春秋輿人探微

苗冠華

(蘭州大學(xué)，甘肅 蘭州 730000 )

漢至清的學(xué)者多將“輿人”解釋為“眾人”，自服虔注“輿，眾也”[1]P1237以來，注疏者如鄭玄、高誘、張晏、韋昭、杜預(yù)等都以“眾”注“輿”①，孔穎達(dá)雖承認(rèn)“輿”有“眾”的意思，但對服虔關(guān)于“輿人”的解釋疑而不用，批評其“循名求義，不必得本”[1]P1237。由于服虔首倡，杜預(yù)襲之，無論是推崇古注還是杜注的后世學(xué)者大都同意以“眾人”解釋“輿人”，并隨著經(jīng)學(xué)的發(fā)展逐漸成為權(quán)威解釋，故直到清代，學(xué)者們多依據(jù)此解。近代以來，隨著馬克思主義史學(xué)理論的興盛，輿人屬何種階級或階層成為關(guān)注點(diǎn)。呂振羽、憩之等主張輿人為奴隸階級②，大部分學(xué)者主張輿人屬于國人，從國人中又分化出士階層與庶人階層兩種意見，庶人階層的支持者如黃中業(yè)、楊皚、李毅忠等，士階層的支持者如周蘇平、晁福林、童書業(yè)、常征等③。關(guān)于輿人的職責(zé)學(xué)者們產(chǎn)生了不同意見，可分為“負(fù)責(zé)駕車一類工作的雜役不參加戰(zhàn)斗”與“駕駛戰(zhàn)車和在車上作戰(zhàn)”兩種觀點(diǎn)④。此外輿人是否是一個臨時身份、是否擁有自己的財產(chǎn)等問題也是學(xué)者們的爭論點(diǎn)。古籍中的輿人種類差異明顯，不能自洽為一體。不少學(xué)者并未區(qū)分，且往往混同史料中的“輿”與“輿人”，導(dǎo)致概念使用與論述的混亂。李毅忠的《春秋戰(zhàn)國“輿人”辨正》論述最詳，區(qū)分出“庶人階層征發(fā)而來、具有臨時性的人群”[2]與“造車箱的工人”[2]兩種輿人，并從第一種又劃分出戰(zhàn)時與平時兩類，但論述輿人的管理制度時“人分十等”的材料處理有待商榷，將輿人管理者與皂隸管理者的關(guān)系誤認(rèn)為輿人與皂隸之間的關(guān)系，沒有將輿人的根本職責(zé)與何以被稱為輿人的原因講清，這都為進(jìn)一步論述留下空間。

一、春秋輿人職責(zé)與得名

關(guān)于輿人記載可以分為春秋史料和戰(zhàn)國史料，戰(zhàn)國史料中多指與造車有關(guān)的工匠⑤，這點(diǎn)李毅忠已詳細(xì)論述。春秋史料中關(guān)于輿人的記載最多，以《左傳》較詳，《國語》較略，在兩書中輿人共出現(xiàn)了約十三次。具體如下表:

表 1 《左傳》[1]《國語》[3]所見輿人

據(jù)表可知，輿人分別出現(xiàn)在秦、晉、楚，鄭、宋、原、魯，說明春秋時期輿人普遍存在，不限于一國一地。這十三次記載之中，輿人謀一、誦四、偽裝三、修城一、送柩二、驅(qū)暴動一、納冰一。下面具體分析其工作內(nèi)容。

(一)修城

依據(jù)“輿人之城杞者”[1]P1114可知晉輿人有修城職責(zé)，《左傳》中關(guān)于筑城之事可分為兩類，一類本地修城，一類隨軍修城，現(xiàn)將記載稍詳者整理成如下表格：

表2 《左傳》[1]中修城類別

本地修城宋宋城,華元為植,巡為。城者謳曰:“ 其目,皤其腹。棄甲而復(fù)。于思于思,棄甲復(fù)來?！薄廴嗽?“從其有皮,丹漆若何?”陳夏,屈建從陳侯圍陳。陳人城,板墜而殺人。役人相命,各殺其長。

據(jù)表可知，除“輿人”外，修城者的稱呼有“城者”“役人”?！蹲髠鳌费浴胺惨赜凶趶R先君之主曰都，無曰邑。邑曰筑，都曰城?！盵1]P291可知“城者”為國都修城者專稱。華元一事前有“城者謳”，后有“役人曰”，據(jù)“城鄫，役人病”[1]P388可知“役人”“城者”都是對修城者的稱呼，故華元一事中的“城者”與“役人”當(dāng)通，役字從“人”從“殳”，在先秦文獻(xiàn)中除了作“戰(zhàn)役”用外，還有“驅(qū)使勞役”之意，又引申出“服勞役之人”之意。楊伯峻認(rèn)為其是“各種雜事之服役者”[4]P313，《左傳》有“蔡公知之曰：‘欲速。且役病矣，請藩而已?！朔獮檐??！盵1]P1314；“僖公十六年，齊合諸侯城鄫，役人病”[1] P388；“魏獻(xiàn)子屬役于韓簡子及原壽過”[1]P1532，可知有“役人”“役”兩種稱呼，“役”可能為前者簡稱，主要負(fù)責(zé)筑城、修藩、掘溝之類的力役，泛指服勞役者，其范圍包括修城之人，既可以指本地修城者，也可以指隨軍修城者。史料中無“輿人”原地修城的記載，應(yīng)屬隨軍修城者，晉合諸侯城杞之事與齊合諸侯城鄫相近，而諸侯城鄫的筑城者稱作“役人”，可見“輿人”也可以稱為“役人”。至此在筑城一事上理清了“輿人”與“城者”“役人”的區(qū)別，“役人”范圍最廣，是服勞役者的通稱，“城者”為國都修城者，“輿人”專指隨軍筑城者；可用范圍最廣的“役人”以及“城者”代替“輿人”，不能用范圍較狹的“輿人”代替“役人”“城者”，故在筑城一事上“輿人”一詞最少見。

