下、布局未來的創(chuàng)新照明系統(tǒng)，更是海拉技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)。

Didier Keskas表示，2020年，SSL 100照明模塊已在海拉的嘉興車燈工廠實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。隨著中國市場對(duì)創(chuàng)新LED技術(shù)需求的不斷增長，SSL 100照明系統(tǒng)在中國將擁有巨大的市場潛力。

“世界前照燈”SSL 100照明系統(tǒng)被強(qiáng)調(diào)為關(guān)鍵的前照燈解決方案， 其照明模組是海拉照明領(lǐng)域的關(guān)鍵前照燈技術(shù)之一，也是先進(jìn)的LED矩陣系統(tǒng)。SSL 100照明系統(tǒng)提供多達(dá)102個(gè)像素且每個(gè)像素可以單獨(dú)激活，排列成4排。它的所有照明功能均通過軟件來實(shí)現(xiàn)，并可以對(duì)其進(jìn)行靈活調(diào)整以確保指定的光分布。這使整車企業(yè)在不修改硬件體系結(jié)構(gòu)的前提下，通過軟件更新就可實(shí)現(xiàn)新的照明動(dòng)畫。憑借軟件控制，該模組能夠滿足不同地區(qū)對(duì)光分布的相關(guān)要求，取代多達(dá)12種不同地區(qū)版本的前照燈。這將幫助中國汽車制造商以更低的開發(fā)成本和復(fù)雜性進(jìn)一步推動(dòng)其汽車產(chǎn)品全球化。

除了已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的SSL 100外，海拉還為中國市場帶來前瞻性LED前照燈升級(jí)技術(shù)——SSL|HD。據(jù)悉，高分辨率照明系統(tǒng) SSL|HD，可以實(shí)現(xiàn)30000多個(gè)像素智能且獨(dú)立的控制，在安全性、舒適性、個(gè)性化方面，均引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。該技術(shù)不僅能帶來更多新的安全功能，如車道光標(biāo)識(shí)等;還為汽車制造商和終端用戶帶來更多的個(gè)性化選擇，如迎賓和送別的動(dòng)畫效果以及通信功能等。

Didier Keskas表示，SSL|HD技術(shù)可以通過獨(dú)立且智能的控制像素，定制回家、離家的場景，賦予汽車個(gè)性化外形;或者通過燈光的變化實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航功能，減少駕乘者的精力分散，提升駕駛安全性。

SSL|HD的技術(shù)創(chuàng)新完善了現(xiàn)有的自適應(yīng)照明、無眩光遠(yuǎn)光燈等照明功能，還支持附加的基于光的安全功能，例如為騎自行車的人或行人投影出保護(hù)區(qū)域、車道光標(biāo)識(shí)等。在通過道路施工路障時(shí)，車道光標(biāo)識(shí)功能可以提供最佳車道指示，實(shí)現(xiàn)安全穩(wěn)定的車輛引導(dǎo)。更為關(guān)鍵的是，SSL|HD還為新的商業(yè)模型開拓了視角，海拉為主機(jī)廠提供了靈活的編程照明功能，開發(fā)了根據(jù)使用來付費(fèi)的新業(yè)務(wù)模式。特定的照明功能會(huì)裝配在整車上，僅根據(jù)使用者的要求激活，通過移動(dòng)設(shè)備等方式進(jìn)行控制和支付。這種按需付費(fèi)的商業(yè)模式，對(duì)于傳統(tǒng)汽車技術(shù)來說是一大創(chuàng)新。

Didier Keskas透露，SSL|HD技術(shù)將在2024年在中國投產(chǎn)。他說：“好的技術(shù)最終需要得到市場驗(yàn)證，才能讓消費(fèi)者為之買單。海拉致力于在整個(gè)客戶體驗(yàn)中提供新的賣點(diǎn)，不僅包括技術(shù)，還包括以客戶為導(dǎo)向的策略。從終端用戶的角度來看，我們不僅在造型元素方面朝著個(gè)性化和差異化的趨勢(shì)發(fā)展，在照明功能方面亦是如此，并且在中國市場體現(xiàn)的尤為突出。憑借在汽車照明方面的實(shí)力，海拉致力于通過創(chuàng)新技術(shù)為客戶提供靈感，為提高道路交通的安全性和舒適性作出貢獻(xiàn)。”

滿足小型化、智能化需求

現(xiàn)在以及未來，中國市場已成為各大零部件巨頭全球業(yè)務(wù)增長的主要驅(qū)動(dòng)力。

Didier Keskas認(rèn)為，中國不僅是全球最大的汽車市場，也是電氣化和自動(dòng)駕駛等汽車趨勢(shì)的引領(lǐng)先鋒，更是海拉未來汽車照明和電子業(yè)務(wù)活動(dòng)的核心市場之一。不斷增長的中國車燈市場呈現(xiàn)出提升駕駛安全性的功能性需求與車燈造型的設(shè)計(jì)性需求兩大特點(diǎn)。

為了抓住中國市場的增長機(jī)會(huì)，海拉采取本地化戰(zhàn)略并加大資源投入。比如針對(duì)需求不斷增長的創(chuàng)新LED產(chǎn)品解決方案和雷達(dá)罩，海拉與敏實(shí)集團(tuán)在嘉興合作成立了一家新的合資企業(yè)，以滿足對(duì)雷達(dá)罩和發(fā)光標(biāo)牌日益增長的需求。

