新機遇下廣西跨境電子商務發(fā)展的路徑分析

摘 要：在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟快速發(fā)展的時代，近年來廣西的跨境電子商務得到一定的發(fā)展，特別是“一帶一路”倡議以來，廣西跨境電子商務發(fā)展取得了很好的成果。但是，廣西在發(fā)展跨境電子商務過程中，因為物流成本，通關效率、企業(yè)參與度等制約著廣西跨境電子商務的發(fā)展，本文結合“一帶一路”、 中國（廣西）自由貿(mào)易區(qū)試驗區(qū)設立、中國—東盟自貿(mào)區(qū)升級版等新發(fā)展機遇下論述廣西跨境電子商務發(fā)展中存在的問題進行分析，提出發(fā)展廣西跨境電子商務的路徑策略。

關鍵詞：一帶一路;跨境電子商務;發(fā)展策略

一、廣西跨境電子商務發(fā)展的現(xiàn)狀分析

（一）利好的政策環(huán)境，廣西跨境電子商務發(fā)展迅速

廣西在2013年啟動“電商廣西、電商東盟”工程，廣西電子商務開始進入新的發(fā)展階段，其中跨境電子商務呈現(xiàn)出迅猛的發(fā)展趨勢。 近年來，廣西大力實施“電商廣西電商東盟”工程，打造面向東盟的中國跨境電子商務基地，跨境電子商務繼續(xù)保持高速增長;2016年至2018年廣西跨境電商交易額連續(xù)三年創(chuàng)出新高，2018年廣西跨境電商交易額達570億元，同比增長34.1%。比2017年增長5.3個百分點，占廣西進出口額比重的13.9%。

此外，廣西跨境電子商務的健康快速發(fā)展還得益于跨境電子商務政策文件的連續(xù)發(fā)布。據(jù)了解，2018年自治區(qū)人民政府辦公廳連續(xù)發(fā)布包括《廣西電子商務發(fā)展三年行動計劃（2018-2020年）》、《推進電子商務與快遞物流協(xié)同發(fā)展實施方案》、《中國（南寧）跨境電子商務綜合試驗區(qū)實施方案》等在內(nèi)的一系列政策文件，促進廣西跨境電子商務向好發(fā)展。

（二）通道建設有效帶動廣西跨境電子商務發(fā)展

南寧跨境電商綜合試驗區(qū)2018年12月正式運營以來物流通道建設不斷取得新突破，面向東盟的跨境電商物流體系逐步形成。公路運輸方面，加強與憑祥等邊境口岸聯(lián)動，利用中越貨運直通車建立了中越跨境電商公路運輸通道，開展跨境電商保稅進口業(yè)務。鐵路運輸方面，與越南鐵路總公司就中越（南寧-河內(nèi)）跨境電商班列達成初步合作意向，南寧國際鐵路港建設進一步提速。航空運輸方面，與順豐公司、圓通公司達成開通南寧-香港-泰國、南寧-曼谷等貨運航線意向，組建了空運操作團隊。海路運輸方面，依托北部灣港口群開展跨境電商保稅進口業(yè)務初見成效。通道建設有效帶動了跨境電商發(fā)展，南寧綜合試驗區(qū)運營主體“南大門”線上商城平臺已入駐螞蟻洋貨、北歐優(yōu)選等19家跨境電商企業(yè)，銷售約3100款境外商品。

二、廣西跨境電子商務發(fā)展存在的問題分析

（一）廣西跨境電商物流功能不完善，效率低

完整的物流功能包括含運輸、倉儲、配送、裝卸、包裝、流通加工、信息處理等內(nèi)容。其中重要的功能為配送和信息處理，廣西這兩個功能都不完善，因為配送的不及時，造成時常會出現(xiàn)快件滾存積壓、爆倉甚至癱瘓現(xiàn)象，導致配送時間無限延長，嚴重降低了客戶的滿意度。還有就是信息處理功能，廣西跨境物流企業(yè)在先進信息技術應用上實力較弱，盡管多數(shù)跨境物流企業(yè)建有信息數(shù)據(jù)庫，但是由于跨境電商與跨境物流各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)接口、格式的不統(tǒng)一，造成了兩者在信息交換上缺乏互聯(lián)互動，阻礙了信息資源的實時共享。

跨境電商與傳統(tǒng)電商相比多商檢、報關、退稅、國際結算等流程，使得跨境物流的效率比國內(nèi)物流要低，雖然廣西已在南寧跨境電商綜合試驗區(qū)實現(xiàn)跨境電商業(yè)務“秒通關”，然而部分流程的手續(xù)仍然比較繁瑣;跨境物流的配套設施落后，區(qū)內(nèi)國際物流配送體系不完善，口岸通關速度慢、成本較高，造成區(qū)內(nèi)的一些跨境電商企業(yè)寧愿選擇外省的通關口岸進行出口，也不愿選擇區(qū)內(nèi)的口岸進行出口，一定程度上影響了廣西跨境電子商務的發(fā)展“海陸空三位一體”物流體系三者之間協(xié)調(diào)能力不強。