(二)納冰

申豐稱輿人負(fù)責(zé)運(yùn)冰，他說：“山人取之，縣人傳之，輿人納之，隸人藏之”[1]P1198，說明輿人是凌陰制度的一員。據(jù)《周禮》記載，“凌人”[5]P130需在周歷二月到三月前完成冰塊的開采與儲藏工作，除宴飲賓客、喪儀承尸、薦嘗祭品、保鮮食物的人為消耗外，冰塊在運(yùn)輸、取用、儲存的過程中也會慢慢自然消耗，故在采取冰塊的時候要“三其凌”[5]P130，提前準(zhǔn)備三倍的量。在陜西鳳翔春秋秦國凌陰遺址發(fā)掘簡報中，考古隊依臺體體積公式推算該冰室始藏冰為“190立方米”[6]。根據(jù)冰塊的密度，可得出所需冰塊約171噸⑥。如果再算上因?yàn)檫\(yùn)輸與保存過程中的損耗要準(zhǔn)備三倍的量，大致需要運(yùn)輸500噸的冰，即使擁有牛車等運(yùn)輸工具，運(yùn)輸如此沉重的冰塊仍需要大量的勞動力，也意味著需要大量的輿人進(jìn)行運(yùn)輸，結(jié)合筑城這類工程量巨大的勞役來看，可征發(fā)的輿人數(shù)量巨大。

(三)送柩

輿人還負(fù)責(zé)運(yùn)輸靈柩，《左傳》“二十三年春，宋景曹卒。季康子使冉有吊，且送葬，曰：“敝邑有社稷之事，使肥與有職競焉，是以不得助執(zhí)紼，使求從輿人”[1]P1705，此處季康子說自己沒有執(zhí)紼的權(quán)力，只能跟在輿人后面，可知輿人參與助執(zhí)紼。據(jù)《禮記》記載：“助葬必執(zhí)紼?！盵7]P78鄭玄注：“葬，喪之大事。紼，引車索?！盵7]P78在葬禮上拉車、推車有出于實(shí)際運(yùn)輸?shù)目紤]，《荀子》有：“天子棺槨十(七)重，諸侯五重，大夫三重，士再重”[8]P359，雖然實(shí)際考古發(fā)掘并不能與荀子所言相合，但確實(shí)存在多重棺槨制度，如山東濟(jì)寧薛國故城墓地M1，其國君的規(guī)格是二棺二槨⑦。尸體、棺槨、陪葬品再加上柩車本身分量沉重，故需要輿人人力牽引。

晁福林主張輿人擁有自己車輛，公室征召輿人時就駕著自己的車前去服役，《左傳》有“未葬，子產(chǎn)使輿三十人，遷其柩?！盵1]P1373這段材料若用“子產(chǎn)征調(diào)輿人，讓他們駕駛?cè)v車來運(yùn)送靈柩?！眮斫忉尣⒉缓线m，從鄭韓故城實(shí)際考古發(fā)掘來看，鄭國國君級別的墓葬用車二十二，大夫級別的隨葬車輛一到四輛⑧。里析不過是在政治上無太大作為的大夫，未必能以隨葬品三十車來送葬，也不能擁有葬車三十輛的待遇；更何況此時只言避火遷柩而未言下葬，不用運(yùn)輸大量陪葬品。結(jié)合輿人執(zhí)紼來看，解釋成“子產(chǎn)派遣三十個輿人牽引推拉其柩車避火”更為合適。

(四)隨軍雜役與偽裝

輿人中唯一信息稍詳細(xì)的是絳縣老人，其修建完城墻歸來已經(jīng)七十三歲，如此高齡恐怕不能承擔(dān)殲敵任務(wù)，結(jié)合“輿曳柴”[1]P950與《六韜》“令我老弱，曳柴揚(yáng)塵”[9]P60，可知輿人負(fù)責(zé)老弱之役，參考《商君書》中“老弱”[10]P74為一軍的說法，可以推測輿人在戰(zhàn)時主要負(fù)責(zé)后勤保障工作，不直接參與戰(zhàn)斗，軍事偽裝屬于戰(zhàn)時的詭詐奇謀，也不作為輿人之主要職責(zé)。在修城部分已經(jīng)分析出可用役人可代指輿人，雖然輿人修城的事例只有一處，但這種孤例可能是由用“役人”代稱“輿人”造成的，《左傳》中役人負(fù)責(zé)行軍路上的土工，包括掘溝、設(shè)籬、筑城等，輿人也應(yīng)有部分雜役的內(nèi)容，其工作繁雜而靈活，限于材料不做進(jìn)一步討論。

