楊安華
摘 要:社區(qū)式養(yǎng)車體驗站是基于“雙創(chuàng)”人才培養(yǎng)核心與專業(yè)學科融合下的“產(chǎn)物”。其依托社區(qū)人群而建設(shè)的以汽車后市場服務(wù)為目標的體驗式養(yǎng)成服務(wù)中心。養(yǎng)車體驗站主要包括產(chǎn)品推介工作室、配件展示體驗區(qū)、維修生態(tài)展示區(qū)和線下維修服務(wù)區(qū)共四個功能區(qū)域,主要目標在于培養(yǎng)學生的創(chuàng)業(yè)意識和創(chuàng)新理念,學習前沿的技術(shù),實踐產(chǎn)品創(chuàng)意包裝推介,接觸學習汽車新技術(shù)領(lǐng)域,適應(yīng)新興產(chǎn)業(yè)生態(tài)下汽車售后服務(wù)崗位的工作要求,為學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)提供啟發(fā)。
關(guān)鍵詞:雙創(chuàng)教育;社區(qū)式養(yǎng)車;創(chuàng)業(yè)能力
1 社區(qū)式養(yǎng)車體驗站建設(shè)背景
1.1 立足雙創(chuàng)教育核心,依托專業(yè)學科,注重“雙創(chuàng)人”的全面教育
雙創(chuàng)教育核心是有創(chuàng)造性的“人”的全面教育,而非純粹“項目”的教育。其關(guān)鍵在于教授學生企業(yè)創(chuàng)建知識,培養(yǎng)學生實踐能力、對團隊的領(lǐng)導力和復雜環(huán)境下把握機會的能力,訓練學生問題導向思維和批判性思維。雙創(chuàng)核心素養(yǎng)有別于常規(guī)的職業(yè)素養(yǎng),職業(yè)素養(yǎng)往往強調(diào)學生的專業(yè)知識,職業(yè)技能和任務(wù)完成能力培養(yǎng),主要在于訓練其確定性思維。在快速迭代和日益競爭的時代環(huán)境下,具有雙創(chuàng)核心素養(yǎng)的人才因其對不確定性的適應(yīng)能力和批判性思維,往往更能敏銳發(fā)現(xiàn)市場動向,勇于創(chuàng)新并敢為行業(yè)先。正因如此,作為技工院校應(yīng)像培養(yǎng)學生職業(yè)素養(yǎng)一樣,也努力讓每個學生具備雙創(chuàng)核心素養(yǎng)。
雙創(chuàng)教育必須依托專業(yè)學科,沒有深厚的學術(shù)功底和專業(yè)背景,不可能帶出一批富有專業(yè)特色的雙創(chuàng)人才。另一方面,如果沒有學科專業(yè)的支撐,也不會有一支穩(wěn)定的雙創(chuàng)師資隊伍來支撐雙創(chuàng)教育的持續(xù)發(fā)展。所以立足校情,基于學科特色是當前深化雙創(chuàng)教育關(guān)鍵。技工院校的特色基于技能,依托專業(yè)技能,做強做精創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)管理,以此來推動新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
1.2 不斷發(fā)展的汽車服務(wù)生態(tài),催生汽車市場服務(wù)新模式
中國汽車后市場規(guī)模1.2萬億,約為美國的1/2,但汽配件廠商、汽配件流通渠道和維修服務(wù)的企業(yè)數(shù)量卻是美國的2倍,整體上看中國汽后市場當前處于“螞蟻市場”形態(tài),各個環(huán)節(jié)均存在明顯的整合機會。汽后市場目前供需之間的核心矛盾不是流量的低效匹配問題、而是汽配件供應(yīng)鏈效率低和維修服務(wù)品質(zhì)低的問題,故利用流量加持賽道的巨頭(阿里、騰訊、京東、百度、滴滴、瓜子、滿幫)難以在短時間內(nèi)利用用戶補貼的方式快速結(jié)束戰(zhàn)爭,新興創(chuàng)業(yè)公司仍可憑借自身獨特優(yōu)勢突圍。
在需求側(cè)兩股力量(大量汽車脫離維保期+消費升級)和供給側(cè)三股力量(成熟生產(chǎn)力+中國汽配件流通渠道規(guī)模效應(yīng)+維修服務(wù)的技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施成熟)的推動下,中國汽車后市場會系統(tǒng)性催生出多種創(chuàng)業(yè)和投資機會,催生汽車售后服務(wù)市場新模式。
社區(qū)式養(yǎng)車體驗站依托汽車專業(yè)學科,緊扣雙創(chuàng)人才培養(yǎng)能力核心,通過汽車產(chǎn)品推介、配件展示體驗、汽車服務(wù)生態(tài)展示及線下維修服務(wù)等功能區(qū)“循環(huán)式”訓練,培養(yǎng)學生上述“雙創(chuàng)”知識、能力和思維。
2 社區(qū)式養(yǎng)車體驗站功能與“雙創(chuàng)”人才能力培養(yǎng)