（二）缺乏信息交流的跨境電商平臺

廣西跨境直購模式開展晚，在2017年前南寧跨境電子商務只開通了出口業(yè)務，沒有進口業(yè)務，進口業(yè)務只能走傳統(tǒng)貿(mào)易，通關周期長，速度慢，成本高;直到2017年6月29日，首批跨境電商直購進口商品在邕州順利通關，廣西跨境電商直購模式才正式上線。

（三）廣西跨境電商企業(yè)參與度不高

近幾年廣西跨境電商得到一定程度的發(fā)展，跨境電商交易額繼續(xù)保持高速增長勢頭，但是跨境電商交易額僅僅占進出口交易額的比例較低。2016年廣西跨境電商交易額330億元，占廣西進出口額的10.4%;2017年廣西跨境電商交易額425億元，占廣西進出口額的11%;2018年廣西跨境電商交易額為570億，占進出口額的13.9%。廣西外貿(mào)企業(yè)參與意識不夠，對外貿(mào)還是信守傳統(tǒng)的貿(mào)易模式，外貿(mào)企業(yè)參與不足。

（四）跨境電商行業(yè)人才缺乏

跨境電子商務是新型的國際貿(mào)易方式，行業(yè)人才缺乏，制約廣西跨境電商的發(fā)展。廣西作為發(fā)展跨境電商重要的前沿省份，目前跨境電商行業(yè)人才缺乏，特別是具備多種專業(yè)能力和綜合素養(yǎng)的復合型的人才嚴重不足;復合型的跨境電子商務人才是其發(fā)展和壯大的主要力量，前對跨境電子商務行業(yè)人員需求量很大，跨境電子商務人才要求相對較高，不僅需要扎實的國際貿(mào)易的基礎知識，同時還需要具備一定外語水平、報關報檢知識、熟練操作各類電子商務軟件的復合型人才，跨境電商復合型人才缺乏制約其發(fā)展。

三、廣西發(fā)展跨境電子商務的路徑分析

（一）完善廣西跨境電商物流體系

廣西跨境物流的競爭力還較弱，缺乏與第三方物流企業(yè)的合作，跨境物流服務質(zhì)量不高，引進物流公司，發(fā)展第三方物流，加強與境外第三方物流企業(yè)的交流合作，為能提供專業(yè)化、一站式的跨境物流服務而努力;發(fā)展針對跨境電子商務企業(yè)需要的國際物流，滿足跨境電子商務企業(yè)在跟單、查詢等方面的需要。積極推進倉儲物流服務體系的建設，在廣西區(qū)內(nèi)設立公共海外倉庫，同時引導和鼓勵跨境電子商務產(chǎn)業(yè)園區(qū)或者企業(yè)實力較強的跨境電商企業(yè)租用區(qū)內(nèi)的公共海外倉庫，推廣海外倉模式的應用，對增強物流的時效性，提升效率，降低物流成本，增強客戶體驗，對廣西跨境電商發(fā)展有很好的促進作用。

（二）打造良好平臺，提高企業(yè)參與度

廣西區(qū)內(nèi)企業(yè)對發(fā)展跨境電子商務意識比較薄弱，政府應該應該利用新的機遇，“一帶一路”、自貿(mào)試驗區(qū)的設立以及中國—東盟自貿(mào)區(qū)升級版等，加強對發(fā)展跨境電子商務方面的宣傳和引導，協(xié)助和創(chuàng)建良好的平臺，增強企業(yè)參與意識，培養(yǎng)廣西企業(yè)的跨境電商發(fā)展意識，為廣西跨境電商發(fā)展創(chuàng)造平臺和條件

（三）引進和培養(yǎng)跨境電商行業(yè)人才

廣西教育、經(jīng)濟落后，在一定程度上造成跨境電商人才缺乏。政府應當制定相關的人才扶持和優(yōu)惠政策，通過福利政策激勵優(yōu)秀人才的到來，然后跨境電子商務行業(yè)應當對相關工作人員進行培訓，不斷提高其工作能力，最后，高校需求與市場需求進行準確對接，加大區(qū)內(nèi)跨境電商人才的培養(yǎng)力度，不斷滿足市場對人才的多樣化需求。

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作者簡介：辛慧祎，副教授，廣西職業(yè)師范學院