(五)輿人的得名

從古文字學(xué)入手分析“輿”的含義，“輿”在古文獻(xiàn)中至少有四種基本含義，一是作“車”，二是作“運(yùn)輸”，三是作“基礎(chǔ)”，四是作“地”。“輿”從字形上來看，由兩部分組成，一是“舁”，二是“車”，“舁”象征兩雙手抬舉的情形，“車”象征車廂或者車輪⑨，故“輿”的字形就有以手推舉車廂之意?？剂糠f，其解釋“人分十等”：“皂，造也，造成事也。輿，眾也，佐皂舉眾事也。隸，隸屬于吏也?！盵1]P1237只是從音韻以及字義聯(lián)想上推測，“輿”“眾”讀音相去甚遠(yuǎn)，可見服虔并不是從讀音上解釋，目前可見最早將“眾”與“輿”聯(lián)系起來的是《易·說卦傳》，其中有“坤為大輿……為眾”[11]P310?！兑住ふf卦傳》大致成書于戰(zhàn)國時期，輿的“眾”字義應(yīng)在戰(zhàn)國至兩漢期間被學(xué)者們逐漸接受，故服虔用“眾”去解釋“輿”。但甲骨字形中已有“輿”字且與“眾”的字義無關(guān)，以戰(zhàn)國晚生字義去解《左傳》“輿人”不妥，孔穎達(dá)也指出其牽強(qiáng)附會，故不采信。《左傳》僖公六年有“大夫衰絰，士輿櫬”[1]P348，昭公四年有“士袒，輿櫬從之”[1]P1202，此兩處“輿”作動詞，有運(yùn)輸拉載之意。由此可知“輿人”可以表達(dá)“負(fù)責(zé)車輛運(yùn)輸之人”的意思。《詩經(jīng)·小雅》有《黍苗》一篇，其中有“我任我輦，我車我牛。我行既集，蓋云歸哉。我徒我御，我?guī)熚衣?。我行既集，蓋云歸處?！盵12]P922其反映出戰(zhàn)時軍事運(yùn)輸?shù)谋久玻拜偂弊肿中螢閮扇死?，《說文解字》有：“輦，挽車也?！盵13]P3121段玉裁注：“謂人挽以行之車也?！盵13]P3121《左傳》有“南宮萬奔陳，以乘車輦其母，一日而至?！盵1]P248《周禮》有“大軍旅，會同，正治其徒役，與其輂輦。”[5]P288鄭玄注：“輦，人挽行，所以載任器也，止以為蕃營”[5]P288。以上可證“任輦”皆是以人力運(yùn)輸之意。說明戰(zhàn)時的軍事運(yùn)輸不止依賴牛馬，亦需人力牽引推拉。結(jié)合輿人推車扶輦運(yùn)送靈柩來看，輿人可能隨軍從事牽引推拉后勤車輛的工作，史料中僅有使用輿人做軍事偽裝的史料，無輿人戰(zhàn)斗之事的記載?！痘茨献印酚小笆詹赜诤?，遷舍不離，無淫輿無遺輜，此輿之官也?！盵14]P597可知“輿之官”負(fù)責(zé)輜重車輛的監(jiān)察，輿人應(yīng)負(fù)責(zé)配合車輦運(yùn)輸輜重，其史料雖晚出，但與《左傳》對輿人的記載基本吻合，可能保留了春秋之時軍事運(yùn)輸?shù)脑病?/p>

根據(jù)輿字的本意，結(jié)合運(yùn)送靈柩，冰塊，輜重三事可以確定輿人是運(yùn)輸物資之人的意思，基本可以確定輿人的工作方式，即主要以人力牽引推拉物品。平時為公室運(yùn)送物品，戰(zhàn)時運(yùn)輸物資，其得名輿人正是因?yàn)樨?fù)責(zé)搬運(yùn)物資，取“輿”之“運(yùn)輸”字義。

