基于發(fā)展鄉(xiāng)村旅游的規(guī)劃設(shè)計(jì)研究

鄭宵

摘 要：桂林鄉(xiāng)政府為了提升當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展水平，最大限度地發(fā)揮桂林自然風(fēng)光的價(jià)值，今年來(lái)一直都在嘗試將旅游產(chǎn)業(yè)和城市建設(shè)相結(jié)合，讓經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展的同時(shí)，城市也能得到可持續(xù)發(fā)展。桂林鄉(xiāng)政府在規(guī)劃時(shí)制定的核心賣點(diǎn)是“天藍(lán)、地綠、水凈、空氣清新”，讓桂林地區(qū)獨(dú)特的古村景觀資源得到充分展現(xiàn)，讓桂林成為集鄉(xiāng)村旅游、文化觀光、生態(tài)休閑、養(yǎng)生養(yǎng)老于一體，具有較強(qiáng)文化性、體驗(yàn)性和生態(tài)性的知名修養(yǎng)勝地，讓其成為桂林最為獨(dú)特的經(jīng)濟(jì)符號(hào)和景觀符號(hào)。

關(guān)鍵詞：鄉(xiāng)村旅游;文化觀光;生態(tài)休閑

0 引言

近年來(lái)，邵武市旅游產(chǎn)業(yè)的接待能力不斷提升，產(chǎn)業(yè)效益增長(zhǎng)明顯。坐落在邵武市境內(nèi)的武夷山，已經(jīng)成為全省旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵，有著“海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)可持續(xù)發(fā)展支柱產(chǎn)業(yè)支撐”的稱號(hào)。對(duì)于邵武市的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)來(lái)說(shuō)，旅游產(chǎn)業(yè)尤為重要，其中生態(tài)旅游的開(kāi)發(fā)更是重中之重，不僅能較大程度地拉動(dòng)內(nèi)需，拉動(dòng)消費(fèi)，還能改善邵武市的生態(tài)環(huán)境，推動(dòng)其內(nèi)部產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整，讓邵武市的發(fā)展更上一層樓。

盡管桂林鄉(xiāng)的旅游資源發(fā)展較慢，一般民眾及市、縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)依然對(duì)發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)寄予了厚望，在這樣的背景下，各地區(qū)都開(kāi)始關(guān)注本地旅游資源，對(duì)發(fā)展旅游經(jīng)濟(jì)熱情高漲，桂林鄉(xiāng)本身就有較好的旅游資源，也有較好的旅游社會(huì)基礎(chǔ)，所以近些年來(lái)，桂林鄉(xiāng)政府部門才開(kāi)始嘗試將旅游產(chǎn)業(yè)與城市建設(shè)相結(jié)合，力求取得較好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶動(dòng)整個(gè)城市走向可持續(xù)發(fā)展的道路。

1 鄉(xiāng)村概況分析

1.1 基本條件分析

從自然地理位置來(lái)看，邵武市桂林鄉(xiāng)有著較好的地理優(yōu)勢(shì)，不僅是福建省和江西省的交界地，還是南平市、三明市、撫州市以及邵武市、建寧縣、黎川縣、泰寧縣的交界處，整體位于邵武市的西南方，距邵武城區(qū)65公里，是邵武市最偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)?？h道829貫穿鄉(xiāng)域，周邊交通要道主要有福銀高速，并在下嵐村朱洋組設(shè)立閩贛服務(wù)區(qū)和互通口。

全鄉(xiāng)生態(tài)環(huán)境優(yōu)良，鄉(xiāng)村田園景觀、鄉(xiāng)村聚落景觀、鄉(xiāng)村民俗文化景觀特色明顯。其中橫坑村是一個(gè)生態(tài)古村，也是高校寫生基地、攝影基地、中國(guó)傳統(tǒng)村落，著名的景點(diǎn)有橫坑摩崖石刻、橫坑黃氏家廟等;桂林村是高校寫生基地、攝影基地、殳山景區(qū);下嵐村的旅游資源豐富，自然山水條件好，擁有濃厚的農(nóng)耕文化以及紅色革命文化，著名的景點(diǎn)有中央紅軍上嵐第十八兵站舊址、上嵐區(qū)蘇維埃政府舊址等。蓋竹村是一個(gè)畬族少數(shù)民族村，非物質(zhì)文化有板凳舞、畬族“紅拳”等;惠林村著名的景點(diǎn)有惠林屋橋等。

