鐵道工程專業(yè)研究生教育分類培養(yǎng)研究

汪 優(yōu)，賈茹雪

（中南大學(xué)土木工程學(xué)院，湖南 長沙 410075）

隨著中國特色社會主義邁進(jìn)新時代、社會主義現(xiàn)代化建設(shè)邁向新征程，我國的研究生隊伍逐漸壯大，研究生教育也逐漸發(fā)展。同“一帶一路”倡議需求相協(xié)調(diào)，培養(yǎng)鐵道工程專業(yè)復(fù)合型、創(chuàng)新型人才至關(guān)重要［1］。

結(jié)合當(dāng)前世界瞬息萬變的國際形勢，全國研究生教育會議于2020年7月29日在北京召開。會議再次強(qiáng)調(diào)“注重分類培養(yǎng)”這一號召，研究生教育培養(yǎng)應(yīng)當(dāng)針對學(xué)術(shù)型、專業(yè)型兩種不同類型的研究生因材施教、“對癥下藥”。然而，由于鐵道工程專業(yè)研究生分類培養(yǎng)體系不夠完善，專業(yè)碩士培養(yǎng)很大程度上依舊沿用了學(xué)術(shù)碩士的培養(yǎng)模式。雖然兩類學(xué)位的研究生培養(yǎng)教育都依托于鐵道工程專業(yè)知識理論體系，但是二者培養(yǎng)目標(biāo)迥異，因此，創(chuàng)設(shè)科學(xué)合理的研究生分類培養(yǎng)模式是人才培養(yǎng)的關(guān)鍵。

鐵道工程研究生的分類培養(yǎng)有利于科學(xué)地建立學(xué)術(shù)型、專業(yè)型兩類研究生不同的培養(yǎng)目標(biāo)，是時代背景下適應(yīng)鐵道工程專業(yè)研究生發(fā)展的必然要求。因此，應(yīng)當(dāng)深化鐵道專業(yè)研究生的分類培養(yǎng)模式改革，致力增強(qiáng)研究生的實踐能力、創(chuàng)新能力，滿足復(fù)合型人才需求，為新形勢下建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國的堅實人才提供支撐［2］。

文章通過分析鐵道工程專業(yè)學(xué)術(shù)型與專業(yè)型兩類研究生的主要差異和培養(yǎng)特性，試圖提出針對分類培養(yǎng)模式的具體建議和措施，進(jìn)而構(gòu)建起鐵道工程專業(yè)研究生教育分類培養(yǎng)體系。

1 鐵道工程專業(yè)學(xué)術(shù)型與專業(yè)型研究生培養(yǎng)的差異性

為了積極推動“一帶一路”倡議的建設(shè)與發(fā)展，鐵道工程專業(yè)碩士研究生規(guī)模逐漸擴(kuò)大，且鐵道工程專業(yè)兼?zhèn)渫聊竟こ填I(lǐng)域和交通運(yùn)輸領(lǐng)域的特性，科研型和應(yīng)用型人才需求量不斷增加。但是，學(xué)術(shù)型和專業(yè)型鐵道工程專業(yè)研究生培養(yǎng)之間存在目標(biāo)、需求、內(nèi)容上的區(qū)別，二者的差異性決定了其培養(yǎng)模式的不同。

1.1 培養(yǎng)目標(biāo)

學(xué)術(shù)型和專業(yè)型鐵道工程專業(yè)研究生教育培養(yǎng)的側(cè)重點不同，其培養(yǎng)目標(biāo)分別以科研創(chuàng)新和工程應(yīng)用為主導(dǎo)，導(dǎo)向性具有明顯差別［3］。

鐵道工程學(xué)術(shù)型碩士研究生主要學(xué)習(xí)理論專業(yè)課程，并且參與相關(guān)課題。該類研究生的培養(yǎng)旨在提升創(chuàng)新、科研能力，對專業(yè)理論知識進(jìn)行深入研究，從而培養(yǎng)出具有從事科學(xué)研究工作或擔(dān)負(fù)復(fù)雜技術(shù)工作能力的高層次專業(yè)人才，同時，也為博士選拔提供專業(yè)人才支撐。

