黑龍江職業(yè)學院 周麗麗
當今世界能源短缺和環(huán)境污染問題日趨嚴峻,在“綠色、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展”的經濟戰(zhàn)略下,發(fā)展新能源汽車產業(yè)將勢在必行。2015年5月19日,國務院正式頒布了《中國制造2025》戰(zhàn)略部署計劃,明確了我國新能源汽車的發(fā)展方向。新能源汽車的發(fā)展,離不開設計開發(fā)人才,同時也需要更多的汽車后市場人才。近年來,國內一些高職院校抓住機遇,相繼開設了新能源汽車專業(yè),這將對汽車專業(yè)教師的職業(yè)能力提出了新的要求。
目前,我國新能源汽車的發(fā)展正處于產品示范和推廣的階段,而與之相匹配的新能源汽車職業(yè)教育仍處于職業(yè)教育的初級階段。大多數職業(yè)院校開設新能源汽車專業(yè)時間尚短,因此缺乏全面、完善的人才培養(yǎng)體系。目前高職院校新能源汽車專業(yè)發(fā)展主要存在以下3方面問題。
隨著新能源汽車發(fā)展的各種優(yōu)惠政策相繼出臺,新能源汽車的衍生產品及配套設備也在不斷完善,進而促進新能源汽車產銷量不斷加速上升,同時也使得社會對新能源汽車專業(yè)技術人才需求的快速增長。預計2020年我國直接從事新能源汽車技術服務的人數將達17萬人左右。目前,我國新能源汽車方面的技術人才的需求量較高,職業(yè)院校中只有較少部分開辦了新能源汽車專業(yè)或方向,而且開設新能源汽車專業(yè)的院校也都是近些年才實施的,缺乏相應的技術支持及經驗。而對已設立的新能源汽車專業(yè)的院校而言,專業(yè)覆蓋面相對傳統(tǒng)汽車專業(yè)來講,也是相當小,而且招生人數也很少,每年的畢業(yè)生數量很難滿足新能源汽車市場的就業(yè)需求。
新能源汽車專業(yè)涉及學科領域較為復雜,其中包含車輛、汽車電子、電化學及軟件技術等多門學科。一些開設新能源汽車專業(yè)的高職院校對該專業(yè)課程的設置不合理,與新能源汽車專業(yè)市場的實際需求存在著相當大的差距。大部分職業(yè)院校都是在傳統(tǒng)汽車專業(yè)的基礎上做了一些改變,只是增加了關于新能源汽車的一些課程,比如電動汽車維護與保養(yǎng)、電機及控制系統(tǒng)等相關課程,其他基礎課并沒有作大的變動。在這樣的專業(yè)課程設置下,培養(yǎng)出的畢業(yè)生在新能源汽車專業(yè)知識上必定存在一定的缺失,很難達到新能源汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)目標,更無法滿足社會對新能源汽車專業(yè)人才的要求。
相當一部分職業(yè)院校新能源汽車專業(yè)的師資隊伍是由傳統(tǒng)汽車專業(yè)教師組成的,而這些教師通過接受一些新能源汽車相關的專業(yè)知識培訓和一些簡單的實踐學習之后,承擔了新能源汽車專業(yè)的教學任務,一般都缺乏關于新能源汽車的生產實踐工作經驗,大都集中在對新能源汽車的理論教學層面上,這樣的教學無法達到新能源汽車專業(yè)技術實用型人才的培養(yǎng)目標。
新能源汽車采取政府和企業(yè)相扶持的發(fā)展模式,而高職院校針對新能源汽車專業(yè)的發(fā)展更離不開政府的引導與支持。依靠政府的政策引領,加大對新能源汽車專業(yè)建設的投入,加快職業(yè)院校對新能源汽車專業(yè)的建設,配備相應的教學資源,同時加強職業(yè)院校與新能源汽車專業(yè)相關的培訓機構之間的聯(lián)系,形成相對完善的教育體系,輔助教學過程的全面開展。與此同時,應給予新能源汽車企業(yè)更多的政策支持,鼓勵企業(yè)參與職業(yè)院校新能源汽車專業(yè)的建設,提供相應的技術支持,促進產教融合加速完成。
新能源汽車作為新興的產業(yè),要對新能源汽車市場做充分的市場調研,了解市場需求,開設與之適應的課程,構建相應的課程體系。在各新能源汽車企業(yè)的支持下,與高職院校共同制訂課程標準及人才培養(yǎng)方案,有效地提高教學的針對性,保證新能源汽車技術人才的培養(yǎng)質量。
職業(yè)院校要求教師既要有專業(yè)理論的支撐又要有豐富的實踐經驗,也就是我們常說的“雙師型”教師。而現(xiàn)階段,高職院校開設新能源汽車專業(yè)時間尚短,很難擁有較多的“雙師型”教師,那么就需要企業(yè)給予支持。學??梢砸M企業(yè)的技術人才,到學校進行專業(yè)技術授課,同時也可以將教師送至新能源汽車企業(yè)進行實踐鍛煉,掌握相應的新能源汽車專業(yè)方面的技術,這樣可以促進教師的快速成長。而企業(yè)與學校之間,可以建立長久的合作機制,企業(yè)為學校提供技術支持,學校為企業(yè)培養(yǎng)新能源汽車專業(yè)技術人才,以此達到共贏,共同促進新能源汽車產業(yè)的發(fā)展。