基于Kano模型的老年人代步車設(shè)計(jì)研究

王楠

摘要：隨著老齡化社會的日益嚴(yán)重，老年人的出行需求并未得到真正的重視和解決。通過對老年人用戶的問卷、深入訪談等調(diào)研方式進(jìn)行用戶研究，對于用戶的需求進(jìn)行Kano模型和需求分析，最終確定用戶滿意程度較高的設(shè)計(jì)方案，以提高老年人代步車的輕便性以及增加儲物功能和助行功能作為設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，為老年人代步車提供了新的設(shè)計(jì)思路和設(shè)計(jì)方法，提供用戶滿意的設(shè)計(jì)產(chǎn)品。

關(guān)鍵詞：老年人代步車;Kano模型;工業(yè)設(shè)計(jì)

中圖分類號：TB472 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編碼：1672-7053（2019）01-0155-02

社會人口老齡化是我國面臨的一個(gè)重要課題，但是目前老年群體的需求并未得到真正的重視，尤為突出的是老年人的出行問題。目前市面上針對于老年人出行的輔助交通工具屈指可數(shù)，產(chǎn)品質(zhì)量也參差不齊，而針對老年人的心理和生理的需求的產(chǎn)品設(shè)計(jì)也為我們提供了新的市場需求指導(dǎo)方向[1]。本文通過Kano模型探索老年人對于出行工具的深層需求。為老年人的出行提供真正的便利，有效地改善老年人的生活品質(zhì)。

1 產(chǎn)品用戶分析

老年人是一個(gè)較為復(fù)雜的用戶群體，其中城市老年人和農(nóng)村老年人又有區(qū)別，這兩類人在文化教育、生活習(xí)慣、生活環(huán)境等都都存在很大的差異性，因此本文只針R寸城市老人進(jìn)行代步車設(shè)計(jì)。

城市老人這個(gè)群體一般都有著較好的文化素養(yǎng)，對新事物接受能力較強(qiáng)，比較能接受新技術(shù)帶給生活的便利，從生活、社會、經(jīng)濟(jì)三個(gè)方面分析。（1）城市老年人在生活中比較單調(diào)無聊，在身體條件允許的情況下，會有頻繁的出行的需求;（2）現(xiàn)代城市社會形態(tài)下，絕大部分的老年人除了與子女的固定生活圈，沒有自己的社交圈，容易產(chǎn)生孤獨(dú)寂寞的負(fù)面的情緒，影響到身體健康;（3）老年人普遍消費(fèi)十分理性，質(zhì)量、價(jià)格、舒適度是主導(dǎo)他們消費(fèi)的重要因素[2-3]。

2 KANO模型分析

2.1 Kano模型簡介

Kano模型是由東京理工大學(xué)教授提出的一個(gè)典型的定性分析模型，通過對用戶不同的需求進(jìn)行分析，設(shè)計(jì)出符合用戶滿意度的產(chǎn)品。Kano模型將用戶分為六類：必備需求、期望需求、魅力需求、相反需求、問題需求、無關(guān)緊要需求。（1）必備需求是指用戶認(rèn)為必須擁有的功能，在一般訪問時(shí)用戶不會提及。但是當(dāng)必備需求沒有滿足用戶時(shí)，其用戶滿意度會急劇下降;（2）期望需求是指用戶對產(chǎn)品期望的功能。這類需求在與用戶進(jìn)行訪談時(shí)一般會被用戶提及。當(dāng)此需求得到滿足時(shí)，用戶滿意度會明顯增加;（3）魅力需求是指產(chǎn)品特性是用戶沒有意料到的。因此如果沒有此類特性用戶也不會很失望，但如果具有此類特征時(shí)，用戶滿意度則會大大提升;（4）相反需求是指用戶不希望產(chǎn)品具有的功能或特性。相反需求與用戶滿意度成反比;（5）問題需求是指用戶沒有理解調(diào)查者的問卷或調(diào)查者提出的問卷本身是有問題的;（6）無關(guān)緊要需求是指用戶對于該產(chǎn)品的特性是否存在并不在乎[4]。

2.2 Kano問卷的設(shè)計(jì)及數(shù)據(jù)采集

通過專家訪談、問卷調(diào)查的方式獲得用戶對于出行工具的15種功能需求。分別為（1）儲物功能;（2）安全的;（3）外觀時(shí)尚的;（4）輕便的（可折疊的）;（5）時(shí)速顯示;（6）助行的;（7）app追蹤功能（子女獲得）;（8）備忘錄功能;（9）廣播、音樂播放;（10）時(shí)間顯示;（11）天氣預(yù)報(bào);（12）電動(dòng)的;（13）座位舒適的;（14）可攜帶兒童的;（15）輕巧的。

針對每一個(gè)功能需求是否滿足從兩個(gè)角度設(shè)定正向和反向兩個(gè)問題，即“如果該產(chǎn)品添加某功能，你對產(chǎn)品的評價(jià)是？如果該產(chǎn)品不添加某功能，你對該產(chǎn)品的評價(jià)是”？答案設(shè)定為喜歡、理應(yīng)如此、無所謂、可以忍受、不喜歡，采用五分制評分，設(shè)計(jì)Kano調(diào)研設(shè)計(jì)問卷，并對應(yīng)Kano評價(jià)表進(jìn)行分析，從而確定功能需求分類，如表1所示。

