汽車維修服務(wù)質(zhì)量管理體系研究

步鐵軍

摘 要 汽車服務(wù)維修質(zhì)量管理體系的建立和完善是隨著我國汽車保有量和快速的汽車銷量增長的發(fā)展要求，作為一種新興的管理體系，在制度的制定、標準的衡量方面應(yīng)針對汽車維修服務(wù)的當(dāng)前現(xiàn)狀，經(jīng)過分析比對了解我國汽車維修服務(wù)體系中的真實發(fā)展狀況之后提出相應(yīng)的改進措施，以實現(xiàn)汽車維修質(zhì)量管理水平的全方位的提升。

關(guān)鍵詞 汽車維修;服務(wù)管理;制度設(shè)立

汽車維修服務(wù)質(zhì)量管理是一項具有技術(shù)性的管理工作。實施汽車維修服務(wù)質(zhì)量管理要運用經(jīng)濟、法律、行政的手段，強調(diào)的是汽車維修質(zhì)量的綜合管理。

1 汽車維修質(zhì)量與汽車檢驗質(zhì)量檢驗

（1）汽車維修質(zhì)量檢驗是采用一定的測量方法和檢查方法，對于汽車維修過程和維修后期的總成零件、工序等的質(zhì)量特性進行測定，其測量的結(jié)果要與相應(yīng)的評定參數(shù)標準相符，對于汽車進行維修質(zhì)量檢驗是判斷汽車維修后是否能夠符合質(zhì)量要求。相對汽車維修質(zhì)量管理機構(gòu)來說，做好質(zhì)量檢驗必須結(jié)合汽車維修服務(wù)行業(yè)質(zhì)量標準進行。

（2）汽車維修質(zhì)量提升是將汽車維修技術(shù)服務(wù)的目的，通過制度要求、標準要求給予汽車維修服務(wù)以相應(yīng)的約束和要求，滿足汽車維修工藝規(guī)范，符合汽車維修質(zhì)量評定標準。對于汽車維修質(zhì)量的管理水平，可以從幾個方面進行去衡量。一方面是汽車維修作業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)量，一方面是汽車維修服務(wù)的全過程服務(wù)質(zhì)量。從維修進度、維修服務(wù)水準、企業(yè)經(jīng)營水平等以及環(huán)境、軟硬件設(shè)施等方面加以定量評價。

（3）汽車檢驗質(zhì)量的評定參數(shù)，要按照汽車的動力、燃油、制動性能等多個方面來衡量。汽車的技術(shù)指標、廢氣排放指標、轉(zhuǎn)向操縱指標、安全可靠指標等都是衡量的依據(jù)。針對汽車各組成部件的工作狀況，采用相應(yīng)的汽車維修技術(shù)標準進行檢驗[1]。

2 汽車維修質(zhì)量檢驗方法

（1）傳統(tǒng)的汽車質(zhì)量檢驗方法是借助于各種儀器、設(shè)備對汽車整車進行測試，憑借人的主觀的經(jīng)驗感官判斷，但是具有一定的盲目性。使用儀器儀表進行測試可以進行定量進行分析，準確地掌握汽車的技術(shù)狀況。在特定的道路條件下還可以對汽車的各種隱性隱患進行安全、準確迅速的判斷。

（2）汽車維修服務(wù)質(zhì)量檢驗的工作標準，首先要根據(jù)汽車的維修技術(shù)標準和汽車技術(shù)狀態(tài)指標進行考核，使用一定的方法和手段進行汽車狀態(tài)的檢測，獲得相應(yīng)的技術(shù)參數(shù)得到質(zhì)量特性值，然后將得到的質(zhì)量特性值的數(shù)據(jù)與質(zhì)量標準進行比對，對汽車檢修質(zhì)量要求進行確定，根據(jù)比較的結(jié)果，判定汽車維修質(zhì)量是否合格。依據(jù)汽車維修竣工出廠合格證，對不合格的維修汽車記錄所取得的數(shù)值和判定結(jié)果進行查驗，獲得汽車故障原因并進行反饋，促進維修工序改進質(zhì)量，相應(yīng)的汽車維修質(zhì)量檢驗內(nèi)容，包括自制件、改裝件質(zhì)量檢驗，采用自檢互檢的方式，認真對照汽車維修技術(shù)標準，查驗質(zhì)量，評定相應(yīng)的標準，維修人員進行自我檢定，采取實事求是的態(tài)度[2]。

（3）汽車維修質(zhì)量檢驗重點是對關(guān)鍵維修部位，專職過程檢驗員采用專職檢驗的方法，對于維修質(zhì)量控制點進行把關(guān)性總檢驗。根據(jù)汽車維修企業(yè)的規(guī)模，確定專職過程檢驗員和竣工出廠總檢驗員，按照汽車工藝過程進行分類，首先進行進場檢驗，然后進行零件分類檢驗以及汽車維修過程檢驗。上述三個步驟。