專業(yè)型碩士研究生的培養(yǎng)需要與工程實際相結(jié)合，通過實踐學(xué)習(xí)能夠熟練運(yùn)用所學(xué)理論、技術(shù)解決鐵道工程設(shè)計、施工、運(yùn)營、維護(hù)、管理過程中可能出現(xiàn)的各種問題，旨在培養(yǎng)既具有系統(tǒng)理論知識，又擁有出色應(yīng)用能力的多元化人才，可從事高速鐵路、重載鐵路、普通鐵路和城市軌道項目中的各類工作。

1.2 能力要求

針對不同的培養(yǎng)目標(biāo)，對學(xué)術(shù)型和專業(yè)型鐵道工程研究生提出了不同的能力要求。學(xué)術(shù)型的鐵道工程研究生培養(yǎng)應(yīng)當(dāng)聚焦于科教融合，加強(qiáng)專業(yè)知識和科研方法的學(xué)習(xí)、創(chuàng)新能力的提高，以及從多維度進(jìn)行深入思考；專業(yè)型研究生培養(yǎng)應(yīng)當(dāng)與工程項目實際應(yīng)用相結(jié)合，增開增設(shè)實踐性課程，促進(jìn)生產(chǎn)與教育的融會貫通，從而使專業(yè)型研究生掌握關(guān)鍵技能，提升其鐵道工程專業(yè)技術(shù)運(yùn)用能力，滿足鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的市場需求。

1.3 培養(yǎng)內(nèi)容

考慮到鐵道工程專業(yè)研究生培養(yǎng)目標(biāo)和能力要求的差異性，其教育培養(yǎng)內(nèi)容也會有所區(qū)分。

學(xué)術(shù)型鐵道工程研究生的培養(yǎng)在內(nèi)容上更注重專業(yè)理論、科研方法等部分的學(xué)習(xí)，強(qiáng)夯基礎(chǔ)，探索創(chuàng)新，強(qiáng)調(diào)科研意識和思維的培養(yǎng)，并重點對鐵道工程研究領(lǐng)域進(jìn)行深度培養(yǎng)，使學(xué)術(shù)型鐵道工程研究生能夠?qū)ΜF(xiàn)存理論和方法的不足提出新的觀點，也能夠為后續(xù)更深層次的研究提供可借鑒的理論依據(jù)。

專業(yè)型鐵道工程研究生的教育培養(yǎng)在具體內(nèi)容方面強(qiáng)調(diào)專業(yè)理論與工程實際的有機(jī)結(jié)合，在教學(xué)過程中突出鐵道工程的具體案例分析和項目實踐研究。同時，培養(yǎng)內(nèi)容包含設(shè)計、施工、運(yùn)維等鐵道工程的技術(shù)工作鍛煉和培養(yǎng)，結(jié)合環(huán)境氣候、經(jīng)濟(jì)文化、地理地形、軟件智能等多領(lǐng)域應(yīng)用［4］，使專業(yè)型鐵道工程研究生適應(yīng)科技進(jìn)步和社會經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展的需要。

因此，當(dāng)下鐵道工程領(lǐng)域多元化的發(fā)展使研究生培養(yǎng)變得更加多樣化，而分類培養(yǎng)則能夠針對不同培養(yǎng)目標(biāo)、需求和內(nèi)容進(jìn)行教育，所以如果想要滿足鐵道工程行業(yè)不同種類人才的社會需要，研究生的分類培養(yǎng)是關(guān)鍵［5］。

2 鐵道工程研究生分類培養(yǎng)的具體建議

結(jié)合以上所述鐵道工程專業(yè)學(xué)術(shù)型和專業(yè)型研究生培養(yǎng)的特征和區(qū)別，提出以下幾點分類培養(yǎng)的具體建議和措施。

（1）分類招考

按照自我職業(yè)規(guī)劃，畢業(yè)生選擇報考學(xué)術(shù)或?qū)I(yè)碩士。現(xiàn)在鐵道工程專業(yè)研究生招生雖然進(jìn)行了分類招收，但還是采用了相同模式的招考流程，且最終錄取有很大比例進(jìn)行了調(diào)劑。在招考過程中，除了注重考查專業(yè)知識、基礎(chǔ)課程的學(xué)習(xí)情況外，對于學(xué)術(shù)型碩士研究生的招錄應(yīng)當(dāng)關(guān)注本科期間的科研經(jīng)歷、學(xué)科競賽以及創(chuàng)新能力；而專業(yè)型碩士研究生則需參考其具體實踐經(jīng)歷、鐵道工程專業(yè)生產(chǎn)實習(xí)評價等。

