現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)中電子診斷的應(yīng)用探討

曾凡坤　王震

摘 要：隨著社會(huì)的不斷發(fā)展以及人們生活水平的提高，人們對(duì)于汽車的性能需求也在逐漸提高，因此保證汽車在運(yùn)行過(guò)程中的穩(wěn)定性以及汽車維護(hù)和保養(yǎng)的質(zhì)量，是當(dāng)前汽車維修企業(yè)需要關(guān)注的問題。由于我國(guó)科學(xué)技術(shù)水平越來(lái)越高，所以汽車維修過(guò)程中使用的電子診斷方式也在逐漸增多。但是現(xiàn)階段很多汽車維修技術(shù)人員并不能夠掌握電子診斷的具體使用方式以及電子診斷的注意事項(xiàng)，這樣不僅會(huì)影響現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)水平的提高，還會(huì)影響人們對(duì)汽車運(yùn)行過(guò)程中穩(wěn)定性和安全性的需求?；诖?，本文通過(guò)分析現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)中電子診斷的特點(diǎn)和影響，探究電子診斷的實(shí)際應(yīng)用過(guò)程。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代化;汽車維修技術(shù);電子診斷

1 引言

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，我國(guó)汽車行業(yè)也在逐漸的進(jìn)步，現(xiàn)階段我國(guó)國(guó)民使用的現(xiàn)代化汽車在運(yùn)行和維護(hù)的過(guò)程中，都使用了新型的科學(xué)技術(shù)，所以傳統(tǒng)的汽車診斷和維修技術(shù)已經(jīng)不能夠滿足現(xiàn)代化汽車的維修過(guò)程，因此，負(fù)責(zé)汽車維修的工作人員必須要明確電子診斷，在汽車維修技術(shù)中的實(shí)際應(yīng)用流程以及電子診斷的相關(guān)特征和影響，只有這樣才能夠保證后期在汽車維修的過(guò)程中，可以針對(duì)現(xiàn)代化汽車給予更好的維修效率和維修質(zhì)量。

2 電子診斷在現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)中應(yīng)用的作用

2.1 保證維修技術(shù)的多樣性

與傳統(tǒng)的汽車維修技術(shù)相比，使用電子診斷的維修方式不僅能夠提高維修效率，還能夠保證現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)的多樣性，傳統(tǒng)的維修技術(shù)中使用的主要維修技術(shù)是通過(guò)檢測(cè)汽車在停止?fàn)顟B(tài)和運(yùn)行狀態(tài)中出現(xiàn)的故障，并且憑借個(gè)人經(jīng)驗(yàn)對(duì)汽車出現(xiàn)的故障。使用電子診斷方式則極大的豐富了現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)的多樣性，利用電子診斷方式使用自動(dòng)化設(shè)備對(duì)汽車進(jìn)行相應(yīng)的維護(hù)和檢修，可以有效的提高維修和檢測(cè)的效率及準(zhǔn)確性。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，我國(guó)汽車行業(yè)也在逐漸應(yīng)用越來(lái)越多的科學(xué)技術(shù)，因此，在汽車的使用過(guò)程中，高科技技術(shù)的應(yīng)用也提高了汽車維護(hù)和檢修的難度。如果還憑借傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行維護(hù)，不僅增加了汽車維修的時(shí)間，還會(huì)導(dǎo)致汽車維修的效率有所降低，而使用電子診斷的方式，利用不同種類的高科技技術(shù)及電子設(shè)備和電子產(chǎn)品結(jié)合計(jì)算機(jī)技術(shù)，可以保證維修技術(shù)朝著多樣性的方向發(fā)展，從而改善維修質(zhì)量和維修效率。

