國際海運(yùn)物流中提單的操作技巧*

□ 黃永福

(廣東理工學(xué)院，廣東 肇慶 526114)

1 引言

國際海運(yùn)物流是在國際貿(mào)易過程當(dāng)中以船舶為主要工具，從事跨越海洋運(yùn)送貨物的一種物流方式，包括租船、訂艙、投保、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、貨運(yùn)代理、裝貨、卸貨、交接、提單操作等單證處理及多個(gè)過程所組成。在國際海運(yùn)物流運(yùn)作的過程當(dāng)中，提單的處理是非常重要的內(nèi)容之一，正確的理解國際海運(yùn)物流中提單的內(nèi)涵和功能，熟練的掌握提單的操作技巧具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

2 海運(yùn)提單

所謂海運(yùn)提單也叫作提單，是船方或者是其代理人所簽訂的，用來證明收到了貨物，可以把貨物運(yùn)到目的地，并且交給托運(yùn)人的一種有效憑證。它代表的是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的協(xié)議，具有法律效應(yīng)。海運(yùn)提單作為托運(yùn)人與承運(yùn)人之間權(quán)利與義務(wù)的根據(jù)，雖然通常它并不是由彼此共同簽訂的契約，可是就構(gòu)成契約的主要項(xiàng)目比如船名、航運(yùn)日期、航線、還有其他相關(guān)內(nèi)容，是大家都知曉的；有運(yùn)費(fèi)價(jià)格與運(yùn)輸?shù)臈l件，承運(yùn)人也是提前規(guī)定的。所以在托運(yùn)人或者是其代理人向承運(yùn)人定艙時(shí)就確定契約生效，因此，雖然條款內(nèi)容是由承運(yùn)人單方面擬定的，托運(yùn)人也應(yīng)該是雙方已經(jīng)認(rèn)同的，也就是運(yùn)輸契約。

《中華人民共和國海商法》在1993年7月1日實(shí)施的第七十一條規(guī)定里面清楚的提出：用來驗(yàn)證海上貨物運(yùn)輸合同還有貨物已經(jīng)被承運(yùn)人接受又或者是裝船的，以及承運(yùn)人確定已交付的貨物單據(jù)。提單里面闡述了給記名人交付的貨物，或是遵守指示人的要求交付貨物，或者是給提單人交付貨物的有關(guān)規(guī)定，構(gòu)成承運(yùn)人的一種基本保證。

3 海運(yùn)提單的功能

3.1 具有貨物收據(jù)的功能

托運(yùn)人把貨物交付給承運(yùn)人以后，按照托運(yùn)人的基本條件，只要貨物在承運(yùn)人的控制下，承運(yùn)人就具備簽發(fā)提單的基本義務(wù)，提單一經(jīng)承運(yùn)人簽訂，就證明承運(yùn)人確定接收了貨物，海運(yùn)提單是貨物的基本收據(jù)證明，不但表明了收到貨物的類別、數(shù)量、質(zhì)量等情況，還表明了貨物簽收的時(shí)間以及裝貨的時(shí)間等。

3.2 具有物權(quán)憑證的功能

針對(duì)經(jīng)過合法手段獲得海運(yùn)提單的持有人來說，提單具備物權(quán)憑證的基本功效。提單的合法擁有人員有權(quán)利在目的港憑借提單的規(guī)定將貨物取走，然而承運(yùn)人需要憑借提單進(jìn)行發(fā)貨，就算是提單持有者并不是真實(shí)的貨主，承運(yùn)人也能夠憑靠提單進(jìn)行貨物的發(fā)放。提單能夠不通過承運(yùn)人的同意轉(zhuǎn)給第三個(gè)人，提單的轉(zhuǎn)移也表明貨物物權(quán)也轉(zhuǎn)移了。

3.3 合同成立的證明文件

海運(yùn)提單上印制的有關(guān)規(guī)定確定了承運(yùn)人與托運(yùn)人的基本義務(wù)和權(quán)利，并且也是法律層面承認(rèn)的處理海運(yùn)貨物運(yùn)輸?shù)幕靖鶕?jù)，所以通常被認(rèn)為提單就是海運(yùn)合同，在一定程度上這樣理解也是有著一定道理的，如果在簽發(fā)提單之前，雙方?jīng)]有訂立海運(yùn)合同，托運(yùn)者接受提單的時(shí)候并沒有提出任何意見，這種情況下提單就為海運(yùn)合同，自然假如在簽發(fā)提單以前，雙方已經(jīng)簽訂了海運(yùn)合同，那么雙方應(yīng)該按照簽訂的海運(yùn)合同行事。