出廠車輛要按照現(xiàn)行的汽車維修制度，采用各部分技術(shù)性能參數(shù)的檢測標準，以作業(yè)項目為依據(jù)，最后在總成送修前還要進行檢驗及技術(shù)鑒定。對于零件磨損尺寸和行為誤差較大的，在超過允許值之后，要與報廢件的處理、汽車維修過程檢驗，采用過程質(zhì)量控制的方法，有人員負責(zé)自檢，專職過程程檢員負責(zé)抽檢，重要工序和總成性能檢驗，要依據(jù)自身實際情況，定好必要的維修質(zhì)量控制點，在竣工出廠后檢驗，全面檢查車輛測試有關(guān)性能參數(shù)，承建方和脫銹房都要按照有關(guān)規(guī)定發(fā)放的，承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

對于汽車的返修鑒定，由檢驗員通過檢驗和鑒定，分清責(zé)任、組織和協(xié)調(diào)。汽車返修的檢驗判斷功能，應(yīng)由質(zhì)量檢驗員負責(zé)，評定檢驗上自由檢測中心或質(zhì)量檢測站，對汽車維修企業(yè)的維修竣工車輛進行質(zhì)量評定和抽檢。

3 汽車維修質(zhì)量的管理措施

機車維修服務(wù)質(zhì)量高低與許多關(guān)鍵因素有關(guān)系。企業(yè)為了提高汽車維修質(zhì)量，采取綜合管理措施是非常有必要的。

（1）制定汽車維修質(zhì)量方針和目標，明確管理職責(zé)和工作要求，遵循相關(guān)的管理規(guī)章和標準，以及汽車維修質(zhì)量管理的政策性法規(guī)，經(jīng)過全面質(zhì)量管理，汽車維修達到質(zhì)量指標。

（2）做好汽車維修質(zhì)量管理要進行以下幾個步驟：一是采取維修技術(shù)活動和全程汽車維修質(zhì)量的控制對象，例如發(fā)動機動力性能應(yīng)滿足發(fā)動機功率不小于額定功率的85%。二是對于維修汽車的實際技術(shù)狀況和控制之間標準之間的差異進行衡量，以衡量結(jié)果作為評價維修汽車的各項技術(shù)指標的依據(jù)。三是對于汽車維修質(zhì)量要做好保證，例如提供質(zhì)量擔(dān)保，是汽車維修企業(yè)在汽車維修質(zhì)量方面對托修方的一種質(zhì)量承諾。四是做好內(nèi)部質(zhì)量保證，在汽車進廠維修過程，以及質(zhì)量總檢驗過程中采用標準化檢驗步驟，并建立汽車維修技術(shù)檔案。

（3）制定汽車維修質(zhì)量管理制度。由企業(yè)質(zhì)量管理機構(gòu)和質(zhì)量管理部門共同制定，依據(jù)相關(guān)法規(guī)和管理規(guī)章，明確汽車維修質(zhì)量管理職責(zé)以及管理的目標和方針。在汽車維修行業(yè)實施管理制度的時候，注意做好汽車維修質(zhì)量檢驗人員的培訓(xùn)和考核，實施上崗制度。道路運輸管理部門要加強對質(zhì)檢人員的管理，汽車維修質(zhì)量檢驗制度，要求專職人員通過自覺后檢的方式，加強日常質(zhì)量監(jiān)督管理，道路運政管理部門也要采取抽查的方式，進行監(jiān)督和管理[3]。

（4）汽車維修、配件輔助原材料檢驗要避免使用有質(zhì)量問題的配件、輔助材料，造成汽車維修質(zhì)量出現(xiàn)事故。同時要建立計量管理制度和汽車維修技術(shù)，檔案管理制度和維修竣工出廠合格證制度。

4 結(jié)語

全面實施質(zhì)量管理是汽車維修服務(wù)企業(yè)為了提高產(chǎn)品質(zhì)量采用的管理手段，重點是要做到管理的全面性，全員參與性，檢驗的全過程性。通過科學(xué)有效的管理方法，調(diào)動出人員主觀能動性，將管理工作各項內(nèi)容落實到責(zé)任機構(gòu)和責(zé)任人上，通過科學(xué)高效的管理體系提升汽車維修服務(wù)質(zhì)量。

參考文獻

[1] 王晶.客運企業(yè)汽車維修服務(wù)管理與創(chuàng)新的探討[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2017，（26）：1699-1699.

[2] 韋璋.淺析現(xiàn)代汽車維修服務(wù)企業(yè)的業(yè)務(wù)管理[J].大眾汽車，2013，19（3）：49-50.

[3] 游海南.當(dāng)前汽車維修服務(wù)行業(yè)經(jīng)營管理分析[J].中外企業(yè)家，2011，（6）：75-76.