中職汽車專業(yè)“校中廠”實踐教學模式的探索

三明市農(nóng)業(yè)學校 林觀釬

學校和企業(yè)共同建設“校中廠”生產(chǎn)性實訓基地是培養(yǎng)符合企業(yè)需求的技能型人才的重要途徑之一。學校和企業(yè)利用“校中廠”這一平臺進行實踐教學模式的改革與創(chuàng)新，不僅可以提高學生的職業(yè)技能還能培養(yǎng)他們的職業(yè)素養(yǎng)，使學生走上工作崗位時能更好地適應企業(yè)的生產(chǎn)。

1 “校中廠”校企合作模式的意義

（1）學校方面。學校通過“校中廠”校企合作的辦學模式，可以補充汽車專業(yè)的實踐教學條件，促進專業(yè)的課程改革，提升學校的辦學水平；邀請企業(yè)專家進校作為兼職教師，選派教師到“校中廠”進行生產(chǎn)實踐，促進教師隊伍的成長；學生在校園內(nèi)進行生產(chǎn)實踐，節(jié)約了外出實踐的費用，學生經(jīng)過“校中廠”嚴格的訓練，可以很快適應工作崗位，提高了學生的對口就業(yè)率。

（2）企業(yè)方面。企業(yè)有了穩(wěn)定的人才培養(yǎng)基地，不僅可以優(yōu)先錄用學校的優(yōu)秀畢業(yè)生，還可根據(jù)自身的需求參與教學過程，有針對性地培養(yǎng)出符合企業(yè)要求的技術人員，解決了企業(yè)招聘難的問題；企業(yè)可以充分利用學校的教師團隊和教學資源，定期為企業(yè)的員工進行培訓，為員工充電；企業(yè)利用學校的場地進行經(jīng)營，大大降低了企業(yè)的成本，同時依托學校的平臺擴大了企業(yè)的社會影響力。

（3）學生方面?！靶Ｖ袕S”的實踐教學模式有利于學生與就業(yè)崗位的零距離對接，學生按照企業(yè)的標準進行實踐操作和訓練，不僅掌握了企業(yè)相關崗位的操作技能，更重要的是提前適應了企業(yè)的工作環(huán)境；學生在“校中廠”里學習能真實體驗企業(yè)的文化，了解企業(yè)車間的運作，熟悉企業(yè)的管理，清楚汽車維修各崗位的職責，在學習過程中逐漸形成良好的職業(yè)素養(yǎng)。

2 汽車專業(yè)實踐教學的現(xiàn)狀

2.1 實訓設備不夠“實”

近幾年，隨著國家對中職學校投入的不斷加大，學校的實訓硬件條件越來越完善，但學校添置的都是針對教學使用的全新設備，無法完整地還原真實的汽車維修生產(chǎn)情境。學生在實踐操作中只考慮完成教師安排的任務，對維修任務的完整性、操作的安全、工具的維護、維修的效益等方面考慮不足，雖然他們提高了操作技能，但是與企業(yè)生產(chǎn)還是有一定的脫節(jié)。

2.2 教師技能不夠“精”

目前，中職學校大多數(shù)的汽車專業(yè)教師來自大學，他們沒有企業(yè)生產(chǎn)的經(jīng)歷，實踐經(jīng)驗不足，實操技能較弱，對汽車維修企業(yè)的生產(chǎn)過程不夠了解。雖然他們能勝任教學任務，但是在教學過程中過于依賴書本的知識和學校現(xiàn)有的實訓條件，造成教學內(nèi)容脫離企業(yè)生產(chǎn)實際，實踐操作指導不夠規(guī)范等問題，不利于學生良好職業(yè)技能的培養(yǎng)。

2.3 評價方式不夠“多”

中職傳統(tǒng)的課程考核以理論考試和實踐考試作為學生成績評定的依據(jù)，模式固定，形式單一。對學生評價的主體是教師，教師決定了學生的考核成績。學生的考核內(nèi)容局限于教材的內(nèi)容、操作的熟練度，沒有充分考慮企業(yè)的崗位需求、職業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)等內(nèi)容，沒有以學生解決實際問題的能力為考核重點。

3 “校中廠”實踐教學模式的實施

我校通過對當?shù)仄髽I(yè)規(guī)模、企業(yè)文化、綜合實力及其與學校的合作意愿等多方面考察、調研，確定沙縣時代汽車維修中心為“校中廠”合作對象。沙縣時代汽車維修中心成立于2000年，經(jīng)過近18年的發(fā)展，年維修量4 000余輛次，年營業(yè)額達200萬元。公司一期投入近200萬元，在我校校內(nèi)新建4 000 m2的生產(chǎn)車間，添置了各類維修設備，成為我校汽車運用與維修專業(yè)人才培養(yǎng)合格的基地。

