趙培坤
摘要:轉向架清洗是車輛檢修的一道關鍵工序,清洗質量的好壞直接影響檢查、探傷質量??蛙囅窜噹靸鹊霓D向架沖洗裝置設置在客車洗車庫前端,可實現(xiàn)單獨控制也可和洗車機清洗作業(yè)同時控制,在洗車的同時利用高壓水對轉向架部位進行高壓沖洗。為了節(jié)約用水需要準確對轉向架進行沖洗,也就是車輛進入沖洗區(qū)域開始沖洗,離開即結束沖洗,設置了智能識別轉向架位置的傳感器,用于檢測轉向架位置,原理就是利用光電傳感器檢測車輪,如果車輪遮擋傳感器,證明轉向架進入沖洗區(qū)域,啟動水泵開始噴水,延時關閉水泵噴水閥,打開水泵回水閥,根據傳感器檢測轉向架位置,交替啟動電磁閥,完成對轉向架的自動沖洗,防止水泵頻繁啟動,延長水泵使用壽命。在轉向架檢修前設置轉向架沖洗裝置,對轉向架進行在線高壓沖洗,除去轉向架表面污漬,滿足后續(xù)檢修工作的需要;同時轉向架沖洗裝置設置在洗車庫內,節(jié)省了場地,節(jié)省了人力,節(jié)約了資源,能夠有效保證轉向架檢修、維護的質量,滿足了客運列車整潔運營的要求。
關鍵詞:轉向架;在線;沖洗裝置
一、相關要求及技術指標參數
(一)相關要求:為了解決轉向架油污的問題,把轉向架沖洗設置在洗車庫內,放置在洗車庫前端的軌道兩側,每側各有3組噴管,噴管上設有5個噴嘴,安裝時噴嘴上下錯開,盡可能覆蓋轉向架表面。設備配置高壓水泵2臺,安裝在洗車庫輔助間回用水池處,利用回用水對轉向架進行沖洗。每個水泵供單側沖洗,水泵出口加設電磁閥,水泵壓力可達到1.0MPa。在洗車庫內設置轉向架沖洗裝置,既可以進行洗車作業(yè),又可以進行轉向架的在線沖洗。利用洗車庫的資源既節(jié)省場地費用,又節(jié)省了水處理費用,沖洗水回收利用既有水處理設備處理后循環(huán)使用,節(jié)約了水資源。
(二)技術指標及主要參數
總功率:20kW;水泵額定壓力:1MPa;噴嘴壓力:0.7-0.8 MPa;噴嘴流量:5-8升/min;噴嘴數量:30個;用水量:24升/轉向架。
二、對常見故障及存在問題的技術改進
(一)高壓水泵工作中常見問題及處理
工作過程中,沖洗機75kW的大功率水泵啟動時經常由于引水不到位造成水泵空轉,吸不上來水,時間一長容易因水泵過熱導致水泵軸承及密封裝置損壞,造成故障的擴大。為此設計加裝了一套自動補水裝置,在水泵的引水口接上自來水管,中間加裝一套電磁閥,當每次開工設備電源打開后,電磁閥自動打開,向水泵補加引水,使水泵每次都能正常啟動,水泵啟動后引水電磁閥自動延時關閉,水泵向高壓沖洗機正常提供熱水,水泵軸承及密封裝置損壞的故障率大大降低。
在水泵處于卸荷狀態(tài)時,原設備設計卸荷管道直通大氣,造成水泵出口壓力急劇下降,從而導致水泵葉輪間頂套回竄,加劇了配件的磨損,同時也容易導致水泵上不來水空載運行,加劇了水泵軸承及密封裝置的磨損。采用在卸荷管道出口處加裝一可調節(jié)卸荷閥,有效地解決了這一問題,改造后水泵各部配件磨損明顯減小,故障臨修率大大降低,節(jié)省了大量人力成本和材料成本,在很大程度上減少了對檢修生產的影響。
(二)水質過濾凈化問題及處理方法
車輛轉向架上經常帶有泡沫類垃圾以及不溶解于水的漂浮物,經清洗后進入水泵沉淀池,然后經水溝進入水泵上水池,由于吸水口過濾裝置孔徑較大(孔徑過小易導致出水壓力不足),再加上泡沫顆粒受熱易變形,使吸水口過濾裝置起不到過濾泡沫顆粒的作用,經常導致水泵吸水口底閥堵塞或清洗機內噴嘴堵塞,影響了轉向架沖洗質量。為解決這一問題,在水泵沉淀池與上水池之間加裝了一套漂浮物自動過濾裝置,定時向外排放漂浮垃圾,有效地解決了這一問題。
結語
轉向架沖洗裝置系統(tǒng)設計合理,技術先進,功能完善,能夠滿足現(xiàn)有鐵路車輛轉向架的清洗要求。實現(xiàn)了轉向架清洗運行工況的實時監(jiān)控,保證了轉向架的清洗質量。啟機后裝置自動待機和控制補水。當被清洗轉向架到位后,水泵立即以高速狀態(tài)自動輸出,以最大流量清洗轉向架。轉向架清洗完畢離位后,水泵電機立即進入卸荷狀態(tài),等待下一次轉向架清洗。節(jié)電、節(jié)水效果相當明顯,同時也減少了機械部件的磨損,降低了維修費用。減輕了工人的操作強度和環(huán)境噪聲,提高了檢修裝備的現(xiàn)代化水平,改善了現(xiàn)場的文明生產和衛(wèi)生環(huán)境,具有良好的社會效益。
轉向架沖洗裝置安裝在洗車庫內,在洗車的同時又可完成轉向架的沖洗,為轉向架的檢修、維護提供有力保障,同時提高轉向架檢修、維護的質量,提高了工作效率,滿足了客運列車整潔運營的要求。轉向架在線沖洗的應用可節(jié)約場地,降低勞動強度,節(jié)省了人工,節(jié)約了資源,滿足環(huán)保要求,確保列車整潔、安全的運營。