2.2 保證維修管理的系統(tǒng)性

現(xiàn)階段在汽車維修企業(yè)針對(duì)汽車進(jìn)行維護(hù)和檢修的過(guò)程中，其主要工作流程是，首先，針對(duì)汽車進(jìn)行故障檢測(cè)，并且憑借相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，明確故障出現(xiàn)的部位以及出現(xiàn)的具體故障類型，然后判斷其故障是否需要進(jìn)行零部件的更換，以及汽車上的相關(guān)設(shè)備是否需要進(jìn)行拆卸和組裝等，然后根據(jù)汽車維修過(guò)程中所需要消費(fèi)的相關(guān)費(fèi)用進(jìn)行數(shù)據(jù)的開具以及資金的辦理等。在汽車維修行業(yè)針對(duì)汽車進(jìn)行維修的整個(gè)流程相對(duì)較為復(fù)雜，并且也需要不同行業(yè)的工作人員，針對(duì)一部汽車的維修，給予相應(yīng)的技術(shù)支持和幫助，所以這不僅有降低了汽車維修的效率，還會(huì)導(dǎo)致整部汽車在維修的過(guò)程中沒有相應(yīng)的系統(tǒng)性。而使用電子診斷方式，可以有效的保證維修技術(shù)和維修過(guò)程的系統(tǒng)性。通過(guò)電子診斷的方式引入計(jì)算機(jī)設(shè)備以及其他電子設(shè)備，可以保證各個(gè)環(huán)節(jié)的工作人員之間能夠及時(shí)的取得相應(yīng)的聯(lián)系并且進(jìn)行密切的溝通，這樣不僅有效的提升了整個(gè)汽車維修行業(yè)的系統(tǒng)性，還保證汽車維修過(guò)程中能夠更加順利。同時(shí)，利用電子設(shè)備和計(jì)算機(jī)設(shè)備等，可以保證每一位工作人員都能夠及時(shí)完成自己的工作任務(wù)，從而達(dá)到同步操作的效果，使汽車的維修過(guò)程更加系統(tǒng)。

2.3 保證維修制度的完善性

任何一個(gè)企業(yè)在工作的過(guò)程中都需要有相應(yīng)的工作制度，一旦沒有工作制度，不僅會(huì)導(dǎo)致各個(gè)員工之間工作出現(xiàn)沖突，還會(huì)導(dǎo)致整體的工作秩序混亂，從而影響工作效率和工作質(zhì)量。因此，使用電子診斷技術(shù)以后可以保證汽車維修企業(yè)維修制度更加完善。當(dāng)前在針對(duì)汽車進(jìn)行維修的過(guò)程中，一般都是為了避免汽車會(huì)出現(xiàn)更大的交通事故，所以在對(duì)汽車進(jìn)行維修的過(guò)程中，即使汽車沒有出現(xiàn)故障，也需要進(jìn)行日常的檢測(cè)和保養(yǎng)，所以，維修制度的制定，不僅需要針對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)故障的汽車進(jìn)行維修，還需要針對(duì)正常運(yùn)行的汽車進(jìn)行相應(yīng)的維修。但是為了避免造成人工成本和維修時(shí)間的浪費(fèi)，使用電子診斷技術(shù)可以有效的改善這一問題。對(duì)于正常運(yùn)行的汽車，進(jìn)行日常的保養(yǎng)和維護(hù)，可以通過(guò)電子設(shè)備和電子診斷技術(shù)，將汽車日常會(huì)出現(xiàn)的故障類型及相關(guān)數(shù)據(jù)輸入到計(jì)算機(jī)設(shè)備中，這樣計(jì)算機(jī)設(shè)備可以通過(guò)掃描汽車中的相關(guān)設(shè)備，明確汽車是否出現(xiàn)了相應(yīng)的故障，一旦出現(xiàn)故障即可通知維修人員進(jìn)行正常的維護(hù)檢修，如果沒有通過(guò)故障，也不會(huì)造成人力資源的浪費(fèi)，因此使用電子診斷技術(shù)，有效的保證了維修制度的完善性和高效性。

2.4 保證汽車維修企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益

任何一家企業(yè)，其最終的目的都是為了創(chuàng)造相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，而汽車維修企業(yè)也不例外，針對(duì)汽車進(jìn)行相應(yīng)的維護(hù)和檢修，不僅為了讓汽車能夠有更好的運(yùn)行狀態(tài)，以及在更加安全的環(huán)境下進(jìn)行運(yùn)行和使用，還需要保證汽車維修企業(yè)中能夠創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，從而維護(hù)自身企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和發(fā)展。而根據(jù)往年汽車維修企業(yè)的相關(guān)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)可以表明，使用傳統(tǒng)的維修技術(shù)以及在汽車維護(hù)和檢修的過(guò)程中，全部使用人工成本相對(duì)較高，這樣不僅影響了汽車維修企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值的提升，還導(dǎo)致很多汽車維修企業(yè)由于常年收益不高而出現(xiàn)破產(chǎn)問題，而使用電子診斷技術(shù)只需要進(jìn)行一次性投資，既可保證電子設(shè)備和電子診斷技術(shù)應(yīng)用于汽車的維修過(guò)程中，這樣不僅可以節(jié)省更多的人力成本，還可以保證汽車維修的效率得到有效的提高，既增加了汽車維修企業(yè)的生產(chǎn)效率和經(jīng)營(yíng)創(chuàng)造的收益，又降低了整個(gè)企業(yè)在經(jīng)營(yíng)發(fā)展過(guò)程中所使用的成本，從而在整體上保證了汽車維修企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

