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    照燈

    • 和諧型電力機(jī)車前照燈故障分析及處理建議
      駛過程時(shí),機(jī)車前照燈需要正常工作,保持正常亮度,確保觀察線路具有足夠的光照度和合理的光分布,為機(jī)車乘務(wù)員提供足夠的瞭望距離。因此,機(jī)車前照燈正常工作尤為重要[1]。機(jī)車前照燈安裝在機(jī)車前部司機(jī)室上方的機(jī)車中心線上,既是負(fù)責(zé)機(jī)車夜間照明和警示功能的燈具,也是保障列車夜間運(yùn)行安全的重要設(shè)備[2]。鐵路機(jī)車車輛駕駛員在駕駛機(jī)車時(shí),要不間斷地瞭望,同時(shí)要“手比眼看,呼喚應(yīng)答”,識(shí)別色燈信號(hào)、機(jī)車信號(hào),觀看儀表,實(shí)現(xiàn)車機(jī)聯(lián)控,注視線路是否正常。這些工作都需要在機(jī)車前

      運(yùn)輸經(jīng)理世界 2022年25期2023-01-03

    • 2018 年產(chǎn)一汽-大眾邁騰B8L 前照燈隨動(dòng)報(bào)警的故障排除
      車裝配了自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)(AFS),用戶反映車輛儀表板出現(xiàn)故障提示“大燈隨動(dòng)(AFS)故障;檢查左側(cè)近光燈、檢查右側(cè)近光燈”,來店檢修。維修人員接車后,首先檢查前照燈功能,左、右前照燈的遠(yuǎn)、近燈光均正常,但是在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí),左、右前照燈的隨動(dòng)功能缺失(圖1)。使用故障診斷儀檢測(cè),在多個(gè)系統(tǒng)均有故障提示。詢問用戶得知,該車是由外地提車,在提車后將ABS 控制單元線束插接器拔掉后行駛回家,然后在將ABS 控制單元插接器恢復(fù)后,儀表板上出現(xiàn)上述故障提示。圖1 邁

      汽車與駕駛維修(維修版) 2022年9期2022-10-29

    • 探析LED 前照燈現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)
      ,促進(jìn)LED 前照燈的發(fā)展。同時(shí)數(shù)年的發(fā)展歷程中在技術(shù)驗(yàn)證與汽車領(lǐng)域及新技術(shù)不斷之后。我國(guó)又迎來全新的發(fā)展市場(chǎng),LED 前照燈被廣泛的應(yīng)用到量產(chǎn)車的入市中,其中具有代表性的事件包括:凱迪拉克生產(chǎn)的新款EscaladePlatinun 成為了業(yè)界優(yōu)先使用LED前照燈的一個(gè)代表,是首個(gè)量產(chǎn)車車型。此外,豐田凌志系列的LS600h 是全球范圍內(nèi)首個(gè)使用LED 前照燈的光源型汽車,但是豐田僅僅在近程光源重視還用了LED,所采用的遠(yuǎn)程光源依舊是是鹵素?zé)簟2贿^總的來說

      時(shí)代汽車 2022年17期2022-09-06

    • 2014款沃爾沃S60車右側(cè)前照燈自適應(yīng)功能失效
      映,儀表上提示前照燈失靈故障。接車后試車,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),接通前照燈開關(guān),左側(cè)前照燈和右側(cè)前照燈正常點(diǎn)亮,且可以正常切換遠(yuǎn)、近光,但儀表上出現(xiàn)“頭燈失靈,需要維修”的故障提示(圖1)。重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),接通前照燈開關(guān),仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)右側(cè)前照燈未擺動(dòng),而左側(cè)前照燈可以正常進(jìn)行橫向(左右)和垂直(上下)方向擺動(dòng)1次。圖1 儀表上的故障提示該車配有前照燈自適應(yīng)系統(tǒng),該系統(tǒng)能夠根據(jù)轉(zhuǎn)向角、車輛偏移率和車速,不斷地對(duì)前照燈進(jìn)行進(jìn)行橫向和垂直方向調(diào)節(jié),以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角,保持

      汽車維護(hù)與修理 2022年1期2022-06-28

    • 汽車前照燈發(fā)展趨勢(shì)與研究
      對(duì)于汽車來說,前照燈就好比是人類的眼睛,明亮的眼睛可以讓我們更加清晰地接收影像信息,拒絕盲區(qū)帶來的意外交通事故。因此好的前照燈可以提高夜間的行車安全,使駕駛者在夜間行駛更為輕松舒適。據(jù)了解,有相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示,車輛總行駛里程的25%是處于晚上或者自然光線不足的情況下,而在此種情況下所發(fā)生的涉及到人身傷害的事故占33%,同時(shí),約50%的死亡事故都是發(fā)生在夜間。如此來看,前照燈對(duì)于我們?cè)谝雇硇熊嚨闹匾圆谎远鳌? 汽車前照燈發(fā)展歷程汽車從1886年誕生至今,從內(nèi)

      汽車電器 2020年8期2020-08-28

    • 元征X-431 PAD V實(shí)測(cè):捷豹XFL前照燈水平高度傳感器校準(zhǔn)
      些車型更換新的前照燈或前照燈控制模塊后,需使用前照燈水平高度傳感器功能,對(duì)前照燈高度傳感器進(jìn)行重新校準(zhǔn)。實(shí)測(cè)車型2018年捷豹XFL,VIN碼為L(zhǎng)2CBB3BX1JG30****(如圖1所示)。圖1 VIN碼操作步驟1.使用X-431 PAD V設(shè)備,選擇“捷豹”車型,連接進(jìn)入后選“自動(dòng)搜索”功能(圖2)。圖2 確認(rèn)車輛信息后點(diǎn)擊“是”2.選擇“特殊功能”(圖3)。圖3 選擇“特殊功能”3.選擇“大燈”(圖4)。圖4 選擇“大燈”4.選擇“照明-前照燈水平

      汽車維修與保養(yǎng) 2020年3期2020-06-15

    • 淺析檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)如何做好機(jī)動(dòng)車前照燈檢測(cè)儀期間核查
      高津京機(jī)動(dòng)車前照燈發(fā)光強(qiáng)度是機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)的一個(gè)重要參數(shù),機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)使用前照燈檢測(cè)儀對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)。由于前照燈檢測(cè)儀使用頻率高、使用環(huán)境條件相對(duì)惡劣,故除了對(duì)其進(jìn)行常規(guī)的維護(hù)和每年一次的檢定外,還需要檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行一次期間核查,以保證前照燈檢測(cè)儀的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。2019年國(guó)家發(fā)布了一個(gè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測(cè)設(shè)備期間核查規(guī)范》(GB/T 37536—2019),對(duì)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)做好檢測(cè)設(shè)備的期間核查有明確的指導(dǎo)和規(guī)范作用。筆者結(jié)合本檢驗(yàn)機(jī)

