基于CDIO的“公路養(yǎng)護(hù)與管理”課程改革與實(shí)踐

楊波

摘 要： 本文主要論述了CDIO工程教育模式及國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀，探討了基于CDIO的公路養(yǎng)護(hù)與管理課程的改革，圍繞課程體系構(gòu)建、課堂教學(xué)、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)、過程評(píng)價(jià)等分析了基于CDIO的公路養(yǎng)護(hù)與管理課程的實(shí)踐應(yīng)用。旨在為高校培養(yǎng)實(shí)踐型、企業(yè)需求型公路養(yǎng)護(hù)管理人才培養(yǎng)提供一些參考建議。

關(guān)鍵詞： CDIO;公路養(yǎng)護(hù)與管理;課程改革;實(shí)踐

近些年來，我國(guó)公路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)投資不斷加大，公路網(wǎng)趨向于密集狀態(tài)，全國(guó)范圍內(nèi)以形成以放射線、縱線、橫線等多種布局方式為主的公路網(wǎng)。公路類型多樣化、公路網(wǎng)密集化、覆蓋范圍擴(kuò)大化的趨勢(shì)表明我國(guó)的公路里程數(shù)也在不斷的增長(zhǎng)，施工技術(shù)也在迅猛的發(fā)展中。不同等級(jí)的公路施工材料、施工技術(shù)、生命周期等差異化明顯，在生命周期內(nèi)表現(xiàn)的問題也趨向于多元化發(fā)展，這對(duì)于我國(guó)的公路養(yǎng)護(hù)與管理提出了新的要求。研究CDIO工程教育模式的課程改革與實(shí)踐對(duì)于培養(yǎng)公路養(yǎng)護(hù)與管理實(shí)踐型人才有著重要的意義。

1 CDIO工程教育模式

1.1 CDIO工程教育模式

CDIO指構(gòu)思（Conceive）、設(shè)計(jì)（Design）、實(shí)現(xiàn)（Implement）和運(yùn)作（Operate），這是工程教育的一種新模式。CDIO工程教育模式以產(chǎn)品研發(fā)到產(chǎn)品運(yùn)行的生命周期為載體，讓學(xué)生以主動(dòng)的、實(shí)踐的、課程之間有機(jī)聯(lián)系的方式學(xué)習(xí)工程?；贑DIO的工程教育模式對(duì)人才的培養(yǎng)大綱分為基礎(chǔ)知識(shí)、個(gè)人能力、人際團(tuán)隊(duì)、工程系統(tǒng)四個(gè)方面，并分別設(shè)定培養(yǎng)目標(biāo)，按照培養(yǎng)目標(biāo)有計(jì)劃、有針對(duì)的培養(yǎng)使用市場(chǎng)與企業(yè)需求的實(shí)踐性人才。隨著高職教育改革工作的推進(jìn)，構(gòu)建以學(xué)生為中心的素質(zhì)、能力、知識(shí)教學(xué)體系，以培養(yǎng)實(shí)踐能力較強(qiáng)、具備團(tuán)隊(duì)意識(shí)及創(chuàng)新能力的技術(shù)技能型人才成為現(xiàn)代高職院校人才培養(yǎng)的重要目標(biāo)?；贑DIO的公路養(yǎng)護(hù)與管理課程改革的目的就是為了培養(yǎng)企業(yè)需要的公路養(yǎng)護(hù)與管理專業(yè)的實(shí)踐性人才。