（2）分類設(shè)置學(xué)科課程

在鐵道工程專業(yè)研究生培養(yǎng)的各個環(huán)節(jié)中，學(xué)科課程的設(shè)置可以稱為重中之重［7］。根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)和需求的不同定位，學(xué)術(shù)型和專業(yè)型研究生培養(yǎng)分別以科研創(chuàng)新、工程應(yīng)用為基本導(dǎo)向進(jìn)行課程劃分。

學(xué)術(shù)型研究生培養(yǎng)需要設(shè)置基礎(chǔ)學(xué)科和鐵道工程專業(yè)理論課，這是進(jìn)行后續(xù)科研學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)。而科研技術(shù)與方法課程能夠幫助學(xué)生掌握科研技術(shù)路線與方法論；創(chuàng)新思維挖掘則能培養(yǎng)學(xué)生的發(fā)散性、發(fā)展性思維能力，這些可以使研究生能夠更好地進(jìn)行科學(xué)創(chuàng)造［6］。

專業(yè)型研究生培養(yǎng)除了通用的基礎(chǔ)學(xué)科和鐵道工程專業(yè)理論課程之外，技術(shù)培訓(xùn)和鐵道工程項目實踐等課程能加強(qiáng)研究生的實際職業(yè)應(yīng)用能力，從而培養(yǎng)解決實際工程問題的能力。具體學(xué)科課程設(shè)置如表1所示。

表1 學(xué)術(shù)型與專業(yè)型研究生學(xué)科課程設(shè)置

（3）搭建多元學(xué)習(xí)與導(dǎo)師分類指導(dǎo)平臺

深入貫徹分類培養(yǎng)，多元學(xué)習(xí)與導(dǎo)師分類指導(dǎo)平臺的搭建是關(guān)鍵一環(huán)。

如圖1所示，學(xué)術(shù)型學(xué)習(xí)平臺可以劃分為以下三個板塊：第一，鐵道工程專業(yè)導(dǎo)師培養(yǎng)板塊，能夠提供專業(yè)基礎(chǔ)知識教育和參與導(dǎo)師課題學(xué)習(xí)的機(jī)會；第二，鐵道相關(guān)委員會與研究院平臺，擁有豐富研究資源，可以設(shè)第二導(dǎo)師、學(xué)術(shù)研討與報告會等；第三，國內(nèi)外高校聯(lián)合培養(yǎng)，可加強(qiáng)高校學(xué)生之間的專業(yè)交流、參加重要大型會議講座等。

專業(yè)型學(xué)習(xí)平臺更傾向?qū)嵺`性。鐵道工程專業(yè)導(dǎo)師培養(yǎng)板塊除了專業(yè)基礎(chǔ)外，可以加入導(dǎo)師參與的工程項目中；企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)可同導(dǎo)師合作項目相結(jié)合，在學(xué)校設(shè)立鐵道工程實踐教學(xué)基地；關(guān)聯(lián)學(xué)科復(fù)合培養(yǎng)通過學(xué)習(xí)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、地理、智能等其他學(xué)科的基礎(chǔ)知識，與跨專業(yè)導(dǎo)師和學(xué)生共同參與多學(xué)科交叉項目，致力于培養(yǎng)鐵道工程專業(yè)的復(fù)合型人才［7-8］。

圖1 分類培養(yǎng)平臺

（4）論文評價與分類考核

學(xué)術(shù)學(xué)位論文是研究生研究成果的核心，是評價其專業(yè)能力的重點。學(xué)術(shù)型研究生論文主要反映科研素質(zhì)與創(chuàng)新能力，應(yīng)當(dāng)聚焦于國際國內(nèi)前沿鐵道工程專業(yè)領(lǐng)域科研風(fēng)向，選擇具備學(xué)術(shù)價值的研究課題。論文的內(nèi)容除了需要間接考查學(xué)術(shù)型研究生鐵道工程專業(yè)基礎(chǔ)知識的掌握情況外，還需要對學(xué)生的專業(yè)敏感度、理解力以及創(chuàng)新性進(jìn)行考核評價，并且要求其能夠發(fā)表達(dá)到畢業(yè)門檻的學(xué)術(shù)論文。而鐵道工程專業(yè)型研究生則與學(xué)術(shù)型不同，重點考核實踐環(huán)節(jié)和技術(shù)能力，通過利用所學(xué)專業(yè)知識和技術(shù)，提出可以解決鐵道工程項目具體問題的方法思路或技術(shù)方案，滿足行業(yè)所需的社會價值和實踐意義，其成果展示包含但不僅限于學(xué)位論文形式［9］。

