校企深度合作模式下高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量評價體系構建研究

許道云 （南京科技職業(yè)學院 經(jīng)濟與管理學院，江蘇 南京 210048）

近幾年，國務院陸續(xù)頒布了《國家職業(yè)教育改革實施方案》、《關于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》等重要文件，文件都明確指出：隨著我國進入一個全新的、高質(zhì)量的、高速的發(fā)展階段，社會、行業(yè)也得到了快速的發(fā)展，因此對于高素質(zhì)、高技能的人才需求越來越多。而高職學院學生是企業(yè)招聘人員的重要來源之一，這就需要提升高職院校專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量，其中校企深度合作是高職教育提升人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要措施，國務院頒發(fā)的文件中多次提出促進產(chǎn)教融合，加強深度合作。目前，大多高職院校都在實施校企合作教學方式，但在實施校企合作的過程中，部分僅僅進行簡單的會議交流、認識實習、頂崗實習等合作，即使有一些進行了校企深度合作，也由于缺乏科學合理的、動態(tài)的人才培養(yǎng)質(zhì)量評價體系，很大程度上影響了校企深度合作給高職人才培養(yǎng)質(zhì)量提升帶來的重要作用，因此，建立一套系統(tǒng)化、科學化、規(guī)范化、全過程、多要素并能體現(xiàn)各高職院校物流管理專業(yè)特色的人才培養(yǎng)質(zhì)量評價體系，是提高高職院校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的有效途徑。

1 校企深度合作的概念

所謂校企深度合作，是指學校與企業(yè)之間建立的一種合作模式，他們在人才培養(yǎng)、教育管理、專業(yè)建設、項目合作、技術支持等多方面開展深度合作，核心內(nèi)容包括校企共同招生、校企共同建設專業(yè)、校企共同制定人才培養(yǎng)方案、校企共同構建課程體系、校企共同開發(fā)教材和項目、校企共同教學管理、校企共同考核、校企共同進行項目合作及校企共同進行技術研究和支持。因此，校企深度合作的模式是實現(xiàn)高職教育高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展的有力保證。

2 高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量評價體系存在的問題

為滿足行業(yè)企業(yè)快速發(fā)展需求，2018年教育部等六部門在《職業(yè)學校校企合作促進辦法》中提出：深化產(chǎn)教融合、校企合作，開展職業(yè)教育校企深度合作項目建設工作。但對人才培養(yǎng)質(zhì)量評價主要圍繞自評和行業(yè)專家的評價展開，并未形成一套規(guī)范的、統(tǒng)一的人才培養(yǎng)質(zhì)量評價體系，也未形成統(tǒng)一的評分標準，各院校也都是根據(jù)自身經(jīng)驗，使用并優(yōu)化其評價體系，邊實踐邊探索。當前校企深度合作模式下，高職院校物流管理人才培養(yǎng)質(zhì)量評價體系中存在的問題主要表現(xiàn)為以下方面：

2.1 缺乏有效的評價機制

高職院校物流管理專業(yè)在與物流相關企業(yè)開展校企深度合作時，沒有制定動態(tài)的、科學的、規(guī)范的、系統(tǒng)的校企合作規(guī)則和適合自身院校專業(yè)發(fā)展、學生個性化需求的校企合作平臺，大多沿襲了傳統(tǒng)的評價模式與評價機制，這就使得該評價模式與評價機制對高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的特征研究不夠，從而導致評價往往只是注重形式，缺乏對人才培養(yǎng)全過程、多要素、動態(tài)管理的評價，即缺乏有效的人才培養(yǎng)質(zhì)量評價機制，造成人才培養(yǎng)質(zhì)量不能很好地符合企業(yè)高質(zhì)量、高技能的需求。