二、春秋輿人社會地位

春秋輿人的社會地位是輿人研究中的關(guān)鍵問題，學(xué)界觀點(diǎn)有三種，即士、庶人、奴隸，現(xiàn)分析如下。

(一)春秋輿人非奴隸

各國輿人情形應(yīng)不盡相同，因晉國“絳縣老人”例子稍詳以其為主進(jìn)行分析，趙武認(rèn)為老人之才足以為政，最后讓他做了絳縣師。春秋之際有奴隸上升為大臣的例子，百里奚以奴隸出身，被稱作“五羖大夫”，但秦晉情形未必一致，趙武執(zhí)政風(fēng)格一向平穩(wěn)謹(jǐn)慎，直接提拔奴隸為政的在當(dāng)時畢竟還是少數(shù)，絳縣老人作為奴隸被提拔的可能性有限。哀公二年，在與鄭國大規(guī)模戰(zhàn)斗前，趙鞅起誓，但凡能克敵者，“士田十萬，庶人工商遂，人臣隸圉免。”[1]P1619，“遂”被杜預(yù)解釋為“得遂進(jìn)仕”[1]P1619，絳縣老人入仕符合“庶人工商遂”的上升途徑，而不符合“人臣隸圉免”的上升途徑，絳縣老人被提拔為絳縣師，免去了繁重的體力勞動，可見入仕即可擺脫輿人身份，無需繁瑣程序，并不需要像奴隸那樣用燒毀丹書解除關(guān)系。史料中也不見隨意殺害買賣輿人的例子，曾有學(xué)者主張輿人曾被用于殉葬，進(jìn)一步推斷輿人為奴隸，周蘇平已指出其論證不嚴(yán)謹(jǐn)?！妒酚洝で乇炯o(jì)》中雖有“從死者百七十七人，秦之良臣子輿氏三人”[15]P245，但“子輿氏”在《左傳》中為“子車氏”，能否將“子車氏”視為輿人有待考究， 現(xiàn)有的材料并不足以支持將輿人視作奴隸的觀點(diǎn)。

(二)春秋輿人非士

學(xué)界基本認(rèn)同士是國人群體的重要組成部分。有些學(xué)者在國人、輿人具有相似性的基礎(chǔ)上，推測輿人是乘車的戰(zhàn)士，地位高于一般步卒，童書業(yè)先生認(rèn)為輿人是甲士的一種，同時接近于“役夫”[16]P144，晁福林在認(rèn)同輿人是戰(zhàn)士的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步推測輿人是擁有自己的車輛。輿人工作固然與車輛有關(guān)，但輿人是否擁有車輛、參加戰(zhàn)斗值得商榷，僅從名字來判斷輿人有輿并不合適，如圉人所管之圉，山人所管之山都非其所有。使用車輛為公室運(yùn)輸物品并不意味對車的所有權(quán)；其次也沒有任何材料證明輿人參與戰(zhàn)斗，只是作為后勤部隊出現(xiàn)，秦軍以輿人冒充俘虜說明輿人無甲無兵，不在戰(zhàn)斗序列中。目前的材料還不足論證輿人有車以及在車上作戰(zhàn)，也不能進(jìn)而得出輿人是士一級別的結(jié)論。

此外有學(xué)者依據(jù)“取我衣冠而褚之”[1]P1123，認(rèn)為輿人擁有衣冠，行貴族的冠禮，判斷其為士階層，但“禮不下庶人”只是說庶人沒有冠禮，而不意味著沒有冠?！抖Y記》中有野夫可以佩戴的“黃冠”[7]P804，子路在成為孔門弟子前也佩戴了雄雞裝飾的冠以彰顯勇猛，可見不止有貴族用來彰顯身份較華麗的冠，也有質(zhì)量粗糙較實(shí)用的冠，輿人擁有衣冠也不能論證輿人就是士一級別。

(三)春秋輿人屬庶人

史料中輿人與庶人具有一定相關(guān)性，輿人多見于戰(zhàn)爭場合，史料中的庶人也隨軍出行，如《墨子》有“庶人也必且數(shù)千,徒倍十萬,然后足以師而動矣”[17]P143。輿人總是用誦的形式評議政治，庶人也常評議政治，如《國語》有“百工諫，庶人傳語”[3]P11，《論語》有“天下有道，庶人不議?！盵18]P1473考察庶人與輿人之間的關(guān)系。在“王臣公，公臣大夫，大夫臣士，士臣皂，皂臣輿”[1]P1237的排序中，輿被排在士后面，說明輿不是士一級別，很可能與士之下的庶人有關(guān)系，黃偉城對人分十等中的后六等做出考察，認(rèn)為這六類人皆供職于公室，為庶人而非奴隸，是很有見地的。但凡一社會群體，定會分化出少量居于上層的管理者與大量居于底層的普通被管理者，其社會地位不能一概而論，可以作為底層普通輿人典型的是“泥途”中工作的絳縣老人，故仍以晉國輿人修城一事分析。與晉合諸侯城杞最接近的還有晉合諸侯城周與齊合諸侯城鄫，晉合諸侯城周與齊合諸侯城鄫分別始于十一月與十二月，前者“城三旬而畢”[1]P1533，后者“不果城而還”[1]P388，其中以晉合諸侯城周之事最詳：

冬十一月，晉魏舒、韓不信如京師，合諸侯之大夫于狄泉，尋盟，且令城成周……己丑，士彌牟營成周，計丈數(shù)，揣高卑，度厚薄，仞溝恤，物土方，議遠(yuǎn)邇，量事期，計徒庸，慮材用，書餱糧，以令役于諸侯，屬役賦丈，書以授帥，而效諸劉子。 定公元年 王正月辛巳，晉魏舒合諸侯之大夫于狄泉，將以城成周……孟懿子會城成周，庚寅，栽……城三旬而畢，乃歸諸侯之戍。[1]P1533

