2014年進(jìn)口奔馳S320行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火

◆文/福建 林宇清

故障現(xiàn)象

一輛2014年2月生產(chǎn)的進(jìn)口奔馳S320L轎車，配備276型發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程為8 946km，據(jù)車主反映，該車在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，重新啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮。

故障診斷與排除

接車時(shí)詢問車主得知，該車購買8個(gè)多月，只做過首保，無其他維修；行駛過程中突然出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的現(xiàn)象，重新進(jìn)行啟動(dòng)操作發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，過一會(huì)兒再進(jìn)行重啟，發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)，但儀表臺(tái)上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮。

圖1 故障車內(nèi)存儲(chǔ)的故障碼

接車后首先驗(yàn)證故障現(xiàn)象。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后發(fā)現(xiàn)儀表臺(tái)上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮，外出試車，車輛行駛正常，判斷該車故障呈偶發(fā)性且頻率低的特點(diǎn)。

連接奔馳專用診斷儀(XENTRY)并對(duì)車輛進(jìn)行快速測試，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ME)中沒有存儲(chǔ)故障碼, 但多個(gè)與動(dòng)力有關(guān)的控制單元中存有故障碼(圖1)。

從圖1所示的故障碼來看，動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)的控制單元與ME的通信存在故障。為進(jìn)一步了解該特點(diǎn)，總結(jié)各控制單元之間的聯(lián)系, 在WIS中查找整車網(wǎng)絡(luò)通信圖(圖2)。

圖2 故障車型的CAN網(wǎng)絡(luò)

圖3 對(duì)故障車ME進(jìn)行軟件升級(jí)

圖4 刪除故障車上的故障碼

圖5 第二次檢測時(shí)故障車ME中存儲(chǔ)的故障碼

分析網(wǎng)絡(luò)圖可知：CAN總線傳輸具有雙向性，即所有控制單元都向CAN網(wǎng)絡(luò)發(fā)送信息，同時(shí)從網(wǎng)絡(luò)中接收信息；N118、Y3/8n4、N3/10同屬于CAN C1網(wǎng)絡(luò)，并且N3/10為該網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)關(guān)，即CAN C1用戶與其他網(wǎng)絡(luò)的通訊必須要通過N3/10來完成；同理，N3/10也屬于CAN C網(wǎng)絡(luò)，N127是CAN C的網(wǎng)關(guān)。

按上述分析，將檢查重點(diǎn)放在N3/10的通信上。任何一個(gè)控制單元與外界通信的前提條件為：CAN線、供電、接地以及控制單元自身均正常，結(jié)合XENTRY測試結(jié)果，可以確認(rèn)CAN C1和CAN C總線均正常。另外，N3/10沒有故障碼，說明其供電、接地也是正常的。因此，將故障點(diǎn)鎖定在ME本體上。

由于ME是防盜件，無法單獨(dú)對(duì)調(diào)，需要將一整套防盜件都對(duì)調(diào)，這將極大地增加工作量，不予考慮這種方法。為此，首先對(duì)ME進(jìn)行編程(圖3)，以排除其軟件因素。

完成ME的軟件升級(jí)后刪除故障碼(圖4)，并進(jìn)行試車，故障沒有再次出現(xiàn)。鑒于該車為偶發(fā)性低頻故障，與車主商定先暫時(shí)交車，后續(xù)將持續(xù)跟蹤該車狀況。

交車后大約一個(gè)月，車主反饋同樣的故障現(xiàn)象再次出現(xiàn)，邀約客戶進(jìn)廠檢查。用專用診斷儀XWNTRY進(jìn)行快速測試，之前出現(xiàn)的故障碼再次出現(xiàn)，與此同時(shí)ME系統(tǒng)中也出現(xiàn)了故障碼(圖5)，很明顯ME硬件存在故障。

對(duì)故障碼P060716執(zhí)行引導(dǎo)測試，結(jié)果為更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(圖6)。

按上述引導(dǎo)測試的結(jié)果，確認(rèn)ME內(nèi)部出現(xiàn)故障，從而導(dǎo)致其與其他控制單元的通信不正常， 并使得發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮。按流程發(fā)送技術(shù)報(bào)告給奔馳廠家，更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元后交車，并進(jìn)行一段時(shí)間的跟蹤，證實(shí)該車故障被徹底排除。

維修小結(jié)

本案例中，故障車的故障現(xiàn)象具有偶發(fā)性且頻率低的特點(diǎn)， 通過網(wǎng)絡(luò)通信知識(shí)和前后對(duì)比快速測試結(jié)果，找出其中的規(guī)律和線索，并以此來判斷相應(yīng)線路的好壞，準(zhǔn)確排除防盜件的外部可能原因，快速而準(zhǔn)確地找到并確認(rèn)故障點(diǎn)。