2.2 缺乏完善的評價指標

高職院校與物流企業(yè)開展校企深度合作，其根本目的是提升專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量，從而提升學生就業(yè)對口率，就業(yè)薪資水平及未來職業(yè)發(fā)展。學生人才培養(yǎng)質(zhì)量可以通過學生的就業(yè)質(zhì)量來體現(xiàn)，現(xiàn)有的人才培養(yǎng)質(zhì)量評價指標強化對學生理論知識考核，弱化對學生實際操作能力、創(chuàng)新能力、技能競賽、項目應用開發(fā)能力及未來職業(yè)發(fā)展能力等方面的考核。而且考核方式相對單一，考核指標也缺乏系統(tǒng)性、針對性、動態(tài)性，其評價指標的確定過于主觀，未能與企業(yè)共同、實時溝通，根據(jù)其重要程度進行衡量，也未就行業(yè)發(fā)展及未來趨勢，及時動態(tài)調(diào)整評價指標，導致其評價指標不夠完善。

2.3 缺乏全面的評價主體

現(xiàn)有的人才培養(yǎng)質(zhì)量評價，往往是由高職院校制定并實施評價或者由專業(yè)的第三方評價機構進行評價，因此評價主體多為學生和指導老師，缺少政府管理部門、行業(yè)企業(yè)專家、實踐基地指導老師、合作企業(yè)專家、學生家長、畢業(yè)學生等參與，導致質(zhì)量評價結果往往受到評價主體的主觀因素影響，存在其局限性，缺乏其完整性、系統(tǒng)性和公正性。

2.4 缺乏科學的評價方法

傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)質(zhì)量評價方法，常常采用師生座談會、督導聽課、不定期調(diào)查問卷和期末老師、學生之間的互評及期末試卷分析，因此其評價側重于對學生培養(yǎng)質(zhì)量的結果性評價，弱化了過程評價，缺少了企業(yè)評價和社會評價，導致培養(yǎng)過程中問題不能及時發(fā)現(xiàn)或者發(fā)現(xiàn)了也不能及時糾正和改進，再加上很多考核中使用了“掌握、熟悉、了解”等主觀定性詞語，缺乏定量考核標準，導致考核方法不全面、不科學。

2.5 缺乏有效的反饋應用機制

現(xiàn)有的人才培養(yǎng)質(zhì)量評價結果往往是靜態(tài)的，不能實時進行人才培養(yǎng)質(zhì)量評價，也不能動態(tài)用于專業(yè)人才培養(yǎng)的診斷和改進，大大降低了人才培養(yǎng)質(zhì)量評價工作的意義和價值，也不利于校企深度合作后期工作的開展。因此，應不斷完善人才培養(yǎng)質(zhì)量評價反饋機制，逐步提高企業(yè)、社會對人才培養(yǎng)質(zhì)量評價的權重，由傳統(tǒng)側重校內(nèi)評價轉變成校內(nèi)評價、校外評價并重或側重校外評價，確保人才培養(yǎng)質(zhì)量與行業(yè)、企業(yè)需求相一致。

3 構建校企深度合作模式下高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量評價體系

2017年，商務部等5部門制定了《商貿(mào)物流發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，商貿(mào)服務業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L，物流需求持續(xù)擴大，從而使得物流業(yè)吸納就業(yè)人數(shù)快速增加，年均增長6.2%，而高職院校的學生是物流人才市場待就業(yè)的重要群體之一。因此，如何提升高職物流專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量，更好地滿足物流企業(yè)用工需求，是社會各界最為關注的話題。

要想切實有效地提高高職院校物流管理人才培養(yǎng)質(zhì)量，滿足企業(yè)對高素質(zhì)、高技能物流專業(yè)人才的需求，提高學生對社會的適應性，就需要學生在學習期間，學校與企業(yè)能進行深度合作，共同參與到學生的教學過程中，確保其專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量。同時，要根據(jù)深度合作企業(yè)崗位要求，建立常態(tài)監(jiān)測機制，有組織、有計劃地對人才培養(yǎng)質(zhì)量進行全過程、全方位、全員性的監(jiān)控與評價，構建基于校企深度合作模式下高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量評價體系。