可知在合諸侯筑城之前需要商定日期，確定工程量總量，確定工程量的分配,分配后的準(zhǔn)備工作大致需要兩個月，筑城時間大致需一個月，關(guān)于晉合諸侯城杞具體的開工日期不明，晉平公合諸侯在夏六月，但賜食輿人在來年三月，間隔九個月之長，晉合諸侯城成周也不過用了三十天，晉國不可能合諸侯城杞九個月之久。夏季六月商定了開工日期應(yīng)并沒有立刻開工，《左傳》中各國土功之事后常有時與不時的評價，一般以冬為最佳，并沒有批評晉國此次“不時”，推測晉國也將開工日期定在了冬天。之所以選在冬天，是為了回避農(nóng)時，來年晉悼夫人賜食輿人，可見此次出行的人員中輿人占比較高，也證明此次雖為隨軍筑城，但并非是戰(zhàn)斗任務(wù)，不需要大量的戰(zhàn)士隨行。那么回避農(nóng)時的對象就清楚了，其目的在于不妨礙輿人的農(nóng)業(yè)活動，側(cè)面證明輿人需要耕種土地，而且此次修城與負(fù)責(zé)納冰的時間相符，都是回避農(nóng)時的季節(jié)。此外有輿人之誦曰：“我有田疇”[1]P1123，足可證明一部分輿人擁有土地，結(jié)合輿人耕種土地的情況，根據(jù)“庶人力于農(nóng)穡”[1]P872可以判斷輿人屬于“庶人”這一級。其平時需要耕種田地，國家有勞役需求時再臨時征發(fā)，普通并非專門為公室供職的職事人員，而是一種臨時身份，這與“人分十等”中有固定職位的輿臣是不一樣的。

綜上，輿人不是沒有生命權(quán)與財產(chǎn)權(quán)的奴隸，也不是擁有車輛，可以駕車作戰(zhàn)的貴族。應(yīng)屬國人中的庶人一級，未必所有的輿人都是庶人，其內(nèi)部也定有區(qū)別，這樣的歸類有簡單化、貼標(biāo)簽之嫌，但限于史料暫且認(rèn)為輿人以庶人中的青壯年男性為主。

三、春秋輿人的管理

(一)戰(zhàn)時征發(fā)

從軍修城以晉國“絳縣老人”最為典型。雖然此番隨軍修城并不是在戰(zhàn)爭狀態(tài)下進(jìn)行的，但是按照戰(zhàn)時征發(fā)的程序進(jìn)行的，故以其為例詳細(xì)分析。

1.公邑征發(fā)

“絳縣老人”說自己來自“絳縣”，為了判斷輿人從公邑還是私邑征發(fā)，絳縣的性質(zhì)有必要講明。晉國歷史上至少有兩處稱絳，晉獻(xiàn)公時令士蒍城絳，此后絳一直作為晉國都城出現(xiàn)，后晉景公西遷新田，新都仍稱絳，舊都稱故絳。如僖公十三年“秦于是乎輸粟于晉，自雍及絳相繼?！盵1]P368新田在西，故絳在東，秦自西運(yùn)糧，舍近求遠(yuǎn)送到故絳去不合常理，當(dāng)是送到新田，可見新田稱絳。絳縣老人事在晉平公時，晉國都已遷新田，曾有觀點(diǎn)認(rèn)為此處的絳縣就是國都新田，并認(rèn)為是郡縣制度普及的重要標(biāo)志。但國都稱縣只在《史記》中出現(xiàn)，不具有普遍性，春秋戰(zhàn)國的材料中并未見到都城稱為縣的例子，當(dāng)時被稱為絳的既有新絳又有故絳，可知絳未必是國都，此處的絳縣可能是因?yàn)槭ナ锥嫉牡匚唤党煽h的故絳，更可能是在新絳附近新成立的縣。部分學(xué)者認(rèn)為絳縣是趙武采邑，主要依據(jù)二點(diǎn)，一是依據(jù)“趙孟問其縣大夫，則其屬也。”[1]P1114進(jìn)而認(rèn)為“縣大夫”是趙武的屬大夫，二是依據(jù)趙武有權(quán)力任免絳縣“縣師”認(rèn)為趙武對絳縣有官吏任免權(quán)。依據(jù)史料，晉國之縣確實(shí)有被趙氏控制的，趙文子曾說“溫,吾縣也?！盵1]P1186“余不能治余縣”[1]P1187，此外又有“溫大夫趙羅”[1]P1622，此時趙氏家主為趙簡子，由此可知溫縣長期被趙氏控制，由趙氏族人擔(dān)任縣大夫，依據(jù)“趙孟問其縣大夫，則其屬也?！盵1]P1114可知，當(dāng)時絳縣大夫很可能是趙氏族人或者依附于趙氏的大夫，所以趙武可以直接控制絳縣，對地方進(jìn)行人事調(diào)動。絳縣確為趙武的勢力范圍，但把縣完全視為趙武的采邑有待商榷，孔穎達(dá)也說“絳非趙武私邑,而云則其屬者,蓋諸是公邑,國卿分掌之,而此邑屬趙武?！盵1]P1114關(guān)于春秋的縣，顧頡剛先生曾下過經(jīng)典論斷：“晉、齊的縣是卿大夫的采地,秦、楚的縣是君主的直轄地?！盵19]P193日本學(xué)者增淵龍夫在顧頡剛的基礎(chǔ)上，認(rèn)為縣大夫本質(zhì)上與楚之縣尹、秦之縣令無異，而縣之所以有著“私邑”[19]P210的色彩，完全是由于晉國公族衰弱、私家強(qiáng)大而導(dǎo)致的。晉國之縣本身是為國家提供軍賦的公邑，縣大夫只有管理權(quán)而無所有權(quán)，但晉國公族凋零，六卿執(zhí)政，縣大夫的任免權(quán)被這幾家壟斷，縣逐漸演變?yōu)榍渥宓膭萘Ψ秶詈鬁S為私家采邑。此次征發(fā)輿人城杞是為了滿足公室的需要，也由公室賜勞，趙武雖對絳縣老人進(jìn)行了任命，對輿尉進(jìn)行了罷免，但其行使的是公室賦予正卿的政治權(quán)力，而非家主的宗族權(quán)力，綜上，絳縣是被趙氏控制的公邑，晉國輿人是從國都附近的公邑征發(fā)而來，以此推斷只有公室有權(quán)力從公邑征發(fā)輿人。