依據(jù)上述幾點優(yōu)化措施，分類考核除了最終的學(xué)位論文評價考核外，還應(yīng)包括課程考核、導(dǎo)師評價、科研或?qū)嵺`評價等。其中，科研評價主要將鐵道工程相關(guān)學(xué)術(shù)報告、主題講座參與情況、發(fā)明專利、學(xué)科競賽及其他創(chuàng)新性成果等納入評價體系內(nèi)；實踐評價將鐵道工程相關(guān)實踐報告、企業(yè)反饋、職業(yè)資格證書、發(fā)明專利等包含進(jìn)考核范圍.

3 構(gòu)建鐵道工程專業(yè)研究生分類培養(yǎng)體系

在國家重大戰(zhàn)略的新形勢下，單一的鐵道工程專業(yè)研究生培養(yǎng)體系已經(jīng)無法滿足當(dāng)前的人才培養(yǎng)需求。為了更好地對鐵道工程專業(yè)研究生進(jìn)行分類培養(yǎng)，亟待構(gòu)建鐵道工程專業(yè)研究生的分類培養(yǎng)體系。

根據(jù)分類培養(yǎng)的具體建議措施，構(gòu)建鐵道工程專業(yè)研究生的分類培養(yǎng)體系主體部分具體如表2所示。

表2 鐵道工程專業(yè)研究生分類培養(yǎng)體系主體部分

如表2所示，鐵道工程專業(yè)研究生分類培養(yǎng)體系主要囊括學(xué)科課程、培養(yǎng)平臺和考核評價三大板塊，這三個板塊分別從多個角度對學(xué)術(shù)型和專業(yè)型鐵道工程專業(yè)研究生的培養(yǎng)進(jìn)行分類和歸納。

通過分類招考，鐵道工程專業(yè)研究生依據(jù)個人規(guī)劃和能力特性劃分為學(xué)術(shù)型與專業(yè)型研究生。然后，以學(xué)生的興趣意向及導(dǎo)師的研究方向為導(dǎo)向，兩類研究生又可以分為軌道、選線或其他方向。

對于培養(yǎng)目標(biāo)和需求的差異性，主要從學(xué)科課程、培養(yǎng)平臺這兩方面進(jìn)行細(xì)致劃分。學(xué)術(shù)型和專業(yè)型研究生均需要學(xué)習(xí)基礎(chǔ)學(xué)科，如數(shù)學(xué)類、力學(xué)類、思想政治類等學(xué)科，以培養(yǎng)研究生的基本素質(zhì)。除此之外，也應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)鐵道工程專業(yè)相關(guān)的理論知識課，如軌道及路基工程、結(jié)構(gòu)可靠度理論等，了解并掌握專業(yè)基礎(chǔ)知識。同時，無論是學(xué)術(shù)型還是專業(yè)型研究生，導(dǎo)師指導(dǎo)培養(yǎng)部分都是培養(yǎng)平臺中必不可少的。兩類研究生在課程設(shè)置方面的不同點在于，學(xué)術(shù)型研究生重點關(guān)注科研技術(shù)與方法的學(xué)習(xí)，以及創(chuàng)新思維的培養(yǎng)；在平臺構(gòu)成上注重與鐵道行業(yè)研究組織，如鐵道科學(xué)研究院、中國鐵道學(xué)會等機(jī)構(gòu)的合作培養(yǎng)，還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)與國內(nèi)對鐵道工程專業(yè)有深入研究的高校的交流與聯(lián)合，拓寬學(xué)術(shù)型碩士的專業(yè)前沿視野。而專業(yè)型研究生在課程設(shè)置中則更需要考慮到開設(shè)技術(shù)、實踐相關(guān)的應(yīng)用課程，鍛煉其在工程實踐中解決問題的能力［10-11］；在培養(yǎng)平臺方面，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)，在實際應(yīng)用中學(xué)習(xí)，提前適應(yīng)職業(yè)需求，并應(yīng)與關(guān)聯(lián)學(xué)科院系復(fù)合培養(yǎng)，新時代要想在世界先進(jìn)領(lǐng)域獲取發(fā)言權(quán)、屹立于行業(yè)之巔，必須擁有大量優(yōu)秀的復(fù)合型人才。