3.1 完善的監(jiān)控體系

依托行業(yè)、企業(yè)，建立由政府、社會、行業(yè)、企業(yè)、學校、學生及其家長等多方參與的校企深度合作的人才培養(yǎng)質(zhì)量的監(jiān)控體系。隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，新技術、新知識、新設備也在不斷發(fā)展，其涉及的行業(yè)規(guī)范也在不斷調(diào)整和發(fā)展，因此，對于物流專業(yè)人才提出了更高的要求，高職院校應培養(yǎng)其專業(yè)人才具有專業(yè)素養(yǎng)，嚴格遵守行業(yè)行為規(guī)范，同時提高社會、企業(yè)監(jiān)控力度，完善其監(jiān)控體系。具體來說，就是由企業(yè)專家或優(yōu)秀技術人員承擔實訓基地校外實訓工作，及時反映學生實習情況和課程組織實施過程情況，同時參與實訓兼職教師選聘、考核，實訓教材的編寫，實訓課程、實訓項目的開發(fā)等協(xié)調(diào)、指導和監(jiān)控。通過不斷優(yōu)化督導人員結構，拓寬督導監(jiān)控范圍，將監(jiān)督范疇由校內(nèi)轉向校外，完成其全過程的監(jiān)督過程，使其形成動態(tài)的、過程性的、不斷優(yōu)化和完善的監(jiān)控體系。

3.2 系統(tǒng)的評價內(nèi)容

隨著“一帶一路”建設、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶的發(fā)展，國內(nèi)國際貿(mào)易也得到了快速發(fā)展，很多新技術、新設備、新方式不斷涌現(xiàn)，這些都對物流專業(yè)人員提出了更高的要求。要想使高職院校物流管理專業(yè)人才符合物流行業(yè)、企業(yè)需求，在進行專業(yè)人才培養(yǎng)時，必須考慮專業(yè)知識、專業(yè)技能、專業(yè)素質(zhì)、與人交流、與人合作、自我學習、解決問題和創(chuàng)新革新等多方面的能力，其人才培養(yǎng)質(zhì)量評價體系必須涵蓋人才培養(yǎng)的全過程，并盡力保證評價內(nèi)容的全面性、完整性和系統(tǒng)性。

校企深度合作模式下高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量評價內(nèi)容主要可包含以下的幾個方面：

（1） 學習質(zhì)量

學院評價理論知識、實踐技能、與人交流、自我學習，企業(yè)評價學生的實際操作能力、與人合作、應變能力、分析問題、解決問題能力及創(chuàng)新革新的能力，同時要求學生具有較強的團隊意識、組織能力、專業(yè)技能競賽能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力等。

（2） 教學質(zhì)量

教師的教學質(zhì)量與人才培養(yǎng)質(zhì)量緊密相關，平時需要非常重視教師教學質(zhì)量的評價，不僅僅從授課內(nèi)容，還要從授課形式，教學方法，課堂趣味性、學生接受度等多方面去評價，考慮其內(nèi)容的拓展性，確保其教學內(nèi)容學生能輕松愉快的接受，并能應用于日常生活和未來的工作中。

（3） 教學條件

學院在進行專業(yè)人才培養(yǎng)過程中，人才培養(yǎng)質(zhì)量的界定和教學條件都對其產(chǎn)生影響，因此在進行高職院校物流專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量評價時，需要對教學條件進行評價，不僅包括學院學生上課的教室、軟件實訓室和專業(yè)實訓中心等，也包括實訓基地，校企合作企業(yè)等。

（4）學生就業(yè)質(zhì)量及滿意度

學院根據(jù)學生的適崗能力、初次就業(yè)情況、就業(yè)滿意度以及畢業(yè)幾年后的工作情況、工作滿意度以及用人單位對該生的崗位適應能力、專業(yè)對口情況、就業(yè)競爭能力、崗位遷移能力、職業(yè)發(fā)展?jié)摿Φ冗M行評價，確定其人才培養(yǎng)質(zhì)量是否和行業(yè)發(fā)展需求相一致。

3.3 多方的評價主體

人才培養(yǎng)質(zhì)量只有得到政府、社會、企業(yè)、學校、學生及其家長和專業(yè)的評價機構等社會各界認可，才能有強大的生命力。商貿(mào)物流企業(yè)快速發(fā)展，推動多平臺、多技術的快速發(fā)展，帶動了更多的參與者，這就導致人才需求需要得到多方評價才行。為提升人才培養(yǎng)質(zhì)量，有效促進人才培養(yǎng)的評價質(zhì)量，只有加強各評價主體之間的聯(lián)動，根據(jù)行業(yè)、企業(yè)標準，不斷規(guī)范、優(yōu)化考核方式，不斷調(diào)整授課內(nèi)容，共同構建多方聯(lián)動、多元互動的人才培養(yǎng)質(zhì)量評價體系。

