校企黨建紅色共同體研究

姜賢峰 張申 陳予一

基金項(xiàng)目：嘉興職業(yè)技術(shù)學(xué)院2020年校黨建專項(xiàng)立項(xiàng)課題《校企黨建紅色共同體研究》。

摘 要： 國務(wù)院提出“工學(xué)結(jié)合，校企合作”的培養(yǎng)模式已經(jīng)有十多年了，在這一文件的指導(dǎo)下，我國很多高校都在推行這一模式，經(jīng)過多年的發(fā)展，校企合作模式的成效也是十分顯著的：極大地提升了學(xué)校教師的實(shí)操技能，促進(jìn)了高校與企業(yè)之間資源的共享。但是在校企合作與黨建紅色教育之間聯(lián)系的相對較少？本課題試圖搭建一條校企合作與黨建紅色共同體為研究方向，為校企合作模式探索一個(gè)新的模式。

關(guān)鍵詞： 校企合作;黨建;紅色共同體

【中圖分類號】G640 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.28.200

1 選題背景

作為紅船旁的高職院校，嘗試在校企合作、預(yù)備黨員培訓(xùn)和紅色黨建三者之間搭建一條培養(yǎng)模式，實(shí)現(xiàn)學(xué)生在實(shí)踐中將學(xué)習(xí)的紅船精神，應(yīng)用到實(shí)踐中，并在實(shí)踐中得到提煉升華，最終融為自己學(xué)習(xí)和工作的一種態(tài)度，提升自我的道德修養(yǎng)水平和價(jià)值水準(zhǔn)，也為高校的紅色教育提供了新的培養(yǎng)途徑。

2 實(shí)施過程

以智能制造的預(yù)備學(xué)生黨員為指導(dǎo)對象，以校企合作的校外指導(dǎo)老師和校內(nèi)黨員發(fā)展專員老師為培訓(xùn)導(dǎo)師，開展為期2周的實(shí)踐課堂。

整個(gè)教學(xué)活動(dòng)分為以下幾步走：

2.1 學(xué)習(xí)紅船思想，領(lǐng)會紅色精神。黨員發(fā)展專員老師安排1-2天的時(shí)間，給預(yù)備學(xué)生講解紅船精神的歷史，內(nèi)涵，發(fā)展過程，闡述紅船精神對我們學(xué)生當(dāng)前和今后踏上工作崗位后的重要意義，帶領(lǐng)學(xué)生參觀南湖革命紀(jì)念館，重溫那段光輝的歷史，深入體會革命前輩的熱愛祖國，自強(qiáng)不息，艱苦奮斗的精神，通過理論教學(xué)和實(shí)踐相結(jié)合的方式，能夠加強(qiáng)預(yù)備學(xué)生黨員對紅船精神有比較全面地認(rèn)識，將紅船精神根植于不斷完善的人生觀、價(jià)值觀之中。

2.2 以南湖紅船為原型，搭建三維實(shí)體紅船模型。企業(yè)指導(dǎo)老師以我們現(xiàn)有南湖紅船為對象，對紅船的結(jié)構(gòu)和黨員學(xué)生進(jìn)行詳細(xì)的講解、分析，根據(jù)目前機(jī)床的實(shí)際加工情況，把紅船按照其原始的連接方式，拆成幾個(gè)獨(dú)立的部分，運(yùn)用三維模型分別建模，再進(jìn)行模擬組裝。通過反復(fù)的實(shí)驗(yàn)，比例調(diào)試，使三維紅船模型調(diào)到最佳比例，更接近原型。紅船三維模型的建模，使學(xué)生黨員從最初對紅船的整體印象，視覺感官層面，發(fā)展到對船體的每一個(gè)部件，每一個(gè)尺寸，相對位置都有精準(zhǔn)的認(rèn)知。這不僅鍛煉了學(xué)生獨(dú)立自主的創(chuàng)新能力，也激發(fā)了大學(xué)生黨員的奮斗精神、探索精神，提升了他們對我們紅船精神的認(rèn)同感、榮譽(yù)感。

