跨國(guó)史視域下絲路城市別兒哥薩萊的交通發(fā)展

渠天嬌

摘? ?要： “路通城興”是絲綢之路與絲路城市共生的寫(xiě)照，十三、十四世紀(jì)別兒哥薩萊城交通的發(fā)展即其具體體現(xiàn)。十三世紀(jì)前，歐亞大陸政局混亂，絲綢之路時(shí)斷時(shí)通。十三世紀(jì)以來(lái)，蒙古西征、四大汗國(guó)的建立、驛站制度的完善、統(tǒng)治者的支持推動(dòng)了別兒哥薩萊的交通發(fā)展。交通發(fā)展使別兒哥薩萊貿(mào)易興盛，城市進(jìn)一步發(fā)展，東西方文化得以交流融合。

關(guān)鍵詞： 跨國(guó)史? ?絲綢之路? ?金帳汗國(guó)? ?別兒哥薩萊

一、引言

“交通是文明交往洪流奔騰向前的大動(dòng)脈”①（15）。 對(duì)于十三世紀(jì)的金帳汗國(guó)都城別兒哥薩萊而言，絲綢之路的暢通是該城市興起的必要條件。研究別兒哥薩萊交通的發(fā)展對(duì)于了解別兒哥薩萊城市的歷史來(lái)說(shuō)必不可少。目前學(xué)界對(duì)金帳汗國(guó)的研究成果豐富，主要有格列科夫、雅庫(kù)博夫斯基的《金帳汗國(guó)興衰史》，拉斐爾·卡其莫夫、瑪麗·法維羅合著的《世界歷史上的金帳汗國(guó)》、維吉爾·喬齊爾坦的《13—14世紀(jì)蒙古與黑海的貿(mào)易》等。但以別兒哥薩萊為主題進(jìn)行的專(zhuān)題研究尚不多。本文以絲路城市別兒哥薩萊為著力點(diǎn)，探究跨國(guó)史視角下城市的交通發(fā)展。

二、金帳汗國(guó)建立前歐亞大陸的政治局勢(shì)

蒙古西征前，歐亞大陸政局混亂，國(guó)家間紛爭(zhēng)不斷，絲綢之路時(shí)斷時(shí)通。當(dāng)時(shí)歐亞大陸東部的中國(guó)南宋與金朝以淮河為界南北對(duì)峙，西北地區(qū)的畏兀兒、西遼政權(quán)，西南的吐蕃、大理政權(quán)彼此間連年?duì)帒?zhàn)不斷，導(dǎo)致生產(chǎn)力下降，交通阻塞。歐亞大陸中部的政治局勢(shì)發(fā)生了巨變。中亞的花刺子模帝國(guó)以玉龍杰赤為都城雄踞一方，統(tǒng)治著印度河到波斯灣的廣大地區(qū)，東西交通往來(lái)無(wú)不經(jīng)過(guò)此地。但帝國(guó)內(nèi)部的斗爭(zhēng)為交通往來(lái)蒙上了陰影。塞爾柱帝國(guó)的分裂割據(jù)加劇了東地中海的復(fù)雜局面。西歐各國(guó)王權(quán)軟弱，教權(quán)處于上風(fēng)，且國(guó)家間戰(zhàn)爭(zhēng)沖突不斷。東歐地區(qū)，第四次十字軍攻占君士坦丁堡，建立拉丁帝國(guó)。俄羅斯也處于諸封建公國(guó)割據(jù)時(shí)期。歐亞大陸的分裂割據(jù)阻礙了各國(guó)各地區(qū)的交通往來(lái)，但這種情況在蒙古西征、四大汗國(guó)建立之后發(fā)生了重大轉(zhuǎn)變。

三、金帳汗國(guó)時(shí)期別兒哥薩萊交通發(fā)展的原因

一是蒙古西征、四大汗國(guó)的建立打通了阻塞的絲綢之路。歐亞大陸混亂的局勢(shì)為蒙古西征創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。1219年至1260年間，蒙古騎兵先后進(jìn)行了三次西征。第一次西征滅中亞的花剌子模帝國(guó);第二次由拔都率領(lǐng)進(jìn)入欽察草原，攻陷羅斯各公國(guó)、保加爾汗國(guó)、伏爾加河和奧卡河地區(qū)，此后建金帳汗國(guó)，建都于拔都薩萊，別兒哥汗時(shí)期建城別兒哥薩萊。第三次西征軍在旭烈兀的帶領(lǐng)下攻占巴格達(dá)，滅阿拔斯王朝，后又陷大馬士革。四十年左右的時(shí)間里蒙古人建立了一個(gè)橫跨亞歐大陸的帝國(guó)，統(tǒng)一政權(quán)的建立為宋代以來(lái)阻斷的絲綢之路重新打通提供了條件。此前相互隔絕的陸路與貫穿印度洋的海路連接起來(lái)，形成了真正的道路網(wǎng)。別兒哥薩萊作為絲綢之路陸上重鎮(zhèn)，自然從中受益。

