建構(gòu)主義視域下汽車維修專業(yè)教學(xué)模式研究

辛立勝

摘 要：建構(gòu)主義強調(diào)學(xué)習(xí)者的主動性，認為學(xué)習(xí)是學(xué)習(xí)者基于原有的知識經(jīng)驗生成意義、建構(gòu)理解的過程，也是實現(xiàn)知識內(nèi)化的過程;而知識外化的過程常常是在社會文化互動中完成的。本文在建構(gòu)主義理論視域下，對職業(yè)學(xué)校汽車維修專業(yè)教學(xué)模式進行研究，旨在為教學(xué)模式改革提供理論和實踐參考。

關(guān)鍵詞：建構(gòu)主義 汽車維修 教學(xué)模式

《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010—2020）》提出了“為每個學(xué)生提供適合的教育”的理念?！笆逡?guī)劃”以來，國家積極推進職業(yè)教育改革，加大技術(shù)技能人才培養(yǎng)力度，“培養(yǎng)什么人、怎么培養(yǎng)人、為誰培養(yǎng)人”成為新時代之問。對職業(yè)學(xué)校而言，針對不同專業(yè)、不同學(xué)情的學(xué)生，建構(gòu)可行性的教學(xué)模式是對“怎么培養(yǎng)人”的積極回應(yīng)。

一、問題的提出

“模式”一詞的英文是model。model還譯為“模型”“范式”“典型”等。一般是指在經(jīng)驗與理論之間的一種可操作性的知識系統(tǒng)，是再現(xiàn)現(xiàn)實的一種理論性的簡化結(jié)構(gòu)。教學(xué)模式是指在一定教學(xué)思想或教學(xué)理論指導(dǎo)下，在教育者與學(xué)習(xí)者之間建立起來的較為穩(wěn)定的教學(xué)活動結(jié)構(gòu)框架和活動程序。職業(yè)學(xué)校汽車維修專業(yè)具有較強的實踐性，維修診斷思路充滿了抽象性。如何在保證“夠用、實用”的前提下，采取合適的教學(xué)模式提升學(xué)生的學(xué)習(xí)質(zhì)量，是研究的重點。行為主義者在強化說的基礎(chǔ)上提出了行為主義的“學(xué)習(xí)理論”。對職業(yè)教育而言，行為主義的“學(xué)習(xí)理論”導(dǎo)致了一些不良后果，即把主要關(guān)注點放在學(xué)生的行為上，而沒有放在學(xué)生學(xué)習(xí)的方式或?qū)W習(xí)行動的原因上，在學(xué)習(xí)過程中忽略了學(xué)生內(nèi)在固有的邏輯能力。但是，建構(gòu)主義是一種關(guān)于知識和學(xué)習(xí)的理論，它強調(diào)學(xué)習(xí)者的主動性，認為學(xué)習(xí)是學(xué)習(xí)者基于原有的知識經(jīng)驗生成意義、建構(gòu)理解的過程，而這一過程常常是在社會文化互動中完成的。因此，本文在建構(gòu)主義理論視域下開展研究，對職業(yè)學(xué)校汽車維修專業(yè)教學(xué)模式建構(gòu)開展研究，旨在為教學(xué)模式改革提供理論和實踐參考。

二、汽車維修專業(yè)教學(xué)模式在中職院校的應(yīng)用

職業(yè)學(xué)校開設(shè)的汽車維修專業(yè)是實用性較強的老牌專業(yè)，汽車維修專業(yè)教學(xué)有著悠久的歷史，從20世紀六七十年代開始的化油器、傳統(tǒng)柴油機車輛，到現(xiàn)在的電控汽車、共軌柴油車，再到混合動力車、新能源車輛，再到未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車，這一切彰顯著汽車維修專業(yè)的多樣化發(fā)展歷程。對于汽車維修專業(yè)的學(xué)生而言，從傳統(tǒng)的學(xué)徒工、工學(xué)交替到現(xiàn)在的“理實一體”“現(xiàn)代學(xué)徒制”等，從傳統(tǒng)“三段式”教學(xué)到現(xiàn)在的百花齊放，職業(yè)教育教學(xué)模式也是不斷推陳出新，發(fā)生了較大變化?？v觀職業(yè)學(xué)校教學(xué)模式取得一系列成果的同時，多數(shù)學(xué)校在教學(xué)過程中還存在諸多的問題。