2.3 實(shí)物模型加工，在實(shí)踐中體會精神內(nèi)涵。在企業(yè)導(dǎo)師的指導(dǎo)下，以三維建模的尺寸為依據(jù)，學(xué)生按照導(dǎo)師的要求，自主選擇恰當(dāng)?shù)匿X材尺寸進(jìn)行加工。從學(xué)習(xí)機(jī)床的基本操作入手，掌握不同機(jī)床之間的特點(diǎn)，運(yùn)用恰當(dāng)?shù)募庸し绞?，嘗試所學(xué)的裝配方法，對加工好的紅船模型各個(gè)部件進(jìn)行組裝，最終完成對整船的安裝。零件的加工環(huán)節(jié)，是制作紅船最為關(guān)鍵的一環(huán)，也是最為艱難的一環(huán)，在這個(gè)過程中，學(xué)生將會面臨比較大的挑戰(zhàn)，在心理上，他們要面對的是從理論知識轉(zhuǎn)化為實(shí)踐產(chǎn)品的過程，對于從未或很少接觸實(shí)際加工生產(chǎn)流程的同學(xué)們，大部分同學(xué)在一開始表現(xiàn)出了一定的畏難心理，在指導(dǎo)老師的講解和同學(xué)之間相互鼓勵(lì)下，大家慢慢克服了初期的畏懼感，根指導(dǎo)據(jù)老師的要求靜下心來開始著手整理加工的思路。更為他們無從下手的是，以前沒有做過高精度產(chǎn)品加工的學(xué)生，在尺寸精度，表面質(zhì)量上面把握的不夠到位，往往一個(gè)部件，要反復(fù)修整才能達(dá)到實(shí)際的要求。一般一個(gè)部件，尤其在剛開始的時(shí)候，都要付出好幾次慘痛的失敗經(jīng)歷，大部分同學(xué)都會從中積累不少關(guān)于加工方面的經(jīng)驗(yàn)。最終完成所有的加工。在這一過程中，學(xué)生們遇到了很多之前沒有遇到多的困難，通過他們的努力，克服了加工過程中的種種挫折，培養(yǎng)了他們不氣餒，不退縮，積極總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，迎難而上的品質(zhì)，這也是我們紅船精神的一部分。

2.4 修飾渲染紅船外形，賦予紅船整體美感。直接鋁材加工的拼接，外觀質(zhì)量和原型還存在著一定的差距，要通過對表面進(jìn)行鍍層的方法，使模型表面接近我們南湖紅船的原型，在船身刻上紅船精神的文字，增加紅船的內(nèi)涵文化。在對紅船的修飾渲染時(shí)，既要體現(xiàn)為紅船的內(nèi)涵服務(wù)，注重整體的美觀效果，又不能夠喧賓奪主。

3 實(shí)施難點(diǎn)

在實(shí)施紅船制作的實(shí)際過程中，難點(diǎn)主要有：①三維模型必須以南湖紅船模型為原型，在外形輪廓、整體樣式上面要求與原型一致，在圖層色彩上要和原型接近。這就要求我們在對紅船的整體有個(gè)全面細(xì)致的把握。②模型加工具有一定的難度。對于這艘紅船的整船加工難度已達(dá)到技師的要求，則要求同學(xué)在加工前查閱機(jī)械設(shè)計(jì)和加工手冊，掌握設(shè)計(jì)的原則和加工的工藝。加工過程中要和同學(xué)之間做好分工合作，保證各個(gè)部件的尺寸能夠做到位。

4 結(jié)束語

本課題在于將我們一直以來對預(yù)備黨員的培養(yǎng)從僅僅停留在理論培訓(xùn)的層面，通過立足本地，立足本校，將南湖紅船精神通過紅船的制造引入其中，使原本枯燥，干煸的內(nèi)容，轉(zhuǎn)變成了可看，可操作，有實(shí)物的存在。經(jīng)過紅船的整個(gè)制作環(huán)節(jié)，使學(xué)生對我們紅色精神有了更加深入的理解和體會，促使理論的紅船精神，紅色內(nèi)涵，融入到身體的血脈，落實(shí)為實(shí)際的行動(dòng)。

參考文獻(xiàn)

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