表中：A代表魅力型需求;M代表必備型需求;O代表期望型需求;I代表無關(guān)緊要型需求;R代表相反需求;Q代表問題需求。

用戶需求滿意度的計(jì)算方法可以通過用戶滿意度S_i和不滿意度D_i，再結(jié)合Kano問卷調(diào)查結(jié)果分析表的數(shù)據(jù)可得到。計(jì)算式為：

S_i=（A_i+O_i）/（A_i+O_i+M_i+I_i）

D_i=（M_i+O_i）/（A_i+O_i+M_i+I_i）

式中：S_i—用戶滿意度系數(shù)，及提供該功能，用戶滿意度增加的比率;D_i—用戶不滿意度系數(shù)，及不提供該功能，用戶滿意度減少的比率;A_i、O_i、M_i、I_i——Kano問卷中用戶選擇該功能的百分比;i=1，2，3，…，n;n—產(chǎn)品特性的總數(shù)[5-7]。

用戶滿意度與用戶需求水平的關(guān)系可表達(dá)為：s=f（k，p）。

式中：s——用戶滿意度;k——可變參數(shù);p——用戶需求水平。

對于興奮性需求而言，Δs/s>Δp/p，這里s和p分別表示用戶滿意度和用戶需求水平，Δs和Δp分別表示s和p的微小變化。類似，對于期望型需求，有Δs/s=Δp/p;對于基本型需求，Δs/s<Δp/p。

由上述公式可推導(dǎo)出：△s/s=k（△p/p），其中對于興奮性需求，k>1;對于期望型需求，k=1;對于基本型需求，0

由上式可推導(dǎo)出：s=op^k。

式中：c——常數(shù)。設(shè)s_o和p_o分別為當(dāng)前的用戶滿意度和用戶需求水平，s_r和p_r分別為用戶滿意度目標(biāo)和用戶需求水平目標(biāo)，可得到s_o=cp_o^k，s_r=cp_r^k。可得出：，可推到出：k=log_pr/pos_r/s。

以老年人代步車設(shè)計(jì)為例，設(shè)計(jì)Kano問卷，調(diào)查采用問卷的方式，共發(fā)放電子問卷100份。收回有效問卷93份，回收率為93%。

2.3 Kano模型分析結(jié)果

以“輕便的（可折疊）”為例，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)如表2所示。

經(jīng)計(jì)算，k≈1.3，可定義“輕便的（可折疊）”k>1，故該需求為魅力型需求。通過計(jì)算各項(xiàng)功能需求的k值，最終得出老年人代步車Kano模型分析圖，如圖1所示。

通過分析發(fā)現(xiàn)，老年人代步車的必備要素集中在基本功能和安全舒適性等方面，如座椅舒適性、安全等。而市場上的老年人代步車基本上已經(jīng)滿足了該需求。在設(shè)計(jì)中需要保留著這些必備要素，但是因篇幅問題，本文作者將不對必備因素進(jìn)行過多的描述。

期望因素是用戶期望產(chǎn)品所達(dá)到的功能，對于用戶是否滿意該產(chǎn)品的設(shè)計(jì)起到很重要的決定因素。通過發(fā)放問卷，回收統(tǒng)計(jì)用戶對于老年人代步車期望需求的百分比發(fā)現(xiàn)，用戶期望需求部分是和老年人的生理和行為特征有關(guān)的，例如二老年人的生理特征決定對輕便、可折疊和操作簡單的東西更滿意。所以該產(chǎn)品設(shè)計(jì)著重對于期望型因素進(jìn)行應(yīng)用和參考，以滿足用戶的滿意程度。

魅力因素則是一些使用戶出乎意料的功能，能夠極大的提高用戶對于該產(chǎn)品的滿意度。由圖1可知，app的追蹤功能以及對于產(chǎn)品的輕巧便利的需求和智能化的需求。提到這部分的用戶的比例很少。此外考慮到成本的因素，以及老年人對于商品物美價(jià)廉的追求，將只對部分的魅力因素進(jìn)行考慮，例如：輕便的（可折疊）。

3 老年人代步車設(shè)計(jì)方案

根據(jù)文中分析的期望型和魅力型因素的需求，老年人代步車的設(shè)計(jì)將從如下3個(gè)方面進(jìn)行改良設(shè)計(jì)：

1）突出輕便的（可折疊）。由于老年人的的身體機(jī)能的下降，力氣和靈活性都有一定程度的降低。故老年人的代步車需要盡量的輕便，最常見的方法就是設(shè)計(jì)成可折疊的造型，解決了老年人在使用的時(shí)候的搬、抬等困難。并且在產(chǎn)品不使用時(shí)可以折疊起來最大限度地節(jié)約空間，如圖4、圖5。

2）儲物功能?，F(xiàn)代的生活中城市老年人出行多數(shù)是為了幫助家庭采購日用品。故該老年人代步車增加了儲物的功能，符合老年人的出行活動(dòng)場景，如圖3所示。

3）助行的。隨著老年人的年齡增長，出行會需要拐杖、輪椅等助行工具，通過變換造型可以將代步車變?yōu)橹泄ぞ?，來滿足不同年齡段的老年人的生活需求，如圖4、圖5所示。

4 結(jié)論

通過對老年人用戶的問卷、深入訪談等調(diào)研方式進(jìn)行用戶研究，對于用戶的需求進(jìn)行Kano模型和需求分析，最終確定用戶滿意程度較高的設(shè)計(jì)方案。提高老年人代步車的便捷性以及增加儲物功能和代步功能作為設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，為老年人代步車提供了新的設(shè)計(jì)思路和設(shè)計(jì)方法，提供用戶滿意的設(shè)計(jì)產(chǎn)品。

參考文獻(xiàn)

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