（一）未體現(xiàn)學(xué)生的主體作用

傳統(tǒng)教學(xué)主要是以“教師講、學(xué)生聽”為主，教師根據(jù)自身的教學(xué)經(jīng)驗，通過板書、演示等方式，將知識傳授給學(xué)生;學(xué)生在課堂中被動地接受教師的知識。傳統(tǒng)教學(xué)存在一些優(yōu)點：如講授的知識量較大、課程進度較快。然而這種教學(xué)模式也存在很大的不足：師生節(jié)奏不一致，難以實現(xiàn)最大化收益;學(xué)生主動性不強，缺乏有效參與。傳統(tǒng)教學(xué)適合理論性較強、學(xué)生基礎(chǔ)較好的課程，對于汽車維修專業(yè)的課程而言，傳統(tǒng)教學(xué)效率不高。

（二）未協(xié)助學(xué)生積極建構(gòu)知識

依據(jù)建構(gòu)主義理論，學(xué)生學(xué)習(xí)的過程是積極進行知識建構(gòu)的過程;學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中，只有通過主動參與、全身心投入，才能積極開展知識建構(gòu)，才能將所學(xué)知識進行內(nèi)化吸收，進而達到學(xué)以致用的目的。在當前的傳統(tǒng)教學(xué)模式下，教師大多沒有認識到教學(xué)過程不僅是教師講課的過程，課堂同時還是學(xué)生積極建構(gòu)知識的過程，二者同等重要。

（三）學(xué)生知識遷移效率不高

知識內(nèi)化和知識外化是衡量知識遷移效率高低的評價指標。知識內(nèi)化是指學(xué)生學(xué)習(xí)掌握知識的情況，具體表現(xiàn)在對理論知識或?qū)I(yè)基礎(chǔ)知識層面。知識外化是指學(xué)生依據(jù)所學(xué)理論知識和專業(yè)基礎(chǔ)知識，進而實現(xiàn)應(yīng)用的過程。汽車維修專業(yè)教學(xué)的目標是通過知識內(nèi)化進而實現(xiàn)知識外化，在汽車維修專業(yè)上表現(xiàn)為通過基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)，達到可以靈活對車輛進行檢查、檢測與診斷、維修等實際操作過程。傳統(tǒng)教學(xué)模式中，側(cè)重于學(xué)生知識內(nèi)化的過程，忽略了知識外化，因此，未能有效地實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標。

三、基于建構(gòu)主義視域下的教學(xué)模式應(yīng)用

根據(jù)建構(gòu)主義理論，在汽車維修專業(yè)教學(xué)過程中，教學(xué)應(yīng)以學(xué)生為主體，發(fā)揮學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性;學(xué)生的實踐能力培養(yǎng)需要在工作過程中不斷完成和內(nèi)化，從而實現(xiàn)知識的遷移。

（一）在理論課程中發(fā)揮學(xué)生主體作用

在理論知識學(xué)習(xí)過程中，應(yīng)體現(xiàn)學(xué)生的主體作用。教師應(yīng)發(fā)揮好知識的傳授者、協(xié)助者、指導(dǎo)者的作用，鼓勵學(xué)生實現(xiàn)“以學(xué)習(xí)者為中心”開展知識的學(xué)習(xí)。一方面教師盡可能為學(xué)生創(chuàng)設(shè)自主學(xué)習(xí)的環(huán)境，包括物理環(huán)境、教學(xué)環(huán)境、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境等，指導(dǎo)學(xué)生發(fā)揮學(xué)習(xí)主體作用。另一方面，教師通過創(chuàng)設(shè)各種外在的激勵措施，鼓勵學(xué)生主動學(xué)習(xí)，如通過合理的過程性評價和結(jié)果評價措施，激勵學(xué)生形成有效的學(xué)習(xí)方法。此外，要充分尊重學(xué)生個體差異，滿足多樣化的學(xué)習(xí)需求;學(xué)生的個體性差異表現(xiàn)在認識方式和思維策略的差異上，還包括認知水平和學(xué)習(xí)能力的差異;教學(xué)過程中，只有充分分析學(xué)情，在尊重不同學(xué)生群體差異的基礎(chǔ)上，做到因材施教才可以實現(xiàn)學(xué)生有效學(xué)習(xí)。

