市政道路橋梁工程伸縮縫施工技術(shù)的研究

蘇漢陽(yáng)

【摘要】現(xiàn)階段，隨著建筑行業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展，深入研究道路橋梁項(xiàng)目伸縮縫施工技術(shù)，不斷提高其技術(shù)水平顯得尤為重要。道路橋梁項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，其施工質(zhì)量與項(xiàng)目承載量、道路抗壓能力不斷提高，伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用，開(kāi)創(chuàng)了道路橋梁項(xiàng)目建設(shè)的新局面，道路橋梁項(xiàng)目建設(shè)中，每一施工環(huán)節(jié)都很關(guān)鍵，因而要根據(jù)實(shí)際情況合理選用伸縮縫施工技術(shù)，全面保障人們的利益，促進(jìn)社會(huì)安定。本文對(duì)市政道路橋梁工程伸縮縫施工技術(shù)進(jìn)行研究。

【關(guān)鍵詞】市政道路橋梁;伸縮縫;施工技術(shù)

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.

21.

1、伸縮縫的常見(jiàn)類(lèi)型

1.1填塞式伸縮縫

在施工期間，施工的原材料為油毛氈或者瀝青，將這些材料填塞進(jìn)伸縮縫就是填塞式伸縮縫。相比于其他原材料，油毛氈與瀝青的價(jià)格較低，所以應(yīng)用量較大，雖然可以降低成本，但是使用的年限也因此會(huì)下降。且由于這種伸縮縫具有比較小的伸縮梁，受用范圍較小。同時(shí)當(dāng)遇到熱脹時(shí)，填塞物極有可能被擠壓出來(lái);而冷縮的時(shí)候，又難以回填，稍有不慎還會(huì)摻入雜物。

1.2板式橡膠伸縮縫

在實(shí)際應(yīng)用中，這類(lèi)伸縮縫的應(yīng)用十分普遍。由于材料是橡膠，具有較強(qiáng)的伸縮能力，而且抗震效果較好，在市政道路橋梁工程中的應(yīng)用，除了抗震性，還能有效控制噪音。但是有一個(gè)缺點(diǎn)，就是在施工期間板式橡膠伸縮縫比較簡(jiǎn)單，質(zhì)量難以保證。

1.3鋼板式伸縮縫

在人行道施工中，鋼板式伸縮縫比較常見(jiàn)，由于在實(shí)際應(yīng)用中，搭接板式強(qiáng)度較高，具有較強(qiáng)的承載力，而且價(jià)格較低，操作難度較低，得到廣泛地應(yīng)用。在應(yīng)用期間，當(dāng)變形量在40mm以內(nèi)時(shí)，跨縫裝置可以選擇鋼板。這種類(lèi)型的伸縮縫在斷縫位置用鋼板或預(yù)埋鋼筋等對(duì)梁兩端的鋼板進(jìn)行固定，然后將護(hù)緣鋼板與梳齒形鋼板連接起來(lái)，也就是說(shuō)將梳齒鋼板固定在斷縫兩側(cè)。雖然在實(shí)際應(yīng)用中具有良好的優(yōu)勢(shì)，但是也有弊端，使用的年限較短，而且抗震性能不高。

2、市政道路橋梁工程伸縮縫施工技術(shù)要點(diǎn)

2.1施工前準(zhǔn)備

施工前，市政道路橋梁工程實(shí)施主體在取得建筑工程施工許可證的同時(shí)，要做好施工報(bào)告，保證具備開(kāi)工條件和允許開(kāi)工。施工前要根據(jù)工程的要求做好施工方案，施工方案是現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)的一個(gè)參照依據(jù)，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)工作有綱領(lǐng)性的作用。在長(zhǎng)期的相關(guān)施工管理過(guò)程發(fā)現(xiàn)，存在施工主體不注重施工方案的制定，還存在工程之間互相套用的情形，這樣路橋工程后期很容易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。在設(shè)計(jì)施工方案時(shí)，要結(jié)合施工條件和施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，保障施工方案的品質(zhì)。