      汽車維護(hù)與修理 2020年19期2020-04-12

    • 2016款江淮瑞風(fēng)A60車自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)出現(xiàn)報(bào)警
      機(jī),配備自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)(AFS),累計(jì)行駛里程約為2.1萬km。車主反映,組合儀表上的AFS故障燈點(diǎn)亮。故障診斷接車后首先試車驗(yàn)證故障現(xiàn)象。踩下制動(dòng)踏板,按下電源開關(guān),起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),此時(shí),組合儀表上的AFS故障燈長(zhǎng)亮,同時(shí)信息中心提示“隨動(dòng)轉(zhuǎn)向照明系統(tǒng)故障,請(qǐng)注意檢查維修”(圖1)。詢問車主得知,前不久車輛發(fā)生過一次事故碰撞,在修理廠做了事故維修,更換了兩側(cè)前照燈,隨后組合儀表上的AFS故障燈點(diǎn)亮。圖1 故障車的組合儀表提示查閱相關(guān)資料得知,AFS系統(tǒng)是在

      汽車維護(hù)與修理 2019年13期2020-01-01

    • 探微汽車前照燈檢測(cè)過程中存在的問題及解決方法
      30012汽車前照燈作為汽車必不可少的部件,為汽車提供了照明與信息交流的功能。汽車前照燈為汽車夜間的行車安全提供了一定的保障,同時(shí)汽車遠(yuǎn)近燈光的交替向路人傳遞一定的道路信息,有利于保障整體的交通安全。在汽車行駛的過程中,為了讓汽車前照燈更好地發(fā)揮作用,需要確保汽車前照燈的光線強(qiáng)度、光線角度、聚焦性能,以保障汽車的安全駕駛。1 汽車前照燈檢測(cè)中存在的問題在科學(xué)技術(shù)水平不斷提升的情況下,汽車前照燈檢測(cè)可以在一般的汽車檢測(cè)維修網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行。汽車前照燈檢測(cè)相關(guān)的技術(shù)與

      商品與質(zhì)量 2019年16期2019-11-28

    • 一種汽車前照燈干燥劑可更換結(jié)構(gòu)
      駛過程中,汽車前照燈為駕駛?cè)藛T提供路面主觀照明的同時(shí)也為其他道路使用者提供信號(hào)指示,具有非常重要的主動(dòng)安全及被動(dòng)安全功能。由于前照燈所處的工作環(huán)境比較復(fù)雜,因此前照燈面罩內(nèi)側(cè)常常會(huì)有結(jié)霧現(xiàn)象,這種結(jié)霧現(xiàn)象會(huì)影響前照燈的光線,如水珠對(duì)光的散射吸收使得前照燈的光學(xué)性能產(chǎn)生偏差、失調(diào),嚴(yán)重影響汽車的行車安全和整體美觀。1 常見的前照燈霧氣解決方案前照燈是汽車上重要的安全件,其功能的優(yōu)劣將直接影響到整車的安全性能。而前照燈燈具內(nèi)部的結(jié)霧現(xiàn)象又是導(dǎo)致前照燈功能失效的

      汽車實(shí)用技術(shù) 2018年23期2018-12-28

    • 豐田凱美瑞車前照燈異常點(diǎn)亮
      E發(fā)動(dòng)機(jī),配備前照燈清洗系統(tǒng)與自動(dòng)前照燈光束水平控制系統(tǒng),累計(jì)行駛里程約為9萬km。車主反映,停車后,車輛經(jīng)常出現(xiàn)前照燈異常點(diǎn)亮且無法關(guān)閉的故障。故障診斷接車后,首先試車驗(yàn)證故障現(xiàn)象,將車輛停放在車庫(kù),1天后,車輛出現(xiàn)無法起動(dòng)的現(xiàn)象。經(jīng)檢查,蓄電池虧電嚴(yán)重,幫電起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,前照燈異常點(diǎn)亮,但很快又自行熄滅,由此可見故障確實(shí)存在。連接故障檢測(cè)儀讀取故障代碼,無相關(guān)故障代碼存儲(chǔ)。維修人員根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn),決定先檢查前照燈水平ECU和前照燈清洗器開關(guān)(因?yàn)橹坝龅?/div>

      汽車維護(hù)與修理 2018年7期2018-10-13

    • 廣州本田飛度車近光燈不工作
      車后試車,接通前照燈開關(guān),近光燈不點(diǎn)亮;向上撥動(dòng)變光開關(guān),遠(yuǎn)光燈點(diǎn)亮;嘗試接通其他燈光開關(guān),其他燈光均能正常點(diǎn)亮。查看該車前照燈控制電路,由圖1可知,該車前照燈直接由組合燈光開關(guān)上的前照燈(HEAD)開關(guān)和變光開關(guān)控制,前照燈開關(guān)控制前照燈繼電器為前照燈供電,變光開關(guān)控制遠(yuǎn)、近光燈的搭鐵;接通前照燈開關(guān)后,前照燈繼電器吸合,左、右前照燈遠(yuǎn)、近光燈均得到供電,此時(shí)若變光開關(guān)位于近光位置,近光燈點(diǎn)亮;若變光開關(guān)位于遠(yuǎn)光位置,遠(yuǎn)光燈點(diǎn)亮。由于近光燈能正常點(diǎn)亮,說

      汽車維護(hù)與修理 2018年3期2018-08-07

    • 某款重卡前照燈進(jìn)水問題分析與解決
      00)前言汽車前照燈即汽車大燈,屬于汽車照明系統(tǒng),是汽車安全行駛的必備系統(tǒng),而前照燈作為汽車信號(hào)照明主要功能實(shí)現(xiàn)部件,保證了車輛行駛,尤其是夜間行駛的安全性。汽車強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其照明性能要求、可靠性、密封性均有相關(guān)要求。近幾年,前照燈在使用過程中進(jìn)水問題頻繁發(fā)生,對(duì)客戶造成經(jīng)濟(jì)損失,進(jìn)而引發(fā)市場(chǎng)抱怨。通過對(duì)該車型前照燈裝配的規(guī)范,前照燈線束、插接器質(zhì)量改進(jìn)來預(yù)防前照燈進(jìn)水問題,提升整車行車安全性能。1 問題概述近期售后市場(chǎng)反饋,用戶新接到某款車型批量出現(xiàn)前照燈

      汽車實(shí)用技術(shù) 2018年13期2018-07-26

    • 2008款廣汽本田雅閣車前照燈偶爾閃爍
      14萬km,因前照燈偶爾閃爍而進(jìn)廠檢修。故障診斷接車后,試車驗(yàn)證故障現(xiàn)象,接通點(diǎn)火開關(guān)至ON位置,關(guān)閉所有用電設(shè)備,發(fā)現(xiàn)不僅是前照燈,車內(nèi)燈和后示廓燈均存在偶爾閃爍的現(xiàn)象,但閃爍時(shí)間極短,且故障發(fā)生的頻次較低,周期也不固定。儀表盤上也無相關(guān)故障燈點(diǎn)亮。查閱相關(guān)電路圖可知,左側(cè)前照燈和右側(cè)前照燈分別由駕駛?cè)藗?cè)MICU(多路集成控制單元)和前排乘員側(cè)MICU進(jìn)行控制,前照燈控制繼電器是內(nèi)置于MICU中的,駕駛?cè)藗?cè)MICU和前排乘員側(cè)MICU通過B-CAN總線進(jìn)

