新工科背景下的物流與供應(yīng)鏈管理教學(xué)研究

韓彤雨，何建佳 （上海理工大學(xué) 管理學(xué)院，上海 200093）

0 引 言

教育部在《關(guān)于開展新工科研究與實踐的通知》中指出：當(dāng)前，國家推動創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，實施“一帶一路”、“中國制造2025”、“互聯(lián)網(wǎng)+”等重大戰(zhàn)略，以新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式、新產(chǎn)業(yè)為代表的新經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，對工程科技人才提出了更高要求，迫切需要加快工程教育改革創(chuàng)新。新工科研究和實踐圍繞工程教育改革的新理念、新結(jié)構(gòu)、新模式、新質(zhì)量、新體系開展。而智慧物流與供應(yīng)鏈作為智能制造中的關(guān)鍵，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著舉足輕重的作用。

“物流與供應(yīng)鏈管理”課程作為物流工程專業(yè)重要的專業(yè)核心課程，是研究當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)一體化環(huán)境下企業(yè)的新型管理模式，研究物流、信息流和資金流的新型管理與運(yùn)作方法。物流相關(guān)專業(yè)雖不是新工科下的直接專業(yè)，但其最新發(fā)展趨勢和新工科的課程息息相關(guān)。目前，科技信息技術(shù)的變革要求所有相關(guān)技術(shù)類的專業(yè)人才具備“大數(shù)據(jù)處理與智能化創(chuàng)新能力”的基礎(chǔ)素養(yǎng)。同時，隨著中國5G時代的到來，其超低延時、高速寬帶、海量接入的三大特征，在人工智能、增強(qiáng)現(xiàn)實、物聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等領(lǐng)域帶來跨越式技術(shù)進(jìn)步，而這些領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步恰恰也是智慧物流與供應(yīng)鏈發(fā)展的關(guān)鍵。

我國高校都在面向未來布局新工科建設(shè)，在物流與供應(yīng)鏈管理這門課程上，上海理工大學(xué)管理學(xué)院也積極探求個性化的人才培養(yǎng)模式。本文以新工科背景下的物流與供應(yīng)鏈管理課程為實踐基礎(chǔ)，提出在新工科背景下的物流與供應(yīng)鏈管理課程存在的問題，將新科目和基礎(chǔ)科目有機(jī)融合，合理安排布置教學(xué)內(nèi)容，既要做好多年物流與供應(yīng)鏈管理的專業(yè)理論基礎(chǔ)的教學(xué)，又結(jié)合最新的教學(xué)內(nèi)容。物流與供應(yīng)鏈管理學(xué)科改進(jìn)建設(shè)中的重點應(yīng)該結(jié)合新工科的發(fā)展，所在學(xué)院應(yīng)當(dāng)以新經(jīng)濟(jì)發(fā)展為導(dǎo)向。同時，物流相關(guān)人才不僅需要完整全面的相關(guān)學(xué)科知識，還需要懂得實踐，融匯各個學(xué)科體系的知識并與企業(yè)實際操作結(jié)合。因此，高校在教學(xué)方面要結(jié)合當(dāng)前行業(yè)發(fā)展趨勢培養(yǎng)出能將知識投入到工作中的實干型人才。

1 新工科融入物流與供應(yīng)鏈管理的客觀需求

國內(nèi)很多高校的物流與供應(yīng)鏈相關(guān)課程體系近幾年來變化不大，很多陳舊的課程形式已經(jīng)不能適合當(dāng)前社會經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展對物流人才的需要。尤其是當(dāng)前新經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來以信息技術(shù)為核心的革命性的產(chǎn)業(yè)變革，智慧物流和人工智能的興起也對物流行業(yè)帶來革命性的變化。因此，我們急需將新的交叉型課程體系融入到物流與供應(yīng)鏈管理課程體系中，開展適應(yīng)物流與供應(yīng)鏈相關(guān)的關(guān)于人工智能、大數(shù)據(jù)以及基礎(chǔ)的計算機(jī)方面的課程，將這些新技術(shù)應(yīng)用到傳統(tǒng)物流與供應(yīng)鏈的每個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計、采購、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等全過程高效協(xié)同自動化的組織形態(tài)。當(dāng)前高校的物流與供應(yīng)鏈專業(yè)課程體系設(shè)置過于單一，理論性的文科類的說教教程較多，未考慮該專業(yè)課的實際應(yīng)用，與最新發(fā)展的信息技術(shù)脫軌；而該專業(yè)能應(yīng)用到的領(lǐng)域多數(shù)涉及到工科上的范圍，如路徑規(guī)劃、供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計、大數(shù)據(jù)分析處理以及無人自動立體化倉庫、機(jī)器人配送和最新的區(qū)塊鏈等相關(guān)內(nèi)容，而這些功能的實現(xiàn)是需要建立在扎實的數(shù)學(xué)、計算機(jī)和軟件工程以及其他相關(guān)學(xué)科的基礎(chǔ)上，因此跨工科的學(xué)科交叉是必要的。

