“智能時代”應(yīng)用型汽車專業(yè)人才培養(yǎng)

常州機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 樊瑞軍

天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué) 孫翠香

1 智能時代對應(yīng)用型汽車專業(yè)人才培養(yǎng)的挑戰(zhàn)

1.1 汽車技術(shù)發(fā)展對人才的需求

“智能時代”的“智”是指信息化、數(shù)字化，“能”是指精益制造的能力，“智能時代”最核心的是智能人才的培養(yǎng)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車，即ICV（全稱Intelligent Connected Vehicle）是把車輛所在的位置、行駛的速度、移動的軌跡路線等信息組合成的巨大交互信息網(wǎng)絡(luò)和智能汽車的結(jié)合，是集成各種類型傳感器、控制單元、執(zhí)行機構(gòu)等部件，并與通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進行了有機融合，從而實現(xiàn)了汽車和乘客、附近車輛、路面、交通控制中心等信息的交換，使汽車行駛的整個過程體現(xiàn)出安全性、舒適性、節(jié)能性、高效性特點。智能汽車是汽車制造產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展的必然，是智能化與網(wǎng)聯(lián)化兩化融合的重要載體，更是國家競爭力的重要體現(xiàn)，是智能城市交通的關(guān)鍵點，是構(gòu)成綠色社會的重要要素，它能夠促使汽車生產(chǎn)技術(shù)不斷改進提高，形成全新的經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈。國內(nèi)職業(yè)院校應(yīng)緊隨汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，培養(yǎng)智能汽車應(yīng)用型技術(shù)人才。

1.2 應(yīng)用型汽車專業(yè)人才培養(yǎng)困境

近十年來，全國各地多所高職院校根據(jù)市場上汽車行業(yè)的用工需求，開辦了汽車類（或車輛工程）專業(yè)人才教育，為社會培養(yǎng)了急需的汽車專業(yè)人才。例如，江蘇142所高校中有18所本科院校和5所獨立學(xué)院設(shè)置了汽車服務(wù)工程或車輛工程專業(yè)；有56所高職高專院校開設(shè)汽車專業(yè)，專業(yè)方向主要集中在“汽車營銷與服務(wù)”“汽車檢測與維修技術(shù)”等方面。其他省市高等院校和技工學(xué)校的情況也基本如此，更多的專業(yè)方向是圍繞傳統(tǒng)的汽車后市場。這些院校培養(yǎng)的汽車類專業(yè)人才較好地滿足了地方經(jīng)濟和汽車市場對人才的需求，暫時緩解了本地區(qū)汽車市場高速發(fā)展與就業(yè)人員短缺的矛盾。

汽車信息、網(wǎng)聯(lián)、智能化飛速發(fā)展和智能化汽車技術(shù)產(chǎn)品日益更替，高職院校在應(yīng)用型汽車人才培養(yǎng)方面有存在多問題。首先，汽車相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生依然緊缺，尤其是智能汽車復(fù)合應(yīng)用型人才更加緊缺。其次，高職院校培養(yǎng)技能型專業(yè)人才定位欠缺先進性。目前高職院校汽車專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)和方案與智能化汽車技術(shù)市場偏離較大，汽車專業(yè)課程體系仍延續(xù)舊體系，汽車專業(yè)群建設(shè)變化不大，畢業(yè)生不能從事智能化汽車技術(shù)行業(yè)工作。還有則是畢業(yè)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)較低。調(diào)查發(fā)現(xiàn)高職院校畢業(yè)生的專業(yè)知識及技能掌握不足，無法滿足企業(yè)的崗位需求。

2 智能時代應(yīng)用型汽車專業(yè)人才培養(yǎng)對策

2.1 加快智能汽車專業(yè)群開發(fā)

（1）規(guī)劃智能汽車專業(yè)群。在“十三五”期間及今后非常長的時間內(nèi)汽車行業(yè)都是推行使用先進的成型加工、遠程在線故障檢測診斷、智能生產(chǎn)物流配送、智能改造生產(chǎn)裝備，構(gòu)成完備的工業(yè)體系及創(chuàng)新體系，尤其將“節(jié)能與新能源汽車”作為重點發(fā)展領(lǐng)域之一。我國汽車制造業(yè)隨著技術(shù)發(fā)展進入到了新的高速發(fā)展時期，汽車行業(yè)從業(yè)人員應(yīng)向著應(yīng)用型、復(fù)合型、創(chuàng)新型、創(chuàng)業(yè)型轉(zhuǎn)變，高職院校急需建設(shè)相應(yīng)的符合智能汽車發(fā)展的汽車專業(yè)群。高職院校應(yīng)按照本地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢來規(guī)劃相應(yīng)的智能汽車專業(yè)群，其中要體現(xiàn)辦學(xué)特色，著實增強學(xué)生就業(yè)競爭力。