針對各項學(xué)科課程、平臺培養(yǎng)的內(nèi)容，應(yīng)當(dāng)對鐵道工程專業(yè)研究生進(jìn)行不同程度、范圍的評價考核。在培養(yǎng)體系中應(yīng)在研究生第一年和第二年設(shè)置中期評價考核［5］，第一次中期考核后可以對兩類研究生進(jìn)行重新劃分，讓每個學(xué)生都能夠選擇適合自己的職業(yè)方向與培養(yǎng)模式，第二次中期考核主要考查該學(xué)生在研究生階段的中期成果，可以提升其學(xué)習(xí)的積極性。此外，按照不同的研究生課程制定不同的課程考核標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)師也應(yīng)根據(jù)學(xué)術(shù)型研究生在科研素養(yǎng)、研究成果等方面的表現(xiàn)對學(xué)生進(jìn)行客觀評價［12］；同時從專業(yè)型研究生實踐經(jīng)歷、技術(shù)掌握等角度對其進(jìn)行綜合考查。鐵道相關(guān)委員會與研究院、國內(nèi)外高校在聯(lián)合培養(yǎng)完成后還需要評定學(xué)術(shù)型研究生的參與情況、科研能力等；企業(yè)和相關(guān)聯(lián)學(xué)科院系應(yīng)對專業(yè)型研究生進(jìn)行實踐評價。最后應(yīng)將上述的各類評價與考核結(jié)果納入研究生的獎勵機(jī)制中。鐵道工程專業(yè)研究生分類培養(yǎng)流程體系具體如圖2所示。

圖2 鐵道工程專業(yè)研究生分類培養(yǎng)流程體系

上述分類培養(yǎng)流程體系應(yīng)當(dāng)能夠使學(xué)術(shù)型研究生掌握鐵道工程專業(yè)扎實的理論和專業(yè)知識，具備較強(qiáng)從事科學(xué)研究工作的能力，以滿足繼續(xù)攻讀鐵道工程博士研究生的知識和能力的儲備；并使專業(yè)型研究生掌握鐵道工程專業(yè)基礎(chǔ)理論知識與技能，具有較強(qiáng)的實踐創(chuàng)新能力，提高其在鐵道行業(yè)的核心競爭力，以滿足企業(yè)用人單位對應(yīng)用型人才的需求。由此來有側(cè)重地培養(yǎng)科研創(chuàng)新型和工程應(yīng)用型人才，優(yōu)化資源配置，不斷提高鐵道工程專業(yè)研究生質(zhì)量，增強(qiáng)其社會競爭力，使個性化教育培養(yǎng)蔚然成風(fēng)。

4 結(jié)語

以“一帶一路”倡議為重要契機(jī)，針對當(dāng)前國際形勢下國家對于鐵道領(lǐng)域人才的迫切需要，必須“精準(zhǔn)”培養(yǎng)適應(yīng)于鐵道工程行業(yè)不同職業(yè)、崗位的人才。

據(jù)此，文章分析了鐵道工程專業(yè)學(xué)術(shù)型和專業(yè)型研究生培養(yǎng)在培養(yǎng)目標(biāo)、能力要求和培養(yǎng)內(nèi)容上的差異性。學(xué)術(shù)型鐵道工程研究生培養(yǎng)為鐵路行業(yè)提供針對復(fù)雜領(lǐng)域攻堅克難的高新研究人才；專業(yè)型鐵道工程研究生的培養(yǎng)則是培育具有獨立承擔(dān)專門技術(shù)工作能力的高級技術(shù)人才。只有鐵道工程研究生分類培養(yǎng)才能夠滿足當(dāng)今社會的人才需求，這需要從分類招考、分類設(shè)置學(xué)科課程、搭建多元學(xué)習(xí)與導(dǎo)師分類指導(dǎo)平臺以及論文評價與分類考核等方面著手，進(jìn)而重新構(gòu)建鐵道工程專業(yè)研究生分類培養(yǎng)體系。

鐵道工程專業(yè)研究生教育分類培養(yǎng)以提高培養(yǎng)質(zhì)量為宗旨，滿足研究生個性發(fā)展的迫切需要。鐵道工程專業(yè)研究生分類培養(yǎng)體系的構(gòu)建致力于促進(jìn)研究生教育持續(xù)健康發(fā)展，是新時代背景下鐵道工程專業(yè)人才培養(yǎng)的必然要求，為鐵道工程專業(yè)研究生的教育改革提供借鑒和方案。