涂裝新車型導(dǎo)入要點(diǎn)簡(jiǎn)析

范峰 聶世鋒

摘 要：文章介紹了車型導(dǎo)入涂裝工藝相關(guān)要點(diǎn)，從整車設(shè)計(jì)、整車試制以及量產(chǎn)階段主要方面闡述管控要點(diǎn)，著重介紹整車試制階段涂裝工藝質(zhì)量問(wèn)題管理、工裝管理、仿形設(shè)計(jì)、顏色調(diào)試以及量產(chǎn)階段前期流動(dòng)管控要點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：涂裝;新車型;導(dǎo)入

中圖分類號(hào)：U445.58+5 ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ?文章編號(hào)：1671-7988（2020）16-149-03

Abstract： Introduced the main points related to the painting process of vehicle model introduction. The main points of control were introduced from the main aspects of vehicle design， vehicle trial production and mass production phase. The emphasis was on the management of painting process quality problems， tooling management， profiling design， and color debugging during vehicle trial production And the key points of flow control in the early stage of mass production.

Keywords： Painting; New model; Introduction

CLC NO.： U445.58+5 ?Document Code： A ?Article ID： 1671-7988（2020）16-149-03

前言

整車開發(fā)過(guò)程復(fù)雜，新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量、項(xiàng)目進(jìn)度、項(xiàng)目成本和項(xiàng)目變更都需要在科學(xué)的、有效的、體系化的流程下完成。從新產(chǎn)品項(xiàng)目戰(zhàn)略階段、項(xiàng)目概念階段到項(xiàng)目工程階段以及項(xiàng)目工業(yè)化階段，涂裝工藝主要工作涉及項(xiàng)目工程階段和項(xiàng)目工業(yè)化階段，其主要任務(wù)如下：（1）保證車身涂裝外觀質(zhì)量符合產(chǎn)品定義及客戶的質(zhì)量要求;（2）保證整車耐腐蝕性滿足國(guó)家、行業(yè)及企業(yè)要求;（3）協(xié)同研究院確保整車NVH滿足密封性能要求并進(jìn)行優(yōu)化改善工作;（4）協(xié)同研究院規(guī)避設(shè)計(jì)類或其他相關(guān)新產(chǎn)品相關(guān)實(shí)驗(yàn)問(wèn)題或歷史流出問(wèn)題;（5）協(xié)同工程中心進(jìn)行車型導(dǎo)入相關(guān)機(jī)器人仿形調(diào)試及工裝設(shè)計(jì);（6）確保量產(chǎn)階段滿足各關(guān)鍵工序主要工藝參數(shù)要求;（7）收集新產(chǎn)品各個(gè)階段相關(guān)設(shè)計(jì)、驗(yàn)證試驗(yàn)資料，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化整理工作。

1 產(chǎn)品戰(zhàn)略及概念階段

涂裝作為新產(chǎn)品工業(yè)化投產(chǎn)過(guò)程不可或缺的工藝過(guò)程，雖其相關(guān)工作主要集中在工程階段以及工業(yè)化階段，但在產(chǎn)品戰(zhàn)略階段及概念階段同樣也體現(xiàn)其專業(yè)性。

1.1 產(chǎn)品戰(zhàn)略階段

新產(chǎn)品戰(zhàn)略策劃階段已體現(xiàn)該新產(chǎn)品的目標(biāo)人群以及產(chǎn)品定義的市場(chǎng)區(qū)塊，充分的市場(chǎng)分析調(diào)研在產(chǎn)品策略階段完成。目標(biāo)人群及市場(chǎng)的鎖定應(yīng)體現(xiàn)工業(yè)化投產(chǎn)過(guò)程涂裝顏色選擇的方向。

1.2 產(chǎn)品概念階段

產(chǎn)品概念階段需確認(rèn)車型參數(shù)及產(chǎn)品設(shè)計(jì)工藝要求以及產(chǎn)能規(guī)劃分布。新產(chǎn)品車型的參數(shù)確認(rèn)涉及涂裝工藝過(guò)程通過(guò)性分析。不同的生產(chǎn)基地采取不同的涂裝工藝，同時(shí)存在不同的生產(chǎn)產(chǎn)能，以上均為涂裝工藝在產(chǎn)品概念階段需提前確認(rèn)的問(wèn)題。

2 產(chǎn)品工程階段

產(chǎn)品工程階段主要涉及前期SE分析，新車型仿形及工裝設(shè)計(jì)管控以及過(guò)程問(wèn)題管控。

2.1 涂裝SE工程

涂裝SE工作主要涉及新產(chǎn)品車身的防腐性及車身的密封性能的分析。

2.1.1 車身防腐性分析

車身防腐性能分析主要包含車身在涂裝前處理電泳過(guò)程排水性、排氣性及電泳性方面的分析。

排水性：新產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)過(guò)程因造型原因在產(chǎn)品R角的鈑金件搭接處會(huì)產(chǎn)生凹坑問(wèn)題，此類問(wèn)題在經(jīng)過(guò)涂裝前處理電泳線的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生瀝水不凈的現(xiàn)象，容易造成不同槽液間的污染，因不同槽體槽液酸堿度不同會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的物理化學(xué)反應(yīng)。同時(shí)，由于電泳槽液無(wú)法進(jìn)入該部位，無(wú)法形成電泳漆膜，影響車身防腐性能。出現(xiàn)該問(wèn)題需判斷該部位積液高度差是否≤5mm，若積水高度差超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值， 則需反饋研究院部門改變鈑金結(jié)構(gòu)或增設(shè)瀝液孔來(lái)解決。