1.2 制約因素分析

（1）區(qū)域經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)。桂林鄉(xiāng)位于邵武市西南部，是邵武市最偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。雖然地處我國(guó)沿海開(kāi)放區(qū)，但由于位置偏僻，經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，桂林地區(qū)已經(jīng)邊緣化，與珠江三角洲、閩南三角等發(fā)達(dá)區(qū)域，甚至福建本省發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都有很大一段的距離，地理區(qū)位比較差。

（2）交通條件制約。目前，桂林鄉(xiāng)對(duì)外交通不便，內(nèi)部交通等級(jí)較低，現(xiàn)有狀況滿足不了未來(lái)旅游開(kāi)發(fā)的需要，而建設(shè)道路需要大量投資，有待逐步完善。

（3）產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)效應(yīng)差?，F(xiàn)階段一、二、三產(chǎn)業(yè)雖有發(fā)展，但還沒(méi)有形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，因此產(chǎn)業(yè)輻射能力不強(qiáng)，無(wú)法帶動(dòng)周邊產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，再加上沒(méi)有明顯的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，整體發(fā)展形勢(shì)較為分散，不利于產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)效應(yīng)的發(fā)揮。

（4）旅游起步期投資大。相對(duì)落后的區(qū)域經(jīng)濟(jì)使旅游業(yè)的發(fā)展受到了很大的約束，旅游業(yè)資金投入不足，區(qū)域內(nèi)旅游需求不旺，外圍輔助環(huán)境和行業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ)對(duì)旅游業(yè)發(fā)展缺乏有力支持。

（5）缺乏“旅游主打產(chǎn)品”。全鄉(xiāng)資源種類較多，且自然生態(tài)環(huán)境優(yōu)良，但缺乏具有震撼性、壟斷性的觀光產(chǎn)品，在開(kāi)發(fā)初期，不利于快速發(fā)展觀光旅游以迅速集聚人氣。

2 打造鄉(xiāng)村旅游的規(guī)劃目標(biāo)與策略

總目標(biāo)即在城鎮(zhèn)建設(shè)和旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結(jié)合的規(guī)劃期內(nèi)，要牢記“天藍(lán)、地綠、水凈、空氣清新”是核心的賣點(diǎn)，在進(jìn)行相關(guān)資源整合的時(shí)候盡可能原生態(tài)的保留下來(lái)，包括生態(tài)植被、水域狀態(tài)、多樣的民俗風(fēng)情等，使其成為桂林獨(dú)有的古村特色景觀，最后將桂林打造為集鄉(xiāng)村旅游、文化觀光、生態(tài)休閑、養(yǎng)生養(yǎng)老于一體的優(yōu)質(zhì)旅游勝地，打造為集生態(tài)性、體驗(yàn)性、文化性于一體的鄉(xiāng)村生態(tài)休養(yǎng)勝地。

2.1 全域旅游戰(zhàn)略

桂林在建設(shè)生態(tài)旅游項(xiàng)目的時(shí)候，一定要堅(jiān)持“全域旅游戰(zhàn)略”，不僅要重視精品旅游項(xiàng)目的建設(shè)，還要重視特色旅游項(xiàng)目的建設(shè)，讓其成為全域發(fā)展的先行點(diǎn)，以點(diǎn)串線、以線帶面地帶動(dòng)全域生態(tài)旅游的發(fā)展，再將城鎮(zhèn)的建設(shè)與旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展結(jié)合在一起，進(jìn)行環(huán)境衛(wèi)生整治、植被覆蓋建設(shè)和交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，這樣不僅能夠讓全鄉(xiāng)的自然環(huán)境得到質(zhì)的提升，還能讓市民和游客享受到交通的便利，自然環(huán)境的舒適性、可觀性以及交通的便利性、人文環(huán)境的親和性，讓桂林成為一個(gè)“處處是風(fēng)景，人人是形象”的優(yōu)質(zhì)旅游勝地。

2.2 農(nóng)旅結(jié)合戰(zhàn)略

桂林的地理位置決定了其地形上的特性，作為典型的閩北山鄉(xiāng)，自古以來(lái)大農(nóng)業(yè)就是該地區(qū)的主要產(chǎn)業(yè)，山地上的森林植被，生活在森林里豐富的雞鴨牛羊在過(guò)去是當(dāng)?shù)刭囈陨娴馁Y源，現(xiàn)在開(kāi)發(fā)旅游產(chǎn)業(yè)之后，這些就成了生態(tài)旅游產(chǎn)業(yè)和鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)不可多得的資源，自然植被可以成為觀光資源，生長(zhǎng)出來(lái)的果實(shí)和蔬菜可以成為最為可口自然的食材，總的來(lái)說(shuō)就是將自然景觀、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)等充分利用，為旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)一步助力。

