“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下汽車電子技術(shù)省級一流專業(yè)建設(shè)標準研究

代新雷

摘要：專業(yè)建設(shè)是一項系統(tǒng)性工程，包含專業(yè)規(guī)范、師資隊伍建設(shè)、教學(xué)條件建設(shè)、課程建設(shè)、培養(yǎng)質(zhì)量與社會聲譽、社會服務(wù)能力等多個方面?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”環(huán)境下，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢。構(gòu)建汽車電子技術(shù)“一流專業(yè)”建設(shè)標準，建設(shè)汽車電子技術(shù)一流專業(yè)，就成為汽車電子技術(shù)專業(yè)建設(shè)發(fā)展面臨的一個主要問題。專業(yè)建設(shè)標準構(gòu)建實質(zhì)就是確定專業(yè)建設(shè)要素，并形成專業(yè)建設(shè)要素評價標準。文章通過對高職汽車電子技術(shù)專業(yè)建設(shè)要素進行分析，提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下省級一流專業(yè)建設(shè)標準評價體系的構(gòu)建思路，以及構(gòu)建專業(yè)建設(shè)標準應(yīng)該注意的問題和解決途徑。

關(guān)鍵詞：省級一流專業(yè);汽車電子技術(shù);專業(yè)建設(shè)標準; 互聯(lián)網(wǎng)+

建設(shè)世界一流大學(xué)和一流學(xué)科，對于提升我國教育發(fā)展水平、增強國家核心競爭力、奠定長遠發(fā)展基礎(chǔ)，具有十分重要的意義。陜西為實現(xiàn)高等教育內(nèi)涵式發(fā)展，在推進“雙一流”建設(shè)的同時，提出了一流學(xué)院、一流專業(yè)建設(shè)，統(tǒng)稱“四個一流”建設(shè)。其中，一流學(xué)院、一流專業(yè)建設(shè)主要面向應(yīng)用型本科院校和高職院校。“互聯(lián)網(wǎng)+”是傳感技術(shù)、嵌入式技術(shù)、計算機控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)、移動互聯(lián)技術(shù)、云計算、大數(shù)據(jù)等多領(lǐng)域技術(shù)的有機融合。[1]“互聯(lián)網(wǎng)+”的提出使得汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)可以通過互聯(lián)網(wǎng)提供服務(wù)產(chǎn)生新價值。對于汽車電子而言，物聯(lián)網(wǎng)的萬物互聯(lián)是基于網(wǎng)絡(luò)以及傳感器，最終達到智能。[2]文章以汽車電子技術(shù)專業(yè)建設(shè)為例，介紹了在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，結(jié)合區(qū)域、行業(yè)特點、省內(nèi)各高職院校專業(yè)建設(shè)現(xiàn)狀，構(gòu)建省級一流專業(yè)建設(shè)標準的思路。

一、陜西省高職汽車電子技術(shù)專業(yè)的建設(shè)現(xiàn)狀

根據(jù)陜西招生考試信息網(wǎng)的招生信息，2018年陜西省有高職院校38所，其中6所高職院校有汽車電子技術(shù)專業(yè)。然而由于汽車電子技術(shù)專業(yè)缺乏統(tǒng)一的標準引領(lǐng)，各校人才培養(yǎng)存在專業(yè)定位模糊、教學(xué)內(nèi)容和課程體系與企業(yè)實際崗位需求脫節(jié)、教學(xué)資源嚴重不足、教學(xué)條件參差不齊等情形，在一定程度上制約了汽車電子技術(shù)人才的培養(yǎng)質(zhì)量。

隨著高等職業(yè)教育競爭的加劇、生源數(shù)量的下降，高職院校面臨生存危機，提升專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量，增強自身競爭力，已經(jīng)成為高等職業(yè)院校的頭等大事。隨著新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的快速發(fā)展，以汽車機電維修、汽車電子裝配、改裝、調(diào)試為培養(yǎng)目標的汽車電子技術(shù)專業(yè)也受到了沖擊?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”環(huán)境下，如何構(gòu)建汽車電子技術(shù)“一流專業(yè)”建設(shè)標準，建設(shè)汽車電子技術(shù)一流專業(yè)，就成為汽車電子技術(shù)專業(yè)建設(shè)發(fā)展面臨的一個主要問題。