3.1 校企共同參與教學平臺管理

學校和企業(yè)共同制訂“校中廠”合作辦學實施方案，校企雙方根據(jù)合作協(xié)議要求，分工合作，共同對“校中廠”進行管理。學校主要負責后勤保障和教學組織工作，保證企業(yè)的正常運行和教學工作的有序開展。企業(yè)主要負責對外經(jīng)營活動和接納學生實踐教學，保證企業(yè)的穩(wěn)定運營和提供足夠的實踐崗位。學校汽車專業(yè)負責人和企業(yè)技術廠長分別代表校企雙方就專業(yè)建設的各方面進行協(xié)商和交流，學校的專業(yè)教師和企業(yè)的技術人員按照汽車機電維修、汽車涂裝、汽車美容與裝潢3個專業(yè)技能方向進行對接，通過定期召開專業(yè)建設研討會、教師下企業(yè)實踐、企業(yè)師傅到校指導學生實踐等方式共同開展課程建設和教學改革。

3.2 校企共同安排實踐課程

學校專業(yè)教師和企業(yè)技術人員結合汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案、汽車維修技能、人才崗位需求、企業(yè)設施設備等因素共同優(yōu)化企業(yè)實踐課程，共同制訂實踐項目、實訓教材、考核標準。企業(yè)實踐課程以學生職業(yè)技能階梯遞進的原則分為3個階段：企業(yè)適應性實踐（第3學期）、崗位技能提升實踐（第4學期）、生產(chǎn)跟崗實踐（第5學期），實踐教學以企業(yè)師傅為主，教師為輔。其中，企業(yè)適應性實踐主要以學習企業(yè)規(guī)章制度、了解企業(yè)文化、掌握基礎操作技能為主，每個班級安排1周的實踐時間；崗位技能提升實踐為學生已經(jīng)完成的校內(nèi)實踐項目在實際生產(chǎn)中的應用，是校內(nèi)實踐項目的提升，每個班級安排2周的實踐時間；生產(chǎn)跟崗實踐內(nèi)容是將汽車維修技能鑒定項目和企業(yè)生產(chǎn)任務相結合，以培養(yǎng)學生解決生產(chǎn)中實際問題的能力為主，每個班級安排4周的實踐時間。

3.3 校企共同開展實踐教學

實踐教學開展前期，學校和企業(yè)共同制訂本學期的實踐計劃和實施方案，包括實踐班級、實踐時間、學生分組、校內(nèi)指導教師、企業(yè)師傅、實踐項目、實踐工位、實訓工單、考核標準等內(nèi)容。實踐開展期間，學校每天安排一名專業(yè)教師到企業(yè)進行課堂管理、實踐組織、實踐指導和企業(yè)實踐，企業(yè)在每個實踐小組安排一名師傅進行實踐指導和實踐組織工作。實踐結束時，由學校教師和企業(yè)師傅共同對學生實踐學校情況進行評價，對評價結果進行診斷和反饋。

3.4 校企共同進行學生評價

學校和企業(yè)根據(jù)學生各階段的實踐內(nèi)容和企業(yè)崗位培養(yǎng)要求共同制訂評價方案，將各個實踐項目中學生需要掌握的理論知識、職業(yè)素養(yǎng)、能力要求、崗位技能融入到評價中，多樣化的評價提升了學生專業(yè)技能和職業(yè)能力。評價由學校教師和企業(yè)師傅共同實施，他們站在不同的角度對學生進行評價，使評價的主體更加完善。加入企業(yè)師傅的評價，不僅可以使學生的成績更為真實，而且可以幫助學校教師根據(jù)評價結果及時調整教學策略，使教師的教學更加貼近企業(yè)生產(chǎn)實際。評價貫穿于學生學習的全過程，每個項目的成績由理論考試、實踐考試、職業(yè)素養(yǎng)、平時表現(xiàn)等方面組成，更加注重學生的學習過程。

“校中廠”的校企合作模式更好地為學生提供了真實的學習和實踐環(huán)境，最大程度地縮小了企業(yè)人才需求與職業(yè)學校教學的距離，對提高學生職場適應力具有重要作用。開展相關教師培訓、教師實踐等方面的合作，既培養(yǎng)學生又培養(yǎng)教師，使合作進入良性循環(huán)模式。在今后的專業(yè)發(fā)展與校企合作中，學校將要探索更加行之有效的合作形式，真正把校企融為一體，實現(xiàn)校企雙贏的目標。