      汽車維護(hù)與修理 2018年19期2018-04-28

    • 2017款路虎發(fā)現(xiàn)神行車左側(cè)前照燈閃爍
      間行駛時(shí),開啟前照燈,左側(cè)前照燈一直有頻率地閃爍。故障診斷 接車后試車,接通前照燈開關(guān),左側(cè)前照燈一直有頻率地閃爍,右側(cè)前照燈正常點(diǎn)亮。連接故障檢測(cè)儀(SDD),讀取故障代碼,無相關(guān)故障代碼存儲(chǔ)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),接通前照燈開關(guān),用萬用表測(cè)量左側(cè)前照燈電路,發(fā)現(xiàn)左側(cè)近光燈的供電在6 V~9 V變化,異常;對(duì)比測(cè)量右側(cè)前照燈電路,發(fā)現(xiàn)右側(cè)近光燈的供電一直為14.25 V,正常;用示波器進(jìn)一步測(cè)量左側(cè)近光燈和右側(cè)近光燈的供電(圖1),發(fā)現(xiàn)左側(cè)近光燈的供電在0 V~1

      汽車維護(hù)與修理 2018年1期2018-04-04

    • 最具發(fā)展前景汽車新技術(shù)簡(jiǎn)介 ——不刺眼的遠(yuǎn)光燈
      業(yè)學(xué)院 何 洋前照燈遠(yuǎn)光功能是汽車上的重要功能之一,與近光相比,遠(yuǎn)光的光線平行射出,光線集中且亮度較大,可以照到更高更遠(yuǎn)的物體,對(duì)于改善夜間駕駛?cè)说囊暰€有很大的幫助。然而目前濫用遠(yuǎn)光燈的現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán)重,錯(cuò)誤使用遠(yuǎn)光燈不僅不會(huì)提高行車安全,反而會(huì)增加危險(xiǎn)事故的發(fā)生幾率。當(dāng)夜晚會(huì)車時(shí),近距離使用遠(yuǎn)光燈,會(huì)造成對(duì)面車輛駕駛?cè)艘曈X上的“盲區(qū)”,致盲時(shí)間根據(jù)駕駛?cè)俗陨硪暳Α⒅車h(huán)境不同,持續(xù)時(shí)間也會(huì)不同,但至少要持續(xù)2 s~3 s,在這段時(shí)間里,駕駛?cè)藢?duì)周圍行人及前后

      汽車維護(hù)與修理 2017年10期2018-01-27

    • 瑞風(fēng)商務(wù)車前照燈控制電路分析
      0)瑞風(fēng)商務(wù)車前照燈控制電路分析黃衛(wèi)兵(南通市通州區(qū)交通運(yùn)輸局(交通技術(shù)服務(wù)中心),江蘇 南通 226300)簡(jiǎn)要介紹瑞風(fēng)商務(wù)車前照燈控制電路的基本組成,著重闡述了前照燈遠(yuǎn)、近光控制電路回路及主回路電路電流走向,同時(shí)還列舉了前照燈近光燈常亮故障案例。瑞風(fēng)商務(wù)車;前照燈;控制電路;分析瑞風(fēng)商務(wù)車由江淮乘用車公司出品,其引進(jìn)韓國(guó)H1技術(shù), 以其圓潤(rùn)的車身、較高的性價(jià)比與產(chǎn)品品質(zhì)深得客戶的信賴,多年來在國(guó)內(nèi)商務(wù)車(MPV)銷售中一直處于遙遙領(lǐng)先地位。1 瑞風(fēng)商務(wù)

      汽車電器 2017年12期2017-12-27

    • 低成本汽車LED前照燈系統(tǒng)的開發(fā)
      成本汽車LED前照燈系統(tǒng)的開發(fā)發(fā)光二極管(LED)是一種高效、耐用、安全的光源,因而得到了廣泛應(yīng)用,尤其是在汽車上,還可以降低能源消耗,改善汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。但是,汽車LED前照燈系統(tǒng)由于成本過高,因此只在高端車型上使用,其推廣受到了限制。在高端汽車使用的LED前照燈系統(tǒng)中,采用的LED為具有高光照強(qiáng)度的高強(qiáng)度LED。高強(qiáng)度LED的使用,將使安裝LED的電路板溫度過高。為防止電路板溫度過高,需要在LED前照燈系統(tǒng)中裝備散熱器。LED前照燈系統(tǒng)需要提供遠(yuǎn)光燈

      汽車文摘 2017年6期2017-12-06

    • 汽車前照燈老化的量化研究
      汽車前照燈老化的量化研究汽車前照燈性能對(duì)于駕駛員安全駕駛起著至關(guān)重要的作用。目前,汽車前照燈由燈泡、反射鏡和透光鏡組成。其中,透光鏡通常采用耐磨性較好、質(zhì)量較輕的聚碳酸酯塑料制成。由于聚碳酸酯塑料的多孔特性使其極易氧化,因而在表面涂布丙烯酸樹脂作為保護(hù)涂層。隨著汽車行駛時(shí)間的增加,紫外線輻射和溫度波動(dòng)使丙烯酸樹脂涂層產(chǎn)生微小的裂縫,造成前照燈老化,光照強(qiáng)度減小,這將影響駕駛員夜間行駛的安全性。目前,采用修復(fù)措施對(duì)前照燈系統(tǒng)進(jìn)行處理,試圖恢復(fù)原本的透光強(qiáng)度。

      汽車文摘 2017年1期2017-12-05

    • 汽車激光前照燈解析
      30)汽車激光前照燈解析王華猛,壽好芳(鶴壁汽車工程職業(yè)學(xué)院,河南 鶴壁 458030)介紹汽車激光前照燈的結(jié)構(gòu)和工作原理,對(duì)比分析激光前照燈特性,并展望其在國(guó)內(nèi)車輛上的應(yīng)用前景。激光前照燈;結(jié)構(gòu)特性;應(yīng)用前景隨著汽車電氣及電子技術(shù)的快速發(fā)展,汽車前照燈燈光系統(tǒng)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展之勢(shì)。到目前為止,在汽車上運(yùn)用的前照燈類型主要有鹵素前照燈、氙氣前照燈、LED前照燈等。由于汽車電器工業(yè)發(fā)展,要求汽車燈光具有一定的光亮度、較遠(yuǎn)的照射距離、較低的能源消耗以及占空比小美觀