二、高職汽車電子技術(shù)專業(yè)建設(shè)要素分析

專業(yè)建設(shè)是一項系統(tǒng)性工程，包含專業(yè)規(guī)范、師資隊伍建設(shè)、教學(xué)條件建設(shè)、課程建設(shè)、培養(yǎng)質(zhì)量與社會聲譽、社會服務(wù)能力等多個方面，涉及人員、場所、信息等一系列要素。人員要素包括學(xué)校的教師、管理人員、學(xué)生及行業(yè)、企業(yè)的專家、技術(shù)骨干;場所要素包括校內(nèi)的教室、圖書館、實訓(xùn)中心，及校外的實習(xí)基地;信息要素包括學(xué)校外部的環(huán)境因素，如行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級、技術(shù)更新、招生與就業(yè)市場變化、用人單位感受，及學(xué)校內(nèi)部的學(xué)生發(fā)展、學(xué)生體驗等。專業(yè)建設(shè)標準構(gòu)建實質(zhì)就是確定專業(yè)建設(shè)要素，并形成專業(yè)建設(shè)要素評價標準。同時作為省級高職一流專業(yè)建設(shè)標準，應(yīng)體現(xiàn)一定的區(qū)域特色，或行業(yè)特色。

（一）專業(yè)規(guī)范

1.建設(shè)目標。作為陜西省一流高職專業(yè)，在確定專業(yè)建設(shè)目標時，必須以陜西省區(qū)域內(nèi)汽車電子產(chǎn)品的生產(chǎn)、裝配、調(diào)試、維修服務(wù)等崗位的職業(yè)需求為基礎(chǔ)，進行調(diào)研、分析。省級一流專業(yè)的建設(shè)目標，必須與學(xué)生的就業(yè)現(xiàn)狀與前景、省內(nèi)專業(yè)的同質(zhì)狀態(tài)及生源狀況，省內(nèi)高職院校汽車電子技術(shù)專業(yè)的建設(shè)現(xiàn)狀結(jié)合起來，從而實現(xiàn)對省內(nèi)高校汽車電子技術(shù)專業(yè)建設(shè)質(zhì)量的有效評價。

2.標準制定。制定專業(yè)標準時，以陜西省內(nèi)汽車電子產(chǎn)品相關(guān)崗位職業(yè)能力需求為導(dǎo)向，保證人才需求調(diào)研、畢業(yè)生跟蹤反饋等機制健全及有效運行，以便在合理周期內(nèi)有效地對專業(yè)標準進行調(diào)整改進;專業(yè)標準內(nèi)容應(yīng)具體明確，與行業(yè)、企業(yè)技術(shù)標準及國際通行的職業(yè)資格標準相吻合;課程標準、技能標準和評價標準等科學(xué)規(guī)范，可操作性強。

3.人才培養(yǎng)方案。將高職人才目標具體化，形成人才培養(yǎng)規(guī)格是專業(yè)教育的邏輯起點。因此，專業(yè)建設(shè)需要厘定專業(yè)人才的工作崗位，厘定這些崗位的從業(yè)者應(yīng)當(dāng)具備的能力，為專業(yè)教育目標設(shè)計提供依據(jù)。[3]制定人才培養(yǎng)方案時，培養(yǎng)目標符合陜西省汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要求，學(xué)生培養(yǎng)規(guī)格定位準確，與汽車類高職其他專業(yè)的職業(yè)定位應(yīng)有明顯區(qū)別;培養(yǎng)方案應(yīng)能體現(xiàn)工學(xué)結(jié)合、校企合作、頂崗實習(xí)等人才培養(yǎng)模式特征，全面推進素質(zhì)教育要求;質(zhì)量保障體系健全有效;人才培養(yǎng)方案在陜西省內(nèi)應(yīng)具有示范性和可操作性。

4.創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革與實踐。從教師角度出發(fā)，采用教學(xué)與科研結(jié)合的模式是提升教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)水平的必然趨勢。[4]積極進行科學(xué)研究、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐的教師，在教學(xué)中會比較自然地用科研所必需的創(chuàng)新意識和實踐能力感染學(xué)生，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新能力，培養(yǎng)學(xué)生提出問題、分析問題和解決問題的能力。

對學(xué)生而言，在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革與實踐方面，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)體系應(yīng)依托汽車電子技術(shù)專業(yè)，從汽車電子產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)與裝配工藝的改進等方面制定方案，引導(dǎo)學(xué)生進行創(chuàng)新實踐，使學(xué)生“學(xué)有所專，專有所長”。