2.行政管理

由“趙孟問其縣大夫，則其屬也。”[1]P1114可知縣大夫作為縣一級最高的行政長官，應(yīng)負(fù)責(zé)輿人的戶籍管理，掌握一縣之內(nèi)的人口、稅賦、財糧等信息，故能確認(rèn)絳縣老人的歸屬，絳縣老人被趙武提拔為絳縣師，杜預(yù)注：“縣師掌地域，辯其夫家人民”[1]P1115，孔穎達(dá)疏：“既使為主衣服之官，又以為絳邑之縣師也?！盵1]P1115他認(rèn)為絳縣老人兼任“復(fù)陶”與“縣師”，清俞正燮反駁：“既主君衣服何能岀為絳縣師也？六帖云尙衣監(jiān)曰復(fù)陶又曰陶正可云杜撰矣?！盵20]P30～31他通過訓(xùn)詁發(fā)現(xiàn)“皋陶”與“皋繇”相同，證明“陶”與“繇”相通，“復(fù)陶”就可以解釋成“復(fù)繇”，他認(rèn)為絳縣老人被任命為絳縣師，是為縣君主管理免除徭役事務(wù)的官員，反對孔穎達(dá)的兼任之說。近人楊伯峻在俞氏的基礎(chǔ)上進(jìn)一步認(rèn)為“縣師”是“為君辦理免役之事”[21]P1015者，大抵可從。周禮中雖有“縣師”之名，但《周禮》中的縣未必與春秋之際新出現(xiàn)的縣一致，故不信《周禮》。限于縣大夫與縣師的材料，只保守推測縣師是晉國縣一級負(fù)責(zé)主持免役工作的官員，雖“絳縣師”名稱中有“師”字，可能與軍事系統(tǒng)有關(guān)，但以絳縣老人之高齡推之不妥，結(jié)合絳縣老人“辭以老”的舉動，“師”取“師法教化”的意思更為妥當(dāng)，唐賈公彥也說“縣師之類言師者皆取可師法也”[5]P9，所以將縣師放在行政系統(tǒng)比放在軍事系統(tǒng)中更合適，也符合趙孟幫絳縣老人安置養(yǎng)老的需要，當(dāng)歸縣大夫的管轄。

3.軍事指揮

《周禮》有“國中自七尺以及六十，野自六尺以及六十有五皆征之”[5]P295，其雖未必完全符合史實(shí)，但絳縣老人七十三高齡應(yīng)當(dāng)不在征發(fā)之列，故趙武因此而道歉，輿尉也因此被罷免，可見輿尉負(fù)責(zé)輿人的征發(fā)工作。輿尉多見于晉國，《國語》有“知鐸遏寇之共敬而信彊也，使為輿尉。知籍偃之惇帥舊職而共儉也，使為輿司馬。”[3]P408可知晉國有輿尉一職，輿司馬或?yàn)槠鋵俟?，尉、輿司馬從名稱看又皆帶有軍職屬性，可見輿人的人員調(diào)度歸輿尉這一軍事系統(tǒng)負(fù)責(zé)。由于史料的局限，尚不明確輿帥與輿尉之間的關(guān)系，但兩者皆在司馬司空之后，皆受一命之服，地位應(yīng)相當(dāng)。受三命、再命之服皆為卿，輿尉之屬受一命之服，從等級上來說應(yīng)為大夫一類。