      汽車電器 2017年9期2017-12-05

    • 汽車前照燈檢測(cè)存在的問題與對(duì)策
      7,中國(guó))汽車前照燈檢測(cè)存在的問題與對(duì)策戴曉鋒(揚(yáng)州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院,揚(yáng)州225127,中國(guó))前照燈作用在于夜間能為駕駛員提供清晰的行車路線,避免交通事故發(fā)生。本文對(duì)汽車前照燈檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分析,闡述前照燈檢測(cè)存在的問題與對(duì)策,說明檢測(cè)過程應(yīng)注意事項(xiàng)。前照燈;檢測(cè);問題;對(duì)策1 概述汽車前照燈是夜間行車不可或缺的照明裝置,其技術(shù)狀況直接影響安全行車。前照燈既要能照亮前方路面,又要能防止眩目,也即不能直接照射到來方汽車駕駛員的眼睛,防止發(fā)生交通事故。GB 72

      汽車與安全 2017年9期2017-09-29

    • 汽車前照燈檢測(cè)相關(guān)問題的探究
      蘇 王林強(qiáng)一、前照燈概論近年來,我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量不斷增長(zhǎng),相關(guān)車輛檢驗(yàn)制度的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)也在不斷修訂和完善,目的就是為了發(fā)揮安全技術(shù)檢驗(yàn)效能,使車輛安全性能有保障。在具體的安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目中,很多人認(rèn)為車輛的安全性主要是集中在制動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系和發(fā)動(dòng)機(jī)等方面,而對(duì)車輛的前照燈性能檢驗(yàn)不夠重視,導(dǎo)致很多新駕駛員在前照燈遠(yuǎn)近光的使用方面存在問題,有的駕駛員還將前照燈進(jìn)行胡亂改裝。事實(shí)上,汽車前照燈在能見度低的行車環(huán)境里起很大作用,所以前照燈照射距離要足夠遠(yuǎn),遠(yuǎn)光要照

      汽車維修與保養(yǎng) 2017年12期2017-03-27

    • 寶馬5系G30/G31加裝LED AHL High前照燈
      L High 前照燈加裝套件。1.部件一覽圖加裝前照燈套件如圖1 所示。圖1 加裝前照燈套件2.準(zhǔn)備工作斷開所有蓄電池負(fù)極導(dǎo)線。必須提前拆卸下列構(gòu)件:前保險(xiǎn)杠擋板、左側(cè)和右側(cè)前照燈。3.安裝流程圖安裝流程如圖2 所示。4.安裝LED AHL High 前照燈將右側(cè)LED AHL High 前照燈A和左側(cè)LED AHL High 前照燈B 按照ISTA 63 12 進(jìn)行插接和安裝,如圖3 所示。圖3 安裝前照燈5.編碼如果未編碼,加裝必須通過修訂的汽車訂單進(jìn)

      汽車維修技師 2017年12期2017-02-13

    • 最具發(fā)展前景汽車新技術(shù)簡(jiǎn)介 ——不刺眼的遠(yuǎn)光燈
      業(yè)學(xué)院 何 洋前照燈遠(yuǎn)光功能是汽車上的重要功能之一,與近光相比,遠(yuǎn)光的光線平行射出,光線集中且亮度較大,可以照到更高更遠(yuǎn)的物體,對(duì)于改善夜間駕駛?cè)说囊暰€有很大的幫助。然而目前濫用遠(yuǎn)光燈的現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán)重,錯(cuò)誤使用遠(yuǎn)光燈不僅不會(huì)提高行車安全,反而會(huì)增加危險(xiǎn)事故的發(fā)生幾率。當(dāng)夜晚會(huì)車時(shí),近距離使用遠(yuǎn)光燈,會(huì)造成對(duì)面車輛駕駛?cè)艘曈X上的“盲區(qū)”,致盲時(shí)間根據(jù)駕駛?cè)俗陨硪暳?、周圍環(huán)境不同,持續(xù)時(shí)間也會(huì)不同,但至少要持續(xù)2 s~3 s,在這段時(shí)間里,駕駛?cè)藢?duì)周圍行人及前后

      汽車維護(hù)與修理 2017年16期2017-02-05

    • 基于相機(jī)傳感器的自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)
      傳感器的自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析顯示,由于能見度低、路面及周圍環(huán)境照明不足等原因,駕駛員未能看到行人或路面障礙導(dǎo)致60%~70%車輛-行人碰撞事故經(jīng)常發(fā)生在夜間,因而適當(dāng)照明成為汽車設(shè)計(jì)的重要任務(wù)。自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)可以根據(jù)外部環(huán)境、路況、駕駛狀態(tài)和天氣條件等自動(dòng)改變和調(diào)整前照燈照明模式,改善車輛主動(dòng)安全性能。定向照明系統(tǒng)靠機(jī)械連接調(diào)整照明模式,而自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)由傳感器、轉(zhuǎn)換器和執(zhí)行器組成。汽車彎道轉(zhuǎn)彎時(shí),自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)隨動(dòng)轉(zhuǎn)向照亮彎曲道路。對(duì)比分析自適

      汽車文摘 2016年3期2016-12-09

    • 汽車前照燈溫度分布的熱能分析和燈泡的熱能轉(zhuǎn)移過程
      ?汽車前照燈溫度分布的熱能分析和燈泡的熱能轉(zhuǎn)移過程全負(fù)荷條件下,研究了前照燈表面的溫度分布和熱傳遞系數(shù),確定了預(yù)測(cè)的溫度值,然后將溫度范圍和熱傳遞系數(shù)與以往的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。熱分析所用燈源有:1個(gè)高低梁的H4燈泡、1個(gè)轉(zhuǎn)向指示燈的PY 21W燈泡(黃燈)及1個(gè)定位功能的W 5W燈泡,這些燈泡的功率分別為75、24、6W。這些前照燈材料包括聚碳酸酯透鏡(PC)、PP TD40外殼、塊狀模塑料(BMC)反光鏡和聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯(PBT)遮光板。試驗(yàn)和仿真分析

      汽車文摘 2016年3期2016-12-09

    • 自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)
      ?自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)研究建立自適應(yīng)前照明系統(tǒng)的原型,以改善夜間彎曲道路的照明情況。傳統(tǒng)的自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)(Adaptive Headlight System,AFS)采用轉(zhuǎn)向輪進(jìn)行前照燈的水平調(diào)整,AFS使用一個(gè)攝像頭作為傳感器來調(diào)整水平旋轉(zhuǎn)前照燈。相機(jī)作為圖像傳感器用以檢測(cè)和捕捉車輛前方彎道的詳細(xì)信息,從而可以得到一個(gè)合適的光束以改善彎曲道路的照明,提高車輛安全性。對(duì)從現(xiàn)場(chǎng)采集的每一幀圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)處理,結(jié)合捕獲的幀及圖像處理的結(jié)果,得到道路曲線的角度,而道