5.合作辦學(xué)。合作辦學(xué)可以是校企合作，也可以是校校合作，但在學(xué)生的培養(yǎng)目標上，應(yīng)該強化汽車電子技術(shù)相關(guān)的職業(yè)能力培養(yǎng)目標。

（二）師資隊伍建設(shè)標準

1.師資結(jié)構(gòu)。師資結(jié)構(gòu)建設(shè)方面，專業(yè)教學(xué)團隊中教師隊伍學(xué)歷、職稱結(jié)構(gòu)優(yōu)化，梯隊合理，素質(zhì)優(yōu)良。省級教學(xué)名師、院級教學(xué)名師、專業(yè)帶頭人、骨干教師、雙師型教師的比例設(shè)置合理，專業(yè)師生比要能夠支撐專業(yè)學(xué)生的合理、規(guī)范教學(xué)。

2.師資質(zhì)量。專業(yè)教學(xué)團隊中，不同職稱的任課教師承擔(dān)的教學(xué)任務(wù)內(nèi)容、數(shù)量、質(zhì)量都應(yīng)該和專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)的職業(yè)能力結(jié)合起來，按等級進行評價;有計劃、有步驟、有針對性地開展教育、培訓(xùn)、科研活動，圍繞師德師風(fēng)、專業(yè)知識、專業(yè)技能、教育教學(xué)技術(shù)和教科研能力等要素提高教師教書育人的能力。

（三）教學(xué)條件建設(shè)標準

1.專項經(jīng)費投入增長情況。專業(yè)建設(shè)中，用于專業(yè)調(diào)研、師資隊伍建設(shè)、教學(xué)條件建設(shè)、課程建設(shè)、教學(xué)改革等專項建設(shè)經(jīng)費應(yīng)根據(jù)專業(yè)學(xué)生數(shù)，專業(yè)課程特點設(shè)置合理的比例，并能根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟、行業(yè)發(fā)展，學(xué)生就業(yè)等方面因素，有一個合理的動態(tài)調(diào)整范圍。

2.實踐教學(xué)條件。校內(nèi)實踐教學(xué)基地設(shè)施先進，具有融實訓(xùn)、培訓(xùn)、技能鑒定于一體的生產(chǎn)性實訓(xùn)基地，能實現(xiàn)“教、學(xué)、做、訓(xùn)、創(chuàng)、研”一體化教學(xué)模式的開展;具有穩(wěn)定的能滿足學(xué)生實訓(xùn)要求的校外實習(xí)、實訓(xùn)基地，企業(yè)指導(dǎo)人員指導(dǎo)效果好;實訓(xùn)實踐課程課時充分，滿足實踐類課程標準要求;實習(xí)企業(yè)管理規(guī)范、設(shè)備先進;實習(xí)指導(dǎo)教師、管理教師責(zé)、權(quán)、利明確;實習(xí)管理制度嚴密并有效落實，并能有效監(jiān)控學(xué)生的實習(xí)過程、教師的實習(xí)指導(dǎo)過程。

3.教學(xué)管理。加強教學(xué)過程監(jiān)控管理，建立健全教學(xué)工作督導(dǎo)制度，完善課程教學(xué)評價指標體系，暢通教學(xué)信息反饋系統(tǒng)，建立同行評價、學(xué)生反饋等教師、學(xué)生共同參與的教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)，形成全面的評價教學(xué)監(jiān)控體系。教學(xué)管理制度健全，手段先進，執(zhí)行嚴格;教學(xué)管理改革力度大、效果好;教學(xué)質(zhì)量保障和監(jiān)控體系運行良好;專業(yè)指導(dǎo)委員會能實質(zhì)性、制度性參與到人才培養(yǎng)全過程，專業(yè)實訓(xùn)室實行開放管理。

（四）課程建設(shè)

1.教學(xué)內(nèi)容與課程體系改革。課程建設(shè)是專業(yè)建設(shè)非常重要的內(nèi)容，也是保證教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵。一流的專業(yè)建設(shè)必須要以一流的課程體系為支撐點。因此，要建成一流專業(yè)就要從教學(xué)最基本的課程建設(shè)做起，積極進行課程改革的探索和研究。課程改革要體現(xiàn)職業(yè)教育校企合作、工學(xué)結(jié)合的改革導(dǎo)向，體現(xiàn)課程職業(yè)性、實踐性和開放性、實用性的特點。[5]圍繞專業(yè)教育目標改革課程體系，把職業(yè)崗位所需的知識、技能和職業(yè)素養(yǎng)融入專業(yè)教學(xué)中;課程體系改革力度大，構(gòu)建以能力為核心的課程體系，教學(xué)內(nèi)容突出實踐教學(xué)，突出技能訓(xùn)練;選修課程設(shè)置，體現(xiàn)專業(yè)特色，并滿足學(xué)生個性化發(fā)展需求;課程內(nèi)容能反映當(dāng)前社會汽車電子行業(yè)先進水平和最新崗位資格要求;教學(xué)內(nèi)容和課程體系改革成效顯著。