1.2 CDIO工程教育模式國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀

在2001年瑞典查爾姆斯技術(shù)學(xué)院、瑞典林克平大學(xué)、美國(guó)麻省理工學(xué)院、瑞典皇家技術(shù)院4所知名院校合作開發(fā)了CDIO工程教育模型。CDIO大綱（又稱為“CDIO課程大綱”）將工程專業(yè)學(xué)生的能力分為工程基礎(chǔ)知識(shí)和推理能力、個(gè)人技能和工作態(tài)度、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和交流能力、工程系統(tǒng)能力四個(gè)層面。CDIO標(biāo)準(zhǔn)是理念系統(tǒng)提出的具有可操作性的能力培養(yǎng)、全面實(shí)施以及檢驗(yàn)測(cè)評(píng)的12條標(biāo)準(zhǔn)。目前，世界上已經(jīng)有30余個(gè)個(gè)國(guó)家加入了CDIO國(guó)際組織合作計(jì)劃，共同開發(fā)和完善CDIO工程教育模式，為CDIO工程教育模式的發(fā)展做出了突出的貢獻(xiàn)。截止到2010年3月，我國(guó)共有39個(gè)高校的特定專業(yè)成為機(jī)械類、電氣類教育部CDIO工程教育模式研究與實(shí)踐課題組試點(diǎn)工作組高校成員，國(guó)內(nèi)也掀起一股CDIO工程教育模式的研究熱潮。2005年，汕頭大學(xué)開始學(xué)習(xí)研討CDIO工程教育模式并加以實(shí)施，現(xiàn)己經(jīng)取得明顯的效果。2006年，汕頭大學(xué)成為首個(gè)中國(guó)高校CDIO成員。汕頭大學(xué)的CDIO工程教育模式改革中新引入了EIP（講道德、講誠(chéng)信和職業(yè)化）教學(xué)理念。新的教學(xué)模式要求教學(xué)實(shí)踐中重視人才工程創(chuàng)新能力、人文素質(zhì)、職業(yè)道德的培養(yǎng)，為企業(yè)和社會(huì)培養(yǎng)綜合素質(zhì)和技術(shù)水平較高的實(shí)踐性新型工程技術(shù)人才。在公路養(yǎng)護(hù)與管理專業(yè)人才培養(yǎng)方面，王軒、王政（2015）在文章《基于E-CDIO-KS公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)課程教學(xué)改革與實(shí)踐》中指出：該專業(yè)人才培養(yǎng)要重視“建、管、養(yǎng)”協(xié)調(diào)并進(jìn)，培養(yǎng)能夠結(jié)合該行業(yè)實(shí)際發(fā)展問題，應(yīng)用創(chuàng)新能力解決問題，同時(shí)具備維護(hù)管理與解決實(shí)際問題的崗位適應(yīng)性專業(yè)人才。目前，基于CDIO的公路養(yǎng)護(hù)與管理課程改革還在進(jìn)行中，加強(qiáng)該專業(yè)的課程改革與實(shí)踐應(yīng)用對(duì)于促進(jìn)我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)管理的高質(zhì)量發(fā)展有著重要的意義。

2 基于CDIO公路養(yǎng)護(hù)與管理課程的改革

3.1 課程教學(xué)內(nèi)容優(yōu)化

課程教學(xué)內(nèi)容要在明確知識(shí)與能力的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)突出崗位職業(yè)技能與行為能力的培養(yǎng)。在教學(xué)實(shí)施中，將課程目標(biāo)設(shè)計(jì)為若干個(gè)教學(xué)項(xiàng)目，通過教學(xué)項(xiàng)目的實(shí)施與實(shí)現(xiàn)促進(jìn)教學(xué)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?；贑DIO的公路養(yǎng)護(hù)與管理課程內(nèi)容優(yōu)化包括四方面內(nèi)容：（1）瀝青路面病害調(diào)查、檢測(cè)、修補(bǔ)及養(yǎng)護(hù)技能優(yōu)化;（2）水泥混凝土路面病害調(diào)查、檢測(cè)、修補(bǔ)及養(yǎng)護(hù)技能優(yōu)化;（3）路基及邊坡病害調(diào)查、檢測(cè)、修補(bǔ)及養(yǎng)護(hù)技能優(yōu)化;（4）小型結(jié)構(gòu)（中小橋、通道、涵洞）病害調(diào)查、檢測(cè)、修補(bǔ)及養(yǎng)護(hù)技能優(yōu)化。

3.2 課程教學(xué)組織實(shí)施優(yōu)化

基于CDIO的公路養(yǎng)護(hù)與管理課程教學(xué)組織中要求以學(xué)生為主，讓學(xué)生在“做中學(xué)”、“學(xué)中做”，提高學(xué)生在學(xué)習(xí)中的參與度，從而培養(yǎng)學(xué)生對(duì)于崗位的適應(yīng)性。在課程教學(xué)組織方面，教師要將課堂轉(zhuǎn)化為實(shí)體工程項(xiàng)目，并明確實(shí)體工程項(xiàng)目中公路養(yǎng)護(hù)與管理具體工作的組織、設(shè)計(jì)、實(shí)施、檢驗(yàn)等方法與過程，增強(qiáng)動(dòng)態(tài)性教學(xué)，從而培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣與職業(yè)行為能力，提高公路養(yǎng)護(hù)與管理專業(yè)學(xué)生的崗位技能與崗位職業(yè)行為適應(yīng)能力。