排氣性：曲面造型的鈑金件搭接處易形成封閉腔體，此類特征在通過(guò)前處理電泳的過(guò)程中會(huì)由于空氣排不凈而形成氣室，導(dǎo)致電泳液不能完全充滿而導(dǎo)致電泳不良，影響防腐效果，標(biāo)準(zhǔn)空腔體積≤125mm?，若該部位空腔體積超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值需通過(guò)增加排氣孔來(lái)進(jìn)行改善。

2.1.2 車身密封性分析

車身在鈑金搭接焊接處通過(guò)涂抹焊裝密封膠降低整車NVH及提升車身強(qiáng)度，但車身鈑金銳邊電泳效果較差，防腐能力低。需通過(guò)在鈑金搭接處涂布涂裝PVC焊縫密封膠的方式來(lái)提高車身密封性。在實(shí)際涂布作業(yè)過(guò)程中會(huì)遇到多種問(wèn)題，如涂布面狹窄，無(wú)法滿足涂布寬度的要求;涂布路徑不平順、干涉;鈑金搭接間隙或存在老鼠洞;涂布路徑距離工藝孔位太近等問(wèn)題，如此則需通過(guò)涂膠定義報(bào)告以及車身數(shù)模結(jié)構(gòu)對(duì)涂膠工藝可行性進(jìn)行分析，以問(wèn)題報(bào)告的形式反饋車身設(shè)計(jì)部門及時(shí)有效修改尺寸以保證更好的車身密封效果。

2.2 涂裝車身仿形及工裝設(shè)計(jì)

產(chǎn)品工程階段涂裝新車型導(dǎo)入過(guò)程主要投資費(fèi)用為涂裝車身仿形和工裝設(shè)計(jì)。高效的仿形制作及工裝通用性研究可有效降低投資費(fèi)用的產(chǎn)生。

2.2.1 車身仿形設(shè)計(jì)

新產(chǎn)品在車身仿形設(shè)計(jì)之前通過(guò)收集產(chǎn)品的噴涂面積、噴涂膜厚，以及新增后生產(chǎn)線節(jié)拍等參數(shù)，用來(lái)驗(yàn)證機(jī)器人的噴涂能力能否達(dá)到要求，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際可以通過(guò)優(yōu)化噴漆及涂膠機(jī)器人仿形軌跡來(lái)滿足要求。同時(shí)，噴涂機(jī)器人改造的關(guān)鍵應(yīng)同輸調(diào)漆系統(tǒng)整體考慮，確保整個(gè)噴涂系統(tǒng)的合理安排，避免新增顏色無(wú)可用系統(tǒng)。根據(jù)新車型進(jìn)行噴涂仿形軌跡調(diào)試，還有膜厚、外觀質(zhì)量等工藝調(diào)整，目前基本上新產(chǎn)品仿形調(diào)試都由專業(yè)公司進(jìn)行。

2.2.2 涂裝工裝設(shè)計(jì)

涂裝工裝投入數(shù)量或多或少均會(huì)產(chǎn)生不良影響，合理有效的進(jìn)行工裝設(shè)計(jì)及投入才能實(shí)現(xiàn)效益最大化。

新產(chǎn)品工裝設(shè)計(jì)從設(shè)計(jì)樣件到匹配驗(yàn)證均需按照評(píng)審流程嚴(yán)格進(jìn)行。優(yōu)先選用在產(chǎn)車型進(jìn)行匹配驗(yàn)證，原工裝不能沿用可在原結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化改制，從而減少工裝開發(fā)的周期，降低項(xiàng)目成本;工裝設(shè)計(jì)整體應(yīng)具備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配牢靠、操作便捷、定位準(zhǔn)確、耐腐蝕、強(qiáng)度高的特點(diǎn)，保證生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量穩(wěn)定性。同一生產(chǎn)線如存在不同的在產(chǎn)車型，工裝設(shè)計(jì)應(yīng)考慮防錯(cuò)結(jié)構(gòu)，避免安裝過(guò)程混用。同時(shí)工裝的零部件應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)件，便于后期維護(hù)更換，降低維護(hù)成本。

3 工業(yè)化投產(chǎn)階段

工業(yè)化投產(chǎn)階段作為從時(shí)間和質(zhì)量方面管理預(yù)生產(chǎn)造車階段與產(chǎn)能爬坡過(guò)程，包括所有的工作細(xì)節(jié)，驗(yàn)證前期各階段的一致性。