2.2伸縮縫切割

想要做好伸縮縫切割工藝，就要了解與伸縮縫的關(guān)聯(lián)因素，伸縮縫質(zhì)量與道路平整度有關(guān)，在擴(kuò)大切割面的時(shí)候必須考慮實(shí)際的平整度。擴(kuò)大切割面后路面平整度必須達(dá)到伸縮縫的具體安裝要求，如果發(fā)現(xiàn)有偏差，在伸縮縫施工前要返工，再次做處理工作，做好平整度測(cè)量工作。經(jīng)過(guò)校驗(yàn)程序后，如果平整度不存在問(wèn)題，在進(jìn)行切縫之前，需要先確認(rèn)開(kāi)槽寬度，并且要嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行。伸縮縫切割過(guò)程容易出現(xiàn)一些問(wèn)題，最為嚴(yán)重的是會(huì)出現(xiàn)很多粉末。為了防止切縫時(shí)石粉對(duì)路面造成污染，可以對(duì)路面進(jìn)行有目的保護(hù)，通常情況下會(huì)選擇在切割前先在路面放置布條、鋼板或以貼膠帶紙或加蓋塑料布進(jìn)行保護(hù)，從而達(dá)到隔絕粉塵、保護(hù)路面的作用。同時(shí)，市政道路橋梁工程要保障工程表面切縫齊直、清潔無(wú)污染，切縫時(shí)要嚴(yán)格按照工藝進(jìn)行，保證切縫整齊、順直，滿足工程表面質(zhì)量要求;為了減少路面污染，切縫后要進(jìn)行必要地處理，通常情況下要用清水進(jìn)行沖洗，保證路面清潔;如果在伸縮縫切割中沒(méi)有添加水，則在切縫完成后要及時(shí)用鼓風(fēng)機(jī)將粉塵吹干凈，以免造成后續(xù)難以清洗，從而對(duì)路面造成污染。切割過(guò)程中還要控制好其他因素，對(duì)伸縮縫工藝要求進(jìn)行全面考慮，盡量減少伸縮縫切割過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，在出現(xiàn)伸縮問(wèn)題時(shí)能夠及時(shí)進(jìn)行解決，從而保障工程伸縮縫切割質(zhì)量。

2.3伸縮縫開(kāi)槽

開(kāi)槽過(guò)程屬于精細(xì)工序，開(kāi)槽時(shí)選用風(fēng)鎬進(jìn)行開(kāi)槽，開(kāi)槽深度不小于12厘米。開(kāi)槽前要做好清潔工作，對(duì)槽內(nèi)雜物進(jìn)行徹底清除。伸縮縫開(kāi)槽中要處理好開(kāi)槽產(chǎn)生的垃圾，避免管理不當(dāng)造成二次污染，影響開(kāi)槽質(zhì)量?？梢赃x擇在現(xiàn)場(chǎng)放置彩條布或鋼板，將開(kāi)槽產(chǎn)生的雜物統(tǒng)一放在彩條布或鋼板上，第一時(shí)間清理施工中產(chǎn)生的垃圾。開(kāi)槽后下一道工序?yàn)榘惭b型鋼，安裝前要對(duì)鋼筋材料進(jìn)行必要檢查，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要及時(shí)采取措施，減少對(duì)工程造成的影響。安裝型鋼時(shí)開(kāi)槽寬度必須符合要求，如橋梁切縫后發(fā)現(xiàn)梁與梁之間間隙不符合要求，應(yīng)采取三點(diǎn)措施。第一，伸縮縫寬度鋼梁梁端為5厘米，鋼筋砼梁間為1厘米實(shí)有縫寬小于規(guī)定的應(yīng)鑿寬到上述寬度。第二，實(shí)有梁間縫隙超過(guò)規(guī)定時(shí)，在保證縫寬的前提下，應(yīng)盡可能用砼補(bǔ)實(shí)且設(shè)直徑16毫米螺紋懸臂加強(qiáng)筋，其水平長(zhǎng)度為鋸縫間寬度之半減6厘米，兩端均帶直角鉤，間距20厘米，每側(cè)懸臂鋼筋用3根直徑為8毫米橫向鋼筋相連，直徑為16毫米螺紋鋼筋頂面在伸縮縫型鋼底以下2厘米。第三，將預(yù)埋筋和錨固筋擺正，去除預(yù)埋筋表面的銹斑，如果存在梁板預(yù)埋鋼筋不足問(wèn)題，需要進(jìn)行膨脹螺栓補(bǔ)足，確保型鋼安裝質(zhì)量。開(kāi)槽后要做好現(xiàn)場(chǎng)護(hù)理工作，減少人為影響因素，尤其是現(xiàn)場(chǎng)施工人員，不要再槽兩邊走動(dòng)，同時(shí)要禁止車(chē)輛通行。