圖1 海運(yùn)提單的功能

4 海運(yùn)提單的操作技巧

4.1 熟悉海運(yùn)提單的正面內(nèi)容

海運(yùn)提單的正面內(nèi)容主要包括：必要的記載事情以及國際公約的相關(guān)要求還有普通記載事項(xiàng)幾個(gè)層面的內(nèi)容所組成的。其中必要的記載事情具體按照中國《海商法》中第73條規(guī)定，提單正面的主要內(nèi)容，通常包含下面幾方面的內(nèi)容：貨物名稱、總數(shù)、質(zhì)量、總重、占地體積以及運(yùn)輸貨物的自身性質(zhì)等：承運(yùn)人的名稱以及主營業(yè)務(wù)；船舶的編號(hào)；托運(yùn)人的名稱；交付貨物的時(shí)間；交付貨物的地點(diǎn)等；多式聯(lián)運(yùn)是提單增列接受貨物的地點(diǎn)還有交貨的地點(diǎn)；提單的簽發(fā)時(shí)間，地址還有份數(shù)；運(yùn)費(fèi)價(jià)格；承運(yùn)人員或是其代表人員簽字。國際公約具體參考《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》里面的相關(guān)規(guī)定。一般性記載事項(xiàng)主要包括：屬于承運(yùn)者由于工作需要記錄的事情、區(qū)別承運(yùn)人和托運(yùn)人之間的責(zé)任從而記錄的事情、承運(yùn)者免責(zé)與托運(yùn)者做出承諾的基本規(guī)定等。

4.2 注意海運(yùn)提單的背面條款

海運(yùn)提單背面的有關(guān)條款，是承運(yùn)者和托運(yùn)者雙方的基本權(quán)利以及義務(wù)的根據(jù)，有的時(shí)候能夠達(dá)到30多條，也有的時(shí)候會(huì)少一些但也有20多條，這些法律條款一般包括任意性條款和強(qiáng)制性條款兩個(gè)類別。強(qiáng)制性條款的主要內(nèi)容不能夠違背有關(guān)國家的法律法規(guī)還有國際公約、港口規(guī)定等。除了強(qiáng)制性規(guī)定以外，提單的背面上面有任意性條款，也就是上面法律法規(guī)以及國際公約并沒有確定的內(nèi)容，允許承運(yùn)者能夠自己擬定的相關(guān)規(guī)定，與承運(yùn)者以其他方式添加的條款，這些規(guī)定適合某一種特定的港口或者是專門的貨物，或者是托運(yùn)者要求添加的條款規(guī)定。全部這種條款都證明承運(yùn)者與托運(yùn)者，收貨者或者是提單擁有者彼此承運(yùn)貨物的基本義務(wù)、條件以及免責(zé)的條款，是處理各種爭(zhēng)議的基本根據(jù)。雖然各種提單背后的條款數(shù)量不同，內(nèi)容不同，可是一般都包含下面幾方面的規(guī)定：定義條款；第一條款；管轄權(quán)條款；承運(yùn)人責(zé)任條款；承運(yùn)人責(zé)任時(shí)間；裝貨以及卸貨的相關(guān)規(guī)定；運(yùn)費(fèi)等其他費(fèi)用規(guī)定；選擇港口的規(guī)定；賠償?shù)南嚓P(guān)條款規(guī)定等等。

4.3 會(huì)正確填制海運(yùn)提單

填寫海運(yùn)提單是十分重要的事情，不能有半點(diǎn)馬虎，不然就會(huì)造成運(yùn)輸中出現(xiàn)諸多的問題。海運(yùn)提單是海運(yùn)環(huán)節(jié)中收貨者與發(fā)貨者之間運(yùn)輸貨物以及提貨貨物的重要依據(jù)，在貨物海運(yùn)的環(huán)節(jié)中，正確填寫提單就變得十分關(guān)鍵，要了解海運(yùn)提單正面以及反面的內(nèi)容，尤其是下面這些內(nèi)容：提單編號(hào)；托運(yùn)人；收貨人；通知方；船名；接貨地；裝貨港；卸貨港；交貨地；貨名；嘜頭；毛重、尺碼；運(yùn)費(fèi)與費(fèi)用；溫度指示；提單的簽發(fā)地點(diǎn)、日期和份數(shù)；承運(yùn)人或船長，或由其授權(quán)的人簽字或蓋章等。