（2）打造品牌汽車專業(yè)群課程。智能化體現(xiàn)在汽車技術(shù)的方方面面，我們要以“智能汽車”為核心，以符合智能汽車行業(yè)崗位需求培養(yǎng)應(yīng)用型專業(yè)人才為目的去建設(shè)智能汽車專業(yè)群。要以現(xiàn)有的汽車專業(yè)及其開設(shè)課程為基礎(chǔ)，根據(jù)智能汽車發(fā)展趨勢選取優(yōu)勢的專業(yè)為發(fā)展方向帶動相關(guān)專業(yè)共同發(fā)展。例如隨著網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)的發(fā)展，許多品牌的汽車可以通過網(wǎng)絡(luò)在線診斷來排除疑難故障；高發(fā)故障以技術(shù)通報方式通知各維修點，汽車從業(yè)人員將以更換汽車零件及保養(yǎng)為日常主要工作。隨著人們對汽車了解程度不斷提高、汽車車型配置標(biāo)準(zhǔn)化及汽車銷售渠道的增多，購買汽車已經(jīng)不依賴汽車營銷人員，汽車銷售向“超市化”選購發(fā)展，汽車營銷服務(wù)人員將像商場銷售人員一樣逐漸減少。無論汽車技術(shù)如何快速發(fā)展，汽車都將保留漂亮的具有一定強度的各種外殼，只是殼體隨著汽車新材料不斷應(yīng)用材質(zhì)發(fā)生變化，汽車整形技術(shù)專業(yè)方向在未來汽車行業(yè)發(fā)展中優(yōu)勢越來越強。汽車智能制造發(fā)展程度越來越快，汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)將成為優(yōu)勢專業(yè)。因此，高職院校應(yīng)按照汽車行業(yè)發(fā)展趨勢相應(yīng)調(diào)整課程設(shè)置，選取重點專業(yè)建設(shè)方向，打造品牌汽車專業(yè)群課程。

（3）培養(yǎng)一流的汽車專業(yè)群師資力量。智能汽車是多個專業(yè)綜合體，相應(yīng)專業(yè)群建設(shè)須整合多個專業(yè)師資力量。根據(jù)建設(shè)的需要及時調(diào)整校內(nèi)教學(xué)機構(gòu)及教師組成，發(fā)揮專業(yè)師資特長，安排優(yōu)勢教學(xué)力量教學(xué)。圍繞智能汽車專業(yè)群建設(shè)分工合作，以汽車專業(yè)教師為主，其他專業(yè)教師配合，共同商定智能汽車應(yīng)用型專業(yè)人才培養(yǎng)方案，建設(shè)課程體系。課程教學(xué)按照智能汽車專業(yè)群建設(shè)工作的分工配置課程教師。例如汽車專業(yè)教師講授汽車技術(shù)類專業(yè)課程，計算機專業(yè)教師結(jié)合汽車數(shù)據(jù)傳輸控制講授智能控制類課程，材料專業(yè)教師結(jié)合汽車材料應(yīng)用講授汽車材料課程，電氣專業(yè)教師結(jié)合汽車電器應(yīng)用講授汽車電氣課程等。聘請企業(yè)技術(shù)能手兼職應(yīng)用課程教師，組成既有理論又有實踐的教師隊伍。定期組織教師教學(xué)研討，總結(jié)并解決存在的問題，不斷提高教學(xué)質(zhì)量。

2.2 制訂智能汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案

（1）制訂智能汽車人才培養(yǎng)目標(biāo)。隨著智能汽車技術(shù)的發(fā)展，應(yīng)用型專業(yè)技術(shù)人才缺口非常大，高職院校應(yīng)按照汽車行業(yè)的智能化發(fā)展需求制訂應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)。

（2）建設(shè)智能汽車課程體系。要按照智能汽車技術(shù)職業(yè)崗位指導(dǎo)方向建設(shè)課程教學(xué)體系，構(gòu)建知識、能力與素質(zhì)三位一體的培養(yǎng)形式。汽車專業(yè)群內(nèi)為培養(yǎng)職業(yè)基本能力應(yīng)設(shè)置通識類專業(yè)基礎(chǔ)課程，為培養(yǎng)職業(yè)通用能力設(shè)置技術(shù)平臺類專業(yè)課程。應(yīng)按照應(yīng)用型汽車專業(yè)人才培養(yǎng)的職業(yè)性設(shè)計課程體系。同時依靠汽車企業(yè)的技術(shù)和文化來建設(shè)智能汽車應(yīng)用型人才培養(yǎng)課程體系，智能汽車專業(yè)核心課程要體現(xiàn)工作導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動。結(jié)合企業(yè)崗位需求建立智能汽車專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)，精心設(shè)計課程結(jié)構(gòu)及教學(xué)內(nèi)容，使知識與智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展同步。在這些發(fā)展前提下建立多學(xué)科、多專業(yè)智能汽車應(yīng)用型人才培養(yǎng)方案。設(shè)置智能汽車類跨學(xué)科、專業(yè)交叉課程，建設(shè)智能汽車綜合實訓(xùn)區(qū)，加快智能汽車專業(yè)群交叉學(xué)科專業(yè)發(fā)展速度。