如在進行汽車文化、汽車電工與電子技術(shù)、機械制圖、機械基礎(chǔ)等課程學(xué)習(xí)時，教師可以預(yù)設(shè)學(xué)習(xí)目標，協(xié)助學(xué)生開展相應(yīng)課程的學(xué)習(xí)。學(xué)生通過預(yù)習(xí)、自學(xué)、群學(xué)、對學(xué)等形式，將理論知識內(nèi)化。參考美國教育學(xué)家巴特勒提出的教學(xué)模式，依據(jù)汽車維修專業(yè)教學(xué)，得出教學(xué)模式的七個步驟：設(shè)置情境→激發(fā)動機→組織教學(xué)→應(yīng)用新知→檢測評價→鞏固練習(xí)→拓展與遷移。創(chuàng)設(shè)情境是指教師依據(jù)教學(xué)內(nèi)容合理設(shè)置教學(xué)內(nèi)容和情景;激發(fā)動機是指通過創(chuàng)設(shè)的情景、設(shè)置的問題等，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動機;組織教學(xué)是指教師依據(jù)學(xué)習(xí)內(nèi)容和學(xué)生的層次、個性，因材施教;應(yīng)用新知是指將所學(xué)知識遷移外化的過程;檢測評價是指通過一定的測量手段，考核評價學(xué)生的知識內(nèi)化效果;鞏固練習(xí)是指通過創(chuàng)設(shè)相應(yīng)情景，使學(xué)生得以重復(fù)性訓(xùn)練，進而實現(xiàn)知識遷移的目的;拓展與遷移是指在現(xiàn)有知識的基礎(chǔ)上，在“最近發(fā)展區(qū)”進行知識遷移。

（二）在社會文化互動中實現(xiàn)理論課程的學(xué)習(xí)

社會文化互動，也即社會相互作用，是指在一定的社會關(guān)系背景下，同伴之間、學(xué)徒與師傅之間、學(xué)生與重要他人之間在心理、行為等方面的相互影響、相互作用的動態(tài)過程。構(gòu)成社會文化互動的基本條件有三個：一是參與主體必須是兩個以上;二是主體之間有某種形式的接觸;三是各參與主體都能意識到“符號”的意義。在汽車維修專業(yè)核心課程之中，學(xué)生已經(jīng)具備了一定的理論知識和動手能力，再通過教師創(chuàng)設(shè)的情景，組織學(xué)生在實踐過程中，在群體的社會互動中開展知識的學(xué)習(xí)，從而實現(xiàn)知識的外化與遷移。

如在進行發(fā)動機構(gòu)造、維修底盤構(gòu)造、維修電器構(gòu)造、維修汽車故障診斷與維修等課程學(xué)習(xí)時，大多采用“一體化”教學(xué)、“理實一體化”或“項目化”教學(xué)等，均是社會文化活動的有效形式。結(jié)合汽車維修課程知識學(xué)習(xí)，建議采用“教學(xué)做一體化”教學(xué)模式，即以學(xué)生能力培養(yǎng)為主線，以教學(xué)活動與實踐相結(jié)合為內(nèi)涵，按工作崗位的知識和技能進行考核的理實一體化教學(xué)過程。教學(xué)過程應(yīng)參考工作過程中的典型工作任務(wù)，實施過程中明確典型工作任務(wù)、練習(xí)典型工作任務(wù)、拓展典型工作任務(wù)、考核典型工作任務(wù)，最終實現(xiàn)知識外化。

四、小結(jié)

依據(jù)建構(gòu)主義理論，在汽車維修專業(yè)教學(xué)過程中，應(yīng)強調(diào)學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性，將教學(xué)看成是知識的處理和轉(zhuǎn)換過程，是引導(dǎo)學(xué)生從原有的知識經(jīng)驗中主動建構(gòu)新知識的過程;建構(gòu)主義認為，在組織教學(xué)過程中，教師成為教學(xué)過程的組織者、引導(dǎo)者和幫助者，體現(xiàn)出學(xué)生的中心作用。學(xué)生的內(nèi)化過程是在原有知識基礎(chǔ)上，不斷建構(gòu)和理解的過程;學(xué)生的外化過程，也是在社會文化互動不斷提升自身技術(shù)技能的過程。

（作者單位：濱州市高級技工學(xué)校）