3.1 新產(chǎn)品項(xiàng)目初期流動(dòng)管控要點(diǎn)

3.1.1 各顏色車身外觀及色差確認(rèn)

對(duì)涂裝新產(chǎn)品的顏色進(jìn)行試噴確認(rèn)車身顏色趨勢(shì)，與技術(shù)質(zhì)量相關(guān)部門評(píng)審確認(rèn)車身顏色未出現(xiàn)波動(dòng)，確保產(chǎn)品初期外觀質(zhì)量滿足客戶要求。保險(xiǎn)杠等塑料件的首批件必須與車身進(jìn)行實(shí)物色差比對(duì)確保滿足質(zhì)量要求。

3.1.2 設(shè)備狀態(tài)確認(rèn)

在新產(chǎn)品量產(chǎn)初期確保設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，根據(jù)點(diǎn)檢基準(zhǔn)進(jìn)行點(diǎn)檢確認(rèn)，確保設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)良好保證首批車身制造質(zhì)量。涉及涂裝工藝相關(guān)的設(shè)備應(yīng)全面進(jìn)行排查確認(rèn)，確保相關(guān)設(shè)備滿足新產(chǎn)品量產(chǎn)過(guò)程的要求。

3.1.3 建立初期檢驗(yàn)計(jì)劃

在新產(chǎn)品試制及量產(chǎn)階段，通過(guò)前期問(wèn)題管理系統(tǒng)的輸入，建立初期流動(dòng)質(zhì)量檢驗(yàn)計(jì)劃，篩選確認(rèn)前期已改善的問(wèn)題同時(shí)建立產(chǎn)能提升階段質(zhì)量問(wèn)題記錄，在下一款車型導(dǎo)入過(guò)程提前規(guī)避解決。

3.1.4 關(guān)鍵工位的管控

通過(guò)建立關(guān)鍵工位人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)得專項(xiàng)管控清單，定期梳理、檢查變更履歷，有效規(guī)避潛在批量問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)按照標(biāo)準(zhǔn)流程下發(fā)相關(guān)作業(yè)文件，體系化、流程化進(jìn)行關(guān)鍵工位的初期流動(dòng)管理。

3.2 量產(chǎn)前的工藝銜接

通過(guò)對(duì)人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)工藝驗(yàn)證的深度剖析，結(jié)合前期新產(chǎn)品投產(chǎn)所發(fā)生的各項(xiàng)問(wèn)題，在人員培訓(xùn)、工藝驗(yàn)證策劃兩個(gè)環(huán)節(jié)需進(jìn)行重點(diǎn)管控。

3.2.1 現(xiàn)場(chǎng)操作人員培訓(xùn)

現(xiàn)場(chǎng)員工作業(yè)直接關(guān)系到產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)員工未進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)無(wú)法進(jìn)行新產(chǎn)品實(shí)際作業(yè)，造成成本浪費(fèi)。通過(guò)完善針對(duì)新產(chǎn)品作業(yè)人員的培訓(xùn)方案，簡(jiǎn)化現(xiàn)場(chǎng)操作培訓(xùn)文件，根據(jù)培訓(xùn)對(duì)象建立獎(jiǎng)懲機(jī)制可有效降低操作過(guò)程低級(jí)問(wèn)題產(chǎn)生。從工序標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)變單人標(biāo)準(zhǔn)，人與標(biāo)準(zhǔn)一對(duì)一，增強(qiáng)文件讀取性切換提高現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)文件的實(shí)用性。

3.2.2 工藝成熟度驗(yàn)證

新產(chǎn)品工藝成熟度直接影響工藝驗(yàn)證的充分性和有效性。工藝成熟度驗(yàn)證便于提前識(shí)別量產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，有助于提前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決問(wèn)題，是保證順利量產(chǎn)的關(guān)鍵。

驗(yàn)證過(guò)程應(yīng)制定工藝驗(yàn)證計(jì)劃，計(jì)劃內(nèi)容應(yīng)包括：時(shí)間安排、驗(yàn)證人員、驗(yàn)證范圍等。根據(jù)相關(guān)新產(chǎn)品投產(chǎn)問(wèn)題梳理涂裝新產(chǎn)品投產(chǎn)工藝驗(yàn)證清單。工藝成熟應(yīng)≥95%才能滿足新產(chǎn)品順利量產(chǎn)。

4 結(jié)語(yǔ)

涂裝新產(chǎn)品的導(dǎo)入作為整車項(xiàng)目工業(yè)化投產(chǎn)過(guò)程不可或缺一部分，應(yīng)嚴(yán)格按照相應(yīng)的項(xiàng)目管理流程進(jìn)行策劃、驗(yàn)證與實(shí)施，這樣才能切實(shí)保證整體新產(chǎn)品投產(chǎn)的時(shí)效性同時(shí)滿足客戶的質(zhì)量要求。