桂林在發(fā)展生態(tài)旅游的時(shí)候，需要與農(nóng)業(yè)旅游結(jié)合在一起，因?yàn)樵擁?xiàng)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)比較注重體驗(yàn)性的產(chǎn)業(yè)，桂林所處的地理位置有著較為良好的氣候環(huán)境和地理優(yōu)勢(shì)，對(duì)特色種植業(yè)的發(fā)展有著較好的推動(dòng)性，而特色種植業(yè)的發(fā)展也能促進(jìn)生態(tài)的發(fā)展，也就是農(nóng)旅結(jié)合能夠形成一個(gè)良性的循環(huán)，從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)就是特色養(yǎng)生產(chǎn)業(yè)，不僅能夠保持該地原本的古樸和傳統(tǒng)，還能有效地與現(xiàn)代創(chuàng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)合在一起，提升農(nóng)業(yè)產(chǎn)品附加值和農(nóng)業(yè)的綜合效益。

2.3 生態(tài)優(yōu)先戰(zhàn)略

桂林具有先天的生態(tài)優(yōu)勢(shì)，利于生態(tài)旅游的發(fā)展，因此在具體建設(shè)發(fā)展的時(shí)候一定要時(shí)刻牢記以生態(tài)文明建設(shè)為中心，因?yàn)閷?duì)于現(xiàn)代都市人群來(lái)說(shuō)，“天藍(lán)、地綠、水凈、空氣清新”是其直觀的修養(yǎng)需求，這也是發(fā)展生態(tài)旅游的價(jià)值所在，堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，不僅有利于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，還能幫助桂林最大限度地維持良好的生態(tài)環(huán)境，保持其本身具有的生態(tài)環(huán)境的修復(fù)功能，生態(tài)旅游各個(gè)項(xiàng)目建設(shè)完成后，還需要配備完善的環(huán)境保護(hù)措施和制度，這才是桂林生態(tài)旅游發(fā)展的必由之路。

3 旅游定位策略

依托鎮(zhèn)區(qū)旅游服務(wù)區(qū)，并結(jié)合鄉(xiāng)域農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)布局情況，構(gòu)建以山地自然風(fēng)光、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)觀光體驗(yàn)為主的全域鄉(xiāng)村旅游格局。根據(jù)當(dāng)前旅游市場(chǎng)的發(fā)展及農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的布局情況，旅游產(chǎn)業(yè)應(yīng)在充分結(jié)合農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上進(jìn)行相應(yīng)的旅游項(xiàng)目開(kāi)發(fā)，具體情況如下：

3.1 田園農(nóng)業(yè)體驗(yàn)游

該項(xiàng)目的核心點(diǎn)位是農(nóng)田，圍繞農(nóng)田可開(kāi)發(fā)的方面有欣賞田園風(fēng)光、種植純天然植物、品嘗或者購(gòu)置純天然農(nóng)業(yè)綠色食品、學(xué)習(xí)農(nóng)業(yè)技術(shù)和相關(guān)知識(shí)等，不僅能讓都市人群獲得良好的田園體驗(yàn)，還能讓其學(xué)到實(shí)在的農(nóng)業(yè)技術(shù)知識(shí)。

3.2 果蔬采摘體驗(yàn)游

該項(xiàng)目的核心是園林和果林，以其為依托，具體可以開(kāi)發(fā)的體驗(yàn)項(xiàng)目有采摘果實(shí)、品嘗以及購(gòu)置果品、觀賞四季景觀等，讓都市人群可以更加親近自然，得到放松。

3.3 務(wù)農(nóng)體驗(yàn)游

在這個(gè)地方，都市人群可以自主參加農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)，與農(nóng)民近距離交流和接觸，全方位地體驗(yàn)到最為質(zhì)樸的農(nóng)耕文化，獲得精神上的放松。

4 結(jié)語(yǔ)

依托鎮(zhèn)區(qū)旅游服務(wù)區(qū)，并結(jié)合鄉(xiāng)域農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的布局情況，構(gòu)建以山地自然風(fēng)光、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)觀光體驗(yàn)為主的全域鄉(xiāng)村旅游格局。

參考文獻(xiàn)：

[1] 李燕，司徒尚紀(jì).近年來(lái)我國(guó)歷史文化名城保護(hù)研究的進(jìn)展[J].人文地理，2001（05）：44-48.

[2] 阮儀三.歷史文化名城保護(hù)呼喚“理性回歸”[J].城市觀察，2011（03）：5-11.

[3] 徐琴.有機(jī)更新：歷史文化名城走出保護(hù)性衰敗與建設(shè)性破壞困境之路[J].城市觀察，2011（3）：62-69.