4.4 掌握海運(yùn)提單的類型

根據(jù)不同的分類要求，提單能夠劃分成多個(gè)類別：根據(jù)提單收貨者的抬頭方式不同能夠分別標(biāo)記成記名提單以及不記名提單還有指示性提單；根據(jù)貨物是不是已經(jīng)裝上船能夠分成已裝船提單以及收貨待運(yùn)提單；根據(jù)提單中有沒有批注能夠分成清潔提單與未清潔提單；按照運(yùn)輸?shù)姆椒ú煌梢园兄边_(dá)提單、轉(zhuǎn)船提單、聯(lián)運(yùn)提單以及多樣式聯(lián)運(yùn)提單；根據(jù)提單內(nèi)容的復(fù)雜程度能夠分成全式提單與簡(jiǎn)單式提單；根據(jù)簽發(fā)提單的日期可以包括倒簽提單、順簽提單、過期提單、預(yù)借提單；根據(jù)收費(fèi)方法不一樣，可以分成預(yù)付、到付、最低運(yùn)費(fèi)提單；根據(jù)簽發(fā)的不同能夠分成船公司簽發(fā)的提單以及無船承運(yùn)人簽發(fā)的提單；別的各種特殊提單、交換提單、艙面貨提單、包裹提單等等。

4.5 合理防范海運(yùn)提單風(fēng)險(xiǎn)

海運(yùn)提單在國際貿(mào)易中具有重要的意義，是貨物所有權(quán)的有效憑證，誰有提單，就有該批貨物的所有權(quán)，這是提單的特點(diǎn)，是確保國際物流可以順利實(shí)施，國際貿(mào)易可以順利完成的主要證據(jù)?？墒?，當(dāng)前國際貨運(yùn)中海運(yùn)提單面臨偽造提單、倒簽提單、預(yù)付提單、無提單發(fā)貨、提單簽發(fā)后改單等問題，務(wù)必要重視合理防范海運(yùn)提單風(fēng)險(xiǎn)。可以從以下幾個(gè)方面合理防范海運(yùn)提單風(fēng)險(xiǎn)：選擇資信好的合作伙伴，在國際貿(mào)易中對(duì)合作伙伴資信情況的全面了解是保證業(yè)務(wù)順利開展的先決條件，主要是資產(chǎn)充實(shí)，經(jīng)營良好，有足夠的履約能力以及誠實(shí)信用有良好的業(yè)界口碑；嚴(yán)厲杜絕或是嚴(yán)格控制倒簽提單以及預(yù)借提單的辦理結(jié)算，損害公司的形象與船公司的名譽(yù)，還會(huì)造成經(jīng)濟(jì)損失，必須嚴(yán)格的管控；提高提單的防偽性，印刷與應(yīng)用難以偽造出來的提單，提高員工的職業(yè)素質(zhì)和提單的識(shí)別能力，掌握快速準(zhǔn)確察覺真假提單的技能；要按照海運(yùn)提單的規(guī)定，海運(yùn)提單需要簽訂才能夠生效；杜絕或慎重對(duì)待無單放貨，雖然并不是所有的無單放貨都一定是危險(xiǎn)的，但是對(duì)于這種情況必須嚴(yán)格對(duì)待；通過法律的方法確保自身的權(quán)益不受侵犯，在發(fā)現(xiàn)對(duì)方存在欺詐行為的時(shí)候，要通過法律保護(hù)自身合法權(quán)益。

圖2 海運(yùn)提單風(fēng)險(xiǎn)的防范

4.6 掌握海運(yùn)提單操作流程

海運(yùn)提單是貨物物權(quán)的基本證據(jù)，發(fā)貨人把貨物交給船方之后，承運(yùn)人給賣方開出一套提單，這一套提單包括一份或者是多份正本，通常為1-3份，每一份正本都能夠當(dāng)做出提貨的憑證，因此，買方需要向賣方要一套完整的正本提單。發(fā)貨人在完成發(fā)貨之后，能夠通過銀行把提單交給收貨者，或是直接通過郵寄或是通過人員轉(zhuǎn)交收貨人。收貨人需要特別注意提單上面通知方，提單所列出的貨物到達(dá)港口之后，船方就會(huì)通知通知的一方，再通過通知的一方告知收貨者拿著提單去提取貨物。

圖3 海運(yùn)提單操作流程

5 結(jié)束語

國際海運(yùn)物流中，海運(yùn)提單是證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的重要單證。海運(yùn)提單的主要關(guān)系人是簽訂海運(yùn)合同的雙方：托運(yùn)人和承運(yùn)人。托運(yùn)人即貨方，承運(yùn)人即船方，其他關(guān)系人有收貨人和被通知人等。正確的理解國際海運(yùn)物流中提單的內(nèi)涵和功能，熟練的掌握提單的操作技巧具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義，本文主要分析了國際海運(yùn)物流中提單的操作技巧，特別是對(duì)于國際物流當(dāng)中負(fù)責(zé)提單操作的相關(guān)工作人員更有必要熟練的掌握國際海運(yùn)物流中提單的操作技巧。