通過多年的教學(xué)研究，現(xiàn)如今高校就物流與供應(yīng)鏈管理專業(yè)的教學(xué)面臨著三大挑戰(zhàn)。如何創(chuàng)新培養(yǎng)理念，使物流與供應(yīng)鏈人才具備“信息技術(shù)與智能化創(chuàng)新能力”的基本素養(yǎng)，適應(yīng)現(xiàn)代化信息技術(shù)變革對物流與供應(yīng)鏈相關(guān)人才的需求；如何建立培養(yǎng)高質(zhì)量人才的方案，滿足不同類型的物流與供應(yīng)鏈相關(guān)專業(yè)的人才對“新工科”差異化的需求；如何融入產(chǎn)學(xué)研的資源，從而深化教學(xué)改革模式，優(yōu)化“智能化創(chuàng)新”能力的培養(yǎng)途徑。結(jié)合以上三個問題，高校就物流與供應(yīng)鏈人才培養(yǎng)應(yīng)當(dāng)以培養(yǎng)模式改革為目標(biāo)，對人才培養(yǎng)方案、教育方式、課程體系建設(shè)等進(jìn)行不斷的探索研究，逐步設(shè)立核心課程體系、創(chuàng)新教學(xué)模式、融入優(yōu)質(zhì)資源平臺，對人才培養(yǎng)進(jìn)行核心定位，探索更多培養(yǎng)新工科下的物流與供應(yīng)鏈人才之路。

2 新工科背景下高校物流與供應(yīng)鏈課程教學(xué)弊端

2.1 核心課程不突出。根據(jù)設(shè)置物流工程或者物流管理專業(yè)的高校來看，課程體系都大同小異。主要課程大都為物流管理概論，供應(yīng)鏈管理、庫存管理等物流相關(guān)專業(yè)的專業(yè)知識，就其內(nèi)容來看，都是理論說教；其次，加上稍微數(shù)學(xué)方面的知識，即關(guān)于選址、庫存、路徑規(guī)劃的建模等，但都對其淺嘗輒止，并未對該專業(yè)的核心進(jìn)行定位。高校的地方經(jīng)濟(jì)特色、資源優(yōu)勢和服務(wù)對象沒有得到充分體現(xiàn)。

2.2 學(xué)科交叉不明顯。當(dāng)前，高校的物流與供應(yīng)鏈專業(yè)的教程，尤其是高年級的課程設(shè)置過于單一，未考慮實際的應(yīng)用，教學(xué)范圍狹窄，與新興的信息技術(shù)相脫節(jié)。在新工科的課程上面融入的不協(xié)調(diào)，沒有將物流與供應(yīng)鏈的專業(yè)知識和新工科的課程深入融合，造成該課程的設(shè)置理論大于實踐。對于理工科類院校而言，應(yīng)充分發(fā)揮理工科類院校的優(yōu)勢，將工科的大數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)挖掘、人工智能等課程有機(jī)地穿插到物流與供應(yīng)鏈的教學(xué)中。此外，物流與供應(yīng)鏈管理相關(guān)專業(yè)課程的老師大都來自物流專業(yè)或者經(jīng)濟(jì)管理類的相關(guān)專業(yè)，涉及工程、機(jī)械、計算機(jī)等工科背景的較少，缺乏相關(guān)專業(yè)的教學(xué)經(jīng)驗，對學(xué)生工科實踐能力的培養(yǎng)不足。

2.3 教學(xué)方法過于單一。當(dāng)前物流與供應(yīng)鏈管理課程的教學(xué)方式主要是課堂講授理論知識為主，其次是學(xué)院組織的實訓(xùn)實踐，例如供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)運(yùn)作管理、第三方物流、報關(guān)綜合實訓(xùn)和ERP實訓(xùn)等。但是這些實訓(xùn)都是流程化的操作，只是讓學(xué)生熟悉操作軟件和物流與供應(yīng)鏈簡單的操作流程，沒有結(jié)合實際的具體情況。而事實上，供應(yīng)鏈管理流程要比這類軟件操作復(fù)雜的多，外部環(huán)境變化大，在實際運(yùn)用當(dāng)中并不會體現(xiàn)很高的價值。在課堂上，主要是任課老師主講，以大篇幅的說教來講述物流與供應(yīng)鏈管理的理論、方法、發(fā)展和思想，學(xué)生主觀能動性不強(qiáng)，師生之間無法良好的溝通，這種教學(xué)方式難以取得良好的教學(xué)效果。