綜上，晉國的輿人從公邑中征發(fā)，以一家為征發(fā)單位，至少要出一人，無子征父。輿人平時由縣大夫管轄，并保存其個人信息。縣大夫的下屬負(fù)責(zé)統(tǒng)計輿人信息，其中縣師負(fù)責(zé)輿人的免役工作。軍隊負(fù)責(zé)輿人的征發(fā)接收工作，由輿尉負(fù)責(zé)具體事項(xiàng)，其隨軍出行聽從軍令，服從各級軍事系統(tǒng)指揮?，F(xiàn)將晉國輿人管理的流程圖列下：

圖 1 《左傳》[1]中所見晉國輿人管理制度

晉國的輿人管理與他國未必完全一致，但限于史料只能以晉國為例敘述。戰(zhàn)時他國對輿人的大規(guī)模調(diào)動大抵如此，地方行政長官提供人員信息，再由軍事系統(tǒng)的軍事長官征發(fā)，隨后編入行伍，受軍隊指揮，征發(fā)結(jié)束后終止軍事系統(tǒng)的指揮權(quán)力，仍歸地方行政系統(tǒng)管理。

(二)平時調(diào)動

在“王臣公，公臣大夫，大夫臣士，士臣皂，皂臣輿，輿臣隸，隸臣僚，僚臣仆，仆臣臺。馬有圉，牛有牧，以待百事”[1]P1237的描述中可知，與輿關(guān)系比較密切的是皂，《周禮》言“乘馬一師四圉，三乘為皂，皂一趣馬；三皂為系......六廄成校，校有左右”[5]P859，按照周禮記載，圉人、皂人、校人工作都與馬、車有關(guān)，有一個“校-皂-圉”的級別序列。左傳中校人、圉人的記載確實(shí)與車馬有關(guān)：“校人乘馬”[1]P1625；“命校人駕乘車”[1]P1626；“夫人之步馬者......圉人歸”[1]P1042；“馬有圉，牛有牧”[1]P1237等記載，可證校人、圉人與車馬有關(guān)，《周禮》言此不誤，可以推測皂的工作與管理車馬有關(guān)，《左傳》有“其次皂牧輿馬”[1]P969，其中“皂牧”與“輿馬”并稱可證皂的本意與車輿有關(guān)，由此衍生出管理皂的皂”，皂應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)管理公室車馬的使用之類，“商工皂隸，不知遷業(yè)”[1]P872與“庶人食力，工商食官，皂隸食職，官宰食加”[3]P350說明了皂隸就是這一類的職事人員，出賣勞動力換取食俸，可以視為官府小吏。周人尚輿，與車有關(guān)的小吏地位應(yīng)該要略高于與牛馬有關(guān)的小吏，所以皂與輿在幾等人中排在稍前?？芍谌朔质戎惺恳韵碌脑?、輿、隸、僚、仆、臺和未編入十等的圉牧皆負(fù)責(zé)具體職事，而不是按照社會地位排列的社會階層，故有“以待百事”的補(bǔ)充。此處必須注意的是，“人分十等”中言皂輿隸僚仆等并未在后面加上“人”，如隸可能指《周禮》中的“司隸”[5]P963而非“隸人”，但凡負(fù)責(zé)同一類事務(wù)，其內(nèi)部也有高低之分，如圉人有負(fù)責(zé)管理的圉師一般，十等中的輿未必就是輿人，也可能是輿人的管理者，如《左傳》中有“周原伯絞虐其輿臣，使曹逃。冬十月壬申朔，原輿人逐絞而立公子跪?qū)?，絞奔郊?！盵1]P1298《左傳》中“臣”可泛指國君之下居于附屬關(guān)系中的群臣，其中按所掌職事的大小又可以分為大臣、小臣，此外還指居于附屬關(guān)系的家臣，如孟氏之臣秦堇父等，故此“輿臣”應(yīng)受周原伯任命負(fù)責(zé)某一職事。結(jié)合下文輿人暴動來看，此輿臣負(fù)責(zé)輿人相關(guān)的事務(wù)，應(yīng)為管理輿人的管理者。再比如《左傳》里有“輿嬖袁克”[1]P1261，可能為受國君信任而被任命為輿人管理者的嬖臣。故人分十等這則材料反映的應(yīng)為輿臣這類負(fù)責(zé)輿人相關(guān)事務(wù)的人臣而非普通輿人，其政治地位雖在士之下但與國君關(guān)系緊密。除去隨軍修城與雜役外，送柩之類的任務(wù)并不需要大量輿人，如在昭公十八年鄭國大火中，“及火，里析死矣，未葬，子產(chǎn)使輿三十人，遷其柩?！盵1]P1373在這場風(fēng)險極大以至于里析勸子產(chǎn)遷國的大災(zāi)中，子產(chǎn)派遣三十輿人遷走了里析還沒下葬的靈柩，在這種危急關(guān)頭尤其是子產(chǎn)還肩負(fù)著指揮救災(zāi)的任務(wù)，一是應(yīng)不會在遠(yuǎn)處征發(fā)輿人貽誤時機(jī)，二是不會通過復(fù)雜的行政程序進(jìn)行人事調(diào)動，應(yīng)就近征發(fā)了少量輿人遷柩。除去戰(zhàn)爭與特殊場合，國家并不需要時刻維持一支人數(shù)龐大的后勤部隊，這樣也妨礙農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，不符合實(shí)際需要。故平時像送柩這樣小規(guī)模的運(yùn)輸應(yīng)由輿臣之類負(fù)責(zé)，他們負(fù)責(zé)對臨時的運(yùn)輸任務(wù)進(jìn)行人事調(diào)動，就近在任務(wù)地附近調(diào)動人員，限于史料不詳細(xì)論述。