二是驛站制度的建立與完善推動(dòng)了別兒哥薩萊的交通發(fā)展。金帳汗國(guó)歷任統(tǒng)治者非常重視與國(guó)內(nèi)外的交通往來(lái)，為此廣設(shè)驛站。早在成吉思汗時(shí)期，蒙古就設(shè)立了驛站，給驛站配有適量的駐守者和替換牲畜，以及供往來(lái)商人、僧侶等食用住宿的必需品②（34）。 窩闊臺(tái)建立哈剌和林后，驛站制度正式建立。當(dāng)時(shí)的蒙古帝國(guó)初具規(guī)模，在全國(guó)范圍內(nèi)建立和完善驛站制度，成為加強(qiáng)帝國(guó)與各地區(qū)聯(lián)系的一種紐帶。窩闊臺(tái)說(shuō)：“使臣往來(lái)，使百姓也沿途[跟著]奔馳，往來(lái)的使臣其行程也要遲延，百姓也遭受痛苦?，F(xiàn)在我們一律使它有一定的位置，由各處的千戶，派出站戶馬夫，在各個(gè)處所設(shè)置驛站。使臣無(wú)緊要事，不得沿著百姓[騷擾]，要按照驛站奔馳。”察合臺(tái)同意該提議，并承諾：“我從這里迎著，把驛站接起來(lái)。再?gòu)倪@里派使臣到拔都那里，叫拔都也把他的驛站，迎著連接起來(lái)?！雹郏?44）此后，窩闊臺(tái)降旨給拔都，讓他在金帳汗國(guó)設(shè)驛站通到察合臺(tái)汗國(guó)，察合臺(tái)汗國(guó)再修驛站通到哈剌和林。如此，驛站就從哈拉和林延伸至中亞察合臺(tái)領(lǐng)地，再由察合臺(tái)領(lǐng)地延伸到金帳汗國(guó)領(lǐng)地。金帳汗國(guó)的驛站系統(tǒng)就這樣建立起來(lái)。金帳諸汗很重視對(duì)驛站制度的保護(hù)。至元二年（1336年），月即別汗派使來(lái)求分地歲賜，以賑給軍站④（2906）。 驛站制度的建立與完善為金帳汗國(guó)的交通往來(lái)提供了便利，交通便利促進(jìn)了驛站制度的進(jìn)一步發(fā)展。

三是統(tǒng)治者的支持為別兒哥薩萊的交通發(fā)展提供了保障。當(dāng)時(shí)往來(lái)于各交通路線上的隊(duì)伍大多是官方使臣、周邊國(guó)家的商人與僧侶，此時(shí)金帳汗國(guó)統(tǒng)治者實(shí)行宗教寬容政策尤為重要。拔都在位時(shí)期為伊斯蘭商人建立了清真寺。在他的統(tǒng)治下，伊斯蘭教徒和商人安居樂(lè)業(yè)。別兒哥在位時(shí)期，俄羅斯東正教在撒萊立足。月即別汗命人修建了清真寺、伊斯蘭教學(xué)堂，并將伊斯蘭教定為金帳汗國(guó)的國(guó)教。宗教寬容使各地商人往來(lái)不絕，有的還定居在別兒哥薩萊。統(tǒng)治者從貿(mào)易中收取的利潤(rùn)為城市交通發(fā)展提供了物質(zhì)支持。當(dāng)時(shí)一位東方學(xué)家斡馬里的著作中就記錄了別兒哥薩萊的貿(mào)易情況。他寫(xiě)道：“在那條比尼羅河大三倍或多倍的伏爾加河上，船只來(lái)往不息。它們一直可以航行到俄羅斯和斯拉夫地區(qū)?！彼^續(xù)說(shuō)道：“薩萊是一個(gè)大城市，在這里有許多貿(mào)易點(diǎn)、浴場(chǎng)和廟宇，世界各地的商品都匯集于此?！雹荩?08）