（3）更新智能汽車專業(yè)教學(xué)方法。高職院校要從終身教育理念角度培養(yǎng)智能汽車應(yīng)用型專業(yè)人才，使用“思維啟發(fā)式”“現(xiàn)場討論式”“訓(xùn)練結(jié)合式”“理學(xué)一體化”等教學(xué)方法，使學(xué)生能夠自主學(xué)習(xí)。要增加實踐教學(xué)課時比重來培養(yǎng)學(xué)生解決實際問題能力。要把學(xué)校建設(shè)成為學(xué)生終身學(xué)習(xí)的“充電站”，當(dāng)汽車技術(shù)不斷更新時，學(xué)生能夠回?！俺潆姟?，以使其不被技術(shù)進步所淘汰。智能汽車專業(yè)教學(xué)要充分利用現(xiàn)代化教學(xué)手段及設(shè)施。充分利用視頻、網(wǎng)絡(luò)、模擬仿真教學(xué)資源及開放、共享的實訓(xùn)教學(xué)資源。通過自主式、項目化等多種實踐教學(xué)，鼓勵學(xué)生在汽車專業(yè)群的實訓(xùn)室里，自主發(fā)現(xiàn)問題并合作解決問題。

2.3 改革智能汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式

（1）增強復(fù)合型人才培養(yǎng)力度。隨著智能汽車電子化、智能化程度越來越高，車輛變得越來越復(fù)雜。這就使得智能汽車從業(yè)人員需要學(xué)習(xí)的軟、硬件知識越來越多，具備的能力越來越強。因此，智能汽車專業(yè)人才培養(yǎng)要增強多學(xué)科、多專業(yè)、多能力的培養(yǎng)力度。加深與汽車制造類、汽車維修類等企業(yè)的全方位合作，培養(yǎng)智能汽車應(yīng)用型專業(yè)人才。

（2）擴展合作辦學(xué)模式。隨著智能汽車產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展，高職院校需加強中外合作辦學(xué)、校企合作辦學(xué)力度，以“產(chǎn)教融合、共同培養(yǎng)”為智能汽車應(yīng)用型人才培養(yǎng)主要模式，達到課程改革教學(xué)內(nèi)容、改進人才培養(yǎng)評價標(biāo)準(zhǔn)的目的。校企合作辦學(xué)，創(chuàng)建“產(chǎn)、學(xué)、研”綜合平臺。整合各方資源共建培訓(xùn)機構(gòu)，加大師生參與度來提高專業(yè)實踐、科技創(chuàng)新和社會服務(wù)能力。參與專業(yè)項目認(rèn)證培訓(xùn)，培養(yǎng)全球認(rèn)可的智能汽車技術(shù)人才，實現(xiàn)汽車工程國際化教育。

（3）培養(yǎng)工匠精神。十九大報告中提出：要建設(shè)知識型、技能型、創(chuàng)新型勞動者大軍，弘揚勞模精神和工匠精神，營造勞動光榮的社會風(fēng)尚和精益求精的敬業(yè)風(fēng)氣。高職院校要結(jié)合優(yōu)秀企業(yè)能工巧匠榜樣教育，使學(xué)生體會到工匠精神是對職業(yè)的敬畏，它不僅是制造業(yè)的支撐，也適用于每一個工作崗位。通過思想教育，使高職院校方方面面融入工匠精神，讓學(xué)生時時刻刻耳濡目染工匠精神。使學(xué)生在一生中樹立敬業(yè)守信、精益求精、崇尚勞動、敢于創(chuàng)新、樂于奉獻的理念，最終使他們成為智能汽車領(lǐng)域的生力軍。

3 結(jié)語

智能汽車是集合各種尖端技術(shù)的高科技合成品。智能汽車對從業(yè)人員專業(yè)水平要求越來越高，企業(yè)需要高技能人才和高素質(zhì)人才。在智能時代，培養(yǎng)應(yīng)用型汽車專業(yè)人才的高職院校都需緊密銜接汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，面對智能汽車技術(shù)市場的需求，加快信息技術(shù)為核心的專業(yè)群建設(shè)速度，制訂完善的人才培養(yǎng)方案、模式和教學(xué)方法，培養(yǎng)更多的智能汽車專業(yè)領(lǐng)域和社會發(fā)展的應(yīng)用型人才。