福田康明斯的數(shù)字化之變

劉小勇 王蘭

數(shù)字化讓端到端真正能夠落地，而“燈塔”效應(yīng)將照亮更多細(xì)分市場(chǎng)。

在整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)因電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型而變得焦躁不安的時(shí)候，另一種更基礎(chǔ)的轉(zhuǎn)型卻讓企業(yè)變得更理性和從容，這便是數(shù)字化。可以說，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為新經(jīng)濟(jì)生態(tài)下所有企業(yè)搶占未來競爭制高點(diǎn)的新引擎。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，全球至少有55%的組織正在向數(shù)字化轉(zhuǎn)型。數(shù)字化在改變?nèi)藗兩a(chǎn)、生活方式的同時(shí)，也正在顛覆、重塑傳統(tǒng)商業(yè)模式。

北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司早在10年前就進(jìn)行數(shù)字化體系建設(shè)，而今已用實(shí)戰(zhàn)經(jīng)歷率先體會(huì)到數(shù)字化帶來的諸多優(yōu)勢(shì)。憑借數(shù)字化在供應(yīng)鏈、制造和客戶管理等方面的全方位應(yīng)用，福田康明斯在眾多入選企業(yè)中脫穎而出，被評(píng)為2020年全球先進(jìn)制造業(yè)“燈塔工廠”。

那么，在向數(shù)字化轉(zhuǎn)型的過程中，福田康明斯積累了哪些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)？未來，在“雙碳”目標(biāo)的大背景下，又如何依靠數(shù)字化體系能力占領(lǐng)競爭新高地？

日前，汽車觀察傳媒記者專訪了福田康明斯總經(jīng)理陳華和副總經(jīng)理龔世華，聽他們?cè)斀飧Ｌ锟得魉箶?shù)字化轉(zhuǎn)型帶來的新力量。

數(shù)字化力量之一：端到端的鏈接

龔世華認(rèn)為，作為生產(chǎn)資料的商用車賣給用戶后，是服務(wù)的起點(diǎn)而不是終點(diǎn)。不斷提升用戶使用體驗(yàn)、增加用戶粘性、提高回購率，是福田康明斯數(shù)字化體系建設(shè)的終極目標(biāo)。

據(jù)龔世華介紹，福田康明斯向數(shù)字化轉(zhuǎn)型分為三個(gè)階段：2008年～2016年是線上、線下數(shù)據(jù)平臺(tái)搭建的信息化階段;2017年～2020年是在信息化基礎(chǔ)上形成工廠運(yùn)營數(shù)字化的階段，即從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到采購到制造到商品車物流等一整套工廠系統(tǒng)數(shù)字化運(yùn)營;2021年～未來是工廠運(yùn)營與用戶端相融合、實(shí)現(xiàn)工廠到市場(chǎng)到用戶的產(chǎn)業(yè)上下游全價(jià)值鏈數(shù)字化的階段，即數(shù)字化產(chǎn)品+數(shù)字化運(yùn)營+數(shù)字化服務(wù)三位一體的新階段。

2020年初，福田康明斯獲得了世界經(jīng)濟(jì)論壇與麥肯錫公司頒發(fā)的“燈塔工廠”榮譽(yù)稱號(hào)。該現(xiàn)代化數(shù)字工廠基于康明斯COS 管理理念、CMES制造執(zhí)行系統(tǒng)，通過數(shù)字化技術(shù)將發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、訂單、計(jì)劃、生產(chǎn)、物流、質(zhì)量等供應(yīng)鏈全流程云端互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)了從上游供應(yīng)端、中間制造端到下游客戶端的“端到端”數(shù)字化創(chuàng)新，為行業(yè)新一輪制造升級(jí)打造了落地樣板。

“‘燈塔工廠的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)包括是否擁有第四次工業(yè)革命的所有必備特征，如自動(dòng)化、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIOT）、數(shù)字化、大數(shù)據(jù)分析、第五代移動(dòng)通信技術(shù)（5G）等。福田康明斯之所以打動(dòng)了‘燈塔工廠的評(píng)委，就是因?yàn)槠鋽?shù)字化應(yīng)用不僅僅集中在工廠內(nèi)部，而是向上延伸到了供應(yīng)鏈，向下延伸到了用戶服務(wù)，能保證福田康明斯在技術(shù)驅(qū)動(dòng)和用戶驅(qū)動(dòng)兩方面的可持續(xù)發(fā)展。”龔世華這樣解讀。