四、別兒哥薩萊交通發(fā)展的影響

交通的發(fā)展使別兒哥薩萊貿(mào)易繁榮、城市進(jìn)一步發(fā)展、東西方文明得以交流融合。

別兒哥薩萊交通的發(fā)展使城市貿(mào)易繁榮。金帳汗國(guó)統(tǒng)一政權(quán)的建立為別兒哥薩萊交通發(fā)展提供了安全保障。自此，別兒哥薩萊對(duì)內(nèi)與金帳汗國(guó)各城市互動(dòng)頻繁。克里木城作為通往埃及的必經(jīng)之路，在貿(mào)易中發(fā)揮著重要作用。伏爾加河下游居民運(yùn)來(lái)谷物、肉類(lèi)、皮革和樹(shù)皮，不里阿耳是汗國(guó)重要的農(nóng)業(yè)區(qū)，經(jīng)水路運(yùn)到別兒哥薩萊的糧食、毛皮等在滿足別兒哥薩萊城市生活需要的同時(shí)也為其手工制品的制作提供了原料，促進(jìn)了城市手工業(yè)的發(fā)展。這些東西深受歐洲、東方商人的喜愛(ài)。伏爾加河下游居民以此換取絲織物、金屬制品等;游牧民則換取糧食和粗棉織物。對(duì)外，別兒哥薩萊與周邊各國(guó)發(fā)展了積極的貿(mào)易關(guān)系。在與元朝的朝貢、賞賜交往中，金帳汗國(guó)的米西兒刀、白西馬及不里阿耳的毛皮受到元朝統(tǒng)治者的青睞。從別兒哥薩萊運(yùn)到印度的貨物有劍、亞麻等，其中基普切克草原（Kipchak）出口的馬占非常重要的地位。與埃及馬穆魯克王朝的貿(mào)易往來(lái)中，別兒哥薩萊主要為馬穆魯克埃及提供補(bǔ)充軍隊(duì)成分的奴隸，期間熱那亞人因其在黑海上的特殊地位，為金帳汗國(guó)奴隸往亞歷山大的運(yùn)送起到了很大作用。埃及使臣則為別兒哥薩萊帶來(lái)了當(dāng)時(shí)世界的奢侈品——玻璃制品等。與歐洲的貿(mào)易往來(lái)中，意大利商人占據(jù)著重要地位。與羅斯各公國(guó)的往來(lái)中，以征收貢賦為主。此外，羅斯南部諸公國(guó)與北高加索地區(qū)產(chǎn)的糧食也會(huì)運(yùn)到別兒哥薩萊。

別兒哥薩萊交通的發(fā)展使城市得到進(jìn)一步發(fā)展。一是城市規(guī)模擴(kuò)大、人口增加。據(jù)旅行家伊本·白圖泰描述：“薩萊城極其廣闊，居民熙熙攘攘，市場(chǎng)建筑美觀，街道寬廣。別兒哥薩萊市場(chǎng)繁榮，各地商隊(duì)往來(lái)不絕。”⑥（287）城內(nèi)居住著多民族的人，還為外來(lái)商人單獨(dú)安排了一個(gè)居住區(qū)，保護(hù)他們的財(cái)產(chǎn)安全。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到月即別汗時(shí)期，別兒哥薩萊的人口達(dá)10萬(wàn)以上。城市空間的擴(kuò)大和人口的增加進(jìn)一步促進(jìn)了城市交通的完善。二是城市行政系統(tǒng)完善。設(shè)有專(zhuān)門(mén)向居民征收各種賦稅的民政機(jī)構(gòu)，同一個(gè)人既可以負(fù)責(zé)該地區(qū)的管理，又可以負(fù)責(zé)向居民征稅。向各州征收的稅賦，常轉(zhuǎn)交給商人代辦，這些人大多是穆斯林。其中在對(duì)待市內(nèi)政務(wù)時(shí)，花剌子模人常被任命為達(dá)魯花，對(duì)待被征服地區(qū)時(shí)，他們常以八恩哈為職。汗國(guó)的法院系統(tǒng)由封建主及與貴族官吏把持。法院與行政當(dāng)局緊密結(jié)合，沒(méi)有任何獨(dú)立性。札魯忽赤總是按照最高行政當(dāng)局的意愿和利益行事。三是軍隊(duì)組織發(fā)展。在軍隊(duì)組織中，封建貴族上層手握重兵，使汗國(guó)具有了軍事封建性質(zhì)。軍隊(duì)中，軍權(quán)和民政權(quán)是分開(kāi)的。金帳汗國(guó)中，有特殊的不合兀勒軍職。主要任務(wù)是分配由大底萬(wàn)發(fā)的軍隊(duì)給養(yǎng)，分配戰(zhàn)利品，并監(jiān)督處置軍隊(duì)中的欺凌行為。