2.4 缺乏實用的實踐課程。新工科的教育最終的落腳點在于工科，強(qiáng)調(diào)的是動手能力和實踐能力，致力于培養(yǎng)工程技術(shù)類的應(yīng)用人才。當(dāng)前物流與供應(yīng)鏈管理的實踐課程較為單一，通常都是實驗室的機(jī)房操作或者ERP實訓(xùn)等，缺乏工程類相關(guān)實訓(xùn)。學(xué)校和企業(yè)之間缺乏更深一步的合作。物流的實踐內(nèi)容涉及制造業(yè)、港口物流、航空、電商等不同的行業(yè)，但學(xué)校的實訓(xùn)方式較為單一，實訓(xùn)內(nèi)容匱乏，不利于學(xué)生對物流與供應(yīng)鏈知識的理解。

3 新工科背景下針對物流與供應(yīng)鏈課程問題提出的對策與建議

3.1 突出核心課程體系。高校開設(shè)的物流專業(yè)基礎(chǔ)課程較為簡單，開設(shè)目的是為學(xué)生提供必備的基礎(chǔ)知識，涉及到的學(xué)科范圍雖然廣泛，但是鮮有培養(yǎng)重點，對比表1美國高校的課程設(shè)置可以看出，他們在保證知識全面性的基礎(chǔ)上，特別側(cè)重于學(xué)生經(jīng)濟(jì)管理方向的能力。國內(nèi)理工科類院校也可以充分利用理工科類的優(yōu)勢，在物流管理教學(xué)范圍內(nèi)做好分類，突出新工科的特色，使各領(lǐng)域發(fā)展更加有效、協(xié)調(diào)。

如何改進(jìn)現(xiàn)有的課程和開發(fā)新的課程，形成高質(zhì)量的課程群，滿足該專業(yè)的需求成為重要的問題。在基礎(chǔ)課程上面，設(shè)置管理、經(jīng)濟(jì)、工程信息等學(xué)科，具體包括管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理運(yùn)籌學(xué)、工程數(shù)學(xué)等；核心專業(yè)模塊設(shè)置好物流與供應(yīng)鏈的專業(yè)核心課程，包括供應(yīng)鏈管理、物流系統(tǒng)仿真、配送中心規(guī)劃等；關(guān)于智慧物流方面的最新模塊，可開設(shè)人工物流、物聯(lián)網(wǎng)工程、大數(shù)據(jù)等相關(guān)課程。

3.2 學(xué)科交叉融合。高校本科生的培養(yǎng)目標(biāo)是以專業(yè)進(jìn)行定位的，各個學(xué)校根據(jù)自身特色和老師資歷開設(shè)課程，側(cè)重點各有不同。讓學(xué)生系統(tǒng)掌握管理學(xué)、運(yùn)籌學(xué)以及統(tǒng)計學(xué)、工程數(shù)學(xué)和人工智能等基礎(chǔ)理論、知識和基本技能與方法，能夠讓學(xué)生在課程學(xué)習(xí)和實踐后具有較好的數(shù)據(jù)工程實踐能力。其次，開設(shè)計算機(jī)編程課程，通過系統(tǒng)學(xué)習(xí)MATLAB、PYTHON的編程語言方面知識，以及機(jī)器學(xué)習(xí)和深度學(xué)習(xí)在物流方面的應(yīng)用，學(xué)生畢業(yè)后不僅能夠從事物流與供應(yīng)鏈行業(yè)的工作，而且將能從事管理、互聯(lián)網(wǎng)IT、人工智能、商業(yè)分析與預(yù)測、軟件維護(hù)以及大數(shù)據(jù)的應(yīng)用等諸多行業(yè)的工作，增加了就業(yè)多元化的選擇。交叉的課程分類如圖1所示。

圖1 交叉課程分類

3.3 教學(xué)方式多樣化。為了增加學(xué)生課堂的興趣，本課程除了運(yùn)用傳統(tǒng)的板書方式外，還積極探索新的教學(xué)手段，將課堂設(shè)計得風(fēng)趣生動，同時引入多媒體教學(xué)、情景模擬教學(xué)方法等將供應(yīng)鏈企業(yè)營銷活動或模擬的企業(yè)營銷活動內(nèi)容展現(xiàn)在學(xué)生面前，學(xué)生在模擬的逼真環(huán)境中進(jìn)行經(jīng)營決策，提高學(xué)生對供應(yīng)鏈管理重要性和整體框架的了解。實踐課程內(nèi)容涉及整條供應(yīng)鏈整體戰(zhàn)略、原材料采購、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、市場、銷售、物流、庫存、團(tuán)隊協(xié)作等多個方面。通過沙盤模擬教學(xué)讓學(xué)生了解企業(yè)經(jīng)營過程，在游戲般的訓(xùn)練中體驗完整的供應(yīng)鏈的經(jīng)營過程，感受企業(yè)間協(xié)作與制約的關(guān)系，了解供應(yīng)鏈管理和掌握供應(yīng)鏈管理流程和管理策略，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的熱情，為下一步供應(yīng)鏈管理知識的學(xué)習(xí)奠定良好基礎(chǔ)。