2020年，福田康明斯獲得“燈塔工廠”后不久，新冠肺炎疫情在中國暴發(fā)。當(dāng)全國許多地區(qū)、許多企業(yè)按下暫停鍵時(shí)，福田康明斯的正常生產(chǎn)運(yùn)營也同樣面臨著空前的挑戰(zhàn)。福田康明斯依靠強(qiáng)大的數(shù)字化體系，采用敏捷迭代開發(fā)模式，迅速搭建防疫平臺(tái)，發(fā)揮人工智能效應(yīng)，統(tǒng)一發(fā)布防疫政策和要求;增設(shè)信息采集模塊，購置智能屏幕，充分發(fā)揮數(shù)據(jù)分析及數(shù)字建模能力，實(shí)時(shí)展現(xiàn)人員地圖、健康狀態(tài)和員工訴求，助力遠(yuǎn)程辦公、教育在線、生產(chǎn)制造，為防疫工作、復(fù)工復(fù)產(chǎn)和關(guān)愛行動(dòng)提供決策支持。從正式復(fù)工到恢復(fù)100%產(chǎn)能，福田康明斯只用了8天時(shí)間，彰顯了超乎想象的應(yīng)變能力。

“現(xiàn)在，福田康明斯正處于數(shù)字化從量變到質(zhì)變的關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)。當(dāng)我們實(shí)現(xiàn)工廠數(shù)字化運(yùn)營后，發(fā)現(xiàn)基于用戶終端使用工況的數(shù)字化是一個(gè)更大的藍(lán)海市場(chǎng)。2020年的新冠肺炎疫情迫使我們需要進(jìn)一步深度挖掘用戶需求，于是，我們開始將數(shù)字化體系的建設(shè)從工廠運(yùn)營的降本增效轉(zhuǎn)向用戶運(yùn)營的價(jià)值提升。”龔世華補(bǔ)充說。

對(duì)于數(shù)字化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略意義，總經(jīng)理陳華有著自己深刻的理解。他認(rèn)為，福田康明斯在提升企業(yè)效率、降低成本、改進(jìn)質(zhì)量的工廠數(shù)字化運(yùn)營以及快速、精準(zhǔn)開發(fā)出滿足用戶需求的產(chǎn)品數(shù)字化兩個(gè)方面已經(jīng)做得比較成熟，最具挑戰(zhàn)的則是用戶支持的數(shù)字化。“作為發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，過去滿足OEM的需求就夠了，后來還要與經(jīng)銷商、服務(wù)站產(chǎn)生聯(lián)系，最后發(fā)現(xiàn)最重要的是滿足開車的人（卡車司機(jī)）、用車的人（物流公司車隊(duì)）的需求。因此，面對(duì)中國復(fù)雜多樣的運(yùn)營環(huán)境，如何提供個(gè)性化、定制化的車輛運(yùn)營解決方案，滿足用戶高效出行、降本增效的本質(zhì)需求變成了一項(xiàng)難度最大的數(shù)字化體系建設(shè)。對(duì)此，福田康明斯進(jìn)行了內(nèi)部組織架構(gòu)調(diào)整，專門設(shè)立了收集、分析用戶需求的部門，并圍繞終端用戶最關(guān)注的TCO成本、高出勤率兩大需求向數(shù)字化轉(zhuǎn)型。”陳華進(jìn)一步解釋道。

數(shù)字化力量之二：高度定制化

中國的卡車市場(chǎng)在提供全球最大市場(chǎng)體量的同時(shí)，也是全球最復(fù)雜、產(chǎn)品迭代升級(jí)最快的市場(chǎng)。一方面，新市場(chǎng)環(huán)境成長起來的中國卡車用戶變得越來越專業(yè)、越來越理性，另一方面 ，“雙碳”目標(biāo)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的技術(shù)實(shí)力與升級(jí)能力提出更為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。因此，精準(zhǔn)滿足用戶需求、提供增值服務(wù)成為新環(huán)境下發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的新競爭力。