同時(shí)，LED前照燈能極大地促進(jìn)汽車制造商之間的差異化和個(gè)性化，中國市場對(duì)創(chuàng)新LED車燈產(chǎn)品解決方案具有非常高的需求。為此，海拉在高端和量產(chǎn)細(xì)分市場中大力推動(dòng)LED前照燈的市場滲透率。海拉可以提供涵蓋從100光像素到數(shù)以萬計(jì)光像素的高分辨率SSL | HD技術(shù)的整個(gè)范圍領(lǐng)域的LED前照燈。

此外，海拉推出的FlatLight技術(shù)，還將后尾燈的造型、功能提升至更高水平。為了響應(yīng)中國汽車制造商和消費(fèi)者對(duì)汽車設(shè)計(jì)功能的強(qiáng)烈需求，海拉還不斷加強(qiáng)在車身和車內(nèi)照明領(lǐng)域的業(yè)務(wù)活動(dòng)。

尤為值得一提的是，今年上海車展現(xiàn)場亮相或首發(fā)的車型當(dāng)中，有近四成為純電動(dòng)汽車。電動(dòng)汽車超越燃油車占領(lǐng)上海車展C位的表象背后是各大車企的產(chǎn)品發(fā)展風(fēng)向。Didier Keskas表示，中國在推動(dòng)汽車電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛和數(shù)字化的發(fā)展進(jìn)程中起著主導(dǎo)作用，且發(fā)展速度較快。在此市場背景下，中國車燈變得越來越小型，越來越智能。

首先，汽車照明的小型化已成為中國汽車行業(yè)勢(shì)不可擋的發(fā)展趨勢(shì)。小型化汽車照明能有效減少安裝空間和重量，從而節(jié)省能源并為汽車造型增添更多靈活性。“現(xiàn)在，中國的主機(jī)廠比以往任何時(shí)候都重視尋求更小巧、更高效、更卓越的照明解決方案。SSL 100和SSL|HD前照燈技術(shù)能將所有像素集成在非常小的芯片上，體積縮小為原來的1/4，為主機(jī)廠節(jié)省更多空間。緊湊的照明系統(tǒng)提供了更高的效率，同時(shí)也給汽車制造商的個(gè)性化車輛設(shè)計(jì)提供了更多的靈活性。尾燈前沿技術(shù)FlatLight得益于以微型光學(xué)為基礎(chǔ)的創(chuàng)新光導(dǎo)概念，這些只有幾微米大小的光學(xué)透鏡比一粒鹽還要小，它們可以充分利用光的衍射特性。該技術(shù)將從根本上改變我們已知的信號(hào)燈功能特征，讓指示燈、制動(dòng)燈和后位燈功能可在一個(gè)光學(xué)元件上輕松實(shí)現(xiàn)。該技術(shù)也有效減少了重量和裝配空間;與傳統(tǒng)的LED尾燈相比，F(xiàn)latLight概念的能源需求也可減少80%左右。該技術(shù)計(jì)劃將于未來一到三年內(nèi)投放市場?！?Didier Keskas這樣解讀中國汽車電動(dòng)化發(fā)展大潮下車企對(duì)小型化車燈的需求。

其次，汽車智能化增加了汽車照明系統(tǒng)的復(fù)雜性。這要求許多照明和電子組件必須相互集成和協(xié)調(diào)才能實(shí)現(xiàn)新的照明功能，如防眩光遠(yuǎn)光燈和燈光的動(dòng)態(tài)效果等。Didier Keskas表示：“越來越多的制造商想要尋找能夠輕松地集成并適應(yīng)個(gè)性化需求的一套完整系統(tǒng)。得益于我們?cè)诰C合照明系統(tǒng)中獨(dú)特的實(shí)力，我們能夠提供從前照燈到電子控制單元和軟件的綜合照明系統(tǒng)解決方案。通過這種方式滿足中國市場對(duì)綜合照明系統(tǒng)不斷增長的需求，并為主機(jī)廠提供巨大的附加價(jià)值?！?/p>

同時(shí)，Didier Keskas認(rèn)為，海拉照明業(yè)務(wù)將從中國快速發(fā)展的自動(dòng)駕駛背景中受益匪淺。作為汽車與其他道路使用者之間的通信工具，海拉新一代數(shù)字化照明技術(shù)SSL|HD為實(shí)現(xiàn)更多溝通功能提供可能性。比如在自動(dòng)駕駛狀態(tài)下，動(dòng)態(tài)的內(nèi)飾照明能滿足乘客和駕駛情況的不同需求。比如，在“汽車前臉”研究過程中，海拉還開發(fā)了新概念，包括將汽車照明和電子元件無縫集成到車身。

于是，為了抓住中國車燈市場小型化、智能化的增長機(jī)遇，海拉除了針對(duì)中國市場開發(fā)產(chǎn)品解決方案外，還加快實(shí)現(xiàn)全球創(chuàng)新在中國的本地化。海拉在中國與初創(chuàng)企業(yè)和技術(shù)公司緊密合作，將海拉在汽車行業(yè)120多年的深厚積淀與中國的巨大創(chuàng)新潛力相結(jié)合。這樣，他們可以根據(jù)本地市場動(dòng)態(tài)快速響應(yīng)本地客戶需求。

總之，在汽車技術(shù)大變革的浪潮下，每一位參與者都將被重新定義，汽車車燈也必將不只是照明的單一功能，隨著與汽車電子的創(chuàng)新融合，提供更安全、更個(gè)性、更智能的車燈系統(tǒng)解決方案將成為新時(shí)代下的新需求。這對(duì)于具有前瞻思維的海拉來說，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，因?yàn)槠湔o隨汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展腳步為持續(xù)驅(qū)動(dòng)汽車照明而不斷創(chuàng)新，給消費(fèi)者帶來無限的驚喜與想象空間。