      汽車文摘 2016年3期2016-12-09

    • 豐田凱美瑞車前照燈異常自動(dòng)點(diǎn)亮
      紅豐田凱美瑞車前照燈異常自動(dòng)點(diǎn)亮江蘇省連云港工貿(mào)高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校(222006) 朱倩倩,李 紅故障現(xiàn)象 一輛行駛里程約為18.6萬km的2008年產(chǎn)廣汽豐田凱美瑞轎車(車輛型號(hào)為ACV40L-******,發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為2AZ-*******),車主反映,該車最近經(jīng)常出現(xiàn)停放一晚后用遙控器遙控車輛無反應(yīng)的現(xiàn)象,且車輛無法正常起動(dòng),有時(shí)短時(shí)間停放車輛后發(fā)現(xiàn)前照燈自動(dòng)點(diǎn)亮且無法關(guān)閉。故障診斷 接車后,首先進(jìn)行故障驗(yàn)證,并未能發(fā)現(xiàn)前照燈自動(dòng)點(diǎn)亮的現(xiàn)象。用故障檢測(cè)

      汽車維護(hù)與修理 2016年9期2016-12-08

    • LED前照燈的熱性能分析
      LED前照燈的熱性能分析汽車前照燈由于具備實(shí)用性和觀賞性而在車輛中占據(jù)了重要的地位,且其照明效果直接影響著夜間行車駕駛的操作和交通安全,因此世界各國(guó)交通管理部門多以法規(guī)的形式規(guī)定了其照明標(biāo)準(zhǔn)。由于對(duì)汽車前照燈的溫度特性等性能要求較為嚴(yán)格,因此市場(chǎng)上常用的鹵素前照燈和氙氣前照燈工作一段時(shí)間后溫度過高(鹵素前照燈溫度可高達(dá)3000℃,氙氣前照燈溫度可達(dá)到700℃)而慢慢地淡出了市場(chǎng),而發(fā)光二極管(LED)照明燈由于其可達(dá)到的溫度較低(110℃)、壽命長(zhǎng)達(dá)10萬

      汽車文摘 2016年12期2016-12-07

    • 基于熱解石墨的汽車LED前照燈散熱問題研究
      墨的汽車LED前照燈散熱問題研究近些年,人們對(duì)汽車前照燈提出了越來越高的要求。相比于傳統(tǒng)白熾燈光源,發(fā)光二極管(LED)具有使用壽命長(zhǎng)、體積小、節(jié)能環(huán)保、結(jié)實(shí)耐用等一系列優(yōu)點(diǎn),從而引起了眾多研究人員的重視。但是,傳統(tǒng)的鋁制或銅制散熱結(jié)構(gòu)不能滿足汽車LED前照燈的散熱要求,限制了LED的加載功率。因而,目前LED多用在車內(nèi)照明燈、制動(dòng)燈和信號(hào)燈,本文基于目前在售的汽車前照燈,利用熱解石墨解決LED前照燈的散熱問題。熱解石墨是一種新型炭素材料,在一定的爐壓下高

      汽車文摘 2016年12期2016-12-07

    • 高速公路隧道中照明對(duì)汽車前照燈照明的可見性評(píng)估
      道中照明對(duì)汽車前照燈照明的可見性評(píng)估在高速公路隧道中安裝照明燈可提供公路良好的視覺環(huán)境,從而能夠使駕駛員準(zhǔn)確評(píng)估視覺信息,包括道路的障礙物、行人、車輛,以及道路的寬度。因此,照明的一些性能條件如平均路面亮度、亮度均勻度、以及減能眩光等都會(huì)影響障礙物在道路上的可見度。基于隧道中照明的總揭示功率(TRP)對(duì)汽車前照燈照亮道路上物體的可見性進(jìn)行定量評(píng)估。首先,通過駕駛員看到道路上物體的臨界反射來計(jì)算照明的總揭示功率;然后,通過在真實(shí)隧道中汽車前照燈的光學(xué)性能特點(diǎn)

      汽車文摘 2016年12期2016-12-07

    • 汽車LED前照燈除霧試驗(yàn)和數(shù)值模擬
      汽車LED前照燈除霧試驗(yàn)和數(shù)值模擬在惡劣的天氣條件下,汽車的前照燈會(huì)發(fā)生起霧的現(xiàn)象,給車輛行駛帶來了潛在的安全隱患。相比白熾前照燈,發(fā)光二極管(LED)前照燈因消耗相對(duì)較少的能量而得到了廣泛的應(yīng)用。然而,與常規(guī)白熾燈或鹵素?zé)粝啾?,由于LED前照燈產(chǎn)生的熱量相對(duì)較少,因此更容易發(fā)生起霧現(xiàn)象。為了提高行車安全,前照燈應(yīng)該具備在惡劣天氣條件下能處理冷凝物的功能。以試驗(yàn)研究和數(shù)值模擬相結(jié)合的研究方式優(yōu)化汽車LED前照燈的設(shè)計(jì),以生產(chǎn)高性能的汽車前照燈。采用歐拉墻膠

      汽車文摘 2016年12期2016-12-07

    • 汽車前照燈系統(tǒng)的未來需求
      汽車前照燈系統(tǒng)的未來需求目前,汽車前照燈系統(tǒng)使用獨(dú)立的近光和遠(yuǎn)光系統(tǒng)。但是,由于道路限速,以及路面的照明、天氣條件等的不同,因此汽車前照燈系統(tǒng)已無法滿足人們的駕駛需求。同時(shí),如果遠(yuǎn)/近光燈不及時(shí)進(jìn)行切換會(huì)造成對(duì)向來車駕駛員炫目,則容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因而,2012年歐洲經(jīng)濟(jì)委員制定了ECE 123法規(guī),法規(guī)對(duì)汽車前照燈自適應(yīng)遠(yuǎn)光系統(tǒng)的各類照明模式做出了規(guī)定,指出其是一種能適應(yīng)各種不同環(huán)境條件的智能前照燈系統(tǒng),是未來汽車前照明系統(tǒng)的主要發(fā)展方向。詳細(xì)介紹

      汽車文摘 2016年12期2016-12-07

    • 豐田凱美瑞車前照燈清洗裝置不工作
      明豐田凱美瑞車前照燈清洗裝置不工作南通長(zhǎng)江汽車銷售服務(wù)有限公司(210000)王建明故障現(xiàn)象 一輛2015年產(chǎn)廣汽豐田第七代凱美瑞車,搭載1AZ-FE發(fā)動(dòng)機(jī),累計(jì)行駛里程約為3萬km。車主反映,該車前照燈清洗裝置不工作。故障診斷接車后試車,接通前照燈開關(guān),近光燈正常點(diǎn)亮;按下儀表板左側(cè)的前照燈清洗開關(guān)(圖1),發(fā)現(xiàn)左右前照燈清洗噴嘴均無反應(yīng)(正常情況下應(yīng)伸出并噴洗前照燈)。檢查清洗液罐(前照燈清洗裝置和前風(fēng)窗玻璃洗滌器共用1個(gè)清洗液罐),發(fā)現(xiàn)清洗液充足,且