“在滿足產(chǎn)品和服務(wù)個(gè)性化需求方面，數(shù)字化帶來顛覆性的效果。”陳華說，“首先，數(shù)字化極大加快了產(chǎn)品設(shè)計(jì)改進(jìn)進(jìn)程，并在一定程度上打破了經(jīng)驗(yàn)主義，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的各個(gè)環(huán)節(jié)都可用數(shù)據(jù)說話。其次，數(shù)字化讓售后服務(wù)不再過度依賴傳統(tǒng)診斷方式和維修方法，變得更快速、更便捷、更智能，可以在線發(fā)現(xiàn)問題，在線診斷問題，甚至在線解決問題。”

國六背景下，不僅要求制造企業(yè)知道用戶在哪里、拉哪些貨、跑哪些路，還要通過更改發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)定來滿足用戶的特殊工況要求，而數(shù)字化工具的應(yīng)用為之提供了解決方案。

陳華介紹道：“根據(jù)用戶使用場(chǎng)景進(jìn)行定制化標(biāo)定開發(fā)需要海量的數(shù)據(jù)提供驗(yàn)證支持，而福田康明斯有40萬輛車的運(yùn)行數(shù)據(jù)存在云端，通過數(shù)字化手段對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析后，能大大增加產(chǎn)品投放市場(chǎng)的成功率，獲得用戶的高認(rèn)可度。同時(shí)，數(shù)字化體系建設(shè)也使福田康明斯在針對(duì)不同使用場(chǎng)景進(jìn)行差異化標(biāo)定定制時(shí)具有優(yōu)勢(shì)。比如針對(duì)運(yùn)行路況好、車速快的卡車，計(jì)劃將維修保養(yǎng)周期從原來的10萬公里，有可能延長到12萬公里甚至15萬公里，為用戶節(jié)省維修保養(yǎng)的時(shí)間和費(fèi)用支出成本?！?/p>

“不同于國四、國五，國六時(shí)代下發(fā)動(dòng)機(jī)與后處理、變速箱形成閉環(huán)系統(tǒng)，后處理反過來會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功能，這要求發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)必須要根據(jù)用戶不同應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行定制化開發(fā)，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的數(shù)字化能力提出了新要求?！饼徥廊A對(duì)此也是深有感觸，“同一型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)在牽引車上油耗、尿素消耗等各方面運(yùn)營指標(biāo)都非常好，但是匹配到攪拌車、自卸車時(shí)，油耗突然增加，調(diào)取車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)是由于車輛長時(shí)間怠速工況造成的，只需稍微調(diào)整相關(guān)數(shù)據(jù)就能降低油耗，同比過去大大提升發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力?！?/p>

據(jù)悉，福田康明斯通過車輛及發(fā)動(dòng)機(jī)工況分析、駕駛行為分析、油耗異常分析、車隊(duì)運(yùn)營分析等數(shù)字化工具，識(shí)別用戶車輛油耗問題，并以定制化標(biāo)定、培訓(xùn)、實(shí)時(shí)提醒等方法，可幫助用戶降低5%左右的油耗。通過故障碼分析、智能診斷等分析方法，為用戶定制保養(yǎng)周期，以養(yǎng)代修，既能為用戶節(jié)約保養(yǎng)時(shí)間，又能節(jié)約維修保養(yǎng)成本。

車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用讓數(shù)字化服務(wù)更上一層樓。2021年，福田康明斯成立的數(shù)字服務(wù)中臺(tái)，通過云平臺(tái)將終端車輛與服務(wù)后臺(tái)鏈接在一起，對(duì)每一臺(tái)車輛的運(yùn)行情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，并與其形成交互，實(shí)現(xiàn)了提前預(yù)警的主動(dòng)服務(wù)。比如，為應(yīng)對(duì)用戶可能出現(xiàn)的車輛維修問題，福田康明斯的備件管理系統(tǒng)可以提前保障備件的供應(yīng)，同時(shí)通過“單機(jī)儀表”可以快速診斷問題并指導(dǎo)解決問題。

陳華還舉了這樣一個(gè)例子：“如果用戶不小心添加了不合格的柴油，因不滿足排放法規(guī)要求，車輛即將限扭。當(dāng)用戶還未發(fā)覺時(shí)，后臺(tái)就已經(jīng)通過大數(shù)據(jù)監(jiān)控到該情況，我們就會(huì)主動(dòng)聯(lián)系并提醒用戶及時(shí)更換合格柴油，避免車輛在運(yùn)輸過程中造成不必要的宕機(jī)，甚至發(fā)生交通風(fēng)險(xiǎn)。另外，我們還有‘遠(yuǎn)程標(biāo)定升級(jí) 工具，可以實(shí)現(xiàn)用戶免進(jìn)站維修，節(jié)約用戶的維修時(shí)間成本?！?/p>