別兒哥薩萊交通的發(fā)展使東西方文明得以交流融合。別兒哥薩萊城的建筑風(fēng)格、手工業(yè)制品、宗教的多元皆是東西方文化交流的產(chǎn)物。別兒哥薩萊統(tǒng)治者的宮殿頂上修建的金色月牙就是融入伊斯蘭元素的體現(xiàn);別兒哥薩萊地處歐洲，但受東方影響較大，城市基本上是典型的東方封建形態(tài)，城市的工商業(yè)區(qū)是依街道窄巷分布，每一個(gè)街坊從事一定的手工業(yè)生產(chǎn)。從事手工業(yè)生產(chǎn)的工匠中玉龍杰赤和俄羅斯的工匠發(fā)揮了很大作用。金帳汗國(guó)歷代統(tǒng)治者秉承成吉思汗實(shí)行的宗教寬容政策，使基督教在意大利商人的傳教活動(dòng)協(xié)助下，在金帳汗國(guó)生根發(fā)芽。為了在政治上與馬穆魯克埃及聯(lián)合打擊伊利汗國(guó)，別兒哥、月即別汗紛紛呼吁向伊斯蘭教靠攏，并在月即別時(shí)期把其定位官方宗教。這一舉動(dòng)使大量伊斯蘭世界的商人、商隊(duì)組織、僧侶紛至沓來(lái)，加強(qiáng)了別兒哥薩萊與伊斯蘭世界的聯(lián)系和商貿(mào)往來(lái)。此外，別兒哥薩萊城的城市藝術(shù)深受玉龍杰赤文化的影響。如別兒哥薩萊的釉陶制作完全是模仿玉龍杰赤制陶作坊的產(chǎn)品。這種經(jīng)濟(jì)文化的交融都離不開(kāi)城市交通的發(fā)展。

五、結(jié)語(yǔ)

金帳汗國(guó)統(tǒng)治下別兒哥薩萊的交通發(fā)展深受蒙古西征、四大汗國(guó)的建立、驛站制度的完善、統(tǒng)治者的支持的影響。交通的發(fā)展又使城市貿(mào)易繁榮、城市規(guī)模擴(kuò)大、人口增多，促進(jìn)了歐亞大陸間人員、物資、文化的跨國(guó)流動(dòng)⑦（2）。 但不可否認(rèn)的是，別兒哥薩萊城的交通發(fā)展?fàn)顩r深受?chē)?guó)際國(guó)內(nèi)局勢(shì)的影響。月即別汗以后，國(guó)內(nèi)統(tǒng)治階級(jí)內(nèi)訌不斷，加上外部勢(shì)力的入侵，別兒哥薩萊的交通、貿(mào)易發(fā)展一度中斷，后雖有一定的發(fā)展但沒(méi)能挽救城市衰落的命運(yùn)，交通自然隨城市衰落而走了下坡路。

注釋?zhuān)?/p>

①彭樹(shù)智.我的文明觀[M].西安：西北大學(xué)出版社，2013.

②志費(fèi)尼.世界征服者史（上冊(cè)）[M].何高濟(jì)，譯.呼和浩特：內(nèi)蒙古人民出版社，1981.

③札奇斯欽.蒙古秘史（新譯并注釋?zhuān)M].臺(tái)灣聯(lián)經(jīng)出版事業(yè)公司，民國(guó)六十八年版.

④《元史》卷117《術(shù)赤傳》[M].北京：中華書(shū)局標(biāo)點(diǎn)本，1975.

⑤烏馬里.眼歷諸國(guó)記[M]//《蒙古史研究參考資料》新編第32、33輯.

⑥伊本·白圖泰.伊本·白圖泰游記[M].馬金鵬，譯.銀川：寧夏人民出版社，2000.

⑦Virgil Cioc？觘ltan， The Mongols and the Black Sea Trade in the Thirteenth and Fourteenth Centuries[M]. Translated by Samuel Willcocks， Leiden·boston， 2012.

本文受山西師范大學(xué)研究生科技創(chuàng)新項(xiàng)目資助，項(xiàng)目編號(hào)：2019XSY001。