      汽車維護(hù)與修理 2016年4期2016-11-26

    • 2015款豐田新皇冠2.0T車前照燈故障
      皇冠2.0T車前照燈故障浙江省潘文技能大師工作室(311500) 潘 文杭州市機(jī)動(dòng)車服務(wù)管理局 (310004) 張林軍故障現(xiàn)象 一輛2015款豐田新皇冠2.0T車,車主反映,每次接通前照燈開關(guān)時(shí),組合儀表提示“請(qǐng)檢查前照燈系統(tǒng)”,但遠(yuǎn)、近光燈點(diǎn)亮正常,斷開前照燈開關(guān)后,組合儀表上的提示信息消失。故障診斷 用故障檢測(cè)儀檢測(cè),在主車身ECU中讀得故障代碼B2431,含義為右側(cè)LED前照燈電路故障;嘗試清除故障代碼,故障代碼可以清除,但一接通前照燈開關(guān),故障代

      汽車維護(hù)與修理 2016年9期2016-04-11

    • 基于LED前照燈車輛可見光通信的驗(yàn)證
      ?基于LED前照燈車輛可見光通信的驗(yàn)證介紹了基于LED前照燈車輛可見光通信(VLC)的驗(yàn)證過程。如圖1所示,串行輸入數(shù)據(jù)通過信號(hào)調(diào)制映射到LED前照燈。經(jīng)調(diào)制的信號(hào)通過光學(xué)無線信道發(fā)送至接收器。由PD(光電檢測(cè)器)所接收的數(shù)據(jù)被解碼傳輸?shù)椒糯笃?濾波器和A/ D轉(zhuǎn)換器。為支持LED前照燈調(diào)光功能,最簡(jiǎn)單的方式是使用脈沖寬度調(diào)制(PWM)方案。PWM調(diào)光有助于LED前照燈通過控制發(fā)射光的量滿足正確操作的約束熱量。例如,LED前照燈的PWM控制熱狀態(tài)70%的調(diào)

      汽車文摘 2015年4期2016-01-13

    • LED前照燈對(duì)路面標(biāo)記的識(shí)別
      ?LED前照燈對(duì)路面標(biāo)記的識(shí)別LED具有很大的優(yōu)勢(shì),如功耗低、尺寸緊湊等。以往的研究顯示,與鹵素?zé)粝啾?,LED燈是其1.2倍的亮度。與其它光源(鹵素?zé)艉蜌鍤鉄鬑ID)相比,LED燈的顏色作為交通標(biāo)志表現(xiàn)更好,能夠提供卓越的清晰度和銳度。除交通標(biāo)志外,車輛行駛中能夠看清路面標(biāo)線也是極其重要的。本文對(duì)公共道路上裝有鹵素前照燈、HID前照燈和LED前照燈的車輛進(jìn)行了測(cè)試,測(cè)量布局如圖1所示。結(jié)果發(fā)現(xiàn),LED燈能夠提供最清晰的白色線條照明。通過靜態(tài)分析,對(duì)一些其它

      汽車文摘 2015年3期2016-01-13

    • 一汽豐田銳志前照燈常亮
      一汽豐田銳志前照燈常亮繼電器故障現(xiàn)象:一輛2005年產(chǎn)一汽豐田銳志轎車,行駛里程18萬km。用戶反映該車前照燈常亮。檢查分析:維修人員查閱該車的電路圖,得知前照燈的控制過程是,組合開關(guān)將燈光的控制信號(hào)送給車身控制單元,車身控制單元控制燈光繼電器。拔掉發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的前照燈繼電器,前照燈熄滅。檢查繼電器發(fā)現(xiàn)觸點(diǎn)已燒蝕。更換繼電器,故障依舊。斷開車身控制單元的插接器,前照燈仍不熄火,說明繼電器的控制線對(duì)搭鐵短路。查閱電路圖,繼電器的控制線經(jīng)過了儀表臺(tái)左下方的插接器

      汽車與駕駛維修(維修版) 2015年11期2015-12-13

    • 提高夜間行車警惕性和避免困乏影響的汽車前照燈系統(tǒng)
      困乏影響的汽車前照燈系統(tǒng)通過實(shí)踐已經(jīng)證明,通過抑制神經(jīng)激素的分泌可以提高警惕性和避免困乏。盡管這種方法已經(jīng)廣泛地應(yīng)用于室內(nèi)照明且提高了腦力勞動(dòng)工作者的工作效率和增強(qiáng)了注意力,但該方法針對(duì)長(zhǎng)時(shí)間夜間行駛過程的駕駛員在保持清醒方面還沒有得到應(yīng)用。因此,研究車輛前照燈系統(tǒng)是最好的選擇。主要研究利用光的強(qiáng)度、波長(zhǎng)與褪黑素分泌之間關(guān)系的理論模型分析汽車前照燈對(duì)長(zhǎng)時(shí)間夜間行駛駕駛員的影響。研究表明,在氙氣燈和鹵素?zé)羯吓溆蠰ED的光源并不能抑制駕駛員在長(zhǎng)時(shí)間夜間行駛時(shí)褪

      汽車文摘 2015年4期2015-12-13

    • LED汽車投影機(jī)前照燈系統(tǒng)的模塊優(yōu)化設(shè)計(jì)
      ED汽車投影機(jī)前照燈系統(tǒng)的模塊優(yōu)化設(shè)計(jì)車輛照明系統(tǒng)的前照燈在夜晚或暗處為駕駛員提供了安全和舒適的駕駛條件。隨著半導(dǎo)體技術(shù)的進(jìn)步,LED已經(jīng)在汽車行業(yè)成為第4代照明源。提出了一個(gè)LED車輛投影機(jī)前照燈系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括多個(gè)LED前照燈模塊,每一個(gè)模塊包括4部分:聚焦LED燈、非對(duì)稱金屬基板、自由曲面和聚光透鏡。通過優(yōu)化LED前照燈模塊數(shù)量,所提出的LED車輛投影機(jī)前照燈系統(tǒng)僅具有5個(gè)LED前照燈模塊。該系統(tǒng)不僅提供無屏蔽的低光切斷,而且符合ECE R112標(biāo)準(zhǔn)

      汽車文摘 2015年3期2015-12-11

    • LED光源和LED前照燈結(jié)構(gòu)
      D光源和LED前照燈結(jié)構(gòu)LED前照燈造型獨(dú)特并具有一系列光束功能。首先完成高復(fù)雜度的設(shè)計(jì)和解決方案,之后研究擴(kuò)展至中層和下層,包括重要的設(shè)計(jì)和基本功能的實(shí)現(xiàn)。前照燈結(jié)構(gòu)能夠反映各層的復(fù)雜性。目前業(yè)內(nèi)正試圖通過重新使用組件和利用結(jié)構(gòu)原理建立配套各個(gè)層次的模塊。LED光源制造商需要提供多種造型、易用性好、成本低的光源。自2007年第1輛配備LED近光燈車輛和2008年第1輛配備LED前照燈車輛出現(xiàn)后,道路上出現(xiàn)很多裝配LED前照燈的車輛(這些車輛主要是高端車系