養(yǎng)車體驗站以社區(qū)客戶群為主,社區(qū)外區(qū)域輻射為輔,為社區(qū)內(nèi)客戶群體提供便利、快捷服務(wù),構(gòu)建社區(qū)汽車服務(wù)車新生態(tài)。采用線上線下的運營模式,線上主要是汽車養(yǎng)護常識介紹、配件產(chǎn)品推廣、標準化維修流程介紹等,營造社區(qū)車生態(tài)文化;線下主要為汽車技術(shù)服務(wù),提供維修保養(yǎng)、保險理賠、汽車改裝等個性化服務(wù)。通過VR等先進技術(shù),讓客戶進行現(xiàn)場體驗、車主DIY,通過體驗增強客戶的認同感,提升車服務(wù)質(zhì)量,培養(yǎng)忠誠客戶。養(yǎng)車體驗站主要包括汽車產(chǎn)品線上推廣工作室,汽車配件展示體驗區(qū),汽車服務(wù)車生態(tài)展示區(qū)及線下維修服務(wù)區(qū)(如圖1)。
2.1 產(chǎn)品推介工作室
產(chǎn)品推介工作室主要功能是將汽車相關(guān)產(chǎn)品或技術(shù)進行專業(yè)個性化推廣,工作室團隊以簡單明了的呈現(xiàn)方式讓客戶快速了解產(chǎn)品或者技術(shù),并明確其運用在車輛上必要性和重要性。讓客戶主動接受產(chǎn)品,防止讓客戶出現(xiàn)在普通維修企業(yè)常出現(xiàn)的“被忽悠”感覺,提供客戶認同感。
重點培養(yǎng)學生團隊組建能力及推介產(chǎn)品選擇路徑及方法能力,加以學生在新視野背景下的新媒體運用能力,促使學生養(yǎng)成。同時,通過指導學生對攝像機、視頻剪輯、圖像處理、微信推文編輯等產(chǎn)品或技術(shù)運用,提升學生專業(yè)視野。核心在于培養(yǎng)學生團隊的領(lǐng)導力和復雜環(huán)境下把握機會的能力。
2.2 配件展示體驗區(qū)
借助校企合作平臺,配件展示體驗區(qū)主要裝設(shè)汽車保養(yǎng)VR體驗系統(tǒng),正廠、副廠配件鑒別展示,汽車個性化產(chǎn)品配件,汽車精品等。通過汽車保養(yǎng)VR體驗系統(tǒng),讓客戶更加了解愛車的保養(yǎng)規(guī)范流程,同時提升客戶配件鑒別能力及滿足不同客戶的個性化要求。
配件展示區(qū)強調(diào)培養(yǎng)學生的業(yè)務(wù)拓展能力,通過引領(lǐng)客戶體驗,同類競爭產(chǎn)品的對比等活動,向客戶展示產(chǎn)品或技術(shù)的優(yōu)越性能,提升客戶對產(chǎn)品及技術(shù)的認可度,促成產(chǎn)品成交。核心在于學生問題導向思維和批判性思維培養(yǎng)。
2.3 維修生態(tài)展示區(qū)
維修生態(tài)展示區(qū)主要設(shè)置維修服務(wù)生態(tài)長廊,客戶檔案跟蹤及接單系統(tǒng)等。主要向客戶展示最新汽車服務(wù)動態(tài),客戶檔案建立、客戶服務(wù)跟蹤等。通過客戶服務(wù)質(zhì)量跟蹤,形成閉環(huán)信息反饋體系,提升服務(wù)質(zhì)量。
2.4 線下維修服務(wù)區(qū)
線下維修服務(wù)區(qū)主要進行車輛技術(shù)作業(yè),配件倉儲管理,客戶接待等。線下維修服務(wù)區(qū)主要強調(diào)學生專業(yè)技術(shù)能力的培養(yǎng),校企雙方對線下維修服務(wù)區(qū)學生進行專項培訓,提升學生的規(guī)范化、標準化操作技能。此外,借助配件倉儲管理系統(tǒng)及客戶接待體系,提升學生配件管理及客戶接待意識。核心在于專業(yè)實踐能力的培養(yǎng)。
3 社區(qū)式養(yǎng)車體驗站運營及預期效益
雙創(chuàng)人才培養(yǎng)依托“社區(qū)式養(yǎng)車體驗站”運營,通過組建學生創(chuàng)業(yè)團隊,采用“循環(huán)式”崗位輪訓模式,學生通過“產(chǎn)品推介-展示體驗-生態(tài)展示-維修服務(wù)”4個功能區(qū)輪訓的方式實現(xiàn),全方位系統(tǒng)性培養(yǎng)學生上述“創(chuàng)業(yè)核心能力”。
社區(qū)式養(yǎng)車體驗站能夠成為培養(yǎng)汽車專業(yè)雙創(chuàng)人才,與當?shù)貏?chuàng)新型企業(yè)與產(chǎn)業(yè)相結(jié)合,為師生提供一個有發(fā)展彈性的、運營開放的、可復制移植的、具備學做結(jié)合的新技術(shù)、新技能、新產(chǎn)品產(chǎn)教研的綜合性平臺;為學生增長企業(yè)創(chuàng)建知識,培養(yǎng)團隊的領(lǐng)導力和復雜環(huán)境下把握機會能力,訓練創(chuàng)業(yè)思維提供堅實支撐。
參考文獻:
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