2.4鋼板直度校驗(yàn)

安裝型鋼前和安裝型鋼時(shí)都要對(duì)鋼板進(jìn)行檢查，雖然鋼板出廠前都經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的質(zhì)檢，但是后續(xù)運(yùn)輸或搬運(yùn)過(guò)程中，相關(guān)工作缺乏監(jiān)督，鋼板的品質(zhì)難免出現(xiàn)問(wèn)題。因此，在安裝型鋼前要對(duì)鋼板做必要地檢查，尤其是鋼板的直度校驗(yàn)，檢查時(shí)要對(duì)鋼板的順直度和平整度進(jìn)行檢測(cè)，鋼板的順直度誤差應(yīng)控制在3mm以內(nèi)，平整度誤差應(yīng)控制在2mm以內(nèi)，如果發(fā)現(xiàn)鋼板的平整度或順直度不符合工藝要求，要及時(shí)采取措施，確保鋼板能夠發(fā)揮應(yīng)用的作用與價(jià)值，保障市政道路橋梁工程質(zhì)量，從而為人們創(chuàng)造便利的出行條件。

2.5伸縮縫的安裝與焊接

安裝前預(yù)留槽的寬度、深度及預(yù)埋鋼筋是否符合要求。雖然開(kāi)槽過(guò)程對(duì)清潔工作較為重視，但是還要清理槽口所有污物、塵土及其他不必要的東西，在進(jìn)行型鋼安裝之前還要確保槽內(nèi)無(wú)雜物，尤其是橋梁支座間不能出現(xiàn)雜物，安裝型鋼前可以用高壓水槍進(jìn)行沖洗。伸縮縫安裝時(shí)以兩側(cè)的瀝青路面為標(biāo)高，用起重設(shè)備將伸縮縫放在槽口內(nèi)，使其頂面與路面標(biāo)高相同。安裝時(shí)發(fā)現(xiàn)不符合要求時(shí)要及時(shí)調(diào)整縫寬，可以先解除一塊原鎖定板將縫寬調(diào)整到位后將符合要求的區(qū)段加新鎖定兩塊，在解除一塊原鎖定板重復(fù)操作，從而達(dá)到調(diào)整伸縮縫構(gòu)造縫寬。

2.6混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)

澆筑前要對(duì)縫槽清理和沖洗，將兩側(cè)混凝土路面蓋住，避免施工過(guò)程中混凝土污染路面或流入縫口和控制箱內(nèi)。在對(duì)之前工藝進(jìn)行驗(yàn)收后做混凝土澆筑，澆筑應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)要求操作?；炷翝仓r(shí)要保障上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)完全與支座連接，從而有利于澆筑結(jié)構(gòu)在環(huán)境溫度作用下自然伸縮。在混凝土澆筑過(guò)程中，除了要控制外加劑以外還要做好塌落度測(cè)試。結(jié)束后做后期養(yǎng)護(hù)，初凝后灑水處理表面，使用棉氈布進(jìn)行覆蓋時(shí)，要始終保持濕潤(rùn)狀態(tài)，同時(shí)棉氈布要大于全寬，實(shí)現(xiàn)全覆蓋。最后，做好內(nèi)外溫差控制，嚴(yán)禁他人出入、車(chē)輛通行。

結(jié)語(yǔ)：

作為交通系統(tǒng)最基礎(chǔ)的部分與內(nèi)容，市政道路橋梁工程品質(zhì)與人們出行息息相關(guān)，只有控制好道路橋梁品質(zhì)，才能彰顯其價(jià)值。此外，隨著生活條件的改善，人們出行機(jī)會(huì)不斷增多，對(duì)出行舒適性、安全性提出了更高要求。為了能完成市政道路橋梁項(xiàng)目設(shè)計(jì)要求，需要做好是施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作，有效控制路橋質(zhì)量、品質(zhì)。對(duì)路橋項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，伸縮縫質(zhì)量是非常重要的內(nèi)容，在以后的工作中，要多關(guān)注伸縮縫的問(wèn)題，從而提升市政道路橋梁品質(zhì)。

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