      汽車文摘 2015年3期2015-12-11

    • 基于現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列的汽車自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)
      列的汽車自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)(AFS)是現(xiàn)代汽車所具有的附加功能,通過提供智能照明而減少駕駛疲勞,提高駕駛員和乘員在夜間行駛的安全性?,F(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列(FPGA)由于其在嚴(yán)酷環(huán)境下具有較高的持續(xù)性和工作效率,被大量地應(yīng)用在軍事方面。基于FPGA設(shè)計(jì)了一種AFS,在保持傳統(tǒng)照明系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的同時(shí),改善夜間的照明,增加駕駛員的安全性。該系統(tǒng)使用高分辨率的數(shù)字脈寬調(diào)制(DPWM)技術(shù),能夠更好地控制前照燈的光束模式和光照強(qiáng)度。所設(shè)計(jì)的AFS由兩個(gè)模擬

      汽車文摘 2015年3期2015-12-11

    • LED前照燈對(duì)駕駛員駕駛主客觀評(píng)估結(jié)果的影響
      ?LED前照燈對(duì)駕駛員駕駛主客觀評(píng)估結(jié)果的影響研究了LED前照燈光譜功率分布(SPD)對(duì)駕駛員主觀駕駛表現(xiàn)及客觀駕駛反映的影響。研究結(jié)果不僅以光譜功率分布的選擇作為唯一參考因素,也考慮了如可見度和光強(qiáng)度等其它影響因素。選取25個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目,每個(gè)項(xiàng)目選取5輛試驗(yàn)車,每輛車上分別安裝不同的照明燈。參與項(xiàng)目的駕駛員(包含男性和女性)年齡范圍由高(64歲~85歲)到低(20 歲~32歲)均涉及到。5個(gè)前照燈包括當(dāng)前被廣泛應(yīng)用的鹵(素)鎢絲燈(TH)、高強(qiáng)度放電(LE

      汽車文摘 2015年3期2015-12-11

    • 福特研發(fā)智能前照燈系統(tǒng):紅外相機(jī)探測(cè)潛在危險(xiǎn)
      研發(fā)出一種智能前照燈系統(tǒng),該系統(tǒng)利用紅外相機(jī)探測(cè)周圍路面上的潛在危險(xiǎn),并自動(dòng)打開聚光燈聚焦于目標(biāo),讓駕駛員能夠清晰地看到目標(biāo)并提早避開障礙物或行人,從而可以有效地避免傷亡性交通事故。據(jù)研究人員介紹,智能前照燈系統(tǒng)名為“基于相機(jī)的先進(jìn)前照燈系統(tǒng)”可探測(cè)目標(biāo)數(shù)量高達(dá)8個(gè),如行人、騎自行車的人以及動(dòng)物。強(qiáng)烈的聚光燈能夠引起駕駛員的注意,提前避開任何潛在的危險(xiǎn)。聚光燈會(huì)聚焦于兩個(gè)它認(rèn)為最危險(xiǎn)的目標(biāo),并沿著目標(biāo)的方向在路面上投射出明亮的光柱。

      現(xiàn)代國(guó)企研究 2015年17期2015-08-15

    • 汽車前照燈昏暗自動(dòng)發(fā)光及自動(dòng)延時(shí)控制裝置研究*
      5000)汽車前照燈昏暗自動(dòng)發(fā)光及自動(dòng)延時(shí)控制裝置研究*李智杰(茂名技師學(xué)院,廣東茂名525000)摘要:介紹一種汽車前照燈昏暗自動(dòng)發(fā)光及自動(dòng)延時(shí)控制裝置,包括:在接通點(diǎn)火開關(guān)K1和關(guān)閉前照燈開關(guān)K3后,在夜晚或在黑暗中行駛時(shí)可使前照燈工作的昏暗自動(dòng)發(fā)光電路;在關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)K1和前照燈開關(guān)K3后仍可維持前照燈延時(shí)工作的自動(dòng)延時(shí)控制電路,并分析了它們的工作原理。 關(guān)鍵詞:汽車;前照燈;昏暗;自動(dòng);發(fā)光;延時(shí) 中圖分類號(hào):U463.65+1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A1 引

      電氣傳動(dòng)自動(dòng)化 2015年6期2015-07-08

    • 汽車前照燈昏暗自動(dòng)發(fā)光及自動(dòng)延時(shí)控制裝置研究
      5000)汽車前照燈昏暗自動(dòng)發(fā)光及自動(dòng)延時(shí)控制裝置研究李智杰(茂名技師學(xué)院,廣東茂名525000)介紹一種汽車前照燈昏暗自動(dòng)發(fā)光及自動(dòng)延時(shí)控制裝置,主要包括:在接通點(diǎn)火開關(guān)K1和關(guān)閉前照燈開關(guān)K3后,在夜晚或在黑暗中行駛時(shí)可使前照燈工作的昏暗自動(dòng)發(fā)光電路;在關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)K1和前照燈開關(guān)K3后仍可維持前照燈延時(shí)工作的自動(dòng)延時(shí)控制電路,并分析其工作原理。實(shí)踐證明,該控制裝置實(shí)用可靠、系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn),、故障率極低。汽車前照燈;自動(dòng)發(fā)光;昏暗自動(dòng)延時(shí);延時(shí)控制電路0

      現(xiàn)代電子技術(shù) 2015年7期2015-03-21

    • 雪鐵龍C5各電控系統(tǒng)電路圖解析(五) ——隨動(dòng)轉(zhuǎn)向前照燈系統(tǒng)電路
      ——隨動(dòng)轉(zhuǎn)向前照燈系統(tǒng)電路◆文/湖北 宋波艦(接2015年第2期)一、轉(zhuǎn)向前照燈的作用在東風(fēng)雪鐵龍C5轎車上,裝備有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向前照燈。圖1是沒有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能的前照燈照明情況,圖2是有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能的前照燈照明情況。隨動(dòng)轉(zhuǎn)向前照燈的光束具有根據(jù)轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度自動(dòng)調(diào)整光束角度的功能,在近光燈或遠(yuǎn)光燈開啟的狀態(tài)下,汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)隨動(dòng)轉(zhuǎn)向,使光束緊隨行駛道路方向,為轉(zhuǎn)向車輛行進(jìn)的前方區(qū)域提供照明,其可提供雙倍的視野照明寬度,大大提高汽車夜間行駛轉(zhuǎn)向時(shí)的安全性能。二、轉(zhuǎn)