3.4 完整的評價標準

在制定人才培養(yǎng)質(zhì)量評價標準時，需要充分考慮社會、行業(yè)、企業(yè)對工作人員的評價標準。因此，在制定專業(yè)人才培養(yǎng)方案與專業(yè)教學實施過程中，將行業(yè)標準、企業(yè)標準、生產(chǎn)標準、成本指標、安全標準等融入到教學質(zhì)量標準中。物流業(yè)的快速發(fā)展，帶動了這些行業(yè)標準的不斷建設和完善，為物流專業(yè)評價標準建設提供了有力的依據(jù)。

學院通過制定專業(yè)教學標準、課程標準、實踐標準、實習標準、校內(nèi)外實踐基地標準、畢業(yè)設計標準等各教學環(huán)節(jié)的質(zhì)量評價標準，構建基于校企深度合作模式下高職人才培養(yǎng)質(zhì)量評價體系，評價標準既要反映校內(nèi)教學實施過程中的評價指標，又要反映企業(yè)教學過程中的評價指標，應將實踐環(huán)節(jié)、競賽環(huán)節(jié)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)節(jié)內(nèi)容作為人才培養(yǎng)質(zhì)量監(jiān)控和評價的主體內(nèi)容，使各教學環(huán)節(jié)的教學質(zhì)量可動態(tài)監(jiān)控、可實時調(diào)整，確保其培養(yǎng)的物流專業(yè)人才既滿足社會、行業(yè)、企業(yè)需求，又能滿足學生個性化的全面發(fā)展要求。

3.5 多元的評價方式

所謂多元的評價方式，是指在評價物流專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量時，可通過學生自評、學生互評、老師評價、企業(yè)評價、第三方評價機構評價、社會評價等多種形式相結合的方式進行評價。

在進行學生理論學習培養(yǎng)質(zhì)量評價時，可采用學生自評、學生互評、小組互評、老師評價等形式，提高評價的全面性。而針對學生實習、實踐工作的評價，可根據(jù)實踐工作情況，采用老師評價、企業(yè)評價和社會評價相結合的方式。老師評價主要針對學生對實際工作技能的掌握和實踐所需理論知識的理解，考核其能否將所學理論知識用于實際工作；企業(yè)評價主要圍繞學生實際工作情況，在崗工作期間的適應情況、學習情況及工作滿意度，工作中表現(xiàn)出來的職業(yè)素質(zhì)、道德意識及其在未來工作中的發(fā)展?jié)摿M行，企業(yè)在進行評價時可分層分類，根據(jù)崗位、部門考慮其評價周期、評價方式，提升其評價的科學性；另外，對于人才培養(yǎng)質(zhì)量評價還有社會評價部分，即根據(jù)學生在初期工作時的工作時間、持續(xù)時間、后期跳槽率、工作期間的競爭意識、競升能力、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力等方面來進行綜合的評價，并將最終的結果作為學院學生培養(yǎng)質(zhì)量的重要依據(jù)。

4 總結

隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，對物流專業(yè)人才提出了更高的要求。因此，高職院校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量評價不僅僅需要評價在校期間的理論知識考核、技能競賽能力、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，還需要考核頂崗實習期間工作適應情況、完成情況以及畢業(yè)后的適崗能力、處理問題能力及職業(yè)規(guī)劃與發(fā)展等多方面情況，形成動態(tài)的、強調(diào)過程管理的人才培養(yǎng)質(zhì)量評價體系，并通過校企深度合作，進行合作規(guī)劃，形成優(yōu)勢互補，不斷優(yōu)化、不斷完善其評價體系，使其人才培養(yǎng)質(zhì)量評價體系更全面、更規(guī)范、更科學，以評促建，使培養(yǎng)出的學生能更好地滿足行業(yè)、企業(yè)、社會的需求。