綜上所述，春秋輿人根本職責(zé)在于以人力配合車具運(yùn)輸物品，因“輿”之“運(yùn)輸”字義得名輿人。其主體以成年男性庶人為主，平時需要從事農(nóng)業(yè)活動。只有公室可以按家征發(fā)輿人，且被征發(fā)者不得超過一定年齡。當(dāng)有隨軍修城、納冰等任務(wù)時，從國都附近的公邑大規(guī)模征發(fā)，編入軍事系統(tǒng)管理，不直接接參加戰(zhàn)斗，負(fù)責(zé)運(yùn)輸輜重與雜役。任務(wù)結(jié)束后解散編制歸地方行政管理。當(dāng)有送柩等任務(wù)時，就近在任務(wù)地附近小規(guī)模征發(fā)，由輿臣負(fù)責(zé)管理調(diào)動。非緊急的戰(zhàn)爭情況下，大規(guī)模的調(diào)動一般選擇冬季作為征發(fā)時間，戰(zhàn)時則無固定標(biāo)準(zhǔn)。從晉國慰勞輿人與周原伯的例子來看，征發(fā)結(jié)束后會對輿人進(jìn)行慰勞，輿人在任務(wù)過于繁重或公室暴虐的情況下會以“誦”或暴動的形式表達(dá)不滿。①鄭玄在注《周禮》中的“輿司馬”時曰“輿，眾也”；高誘在注《呂氏春秋》中的“輿受車”時曰“輿，眾也”；張晏注《史記》的“廝輿之卒”時曰“輿，眾也”；韋昭注《國語》中的“敢犒輿師”時曰“輿，眾也”；杜預(yù)在注《左傳》中的“輿人之謀”時曰“輿，眾也”。

[注釋]

①鄭玄在注《周禮》中的“輿司馬”時曰“輿，眾也”；高誘在注《呂氏春秋》中的“輿受車”時曰“輿，眾也”；張晏注《史記》的“廝輿之卒”時曰“輿，眾也”；韋昭注《國語》中的“敢犒輿師”時曰“輿，眾也”；杜預(yù)在注《左傳》中的“輿人之謀”時曰“輿，眾也”。

② 呂振羽的觀點(diǎn)見于其書《中國社會史諸問題》，生活·讀書·新知三聯(lián)書店出版社1979年版第80頁，憩之的觀點(diǎn)見于其文《春秋時代奴隸階級最基層的輿人》，載于《光明日報》1956年11月8日。

③童書業(yè)觀點(diǎn)見于《春秋左傳研究》，上海人民出版社1980年版第144頁；黃中業(yè)觀點(diǎn)見于《春秋時期的“皂隸牧圉”屬于平民階層說》，載《齊魯學(xué)刊》1984年第2期；楊皚觀點(diǎn)見于《春秋戰(zhàn)國時代的“輿人”》，載《華南師范大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版)》1995年4期；李毅忠觀點(diǎn)見于《春秋戰(zhàn)國“輿人”辨正》，載《古代文明》2017年1期；周蘇平觀點(diǎn)見于《春秋“輿人”考辨》，載《人文雜志》1999年3期；晁福林觀點(diǎn)見于《先秦社會形態(tài)研究》，北京師范大學(xué)出版社2003年版495至511頁；常征觀點(diǎn)見于《輿論·輿人·井田制——兼議中國封建社會初期形態(tài)及其發(fā)展》。

④前者觀點(diǎn)代表為束有春，見于其文《先秦輿人及御夫考述》，后者觀點(diǎn)代表為黃偉城，見于其文《論“人有十等”并無奴隸》。

⑤如《考工記》有“輿人為車”；《韓非子》有“輿人成輿”；《孟子》有“梓匠輪輿”。

⑥冰的密度是0.92g/cm，用冰的密度乘以190立方米的體積，得出所藏冰塊重量為174.8 噸，考慮到實(shí)際藏冰的空隙，取170噸的約值。

⑦二棺二槨的詳細(xì)材料見于宮衍興等人《薛國故城勘查和墓葬發(fā)掘報告》，載于《考古學(xué)報》，1991年4月。

⑧關(guān)于鄭國陪葬車輛的考古材料見馬俊才《大型車馬坑驚現(xiàn)鄭韓故城——新鄭春秋大型車馬坑發(fā)掘的前前后后》，載《尋根》2001年第5期。

⑨羅振玉認(rèn)為“輿”字中的“車”部分象征車輪，因?yàn)椤败囍暂d者在輪，且可象，它皆不可象。舉輪，則造車之事可概見矣?！崩钚⒍▌t認(rèn)為“車”象征著車廂。