在數(shù)字化工具的加持下，福田康明斯目前生效的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)有1000多個(gè)，能滿足各種應(yīng)用場(chǎng)景和工作環(huán)境下需求。為了把最佳的動(dòng)力解決方案精準(zhǔn)推薦給用戶，福田康明斯通過‘選車工具對(duì)應(yīng)用場(chǎng)景、環(huán)境需求等‘用戶語言的轉(zhuǎn)換，推薦出最佳的動(dòng)力解決方案。 在產(chǎn)品規(guī)劃、新產(chǎn)品導(dǎo)入能力方面，福田康明斯通過對(duì)市場(chǎng)應(yīng)用場(chǎng)景、行業(yè)進(jìn)行細(xì)分，繪制出細(xì)分圖例來發(fā)掘新的需求增長點(diǎn)，指引產(chǎn)品規(guī)劃和新產(chǎn)品導(dǎo)入。

“過去，福田康明斯屬于將目光聚焦在運(yùn)營、供應(yīng)鏈、質(zhì)量等方面的內(nèi)部導(dǎo)向企業(yè)，現(xiàn)在已轉(zhuǎn)變?yōu)橛脩簟⑹袌?chǎng)等外部導(dǎo)向的企業(yè)?！标惾A總結(jié)道。

數(shù)字化力量之三：跨越式發(fā)展

數(shù)字化體系建設(shè)到底給福田康明斯的競爭力帶來多大提升？當(dāng)然要用數(shù)字來回答：制造周期縮短40%，客戶滿意度提升40%，單臺(tái)索賠費(fèi)用降低40%，庫存周轉(zhuǎn)率提高30%，小時(shí)產(chǎn)出提升42%，質(zhì)量問題發(fā)現(xiàn)周期降低90%，產(chǎn)品開發(fā)、改進(jìn)所需數(shù)據(jù)收集周期降低95%，每年成本節(jié)約5000萬元。2021年前4個(gè)月，福田康明斯銷售12萬輛，同比大幅增長。

進(jìn)一步分析，陳華將福田康明斯持續(xù)增長的驅(qū)動(dòng)力歸因?yàn)槿齻€(gè)方面：一是依托雙方母公司的優(yōu)勢(shì)和支持，充分發(fā)揮資源整合的能力，形成規(guī)模效益;二是福田康明斯依托技術(shù)驅(qū)動(dòng)和服務(wù)驅(qū)動(dòng)，加強(qiáng)大數(shù)據(jù)創(chuàng)新，持續(xù)為客戶提供最合適的產(chǎn)品和最優(yōu)解決方案，為客戶創(chuàng)造新價(jià)值，幫助客戶取得成功。產(chǎn)品和服務(wù)的優(yōu)勢(shì)也將在國六階段得到持續(xù)發(fā)揮;三是福田康明斯良好的文化和?？等说呐ζ床?。言談間，他對(duì)福田康明斯客戶導(dǎo)向的企業(yè)文化以及創(chuàng)建敏捷和高效組織、為員工建立良好的工作環(huán)境、吸引優(yōu)秀人才、助力員工實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的優(yōu)秀企業(yè)文化內(nèi)涵深感自豪。

據(jù)了解，康明斯在中國的6家發(fā)動(dòng)機(jī)合資公司中，福田康明斯屬于產(chǎn)品范圍最廣、總量規(guī)模最大的合資公司。產(chǎn)品范圍從原來2.8升～13升，將向上延伸至15升、向下延伸至2.5升，涵蓋輕中重全系列發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。福田康明斯的銷量占康明斯在中國市場(chǎng)銷量比例已經(jīng)接近50%。

“2021年下半年，福田康明斯將實(shí)現(xiàn)國六重型發(fā)動(dòng)機(jī)的大批量投放。未來，福田康明斯將進(jìn)一步豐富產(chǎn)品型譜，以‘燈塔效應(yīng)，‘照亮更多細(xì)分領(lǐng)域，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，以實(shí)現(xiàn)福田康明斯的二次曲線增長和未來跨越式發(fā)展?！标惾A這樣總結(jié)。