3 電子診斷技術(shù)在現(xiàn)代化汽車維修行業(yè)中的應(yīng)用

3.1 應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)的檢測(cè)

現(xiàn)階段在現(xiàn)代化汽車的運(yùn)行和使用過(guò)程中，內(nèi)燃機(jī)作為現(xiàn)代化汽車最重要的組成部分，應(yīng)該給予高度的診斷重視，而且在汽車使用的過(guò)程中，一旦汽車出現(xiàn)了異常的響動(dòng)，則說(shuō)明汽車的內(nèi)燃機(jī)可能出現(xiàn)的故障和問題，因此必須對(duì)燃?xì)膺M(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)，一旦內(nèi)燃機(jī)出現(xiàn)了故障，不僅會(huì)造成整個(gè)汽車的運(yùn)行性能下降，還會(huì)造成整個(gè)汽車在運(yùn)行過(guò)程中的安全性得不到保障。而現(xiàn)階段，電子診斷技術(shù)在內(nèi)燃機(jī)檢測(cè)中的應(yīng)用，主要體現(xiàn)在三種電子設(shè)備的使用，第1種為高感聽音器，第2種為快速聽診器，第3種為頻譜分析儀。在高感聽音器的應(yīng)用過(guò)程中，其主要工作流程是使用這種電子設(shè)備可以通過(guò)識(shí)別汽車在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)故障的聲源具體位置，從而準(zhǔn)確快速地找出故障的定位點(diǎn)。在快速聽診器的應(yīng)用過(guò)程中其主要的應(yīng)用流程是可以將聲音異常部位進(jìn)行音量的放大，從而可以使故障部位更加明顯，有利于快速準(zhǔn)確的找出故障定位點(diǎn)。使用頻譜分析儀主要是先將所有的異常信號(hào)和異常聲音進(jìn)行收集，然后利用這種電子設(shè)備，找出實(shí)際的聲源，這樣后期維修人員就可以根據(jù)生源的具體位置對(duì)相應(yīng)的故障點(diǎn)進(jìn)行檢修。

3.2 應(yīng)用于制動(dòng)部分的檢測(cè)

汽車在行駛的過(guò)程中，尤其是在高速行駛的過(guò)程中，必須由制動(dòng)部分來(lái)對(duì)汽車的速度及運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行相應(yīng)的控制，一旦汽車的制動(dòng)性能出現(xiàn)了故障，不僅會(huì)影響汽車使用的安全性，還會(huì)影響汽車駕駛員的人身安全，因此，負(fù)責(zé)汽車故障檢測(cè)的工作人員，必須對(duì)制動(dòng)部分進(jìn)行詳細(xì)的檢測(cè)，現(xiàn)階段使用電子診斷技術(shù)應(yīng)用在汽車制動(dòng)部分的檢測(cè)過(guò)程中起主要使用的電子設(shè)備為制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)。主要檢測(cè)流程是，對(duì)同軸的兩個(gè)車輪進(jìn)行檢測(cè)，然后通過(guò)控制蝸桿讓滾筒呈現(xiàn)在轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)下，這時(shí)再施加一個(gè)反向的作用力，讓力矩桿出現(xiàn)一定的位移，并且可以在制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的儀表上，明確位移的具體大小，從而完成對(duì)汽車整個(gè)制動(dòng)性能的檢測(cè)。

3.3 應(yīng)用于汽車油樣的檢測(cè)

汽車在實(shí)際的使用過(guò)程中可能會(huì)造成內(nèi)部潤(rùn)滑油和液壓油的污染現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)了污染現(xiàn)象，對(duì)整個(gè)汽車的使用壽命將會(huì)造成嚴(yán)重的影響，因此將電子診斷技術(shù)應(yīng)用在汽車油樣的檢測(cè)過(guò)程中，其主要使用的技術(shù)為油液型光譜及鐵譜診斷技術(shù)。使用這兩種電子診斷技術(shù)，可以快速的檢測(cè)出汽車內(nèi)部的潤(rùn)滑油以及液壓油中是否出現(xiàn)了金屬顆粒，從而根據(jù)金屬顆粒的數(shù)量，掌握整個(gè)汽車出現(xiàn)的磨損狀況。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，我國(guó)汽車行業(yè)以及汽車維修技術(shù)也應(yīng)該隨時(shí)代進(jìn)步，將電子診斷技術(shù)應(yīng)用在汽車維修的過(guò)程中，不僅可以提高汽車維修的效率，還可以提高汽車維修的質(zhì)量。

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