3 基于CDIO的公路養(yǎng)護(hù)與管理課程的實(shí)踐應(yīng)用

3.1 課程體系構(gòu)建

在公路養(yǎng)護(hù)與管理專業(yè)課程的構(gòu)建上，要以CDIO職業(yè)能力為核心，構(gòu)架養(yǎng)護(hù)與管理模塊化課程。各模塊課程應(yīng)該具備培養(yǎng)學(xué)生之夜工程技術(shù)知識(shí)、職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)的基本要求，并要在此基礎(chǔ)上具備培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)行為能力和崗位職業(yè)技能的要求。具體模塊包括路面、路基、橋隧構(gòu)造物、沿線設(shè)施四個(gè)模塊的養(yǎng)護(hù)與管理知識(shí)體系。

3.2 課堂教學(xué)

課堂教學(xué)也按照模塊化實(shí)施教學(xué)過程。模塊一路基工程養(yǎng)護(hù)施工課堂教學(xué)，重點(diǎn)在于培養(yǎng)學(xué)生路基質(zhì)量檢測(cè)及評(píng)定能力、路基病害分析處理能力、針對(duì)不同病害制定養(yǎng)護(hù)方案的能力、路基養(yǎng)護(hù)施工和養(yǎng)護(hù)效果評(píng)價(jià)能力。模塊二瀝青路面養(yǎng)護(hù)施工課堂教學(xué)，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生瀝青路面質(zhì)量檢測(cè)及評(píng)定能力、瀝青路面病害分析處理能力、針對(duì)不同病害制定養(yǎng)護(hù)方案的能力、瀝青路面養(yǎng)護(hù)施工和養(yǎng)護(hù)效果評(píng)價(jià)能力。模塊三水泥路面養(yǎng)護(hù)施工課堂教學(xué)，重點(diǎn)培養(yǎng)水泥路面質(zhì)量檢測(cè)及評(píng)定能力、水泥路面病害分析處理能力、針對(duì)不同病害制定養(yǎng)護(hù)方案的能力、水泥路面養(yǎng)護(hù)施工和養(yǎng)護(hù)效果評(píng)價(jià)能力。模塊四橋涵工程養(yǎng)護(hù)施工課堂教學(xué)，重點(diǎn)培養(yǎng)橋涵工程質(zhì)量檢測(cè)及評(píng)定能力、橋涵工程病害分析處理能力、針對(duì)不同病害制定養(yǎng)護(hù)方案的能力、橋涵工程養(yǎng)護(hù)施工和養(yǎng)護(hù)效果評(píng)價(jià)能力。

3.3 實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)

實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)通過讀校園道路使用性能的分析和性能評(píng)價(jià)，并對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)與管理的實(shí)踐應(yīng)用。將校園道路作為實(shí)際項(xiàng)目，結(jié)合校園不同類型的道路，對(duì)道路路面進(jìn)行檢測(cè)、養(yǎng)護(hù)。

3.4 過程評(píng)價(jià)

通過對(duì)某公路工程的可行性分析，對(duì)公路的養(yǎng)護(hù)管理進(jìn)行過程評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)內(nèi)容包括養(yǎng)護(hù)管理的可操作性、可靠性、效度、信度等?？尚行栽礁?，說明公路養(yǎng)護(hù)與管理的方案實(shí)踐性更強(qiáng)。

4 結(jié)語

綜上所述，CDIO工程教學(xué)模式是一種將理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)方法，該教學(xué)模式結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)與管理的實(shí)際需求有針對(duì)的實(shí)施教學(xué)，培養(yǎng)公路養(yǎng)護(hù)與管理專業(yè)的實(shí)踐性人才。極大的提高了公路養(yǎng)護(hù)與管理專業(yè)高校人才的崗位適應(yīng)性，滿足了企業(yè)的需求，同時(shí)也使公路養(yǎng)護(hù)與管理專業(yè)的學(xué)生能夠?qū)W有所用，貢獻(xiàn)社會(huì)。因此，基于CDIO的公路養(yǎng)護(hù)與管理課程改革是一項(xiàng)成功的教育改革舉措，建議高校加大基于CDIO的公路養(yǎng)護(hù)與管理專業(yè)課程的改革及實(shí)踐應(yīng)用，讓CDIO工程教學(xué)模式更好的服務(wù)于公路養(yǎng)護(hù)與管理專業(yè)人才的培養(yǎng)。

參考文獻(xiàn)

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