      汽車維修與保養(yǎng) 2015年4期2015-01-09

    • 福特新蒙迪歐車自適應(yīng)前照燈故障
      蒙迪歐車自適應(yīng)前照燈故障南京景山福聯(lián)汽車服務(wù)有限公司(211100) 陳 偉,王 安南京市江寧區(qū)新亭路330號(hào)(211100) 史貞海故障現(xiàn)象一輛2014款長(zhǎng)安福特新蒙迪歐車,搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6速自動(dòng)變速器,行駛里程約為2萬km,因自適應(yīng)前照燈故障而進(jìn)廠檢修。故障診斷接車后,試車驗(yàn)證故障,故障現(xiàn)象確實(shí)存在。經(jīng)詢問駕駛?cè)说弥收鲜窃谲囕v正常行駛過程中自適應(yīng)前照燈自動(dòng)開啟后發(fā)生的,儀表盤上提示“請(qǐng)檢修自適應(yīng)前照燈”的警告信息,左側(cè)前照燈的照射范圍

      汽車維護(hù)與修理 2015年8期2015-01-07

    • 汽車前照燈光軸檢測(cè)偏差補(bǔ)償策略*
      長(zhǎng)春大學(xué))汽車前照燈光軸檢測(cè)偏差補(bǔ)償策略*潘嵩巖1崔懷于1徐燈福1藍(lán)志坤2吳培娣1(1.吉林大學(xué);2.長(zhǎng)春大學(xué))分析了汽車前照燈光軸檢測(cè)的誤差來源,提出了汽車軸偏角補(bǔ)償量、汽車停放角補(bǔ)償量和汽車停放距離補(bǔ)償量的測(cè)量方法,論述了汽車前照燈光軸檢測(cè)水平方向誤差及垂直方向誤差的補(bǔ)償策略,設(shè)計(jì)了汽車前照燈檢測(cè)誤差補(bǔ)償系統(tǒng)。試驗(yàn)結(jié)果表明,對(duì)檢測(cè)誤差進(jìn)行補(bǔ)償后,水平方位角的檢測(cè)結(jié)果方差由1.836×10-1降為0.183×10-1,垂直方位角的檢測(cè)結(jié)果方差由1.53×

      汽車技術(shù) 2014年8期2014-07-18

    • 商用車前照燈近光照明效果改進(jìn)
      200)商用車前照燈近光照明效果改進(jìn)張江輝,夏攀,范曉嚴(yán)(陜西重型汽車有限公司,陜西 西安 710200)介紹了商用車前照燈近光配光的具體要求和含義,同時(shí)以GB 4599-2007為基礎(chǔ),對(duì)比國(guó)內(nèi)某商用車前照燈與某進(jìn)口商用車前照燈近光配光數(shù)據(jù),并提出改進(jìn)方案,提高前照燈近光的照明效果。商用車前照燈;近光配光;改進(jìn)方案CLC NO.:U463.6Document Code:AArticle ID:1671-7988(2014)11-12-03前言隨著汽車工業(yè)

      汽車實(shí)用技術(shù) 2014年11期2014-02-20

    • 車燈的歷史演變
      ,從早期乙炔氣前照燈發(fā)展到當(dāng)今的自由面反射鏡氣體放電前照燈,差不多經(jīng)歷了120年。乙炔氣前照燈照燈具有高的輪廓亮度,乙炔氣火焰的亮度比當(dāng)時(shí)的電光源所能達(dá)到的亮度高出一倍。電光源前照燈1913年帶螺旋燈絲的充氣白熾燈泡問世, 因其具有較高亮度,給電光源前照燈開辟了廣闊的前景。然而由于當(dāng)時(shí)汽車電氣設(shè)備系統(tǒng)的制約,直到1925年,電氣照明才得到廣泛的應(yīng)用。雙光燈芯前照燈由于高輪廓亮度充氣燈泡會(huì)造成汽車會(huì)車時(shí)的這種炫目問題,1924年,歐洲發(fā)明了雙光燈芯前照燈

      經(jīng)營(yíng)者·汽車消費(fèi)報(bào)告 2013年3期2013-05-13

    • 東風(fēng)雪鐵龍C5轎車隨動(dòng)轉(zhuǎn)向前照燈工作原理
      )1 隨動(dòng)轉(zhuǎn)向前照燈簡(jiǎn)介1.1 隨動(dòng)轉(zhuǎn)向前照燈的作用東風(fēng)雪鐵龍C5轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為ES9A,發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的型號(hào)為BOSCH ME7.4.7,裝備有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向前照燈。圖1是沒有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能的前照燈照明情況,圖2是有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能的前照燈照明情況。隨動(dòng)轉(zhuǎn)向前照燈的光束具有根據(jù)轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度自動(dòng)調(diào)整光束角度的功能,在近光燈或遠(yuǎn)光燈開啟的狀態(tài)下,汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)隨動(dòng)轉(zhuǎn)向,使光束緊隨行駛道路方向,為轉(zhuǎn)向車輛行進(jìn)的前方區(qū)域提供照明,并且提供了雙倍的視野照明寬度,這樣可大大提

      汽車電器 2012年4期2012-07-19

    • 農(nóng)用車前照燈故障檢查與排除
      張慶云農(nóng)用車前照燈的照明效果對(duì)安全駕駛至關(guān)重要,應(yīng)及時(shí)排除汽車前照燈故障。一、前照燈不亮現(xiàn)象:接通開關(guān),前照燈所有燈泡都不亮。原因:前照燈燈泡燒損;線路斷路或搭鐵;電源線路中熔斷絲燒損。檢查排除方法:①按喇叭或撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈開關(guān)進(jìn)行試驗(yàn),如果喇叭響或轉(zhuǎn)向燈亮,表明熔斷絲之前的電源線路良好,可用試燈法檢查熔斷絲后面的線路。若線路連接良好,則為前照燈開關(guān)故障。用導(dǎo)線連接變光開關(guān)的電源接線柱與遠(yuǎn)光燈或近光燈接線柱,如燈亮,則故障在變光開關(guān)或變光開關(guān)至燈之間的線路;如

      山東農(nóng)機(jī)化 2011年3期2011-08-15

    • 客車用AFS偏轉(zhuǎn)規(guī)律研究
      動(dòng)化學(xué)院自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)(AFS)能夠自動(dòng)改變光線射向以適應(yīng)車輛行駛條件變化,是目前國(guó)際上車燈照明領(lǐng)域最新的技術(shù)之一。在這一背景下,本文對(duì)自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)的偏轉(zhuǎn)規(guī)律進(jìn)行了深入的研究,結(jié)合在廈門金龍XMQ6117Y3型號(hào)客車上的應(yīng)用情況,詳細(xì)分析了自適應(yīng)前照燈水平轉(zhuǎn)動(dòng)和俯仰調(diào)整的規(guī)律,對(duì)自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)在客車上的應(yīng)用具有一定的參考價(jià)值。AFS;偏轉(zhuǎn)規(guī)律;客車自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)(AFS)偏轉(zhuǎn)規(guī)律主要由左右水平轉(zhuǎn)角偏轉(zhuǎn)規(guī)律和俯仰偏轉(zhuǎn)規(guī)律2部分組成[1]。左右水平轉(zhuǎn)

      海峽科學(xué) 2010年12期2010-01-08

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