專業(yè)實踐類課程教學(xué)，要探索建立校企合作實踐教學(xué)新機制，形成校企教學(xué)資源共享、協(xié)同育人、多方共贏的實踐教學(xué)運行模式，堅持以市場需求為導(dǎo)向，依托專業(yè)優(yōu)勢，聯(lián)合行業(yè)共同制定實踐課程培養(yǎng)方案，實現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)方案與行業(yè)發(fā)展“零距離”對接，形成多方協(xié)同創(chuàng)新的人才培養(yǎng)機制。

2.教學(xué)方法與教學(xué)手段改革。專業(yè)課程采用理實一體化教學(xué)，注重創(chuàng)新能力培養(yǎng)，強化實際操作技能訓(xùn)練，綜合采用項目教學(xué)法、案例教學(xué)法、情景教學(xué)法、工作過程導(dǎo)向教學(xué)法，合理運用啟發(fā)式、探究式、討論式、參與式教學(xué)，因材施教，教學(xué)手段多樣，改進教學(xué)效果。改革教學(xué)方式、教學(xué)理念，促進師生互動，努力提高教學(xué)質(zhì)量。如利用在線精品課程資源，學(xué)習(xí)過程可在任何地方進行，學(xué)生可自主選擇學(xué)習(xí)內(nèi)容，分知識點學(xué)習(xí)，教師與學(xué)生、學(xué)生與學(xué)生互為師生;如可利用教學(xué)管理智能平臺大數(shù)據(jù)優(yōu)化教學(xué)過程，通過學(xué)生在線學(xué)習(xí)、過程性考核中的大量數(shù)據(jù)，分析學(xué)生的學(xué)習(xí)模式、學(xué)習(xí)態(tài)度和學(xué)習(xí)方式等，提高教學(xué)針對性。

3.資源建設(shè)。資源建設(shè)是提高教學(xué)質(zhì)量，實現(xiàn)教學(xué)過程穩(wěn)定有效運行的基礎(chǔ)。要積極組織教學(xué)經(jīng)驗豐富的教師編寫教材，使教材與汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要相適應(yīng)，與學(xué)生知識基礎(chǔ)相適應(yīng)，及時把行業(yè)科技發(fā)展最新成果引入教材，將教學(xué)成果轉(zhuǎn)化為教材，努力實現(xiàn)教材的適用性、科學(xué)性和前沿性，更好服務(wù)于人才培養(yǎng)。同時，對專業(yè)核心課程的精品在線課程數(shù)量、質(zhì)量、效果等也要提出要求。

（五）培養(yǎng)質(zhì)量與社會聲譽

1.招生報考率與在校生人數(shù)。招生人數(shù)與報考率在一定程度上反映了專業(yè)的社會聲譽及社會認可度，但同時專業(yè)的招生人數(shù)與報考率也受專業(yè)所在區(qū)域相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展狀況、生源學(xué)生數(shù)量等因素的制約。

2.學(xué)習(xí)成果支撐度。專業(yè)培養(yǎng)質(zhì)量應(yīng)該有明確、公開、可衡量的學(xué)習(xí)成果作為評價指標，學(xué)習(xí)成果能夠體現(xiàn)、支撐本專業(yè)培養(yǎng)目標的達成。

3.學(xué)習(xí)成果評價。專業(yè)應(yīng)構(gòu)建有學(xué)習(xí)成果達成評價反饋體系，對本專業(yè)學(xué)習(xí)成果的達成情況進行有效評價及反饋。

4.人文素養(yǎng)。主要考慮學(xué)生職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)的結(jié)合程度，設(shè)置公共基礎(chǔ)課程的數(shù)量、學(xué)生思想道德素養(yǎng)和文化素質(zhì)水平，應(yīng)用文寫作、計算機及英語應(yīng)用能力等不同的方面。