要緊抓教學(xué)案例，如企業(yè)家精神、世界500強(qiáng)企業(yè)、成果企業(yè)的經(jīng)典案例，關(guān)于物流與供應(yīng)鏈管理的案例數(shù)不勝數(shù)，課上可以隨時舉例吸引學(xué)生的注意力。教師方便教學(xué)相長，注重學(xué)生個性化的思考，師生之間建立平等的師生關(guān)系。同時，可以采取課堂小游戲的方式互動，制定獎懲制度，展開小組討論，一方面可以調(diào)動學(xué)生的興趣，活躍課堂氣氛，培養(yǎng)合作意識；另一方面可以加深學(xué)生對理論知識的理解。其次，隨著學(xué)院AACSB認(rèn)證通過，管理學(xué)院也在朝著國際方向發(fā)展，學(xué)院開設(shè)了全英文的課程，通過與國外學(xué)生的交流，在學(xué)習(xí)語言過程的同時，也了解全球最先進(jìn)的關(guān)于物流與供應(yīng)鏈的知識。同時，學(xué)院還開展了與國際名牌大學(xué)如利物浦大學(xué)、墨爾本大學(xué)、東京大學(xué)的學(xué)術(shù)交流活動，為師生搭建了更廣闊的教研平臺。

3.4 完善實踐實訓(xùn)資源。新工科指向新興產(chǎn)業(yè)和新的領(lǐng)域，但其設(shè)置的最終目的并不僅僅是增加新的工科專業(yè)，而是幫助培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)造性思維和創(chuàng)新意識以提升最終的實踐能力，最后實現(xiàn)更好的就業(yè)。這些創(chuàng)新能力的培養(yǎng)都離不開學(xué)校提供的優(yōu)質(zhì)的平臺和資源。學(xué)院方面可以通過利用政府政策和財政資源、社會名企資源以及老師自身科研項目的資源，為人才創(chuàng)造力培養(yǎng)提供有力的支撐。學(xué)院計劃與國內(nèi)知名企業(yè)或與世界500強(qiáng)企業(yè)、行業(yè)龍頭企業(yè)如順豐、德邦等物流企業(yè)或者互聯(lián)網(wǎng)公司平臺建立穩(wěn)定實習(xí)教學(xué)的合作關(guān)系；一方面，解決教師以企業(yè)生產(chǎn)一線實際需求作為實習(xí)課題并列入實習(xí)教學(xué)計劃，帶著任務(wù)引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)入企業(yè)參觀，并在企業(yè)導(dǎo)師指導(dǎo)下開展工作，為學(xué)生提供個性化的實訓(xùn)環(huán)境；另一方面，實現(xiàn)校外實習(xí)“課程化”，打造高質(zhì)量實踐實訓(xùn)課程。

4 總結(jié)

新工科背景下的物流與供應(yīng)鏈課程的研究是一個不斷探索、不斷完善的一個過程。各個院校應(yīng)該充分利用自身現(xiàn)有的人才、資源和平臺優(yōu)勢，全力為學(xué)生打造一個優(yōu)質(zhì)的學(xué)習(xí)資源平臺，將新工科融入物流專業(yè)，必定在學(xué)習(xí)過程和實踐結(jié)果產(chǎn)生新的火花。通過對本課程的教學(xué)和實踐，能夠有助于學(xué)生從宏觀角度認(rèn)識物流與供應(yīng)鏈管理理論和實踐的相關(guān)知識；并通過改革創(chuàng)新教學(xué)內(nèi)容和實習(xí)實訓(xùn)等環(huán)節(jié)，提高學(xué)生學(xué)習(xí)物流與供應(yīng)鏈管理課程的興趣，并深刻體會到物流與供應(yīng)鏈管理課程具有的現(xiàn)實意義。在國家發(fā)展的大好形勢下，學(xué)校應(yīng)當(dāng)努力為國家培養(yǎng)出更好更多的物流與供應(yīng)鏈專業(yè)的優(yōu)勢人才，促進(jìn)我國物流事業(yè)的蓬勃發(fā)展。