5.職業(yè)技能。汽車電子技術(shù)專業(yè)學(xué)生就業(yè)方向涉及到汽車電子產(chǎn)品的生產(chǎn)、調(diào)試、檢驗、裝配以及維修，學(xué)生職業(yè)技能考核應(yīng)與陜西省內(nèi)汽車行業(yè)社會職業(yè)資格證書接軌。同時，結(jié)合學(xué)生就業(yè)崗位，鼓勵學(xué)生考取對應(yīng)崗位相關(guān)職業(yè)資格證書，評價指標主要考慮學(xué)生雙證書獲取率、學(xué)生就業(yè)崗位對口率、學(xué)生頂崗實習(xí)滿意度等評價要素。

（六）社會服務(wù)能力

1.示范輻射。示范輻射主要是指專業(yè)建設(shè)成果對區(qū)域或行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的示范輻射作用，表現(xiàn)在對陜西省內(nèi)相關(guān)汽車電子產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)或汽車服務(wù)行業(yè)有較大經(jīng)濟或技術(shù)影響。

2.社會服務(wù)。社會服務(wù)能力主要從專業(yè)教學(xué)團隊每年為汽車行業(yè)開展高技能和新技術(shù)培訓(xùn)人次、參與企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)項目數(shù)量、為企業(yè)職工和社會成員繼續(xù)教育培訓(xùn)的批次、培訓(xùn)人員數(shù)量、主持省級科技研究與開發(fā)等方面進行評價。

3.專業(yè)特色。專業(yè)特色是在長期辦學(xué)過程中積淀、創(chuàng)新形成的，與國內(nèi)、省內(nèi)其他學(xué)校同類專業(yè)相比的優(yōu)勢與特色，主要體現(xiàn)在專業(yè)辦學(xué)理念、辦學(xué)思路、培養(yǎng)模式、人才特色、課程體系、教學(xué)方法、運行機制等不同的方面。專業(yè)特色對優(yōu)化人才培養(yǎng)過程，提高學(xué)生培養(yǎng)質(zhì)量效果顯著。

三、汽車電子技術(shù)一流專業(yè)建設(shè)指標標準的構(gòu)建思路

要構(gòu)建汽車電子技術(shù)一流專業(yè)建設(shè)標準，就需要建立專業(yè)要素建設(shè)指標，并對各指標的評價標準進行控制。結(jié)合專業(yè)建設(shè)要素之間的關(guān)系，按照陜西省高等職業(yè)學(xué)校“一流專業(yè)”建設(shè)標準，對一級、二級指標進行細分，構(gòu)建汽車電子技術(shù)專業(yè)建設(shè)標準評價體系，如表1所示。專業(yè)建設(shè)標準評價指標滿分為100分，按各一級指標在專業(yè)建設(shè)標準體系中的重要程度，設(shè)置對應(yīng)評價分值。每個二級指標，按在對應(yīng)一級指標中的重要程度，設(shè)計指標權(quán)重。每個二級指標，均設(shè)有評價等級，分A、B、C、D四個等級，評價等級中，A=1、B=0.8、C=0.6、D=0.4。專業(yè)的最終評價結(jié)果決定于專業(yè)建設(shè)標準各一級指標分值的總和，專業(yè)建設(shè)標準評價結(jié)果分優(yōu)秀、合格兩個等級。同時，根據(jù)各二級指標的不同評價等級的數(shù)量對專業(yè)評價結(jié)果進行約束。

四、構(gòu)建汽車電子技術(shù)專業(yè)建設(shè)標準評價體系需要注意的問題

（一）汽車電子技術(shù)一流專業(yè)建設(shè)標準的立足點是陜西省區(qū)域經(jīng)濟及汽車產(chǎn)業(yè)需求

一流專業(yè)建設(shè)應(yīng)著力于提升專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量，服務(wù)于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與升級，不斷提升對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的貢獻率，具體體現(xiàn)在專業(yè)報考率高、專業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)契合度高、專業(yè)師資水平高、專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量高、專業(yè)社會服務(wù)能力高、專業(yè)就業(yè)率高等6個方面。[6]高職教育的區(qū)域性決定了高職院校專業(yè)的選擇必須以社會需求為依據(jù)，與地方經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變動趨勢相適應(yīng)。[7]高職省級一流專業(yè)建設(shè)必須以服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、行業(yè)發(fā)展為目標，所以專業(yè)建設(shè)的立足點是區(qū)域經(jīng)濟及行業(yè)需求，對接區(qū)域的行業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)。高職汽車電子技術(shù)專業(yè)建設(shè)要從陜西省和汽車行業(yè)的各種資源優(yōu)勢和需求上選擇服務(wù)對象，研究陜西省內(nèi)的汽車電子產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、汽車電子人才結(jié)構(gòu)等，主動了解服務(wù)對象的特點和需求，從地方和行業(yè)特性上考慮專業(yè)發(fā)展定位，確定人才培養(yǎng)層次與規(guī)格，以確定需要建立什么樣的專業(yè)體系，提供什么樣的課程。

（二）專業(yè)建設(shè)標準應(yīng)注重專業(yè)建設(shè)的前瞻性，并建立動態(tài)調(diào)整機制

一流專業(yè)建設(shè)具有一般專業(yè)建設(shè)的共性特點，但同時也需要注重專業(yè)建設(shè)的前瞻性。在專業(yè)建設(shè)標準中，要建立產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整驅(qū)動專業(yè)改革機制;建立產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步驅(qū)動課程改革機制，推動教學(xué)模式、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)流程和教學(xué)方法等全方面的改革;建立真實應(yīng)用驅(qū)動教學(xué)改革機制。[8]經(jīng)濟、技術(shù)的不斷發(fā)展，使得行業(yè)對于汽車電子技術(shù)專業(yè)人才的職業(yè)能力需求是不斷變化的，所以專業(yè)建設(shè)標準中也應(yīng)包含人才培養(yǎng)方案、專業(yè)課程、師資隊伍、教學(xué)設(shè)施、社會服務(wù)能力等要素建設(shè)標準的動態(tài)調(diào)整機制。在汽車電子技術(shù)省級“一流專業(yè)”各要素的建設(shè)標準中，加入動態(tài)調(diào)整機制，對調(diào)整模式、調(diào)整指標及影響因素進行分析研究，使專業(yè)建設(shè)能夠主動適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和企業(yè)技術(shù)升級，充分發(fā)揮行業(yè)與企業(yè)在專業(yè)建設(shè)過程中的導(dǎo)向作用，實現(xiàn)高職院校專業(yè)人才培養(yǎng)與人才需求間的結(jié)構(gòu)平衡和良性互動。

（三）處理好專業(yè)要素之間的關(guān)系

創(chuàng)建一流專業(yè)要處理好專業(yè)要素之間的關(guān)系，尤其是專業(yè)發(fā)展定位與課程建設(shè)之間的關(guān)系。課程建設(shè)是專業(yè)培養(yǎng)目標實現(xiàn)的基本途徑，人才培養(yǎng)必須通過課程去落實。[9]高校在應(yīng)對社會和行業(yè)對人才個性化要求時，必須精選課程、改革課程內(nèi)容和結(jié)構(gòu)體系，以課程為突破口，來滿足社會對人才的需求。

（四）專業(yè)建設(shè)標準中應(yīng)注意相關(guān)學(xué)科的融合

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的發(fā)展，行業(yè)對汽車電子技術(shù)專業(yè)學(xué)生的職業(yè)能力要求也在不斷變化。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車產(chǎn)業(yè)與電子、信息、通信技術(shù)等多產(chǎn)業(yè)深度融合的產(chǎn)物，將成為全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革升級的方向。只有有效融合相關(guān)支撐產(chǎn)業(yè)技術(shù)，才能促進專業(yè)的良性發(fā)展。對來源于不同產(chǎn)業(yè)的相關(guān)崗位職業(yè)能力需求進行整合，形成汽車電子技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標，再分解為對應(yīng)課程的學(xué)習(xí)目標和任務(wù)。專業(yè)標準中，課程及教學(xué)資源建設(shè)都應(yīng)根據(jù)相關(guān)產(chǎn)業(yè)對汽車電子技術(shù)專業(yè)人才的需求進行設(shè)計和規(guī)劃。

構(gòu)建汽車電子技術(shù)省級一流專業(yè)建設(shè)標準是一個系統(tǒng)性的工程，需要對各專業(yè)建設(shè)要素的評價指標進行分析和研究。后續(xù)將結(jié)合陜西省內(nèi)汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、應(yīng)用趨勢及各職業(yè)院校汽車電子技術(shù)專業(yè)建設(shè)現(xiàn)狀，對一級指標的分值、二級指標的權(quán)重，及如何根據(jù)二級指標的評價等級數(shù)量對專業(yè)評價結(jié)果進行約束等方面進行研究。

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